2023-2024學(xué)年河南省信陽(yáng)市固始縣永和高中聯(lián)考高一下學(xué)期7月期末物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1固始縣永和高中聯(lián)考2023-2024學(xué)年下期期末考試高一物理試題卷全卷共8頁(yè)，共100分，考試時(shí)間為75分鐘注意事項(xiàng)∶1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)填寫(xiě)在答題卡上；2.考試結(jié)束，將答題卡交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-8題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）1.2024年5月8日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。若嫦娥六號(hào)繞月球的運(yùn)行可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知引力常量，由下列物理量能計(jì)算出月球質(zhì)量的是（）A.嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月半徑 B.嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月周期C.嫦娥六號(hào)的繞月角速度和繞月周期 D.嫦娥六號(hào)的繞月線速度和繞月半徑〖答案〗D〖解析〗根據(jù)可得可知已知嫦娥六號(hào)繞月半徑和周期可求解月球的質(zhì)量；AB．由以上分析，已知嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月半徑，或者已知嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月周期，都不能求解月球質(zhì)量，則AB錯(cuò)誤；C．由以上分析，已知嫦娥六號(hào)的繞月角速度和繞月周期，因無(wú)法求解繞月軌道半徑，則無(wú)法求解月球質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由以上分析，嫦娥六號(hào)的繞月線速度和繞月半徑可求解周期則可求解月球質(zhì)量，選項(xiàng)D正確。故選D。2.如圖為救生員駕駛沖鋒舟在湍急的河水中向?qū)Π侗焕藛T實(shí)施救援的路線示意圖。假設(shè)沖鋒舟的靜水速度大小不變，救生員首先以最短時(shí)間渡河，從A沿直線到B，接到被困人員后，又以最短位移回到原河岸C處，回程時(shí)間恰好為去程的2倍，假設(shè)水流速度處處相同，則為（）A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗設(shè)河寬，救生員以最短時(shí)間渡河，渡河時(shí)間為救生員以最短位移回到原河岸C處，垂直河岸方向的速度為救生員以最短位移回到原河岸C處的時(shí)間為根據(jù)題意有解得故選A。3.羽毛球運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)深受大眾喜愛(ài)的體育運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)為研究羽毛球飛行規(guī)律，記錄下了如圖所示的羽毛球飛行軌跡圖，圖中A、B為同一軌跡上等高的兩點(diǎn)，P為該軌跡的最高點(diǎn)，若空氣阻力方向始終與速度方向相反，則羽毛球在該次飛行中（）A.經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度等于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度B.經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度C.落地前瞬間的速度方向不可能豎直向下D.落地前瞬間的速度方向有可能豎直向下〖答案〗D〖解析〗AB．由于空氣阻力做功，則Ｂ點(diǎn)的機(jī)械能小于Ａ點(diǎn)的機(jī)械能，由能量守恒可知，羽毛球在A、B兩點(diǎn)重力勢(shì)能相等，A點(diǎn)動(dòng)能大于B點(diǎn)動(dòng)能，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度大于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度，故AB錯(cuò)誤；CD．將運(yùn)動(dòng)分解到水平方向和豎直方向，由于存在空氣阻力作用，水平方向一直做減速運(yùn)動(dòng)，落地前瞬間水平方向速度有可能減小到0，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。4.如圖甲所示，質(zhì)量的小物體放在長(zhǎng)直的水平地面上，用水平細(xì)線繞在半徑的薄圓筒上。時(shí)刻，圓筒由靜止開(kāi)始繞豎直的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其角速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示，不考慮繞制細(xì)線對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的影響，已知小物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g取，則（）A.4s末細(xì)線拉力對(duì)物體做功的功率為B.內(nèi)，細(xì)線拉力做的功為C.4s末滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體做功的功率為4WD.內(nèi)，滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物體做的功為〖答案〗B〖解析〗AB．根據(jù)圖像可知角速度隨時(shí)間變化關(guān)系式為圓筒邊緣線速度與物塊前進(jìn)速度大小相同解得可知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度根據(jù)牛頓第二定律有解得細(xì)線拉力的瞬時(shí)功率物體在4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移細(xì)線拉力做的功為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．結(jié)合上述滑動(dòng)摩擦力的瞬時(shí)功率滑動(dòng)摩擦力做的功為故CD錯(cuò)誤。故選B5.如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的桿一端固定在過(guò)O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸上，另一端固定質(zhì)量為m的小球。桿在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小球以角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中A點(diǎn)為最高點(diǎn)，C點(diǎn)為最低點(diǎn)，B、D點(diǎn)與O點(diǎn)等高。已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球在B、D兩點(diǎn)受到桿的作用力大于mgB.小球在A、C兩點(diǎn)受到桿的作用力大小的差值為6mgC.小球在B、D兩點(diǎn)受到桿作用力大小等于D.