合肥某現(xiàn)代物流園區(qū)可行性研究報(bào)告

增長方式轉(zhuǎn)變和實(shí)現(xiàn)GDP上1000億戰(zhàn)略的實(shí)施具有積極的促持合肥市保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序，從而實(shí)現(xiàn)支持合肥市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的最終目標(biāo)。經(jīng)多年建設(shè)，新站試驗(yàn)區(qū)已具有較為良好的區(qū)位條件與經(jīng)濟(jì)區(qū)擴(kuò)張和設(shè)施改造利用提供土地等方面可行的資產(chǎn)置換操作途徑與操作可能。合肥市新站試驗(yàn)區(qū)內(nèi)蓬勃發(fā)展的商貿(mào)活動為物流服務(wù)帶來了流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)及發(fā)揮合肥物流園區(qū)物流運(yùn)作示范基地利于物流發(fā)展的政策及措施，促進(jìn)合肥市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。（萬噸（萬（萬噸（萬（萬噸（ 200520102015施層。3國內(nèi)成功的物流服務(wù)企業(yè)10％以上的平均投資利潤率計(jì)算，園利”①①①物流是為企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場需求分析及產(chǎn)品流通運(yùn)作等經(jīng)營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務(wù)活動。①活動環(huán)節(jié)的作用存在差異，表現(xiàn)為物流組織管理方法的多樣性，如“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”、“零庫存”、“供應(yīng)鏈管理”等。隨著物流作為一從國外物流業(yè)50年的發(fā)展進(jìn)程看，國外物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長發(fā)達(dá)的信息技術(shù)寬松的法制環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的全球化區(qū)域化和集團(tuán)化專業(yè)的管理隊(duì)伍和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信手段使物流服務(wù)不斷向快速便捷優(yōu)質(zhì)高效成本低廉的目標(biāo)邁進(jìn)物流設(shè)施與業(yè)務(wù)范圍也隨之迅速發(fā)展和擴(kuò)大美國日本及歐盟國家物流也發(fā)展到了較高水平就這些國家物流成本占P的百分比而言，美國為0％，日本為14％，英國為106％法國為11l％意大利和荷蘭均為113％德國為 ％，西班牙 11．5％，均居世界領(lǐng)先地位①①生產(chǎn)線終端送到消費(fèi)者手中到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)以“即時(shí)供貨①1二2．3由于物流管理的作用是將分散的功能要素集合成一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)并以此構(gòu)成物供應(yīng)鏈管理也稱為一體化物流管理OntegratedLogistics人是20①·經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越強(qiáng)調(diào)長期效益和良好的顧客服務(wù)以及各企業(yè)與①·企業(yè)能夠?qū)⒖煽刂瀑Y源與可利用資源進(jìn)行有機(jī)融合，并在市場運(yùn)作中以各類有效方法與措施使上述兩種資源始終處于相互協(xié)調(diào)、相互支持的動態(tài)平衡狀態(tài)，使近年來，在物流技術(shù)發(fā)達(dá)國家中，物流信息技術(shù)己成為相對獨(dú)立的信息技術(shù)領(lǐng)域，其應(yīng)用包括：依托計(jì)算機(jī)的物流戰(zhàn)略計(jì)劃①①1自1998年以來，發(fā)展現(xiàn)代物流的積極性和熱情在全國被喚的國家和地區(qū)相繼出現(xiàn)。物流園區(qū)在日本稱為物流園區(qū)（DistributionPark），在德國被稱為貨運(yùn)村呼reightVillage人雖①·①莞擁有生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品在出口的同時(shí)，也大量銷往內(nèi)地的n產(chǎn)規(guī)劃中的常平物流園區(qū)首期占地二十畝，位于東莞常平東站1人．工2大幅度擴(kuò)展，從80年代初的450平方公里左右到90年代的70020201500平方公里，中心區(qū)將達(dá)到在城市中心區(qū)與新城區(qū)的邊緣地區(qū)則很快形成了新的產(chǎn)業(yè)聚集“”①規(guī)劃中的西南物流園區(qū)將位于閔行區(qū)，以上海市與南方各省建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)。①接外高橋，實(shí)現(xiàn)浦東浦西聯(lián)運(yùn)，年吞吐量將達(dá)到1000萬標(biāo)準(zhǔn)①徐州香山現(xiàn)代物流園區(qū)是徐州市政府2001年重點(diǎn)工程項(xiàng)目之設(shè)施的基礎(chǔ)上，擬建占地100余畝的現(xiàn)代化貨運(yùn)停車場一座。貨運(yùn)停車場是規(guī)劃之中的香山現(xiàn)代物流園區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一擁有 1000個(gè)車位的停車區(qū)、配備物流信息平臺的交易大廳，以及具有餐飲住宿加油維修代辦有關(guān)證件等服務(wù)功能的綜合服務(wù)區(qū)該項(xiàng)目投資8000萬元預(yù)計(jì)日停車量為1000臺次。1。4．3國外物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)1，4．3．1區(qū)的國家（一般稱之為物流團(tuán)地），自1965年至今己建成20個(gè)大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地74公頃；荷蘭的14個(gè)物流占地在100公頃以上。