高級技師評審簡表

高級技師評審?fù)扑]簡表

單位：中鐵二局四公司

橋

現(xiàn)職業(yè)隧

長江工職

資格等工

畢業(yè)學(xué)程職業(yè)技業(yè)

性別男級（技傀

本人學(xué)校技術(shù)學(xué)師（工

姓名周志亞專科術(shù)職道9

歷院種）

稱）

I)

出生年1991-畢業(yè)時聘任時

2013-062017-05

月11間間

生產(chǎn)現(xiàn)

核心能工作業(yè)理論知

場能力技術(shù)答

崗位/職技術(shù)主有何論文及著作考核成力考核績評定識考試

考核成辯成績

務(wù)管何時何處發(fā)表績成績成績成績

績

84.0096.0078.0090.0070.00

所學(xué)技術(shù)成果：在云南石化項目部權(quán)莆隧

（從道施工過程中，編寫了權(quán)莆隧道下穿縣

起至年何校（單位）學(xué)事）職職業(yè)資草公路施工技術(shù)總結(jié)。下穿段施工工藝

證明人

月習(xí)、工作業(yè)（工格等級如下：

種）及由于縣草公路車流量大，隧道開挖作業(yè)

職務(wù)必須確保上部在建隧道的安全，因此必

2010-橋隧工須堅持“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早

09至長江工程職業(yè)技（橋梁封閉、勤量測”的原則，快速安全的通

無

2013-術(shù)學(xué)院工）（學(xué)過下穿段。

06生）施工工序：

2013-橋隧工⑴在上一循環(huán)超前支護(hù)下，首先開挖拱

07至（隧道部（包含拱部擴(kuò)大部分），在施作拱部

武漢大學(xué)無李曉紅

2016-工）（學(xué)技術(shù)革導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)：即初

工作簡06生）新、獲噴碎，架立型鋼鋼架和臨時鋼架，并設(shè)

歷2013-橋隧工獎及專鎖腳錨管，鉆設(shè)徑向錨桿，鋪設(shè)鋼筋

07至中鐵二局四公司（隧道利情況網(wǎng)，復(fù)噴碎至設(shè)計厚度，架設(shè)底部臨時

無譚兵

2014-寶蘭項目部工）（見橫撐并噴射碎。

10習(xí)生）（2）當(dāng)拱部開挖至管棚工作室長度時，設(shè)

2014-橋隧工置導(dǎo)向墻，設(shè)置完成后，采用導(dǎo)向跟管

11至中鐵二局四公司（隧道鉆進(jìn)法施作超前大管棚。

高級工鄧剛

2015-云南石化項目部工）（技⑶施作完大管棚后，拱部擴(kuò)大部分采用

12術(shù)員）C25碎回填形成護(hù)拱。

2016-橋隧工⑷在護(hù)拱施作完成形成強(qiáng)度后，再次架

01至中鐵二局四公司（隧道設(shè)拱部型鋼鋼架，之后開挖拱部以下部

技師劉曉江

2020-梅汕項目部工）（技分，施作周邊部分初期支護(hù)即初噴砂，

05術(shù)主管）鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架上邊墻、仰拱拱架和臨

2020-中鐵二局四公司橋隧工時鋼架，并設(shè)鎖腳錨管。

技師張科

06至樂西項目部（隧道1、開挖

至今工)(技權(quán)莆隧道采用上下臺階施工，上臺階長

術(shù)主管)度以3?5m。下穿段采用人工配合機(jī)械

開挖。

為盡快封閉成環(huán)，保證施工安

全，采取上下臺階同時施工的開挖方

式，每循環(huán)開挖長度不超過0.5m。開挖

過程中，嚴(yán)格控制超欠挖，避免超挖引

起的耗時及材料增加。開挖結(jié)束后立即

進(jìn)行初期支護(hù)，即開挖一根支護(hù)一根。

2、超前大管棚施工

在下穿段縣草公路拱部設(shè)一環(huán)由159高

精度定向大管棚加強(qiáng)支護(hù)，每根長

45m,環(huán)向間距0.4m,拱頂146°范圍

施工砂導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻采用C20碎，截

面尺寸為lmXlmo

管棚規(guī)格：熱軋無縫鋼管，外徑

159mm,壁厚10mm；

管距：環(huán)向間距40cm；

傾角：外插腳以「?3。為宜；

注漿材料：水泥砂漿。

3、施工方法

(1)在開挖輪廓線外拱頂146°范

圍施工混凝土導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻采用C20

混凝土，截面尺寸為lmXlm,環(huán)向場

地可根據(jù)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)