小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程，桿對(duì)小球做的功等于〖答案〗A〖解析〗AC．當(dāng)小球在B、D兩點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球作用力豎直方向的分力應(yīng)等于重力，水平方向分力提供向心力，故桿對(duì)小球的作用力為故A正確；C錯(cuò)誤；B．若小球在最高點(diǎn)，桿對(duì)小球的作用力為支持力，則在A點(diǎn)在C點(diǎn)所以若小球在最高點(diǎn)，桿對(duì)小球的作用力為拉力，則在A點(diǎn)在C點(diǎn)所以故B錯(cuò)誤；D．小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，可得解得桿對(duì)小球做的功等于故D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖，質(zhì)量m＝1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），以速度大小m/s水平向右滑上正在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，傳送帶AB的長(zhǎng)度L＝6m，傳送帶的速度大小v＝2m/s，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度大小，物塊滑離傳送帶時(shí)產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為（）A.5m B.4m C.9m D.8m〖答案〗C〖解析〗物塊向右減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為物塊向右減速到速度為0通過(guò)的位移大小為可知物塊向右減速到速度為0后反向加速到與傳送帶共速，之后與傳送帶相對(duì)靜止一起勻速運(yùn)動(dòng)到左端離開(kāi)，物塊減速時(shí)間為此過(guò)程中傳送帶的位移大小為此過(guò)程中，產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為加速過(guò)程，時(shí)間為此過(guò)程中物塊的位移大小為此過(guò)程中傳送帶的位移大小為此過(guò)程中，產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為物塊滑離傳送帶時(shí)產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為故選C。7.如圖（a）所示，從高處M點(diǎn)到地面N點(diǎn)有Ⅰ、Ⅱ兩條光滑軌道。兩相同小物塊甲、乙同時(shí)從M點(diǎn)由靜止釋放分別沿某一軌道滑到N點(diǎn)，小物塊甲、乙的速率v與時(shí)間t關(guān)系如圖（b）所示。由圖可知，兩物塊在分別在M點(diǎn)到N點(diǎn)的下滑過(guò)程中（）A.甲沿Ⅰ下滑且甲重力功率一直增大B.乙沿Ⅱ下滑且乙的重力功率一直不變C.甲沿Ⅰ下滑且同一時(shí)刻甲的動(dòng)能比乙的小D.乙沿Ⅰ下滑且同一時(shí)刻乙的動(dòng)能比甲的大〖答案〗D〖解析〗AB．由圖（b）可知，甲下滑過(guò)程中，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則甲沿Ⅱ下滑，其下滑過(guò)程中，速度增大，豎直方向的分速度增大，根據(jù)瞬時(shí)功率公式則重力功率一直增大；乙做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，則乙沿I下滑，其初速度為0，則重力的功率一開(kāi)始為0，滑到N點(diǎn)后，其速度水平，豎直方向的分速度為0，則重力的功率為0，由于在滑動(dòng)過(guò)程中，存在豎直方向的分速度，則在滑動(dòng)過(guò)程中，乙重力的功率不為0，則乙沿Ⅰ下滑過(guò)程中重力功率先增大后減小，故AB錯(cuò)誤；CD．圖（b）為圖像，乙沿I下滑，由圖（b）可知任意時(shí)刻甲的速度大小都小于乙的速度大小，由動(dòng)能公式可知同一時(shí)刻乙的動(dòng)能比甲的大，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。8.如圖所示，兩根不可伸長(zhǎng)的等長(zhǎng)絕緣細(xì)繩的上端均系在天花板上，下端分別系有帶異種電荷的小球A、B（均可視為點(diǎn)電荷）。小球處在方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，平衡時(shí)兩細(xì)繩與豎直方向的夾角大小相等，小球A、B的質(zhì)量分別為m1、m2，帶電荷量大小分別為q1、q2。下列說(shuō)法正確的是（）A.小球A一定帶正電B.若q1>q2，則有可能m1=m2C.若q1>q2，則一定有m1>m2D.若q1<q2，則有可能m1>m2〖答案〗C〖解析〗A．對(duì)小球A受力分析可知，小球A除了重力和繩子的拉力外，應(yīng)受到水平向左的力，因異種電荷，庫(kù)侖力向右，因此受水平向左的電場(chǎng)力，一定帶負(fù)電，故A錯(cuò)誤；BCD．設(shè)連接小球A、B的細(xì)繩上的彈力大小分別為F1、F2，小球A、B間的庫(kù)侖力大小為F庫(kù)，勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，細(xì)繩與豎直方向的夾角為α，則有解得，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。9.如圖所示，質(zhì)量為小車(chē)靜止在足夠長(zhǎng)的光滑水平地面上。質(zhì)量為的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以的水平向右初速度滑上小車(chē)左端，最后在小車(chē)的中點(diǎn)與小車(chē)共速。滑塊與小車(chē)的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，重力加速度取，則（）A.滑塊滑上小車(chē)瞬間，小車(chē)的加速度大小為B.滑塊滑上小車(chē)瞬間，小車(chē)的加速度大小為C.小車(chē)的長(zhǎng)度為D.小車(chē)的長(zhǎng)度為〖答案〗BC〖解析〗AB．滑塊滑上小車(chē)瞬間，對(duì)小車(chē)進(jìn)行受力分析，則有解得A錯(cuò)誤，B正確；CD．滑塊滑上小車(chē)瞬間，對(duì)滑塊，則有滑塊從滑上到與小車(chē)共速，有且解得C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖所示，一輛貨車(chē)?yán)每邕^(guò)光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物，已知貨箱的質(zhì)量為M，貨物的質(zhì)量為m，貨車(chē)以速度v向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，則在將貨物提升到圖示的位置時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.纜繩中的拉力大于B.貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度大于vC.貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度等于D.