2017 版油品計量工技師專項測試題

2017版油品計量工技師專項測試題單選題（總共40題）1.體積管流量標準裝置測得的液體實際值的計算公式中,表示()。(1分)A、標準體積管材料的彈性模量B、標準體積管壁厚C、標準體積管內(nèi)徑D、標準器的體膨脹系數(shù)答案：A解析：

暫無解析2.檢定系統(tǒng)嚴密性檢查的方法有()。(1分)A、盲板滲漏速度測定法和閥門滲漏速度測定法B、閥門滲漏速度測定法和盲板截斷液流法C、閥門截斷液流法和盲板截斷液流法D、其他方法答案：B解析：

暫無解析3.汽車油罐車()與電子鉛封監(jiān)管系統(tǒng)的結(jié)合,提高了石油運輸企業(yè)的運營工作效率和安全管理水平。(1分)A、GPSB、GISC、GPRSD、ASP答案：A解析：

暫無解析4.現(xiàn)場總線提供()、雙向、多站點的過程自動化通信系統(tǒng)。(1分)A、模擬B、總控制C、半數(shù)字D、全數(shù)字答案：D解析：

暫無解析5.靜態(tài)電子軌道衡出現(xiàn)不能進行數(shù)據(jù)測試故障,原因不可能是()。(1分)A、A/D轉(zhuǎn)換器發(fā)生故障B、多路開關(guān)發(fā)生故障C、測試數(shù)據(jù)偏移基準D、通道單元發(fā)生故障(未開)答案：C解析：

暫無解析6.油船艙不論是盛裝重質(zhì)油品還是(),由于其艙底殘留油量測算不準確將直接影響到整艙油品交接計量的準確性。(1分)A、化工產(chǎn)品B、潤滑油C、輕質(zhì)油品D、石蠟油答案：C解析：

暫無解析7.下列說法正確的是()。(1分)A、油品收發(fā)作業(yè)時,特別是2個以上油罐各自同時進行收發(fā)作業(yè)時,如果發(fā)現(xiàn)油品溫度超差,就應(yīng)懷疑有串油的可能B、油品收發(fā)作業(yè)時,特別是3個以上油罐各自同時進行收發(fā)作業(yè)時,如果發(fā)現(xiàn)油品體積超差,就應(yīng)懷疑有串油的可能C、應(yīng)該提倡盡量用小油罐收發(fā)小批量成品油答案：C解析：

暫無解析8.對大型船舶液貨艙的容積檢定方法有兩種:一種是幾何測量法;另一種是()。(1分)A、體積測量法B、實液檢定法C、圓周測量法D、排空檢定法答案：B解析：

暫無解析9.下列不屬于電子汽車衡開機無顯示的故障原因的是()。(1分)A、儀表本身出現(xiàn)故障B、連接儀表和接線盒之間的接線出現(xiàn)松動,導(dǎo)致線路接觸不良C、電子汽車衡的接線板受潮D、接地不良答案：D解析：

暫無解析10.流量計應(yīng)按規(guī)定水平或垂直安裝。垂直安裝時應(yīng)使被測液體()通過流量計,以保證流量計導(dǎo)管內(nèi)充滿液體或不致產(chǎn)生氣泡,確保計量準確。(1分)A、由下而上B、由上而下C、均勻D、水平答案：A解析：

暫無解析11.通常穩(wěn)定性是指測量儀器的計量特性隨時間不變化的能力。穩(wěn)定性可以進行()的表征。(1分)A、定量B、定性C、定點D、定時答案：A解析：

暫無解析12.利用計算機技術(shù)能夠提高儀表的測量準確度,如通過采用軟件濾波等技術(shù)消除過程干擾,可以提高流量檢測()。(1分)A、質(zhì)量B、水平C、速度D、強度答案：D解析：

暫無解析13.選擇科里奧利質(zhì)量流量計的安裝場所時,要求安裝在管線中的傳感器要有足夠的背壓,背壓是指()流體的壓力。(1分)A、傳感器上游端口處B、傳感器下游端口處C、泵入口處D、泵出口處答案：B解析：

