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汽車電工電子教材項(xiàng)目七

汽車?yán)入娐讽?xiàng)目七

汽車?yán)入娐?1月30項(xiàng)目描述喇叭是汽車安全系統(tǒng)當(dāng)中的一個(gè)不可缺少的電器組件，喇叭聲音作為一種汽車特有的語言用于車輛之間以及車人之間的信息溝通，盡管它會(huì)帶來噪聲問題，但它的提示和警告作用不可替代。通過汽車?yán)入娐讽?xiàng)目，讀者可以學(xué)習(xí)到磁學(xué)、電磁鐵、繼電器、喇叭控制原理等相關(guān)知識(shí)，從而奠定檢測(cè)、維修喇叭電路的基礎(chǔ)能力。2學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

☆學(xué)習(xí)目標(biāo)11月30知識(shí)目標(biāo).了解磁性和磁場(chǎng).理解電和磁的關(guān)系，磁場(chǎng)的基本物理量3.理解磁場(chǎng)的歐姆定律技能目標(biāo).掌握磁路的分析方法素質(zhì)目標(biāo).規(guī)范課堂6S管理2.養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣.養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣311月30磁是什么？一般的答案好像就是磁石或磁鐵吸引鐵。情況真是這樣嗎？現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展已經(jīng)表明這樣的看法是不對(duì)的?，F(xiàn)代科學(xué)研究和實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)充分證實(shí)：任何物質(zhì)都具有磁性，只是有的物質(zhì)磁性強(qiáng)，有的物質(zhì)磁性弱；任何空間都存在磁場(chǎng)，只是有的空間磁場(chǎng)高，有的空間磁場(chǎng)低。所以說包含物質(zhì)磁性和空間磁場(chǎng)的磁現(xiàn)象是普遍存在的。如今，磁技術(shù)已經(jīng)滲透到了我們的日常生活各個(gè)方面，我們已經(jīng)越來越離不開磁性材料的廣泛應(yīng)用。汽車作為現(xiàn)代的一種重要交通工具，同樣也離不開磁學(xué)，一般汽車上的發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、傳感器、點(diǎn)火線圈、電話、收音機(jī)和電視中都使用了磁性材料和磁性器件，學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)入4學(xué)習(xí)內(nèi)容引導(dǎo)引導(dǎo)問題1：什么是磁性與磁場(chǎng)？11月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

什么是磁性？簡(jiǎn)單說來，磁性是物質(zhì)放在不均勻的磁場(chǎng)中會(huì)受到磁力的作用。在相同的不均勻磁場(chǎng)中，由單位質(zhì)量的物質(zhì)所受到的磁力方向和強(qiáng)度，來確定物質(zhì)磁性的強(qiáng)弱。因?yàn)槿魏挝镔|(zhì)都具有磁性，所以任何物質(zhì)在不均勻磁場(chǎng)中都會(huì)受到磁力的作用。511月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

磁力線

611月30磁性物質(zhì)的相互吸引等就是通過磁場(chǎng)進(jìn)行的。我們知道，物質(zhì)之間存在萬有引力，它是一種引力場(chǎng)。磁場(chǎng)與之類似，是一種布滿磁極周圍空間的場(chǎng)。磁場(chǎng)的強(qiáng)弱可以用假想的磁力線數(shù)量來表示，磁力線密的地方磁場(chǎng)強(qiáng)，磁力線疏的地方磁場(chǎng)弱，如圖下圖所示。單位截面上穿過的磁力線數(shù)目稱為磁通量密度。

磁通量

學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

711月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

如果一條直的金屬導(dǎo)線通過電流，那么在導(dǎo)線周圍的空間將產(chǎn)生圓形磁場(chǎng)。導(dǎo)線中流過的電流越大，產(chǎn)生的磁場(chǎng)越強(qiáng)。磁場(chǎng)成圓形，圍繞導(dǎo)線周圍。磁場(chǎng)的方向可以根據(jù)“右手定則”來確定：將右手拇指伸出，其余四指并攏彎向掌心。這時(shí)，拇指的方向?yàn)殡娏鞣较?，而其余四指的方向是磁?chǎng)的方向，如右圖所示。