貨物對(duì)貨箱底部的壓力等于〖答案〗AC〖解析〗貨車(chē)以速度v向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，將貨車(chē)速度分解為沿繩子分速度和垂直繩子分速度，可得貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度為貨向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程，逐漸減小，逐漸增大，可知貨物和貨箱向上做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知纜繩中的拉力大于，貨物的加速度方向向上，貨物處于超重狀態(tài)，則貨物對(duì)貨箱底部的壓力大于。故選AC。11.蹦極是一項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng)，一位蹦極愛(ài)好者身系彈性蹦極繩從蹦極臺(tái)O點(diǎn)自由下落，在A點(diǎn)蹦極繩剛好伸直，繼續(xù)下落能到達(dá)的最低位置為B。忽略空氣阻力，人可視為質(zhì)點(diǎn)，蹦極繩始終在彈性限度內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是（）A.蹦極過(guò)程中，重力勢(shì)能的改變與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)B.到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，蹦極者所受蹦極繩的拉力與所受重力二力平衡C.落至A點(diǎn)時(shí)人的動(dòng)能最大，之后由于彈力做負(fù)功，人的動(dòng)能減小D.從A到B的過(guò)程中蹦極繩的彈性勢(shì)能和蹦極者的動(dòng)能之和一直增大〖答案〗AD〖解析〗A．重力勢(shì)能的數(shù)值與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取有關(guān)，而重力勢(shì)能的改變量與物體的始末位置有關(guān)，與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)，故A正確；B．蹦極者到達(dá)A點(diǎn)之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，隨后繩繃緊，開(kāi)始繩形變量較小，繩的彈力小于重力，蹦極者向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩的彈力與重力平衡時(shí)，速度達(dá)到最大，之后，繩的彈力大于重力，蹦極者向下做加速度增大的減速直線運(yùn)動(dòng)，直至速度減為0，恰好到達(dá)B點(diǎn)，可知，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，蹦極者所受蹦極繩的拉力大于所受重力，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述可知，當(dāng)繩的彈力與重力平衡時(shí)，速度達(dá)到最大，動(dòng)能達(dá)到增大，此位置在A點(diǎn)與B點(diǎn)之間的某一位置，故C錯(cuò)誤；D．從A到B的過(guò)程中，只有動(dòng)能、重力勢(shì)能與彈性勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)化，重力勢(shì)能一直減小，可知，蹦極繩的彈性勢(shì)能和蹦極者的動(dòng)能之和一直增大，故D正確。故選AD。12.發(fā)射一顆人造地球同步衛(wèi)星，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地軌道Ⅰ，在近地軌道Ⅰ的Q點(diǎn)調(diào)整速度進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道Ⅱ，在轉(zhuǎn)移軌道Ⅱ上的遠(yuǎn)地點(diǎn)P調(diào)整速度后進(jìn)入目標(biāo)軌道Ⅲ。下列說(shuō)法中正確的是（）A.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的P點(diǎn)需要加速才能進(jìn)入軌道ⅢB.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的加速度大于軌道I上Q的加速度C.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的線速度小于軌道Ⅱ上P點(diǎn)的線速度D.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從Q到P運(yùn)行的時(shí)間小于衛(wèi)星在軌道Ⅲ上繞行的半周期〖答案〗AD〖解析〗A．衛(wèi)星從低軌道變軌到高軌道需要在變軌處點(diǎn)火加速，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的P點(diǎn)需要加速才能進(jìn)入軌道Ⅲ，故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的加速度等于軌道I上Q的加速度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，衛(wèi)星在近地點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度，則衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的線速度大于軌道Ⅱ上P點(diǎn)的線速度，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律由于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸小于軌道Ⅲ的半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期小于在軌道Ⅲ上的運(yùn)行周期，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從Q到P運(yùn)行的時(shí)間小于衛(wèi)星在軌道Ⅲ上繞行的半周期，故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）13.某同學(xué)利用如圖所示的裝置來(lái)探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系。兩個(gè)變速塔輪通過(guò)皮帶連接，調(diào)節(jié)裝置。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速塔輪在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)鋼球的彈力提供向心力，鋼球?qū)醢宓膹椓νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力套筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間等分格顯示出兩個(gè)鋼球所受向心力的大小。圖中左側(cè)短槽的擋板距標(biāo)尺1的距離與右側(cè)擋板距標(biāo)尺2的距相等。（1）在探究向心力與半徑、質(zhì)量、角速度的關(guān)系時(shí)，用到的實(shí)驗(yàn)方法是______。A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.控制變量法C.等效替代法 D.演繹推理法（2）為了探究鋼球的向心力F的大小與軌道半徑r之間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是______：A.