雙創(chuàng)杯題庫(kù)（800）練習(xí)試題

雙創(chuàng)杯題庫(kù)（800）練習(xí)試題單選題（總共40題）1.在道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，護(hù)背距離超過容許限度扣（）分。(1分)A、41B、16C、8D、4答案：A解析：

暫無解析2.站內(nèi)正線的編號(hào)方法是，規(guī)定用（）編號(hào)。(1分)A、羅馬數(shù)字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）B、阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3）C、英文字母（A、B、C）D、希臘字母答案：A解析：

暫無解析3.牽引變電所的供電方式包括電力系統(tǒng)對(duì)牽引變電所的供電方式，牽引變電所對(duì)（）的供電方式。(1分)A、電力機(jī)車B、電力系統(tǒng)C、牽引網(wǎng)D、牽引變電所答案：C解析：

暫無解析4.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（）米的附加制動(dòng)距離確定。(1分)A、30B、50C、60D、80答案：A解析：

暫無解析5.車站和它兩端所銜接的區(qū)間之間應(yīng)明確規(guī)定的界限，稱為（）。(1分)A、分區(qū)B、區(qū)段C、區(qū)間D、站界答案：D解析：

暫無解析6.橋隧涵施工作業(yè)進(jìn)行撥正支座、更換橋梁支座、翻修支承墊石、墊砂漿厚度超過50mm封鎖施工，施工作業(yè)期間，封鎖開通后限速()km/h至下次天窗前施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速45km/h,以后限速60km/h不少于24h,再限速80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)常速。(1分)A、15B、25C、45D、60答案：C解析：

暫無解析7.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，混凝土枕（含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）縱向通裂，擋肩頂角處縫寬大于（）mm達(dá)到失效標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、1.5B、0.5C、0.8D、1答案：A解析：

暫無解析8.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計(jì)動(dòng)程是：AT型彈性可彎尖軌12號(hào)普通道岔為160mm或（）mm。(1分)A、180B、160C、152D、142答案：A解析：

暫無解析9.內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)適合()的地段和區(qū)間的鋼軌鉆孔作業(yè)。(1分)A、無電源B、有電源C、較遠(yuǎn)D、較近答案：A解析：

暫無解析10.關(guān)于在曲線地段最大坡度折減，下列說法錯(cuò)誤的是（）。(1分)A、當(dāng)設(shè)計(jì)坡度值和曲線阻力之和不大于最大坡度值時(shí)，此設(shè)計(jì)坡度不用減緩。B、要注意既要保證必要減緩值，又不要減緩過多，以免損失高度，使線路額外展長(zhǎng)。C、減緩坡段長(zhǎng)度不應(yīng)短于200米。D、減緩坡段長(zhǎng)度沒必要考慮圓曲線長(zhǎng)度和貨物列車長(zhǎng)度。答案：D解析：

暫無解析11.在特殊困難條件下(如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷)，采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在()h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。(1分)A、24B、36C、48D、72答案：A解析：

暫無解析12.以下哪種措施不能提高通過能力（）。(1分)A、組合列車B、追蹤運(yùn)行圖C、修建雙插段D、增減車站答案：A解析：

暫無解析13.高橋墩是指高度超過()的橋墩。(1分)A、30mB、40mC、35mD、50m答案：A解析：

暫無解析14.查照間隔指轍叉心軌頂寬0~50mm范圍內(nèi)()工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。(1分)A、中心B、心軌C、內(nèi)測(cè)D、外側(cè)答案：B解析：

暫無解析15.按照長(zhǎng)軌節(jié)的長(zhǎng)度分，無縫線路可分為：普通無縫線路、（）和跨區(qū)間無縫線路。(1分)A、溫度應(yīng)力式無縫線路B、全區(qū)間無縫線路C、超長(zhǎng)無縫線路D、定期放散式無縫線路答案：B解析：

暫無解析16.列車的會(huì)讓和越行必須在（）進(jìn)行。(1分)A、區(qū)間B、車站C、編組場(chǎng)D、貨場(chǎng)答案：B解析：

暫無解析17.大于（）mm者稱為寬軌距。(1分)A、1435B、1500C、1000D、1524答案：A解析：

暫無解析18.中間扣件及防爬設(shè)備阻止鋼軌沿軌枕面縱向位移的阻力稱為（）。(1分)A、橫向阻力B、豎向阻力C、扣件阻力D、水平阻力答案：C解析：

暫無解析19.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，橡膠墊板壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為10mm的橡膠墊板超過（）mm）喪失作用，橡膠墊片損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。(1分)A、20B、18C、16D、15答案：A解析：

