9.4 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（考點(diǎn)解讀）（原卷版）八年級(jí)下冊(cè)物理同步考點(diǎn)解讀與專題訓(xùn)練（人教版）

9.4\o"9.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系"流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（考點(diǎn)解讀）（原卷版）知識(shí)導(dǎo)航知識(shí)導(dǎo)航知識(shí)點(diǎn)講解知識(shí)點(diǎn)講解1、\o"9.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系"流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（1）流體：流動(dòng)的物體，指的是液體和氣體；（2）液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。2、飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因（1）飛機(jī)的升力的產(chǎn)生：飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起、下面平直的形狀；（2）當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度快、壓強(qiáng)小，流過(guò)機(jī)翼下方的空氣速度慢、壓強(qiáng)大；（3）機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的升力。3、\o"9.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系"流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系探究實(shí)驗(yàn)（1）根據(jù)\o"9.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系"流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系“流速大，壓強(qiáng)小，流速小，壓強(qiáng)大”的原理進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。（2）氣體、液體都可以流動(dòng)，流動(dòng)流體的壓強(qiáng)大小跟流體的流速有關(guān)系的實(shí)驗(yàn)很多，例如：吹不散的氣球

（3）實(shí)驗(yàn)器材：細(xì)木桿（1米長(zhǎng)左右）1根氣球2個(gè)細(xì)線2根

（4）實(shí)驗(yàn)步驟：

①把兩個(gè)氣球充滿氣，用細(xì)線把氣球口扎緊．

②把細(xì)桿的兩端放在離地面1米高的支撐物上，使木桿保持水平．

③用細(xì)線把兩氣球懸掛在木桿上，使兩個(gè)氣球的高度一致，相距約30厘米．（如圖所示）

④兩個(gè)氣球靜止時(shí)，用嘴向兩氣球中間吹氣，兩氣球會(huì)相互遠(yuǎn)離嗎？實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：氣流從兩氣球中間流過(guò)時(shí)，兩氣球會(huì)相互靠近典例分析＋變式訓(xùn)練考點(diǎn)1\o"9.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系"流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系【典例1-1】如圖所示的四個(gè)實(shí)例中，不能用“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”來(lái)解釋的是（）A．自制簡(jiǎn)易噴霧器 B．孔明燈飄在空中 C．飛機(jī)機(jī)翼上面凸起 D．站臺(tái)邊設(shè)置的安全線【典例1-2】如圖所示，兩支并排擺放的蠟燭，點(diǎn)燃其中一支，用吸管在兩蠟燭間吹氣，蠟燭間的流速變快，壓強(qiáng)（選填“變大”、“變小”或“不變”），點(diǎn)燃蠟燭的火焰（選填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）另一支蠟燭。【變式1-1】下列情境中，利用了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”原理的是（）A．?dāng)r河壩上窄下寬 B．吹氣乒乓球不下落C．用吸管喝飲料 D．人能漂浮在死海【變式1-2】如圖甲、乙是小科學(xué)習(xí)了氣壓相關(guān)知識(shí)后所做的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)。請(qǐng)回答：（1）如甲圖所示，用手握著兩張紙，讓紙自由下垂。在兩張紙的中間向下吹氣時(shí)，兩張紙會(huì)（填“向中間運(yùn)動(dòng)”、“向兩邊運(yùn)動(dòng)”或“保持豎直”）。（2）如圖乙所示，用大、小兩個(gè)塑料瓶制作成的裝置來(lái)模擬風(fēng)的形成。實(shí)驗(yàn)中，蠟燭與線香均處于點(diǎn)燃狀態(tài)。則圖乙中C點(diǎn)線香煙霧的飄動(dòng)方向?yàn)椋ㄌ顢?shù)字）。【變式1-3】如圖所示，是草原犬鼠洞穴縱剖面示意圖。洞穴有兩個(gè)出口，為了改善洞穴內(nèi)的通風(fēng)環(huán)境，犬鼠在一個(gè)洞口堆起土堆。（1）由于洞口B堆起土堆空氣流速快，空氣將從洞口流入（填“A”或“B”）。（2）請(qǐng)寫出上述現(xiàn)象的理由?？键c(diǎn)2飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因【典例2-1】下列說(shuō)法正確的是（）A．飛機(jī)升力是由于機(jī)翼上表面的空氣流速大于下表面的空氣流速而產(chǎn)生的 B．?dāng)r河壩設(shè)計(jì)成下寬上窄，利用了液體壓強(qiáng)大小隨深度增加而減小 C．