應(yīng)使用兩個(gè)質(zhì)量不等的鋼球B.應(yīng)使兩鋼球離轉(zhuǎn)軸的距離相同C.應(yīng)將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上（3）在某次探究實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)a、b兩個(gè)相同鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑相等時(shí)，若左右標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出a、b兩個(gè)鋼球所受向心力的比值為4∶9，由此可知皮帶連接的左右兩個(gè)變速塔輪對(duì)應(yīng)的半徑之比為_(kāi)_____?！即鸢浮剑?）B（2）C（3）〖解析〗【小問(wèn)1詳析】在探究向心力與半徑、質(zhì)量、角速度的關(guān)系時(shí)，先探究向心力與其中一個(gè)物理量的關(guān)系，保持另外兩個(gè)物理量不變，用到的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。故選B?！拘?wèn)2詳析】為了探究鋼球的向心力F的大小與軌道半徑r之間的關(guān)系，需控制小球的質(zhì)量、角速度相同，軌道半徑不同，則應(yīng)使用兩個(gè)質(zhì)量相等的鋼球，應(yīng)使兩鋼球離轉(zhuǎn)軸的距離不同，左右變速輪邊緣的線速度大小相等，根據(jù)為使小球的角速度相同，應(yīng)將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上。故選C?！拘?wèn)3詳析】根據(jù)向心力公式可得變速輪邊緣的線速度大小相等，根據(jù)右兩個(gè)變速塔輪對(duì)應(yīng)的半徑之比為14.某同學(xué)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，使重錘帶動(dòng)紙帶從靜止開(kāi)始自由下落。（1）在實(shí)驗(yàn)操作中出現(xiàn)如下圖所示的四種情況，其中正確的是（）A. B. C. D.（2）如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為、、。若當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，交流電源的頻率為f，重物的質(zhì)量為m。從O至B過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少量____，動(dòng)能增加量____（用題中所給符號(hào)表示）。（3）若經(jīng)過(guò)（2）計(jì)算，發(fā)現(xiàn)?Ek大于ΔEp，造成這個(gè)結(jié)果的原因可能是（）A.存在空氣阻力和摩擦力 B.接通電源前釋放了紙帶C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓偏高 D.實(shí)際交流電源的頻率比f(wàn)小〖答案〗（1）B（2）（3）BD〖解析〗【小問(wèn)1詳析】由圖可知實(shí)驗(yàn)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故使用交流電，實(shí)驗(yàn)時(shí)，用手提著紙帶使重物靜止在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方。B正確；故選B?！拘?wèn)2詳析】從O至B過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少量由題知B點(diǎn)速度為則動(dòng)能增加量為代入得【小問(wèn)3詳析】A．若是存在空氣阻力和摩擦力，則應(yīng)該小于，A錯(cuò)誤；B．接通電源前釋放了紙帶，使得計(jì)算出的B點(diǎn)速度偏大，則大于，B正確；C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓偏高，對(duì)實(shí)驗(yàn)無(wú)影響，C錯(cuò)誤；D．實(shí)際交流電源的頻率比小，但計(jì)算時(shí)仍用正常值計(jì)算，則大于，D正確；故選BD。三、解答題（本題共3小題，共38分。解答要有必要的文字說(shuō)明和方程式。只寫(xiě)出最后〖答案〗的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題目，〖答案〗中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。）15.近日，全球首款支持衛(wèi)星通話的大眾智能手機(jī)上市，該手機(jī)接入了中國(guó)自研的天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)，持有者即使在沒(méi)有地面信號(hào)的情況下，也可以撥打．接聽(tīng)衛(wèi)星電話。天通一號(hào)衛(wèi)星屬于高軌通信衛(wèi)星，其發(fā)射過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如圖所示：先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，再點(diǎn)火加速進(jìn)入橢圓變軌軌道2，最后進(jìn)入預(yù)定軌道3。若天通一號(hào)質(zhì)量為m，地球表面重力加速度為g，地球半徑為R，軌道3的半徑為r，當(dāng)取無(wú)窮遠(yuǎn)處引力勢(shì)能為零，天通一號(hào)距地心距離為處時(shí)的引力勢(shì)能為（G為引力常量，M為地球質(zhì)量且未知），不計(jì)地球自轉(zhuǎn)，求：（1）天通一號(hào)在軌道1的線速度；（2）天通一號(hào)在軌道2上運(yùn)動(dòng)的周期；（3）天通一號(hào)從軌道1變軌到軌道3過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做的功大小。〖答案〗（1）；（2）；（3）〖解析〗（1）在近地軌道1上，萬(wàn)有引力提供向心力又因?yàn)楹雎宰赞D(zhuǎn)，地面上物體萬(wàn)有引力等于重力有解得（2）在近地軌道1上，天通一號(hào)的周期根據(jù)開(kāi)普勒第三定律解得（3）在軌道3上，天通一號(hào)的線速度為從軌道1到軌道3，由能量守恒即解得16.籃球氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響籃球的彈性和手感，從而影響球員的技術(shù)發(fā)揮。簡(jiǎn)易的測(cè)試方法是在平坦的硬質(zhì)水平地面上，讓籃球從180cm的高度自由落下，反彈高度在125cm至140cm之間即表示籃球氣壓正常。某次檢測(cè)中，運(yùn)動(dòng)員使籃球從距水平地面高度為h1=1.8m處由靜止自由落下，反彈高度為h2=1.25m。設(shè)籃球始終在豎直方向做一維運(yùn)動(dòng)，已知籃球質(zhì)量為m=0.60kg，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。（1）求此次碰撞過(guò)程中籃球損失的機(jī)械能?E；（2）籃球每次因碰撞損失的機(jī)械能會(huì)隨著碰前動(dòng)能的減小而減小，設(shè)籃球每次與地面碰撞前后的動(dòng)能的比值不變。若使籃球從距地面h3=1m的高度由靜止下落，并在開(kāi)始下落的同時(shí)向下拍球，球落地后反彈的高度也為1m。