暫無解析20.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于（）mm且深度大于（）mm的掉塊時(shí)，達(dá)到鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、30，5B、30，10C、50，5D、50，10答案：A解析：

暫無解析21.縱橫梁連接處距橫梁邊緣（）m范圍內(nèi)不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。(1分)A、0.6B、0.5C、0.4D、0.3答案：A解析：

暫無解析22.超聲波垂直入射至界面上時(shí)，其透過波方向()。(1分)A、改變B、不變C、反轉(zhuǎn)180°D、不確定答案：B解析：

暫無解析23.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于（）mm且深度大于（）mm的掉塊時(shí)，達(dá)到鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、50，10B、30，10C、50，5D、30，5答案：A解析：

暫無解析24.鐵路線路的中心線在（）上的投影叫線路的平面。(1分)A、水平面B、垂直面C、斜面D、側(cè)面答案：A解析：

暫無解析25.線路車間作為組織維修生產(chǎn)的()，負(fù)責(zé)維護(hù)管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài),組織落實(shí)設(shè)備檢查、巡視、驗(yàn)收，組織制定年、月、周施工維修計(jì)劃，組織計(jì)劃的實(shí)施，跟蹤考核維修、保養(yǎng)質(zhì)量等。(1分)A、主體B、附體C、幫助D、職場(chǎng)答案：A解析：

暫無解析26.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，允許速度Vmax≤120km/h線路，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于（）mm時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。(1分)A、2B、1.5C、1D、0.5答案：A解析：

暫無解析27.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持()m以上的距離。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：B解析：

暫無解析28.對(duì)于橋涵路段的平面設(shè)計(jì)，下列說法錯(cuò)誤的為（）(1分)A、小橋和涵洞對(duì)線路平面無特殊要求B、特大橋、大橋宜設(shè)在直線上，困難條件下必須設(shè)在曲線上時(shí)應(yīng)采用較大的曲線半徑C、明橋面橋應(yīng)設(shè)在直線上D、明橋面橋可以設(shè)在反向曲線上答案：D解析：

暫無解析29.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，允許速度不大于120km/h線路，在直線上順坡坡度不應(yīng)大于（）。(1分)A、1/(9Vmax)B、1/(10Vmax)C、1/(8Vmax)D、1/(7Vmax)答案：A解析：

暫無解析30.有缺陷存在，但不會(huì)在儀器示波屏上顯示缺陷回波的探傷方法，稱為()。(1分)A、斜射法B、衍生法C、穿透法D、垂直法答案：C解析：

暫無解析31.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，絕緣接頭軌縫不得小于（）mm。(1分)A、6B、8C、10D、12答案：A解析：

暫無解析32.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，凍害墊板順坡長(zhǎng)度，在其他站線上，順坡長(zhǎng)度不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。(1分)A、400B、200C、300D、100答案：A解析：

暫無解析33.下列做法不正確的是（）。(1分)A、橫越鐵路時(shí)應(yīng)注意“一站、二看、三通過”B、在鐵路上行走時(shí)，應(yīng)走在鋼軌面、道岔連結(jié)桿、尖軌處C、必須通過暫時(shí)不移動(dòng)的列車時(shí)，應(yīng)由通過臺(tái)或兩車車鉤上越過D、嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木中、道心里坐臥或站立答案：B解析：

暫無解析34.三角坑是指在一段規(guī)定距離內(nèi)，先是左股鋼軌高于右股,后是右股高于左股，高差值超過容許偏差值，而且兩個(gè)最大()誤差點(diǎn)之間的距離不足18m。(1分)A、水平B、方向C、軌距D、縱向答案：A解析：

暫無解析35.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無縫線路軌道結(jié)構(gòu)道床應(yīng)具備的條件是：一級(jí)碎石道砟，道床清潔、密實(shí)、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬（）mm。(1分)A、450B、400C、380D、420答案：A解析：

暫無解析36.曲線地段最大坡度折減范圍應(yīng)是（）(1分)A、緩和曲線加圓曲線范圍B、未加設(shè)緩和曲線前的圓曲線范圍C、圓曲線加兩端半個(gè)緩和曲線長(zhǎng)度范圍D、圓曲線加前端半個(gè)列車長(zhǎng)度范圍答案：B解析：

暫無解析37.測(cè)量軌向時(shí)，在軌頭工作邊一側(cè)，用10m弦線在鋼軌踏面下()mm范圍內(nèi)測(cè)量弦線至軌頭工作邊最大差值。(1分)A、16B、12C、14D、10答案：A解析：