菜刀的刀刃薄，是通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓力的 D．托里拆利實(shí)驗(yàn)首次驗(yàn)證了大氣壓強(qiáng)的存在【典例2-2】如圖這是翼裝運(yùn)動(dòng)員表演時(shí)的情景，翼裝的形狀與機(jī)翼相似，這是利用空氣流速快的位置壓強(qiáng)來(lái)獲得升力。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在空中盤旋時(shí)，他受到的力為（選填“平衡力”或“非平衡力”）；若某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員所受外力全部消失，他將做運(yùn)動(dòng)?！咀兪?-1】2022年4月，中國(guó)大飛機(jī)運(yùn)20機(jī)群飛躍了半個(gè)地球運(yùn)送物資（如圖所示），展示了強(qiáng)大的投放能力。下列物體產(chǎn)生升力的原理與運(yùn)20的機(jī)翼產(chǎn)生升力的原理最相似的是（）A．飛鳥翅膀 B．火箭 C．氣象探測(cè)氣球 D．降落傘【變式2-2】如圖是噴氣式飛機(jī)，在飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)向后高速噴出氣體，飛機(jī)獲得向前的推力，這說(shuō)明力的作用是的；如圖，飛機(jī)獲得升力的原理是：氣體流速越大，氣體壓強(qiáng)（選填“越大”或“越小”）；當(dāng)飛機(jī)在高空飛行時(shí)，大氣壓減小，為了防止燃料沸騰，飛機(jī)使用沸點(diǎn)較（選填“高”或“低”）的煤油作為燃料?？键c(diǎn)3\o"9.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系"流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系探究實(shí)驗(yàn)【典例3-1】小明將兩個(gè)相同的一次性塑料杯疊放在一起，用吹風(fēng)機(jī)以恒定風(fēng)速沿上杯口水平吹氣，發(fā)現(xiàn)塑料杯被吹出，如圖，有人認(rèn)為這是因?yàn)椤吧媳诹魉俅?，壓?qiáng)小”使杯子飛出，也有人認(rèn)為這是因?yàn)椤按禋鈺r(shí)有氣體進(jìn)入下面的杯子中將上面的杯子頂上來(lái)”。為進(jìn)一步驗(yàn)證以上兩種解釋，下列方案不可行的是（）A．將兩塑料杯的底都剪去，再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情況 B．將下面的塑料杯的底剪去，再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情況 C．在上面的塑料杯底開一個(gè)孔，再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情況 D．將上面塑料杯的杯口剪去，使其低于下面塑料杯的杯口，再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情況【典例3-2】如圖是探究“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置。（1）如圖甲U形管ab的上端開口，底部互相連通，物理學(xué)上稱之為，在實(shí)驗(yàn)前ab兩管內(nèi)液面（選填“相平”或“不相平”）。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)從管口c處往里吹氣，則b管上方的氣流速度（選填“大于”“等于”或“小于”）a管上方的氣流速度，它們之間的氣壓差導(dǎo)致a管內(nèi)液面（選填“上升”“不變”或“下降”）。（3）在如圖乙裝置中，如直接用嘴銜住細(xì)管e上端能將水吸上來(lái)，這是利用了。當(dāng)從細(xì)管d左端管口用力吹氣時(shí)，細(xì)管e內(nèi)液面會(huì)，當(dāng)用抽氣機(jī)從細(xì)管d左端管口快速抽氣時(shí)，細(xì)管e內(nèi)液面會(huì)。（后兩空均選填“上升”“不變”或“下降”）【變式3-1】物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。為了探究“當(dāng)流體處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)部各處的壓強(qiáng)規(guī)律”，小李同學(xué)將粗細(xì)不同的玻璃管裝置接到水流穩(wěn)定的自來(lái)水管上，當(dāng)水在玻璃管中流動(dòng)時(shí)，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象如圖（a）所示，A處流速小，B處流速大；比較兩根豎直管中水面的高度，可知A處壓強(qiáng)B處壓強(qiáng)（選填“大于”“等于”“小于”）。（1）根據(jù)上述信息，請(qǐng)寫出流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：。（2）小李同學(xué)又自制了一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型，將其固定在托盤測(cè)力計(jì)上，如圖（b）所示，在機(jī)翼模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng)來(lái)模擬飛機(jī)飛行時(shí)的氣流，觀察到測(cè)力計(jì)的示數(shù)變小了，原因是：。（3）下列生活實(shí)例中，能利用上述的規(guī)律解釋的是A．飛艇可以停在空中一定高度處B．將氫氣球放手后，它會(huì)飄向空中C．兩艘船并列高速行駛時(shí)，易發(fā)生碰撞【變式3-2】如圖甲所示，通過(guò)吸管向右水平吹氣，玻璃管內(nèi)紅墨水液面上升，原因是。如圖乙是一個(gè)氣壓計(jì)，當(dāng)把此裝置（溫度不變）從山腳帶到山頂時(shí)，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)液面（選填“升高”“降低”或“不變”），紅墨水對(duì)瓶底產(chǎn)生的液體壓強(qiáng)會(huì)（選填“變小”“不變”或“變大”），瓶底對(duì)水平地面壓強(qiáng)（假設(shè)g不變）（選填“變小”“不變”或“變大”）。