暫無解析14.多普勒超聲流量計適用于測量兩相流的情況,而且它只適用于被測流體中有足夠的具有()聲波本領(lǐng)的顆粒的場合。(1分)A、反射B、折射C、直射D、斜射答案：A解析：

暫無解析15.動態(tài)軌道衡通過()完成車輛重量的傳遞工作。(1分)A、臺面B、稱重傳感器C、模擬量通道D、濾波器答案：A解析：

暫無解析16.下圖所示為油罐區(qū)()工藝流程。(1分)A、單管系統(tǒng)B、獨立管道系統(tǒng)C、雙管系統(tǒng)D、多管系統(tǒng)答案：B解析：

暫無解析17.采用DSP數(shù)字處理技術(shù),使計量檢測信號()更可靠。(1分)A、計算和傳遞B、計算和輸出C、采集和傳遞D、采集和輸出答案：A解析：

暫無解析18.離心泵是靠葉輪(),在葉輪入口處與吸入液面之間形成壓差,將液體不斷吸入葉輪而工作的。(1分)A、低速旋轉(zhuǎn)B、高速旋轉(zhuǎn)C、中速旋轉(zhuǎn)D、任意速度旋轉(zhuǎn)答案：B解析：

暫無解析19.對0.1級和0.2級流量計,每個檢定點至少檢定()。(1分)A、4次B、5次C、6次D、3次答案：C解析：

暫無解析20.常用的孔板取壓方式有角接取壓、法蘭取壓和()。(1分)A、徑向取壓B、D-D/2徑距取壓C、D/2徑距取壓D、D-D/3徑距取壓答案：B解析：

暫無解析21.關(guān)于10%餾出溫度說法錯誤的是()。(1分)A、可判斷汽油中輕質(zhì)餾分的數(shù)量B、對發(fā)動機的啟動有決定性的影響C、與形成氣阻傾向有密切關(guān)系D、10%餾出溫度愈低,發(fā)動機愈不易啟動答案：D解析：

暫無解析22.油品收發(fā)作業(yè)時,特別是()以上油罐各自同時進行收發(fā)作業(yè)時,如果發(fā)現(xiàn)油品體積超差,就應(yīng)懷疑有串油的可能。(1分)A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A解析：

暫無解析23.為減小車輛從引軌進入臺面鋼軌時的沖擊造成的強烈振動,在引軌與稱量軌之間設(shè)置過渡器,我國通常使用的過渡器其頂部縱向呈弧形,最高點高出引軌和秤臺()。(1分)A、0.5~0.8mmB、1~2mmC、0.5~1mmD、1~1.5mm答案：C解析：

暫無解析24.基準管的實際長度應(yīng)大于計算所求的最小長度Lmin。式中n為修正系數(shù),一般取()。(1分)A、0~0.5B、0.5~1.0C、1.0~1.5D、1.5~2.0答案：D解析：

暫無解析25.靜壓法油罐測量系統(tǒng)(HTG)是油罐儲存油品的()測量系統(tǒng)。(1分)A、動態(tài)質(zhì)量B、動態(tài)體積C、靜態(tài)質(zhì)量D、靜態(tài)體積答案：C解析：

暫無解析26.氣體體積流量計內(nèi)裝壓力/溫度傳感元件可測量()。(1分)A、體積流量B、密度C、質(zhì)量流量D、前三項都是答案：C解析：

暫無解析27.應(yīng)用混合法油罐測量系統(tǒng),可以測量罐內(nèi)儲存油品的液位、靜態(tài)質(zhì)量、計量體積和標準體積以及計量密度和標準密度,以滿足油品()的需要。(1分)A、儲存B、銷售C、交接計量D、收發(fā)答案：C解析：

暫無解析28.汽車油罐車檢定要在室內(nèi)或遮陽棚內(nèi)進行,環(huán)境溫度應(yīng)在()范圍內(nèi)。(1分)A、5~20℃B、5~35℃C、0~20℃D、0~35℃答案：B解析：