1、電生磁右手定則

引導(dǎo)問題2：電和磁的關(guān)系？811月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

通電以后，螺線管的每一匝都會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的方向如下圖圓形箭頭所示。那么，在相鄰的兩匝之間的位置，由于磁場(chǎng)方向相反，總的磁場(chǎng)相抵消；而在螺線管內(nèi)部和外部，每一匝線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)互相疊加起來，最終形成了下圖所示的磁場(chǎng)形狀。也可以看出，在螺線管外部的磁場(chǎng)形狀和一塊磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)形狀是相同的。而螺線管內(nèi)部的磁場(chǎng)剛好與外部的磁場(chǎng)組成閉合的磁力線。

螺旋管電磁場(chǎng)

911月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

2、磁生電如果把一個(gè)螺線管兩端接上檢測(cè)電流的檢流計(jì)，在螺線管內(nèi)部放置一根磁鐵。當(dāng)把磁鐵很快地抽出螺線管時(shí)，可以看到檢流計(jì)指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，而且磁鐵抽出的速度越快，檢流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)的程度越大。同樣，如果把磁鐵插入螺線管，檢流計(jì)也會(huì)偏轉(zhuǎn)，但是偏轉(zhuǎn)方向和抽出時(shí)相反。

磁生電

1011月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

如何決定線圈中感生電動(dòng)勢(shì)的大小和方向呢？

感應(yīng)電流

1111月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

如果在一根導(dǎo)體外面繞上線圈，并把線圈通交流電，那么線圈就產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。由于線圈中間的導(dǎo)體在圓周方向是可以等效成一圈圈的閉合回路，所以在導(dǎo)體的圓周方向會(huì)產(chǎn)生感生電流，電流的方向沿導(dǎo)體的圓周方向轉(zhuǎn)圈，就象一圈圈的漩渦，所以這種情況下產(chǎn)生的感生電流被稱為渦流。渦流

1211月30引導(dǎo)問題3：磁場(chǎng)的基本物理量？磁感應(yīng)強(qiáng)度B：它是表征磁場(chǎng)中某點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)弱和方向的物理量?？捎么鸥芯€的疏密程度來表示，磁感線的密集度稱為磁通密度。在磁感線密的地方磁感應(yīng)強(qiáng)度大，在磁感線疏的地方磁感應(yīng)強(qiáng)度小。其大小定義為式中，B為磁感應(yīng)強(qiáng)度，單位為特斯拉(T)，工程上常采用高(Gs)。1Gs=10T。學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

1311月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

磁通Φ：在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B

的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中取一個(gè)與磁場(chǎng)方向垂直，面積為S

的平面，則B與S的乘積，叫做穿過這個(gè)平面的磁通量Φ，簡(jiǎn)稱磁通。Φ=BS式中：Φ為磁通，國際單位為韋伯(Wb)。磁導(dǎo)率μ：磁導(dǎo)率是一個(gè)用來表示磁場(chǎng)媒質(zhì)磁性的物理量,也就是用來衡量物質(zhì)導(dǎo)磁能力的物理量。例如硅鋼片磁導(dǎo)率為7000～10000，鑄鐵磁導(dǎo)率為200～400，空氣磁導(dǎo)率為1。μ的單位是：亨利/米(H/m)。真空中的磁導(dǎo)率是一個(gè)常數(shù)，大小為4π×，用μ0表示。

1411月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

相對(duì)磁導(dǎo)率μr：將其它物質(zhì)的磁導(dǎo)率μ與μ0比較，其比值叫相對(duì)磁導(dǎo)率，用μr表示，即μr=μ/μ0根據(jù)相對(duì)磁導(dǎo)率μr的大小，可將物質(zhì)分為三類：（1）順磁性物質(zhì)：μr