1．4．3．2物流園區(qū)的發(fā)展歷史要比物流發(fā)展歷史短許多，在西方物流10l．4．3．2①①①1．4．3．2．2①①聯(lián)邦鐵路（Dm占14．70，行業(yè)協(xié)會占7．30①以盈利為主要目標(biāo)，而主要側(cè)重于平衡資金，實(shí)現(xiàn)管理和服務(wù)職能。仍以圖林根物4管理公司還負(fù)責(zé)代表園區(qū)企業(yè)與政府交涉，負(fù)責(zé)興建綜合服務(wù)中心、維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站等公共服務(wù)設(shè)施，為成員企業(yè)提供信息。咨詢、維修服務(wù)等。園區(qū)內(nèi)的道路、下水等市政工程設(shè)施的維修、養(yǎng)護(hù)由市政公司負(fù)責(zé)，享受與普通市區(qū)同等水平公共服務(wù)并繳納相關(guān)費(fèi)用。①1人．3．3地帶，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著“串東聯(lián)西，交流南北”安徽省國土面積13．94萬平方公里，人日6278萬人（2000年底），分別占全國的1．45％和4．96％，是我國近海內(nèi)陸地區(qū)的一個(gè)自然資源安徽省南北分屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候和暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候四季分明，雨水充沛，光照協(xié)調(diào)。境內(nèi)地形多樣、地貌復(fù)雜，西南較高，東北略低，平原占全省國土面積的 24．90，丘陵占 29．60，山地占 其他占 16．40。長江、淮河橫貫全省，是我國重要的糧棉油生產(chǎn)區(qū)之一①全社會固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到803．97億元；社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到││位│（億元 注：1．當(dāng)年價(jià)；2①在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次明顯提高，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 業(yè)比重又1990年 1．8＊調(diào)整為2000年的2．5：l，工業(yè)化進(jìn)程明 ①的發(fā)展。2000年，安徽省外貿(mào)進(jìn)出日總額已達(dá)33．5億美元（ZI．7億占國內(nèi)生產(chǎn)總值的9．l％，比 1990年增長3．53倍。在外貿(mào)總量規(guī)模擴(kuò) ① 指標(biāo)見表l、2①①國占有重要位置。全省現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)3．7萬余個(gè)，2000年完成工業(yè)總產(chǎn)值337億元，比1990年增加4．03倍，在全國排第14位，其中規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)產(chǎn)│GDP│第一產(chǎn)│第二產(chǎn)│第三產(chǎn)│農(nóng)業(yè)總產(chǎn)│工業(yè)總產(chǎn)│固定資產(chǎn)投│社會 值億元│值億元│資額億元│售總 │324．7 │37．02│157．9│129．8│64．4 │296．9 │70．8 │81.24│39．69│57．1 │40．5 │84。 │17．42│58．67│49.91 │11。 │71.36 │12．56│74．32│39.29 │54.61 │2000．6│22．84│105.0│72.72 │38．06│61.20 │4．98 表 安徽省地區(qū)產(chǎn)業(yè)布 │重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn) │綜合性│合肥 │高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) │鋼鐵。煤炭 ││ │交通、商貿(mào) │ │滁州。阜陽等 │工工業(yè)基 全國列7位，是我國“輕工大省”①2．1．2合肥市位于安徽省中部的淮河和長江之間、巢湖北岸，是安徽省省會，轄行政區(qū)面積7266平方公里，其中市區(qū)面積458平方公里，全市人口438．2萬。器、高新技術(shù)等支柱產(chǎn)業(yè)及化工、食品、紡織服裝、建材等優(yōu)勢行業(yè)。加12倍、4，3倍和39倍。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、財(cái)政收入等主要國—20從小到大，顯著增強(qiáng)，目前初步形成以電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)機(jī)等為主的日用電器化肥為主的化工工業(yè)；以新型建材為主的建材工業(yè)等四大支柱產(chǎn)業(yè)。工業(yè)增加值由1990年的2283億元增加到2000年的13539向目前的“投資導(dǎo)向”的重型化方向升級，輕重工業(yè)比重逐步調(diào)整，2000年產(chǎn)值比重達(dá)1：1．2?！母镩_放促進(jìn)了合肥市對外貿(mào)易的快速發(fā)展。2000年全市進(jìn)出口總額達(dá)19．l格局，出口國別和地區(qū)達(dá)門多個(gè)。2000年實(shí)際利用外資額達(dá)1．27億美元。—①114y486％40？ 11：48：40，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)格局由“l(fā)“八五”以來，各種所有制經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)中非國有經(jīng)濟(jì)的增長速度明顯快于國有經(jīng)濟(jì)，增速分別為105．3％和2842000（國有及年銷售收入萬元以上的非國有企業(yè)）365家，其中國有企業(yè)＼集體企業(yè)和其他類型經(jīng)濟(jì)分別占24．7？、15．9％和59．4％，產(chǎn)值比重分別占16．3％、2．3％和84．4％，國有工業(yè)企業(yè)在全市工業(yè)中的主導(dǎo)地位逐漸

