鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)鉗工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)試題及答案

鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)鉗工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)試題及答案單選題（總共50題）1.段修時(shí),電子防滑器排風(fēng)閥須()檢修。(1分)A、局部分解B、對(duì)關(guān)鍵部位分解C、全部分解D、狀態(tài)答案：C解析：

暫無解析2.JKG系列空氣干燥器的工作周期中斷時(shí),電控器將其工作狀態(tài)記存下來,待下次工作時(shí),仍按()繼續(xù)。(1分)A、現(xiàn)有狀態(tài)B、中斷狀態(tài)C、原狀態(tài)D、新狀態(tài)答案：C解析：

暫無解析3.微機(jī)控制式單車試驗(yàn)器安定試驗(yàn)位時(shí),風(fēng)壓由500kPa降至300kPa的時(shí)間應(yīng)該在()秒。(1分)A、6~7B、7~8C、8~9D、9~10答案：C解析：

暫無解析4.120型控制閥加速緩解閥由()、加速緩解膜板、活塞桿、橡膠密封圈、夾心閥、加速緩解閥彈簧、止回閥、止回閥簧、頂桿、加速緩解閥套等組成。(1分)A、主活塞B、加速緩解閥活塞C、遞動(dòng)桿D、穩(wěn)定桿答案：B解析：

暫無解析5.采用兩端單向固定方式對(duì)軸承作軸向固定時(shí),為避免受熱而使軸承夾住,應(yīng)在一端的軸承外圈與端蓋間留()間隙,以便游動(dòng)。(1分)A、0.1~0.5mmB、0.1~1mmC、1~1.5mmD、1.5~2mm答案：B解析：

暫無解析6.NPT-5型空壓機(jī)磨合試驗(yàn)時(shí)間不少于()。(1分)A、80minB、90minC、70minD、60min答案：B解析：

暫無解析7.貨車空重車自動(dòng)調(diào)整裝置試驗(yàn)臺(tái)在進(jìn)行傳感器滿度比對(duì)試驗(yàn)時(shí),要求傳感器讀數(shù)與比對(duì)表讀數(shù)誤差范圍大于()時(shí)進(jìn)行專業(yè)檢修。(1分)A、±2kPaB、±3kPaC、±4kPaD、±5kPa答案：D解析：

暫無解析8.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中的各轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)接觸面及傳動(dòng)部的螺紋均須涂適量的()或潤(rùn)滑油。(1分)A、7057硅脂B、89D制動(dòng)缸脂C、Ⅱ號(hào)低溫潤(rùn)滑脂D、改性甲基硅油答案：B解析：

暫無解析9.球芯折角塞門手把處漏風(fēng)的原因是()。(1分)A、球芯缺油B、球芯表面偏磨C、密封墊圈失效D、閥體內(nèi)卡臟答案：C解析：

暫無解析10.常用的裝配方法有完全互換裝配法、()、修配裝配法、調(diào)整裝配法。(1分)A、選擇裝配法B、直接裝配法C、分組裝配法D、集中裝配法答案：C解析：

暫無解析11.HXD2B機(jī)車空氣干燥器的轉(zhuǎn)換周期為()。(1分)A、90秒B、100秒C、110秒D、120秒答案：D解析：

暫無解析12.立鉆電動(dòng)機(jī)二級(jí)保養(yǎng)要按需要拆洗電機(jī),更換()潤(rùn)滑劑。(1分)A、20#機(jī)油B、40#機(jī)油C、鋰基潤(rùn)滑脂D、1#鈣基潤(rùn)滑脂答案：D解析：

暫無解析13.差壓閥在裝車前,應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上應(yīng)作()試驗(yàn)和動(dòng)作壓差試驗(yàn)項(xiàng)試驗(yàn)?(1分)A、泄漏B、漏油C、漏風(fēng)D、流量答案：A解析：

暫無解析14.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)、頂梁腐蝕深度大于()時(shí)應(yīng)更換。(1分)A、1.5mmB、1.6mmC、1.8mmD、1.9mm答案：A解析：

暫無解析15.104型分配閥緊急室緊急排風(fēng)時(shí)間規(guī)定為()。(1分)A、10秒B、12秒C、13秒D、15秒答案：D解析：

暫無解析16.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即()。(1分)A、報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人B、報(bào)告同事自行解決C、不報(bào)告自行解決D、報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)答案：A解析：