暫無解析29.如果溫度變化時管道不受外界的限制,則管道可以自由地伸縮,這時管道中不會產(chǎn)生熱應(yīng)力;但如果管道受到約束,溫度變化時管道不能自由地膨脹或伸縮,這時管道中將產(chǎn)生應(yīng)力,稱為()。(1分)A、熱脹冷縮的性質(zhì)B、溫度應(yīng)力C、壓應(yīng)力D、拉應(yīng)力答案：B解析：

暫無解析30.油船縱傾為正值時,就稱油船為()。(1分)A、艏傾B、艉傾C、拱D、陷答案：B解析：

暫無解析31.節(jié)流裝置取壓口被臟物或膠狀物堵塞,可用鐵絲疏通取壓口,去除臟物后再用()汽油或進行清洗。(1分)A、水B、汽油C、合適的溶劑D、B和C答案：D解析：

暫無解析32.手操器出現(xiàn)間歇性通信的原因可能是()。(1分)A、設(shè)備終端處回路電流和電壓不足B、HART頻率點的回路電阻不夠C、接線不良D、A和C答案：D解析：

暫無解析33.有些流體,比如蒸汽、瓦斯等氣體流體,由于溫度變化引起流體變化情況對流量計測量準確度影響很大,必須予以溫度、壓力()。(1分)A、調(diào)節(jié)B、補償C、計算D、調(diào)整答案：B解析：

暫無解析34.立式金屬罐容積表中的()部分是按儲存介質(zhì)的密度為1g/cm3,儲存高度從基準點起,以1dm間隔累加至罐體高度所對應(yīng)的一列油罐容積增大值的累加值。(1分)A、主表B、附表C、靜壓力修正表D、體積修正系數(shù)表答案：C解析：

暫無解析35.()可以從其入口、出口處壓力表讀數(shù)差的增大來判斷,應(yīng)及時清除,否則會降低渦輪流量計的流量。(1分)A、過濾器振動B、過濾器被雜質(zhì)堵塞C、過濾器安裝方向錯誤D、消氣器中有氣體答案：B解析：

暫無解析36.采用標準表法標準裝置檢定時,在計算被檢流量計的基本誤差和重復(fù)性時,要先將系統(tǒng)中的流體流量統(tǒng)一至()。(1分)A、體積值B、質(zhì)量值C、規(guī)定值D、體積值或質(zhì)量值答案：D解析：

暫無解析37.對于小于整艙油品質(zhì)量()的艙底殘留量,可作為無殘留量處理。(1分)A、0.15%B、0.1%C、0.2%D、0.12%答案：B解析：

暫無解析38.計量檢定是統(tǒng)一量值、確保計量器具準確一致的重要措施,是進行()的重要形式。(1分)A、量值傳遞B、量值溯源C、校準D、選項A和B都是答案：D解析：

暫無解析39.下列不屬于因為容積表不準造成誤差的原因的是()。(1分)A、艙容未經(jīng)有效檢定B、儲油罐容積表中缺少零位死量C、浮頂罐的不可計量段范圍偏移D、油罐計量基準板移動答案：D解析：

暫無解析40.從計量基準點起,以間隔1cm高對應(yīng)的容積累加至罐體高度所對應(yīng)的一列有效容積值,構(gòu)成立式罐容積表的()。(1分)A、主表B、附表C、容積靜壓力修正表D、體積修正系數(shù)表答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.油庫工藝流程圖識圖方法包括()。(1分)A、讀標題欄B、觀察油罐區(qū)共有幾種油品,幾類油罐,油罐單罐容積,油罐分組,罐區(qū)管道工藝是單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)還是獨立管道系統(tǒng)C、觀察管道走向、管道附件等D、閱讀流程圖說明等答案：ABCD解析：

暫無解析2.當管道的工作溫度高于安裝溫度時,熱應(yīng)力為();當管道的工作溫度低于安裝溫度時,熱應(yīng)力為()。(1分)A、壓應(yīng)力B、拉應(yīng)力C、高壓力D、低壓力答案：AB解析：