·城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)進(jìn)程水平己達(dá)到32．6％，達(dá)到了世界公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段％～70％）安徽省國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展“十五”值年均增長9～10％以上，確保比全國高2個(gè)百分點(diǎn)，力爭國內(nèi)黨代會精神，切實(shí)貫徹“2．2二2

發(fā)展，富民強(qiáng)市”合肥市對現(xiàn)有的國民經(jīng)濟(jì)十五計(jì)2．2．二1國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展目 在未來 5～10年中，合肥市以GDP達(dá)千億元為基本目標(biāo)，基本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、①長門％以上；社會消費(fèi)品零售總額年均增長12

年均增長10％左右，其中出口總額年均增長11％左右，五年累計(jì)利用外資15億美元；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值1．2萬元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9600①①工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略是：調(diào)整、改造和提高基礎(chǔ)工業(yè)和加工“335”實(shí)現(xiàn)利潤年均增長15％；全市獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合效益指數(shù)保持在95％以上；全市工業(yè)產(chǎn)品出日創(chuàng)匯實(shí)現(xiàn)翻番；① ① 2．2．2．3區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工及發(fā)

①①①，1．1額164，6億元，對外貿(mào)易進(jìn)出口總額20．5億元，分別比上年增長％、11．0％、7．0 3．1．1．22皿1年，合肥市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為的10：49：41，形成以第二產(chǎn)業(yè)為3二1．2點(diǎn)開展低成本、高效率地開展物流服務(wù)。3．1．3城市化發(fā)展條件125438143萬人，城區(qū)人口134．5萬人，其中非農(nóng)人DI07．5萬人。以非農(nóng)人從合肥市市域看，市域城鎮(zhèn)按職能分為4個(gè)等級，即中心城市、次中心城市。中心鎮(zhèn)、一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)。中心城市合肥為安徽省會，也是全國教育基地、重要的交通樞紐，全省主要加工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)文化中心，地方工業(yè)基地和交通、商貿(mào)、金融、信息、科教中心；中心鎮(zhèn)為肥西縣、肥東縣和長豐縣各片區(qū)的工貿(mào)服務(wù)型城鎮(zhèn)，計(jì)18個(gè)；一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)為肥西縣。肥東縣和長豐縣內(nèi)的其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)，計(jì)86個(gè)。直接決定了其生產(chǎn)、生活物資、商品的需求物流流量、流向狀況，使合肥市具備了發(fā)展物流的3．1．4①全市從事公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營戶達(dá)8000余戶，擁有營運(yùn)貨車匕305為中心，通過合肥——蚌埠、合肥——阜陽。合肥——市范圍內(nèi)完成鐵路貨物發(fā)送量185．2萬噸。合肥主要依靠南淝河通江達(dá)海的自然條件進(jìn)行水上貨物運(yùn)輸。南淝河常年通單機(jī)貨船500噸級，枯水季節(jié)400噸級，是合肥市一條重要水上通道。合肥現(xiàn)有各類船舶240艘，總噸位3．3萬噸。主要航線2001年完成吞吐量340萬噸，其中到達(dá)量為300萬噸，發(fā)送量40萬噸。空貨運(yùn)通過客運(yùn)班機(jī)帶貨方式，200年完成貨郵吞吐量 l．3萬噸道路長度354．55公里，道路面積1264萬平方米。公司建成占地100畝，倉儲面積4萬平方米的儲運(yùn)配送中心。此外司擁有的120米長度碼頭，后方堆場占地總面積130畝，投入3臺①3．1．5物資行業(yè)的企業(yè)為主體。主要的經(jīng)營企業(yè)有：合肥站貨場經(jīng)營管理中心、安徽國際集裝箱聯(lián)運(yùn)公司、安徽迅捷交通開發(fā)有限公司、合肥通達(dá)航運(yùn)服務(wù)有限責(zé)任公司。合肥市物資集團(tuán)公司及其下屬的金屬公司、木材公司、建材公司和燃料公司、合肥市郵政等。組織條件。3．1二6市場環(huán)境與政策條件3．1．7合肥市發(fā)展現(xiàn)代物流條件的綜合評價(jià)3．1．7．1總體經(jīng)濟(jì)蕪湖的水運(yùn)條件都優(yōu)于合肥市，使得合肥市鐵路中轉(zhuǎn)物流量。水運(yùn)中轉(zhuǎn)物流量的規(guī)模受到制約，影響著其區(qū)位物流組織優(yōu)勢的發(fā)揮。3．1．7．23·l·7．2．l①①①3．1．7．2．23·1．7．2．3上。尚需要在潛在的物流需求轉(zhuǎn)化方面，物流市場機(jī)制建立方面，高素質(zhì)物流經(jīng)營人才的應(yīng)用方面創(chuàng)造市場環(huán)境及政策環(huán)境條件。3．1．7．3①①發(fā)展，為現(xiàn)代物流的發(fā)展準(zhǔn)備良好的企業(yè)組織及經(jīng)營管理?xiàng)l件。合肥物流園區(qū)建設(shè)作為合肥市乃至安徽省物流發(fā)展的重要實(shí)驗(yàn)而是通過園區(qū)建設(shè)建立起合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)扶持合肥市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起合肥市乃至安徽省區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作。組織和信息管理的系統(tǒng)框架。因此，對合肥物流園區(qū)建設(shè)的意義與必要性的理解必須將其置于合肥市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下。①①合肥物流園區(qū)的建設(shè)將大大促進(jìn)合肥市積極引進(jìn)和利用國際商物流園區(qū)建設(shè)理念與建設(shè)方法以及建設(shè)資金管理渠道與便用方式，使先進(jìn)的物流服務(wù)企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務(wù)運(yùn)作為合肥市物流服務(wù)發(fā)展提供良好的范例與榜樣，為合肥市培育和發(fā)展具有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送企業(yè)提供運(yùn)作支持，推動傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)的跨部門重組和聯(lián)合，積極引導(dǎo)傳統(tǒng)物資流通和倉儲、運(yùn)輸①①①使合肥市物流服務(wù)設(shè)施與物流服務(wù)企業(yè)在園區(qū)建設(shè)與運(yùn)行過程中得基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運(yùn)作水平得以提高。①合肥物流園區(qū)的建設(shè)，將使在全市范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)作的各類物流企入和汰出以及法律制度保障和執(zhí)行機(jī)制在其建立和運(yùn)行初期尚不完善的情況下，能夠取得相對得力的監(jiān)控空間和相對有效的監(jiān)控渠道。①①府批準(zhǔn)的省級開發(fā)區(qū)，1996年2月國家建設(shè)部批準(zhǔn)將其列為全國首①依托合肥城市主干道連接合蕪。合寧、合徐高速公路以及312、206括站南的商貿(mào)區(qū)和站北的物流區(qū)，2010年開發(fā)總規(guī)模達(dá)34①①①個(gè)理想選擇。3．3．2新站試驗(yàn)區(qū)在合肥市物流發(fā)展中的地位 ①建設(shè)提供了基礎(chǔ)條件依托，并具備誘發(fā)市區(qū)及周邊地區(qū)物流需求的巨大潛能，同時(shí)也為合肥市城市建設(shè)與發(fā)展中城市主城區(qū)擴(kuò)張和設(shè)從而為合肥物流園區(qū)更大規(guī)模的建設(shè)和營運(yùn)提供了一個(gè)較為堅(jiān)實(shí)的區(qū)位依托。①合肥物流園區(qū)的建設(shè)與營運(yùn)為合肥市現(xiàn)代物流的實(shí)物運(yùn)作提供了園區(qū)物流服務(wù)所誘發(fā)的新增物流服務(wù)需求也為上述設(shè)施與企業(yè)功能市現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)提供一個(gè)良好的實(shí)踐空間和示范場所，發(fā)揮其物流運(yùn)作實(shí)驗(yàn)基地的特殊作用。①合肥市及周邊地區(qū)物流需求的分析3，4．1合肥市市域范圍①①①而在合肥市由于其家電產(chǎn)品和工程機(jī)械的特殊要求，城市間商品快遞尤其重要。3．4．2①①①3．4．33人．3．1①①3力．3．220002000“十五”2005．2010200520102015 年和2015 合肥物流活動的組織環(huán)在數(shù)量關(guān)系和現(xiàn)代物流的組織特①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃，推算出合肥市2005年及2010①·公路長途全程貨運(yùn)占公路貨運(yùn)總量比例20“年取50見2010年取40見·公路直取直送“門到門”200510％，201020％，2015·