求拍球過(guò)程中人對(duì)籃球做的功W；（3）在實(shí)際拍球過(guò)程中，籃球上升到某高度時(shí)，手就會(huì)接觸籃球并對(duì)球施加一個(gè)向下的阻力F1，球和手一起運(yùn)動(dòng)距離s后上升到最高點(diǎn)。然后手對(duì)球施加向下的動(dòng)力F2，通過(guò)相同的距離s后，籃球與手分開(kāi)。手對(duì)球的兩次作用力均視為恒力，拍球過(guò)程中籃球距離地面的最大高度相同。通過(guò)分析比較F1、F2大小關(guān)系?！即鸢浮剑?）3.3J；（2）2.64J；（3）見(jiàn)〖解析〗〖解析〗（1）籃球與地面碰撞時(shí)損失的機(jī)械能為（2）籃球與地面碰撞前、后瞬間的動(dòng)能比值為對(duì)籃球下落過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有對(duì)籃球上升過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有聯(lián)立解得W=2.64J（3）設(shè)籃球距離地面的最大高度為h，與地面碰撞前、后瞬間的動(dòng)能分別為，對(duì)籃球上升過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有對(duì)籃球下落過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有由題意可知可得17.滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)刺激的運(yùn)動(dòng)，深受青少年的喜歡，某次比賽中部分賽道如圖1所示?，F(xiàn)將賽道簡(jiǎn)化為如圖2所示的模型：平臺(tái)A和平臺(tái)，粗糙水平軌道與光滑圓弧形軌道相切于D、E點(diǎn)。若運(yùn)動(dòng)員與滑板一起（可看作質(zhì)點(diǎn)）從平臺(tái)A以速度水平飛出，恰好從C點(diǎn)以的速度無(wú)能量損失地沿著圓弧切線進(jìn)入軌道，滑過(guò)沖上軌道，然后返回，恰好到C點(diǎn)速度為零。已知人和滑板總質(zhì)量，光滑圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角，圓弧形軌道半徑均為，滑板與水平軌道間的摩擦可視為滑動(dòng)摩擦，動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，。求：（1）運(yùn)動(dòng)員的初速度的大??；（2）運(yùn)動(dòng)員第一次經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力的大小；（3）水平軌道的長(zhǎng)度L?！即鸢浮剑?）；（2）；（3）〖解析〗（1）運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，對(duì)速度進(jìn)行分解解得（2）運(yùn)動(dòng)員第一次經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)，根據(jù)動(dòng)能定理有在D點(diǎn)根據(jù)牛頓第二定律有解得根據(jù)牛頓第三定律可知運(yùn)動(dòng)員對(duì)圓弧軌道的壓力（3）運(yùn)動(dòng)員從C點(diǎn)進(jìn)入軌道，直至返回到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，根據(jù)動(dòng)能定理有解得

固始縣永和高中聯(lián)考2023-2024學(xué)年下期期末考試高一物理試題卷全卷共8頁(yè)，共100分，考試時(shí)間為75分鐘注意事項(xiàng)∶1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)填寫(xiě)在答題卡上；2.考試結(jié)束，將答題卡交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-8題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）1.2024年5月8日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。若嫦娥六號(hào)繞月球的運(yùn)行可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知引力常量，由下列物理量能計(jì)算出月球質(zhì)量的是（）A.嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月半徑 B.嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月周期C.嫦娥六號(hào)的繞月角速度和繞月周期 D.嫦娥六號(hào)的繞月線速度和繞月半徑〖答案〗D〖解析〗根據(jù)可得可知已知嫦娥六號(hào)繞月半徑和周期可求解月球的質(zhì)量；AB．由以上分析，已知嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月半徑，或者已知嫦娥六號(hào)的質(zhì)量和繞月周期，都不能求解月球質(zhì)量，則AB錯(cuò)誤；C．由以上分析，已知嫦娥六號(hào)的繞月角速度和繞月周期，因無(wú)法求解繞月軌道半徑，則無(wú)法求解月球質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由以上分析，嫦娥六號(hào)的繞月線速度和繞月半徑可求解周期則可求解月球質(zhì)量，選項(xiàng)D正確。故選D。2.如圖為救生員駕駛沖鋒舟在湍急的河水中向?qū)Π侗焕藛T實(shí)施救援的路線示意圖。假設(shè)沖鋒舟的靜水速度大小不變，救生員首先以最短時(shí)間渡河，從A沿直線到B，接到被困人員后，又以最短位移回到原河岸C處，回程時(shí)間恰好為去程的2倍，假設(shè)水流速度處處相同，則為（）A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗設(shè)河寬，救生員以最短時(shí)間渡河，渡河時(shí)間為救生員以最短位移回到原河岸C處，垂直河岸方向的速度為救生員以最短位移回到原河岸C處的時(shí)間為根據(jù)題意有解得故選A。3.羽毛球運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)深受大眾喜愛(ài)的體育運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)為研究羽毛球飛行規(guī)律，記錄下了如圖所示的羽毛球飛行軌跡圖，圖中A、B為同一軌跡上等高的兩點(diǎn)，P為該軌跡的最高點(diǎn)，若空氣阻力方向始終與速度方向相反，則羽毛球在該次飛行中（）A.經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度等于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度B.經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度C.落地前瞬間的速度方向不可能豎直向下D.落地前瞬間的速度方向有可能豎直向下〖答案〗D〖解析〗AB．由于空氣阻力做功，則Ｂ點(diǎn)的機(jī)械能小于Ａ點(diǎn)的機(jī)械能，由能量守恒可知，羽毛球在A、B兩點(diǎn)重力勢(shì)能相等，A點(diǎn)動(dòng)能大于B點(diǎn)動(dòng)能，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度大于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度，故AB錯(cuò)誤；CD．