略大于1，如空氣、氧、錫、鋁、鉛等物質(zhì)都是順磁性物質(zhì)。在磁場(chǎng)中放置順磁性物質(zhì)，磁感應(yīng)強(qiáng)度

B略有增加。（2）反磁性物質(zhì)：μr略小于1，如氫、銅、石墨、銀、鋅等物質(zhì)都是反磁性物質(zhì)，又叫做抗磁性物質(zhì)。在磁場(chǎng)中放置反磁性物質(zhì)，磁感應(yīng)強(qiáng)度

B略有減小。（3）鐵磁性物質(zhì)：μr>>1，且不是常數(shù)，如鐵、鋼、鑄鐵、鎳、鈷等物質(zhì)都是鐵磁性物質(zhì)。在磁場(chǎng)中放入鐵磁性物質(zhì)，可使磁感應(yīng)強(qiáng)度B增加幾千甚至幾萬倍。1511月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

磁場(chǎng)強(qiáng)度H：在磁場(chǎng)中，各點(diǎn)磁場(chǎng)強(qiáng)度的大小只與電流的大小和導(dǎo)體的形狀有關(guān)，而與媒質(zhì)的性質(zhì)無關(guān)。H的方向與B相同，在數(shù)值上H=B/μ式中，H為磁場(chǎng)強(qiáng)度，單位為安／米(A／m)。1611月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

引導(dǎo)問題4：如何分析磁場(chǎng)？1、磁路在電器、電動(dòng)機(jī)、變壓器及各種鐵磁組件中常用磁性材料做成一定形狀的鐵心。鐵心的磁導(dǎo)率比周圍空氣或其它物質(zhì)的磁導(dǎo)率高的多，磁通的絕大部分經(jīng)過鐵心形成閉合通路。所謂磁路是指磁通的閉合路徑，

磁路（a）電磁鐵（b）變壓器（c）直流電機(jī)1711月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

2、磁路的歐姆定律環(huán)形線圈如圖所示，其中媒質(zhì)是均勻的，磁導(dǎo)率為

，試計(jì)算線圈內(nèi)部的磁通

。

解：根據(jù)安培環(huán)路定律有：設(shè)磁路的平均長(zhǎng)度為l，則有

式中：F=NI為磁通勢(shì)，由其產(chǎn)生磁通；Rm

稱為磁阻，表示磁路對(duì)磁通的阻礙作用；l為磁路的平均長(zhǎng)度；S為磁路的截面積。環(huán)形線圈1811月30若某磁路的磁通為

，磁通勢(shì)為F，磁阻為Rm，則即為歐姆定律。磁路與電路的對(duì)比關(guān)系如圖所示。

學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

磁路與電路的關(guān)系19引導(dǎo)問題5：以圖7-1-5為基礎(chǔ)，觀察將永磁磁鐵換成通電小線圈或在小線圈內(nèi)部插入鐵芯，電流表指針變化情況？●各小組成員制定實(shí)施本次實(shí)訓(xùn)任務(wù)的具體步驟、操作方法，預(yù)期效果。步驟內(nèi)容123411月30學(xué)習(xí)任務(wù)一