蚌埠、蕪湖的01點(diǎn)地生產(chǎn)力布局的重展的經(jīng)濟(jì)增75％、13．59％）3－4。表 合肥市主城區(qū)物流流需求總規(guī)模2005年、2010年和2015年將分別以合肥市全社會物流服務(wù)需求總量的45％、40％和35％計(jì)算（約占合肥市主城區(qū)物流服務(wù)需求總量的60％。55％和50％）。表3占200520102015112005201020154．1合肥市物流服務(wù)①作為安徽省經(jīng)濟(jì)中心城市，合肥市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的根本目的合肥市現(xiàn)代物流系統(tǒng)的首要任務(wù)是為合肥現(xiàn)代物流的上述發(fā)展目①①①，2．2從操作層面分析，現(xiàn)代物流服務(wù)是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)和運(yùn)輸、4，1．2．34．1．2．4①物流服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)是指以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技①物流服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò)是指由依托物流服務(wù)信息網(wǎng)①合肥物流園區(qū)整體發(fā)展設(shè)想4．2．1物流園區(qū)在功能上首先是物流的核心內(nèi)涵所含蓋的物流服務(wù)由于現(xiàn)代物流的組織與管理活動大多是在物流節(jié)點(diǎn)和物流企①物流中 logistics①配送中0distribution(2)物流園區(qū)的物流組織與管理的功能一般包括：貨物運(yùn)輸、分揀而且多數(shù)情況下是通過不同節(jié)點(diǎn)將這些功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合和集成而體現(xiàn)的，從而在園區(qū)形成了一個(gè)社會化的高效物流服務(wù)系統(tǒng)。①—信息服務(wù) —電子商務(wù) —中介交①物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能首先體現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施及經(jīng)營所①物流園區(qū)一般從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的和城市物流功能區(qū)的角度進(jìn)①c）4．34．3．1．1逐步建設(shè)大型物流、配送中心和物流團(tuán)地。把己在顧客附近建立起來的物流節(jié)點(diǎn)撤消，配送距離延長，運(yùn)費(fèi)必然增加，但是卻可以減少人工費(fèi)、保管費(fèi)和庫存費(fèi)，降低總的物流成本。從另一方面來說，減少物流節(jié)點(diǎn)，縮減物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，固然可以降低總成本，但客戶服務(wù)的方便性，市場競爭和庫存能力，以及新的節(jié)點(diǎn)在大城市周邊地區(qū)的布局等因素，在構(gòu)建物流系統(tǒng)時(shí)必須給予考慮?！?，1．2一切圍繞功能和布局進(jìn)行建設(shè)，克服短期、短視思維，也要克服貪大求全和盲目借鑒的行為，以便發(fā)揮物流節(jié)點(diǎn)在物流組織化進(jìn)程推進(jìn)中的作用。①①合肥物流園區(qū)發(fā)展指導(dǎo)思想4．4．1究探索，不斷適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要”等8①①①①①合肥物流園區(qū)的建設(shè)將促進(jìn)發(fā)達(dá)且高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)①①范化的物流組織和經(jīng)營而在一定的范圍和程度上提高物流運(yùn)作效率，從而帶動相關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生良好的效益，如運(yùn)輸效益、倉儲效益、加工及包裝效益和信息效益等，并能有效降低城市物流費(fèi)用。①物流園區(qū)的重要作用之一是可以為運(yùn)輸組織提供較為集中和充足的貨源，而且，物流園區(qū)在選址和布局上一般需充分考慮設(shè)在中心城市的交通樞紐地帶，客觀上也使得可能的運(yùn)輸方式相對集中，加之物流組織與管理本身追求的就是低成本和高效率，這些都將對各種運(yùn)輸方式有機(jī)聯(lián)系的多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供了場所、①①將會使合肥逐步發(fā)揮地理位置優(yōu)勢，對業(yè)己形成的經(jīng)濟(jì)地位也將得到不斷鞏固，從而使合肥向著區(qū)域物流中心邁進(jìn)，并在現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支持下真正成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，使合肥的城市功能定位