將運(yùn)動(dòng)分解到水平方向和豎直方向，由于存在空氣阻力作用，水平方向一直做減速運(yùn)動(dòng)，落地前瞬間水平方向速度有可能減小到0，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。4.如圖甲所示，質(zhì)量的小物體放在長(zhǎng)直的水平地面上，用水平細(xì)線繞在半徑的薄圓筒上。時(shí)刻，圓筒由靜止開(kāi)始繞豎直的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其角速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示，不考慮繞制細(xì)線對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的影響，已知小物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g取，則（）A.4s末細(xì)線拉力對(duì)物體做功的功率為B.內(nèi)，細(xì)線拉力做的功為C.4s末滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體做功的功率為4WD.內(nèi)，滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物體做的功為〖答案〗B〖解析〗AB．根據(jù)圖像可知角速度隨時(shí)間變化關(guān)系式為圓筒邊緣線速度與物塊前進(jìn)速度大小相同解得可知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度根據(jù)牛頓第二定律有解得細(xì)線拉力的瞬時(shí)功率物體在4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移細(xì)線拉力做的功為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．結(jié)合上述滑動(dòng)摩擦力的瞬時(shí)功率滑動(dòng)摩擦力做的功為故CD錯(cuò)誤。故選B5.如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的桿一端固定在過(guò)O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸上，另一端固定質(zhì)量為m的小球。桿在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小球以角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中A點(diǎn)為最高點(diǎn)，C點(diǎn)為最低點(diǎn)，B、D點(diǎn)與O點(diǎn)等高。已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球在B、D兩點(diǎn)受到桿的作用力大于mgB.小球在A、C兩點(diǎn)受到桿的作用力大小的差值為6mgC.小球在B、D兩點(diǎn)受到桿作用力大小等于D.小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程，桿對(duì)小球做的功等于〖答案〗A〖解析〗AC．當(dāng)小球在B、D兩點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球作用力豎直方向的分力應(yīng)等于重力，水平方向分力提供向心力，故桿對(duì)小球的作用力為故A正確；C錯(cuò)誤；B．若小球在最高點(diǎn)，桿對(duì)小球的作用力為支持力，則在A點(diǎn)在C點(diǎn)所以若小球在最高點(diǎn)，桿對(duì)小球的作用力為拉力，則在A點(diǎn)在C點(diǎn)所以故B錯(cuò)誤；D．小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，可得解得桿對(duì)小球做的功等于故D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖，質(zhì)量m＝1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），以速度大小m/s水平向右滑上正在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，傳送帶AB的長(zhǎng)度L＝6m，傳送帶的速度大小v＝2m/s，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度大小，物塊滑離傳送帶時(shí)產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為（）A.5m B.4m C.9m D.8m〖答案〗C〖解析〗物塊向右減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為物塊向右減速到速度為0通過(guò)的位移大小為可知物塊向右減速到速度為0后反向加速到與傳送帶共速，之后與傳送帶相對(duì)靜止一起勻速運(yùn)動(dòng)到左端離開(kāi)，物塊減速時(shí)間為此過(guò)程中傳送帶的位移大小為此過(guò)程中，產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為加速過(guò)程，時(shí)間為此過(guò)程中物塊的位移大小為此過(guò)程中傳送帶的位移大小為此過(guò)程中，產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為物塊滑離傳送帶時(shí)產(chǎn)生的劃痕長(zhǎng)度為故選C。7.如圖（a）所示，從高處M點(diǎn)到地面N點(diǎn)有Ⅰ、Ⅱ兩條光滑軌道。兩相同小物塊甲、乙同時(shí)從M點(diǎn)由靜止釋放分別沿某一軌道滑到N點(diǎn)，小物塊甲、乙的速率v與時(shí)間t關(guān)系如圖（b）所示。由圖可知，兩物塊在分別在M點(diǎn)到N點(diǎn)的下滑過(guò)程中（）A.甲沿Ⅰ下滑且甲重力功率一直增大B.乙沿Ⅱ下滑且乙的重力功率一直不變C.甲沿Ⅰ下滑且同一時(shí)刻甲的動(dòng)能比乙的小D.乙沿Ⅰ下滑且同一時(shí)刻乙的動(dòng)能比甲的大〖答案〗D〖解析〗AB．由圖（b）可知，甲下滑過(guò)程中，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則甲沿Ⅱ下滑，其下滑過(guò)程中，速度增大，豎直方向的分速度增大，根據(jù)瞬時(shí)功率公式則重力功率一直增大；乙做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，則乙沿I下滑，其初速度為0，則重力的功率一開(kāi)始為0，滑到N點(diǎn)后，其速度水平，豎直方向的分速度為0，則重力的功率為0，由于在滑動(dòng)過(guò)程中，存在豎直方向的分速度，則在滑動(dòng)過(guò)程中，乙重力的功率不為0，則乙沿Ⅰ下滑過(guò)程中重力功率先增大后減小，故AB錯(cuò)誤；CD．圖（b）為圖像，乙沿I下滑，由圖（b）可知任意時(shí)刻甲的速度大小都小于乙的速度大小，由動(dòng)能公式可知同一時(shí)刻乙的動(dòng)能比甲的大，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。8.如圖所示，兩根不可伸長(zhǎng)的等長(zhǎng)絕緣細(xì)繩的上端均系在天花板上，下端分別系有帶異種電荷的小球A、B（均可視為點(diǎn)電荷）。