鞏固訓(xùn)練一、選擇題。1．（2022?黑龍江模擬）如圖所示是與壓強(qiáng)知識(shí)相關(guān)的現(xiàn)象及應(yīng)用，其中分析不正確的是（）A．對(duì)著B管吹氣，A管內(nèi)液柱升高，說(shuō)明空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越小B．將自制氣壓計(jì)從山頂移到山腳，管內(nèi)液柱逐漸下降，說(shuō)明外界氣壓變大 C．關(guān)閉下游閥門B，打開上游閥門A，閘室和上游水道構(gòu)成連通器D．塑料掛鉤的吸盤能貼在玻璃表面掛住毛巾等物品，是因?yàn)椴Ａ?duì)吸盤的摩擦力大于吸盤和毛巾的總重力2．（2022?河南模擬）在實(shí)驗(yàn)中，常用膠頭滴管吸取藥液。下列現(xiàn)象中，“吸”的物理原理與其相同的是（）A．穿在身上的化纖衣服容易“吸”灰塵 B．磁鐵可以“吸”引大頭針等鐵制品 C．中醫(yī)理療拔火罐時(shí)，玻璃罐“吸”在皮膚上 D．車快速駛過(guò)，塵土被“吸”向車的尾部3．（2022春?宿遷期末）如圖所示的四種飛行器，在飛行時(shí)利用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系獲得升力的是（）A．直升機(jī) B．熱氣球 C．火箭 D．客機(jī)二、填空題。4．（2022?瓊海二模）有些小轎車的尾部設(shè)計(jì)有“導(dǎo)流板”（倒置的“翅膀”），高速行駛時(shí)，氣流對(duì)導(dǎo)流板上表面的壓強(qiáng)（選填“小于”、“等于”或“大于”）對(duì)板下表面的壓強(qiáng)，從而使汽車行駛更加平穩(wěn)。托里拆利實(shí)驗(yàn)首先測(cè)出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓跟高的汞柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)大小正好相等。5．（2022春?天府新區(qū)期末）如圖是我國(guó)自主研制、世界上最大的水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍AG600”，它利用流體流速大的地方壓強(qiáng)來(lái)獲得升力；飛機(jī)飛行高度越高，空氣越稀薄，氣壓越。6．（2022春?新洲區(qū)期中）如圖是我國(guó)研制的大客機(jī)C919，技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，翼載達(dá)500千克/米2（翼載是指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值），翼展（飛機(jī)的最大寬度）約為36米。下表是飛機(jī)的部分技術(shù)參數(shù)。最大起飛質(zhì)量72.5t巡航速度920km/時(shí)h客艙內(nèi)氣壓8.0×104Pa發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力3.6×104N（1）客機(jī)在飛行時(shí)，機(jī)翼上表面空氣流速，壓強(qiáng)，因此獲得向上的升力。（2）客機(jī)在氣壓為2.5×104Pa左右的萬(wàn)米高空時(shí)，機(jī)體1m2面積上承受內(nèi)外氣體的壓力差約為N，方向指向（選填“艙內(nèi)”或“艙外”）。7．（2022?雨山區(qū)校級(jí)二模）北京某科技館內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測(cè)力計(jì)上（如圖所示）。無(wú)風(fēng)時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)為25N；當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到30m/s時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)為7N，是因?yàn)?。三、?shí)驗(yàn)探究題。8．（2022?深圳模擬）“飛機(jī)迷”小王學(xué)習(xí)了流體壓強(qiáng)知識(shí)后，他想探究飛機(jī)升力大小與哪些因素有關(guān)。他猜想：升力大小與機(jī)翼形狀、飛機(jī)飛行速度和飛機(jī)的迎角（機(jī)翼軸線與水平氣流方向的夾角）有關(guān)。（1）小王制作了如圖甲所示的飛機(jī)機(jī)翼模型，機(jī)翼做成該形狀的原因是流體流速大處壓強(qiáng)，從而獲得向上的升力；（2）他利用如圖乙和丙的電風(fēng)扇、升力測(cè)力計(jì)、飛機(jī)模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。在探究升力與迎角的關(guān)系時(shí)，按以下步驟進(jìn)行：①調(diào)節(jié)使風(fēng)扇風(fēng)速最大，并使飛機(jī)模型的迎角為0°，記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)，多次實(shí)驗(yàn)求平均值；②改變迎角大小，重復(fù)步驟①并計(jì)算升力平均值；③得到“升力與迎角的關(guān)系”的圖像如圖丁。由圖像可知：飛機(jī)速度一定時(shí)，迎角增大，升力會(huì)（填序號(hào)）；A．逐漸變大B．逐漸變小C．先增大后減小D．先減小后增大（3）小王若要進(jìn)一步研究“飛機(jī)的升力與其飛行速度的關(guān)系”，只需要控制該模型的不變，通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)扇吹出風(fēng)的來(lái)改變飛機(jī)模型的飛行速度，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表。此時(shí)若以風(fēng)為參照物，飛機(jī)是（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；擋位弱風(fēng)中風(fēng)強(qiáng)風(fēng)升力/N259（4）資料顯