服務(wù)、工商企業(yè)物流服務(wù)和城市生活物流服5．1．1目標(biāo)定

合部、區(qū)域交通運(yùn)輸樞紐和物流帶動產(chǎn)業(yè)開發(fā)等5個(gè)方面進(jìn)行目①①安徽省經(jīng)濟(jì)雖然不發(fā)達(dá)，但作為一個(gè)省份，其仍然具有了相對獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)體系，經(jīng)濟(jì)規(guī)模也在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展中持續(xù)擴(kuò)大，全省物流活動也基本上形成了以合肥、蕪湖等少數(shù)城市為中心的合肥物流園區(qū)成為省域范圍內(nèi)的物流組織中心應(yīng)是其發(fā)展的重①①①5＊．2

提高①①①①5．1．3圖5－l

5．z1僅存在于經(jīng)濟(jì)中心城市、交通樞紐和

物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇將有4種，即經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合肥物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式，將是在特定的開發(fā)規(guī)劃、園區(qū)無疑是構(gòu)筑高效率和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式與增長質(zhì)量的新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系的重要組成部分。鑒于近幾年經(jīng)濟(jì)類開發(fā)區(qū)的盲目發(fā)展和開發(fā)效率的下降，國家對動輒圈地?cái)?shù)千畝進(jìn)行的毫無經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿颓熬暗拈_發(fā)項(xiàng)目的控制較嚴(yán)格，如何使開發(fā)區(qū)健康發(fā)展己成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中因此，物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展模式，將要求開發(fā)者按照活動量的企業(yè)在園區(qū)利用專業(yè)化物流企業(yè)設(shè)施或自行建設(shè)物流提出了較高的要求。5．2．1．3工業(yè)地產(chǎn)物流園區(qū)開發(fā)的工業(yè)地產(chǎn)商模式，是指將物流園區(qū)作為工業(yè)的物流園區(qū)開發(fā)采用工業(yè)地要求政府確立物流業(yè)對國并在土地和建設(shè)投資上給高效的以及良好的

于工業(yè)地產(chǎn)要求具有較強(qiáng)的投資能力和融保證按照政府對物流劃

商 資能

①①現(xiàn)代物流不僅在合肥而且在全國均處于發(fā)展的初期，缺乏較為區(qū)域物流樞紐和合肥市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中亦具有這種潛在能力和需求的角度，滯后發(fā)展也就意味合肥將失去機(jī)會。①5．2．2①①①①設(shè)立適應(yīng)各個(gè)層次需要的布局合理的餐