磁場(chǎng)特征基本物理量

20學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵☆學(xué)習(xí)目標(biāo)11月30知識(shí)目標(biāo)1.了解電磁鐵在汽車上的應(yīng)用2.理解交直流電磁鐵的特性與區(qū)別技能目標(biāo)1.掌握利用電磁鐵進(jìn)行控制電路設(shè)計(jì)素質(zhì)目標(biāo)1.規(guī)范課堂6S管理2.養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣3.養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣2111月30學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)入電磁鐵是利用通電的鐵心線圈吸引銜鐵或保持某種機(jī)械零件、工件于固定位置的一種電器。如果銜鐵帶動(dòng)其它機(jī)件，則產(chǎn)生機(jī)械聯(lián)動(dòng)；如果銜鐵是被加工的工件，則可使工件固定在某一位置上。正是基于電磁鐵的這些特性，在我們的生活中隨處可見它的身影，例如：電磁起重機(jī)可用來起卸各種鋼、鐵材料及其制件；在機(jī)床中也常用電磁鐵操縱氣動(dòng)或液動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的閥門和控制變速機(jī)構(gòu)；尤其在自動(dòng)化和半自動(dòng)的裝置中，經(jīng)常用它來控制電路的接通或斷開，以實(shí)現(xiàn)各種控制和保護(hù)作用。學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵2211月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵學(xué)習(xí)內(nèi)容引導(dǎo)引導(dǎo)問題1：電磁鐵有哪幾種類型？電磁鐵的基本結(jié)構(gòu)包括線圈、鐵芯和銜鐵三部分，常見結(jié)構(gòu)如圖所示。常見電磁鐵結(jié)構(gòu)示意圖2311月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵電磁鐵的主要技術(shù)數(shù)據(jù)有以下幾項(xiàng)：（1）額定行程：指剛啟動(dòng)時(shí)銜鐵和鐵芯之間的距離。（2）額定吸力：指銜鐵處在額定行程時(shí)銜鐵所受到的吸力。（3）額定電壓：指電磁鐵線圈上規(guī)定應(yīng)施加的電壓值。按鐵芯線圈所通電性質(zhì)不同，電磁鐵可分為直流電磁體和交流電磁鐵兩類。24電磁鐵銜鐵上的吸力的大小與兩個(gè)磁極的磁性強(qiáng)弱有關(guān)，公式如下所示。銜鐵所受的吸力F的大小和兩極間的磁感應(yīng)強(qiáng)度的平方和磁極的面積成正比。11月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵1、直流電磁鐵直流電磁鐵采用直流電流勵(lì)磁，鐵心中的磁通恒定，沒有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生，因而線圈的勵(lì)磁電流由電源電壓和線圈內(nèi)阻決定。如果電源電壓和線圈內(nèi)阻不變，則勵(lì)磁電流不變，所以磁動(dòng)勢(shì)NI也不變。因此直流電磁鐵具有以下特點(diǎn)：2511月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵（1）線圈中的直流勵(lì)磁電流只取決于電源電壓和線圈電阻，是不變的。（2）直流電磁鐵在銜鐵吸合過程中氣隙是逐漸變小的，磁路中磁阻也逐漸變小。根據(jù)磁路歐姆定律可知，勵(lì)磁電流不變時(shí)，磁通與磁阻成反比，在銜鐵吸合過程中磁通逐漸變大，由此說明直流電磁鐵的吸力F的大小與銜鐵所處空間位置有關(guān)。電磁鐵啟動(dòng)時(shí)，銜鐵和鐵芯之間的空氣隙最大，此時(shí)磁路中的磁阻最大，因磁通勢(shì)不變，故磁通小，磁感應(yīng)強(qiáng)度也小，吸力最小。當(dāng)銜鐵完全吸合后，磁路中的磁阻最小，此時(shí)吸力最大。26交流電磁鐵的供電電源極為方便，故在生產(chǎn)中應(yīng)用很廣。交流電磁鐵不同于直流電磁鐵中的磁場(chǎng)，它的磁場(chǎng)是交變的，設(shè)

=，則吸力的瞬時(shí)值為：11月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵2、交流電磁鐵2711月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵吸力平均值為：

吸力最大值為：

交流電磁鐵吸力

2811月30交直流電磁鐵的區(qū)別：（1）交流電磁鐵的吸力在零與最大值之間脈動(dòng)。銜鐵以兩倍電源頻率在顫動(dòng)，引起噪音，同時(shí)觸點(diǎn)容易損壞。為了消除這種現(xiàn)象，在磁極的部分端面上套一個(gè)分磁環(huán)（或稱短路環(huán)），工作時(shí)，在分磁環(huán)中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其阻礙磁通的變化，在磁極端面兩部分中的磁通