暫無解析17.半導(dǎo)體的電阻,通常都是隨溫度的升高而()。(1分)A、增大B、減小C、不變D、以上都不是答案：B解析：

暫無解析18.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)列車管充氣增壓時(shí),制動(dòng)缸呈()狀態(tài)。(1分)A、制動(dòng)B、保壓C、緩解D、以上都不是答案：C解析：

暫無解析19.120型控制閥滑閥座磨耗后,與頂面圓弧最高點(diǎn)處距離超過()時(shí)更換。(1分)A、46.8mmB、45.8mmC、45.6mmD、44.8mm答案：A解析：

暫無解析20.常用研具材料有球墨鑄鐵、低碳鋼和銅,另外還可以選擇()。(1分)A、可鍛鑄鐵B、灰鑄鐵C、鑄鋼D、白口鑄鐵答案：B解析：

暫無解析21.啟動(dòng)Excel時(shí)會(huì)自動(dòng)建立一個(gè)空的工作簿文件,一個(gè)工作簿文件內(nèi)最多可以有()工作表。(1分)A、255個(gè)B、230個(gè)C、235個(gè)D、240個(gè)答案：A解析：

暫無解析22.HXD2B機(jī)車制動(dòng)機(jī)自閥手把階段移至全制位,均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管減壓()。(1分)A、100~120kPaB、140~160kPaC、140~170kPaD、170~190kPa答案：C解析：

暫無解析23.DK-1型電空制動(dòng)控制器手柄在緊急位時(shí),列車管的壓力由500kPa降到0的時(shí)間為()以內(nèi)。(1分)A、2sB、3sC、4sD、5s答案：B解析：

暫無解析24.空氣干燥器一般在吸附、()、充氣三種狀態(tài)下周期性的轉(zhuǎn)換。(1分)A、再生B、排油C、排水D、除塵答案：A解析：

暫無解析25.CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)接收電子制動(dòng)閥EBV的緊急制動(dòng)指令,產(chǎn)生緊急作用的閥為()。(1分)A、EMV緊急電磁閥B、MV16電磁閥C、PVEM緊急放風(fēng)閥D、MVEM緊急電磁閥答案：A解析：

暫無解析26.貨車閘調(diào)器試驗(yàn)時(shí),撤除閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。(1分)A、變短B、變長(zhǎng)C、不變D、復(fù)原答案：B解析：

暫無解析27.KZW-4型調(diào)整閥的閥芯彈簧在進(jìn)行彈簧檢測(cè)時(shí),要求工作高為()。(1分)A、16mmB、17mmC、19mmD、20mm答案：C解析：

暫無解析28.CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中BPT是指()壓力傳感器。(1分)A、平均管壓力B、列車管壓力C、總風(fēng)壓力D、均衡風(fēng)缸壓力答案：B解析：

暫無解析29.零件表面微觀不平的程度,稱為()。(1分)A、表面粗糙度B、平面度C、錐度D、平整度答案：A解析：

暫無解析30.120型控制閥中間體主閥安裝座的加速緩解風(fēng)缸孔內(nèi),裝有直徑()的濾塵網(wǎng)。(1分)A、20mmB、21mmC、22mmD、26mm答案：A解析：

暫無解析31.120-1型緊急閥閥微控試驗(yàn)臺(tái)安定性能試驗(yàn)中,列車管減壓()后關(guān)斷“F”,在列車管壓力下降的過程中不得發(fā)生緊急放風(fēng)作用。(1分)A、40kPaB、140kPaC、100kPaD、200kPa答案：D解析：

暫無解析32.凡是將兩個(gè)以上的零件結(jié)合在一起,或?qū)⒘慵c幾個(gè)組件結(jié)合在一起,成為一個(gè)裝配單元的裝配工作叫()。(1分)A、部件裝配B、總裝配C、零件裝配D、間隙調(diào)整答案：A解析：

暫無解析33.CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)ERCP故障時(shí),會(huì)自動(dòng)由()模塊來代替其功能。(1分)A、BPCPB、20CPC、DBTVD、16CP答案：D解析：

暫無解析34.經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。(1分)A、加工B、劃線C、設(shè)備精度D、測(cè)量答案：D解析：