發(fā)展模式和相應(yīng)的

。2。2建立園區(qū)微觀開放的建設(shè)、運(yùn)營管·土地的統(tǒng)一征用和使用管理，以及其他資源使用的監(jiān)·協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)、金融等部門在園區(qū)配置輔助服務(wù)功①在合肥現(xiàn)代物流園區(qū)管理委員會的亙接管理和監(jiān)督下，為達(dá)到盡快啟動物流園區(qū)發(fā)展和為園區(qū)未來建設(shè)提供基本開發(fā)條件園區(qū)建設(shè)和開發(fā)。政道路、信息平臺、社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)、示范性的倉儲設(shè)施和搬運(yùn)裝卸各路企業(yè)進(jìn)入園區(qū)經(jīng)營。當(dāng)然，該公司也可在土地開發(fā)，園區(qū)服務(wù)功能開發(fā)方面發(fā)揮作用。①運(yùn)輸環(huán)境的基本條件，但是，隨著園區(qū)開發(fā)建設(shè)的深入，因物流服務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大將導(dǎo)致運(yùn)輸流量大幅度增長，對運(yùn)輸組織能力和交通運(yùn)輸條件必將提出更高的要求；同時(shí)，為高效率和低成本地完成物物流園區(qū)為保持必要的作業(yè)效率，減少不必要的搬運(yùn)裝卸距離，也需要各種運(yùn)輸方式與倉儲設(shè)施的合理銜接和配合。因此，必須積極爭取交通管理部門的支持，為營造園區(qū)良好的運(yùn)輸環(huán)境創(chuàng)造條件。①①①建設(shè)實(shí)施（2009－200年）等三個(gè)建設(shè)實(shí)施階段。5．2．2．4①①·啟動并完成園區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)與電力等能源等基礎(chǔ)設(shè)施配套工①5．2．2．4①①①·①①5．2．2．4．3①①制造業(yè)的地區(qū)分銷中心也被稱為RDC是使物流園區(qū)具備對制造企業(yè)的物流管理提供專門的服務(wù)或設(shè)施需求支持，將有助于引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)采用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，滿足大型制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行流通、銷售渠道變革后，在①①①①第六章合肥物流園區(qū)總體功能①以園區(qū)管理系統(tǒng)為保障，以進(jìn)駐園區(qū)的各類物流企業(yè)為服務(wù)主體，①以合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃和合肥物流園區(qū)建設(shè)可行性研究廣各類先進(jìn)的物流運(yùn)作與管理技術(shù)，使企業(yè)的物流運(yùn)作能力在公平競爭和高效高質(zhì)的基礎(chǔ)上得到充分發(fā)揮。①構(gòu)建合肥物流園區(qū)服務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)，通過服務(wù)功能與服務(wù)內(nèi)容的不同組合，最終構(gòu)成配送中心群。園區(qū)規(guī)模估算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)考慮其中供應(yīng)鏈意義上的第三方物流服務(wù)量與適用貨類物流庫存量對公用設(shè)施的需求程度，最終確定合肥物流園區(qū)基本規(guī)模。適用貨類物流服務(wù)量）2005年。2010年和2015 年將分別以達(dá)到5740、6400和7550萬噸。上述預(yù)測中，已包括合肥市域物流需求、合肥作為區(qū)域經(jīng)根據(jù)國內(nèi)外文獻(xiàn)資料顯示，歐美發(fā)達(dá)國家第三方物流服務(wù)量約占其物流服務(wù)總量的 5d免社會物流服務(wù)量對需求公用設(shè)施的程度大約在 50考慮到合肥市目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和企業(yè)物流自我服務(wù)比例庫存對公用設(shè)施的需求程度、貨物貨類特性對物流操作的適應(yīng)程度以及物流操作的可能性與必要（如煤炭礦石砂石散糧等大宗散貨仍應(yīng)以傳統(tǒng)運(yùn)輸方式解決人合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例分別確定為：2005年合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例40%實(shí)際物流操作總量為2300庫存量約為730萬噸；第三方物流服務(wù)量占其物流服務(wù)總量的比例為1見社會物流服務(wù)量對公用設(shè)施的需求比例9%預(yù)計(jì)進(jìn)入設(shè)施量占物流庫存總量中的比例40%2010年合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例50%實(shí)際物流操作總量為3200萬噸，其中庫存量約為1100為3%社會物流服務(wù)量對公用設(shè)施的需求比例為14%量占物流庫存總量中的比例62015年合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例60%實(shí)際物流操作總量為4500萬噸，其中庫存量約為1600第三方物流服務(wù)量占其物流服務(wù)總量的比例為5%社會物流服務(wù)量對公用設(shè)施的需求比例為18%流庫存總量中的比例82005年300萬噸，2010年680萬噸，2015年1300·設(shè)定倉庫年周轉(zhuǎn)次數(shù)2005年為20次／年，20年25·倉庫單位承載率0．5·考慮到高貨架與多層庫的平均效率，倉容利用系數(shù)取2005年約95萬平方米；2010年約190萬平方米；2015330·2005年約300萬噸，95·2010年約680萬噸，190·2015年約1300萬噸，330根據(jù)合肥市未來15展的基本趨勢，以區(qū)三大主服務(wù)區(qū)的基本功能，本次研究中在園區(qū)設(shè)施能力總體分配上擬按照3中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運(yùn)中心的能力規(guī)模。詳見表6d表6l 合肥物流園區(qū)設(shè)施能力與規(guī)模預(yù)測 物流中心群│公鐵聯(lián)運(yùn) │能 │規(guī) │能 │規(guī) │能 規(guī) │（萬噸）│（萬M2）│（萬噸）│（萬M2）│（萬噸（萬│2005年 │2010年 │2015年 │3 │3 戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》對依照上述規(guī)劃方案體布局規(guī)劃是以物開發(fā)功能，將主要流功能以外的相關(guān)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃入合肥物流園區(qū)的規(guī)劃范圍為18區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)?！皾?jì)開發(fā)區(qū)”發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物此，從該意義上說，僅以物流運(yùn)作區(qū)為對象，占地400①配送中心區(qū)由配送中心群通過合理布局而形成。作為合肥物流園區(qū)中建設(shè)規(guī)模區(qū)域布局原則上應(yīng)尋求將該功能區(qū)置于與合肥市主城區(qū)及現(xiàn)有商業(yè)區(qū)域聯(lián)系最為便捷的位置，同時(shí)兼顧與園區(qū)內(nèi)物流中心區(qū)的聯(lián)系。根據(jù)《合肥新站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》（見圖64）中對物流園區(qū)的土地面積以及位置布局，本次研究中擬將配送中心區(qū)置于開發(fā)新區(qū)正南靠近市區(qū)一側(cè)，最終占地面積130萬平方米，其中庫區(qū)建筑面積約為50萬平方米。具體布置方案見《合肥新站物流園區(qū)規(guī)劃圖》（圖①物流中心區(qū)由物流中心群通過合理布局和兼顧與配送中心、運(yùn)輸中心對象主要分布于合肥市主城區(qū)外以及合肥市周邊地區(qū)，因此，在區(qū)域布局上首先應(yīng)尋求將該功能肥市兩大經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一高新與園區(qū)內(nèi)配送中心區(qū)的聯(lián)系。積以及積100萬平方米，其中庫區(qū)建筑面積約為40萬平方米。具體布置方案見圖卡。①公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)構(gòu)成了物流園區(qū)的運(yùn)輸中心，從合肥目前的運(yùn)輸組織和布局現(xiàn)狀分皖西北及皖西南地區(qū)，因此，在區(qū)域布局上應(yīng)尋求將該功能區(qū)置于與合肥市進(jìn)出市公路主通道聯(lián)區(qū)功能協(xié)調(diào)發(fā)揮。根據(jù)《合肥新站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》中對物流園區(qū)的土地面積100萬平方米，其中庫區(qū)建筑面積約為40萬平方米。具體布置方案見圖6卡。①·園區(qū)鐵路運(yùn)輸通道主要依靠公鐵聯(lián)運(yùn)中心與合肥鐵路編組站連接的鐵路專用線建設(shè)，應(yīng)盡快與鐵路部門達(dá)成一致，在園區(qū)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，盡快完成鐵路通道的建設(shè)，并為可能出現(xiàn)的公鐵通道交叉提前作好協(xié)調(diào)工作和相應(yīng)建設(shè)工作?！哪壳暗玫降囊?guī)劃資料分析，園區(qū)內(nèi)必須建設(shè)一條沿生態(tài)隔離帶東北側(cè)的東南一西北走向活區(qū)隔離，并使區(qū)內(nèi)各功能區(qū)順利連接206。312國道以及合一徐、