穩(wěn)定。導(dǎo)向墻內(nèi)安裝由203孔口管，環(huán)向

間距為0.4m,孔口管為熱扎無縫鋼管，

壁厚lOmrrio

(2)導(dǎo)向墻必須在開挖輪廓線

外，開挖時挖出導(dǎo)向墻內(nèi)弧線，嚴(yán)禁超

挖，作為導(dǎo)向墻的土模和鉆孔的作業(yè)平

臺。底模施工方法：先作土胚，后砌漿

砌片石，漿砌片石上抹砂漿找平。

注意事項：保證開挖輪廓線凈空。

(3)@203孔口管采用鋼筋定位。

(4)用潛孔鉆鉆孔，鉆頭采用直徑

為6159的鉆頭。鉆孔間距40cm,外插

角1°?3°,可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。

鉆孔時搭設(shè)簡易的臺架將潛孔鉆固定

好，使其有鉆進(jìn)過程中方向、角度和位

置不發(fā)生改變。

(5)為提高管棚的抗彎能力，在導(dǎo)

管內(nèi)增設(shè)鋼筋籠。鋼筋籠有四根主筋和

固定環(huán)組成，主筋為小18圓鋼，鋼筋之

間每1m間距用5cm長中42鋼管連接，

鋼管壁厚10mm。每根由159導(dǎo)管長

20m,導(dǎo)管上鉆注漿孔，孔徑10?

16mm,孔縱向間距15?20cm,呈梅花

型布置，尾部留不小于100cm的不鉆孔

止?jié){段。

(6)管棚安裝采用人工配合震動

錘安裝，鉆完一孔即頂入一根。

(7)注漿前，應(yīng)先在開挖工作

面、拱圈及孔口管周圍巖面噴射10cm

厚的C20混凝土，以防鋼管注漿時巖面

縫隙跑漿。注漿采用雙液注漿機(jī)進(jìn)行注

漿，注漿液采用1:1水泥漿，從拱腳往

拱頂依次對稱間隔注漿。漿液配合比需

進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況確定

注漿參數(shù)。注漿初壓力為0.6MPa,注漿

壓力應(yīng)逐步升高，達(dá)到終壓(1.0MPa)

并繼續(xù)注漿lOmin以上，進(jìn)漿量為20~

30L/min；注漿結(jié)束后用M7.5砂漿填充

鋼管，以增強(qiáng)管棚的強(qiáng)度。注漿過程中

設(shè)專人做好記錄。注漿達(dá)到需要的強(qiáng)度

后方可進(jìn)行開挖。

獲獎：2020年9月在樂西項目部技術(shù)比

武中獲“優(yōu)秀技術(shù)主管”榮譽(yù)證書。

專利：2018年6月通過對隧道二襯端頭

環(huán)向止水帶模板的改進(jìn)，提高了二襯端

頭止水帶的定位準(zhǔn)確率及安裝質(zhì)量，為

了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、鞏固成果編制QC“提高

二襯端頭止水帶定位準(zhǔn)確率”榮獲國家

級二等獎。現(xiàn)場二襯端頭止水帶施工效

果明顯，多次受到建設(shè)、監(jiān)理單位的贊

揚(yáng)，并成功的通過了業(yè)主組織的襯砌施

工首件驗(yàn)收。

時間：2014-07-2014-10

項目：中鐵二局寶蘭項目部吳家岔隧道1#斜井仰拱鋼筋施工

職位：技術(shù)員；本人作用:主要參與者

主要工解決問題：仰拱鋼筋間距不均勻，外觀線型差，模板加固不牢，間接影響施工實(shí)體質(zhì)量。

作業(yè)績解決方法：吳家岔隧道1#斜井仰拱鋼筋施工時由于作業(yè)班組施工經(jīng)驗(yàn)較少，仰拱鋼筋在定位時難以定位準(zhǔn)確，

采用傳統(tǒng)的在支撐鋼筋畫刻度線，工人操作時間過長，且線性和間距控制的不理想，在結(jié)合現(xiàn)場班組建議及方

便施工的情況下，采取如下措施：①鋼筋先加工成骨架，鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，并有足夠的剛度在灌注碎過程