暫無解析3.對體積管流量標準裝置的檢定方法描述正確的是()。(1分)A、試運轉(zhuǎn)結(jié)束后,調(diào)節(jié)流量計出口閥門,使流量達到規(guī)定值B、投球,當球觸動第一個檢測開關(guān)時手動開始記錄流量計發(fā)出的脈沖數(shù)C、讀取流量計處的溫度和壓力值,同時讀取體積管出口處的溫度和壓力值D、當球觸動第二個檢測開關(guān)時,自動停止流量計脈沖計數(shù),然后讀取脈沖計數(shù)器的示值答案：AD解析：

暫無解析4.對裝油鐵路罐車罐體進行溫度修正是指對()進行()修正。(1分)A、罐體鋼板B、罐內(nèi)油品C、熱脹冷縮D、熱傳導(dǎo)答案：AC解析：

暫無解析5.質(zhì)量流量計定期檢查維護內(nèi)容包括()等。(1分)A、零點檢查和調(diào)整B、流量計密封性能的檢查維護C、工作參數(shù)檢查D、供電類型答案：ABC解析：

暫無解析6.電子汽車衡卸載不歸零的故障原因可能是()。(1分)A、稱重傳感器有過于嚴重的零點漂移現(xiàn)象B、傳感器的限位被卡C、傳感器的支撐發(fā)生斷裂D、接線盒接線錯誤答案：ABC解析：

暫無解析7.傳播速度差法超聲流量計按聲道數(shù)分類,常用的有()。(1分)A、單聲道B、雙聲道C、四聲道D、八聲道答案：ABCD解析：

暫無解析8.設(shè)被測量的估計值為,其標準不確定度的B類評定是借助于影響可能變化的全部信息進行科學(xué)判定的。這些信息可能是()、由手冊提供的參考數(shù)據(jù)等。(1分)A、以前的測量數(shù)據(jù)B、經(jīng)驗或資料C、有關(guān)儀器和裝置的一般知識D、制造說明書和檢定證書或其他報告所提供的數(shù)據(jù)答案：ABCD解析：

暫無解析9.下面對容積式流量標準裝置標準器處液體實際體積計算公式中的各量說法正確的

是()。(1分)A、代表標準器讀出體積B、代表標準器的體膨脹系數(shù)C、代表流量計處液體溫度D、代表標準器處液體溫度平均值答案：ABD解析：

暫無解析10.綜合自動化系統(tǒng)通常由集散控制系統(tǒng)或現(xiàn)場總線系統(tǒng)完成控制任務(wù),由()完成管理任務(wù)。(1分)A、中型計算機B、小型計算機C、微機D、大型計算機答案：ABC解析：

暫無解析11.關(guān)于流體工藝狀況對質(zhì)量流量計準確度的影響說法正確的是()。(1分)A、溫度會影響介質(zhì)的黏度,如果因溫度降低造成被測介質(zhì)黏度升高,會使介質(zhì)經(jīng)過儀表時壓降增大B、當檢定和使用介質(zhì)的密度不同時,密度的影響是存在的C、實踐證明,當密度從500kg/m3變化到1000kg/m3時,對質(zhì)量流量計測量最大允許誤差的影響達到0.06%D、如果用水和柴油檢定的質(zhì)量流量計用于原油或其他燃料油計量,由密度差異引起的誤差可忽略不計答案：ABCD解析：

暫無解析12.計量檢定是()。(1分)A、國家對計量器具進行管理的技術(shù)手段B、統(tǒng)一量值的重要措施C、確保計量器具準確一致的重要措施D、進行量值傳遞或量值溯源的重要形式答案：ABCD解析：

暫無解析13.泵的養(yǎng)護內(nèi)容包括()。(1分)A、日常養(yǎng)護,其保養(yǎng)項目主要是泵的外部,如清潔、潤滑、固定等B、一級保養(yǎng),其保養(yǎng)內(nèi)容是對泵普遍地進行清潔、固定、潤滑和部分調(diào)整C、二級保養(yǎng),除日常和一級保養(yǎng)項目外,還包括局部調(diào)整和解體檢查D、三級保養(yǎng),包括對設(shè)備整體進行解體檢查和調(diào)整,更換部分磨損超限的零件,恢復(fù)泵的性能答案：ABCD解析：

