機動車檢測工技能理論考試題及答案

機動車檢測工技能理論考試題及答案單選題1.加速踏板位置傳感器的輸出（）組電信號。A、1B、2C、3D、4參考答案：B2.PDCA循環(huán)的方法適用于（）。A、產(chǎn)品實現(xiàn)過程B、產(chǎn)品實現(xiàn)的生產(chǎn)和服務(wù)提供過程C、質(zhì)量改進過程D、構(gòu)成組織質(zhì)量管理體系的所有過程參考答案：D3.動力控制單元中，（）的作用是將高電壓蓄電池的直流電與電動機（發(fā)電機）使用的交流電互相轉(zhuǎn)換。A、逆變器B、增壓轉(zhuǎn)換器C、DC/DC變換器D、電機控制器參考答案：A4.在檢測純電動汽車的真空泵時，可通過踩制動踏板、查看真空泵是否正常工作，用真空表測試制動真空壓力，當(dāng)壓力低于55kpa時，應(yīng)在（）秒內(nèi)恢復(fù)。*A、5B、4C、6D、8參考答案：B5.對純電動汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時，有時需要測量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通，其阻值應(yīng)小于（）Q,否則應(yīng)更換充電線總成。*A、1B、2C、0.8D、0.5參考答案：D6.自制件的不合格品溢出本車間如何處置?（）A、發(fā)現(xiàn)部門隔離/標(biāo)識一整車QE判定一自制件QE確認(rèn)一自制件QE創(chuàng)建NC并標(biāo)識一自制車間移到自制車間NCM區(qū)域B、發(fā)現(xiàn)部門隔離/標(biāo)識一自制件QE判定一自制件QE創(chuàng)建NC并標(biāo)識一自制車間移到自制車間NCM區(qū)域C、發(fā)現(xiàn)部門隔離/標(biāo)識一自制車間移到自制車間NCM區(qū)域一自制件QE確認(rèn)一自制件QE創(chuàng)建NC并標(biāo)識D、發(fā)現(xiàn)部門隔離/標(biāo)識一自制件QE確認(rèn)一自制件QE創(chuàng)建NC并標(biāo)識—發(fā)現(xiàn)部門移到整車返修區(qū)域參考答案：A7.以下哪個選項不屬于保障電池安全的三重措施（））A、斷電系統(tǒng)B、人員培訓(xùn)C、循環(huán)冷卻D、阻燃抗擊參考答案：B8.自放電是指蓄電池（）或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時C、放電時D、內(nèi)部自發(fā)的參考答案：D9.汽車上的EPS是什么?（）A、剎車防抱死系統(tǒng)B、電子制動力分配C、隨速轉(zhuǎn)向助力D、電子穩(wěn)定程序參考答案：C10.HOLD級別分為（）和（A）,HOLD級別由申請人進行評估定義，A、緊急和非緊急B、重要和常規(guī)C、重大和常規(guī)參考答案：A11.和小電流放電相比，大電流放電時，電池的電壓下降（）。A、較慢B、較快C、相同D、不確定參考答案：B12.時效材料使用時，員工需按照（）原則進行拿取。使用區(qū)域結(jié)合材料的重要性及風(fēng)險性，確認(rèn)使用時的時效檢查要求。若材料僅在實物本體上標(biāo)識時效信息，無法在接收或者上線時確認(rèn)時效信息，在使用時需要明確時效檢查要求。A、先進先出B、先進后出C、后進后出D、后進先出參考答案：A13.在檢驗前照燈近光光束照射位置時，前照燈照射在距離10m的屏幕上時，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為（）。A、0.7H~0.9HB、0.8H~0.9HC、0.9H~1.0HD、0.6H~0.8H參考答案：A14.電動車電機旋變傳感器內(nèi)部有（）組線圈A、2B、3C、4D、5參考答案：B15.汽車的底盤號是由多少個字母和數(shù)字組成的?（）A、11B、13C、15D、17參考答案：D16.正弦交流電的三要素是（）、角頻率和初相位A、最小值B、有效值C、最大值D、代數(shù)值參考答案：C17.