進氣壓力傳感器

進氣壓力傳感器檢測安裝位置：進氣岐管上進氣壓力傳感器功用檢測節(jié)氣門后方進氣管內(nèi)的進氣壓力，計算進氣量，決定基本噴油量和基本點火提前角。進氣壓力越大，進氣量越多，噴油越多，點火提前角越小。監(jiān)測廢氣循環(huán)量和油箱蒸汽回收量。與進氣流量傳感器共用，提高檢測精度。進氣歧管壓力傳感器

類型

構造桑塔納GLi型轎車半導體壓敏電阻式進氣歧管壓力傳感器

1-搭鐵；2-進氣溫度信號輸出端子；3-電源（+5V）端子；4-傳感器信號輸出端子

真空膜盒式進氣歧管壓力傳感器

1-膜盒;2-氣壓室；3-氣壓增高；4-操縱桿

可變電阻器式

1-膜盒;2-接進氣管；3-輸出電壓；4-基準電壓

當電位計的滑動臂在電阻上移動時，對加在電阻上的電壓起分壓作用。當空氣壓力降低時，操縱桿使滑動觸點向電阻的搭鐵端移動，由于電阻增加，使輸出電壓減少。反之，空氣壓力增高時，則輸出電壓增強。

可變電感式

1-膜盒;2-接進氣管；3-線圈W1；4-鐵心；5-線圈W2

振蕩器輸出的交變電壓通過線圈W1，由互感作用而使線圈W2產(chǎn)生電壓，電壓的大小由兩線圈耦合情況而定。耦和越緊，輸出電壓越大，所以在鐵心向兩線中間運動時，輸出電壓信號會得到增強。

大氣壓力傳感器

安裝位置大氣壓力傳感器的檢測原理

進氣壓力傳感器檢修步驟：

步驟1：讀資料，讀圖，識別電路電源

信號

搭鐵

A、傳感器電源電壓的檢測

1.點火開關置于“OFF”位置，拔下進氣歧管絕對壓力傳感器的導線連接器，2.將點火開關置于“ON”位置（不起動發(fā)動機），用萬用表電壓檔測量導線連接器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓。其電壓值應為4.5-5.5V。如有異常，應檢查進氣歧管絕對壓力傳感器與ECU之間的線路是否導通。若斷路，應更換或修理線束。B傳感器輸出電壓的檢測

①接通點火開關。②脫開進氣室一側的真空軟管，如圖2.46a）所示。③用萬用表電壓檔測量ECU插接器側進氣壓力傳感器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態(tài)下的輸出電壓，如圖2.46b）所示，并記下這一電壓值。④用手提式真空泵向進氣壓力傳感器內(nèi)施加真空，從13.3kPa(100mmHg）起，每次遞增13.3kPa(100mmHg)，一直增加到66.7kPa(500mmHg）為止，測量在不同真空度下傳感器PIM-E2端子間的輸出電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷上升。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標準值相比較，如不符，應更換進氣歧管壓力傳感器?；使?.0轎車2JZ-GE發(fā)動機進氣壓力傳感器的標準輸出電壓值見表2.6。真空度/kPa（mmHg）13.3（100）26.7（200）40.0（300）53.3（400）66.7（500）電壓值/V0.3～0.50.7～0.91.1～1.31.5～1.71.9～2.1步驟2：分析故障點線路ECU真空管泄露傳感器步驟3：檢測方法故障診斷儀：讀取故障碼、讀取數(shù)據(jù)流。萬用表：流量信號、搭鐵線、電源線示波器：測量流量信號波形步驟3：檢測方法萬用表檢測信號線：接腳PIM與E2間的動態(tài)信號電壓，隨進氣壓力增大而增大,大氣壓3.3