暫無解析38.聽覺信號(hào)的音響長(zhǎng)聲為3s，短聲為()。(1分)A、1sB、1.5sC、2sD、2.5s答案：A解析：

暫無解析39.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，Ⅰ型、Ⅱ型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫日常保持不宜大（）mm。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：A解析：

暫無解析40.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，120km/h＜Vmax≤160km/h的正線，水平臨時(shí)補(bǔ)修管理值為（）mm。(1分)A、8B、6C、5D、4答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器宜在（）設(shè)置3對(duì)位移觀測(cè)樁，用于觀測(cè)尖軌、基本軌位移。(1分)A、尖軌尖端B、基本軌始端C、基本軌根端D、尖軌中部答案：ABC解析：

暫無解析2.普速鐵路人員下道避車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的（）傷人。(1分)A、拋落B、墜落物C、繩索D、電流答案：ABC解析：

暫無解析3.涵洞按其截面的形狀不同有（）等。(1分)A、箱涵B、管涵C、拱涵D、泄洪涵答案：ABC解析：

暫無解析4.（）地點(diǎn)嚴(yán)禁卸車，特殊情況必須由施工（維修）單位制定有針對(duì)性的安全措施，報(bào)鐵路局集團(tuán)公司審批。(1分)A、鄰線來車時(shí)，靠鄰線的一側(cè)B、站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)C、區(qū)間線路的道床積雪覆蓋超過軌面處所D、線路兩側(cè)有大量堆積物地段答案：ABCD解析：

暫無解析5.預(yù)防性打磨是對(duì)鋼軌進(jìn)行的周期性打磨，按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，（）。(1分)A、消除已產(chǎn)生的表面裂紋B、減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗C、預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害D、延緩滾動(dòng)接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展答案：ABCD解析：

暫無解析6.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。(1分)A、客運(yùn)站B、貨運(yùn)站C、客貨運(yùn)站D、會(huì)讓站答案：ABC解析：

暫無解析7.高速鐵路運(yùn)輸組織工作的特點(diǎn)包括（）。(1分)A、運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)覆蓋旅客旅行服務(wù)的全過程B、充分滿足旅客出行需求、適應(yīng)客流變化，制定運(yùn)輸計(jì)劃和旅客列車開行方案C、建立以高新技術(shù)為基礎(chǔ)的安全保障體系的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)D、建立以調(diào)度中心為中樞的運(yùn)營(yíng)管理總體系統(tǒng)答案：ABCD解析：

暫無解析8.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，接頭螺栓及墊圈傷損達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換。(1分)A、墊圈折斷或失去彈性B、螺栓折斷C、螺栓變形D、墊圈變形答案：ABC解析：

暫無解析9.重載鐵路的基本特征是（）。(1分)A、運(yùn)量多B、軸重大C、速度快D、強(qiáng)度高答案：AB解析：

暫無解析10.鐵路橋梁的形式多樣、種類很多，按建造材料分：有（）等。(1分)A、鋼橋B、鋼筋混凝土橋C、石橋D、木橋答案：ABC解析：

暫無解析11.下面（）達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C、裂紋貫通整個(gè)軌底截面D、裂紋貫通兩個(gè)螺栓孔答案：ABC解析：

暫無解析12.下面關(guān)于防洪工作敘述正確的有（）。(1分)A、Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)音提示，汛期派人看守B、Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)寫入IC卡進(jìn)行安全提示，雨中和雨后派人臨時(shí)看守C、Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)雨中、雨后檢查，遇強(qiáng)降雨天氣，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況可采取以守代巡措施D、Ⅳ級(jí)防洪地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)雨中、雨后檢查答案：ABC解析：

暫無解析13.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。(1分)A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、會(huì)讓站答案：ABC解析：

暫無解析14.普通單開道岔的組成包括（）。(1分)A、轉(zhuǎn)轍器B、轍叉及護(hù)軌C、連接部分D、道床部分答案：ABC解析：

暫無解析15.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是（）的位移，單位是“人.km”、“t.km”，為了統(tǒng)計(jì)的方便，一般應(yīng)采用換算噸公里。(1分)A、旅客B、貨物C、機(jī)車D、車輛答案：AB解析：

暫無解析16.路基邊坡的防護(hù)或加固措施通常有：（）、噴漿、設(shè)置砌石護(hù)坡和擋土墻等，(1分)A、種草B、鋪草皮C、植樹D、抹面答案：ABCD解析：

暫無解析17.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，機(jī)具使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷（）等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。(1分)A、電路B、風(fēng)路C、動(dòng)力油路D、連接部件答案：ABC解析：

暫無解析18.施工地段放行列車，列車限速Vmax≤45km/h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列()要求。(1分)A、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/3B、枕底道砟串實(shí)C、軌枕每隔6根可空1根D、接頭螺栓：每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)（每端2個(gè)）答案：ABCD解析：