常用的電動汽車車載儲能裝置用電池不包括（）。A、鎳氫電池B、鉛酸電池C、鋰電池D、氫燃料電池參考答案：B18.質(zhì)量檢驗員按照（）進行檢查，發(fā)現(xiàn)檢驗工位的左側(cè)、右側(cè)、頂側(cè)中任何一個面出現(xiàn)燈管異?；虿涣?xí)r及時通知相關(guān)人員進行維修；A、感覺B、TPM點檢表C、班組需求D、工藝參考答案：B19.蓄電池電芯組是一組（）連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置，也沒有確定的極性布置，不能直接應(yīng)用在車輛上。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、獨立參考答案：A20.慢充充電時，必須由（）將交流電轉(zhuǎn)換成直流電才能給動力電池充電。A、DC-DC轉(zhuǎn)化器B、車載充電機C、電機控制器D、整車控制器參考答案：B21.電動機外加電壓的變化，對電動機的出力（）。A、影響小B、影響大C、無影響D、一點影響也沒有參考答案：A22.不屬于純電汽車的構(gòu)造元件是（）A、動力電池B、車載充電機C、電機D、變速器參考答案：D23.感應(yīng)電動機的額定功率（）從電源吸收的總功率。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于參考答案：B24.純電動汽車的驅(qū)動方式中，（）方式應(yīng)是未來純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展方向。A、輪轂電機獨立驅(qū)動B、電機-驅(qū)動橋組合式驅(qū)動系統(tǒng)布置C、電機-驅(qū)動橋整體式驅(qū)動系統(tǒng)布置D、雙電機驅(qū)動參考答案：A25.快充系統(tǒng)一般使用（）,通過快充樁進行整流、升壓和功率變換后，將高壓大電流通過高壓母線直接給動力電池進行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電參考答案：A26.用（）清潔后艙，主要針對散熱器、電子風(fēng)扇、電機和控制器表面，清理后艙配電盒灰塵。A、水槍B、氣槍C、毛刷參考答案：B27.電池的荷電狀態(tài)用（）表示。A、DODB、SOFC、DTCD、S0C參考答案：D28.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是（）。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助參考答案：A29.電池容量是1000mAh,放電電流是3000mA,放電倍率是（）。*A、0.10B、0.3CC、0.5CD、3C參考答案：D30.主要作短路保護的器件是（）。A、快速熔斷器B、電子保護電路C、過電流繼電器D、直流快速開關(guān)參考答案：A31.三相異步電動機的轉(zhuǎn)速與定子三相繞組所接三相交流電源的頻率（）。*A、相等B、平方成正比C、成正比D、成反比參考答案：C32.下列不屬于EV車輛三小電零件的是（）。A、電機B、電空調(diào)C、EHPSD、EPB參考答案：A33.18650鋰離子電池的“18”表示的含義為（）。*A、電池直徑18mmB、電池高度18cmC、電池厚度18mmD、電池長度18cm參考答案：A34.除了英國和日本，下面哪個國家或地區(qū)是右側(cè)駕駛?（）A、中國B、美國C、德國D、香港參考答案：D35.高壓絕緣故障可能由以下（）外部影響導(dǎo)致。A、有液體被噴濺到動力電池包內(nèi)B、使用的非高壓的絕緣電阻表C、碰撞修理過程中使用水性涂料D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套參考答案：A36.永磁同步電機處于發(fā)電機狀態(tài)時定子旋轉(zhuǎn)磁場軸線（）永磁轉(zhuǎn)子磁場的軸線。*A、超前B、滯后C、正交D、重合參考答案：B37.鋰離子電池充電限制電壓為（）。