1和2之間產(chǎn)生相位差，相應(yīng)該兩部分的吸力不同時(shí)為零，實(shí)現(xiàn)消除振動(dòng)和噪音，如圖所示。而直流電磁鐵吸力恒定不變；磁極處的分磁環(huán)學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵2911月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵（2）交流電磁鐵中,為了減少鐵損，鐵心由鋼片疊成；直流電磁鐵的磁通不變，無鐵損，鐵心用整塊軟鋼制成；（3）在交流電磁鐵中，線圈電流不僅與線圈電阻有關(guān)，主要的還與線圈感抗有關(guān)。在其吸合過程中，隨著磁路氣隙的減小，線圈感抗增大，電流減小。如果銜鐵被卡住，通電后銜鐵吸合不上，線圈感抗一直很小，電流較大，將使線圈嚴(yán)重發(fā)熱甚至燒毀；直流電磁鐵的勵(lì)磁電流僅與線圈電阻有關(guān)，在吸合過程中，勵(lì)磁電流不變。3011月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵引導(dǎo)問題2：電磁鐵在汽車上的應(yīng)用？1、電控燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器噴油器

3111月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器，其中電磁鐵中的銜鐵與針閥是一體，噴油器就是采用電磁鐵的電磁吸力來打開或關(guān)閉燃油計(jì)柱塞，從而控制噴油器的噴油量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出噴油信號(hào)，電磁線圈通電后，產(chǎn)生電磁吸力，吸引銜鐵沿著軸向向上移動(dòng)，并帶動(dòng)針閥克服彈簧彈力離開閥座，燃油即開始噴射。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出停止噴油指令時(shí)，切斷噴油器電磁線圈的搭鐵回路，電磁吸力消失，在彈簧彈力作用下針閥關(guān)閉，噴射停止。3211月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵2、觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器單觸點(diǎn)電壓調(diào)節(jié)器3311月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器通過觸點(diǎn)開閉，接通和斷開磁場(chǎng)電路，來改變磁場(chǎng)電流大小。單級(jí)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器原理是當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低時(shí)，線圈電流小，鐵心吸力小，克服不了拉簧拉力，觸點(diǎn)閉合，勵(lì)磁電流通過觸點(diǎn)，電流較大，使電壓上升。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到一定值時(shí)，線圈電流增大，鐵心吸力增大，克服了拉簧拉力，使觸點(diǎn)打開，勵(lì)磁電流通過電阻，電流減小，磁場(chǎng)減弱，電壓降低。發(fā)電機(jī)電壓下降后，電磁鐵吸力減弱，觸點(diǎn)又在拉簧的作用下閉合，勵(lì)磁電流又增大，使電壓上升，如此反復(fù)，使發(fā)電機(jī)的電壓維持在一個(gè)穩(wěn)定值。34引導(dǎo)問題3：如何利用電磁鐵設(shè)計(jì)一個(gè)電鈴控制電路？

步驟內(nèi)容1234●各小組成員制定實(shí)施本次實(shí)訓(xùn)任務(wù)的具體步驟、操作方法，預(yù)期效果。11月30學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵35學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