·園區(qū)內(nèi)通道主要考慮各功能區(qū)的聯(lián)系通暢，同時(shí)為配送中心區(qū)通過園區(qū)內(nèi)通道進(jìn)入合肥市主城區(qū)路網(wǎng)提供合理的連接線，減少車輛進(jìn)入市區(qū)過程中的噪音與污染，在確保配送效率的同時(shí)盡量避免干擾城市交通和城市居民生活。①·的市政設(shè)施（水。電、通訊等）以及特殊需求（因服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容不同所產(chǎn)生的防盜、高低溫冷庫以及理貨區(qū)域設(shè)置等人·配送中心區(qū)的輔助作業(yè)設(shè)施主要是為配送車輛提供的停車場地與調(diào)度場地，此外還需配備必要的應(yīng)急修理與服務(wù)設(shè)施。①·（水、電、通訊等）以及特殊需求（因服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容不同所產(chǎn)生的防盜、高低溫冷庫以及理貨區(qū)域設(shè)置等人·海關(guān)與檢疫等應(yīng)急修理與服務(wù)設(shè)施。①·庫房設(shè)施與物流中心區(qū)大致相同，包括庫房建設(shè)。消防設(shè)施建設(shè)。相關(guān)的市政設(shè)施（水。電、通訊等）以及特殊需求（因服務(wù)方式與內(nèi)容不同所產(chǎn)生的防盜、高低溫冷庫以及理貨區(qū)域設(shè)置等人·堆場區(qū)主要用于存放進(jìn)出合肥市公鐵聯(lián)運(yùn)的大宗物資，包括堆理與服務(wù)設(shè)施。6．2．3要針對公路運(yùn)輸方式，其規(guī)劃基本思路為：·構(gòu)筑高速公路干線物流通道，逐步完善區(qū)域干線快運(yùn)體系?！し饰锪鲌@區(qū)建設(shè)，對車輛的更新和運(yùn)力的合理配置進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，逐步實(shí)現(xiàn)對物流中心集約和銜接功能的支持，小型與大型封閉式貨車。冷藏集裝箱貨車是城間干線快運(yùn)運(yùn)力的配置發(fā)展方向要求。從物流成本效產(chǎn)品質(zhì)量保證要求高，式貨車和郵政遞送車建設(shè)開發(fā)為核心，對具有針對性的規(guī)劃。圖63依托，組建合肥物流主管園區(qū)內(nèi)的行政事護(hù)、政策制定等方面組建的合肥物流園區(qū)定的建設(shè)開發(fā)規(guī)劃進(jìn)等經(jīng)營性活動；在上服務(wù)運(yùn)作與經(jīng)營，在力調(diào)節(jié)上與園區(qū)建設(shè)協(xié)助執(zhí)法與督促檢查的管理功能。以園區(qū)建設(shè)與園區(qū)經(jīng)營為其主要任務(wù)，吸引、協(xié)助物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)實(shí)現(xiàn)園區(qū)的正常經(jīng)營，并承擔(dān)園區(qū)未來滾動發(fā)展的任務(wù)；0進(jìn)入園區(qū)的物流企業(yè)為運(yùn)行基礎(chǔ)，通過上述企業(yè)的具體服務(wù)活動實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的功能發(fā)揮和園區(qū)未來發(fā)展物流信息平臺是合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展的重要支持系統(tǒng)，也是實(shí)發(fā)展進(jìn)程?？紤]到合肥物流園區(qū)在物流信息服務(wù)功能和組織上對合肥物流發(fā)展的支持和帶物流信息平臺的相似性或替代性，建議合肥市將《合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中的物流信息平臺交由物流園區(qū)建設(shè)和開發(fā)企業(yè)物流園區(qū)建設(shè)開流園區(qū)信息系統(tǒng)即為合肥物流信息平臺。6．3．3．l．l合肥物流園區(qū)建設(shè)開發(fā)企業(yè)實(shí)施合肥市物流信息平臺建設(shè)，將充分體現(xiàn)物流信息平臺的服務(wù)功能。①平臺應(yīng)具有發(fā)布政府有關(guān)政策信息和宏觀經(jīng)濟(jì)信息的功能，以便提高物流企業(yè)獲取信息的效率，也便于引導(dǎo)合肥市域范圍的企業(yè)的發(fā)展，使政府的這種公眾信息服務(wù)成為推動和支持物流發(fā)展的重要力量。①儲、海關(guān)。商品為使不同數(shù)據(jù)格式的信息能夠?qū)崿F(xiàn)信息互通和共享，物流信息平臺應(yīng)提供這種大量的普遍存在的數(shù)據(jù)交換服務(wù)功能和交換信息的翻譯、轉(zhuǎn)換及存證管理功能。