A、3.6VB、3.7VC、4.2VD、4.35V參考答案：C38.降壓啟動是指啟動時降低加在電動機（）繞組上的電壓，啟動運轉(zhuǎn)后，再使其電壓恢復(fù)到額定電壓正常運行。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、定子及轉(zhuǎn)子D、旋變參考答案：A39.在（）運行模式中所需的驅(qū)動力既由發(fā)動機也由蓄電池和電動馬達(dá)提供。A、加速或爬坡B、制動C、負(fù)載上升D、起步低速行駛參考答案：A40.以提高電池的比能量、（）為目標(biāo)，實現(xiàn)動力電池的輕量化，是目前電動汽車動力電池研究的重要方向。*A、比密度B、體積比C、比功率D、以上都是參考答案：C41.電池能量越大，其能量密度（）。A、越大B、越小C、固定不變D、不確定參考答案：D42.只有在公稱直徑、螺距、（）、五個要素完全相同時，內(nèi)外螺紋才能擰在一起。A、牙型、公差、硬度B、粗糙度、線度、旋向C、硬度、線度、旋向D、牙型、線數(shù)、旋向參考答案：D43.新能源汽車中電機控制器的主要作用是（）。*A、控制電機逆時針旋轉(zhuǎn)B、控制電機順時針旋轉(zhuǎn)C、控制電機饋能D、控制電機按駕駛員需要正常運行參考答案：D44.電動車采用的電子加速踏板，其優(yōu)點是（）A、能根據(jù)踩油門的動作幅度細(xì)節(jié)來判斷駕駛者的意圖，從而實現(xiàn)了準(zhǔn)確的控制。B、比傳統(tǒng)拉線油門更平順C、穩(wěn)定性高，不易闖動D、以上都是參考答案：D45..EV150純電動汽車電機系統(tǒng)中旋變傳感器中的余旋繞組的阻值為（）Q。*A、40B、50C、60D、70參考答案：C46.以下不屬于A、起步快B、噪音小C、使用成本低D、可使用發(fā)動機驅(qū)動E、V車輛的特點是（）o參考答案：D47.高能量型電池是主要用于（）輸出的動力蓄電池。A、高電壓B、高電流C、高能量D、高功率參考答案：C48.關(guān)于混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)描述正確的是（）。A、有兩個電機B、系統(tǒng)輸出動力等于電動機輸出C、配置發(fā)動機輸出的動力僅用于推動發(fā)電機發(fā)電D、電池對發(fā)電機產(chǎn)生的能量和電動機需要的能量進行調(diào)節(jié)參考答案：A49.在充電過程中，充電系統(tǒng)會根據(jù)動力電池的電量和溫度控制（）A、充電電流B、動力電池加熱C、充放電啟動和停頓D、以上都是參考答案：D50.取得康采恩的評審員資格考試認(rèn)證可以對哪些品牌的車輛進行評審?（）A、VW&AudiB、BUGATTIC、LAMBORGHINID、以上三個選項都是參考答案：D51.車輛前風(fēng)擋玻璃一般應(yīng)用（）安全玻璃。A、夾層B、單層C、鋼化D、防彈參考答案：A52.比較以下哪一種方法最適合鋰離子電池充電?（）A、恒流B、恒壓C、恒流轉(zhuǎn)恒壓D、恒壓轉(zhuǎn)恒流參考答案：C53.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有被動放電要求時，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不大于（）。A、1minB、5minC、10minD、15min參考答案：C54.總裝車間下線最終檢驗包括：（）A、四輪定位測試（包含燈光/軸重等測試）、車輛側(cè)滑測試、ADAS標(biāo)定、轉(zhuǎn)轂測試、充電測試、CARE線檢查、壞路測試、整車交接檢查（PDI）。B、四輪定位測試（包含燈光/軸重等測試）、車輛側(cè)滑測試、ADAS標(biāo)定、轉(zhuǎn)轂測試、充電測試、安規(guī)測試、淋雨測試、CARE線檢查、壞路測試、涉水測試、整車交接檢查（PDI）。C、充電測試、安規(guī)測試、淋雨測試、CARE線檢查、壞路測試、涉水測試、整車交接檢查（PDI）。參考答案：B55.為了便于維修，低壓導(dǎo)線常用不同顏色來區(qū)分。