☆學(xué)習(xí)目標(biāo)11月30知識(shí)目標(biāo)1.了解變壓器在汽車上的應(yīng)用2.理解變壓器的結(jié)構(gòu)、工作原理及作用3.理解變壓器的外特性技能目標(biāo)1.掌握變壓器使用及外特性測(cè)試方法素質(zhì)目標(biāo)1.規(guī)范課堂6S管理2.養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣3.養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣3611月30學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)入變壓器種類很多，應(yīng)用十分廣泛，除我們大家熟知的電力系統(tǒng)中用電力變壓器把發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓升高后進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸電,到達(dá)目的地后再用變壓器把電壓降低以便用戶使用,以此減少傳輸過程中電能的損耗外；工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中用到的專用變壓器；電子設(shè)備和儀器中常用小功率電源變壓器改變市電電壓,再通過整流和濾波,得到電路所需要的電壓；放大電路中用耦合變壓器傳遞信號(hào)或進(jìn)行阻抗的匹配；汽車上點(diǎn)火線圈等。變壓器雖然大小懸殊，用途各異，但其基本結(jié)構(gòu)和工作原理卻是相同的。

學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

3711月30學(xué)習(xí)內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

引導(dǎo)問題1：變壓器是如何工作的？

變壓器是利用電磁感應(yīng)原理制成的電氣設(shè)備，其結(jié)構(gòu)和符號(hào)如圖所示。主要由鐵心和繞組兩個(gè)基本部分組成。

單向變壓器的結(jié)構(gòu)和符號(hào)

3811月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

變壓器工作原理

3911月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

4011月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

引導(dǎo)問題2：汽車上為什么安裝“變壓器”？

點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)1-瓷杯；2-鐵心；3-一次繞組；4-二次繞組；5-鋼片；6-外殼；7-“-”接線柱；8-膠木蓋9-高壓接線柱；10-“+”接線柱或開關(guān)接線柱；11-“+”接線柱；12-附加電阻4111月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

（1）鐵心由互相絕緣的條形硅鋼片疊制而成，片間利用氧化油層或涂絕緣族隔離，外層套有絕緣套管，其作用是增強(qiáng)磁通。（2）初級(jí)繞組用導(dǎo)線直徑為0.5～1.0mm的漆包線分層繞于初級(jí)繞組外層，以利散熱，初級(jí)繞組為230～370匝。外面也包有數(shù)層絕緣紙，以增強(qiáng)絕緣。繞組繞好后在真空中浸以石蠟和松香混合物，進(jìn)一步加強(qiáng)絕緣。初級(jí)繞組的作用是利用繞組內(nèi)電流變化實(shí)現(xiàn)電磁感應(yīng)。（3）次級(jí)繞組用導(dǎo)線直徑為0.06～0.10mm的漆包線繞于鐵心絕緣套管外部，約11000～26000匝。為加強(qiáng)絕緣和免遭機(jī)械損傷。每層導(dǎo)線都用絕緣紙隔開，最外層的絕緣紙數(shù)較多，或者套上紙板套管。其作用是產(chǎn)生互感電動(dòng)勢(shì)。4211月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

（4）缸套初級(jí)繞組與外殼之間裝有導(dǎo)磁用缸套。用磁鋼片卷成筒形，構(gòu)成磁路的一部分，使鐵心形成磁路，減少漏磁。（5）填充物為加強(qiáng)絕緣和防止潮氣侵入，在外殼內(nèi)填滿瀝青或變壓器油，填充變壓器油時(shí)，線圈散熱性較好，溫升較低，且絕緣性好。（6）附加電阻三接式點(diǎn)火柱殼體外部裝有一附加電阻，附加電阻兩端連于膠木蓋上的“開關(guān)”和“開關(guān)”接柱，其作用是改善點(diǎn)火性能。兩接柱點(diǎn)火線圈無附加電阻，在點(diǎn)火開關(guān)與點(diǎn)火線圈“+”接柱間，連入一根附加電阻線。4311月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

引導(dǎo)問題3：變壓器有哪些作用？

1、變電壓作用變壓器負(fù)載運(yùn)行

4411月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

因此變壓器有無負(fù)載對(duì)電壓比的影響不大,可以認(rèn)為負(fù)載運(yùn)行時(shí)變壓器原、副繞組的電壓比仍然基本上等于原、副繞組匝數(shù)之比。2、變電流作用變壓器的額定電流是指按規(guī)定工作方式（長(zhǎng)時(shí)連續(xù)工作或短時(shí)工作或間歇工作）運(yùn)行時(shí)一次、二次繞組允許通過的最大電流，它們是根據(jù)絕緣材料允許的溫度確定的。4511月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

