DB34∕T 1799-2018 曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件

DB34DB34/T1799—2018曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件SpecificationforAcceptanceofTarctionDriveVariable-speedLiftInstallation2018-10-20發(fā)布2018-11-20實(shí)施安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I1TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳24.1可變速電梯安裝施工前應(yīng)具備完整的資料和d)安裝質(zhì)量證明文件，其內(nèi)容應(yīng)符合TSGT7001中的規(guī)定。資質(zhì)5.2供電系統(tǒng)的斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置35.5.1曳引機(jī)承重梁5.5.3.3切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)可變速電梯停止時(shí)，如4的部件面積]與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下的零部c)井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于）；6.7.1每根導(dǎo)軌應(yīng)具有兩個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5m，且同時(shí)滿足設(shè)計(jì)圖的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不小于120mm。如果用焊接支架其6.11.1緩沖器應(yīng)當(dāng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置,根據(jù)可變速電梯的6.11.3對(duì)重緩沖器應(yīng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí),標(biāo)明轎廂位于頂層端站平層位5b)一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于表1列出的數(shù)值時(shí)：8444111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個(gè)捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑，單位為mm)c)磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%;d)鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。6a)轎廂下行采用除不可脫落滾柱式以外的7.7.2操縱對(duì)重安全鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)大于7.7.1規(guī)定的轎廂安全鉗的7.8.1該裝置包括速度監(jiān)控元件和減速元件，應(yīng)檢測出上行轎廂的速度失控，高速度的115上限是7.7.2規(guī)定的速度,并能使轎廂制停,或減少使其速度降低至對(duì)8.1.4.3應(yīng)具備轎廂稱重裝置偏差保護(hù)裝置，通過檢測電流（包含但不限于）信號(hào)的78.1.6.1針對(duì)額定速度與任一負(fù)載額定速度，制造單位應(yīng)設(shè)置與之對(duì)應(yīng)的超速閾值（89.5應(yīng)急救援試驗(yàn)9.7下行制動(dòng)工況曳引檢查9.8平衡系數(shù)試驗(yàn)9.9空載曳引力試驗(yàn)負(fù)載率%顯示值（加載）%顯示值（減載）%誤差值（加載）%誤差值（減載）%平均誤差值%9利用所測數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，參見附錄A得出稱重裝置的誤差曲線，并計(jì)算最大誤差值，應(yīng)符），a)轎廂的實(shí)際運(yùn)行速度不得大于該負(fù)載率區(qū)間對(duì)應(yīng)負(fù)載額定速度的105％,不宜小于該負(fù)載率區(qū)實(shí)際速度與該負(fù)載區(qū)對(duì)應(yīng)負(fù)假設(shè)測量得到數(shù)據(jù)序列xi:i1,2,…，n，其各階累積和為(1)Xi，(2)Xi，…的定義如(1)Xix1x2…xnXii1(k)Xii(k1)Xj.........................(A.1)——yi為誤差值(%),——xi為顯示負(fù)載率(%),YAX'1(1)xin(2)xin(2)xi(3)xi 那么，X的估計(jì)值為：X11AY............................似公式。通過近似公式可以得到轎廂稱重裝置的近似誤差范圍，與8.1.4.2進(jìn)行比較判斷該轎廂12變速功能試驗(yàn)示例以下示例用以說明9.9進(jìn)行變速功能試驗(yàn)的可行方法?！娞輵?yīng)滿足8.1.4規(guī)定的要求；——審查可變速電梯的整機(jī)合格證和負(fù)載率-速度設(shè)計(jì)文件，確定可變速電梯的負(fù)載區(qū)間以及對(duì)應(yīng)——選取合適的測量點(diǎn)(建議選擇每個(gè)負(fù)載區(qū)間的中點(diǎn)值為測量點(diǎn)),將測量點(diǎn)對(duì)應(yīng)的負(fù)載率記入——將電梯?？炕?，校零稱重裝置。查閱隨機(jī)文件，確定負(fù)載與運(yùn)行速度的設(shè)計(jì)值否是否在不同負(fù)載時(shí)為與設(shè)