暫無解析14.下列哪些不是目前船舶液貨計量艙執(zhí)行的有關(guān)標準()。(1分)A、石化行業(yè)標準B、原石油企業(yè)標準C、國家標準D、原國家商檢局行業(yè)標準答案：ABC解析：

暫無解析15.立式金屬油罐檢定項目包括()、罐內(nèi)附件測量、浮頂測量等。(1分)A、圈板直徑測量B、圈板高及板厚測量C、罐底量測量D、罐傾斜測量答案：ABCD解析：

暫無解析16.稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、()等是影響稱重傳感器性能的關(guān)鍵。(1分)A、彈性體的材料B、彈性體材質(zhì)和制造工藝C、應(yīng)變片的質(zhì)量D、貼片工藝答案：ABCD解析：

暫無解析17.在一定條件下用準確度等級較高的流量標準裝置對被檢流量計進行檢定,不可以確定出該流量計的()。(1分)A、重復(fù)性B、流量計過載能力C、基本誤差D、恢復(fù)性答案：ABD解析：

暫無解析18.虛假盈虧不僅使企業(yè)或某一交接方受到了不應(yīng)有的經(jīng)濟損失,而且還使我們難以發(fā)現(xiàn)()。(1分)A、工作上的差錯B、管理上的薄弱環(huán)節(jié)C、容器設(shè)備使用上的缺陷和失誤D、容器設(shè)備制造上的缺陷答案：ABC解析：

暫無解析19.稱重傳感器的計量性能是按其求值的()、蠕變誤差、靈敏度系數(shù)誤差和溫度影響誤差的綜合誤差來衡定的。(1分)A、非線性誤差B、系統(tǒng)誤差C、重復(fù)性誤差D、滯后誤差答案：ACD解析：

暫無解析20.列車運動時,()都會加劇牽引力通過車鉤影響所造成的計量誤差。(1分)A、相鄰車輛之間的相互作用B、車輛的點頭運動C、車輛在垂直方向的位移D、車輛在水平方向的位移答案：ABC解析：

暫無解析21.下列四個選項中,()是鐵路罐車運轉(zhuǎn)的特點。(1分)A、鐵路罐車數(shù)量巨大B、鐵路線長C、鐵路罐車行蹤不定D、鐵路罐車不標準答案：ABC解析：

暫無解析22.下列說法正確的是()。(1分)A、彎月面是指浸在液體中的浮計干管與液面相接觸的自由表面的形狀B、彎月面上緣讀數(shù)是指液體彎月面最上緣與浮計干管相接觸液面的水平刻線處的讀數(shù),適用于不透明液體C、彎月面下緣讀數(shù)是指液體水平面與浮計干管相接觸液面的水平刻線處的讀數(shù),適用于透明液體D、彎月面修正是指將用下緣讀數(shù)方法校準的浮計浸入不透明液體中進行讀數(shù)時所做的修正答案：ABCD解析：

暫無解析23.國家溯源等級圖的內(nèi)容包括()。(1分)A、測量設(shè)備和基準、標準的名稱B、測量范圍C、測量不確定度或最大允許誤差D、比較方法或手段答案：ABCD解析：

暫無解析24.用目測估算方法對艙底殘留油量進行估算時產(chǎn)生誤差的原因是()。(1分)A、目測方法本身就不科學(xué),完全憑經(jīng)驗B、工作人員的閱歷、技術(shù)水平有限C、工作人員的實際經(jīng)驗不足D、工作人員不是專業(yè)人員答案：ABC解析：

暫無解析25.計量基準保證一個國家的量值()和(),各國都非常重視計量基準的建立和管理,不少都納入法制化管理。(1分)A、統(tǒng)一B、準確C、規(guī)范D、一致答案：AB解析：