小球處在方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，平衡時(shí)兩細(xì)繩與豎直方向的夾角大小相等，小球A、B的質(zhì)量分別為m1、m2，帶電荷量大小分別為q1、q2。下列說(shuō)法正確的是（）A.小球A一定帶正電B.若q1>q2，則有可能m1=m2C.若q1>q2，則一定有m1>m2D.若q1<q2，則有可能m1>m2〖答案〗C〖解析〗A．對(duì)小球A受力分析可知，小球A除了重力和繩子的拉力外，應(yīng)受到水平向左的力，因異種電荷，庫(kù)侖力向右，因此受水平向左的電場(chǎng)力，一定帶負(fù)電，故A錯(cuò)誤；BCD．設(shè)連接小球A、B的細(xì)繩上的彈力大小分別為F1、F2，小球A、B間的庫(kù)侖力大小為F庫(kù)，勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，細(xì)繩與豎直方向的夾角為α，則有解得，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。9.如圖所示，質(zhì)量為小車(chē)靜止在足夠長(zhǎng)的光滑水平地面上。質(zhì)量為的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以的水平向右初速度滑上小車(chē)左端，最后在小車(chē)的中點(diǎn)與小車(chē)共速。滑塊與小車(chē)的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，重力加速度取，則（）A.滑塊滑上小車(chē)瞬間，小車(chē)的加速度大小為B.滑塊滑上小車(chē)瞬間，小車(chē)的加速度大小為C.小車(chē)的長(zhǎng)度為D.小車(chē)的長(zhǎng)度為〖答案〗BC〖解析〗AB．滑塊滑上小車(chē)瞬間，對(duì)小車(chē)進(jìn)行受力分析，則有解得A錯(cuò)誤，B正確；CD．滑塊滑上小車(chē)瞬間，對(duì)滑塊，則有滑塊從滑上到與小車(chē)共速，有且解得C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖所示，一輛貨車(chē)?yán)每邕^(guò)光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物，已知貨箱的質(zhì)量為M，貨物的質(zhì)量為m，貨車(chē)以速度v向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，則在將貨物提升到圖示的位置時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.纜繩中的拉力大于B.貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度大于vC.貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度等于D.貨物對(duì)貨箱底部的壓力等于〖答案〗AC〖解析〗貨車(chē)以速度v向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，將貨車(chē)速度分解為沿繩子分速度和垂直繩子分速度，可得貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度為貨向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程，逐漸減小，逐漸增大，可知貨物和貨箱向上做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知纜繩中的拉力大于，貨物的加速度方向向上，貨物處于超重狀態(tài)，則貨物對(duì)貨箱底部的壓力大于。故選AC。11.蹦極是一項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng)，一位蹦極愛(ài)好者身系彈性蹦極繩從蹦極臺(tái)O點(diǎn)自由下落，在A點(diǎn)蹦極繩剛好伸直，繼續(xù)下落能到達(dá)的最低位置為B。忽略空氣阻力，人可視為質(zhì)點(diǎn)，蹦極繩始終在彈性限度內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是（）A.蹦極過(guò)程中，重力勢(shì)能的改變與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)B.到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，蹦極者所受蹦極繩的拉力與所受重力二力平衡C.落至A點(diǎn)時(shí)人的動(dòng)能最大，之后由于彈力做負(fù)功，人的動(dòng)能減小D.從A到B的過(guò)程中蹦極繩的彈性勢(shì)能和蹦極者的動(dòng)能之和一直增大〖答案〗AD〖解析〗A．重力勢(shì)能的數(shù)值與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取有關(guān)，而重力勢(shì)能的改變量與物體的始末位置有關(guān)，與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)，故A正確；B．蹦極者到達(dá)A點(diǎn)之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，隨后繩繃緊，開(kāi)始繩形變量較小，繩的彈力小于重力，蹦極者向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩的彈力與重力平衡時(shí)，速度達(dá)到最大，之后，繩的彈力大于重力，蹦極者向下做加速度增大的減速直線運(yùn)動(dòng)，直至速度減為0，恰好到達(dá)B點(diǎn)，可知，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，蹦極者所受蹦極繩的拉力大于所受重力，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述可知，當(dāng)繩的彈力與重力平衡時(shí)，速度達(dá)到最大，動(dòng)能達(dá)到增大，此位置在A點(diǎn)與B點(diǎn)之間的某一位置，故C錯(cuò)誤；D．從A到B的過(guò)程中，只有動(dòng)能、重力勢(shì)能與彈性勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)化，重力勢(shì)能一直減小，可知，蹦極繩的彈性勢(shì)能和蹦極者的動(dòng)能之和一直增大，故D正確。故選AD。12.發(fā)射一顆人造地球同步衛(wèi)星，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地軌道Ⅰ，在近地軌道Ⅰ的Q點(diǎn)調(diào)整速度進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道Ⅱ，在轉(zhuǎn)移軌道Ⅱ上的遠(yuǎn)地點(diǎn)P調(diào)整速度后進(jìn)入目標(biāo)軌道Ⅲ。下列說(shuō)法中正確的是（）A.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的P點(diǎn)需要加速才能進(jìn)入軌道ⅢB.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的加速度大于軌道I上Q的加速度C.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的線速度小于軌道Ⅱ上P點(diǎn)的線速度D.