中不應(yīng)發(fā)生任何松動；②仰拱主筋應(yīng)預(yù)留出與拱圈主筋搭接的長度，預(yù)留鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，仰拱主筋與拱

圈主筋搭接采用焊接，搭接長度必須符合要求；③仰拱混凝土及填充端頭模采用鋼模板施工，關(guān)模時必須根據(jù)

現(xiàn)場所放樣點(diǎn)位控制好立模位置，從而保證仰拱結(jié)構(gòu)尺寸及標(biāo)高。模板必須加固牢靠、順直、密封、光滑；④

利用輕型角鋼，按設(shè)計鋼筋間距在角鋼上開孔、12m一套，做成鋼筋定位卡具，待現(xiàn)場鋼筋加工好后將定位卡

具放在定位筋上，然后將仰拱鋼筋按卡槽間距均勻布置，待鋼筋安裝完后取下卡具便于下次使用。

時間：2015-03-2015-10

項目：中鐵二局云南石化項目部權(quán)莆隧道爆破施工

職位：技術(shù)員；本人作用:主要參與者

解決問題：權(quán)蒲隧道圍巖較差設(shè)計為團(tuán)級圍巖，爆破易發(fā)生超挖嚴(yán)重超挖；

解決方法:①在開挖時采用光面爆破施工，在鉆孔過程中嚴(yán)格控制炮眼位置及間距，在鉆周邊眼時需測量放出

設(shè)計開挖輪廓線、炮眼間距、布置好炮眼位置及炮眼深度，同時使用炮泥和間隔水袋間隔炸藥和堵塞炮眼，減

少炸藥用量，保證光面爆破效果；②采用非電毫秒雷管延時起爆網(wǎng)絡(luò)，分段起爆，且低段位跳段使用。上下臺

階采用兩套獨(dú)立的起爆網(wǎng)絡(luò)分別起爆，以增加段數(shù)，減少同段起爆炸藥數(shù)量和相鄰爆破振動的相互干擾疊加，

達(dá)到減振目的；③炮眼的深度、角度、間距應(yīng)按爆破設(shè)計要求確定，掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得

大于5cm,輔助眼眼口排距、行距誤差不得大于5cm,周邊眼沿隧洞設(shè)計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于

5cm,周邊眼外斜率不得大于50mm/m,眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm。③鉆眼完成后，應(yīng)按炮眼布置圖

進(jìn)行檢查并做好記錄，不符合要求的炮眼應(yīng)重新鉆孔，經(jīng)檢查合格后才能裝藥。④裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石

屑吹干凈，己裝藥的炮眼應(yīng)及時堵塞密封，周邊眼的堵塞長度不小于20cm。

時間：2016-04-2016-07

項目：中鐵二局梅汕項目部豐順?biāo)淼肋M(jìn)口二襯環(huán)向端模板施工

職位：技術(shù)主管；本人作用:獨(dú)立完成

解決問題：一般二襯施工采用木模封端，導(dǎo)致環(huán)向止水帶不居中，導(dǎo)致止水帶防水效果較差。

解決方法：針對中埋式止水帶安裝不居中的問題，項目工程部、安質(zhì)部及現(xiàn)場施工班組在現(xiàn)場確認(rèn)二襯端頭模

板加固情況后，在梅汕項目部會議室組織召開關(guān)于"優(yōu)化二襯端頭模板”的討論會，會上小組成員各抒己見，討

論結(jié)果如下：①施工前仔細(xì)復(fù)核斷面尺寸，確保斷面不超限；②二襯端頭鋼筋焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)

不得大于50%,鋼筋安裝前采用定位筋固定居中、準(zhǔn)確；③將二襯端頭模板由木模板改為