暫無解析26.關(guān)于鐵路罐車描述正確的是()。(1分)A、橫向彈性變形引起的計量誤差與由軌道傾斜引起的計量誤差相比,前者要大得多B、容積檢定和油品交接計量在任何條件的軌道上都可進行C、發(fā)生橫向彈性變形引起的計量誤差與軌道傾斜引起的計量誤差相比,前者要小得多D、容積檢定和油品交接計量均應(yīng)在水平軌道上進行答案：AD解析：

暫無解析27.目前的流量計智能化程度日益增強,其主要的技術(shù)都得益于大量采用了計算機技術(shù),具有()優(yōu)點。(1分)A、產(chǎn)品開發(fā)周期短B、成本低C、組織生產(chǎn)容易、快捷D、用人少答案：ABC解析：

暫無解析28.源于密度基本公式的直接測量法有()。(1分)A、密度計法B、密度瓶法C、天平法D、超聲法答案：ABC解析：

暫無解析29.若靜態(tài)電子軌道衡出現(xiàn)無顯示或輸出故障,原因可能是()。(1分)A、顯示器故障B、電源未開啟或供電問題C、穩(wěn)壓或不間斷電源故障D、計算機系統(tǒng)故障答案：ABCD解析：

暫無解析30.流量測量的一個主要技術(shù)指標是計量準確度,提高計量準確度取決于()。(1分)A、資金B(yǎng)、儀表本身采用的技術(shù)原理C、管理水平D、利用計算機技術(shù)答案：BD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.()汽油中正常的錳含量在千分之一左右。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.()靜態(tài)電子軌道衡出現(xiàn)不能打印輸出故障,處理辦法是檢查計算機系統(tǒng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.()在規(guī)定條件下,物質(zhì)密度ρ2之比為絕對密度。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.()檢查不正常的超耗、溢余或者虛假盈虧,實際上也是查找計量差錯的過程,這可以從油品的體積、溫度和密度測量等三個方面進行。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.()識讀油庫工藝流程圖的方法是抓起點,看中間。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析6.()為了在圖上避免管線與管線、管線與設(shè)備發(fā)生重疊,通常把管線畫在設(shè)備的上方或下方。管線與管線發(fā)生交叉時,應(yīng)遵循橫斷豎連的原則。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.()渦輪流量計使用前應(yīng)清洗管路,可采用讓洗液直接通過流量計的方法進行。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.()標準流量計的修正系數(shù)按標準流量計的使用要求確定。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.()綜合自動化系統(tǒng)的遞階結(jié)構(gòu)形式表現(xiàn)為人員介入程度自下而上遞增,人工智能應(yīng)用程度也自下而上遞增,工作頻率的周期卻自下而上遞減。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.()當管道的工作溫度高于安裝溫度時,熱應(yīng)力為拉應(yīng)力;當管道的工作溫度低于安裝溫度時,熱應(yīng)力為壓應(yīng)力。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.()質(zhì)量流量計的基本檢查中,首先檢查傳感器和變送器的全部連接情況,包括管道連接、電氣連接和接地等均應(yīng)符合要求。進而確認供電方式、供電類型、供電電壓及電源線的連接等。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.()在節(jié)流裝置上下游直管段范圍內(nèi),凸入管道內(nèi)的墊圈不得過多,避免有任何擾動流場的情形。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.()管路中的脈動或振動不影響標準體積管的使用。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.()船艙雖然也屬于金屬容器,但目前國內(nèi)外尚未對艙容積進行靜壓力修正。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.()通過充分利用計算機技術(shù),增加必要的計算軟件,可以提高流量計本身的功能,不可以衍生流量計的其他功能。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.()由于直接密度測量法具有快速、直接、便于計算機實時監(jiān)控的優(yōu)點,在工業(yè)生產(chǎn)和快速檢測中更多使用直接測量法。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析17.()電子汽車衡查找故障的基本原則是先檢查傳感器,再檢查集接線盒。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.()標稱值是指“測量儀器