其中，導(dǎo)線橫截面積在（）mm2以上的采用單色線，而橫截面積在（）mm2以下的采用雙色線，搭鐵線均采用黑色導(dǎo)線。A、4B、3.5C、2.0D、1.5參考答案：A56.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與（）過程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時間D、以上均不對參考答案：B57.下列安全裝備不屬于主動安全裝置的是：（）A、制動力分配EBDB、電動機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、EPBD、安全轉(zhuǎn)向柱參考答案：D58.一臺并勵直流發(fā)電機希望改變電樞兩端正負(fù)極性，采用的方法是（）。A、改變原動機的轉(zhuǎn)向B、改變勵磁繞組的接法C、同時改變原動機的轉(zhuǎn)向勵磁繞組的接法D、勵磁繞組串電阻參考答案：C59.電池的放電深度用（）表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC參考答案：A60.質(zhì)量教育培訓(xùn)可分為（）的培訓(xùn)。A、高層管理者B、管理人員和關(guān)鍵崗位的員工C、特定職能部門人員和廣泛的員工D、以上三個選項全部人員參考答案：D61.被授權(quán)駕車人員每（）一次理論復(fù)審，確保其對駕車規(guī)范的掌握A、半年B、1年C、2年D、3年參考答案：A62.《臨時檢驗控制單》保存（）A、3個月B、6個月C、9個月D、一年參考答案：D63.以下不屬于純電動汽車的優(yōu)點的是（）。A、無廢氣污染、噪聲小B、構(gòu)造簡單、維修方便C、續(xù)航里程長D、能量轉(zhuǎn)換率高參考答案：C64.關(guān)于劃傷的標(biāo)準(zhǔn)及定義，說法正確的是（）。A、漆面劃傷寬度為1.5mm,可以定義為劃傷B、漆面任何區(qū)域，劃傷小于1mm可以被接受C、劃傷長度大于5mm小于10mm,在AB區(qū)可以被接受D、所有的劃傷，都是不可以放行的參考答案：B65.下面（）不屬于超級電容儲能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。A、自放電率低B、功率密度高C、功率密度高D、壽命很長參考答案：A66.電池中的PTC或保險絲是用作（）。A、二次保護B、一次保護C、過充保護D、過放保護參考答案：C67.新能源汽車車牌比傳統(tǒng)汽油車多了一位數(shù)字，共有（）個。A、5B、6C、7D、8參考答案：B68.若電池的容量是15Ah,以3倍率放電時的放電電流是（）。A、15AB、5AC、45AD、1.5A參考答案：C69.電動汽車動力電池包的接觸器線圈由以下（）控制。A、12V電路B、工作電壓為動力電池組電壓的電路C、高壓電路D、工作電壓為動力電池組電壓50%的電路參考答案：A70.新能源車型儀表上的OK/ready燈點亮相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于哪個檔位（）A、0FF檔B、ACC檔C、ON檔D、ST檔參考答案：C71.動力電池漏電檢測判定不漏電的標(biāo)準(zhǔn)是：等于或高于（）被認(rèn)為是不漏電。A、500Q/VB、100Q/VC、1000Q/VD、2000Q/V參考答案：A72.電動汽車充電模式2是指用（）對整車進行充電的交流慢充方式。A、較小直流電流B、較大交流電流C、較小交流電流D、較大直流電流參考答案：A73.測量點的分布：對于測量范圍在300mm以內(nèi)的卡尺，不少于均勻分布（）點，對于測量范圍大于300mm的卡尺，不少于均勻分布（B）點A、2,4B、3,6C、4,8D、1,2參考答案：B74.對用電設(shè)備來說，哪種滅火方法是不平安的（）A、用四氯化碳滅火器B、用沙土滅火C、用水滅火D、用二氧化碳滅火參考答案：C75.以下不屬于電池正確使用方法的是（）。A、擱置電池時電壓不要過高B、放電電流不宜過大，緩起步，慢剎車C、電池溫度過高或過低時，盡量減少使用次數(shù)D、過充淺放參考答案：D76.