電流互感器電流互感器的接線圖及符號(hào)

利用電流互感器可將大電流變換為小電流通常電流互感器二次繞組的額定電流都規(guī)定為5A或1A。在使用電流互感器時(shí)，二次繞組電路是不許斷開的，這一點(diǎn)和普通變壓器不一樣。此外，為了使用安全起見，電流互感器的鐵心及副繞組的一端應(yīng)該接地。

4611月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

測(cè)流鉗

3、變阻抗作用變壓器除了具有變壓和變流的作用外,還有變換阻抗的作用。

4711月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

4811月30學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

引導(dǎo)問題4：什么是變壓器的外特性？

變壓器外特性曲線4911月30●各小組成員選擇一種方式制定實(shí)施本次實(shí)訓(xùn)任務(wù)的具體步驟、操作方法，預(yù)期效果。步驟內(nèi)容12345學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器

50學(xué)習(xí)任務(wù)四繼電器

☆學(xué)習(xí)目標(biāo)11月30知識(shí)目標(biāo)1.了解汽車?yán)^電器的功能及分類2.理解汽車電磁繼電器的工作原理技能目標(biāo)1.掌握汽車?yán)^電器的檢測(cè)和使用方法素質(zhì)目標(biāo)1.規(guī)范課堂6S管理2.養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣3.養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣5111月30學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)入繼電器是自動(dòng)控制系統(tǒng)常用的一種電子器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控系統(tǒng)（又稱輸出回路），當(dāng)控制系統(tǒng)的輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時(shí)，被控系統(tǒng)的輸出量將發(fā)生躍變，常見的通用繼電器有電磁繼電器、固態(tài)繼電器、風(fēng)速繼電器、時(shí)間繼電器、溫度繼電器、熱繼電器等。而汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器，大部分轎車只要掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都能找到繼電器安裝盒，在哪里我們通?？梢詫ひ挼狡嚐艄?、雨刮器、起動(dòng)機(jī)、空調(diào)機(jī)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)門窗、防抱死裝置、懸掛控制、音響等控制繼電器的蹤影。汽車?yán)^電器的實(shí)質(zhì)是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”，故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)化電路等作用。由于汽車?yán)^電器的工作環(huán)境惡劣，所以必須保證它能經(jīng)受砂塵、水、鹽、油的侵害；同時(shí)，抗振、抗沖能力一定要強(qiáng)。學(xué)習(xí)任務(wù)四繼電器

5211月30學(xué)習(xí)內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)四繼電器

引導(dǎo)問題1：汽車上為什么要使用繼電器？汽車上使用繼電器主要是由于操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過繼電器的觸點(diǎn)來控制它的通斷。

車用繼電器的主要功能如下：（1）小電流控制大電流；（2）減少手動(dòng)開關(guān)的數(shù)量；（3）達(dá)到順序控制用電器的目的；（4）保護(hù)較小的開關(guān)以及較細(xì)的導(dǎo)線，進(jìn)而保證電氣設(shè)備的安全有序運(yùn)行；5311月30學(xué)習(xí)任務(wù)四繼電器

（5）小型化的、帶內(nèi)部電阻/二極管的繼電器可以節(jié)省裝配空間，降低或消除電路中可能出現(xiàn)峰值電壓，從而保護(hù)電控系統(tǒng)中的元器件，防止出現(xiàn)功能失誤。引導(dǎo)問題2：汽車?yán)^電器是如何工作和分類？汽車?yán)^電器

5411月30學(xué)習(xí)任務(wù)四繼電器

1、繼電器的結(jié)構(gòu)及