對于數(shù)據(jù)交換，必須在信息平臺上開發(fā)EDI系統(tǒng)；對于EDI技術(shù)的Web①作為物流環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，物流信息平臺將通過提供企業(yè)在物流管理的經(jīng)營中所需要的信息發(fā)布功能，為各類企業(yè)及政府主管部門信息支持。物流信息平臺發(fā)布的物流相關(guān)的信息將包括運(yùn)輸價(jià)格信息、貨源及運(yùn)力信息、企業(yè)廣告信息、行業(yè)協(xié)會公告、培訓(xùn)信息等。①物流具有連接生產(chǎn)企業(yè)。銷售企業(yè)的作用和功能，物流信息平臺也是物流企業(yè)、工業(yè)及商業(yè)企業(yè)較為關(guān)注和利用頻率較高的信息發(fā)布及收集渠道，平臺本身的商務(wù)價(jià)值較高。因此，作為充分發(fā)揮信息平臺6．3．3．l．2信息平臺，為適應(yīng)企業(yè)物流信息管理的多樣化需求，其功能將采用模塊EDI8能模塊。管理的工業(yè)及商業(yè)企業(yè)的運(yùn)輸與配送運(yùn)價(jià)、線路管理，提供對停車場和客戶資料的管理；為企業(yè)。商場運(yùn)輸物資的分揀、包裝、配送提供信息處理支持；為從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)或企伙伴提供貨物運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤信息。定單處理模塊：為物流服務(wù)企業(yè)。工業(yè)及商業(yè)企業(yè)提供物流運(yùn)作指令及相關(guān)的定單登錄。傳遞和管理。綜合查詢與統(tǒng)計(jì)分析模塊：提供跨系統(tǒng)的全方位查詢與統(tǒng)計(jì)分織機(jī)構(gòu)等內(nèi)部事物的管理。信息發(fā)布及電子商務(wù)模塊：提供車輛。貨物、商品的相關(guān)信息及發(fā)布；提供商品的實(shí)物及網(wǎng)上在線展示；提供企業(yè)電子商務(wù)的運(yùn)作支持。合肥市物流信息平臺在結(jié)構(gòu)上必須充分滿足企業(yè)對物流管理的需要和物流信息管理技術(shù)進(jìn)步的要求，保持服務(wù)的適應(yīng)性和技術(shù)的先進(jìn)性，以及維護(hù)的低成本和方便性。圖6 投資金額（萬元3光纜系統(tǒng)（含內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)第七章合肥物流園區(qū)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)7．1合肥物流園區(qū)的運(yùn)作系統(tǒng)是指按照園區(qū)的總體發(fā)展規(guī)劃方案和資源整合要求，為實(shí)現(xiàn)園區(qū)發(fā)展目標(biāo)而設(shè)立的園區(qū)建設(shè)。經(jīng)營。管理系統(tǒng)，以使園區(qū)在此系統(tǒng)的運(yùn)作實(shí)施與政策措施保障下順利和健康發(fā)展。①①①①7·1．2．1①①7．1．2．1．2執(zhí)行層由新組建的物流園區(qū)建設(shè)開發(fā)企業(yè)和園區(qū)引進(jìn)的物流經(jīng)營管理及工業(yè)生產(chǎn)。輔助服務(wù)等經(jīng)營相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)共同構(gòu)成，涉及從園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、各種類型物流配送中心、工業(yè)加工企97．1．2．1．27．1．2合肥物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展企業(yè)是在園區(qū)管理委員會的管理之下，按照合肥物流園區(qū)運(yùn)作組織結(jié)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)設(shè)立的專門負(fù)責(zé)與園嘗試。7，27．2．1區(qū)的運(yùn)作系統(tǒng)才能有效運(yùn)轉(zhuǎn)。7．2．1．1《物流建設(shè)項(xiàng)目用地規(guī)劃許可證》和《物流建設(shè)工程規(guī)劃許可·制定與物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展相適應(yīng)的環(huán)境保護(hù)及綠化美化等的規(guī)劃和年度計(jì)劃，核發(fā)《環(huán)保施工許可證》、《環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收