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從Q到P運(yùn)行的時(shí)間小于衛(wèi)星在軌道Ⅲ上繞行的半周期〖答案〗AD〖解析〗A．衛(wèi)星從低軌道變軌到高軌道需要在變軌處點(diǎn)火加速，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的P點(diǎn)需要加速才能進(jìn)入軌道Ⅲ，故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的加速度等于軌道I上Q的加速度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，衛(wèi)星在近地點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度，則衛(wèi)星在軌道Ⅱ上Q點(diǎn)的線速度大于軌道Ⅱ上P點(diǎn)的線速度，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律由于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸小于軌道Ⅲ的半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期小于在軌道Ⅲ上的運(yùn)行周期，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從Q到P運(yùn)行的時(shí)間小于衛(wèi)星在軌道Ⅲ上繞行的半周期，故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）13.某同學(xué)利用如圖所示的裝置來(lái)探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系。兩個(gè)變速塔輪通過(guò)皮帶連接，調(diào)節(jié)裝置。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速塔輪在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)鋼球的彈力提供向心力，鋼球?qū)醢宓膹椓νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力套筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間等分格顯示出兩個(gè)鋼球所受向心力的大小。圖中左側(cè)短槽的擋板距標(biāo)尺1的距離與右側(cè)擋板距標(biāo)尺2的距相等。（1）在探究向心力與半徑、質(zhì)量、角速度的關(guān)系時(shí)，用到的實(shí)驗(yàn)方法是______。A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.控制變量法C.等效替代法 D.演繹推理法（2）為了探究鋼球的向心力F的大小與軌道半徑r之間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是______：A.應(yīng)使用兩個(gè)質(zhì)量不等的鋼球B.應(yīng)使兩鋼球離轉(zhuǎn)軸的距離相同C.應(yīng)將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上（3）在某次探究實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)a、b兩個(gè)相同鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑相等時(shí)，若左右標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出a、b兩個(gè)鋼球所受向心力的比值為4∶9，由此可知皮帶連接的左右兩個(gè)變速塔輪對(duì)應(yīng)的半徑之比為_(kāi)_____。〖答案〗（1）B（2）C（3）〖解析〗【小問(wèn)1詳析】在探究向心力與半徑、質(zhì)量、角速度的關(guān)系時(shí)，先探究向心力與其中一個(gè)物理量的關(guān)系，保持另外兩個(gè)物理量不變，用到的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。故選B。【小問(wèn)2詳析】為了探究鋼球的向心力F的大小與軌道半徑r之間的關(guān)系，需控制小球的質(zhì)量、角速度相同，軌道半徑不同，則應(yīng)使用兩個(gè)質(zhì)量相等的鋼球，應(yīng)使兩鋼球離轉(zhuǎn)軸的距離不同，左右變速輪邊緣的線速度大小相等，根據(jù)為使小球的角速度相同，應(yīng)將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上。故選C?！拘?wèn)3詳析】根據(jù)向心力公式可得變速輪邊緣的線速度大小相等，根據(jù)右兩個(gè)變速塔輪對(duì)應(yīng)的半徑之比為14.某同學(xué)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，使重錘帶動(dòng)紙帶從靜止開(kāi)始自由下落。（1）在實(shí)驗(yàn)操作中出現(xiàn)如下圖所示的四種情況，其中正確的是（）A. B. C. D.（2）如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為、、。若當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，交流電源的頻率為f，重物的質(zhì)量為m。從O至B過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少量____，動(dòng)能增加量____（用題中所給符號(hào)表示）。（3）若經(jīng)過(guò)（2）計(jì)算，發(fā)現(xiàn)?Ek大于ΔEp，造成這個(gè)結(jié)果的原因可能是（）A.存在空氣阻力和摩擦力 B.接通電源前釋放了紙帶C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓偏高 D.實(shí)際交流電源的頻率比f(wàn)小〖答案〗（1）B（2）（3）BD〖解析〗【小問(wèn)1詳析】由圖可知實(shí)驗(yàn)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故使用交流電，實(shí)驗(yàn)時(shí)，用手提著紙帶使重物靜止在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方。B正確；故選B?！拘?wèn)2詳析】從O至B過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少量由題知B點(diǎn)速度為則動(dòng)能增加量為代入得【小問(wèn)3詳析】A．若是存在空氣阻力和摩擦力，則應(yīng)該小于，A錯(cuò)誤；B．接通電源前釋放了紙帶，使得計(jì)算出的B點(diǎn)速度偏大，則大于，B正確；C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓偏高，對(duì)實(shí)驗(yàn)無(wú)影響，C錯(cuò)誤；D．實(shí)際交流電源的頻率比小，但計(jì)算時(shí)仍用正常值計(jì)算，則大于，D正確；故選BD。三、解答題（本題共3小題，共38分。解答要有必要的文字說(shuō)明和方程式。只寫(xiě)出最后〖答案〗的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題目，〖答