暫無解析19.我國(guó)鐵路正線軌道共分（）和輕型等五種類型，(1分)A、特重型B、重型C、次重型D、中型答案：ABCD解析：

暫無解析20.我國(guó)調(diào)度電話采用雙音頻選叫制，它可以進(jìn)行（）。(1分)A、單呼B、全呼C、組呼D、群呼答案：ABC解析：

暫無解析21.我國(guó)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有：（）。(1分)A、75kg／mB、60kg／mC、50kg／mD、43kg／m答案：ABCD解析：

暫無解析22.嚴(yán)禁在影響路基、橋涵、隧道基礎(chǔ)穩(wěn)定的范圍內(nèi)（）、開采砂石、堆載。(1分)A、挖溝B、引水C、耕種D、取土答案：ABCD解析：

暫無解析23.鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：（）、機(jī)車類型、機(jī)車交路、車站分布、到發(fā)線有效長(zhǎng)度和閉塞類型等。(1分)A、正線數(shù)目B、限制坡度C、最小曲線半徑D、牽引種類答案：ABCD解析：

暫無解析24.線路車間作為組織維修生產(chǎn)的主體，組織制訂車間（）；組織設(shè)備檢查、維護(hù)、驗(yàn)收；定期分析評(píng)價(jià)設(shè)備質(zhì)量，跟蹤考核維修、日常保持狀態(tài)等。(1分)A、年生產(chǎn)計(jì)劃B、月生產(chǎn)計(jì)劃C、周天窗維修計(jì)劃D、日作業(yè)計(jì)劃答案：ABCD解析：

暫無解析25.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無縫道岔宜分別在（）分別設(shè)置一對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁。(1分)A、道岔始端B、道岔終端C、尖軌跟端（或限位器處）D、道岔中心答案：ABC解析：

暫無解析26.接頭聯(lián)結(jié)零件是用來聯(lián)結(jié)鋼軌與鋼軌間接頭的零件，它包括（）等。(1分)A、夾板B、螺栓C、螺帽D、彈性墊圈答案：ABCD解析：

暫無解析27.鐵路運(yùn)輸業(yè)除了具備一般運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)外，還具有“（）”的特點(diǎn)。(1分)A、高B、大C、半D、快答案：ABC解析：

暫無解析28.軌道由（）、防爬設(shè)備及道岔等主要部件組成。(1分)A、鋼軌B、軌枕C、道床D、聯(lián)結(jié)零件答案：ABCD解析：

暫無解析29.鐵路線路可分為（）和特別用途線。(1分)A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD解析：

暫無解析30.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在（）維修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近且瞭望、通信信號(hào)、監(jiān)聽條件較好的安全地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號(hào)。(1分)A、區(qū)間線路B、站內(nèi)線路C、道岔上D、曲線地段答案：ABC解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.在鋼軌的接頭處要適當(dāng)保留一定的縫隙，叫做軌縫。當(dāng)氣溫發(fā)生變化時(shí)，軌縫可滿足鋼軌的伸縮。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.在機(jī)車車輛同一轉(zhuǎn)向架上，始終保持平行的最前位和最后位車軸中心間的距離叫做固定軸距。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.車輪與鋼軌頭部的接觸面稱為踏面，踏面是垂直的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，混凝土枕（含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）嚴(yán)重掉塊，影響鋼軌或扣件正常安裝及使用,或影響軌枕其他正常使用功能時(shí)，達(dá)到嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.普通單開道岔有左開和右開之分，是最常見、最簡(jiǎn)單的線路連接設(shè)備。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.在道岔地段作業(yè)，未采取安全措施情況下，人員不得將手、腳放在道岔尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌間，避免道岔扳動(dòng)時(shí)擠傷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.線路縱斷面由直線、圓曲線、緩和曲線組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m且天窗不同步地段，兩線間應(yīng)設(shè)置物理隔離，所有作業(yè)均納入高速鐵路天窗。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.臥鋪票的有效期與客票的有效期相同。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.換長(zhǎng)是將車輛全長(zhǎng)換算成輛數(shù)來表示的長(zhǎng)度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑限界。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于40mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.把兩條或兩條以上的軌道，在平面上進(jìn)行相互連接或交叉的設(shè)備稱為道岔。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定不允許超越的輪廓尺寸線，叫做限界。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.鐵路線上每隔一定距離(10km左右)就要設(shè)置一個(gè)車站或線路所。車站和線路所把鐵路線路劃分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落，這些段落就叫做區(qū)間。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.車站特別用途線是指安全線和避難線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.防洪巡查、巡守