暫無解析35.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力裝置由阻流塞、止回閥彈簧、截?cái)嗳T、()組成。(1分)A、止回閥座B、濾塵器C、止回閥D、以上均是答案：C解析：

暫無解析36.120型控制閥滑閥加速緩解風(fēng)缸充氣限制孔為()。(1分)A、Φ0.9mmB、Φ1.5mmC、Φ1.8mmD、Φ1.9mm答案：A解析：

暫無解析37.標(biāo)注形位公差代號(hào)時(shí),形位公差框格左起第二格應(yīng)填寫()。(1分)A、形位公差項(xiàng)目符號(hào)B、形位公差數(shù)值C、形位公差數(shù)值及有關(guān)符號(hào)D、基準(zhǔn)代號(hào)答案：C解析：

暫無解析38.JZ-7型制動(dòng)機(jī)均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí),列車()。(1分)A、制動(dòng)B、緩解C、制動(dòng)保壓D、運(yùn)行答案：B解析：

暫無解析39.下列屬于計(jì)算機(jī)輸出設(shè)備的是()。(1分)A、光盤驅(qū)動(dòng)器B、鍵盤C、顯示器D、鼠標(biāo)答案：C解析：

暫無解析40.120-1型控制閥緊急活塞桿安定限制孔孔徑為()。(1分)A、Ф1.0mmB、Ф1.2mmC、Ф1.8mmD、Ф2.5mm答案：D解析：

暫無解析41.JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時(shí),使工作風(fēng)缸壓力由零增至480kPa的時(shí)間超過()s。(1分)A、20B、40C、60D、50答案：C解析：

暫無解析42.JZ-7型制動(dòng)機(jī)()根據(jù)制動(dòng)管壓力變化,控制作用風(fēng)缸的壓力變化。(1分)A、主閥B、中繼閥C、副閥D、作用閥答案：A解析：

暫無解析43.刀具兩次重磨之間()時(shí)間的總和稱為刀具耐用度。(1分)A、使用B、機(jī)動(dòng)C、純切削D、工作答案：C解析：

暫無解析44.KZW-4空重車自動(dòng)調(diào)整裝置調(diào)整閥顯示彈簧自由高為()。(1分)A、38~40mmB、36~38mmC、34~38mmD、34~36mm答案：C解析：

暫無解析45.104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()時(shí),須更換。(1分)A、1.5mmB、2.2mmC、2.5mmD、3.0mm答案：B解析：

暫無解析46.120型控制閥主閥在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行保壓穩(wěn)定孔試驗(yàn)時(shí),要求壓差計(jì)數(shù)值為(),并且此時(shí)主閥不允許緩解。(1分)A、1.5~6kPaB、2.5~7kPaC、1.8~6.5kPaD、2.8~7.5kPa答案：A解析：

暫無解析47.精度1.6級(jí)壓力表檢定周期不超過()。(1分)A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月答案：B解析：

暫無解析48.CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置重聯(lián)位,()電磁閥得電將均衡風(fēng)缸風(fēng)壓排空到零。(1分)A、APPB、RELC、MVERD、MV16答案：B解析：

暫無解析49.半導(dǎo)體二極管最主要的特點(diǎn)是()。(1分)A、反向擊穿性B、反向電流大C、單向?qū)щ娦訢、以上都是答案：C解析：

暫無解析50.切削工作,當(dāng)切削速度愈高時(shí),刀具壽命()。(1分)A、愈長(zhǎng)B、愈短C、不變D、沒影響答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共50題）1.()普通平鍵與軸槽試配時(shí),鍵的頭部能較緊地嵌在軸槽中。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.()根據(jù)帶傳動(dòng)的工作原理,帶傳動(dòng)是依靠帶與輪之間的張緊力來傳遞運(yùn)動(dòng)的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析3.()非金屬材料的強(qiáng)度一般不及金屬材料高。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.()空氣干燥器是一種清除壓縮空氣中水、油、塵埃等雜質(zhì)的裝置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.()法維萊制動(dòng)系統(tǒng)如果檢測(cè)到一般的故障,BCU會(huì)顯示8984代碼。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.()電空閥是通過電磁力來控制空氣管路的連通和切斷,從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制氣動(dòng)裝置的電器。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.()120閥與120-1閥的滑閥可互換。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.()不需進(jìn)行正方向安裝試驗(yàn)的制動(dòng)配件是止回閥。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.()ST1-600型閘調(diào)器具有雙向調(diào)整作用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.()臺(tái)鉆在工作中,可以帶手套進(jìn)行操作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.()半剖視圖主要用于內(nèi)、外形狀結(jié)構(gòu)都需表達(dá)的對(duì)稱機(jī)件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.()120控制閥滑閥上的加速緩解風(fēng)缸充氣孔f2過大,是導(dǎo)致加速緩解風(fēng)缸充氣過慢的主要原因。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.()CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)在16CP故障的情況下,作用風(fēng)缸的壓力控制由DBTV三通閥產(chǎn)生的16TV管壓力來完成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.()螺旋測(cè)微器又稱千分尺。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.()104型分配閥在制動(dòng)位時(shí),容積室壓力等于工作風(fēng)缸壓力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.()DK-1型制動(dòng)機(jī)“空氣位”操作時(shí),空氣制動(dòng)閥運(yùn)轉(zhuǎn)位和中立位兩個(gè)位置功能相同。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.()EBV(電子制動(dòng)閥)位于操縱臺(tái)上,司機(jī)用它來控制單獨(dú)制動(dòng)(機(jī)車)及自動(dòng)制動(dòng)(列車),EBV是一個(gè)全電子制動(dòng)閥。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.()TWG-1型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置傳感閥止回閥彈簧裝配高5.2mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析19.()NSW型手制動(dòng)機(jī)是在FSW型手制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的,增設(shè)了閉鎖裝置,提高了車輛停放的安全性。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.()測(cè)量就是把被測(cè)之量與具有計(jì)量單位的標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行比較,從而確定被測(cè)量是計(jì)量單位的倍數(shù)或分?jǐn)?shù)的實(shí)驗(yàn)過程。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.()電阻并聯(lián)時(shí),流過各支路的電流與總電流相等。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析22.()HXD2B型機(jī)車輔助空氣壓縮機(jī)由外部電源供電的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),采用電機(jī)與壓縮機(jī)連成一體的結(jié)構(gòu)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析23.()DK-1型空氣制動(dòng)閥在不同的工況下分別具有單閥或自閥的作用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.()球芯折角塞門、球芯截?cái)嗳T和組合式集塵器外觀檢查良好時(shí)不分解。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析25.()機(jī)車風(fēng)笛一般都用高低音喇叭搭配使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.()HXD1B型機(jī)車對(duì)SL22螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱時(shí),螺桿空壓機(jī)可以工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析27.()鍵磨損或損壞,應(yīng)換用新鍵。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.()CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的集成處理模塊IPM、電子制動(dòng)閥EBV及電空控制單元EPCU之間采用LonWorks網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息傳遞。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析29.()貨車集塵盒一般用兩根螺栓與集塵器上體相連接。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析30.()HXD2B機(jī)車刮雨器具有快速、停止、間隙三個(gè)檔位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析31.()CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)當(dāng)ERCP或16CP模塊故障時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用模式,使其仍可繼續(xù)工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析32.()鉸刀有機(jī)用鉸刀和手動(dòng)鉸刀兩種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析33.()DK-1制動(dòng)機(jī)緊急放風(fēng)閥的縮堵Ⅰ或Ⅱ半堵,大閘置于制動(dòng)位時(shí)會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析34.()FSW型手制動(dòng)機(jī)具有制動(dòng)、快速制動(dòng)和快速緩解等三個(gè)功能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析35.()NPT5型空氣壓縮機(jī)的高壓缸的內(nèi)徑為101.6mm,兩個(gè)低壓缸的內(nèi)徑為125mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析36.()客車廠修時(shí),緩解閥的橡膠密封件全部更換新品。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析37.()NSW型手制動(dòng)機(jī)原采用拉鉚釘組裝的車輛仍須采用拉鉚組裝,拆卸拉鉚部分時(shí)應(yīng)采用專用工具切除套環(huán),禁止使用火焰切割。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析38.()機(jī)車撒砂的目的在于改善輪軌接觸面的狀態(tài),提高粘著系數(shù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析39.()TSA-230A型螺桿式空壓機(jī)在試驗(yàn)時(shí),嚴(yán)禁反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。(1分)A、正確B、