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電，如果有保護電路，出現(xiàn)的結(jié)果是（）。A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電量電池不能被充滿參考答案：C77.下面哪項不屬于新能源車鼓勵政策是（）。A、購車補貼B、免交保險C、免征購置稅D、新能源車牌參考答案：B78.車輛無法加速的原因主要包括（）。題A、油門踏板傳感器損壞B、主控器故障C、線束斷路D、以上都對參考答案：D79.電池的能量單位是（）。A、W.hB、A.hC、V.AD、N.m參考答案：A80.鋰離子電池是利用（）作為導(dǎo)電離子在陰極和陽極之間移動，通過化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化實現(xiàn)充放電的。A、電子B、電荷C、鋰離子D、電芯參考答案：C81.電動車四大電器件是指（）。A、控制器、充電器、轉(zhuǎn)換器、電機B、控制器、充電器、蓄電池、電機C、控制器、充電器、儀表、電機D、控制器、充電器、車架、電機參考答案：B82.新能源純電動汽車剎車采用（）控制系統(tǒng)。A、單管路B、雙管路C、單、雙管路串聯(lián)參考答案：B83.PCA實施過程中，發(fā)生任何異常點問題，應(yīng)及時通知工段長及相應(yīng)工程師，記錄對應(yīng)車號通知至質(zhì)量，（）該試裝。A、停止B、繼續(xù)C、關(guān)注變化，繼續(xù)參考答案：A84.控制器的主要功能有（）。A、過流保護、欠壓保護、短路保險、剎車斷電B、過流保護、欠壓保護C、短路保險、剎車斷電D、驅(qū)動電機參考答案：A85.正弦交流電每秒內(nèi)作周期性變化的次數(shù)稱為（）A、周期B、頻率C、角頻率參考答案：B86.電機控制器采用（）。*A、三相三電平電壓源型逆變器B、三相兩電平電壓源型逆變器C、三相兩電平電流源型逆變器D、三相三電平電流源型逆變器參考答案：B87.汽車用減振器廣泛采用的是（）A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式參考答案：B88.鈑金開裂長度，多少范圍內(nèi)，可以被接受（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、只要開裂就不被接受參考答案：D89.以下（）不是涓流充電的主要問題。A、電池溫度過高B、會產(chǎn)生枝晶C、沒有電壓度反饋控制D、充電速度太慢參考答案：A90.鎳氫電池不屬于（）。A、堿性電池B、二次電池C、鎳系電池D、貯備電池參考答案：D91.高壓配電箱相當(dāng)于一個大型的電閘，通過（）來控制電流的通斷。A、電容器B、發(fā)生器C、繼電器參考答案：C92..整車?yán)m(xù)航里程的降低根據(jù)充電截止單體最低電壓來計算電池總?cè)萘?，充電末端單體最高電壓在3.7V,當(dāng)充電末端單體最低電壓低于（）V以下，動力電池總?cè)萘繛?0%,整車的續(xù)航里程將會降低。*A、3.37B、3.5VC、3.0D、3.2參考答案：C93.工作電壓是指電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓，又稱（）。A、負(fù)荷電壓B、額定電壓C、開路電壓D、截止電壓參考答案：A94.電池的（）影響電動汽車的續(xù)航里程。A、能量B、容量C、功率D、電量參考答案：A95.以下哪個裝置不屬于ABS的組成部分（）A、輪速傳感器B、制動壓力調(diào)節(jié)器C、ABSECUD、總泵參考答案：D96.若驅(qū)動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅(qū)動電機繞組對溫度傳感器應(yīng)能承受1500V的工頻耐電壓試驗，無擊穿現(xiàn)象，漏電電流應(yīng)不高于（）。*A、5mAB、10mAC、500mAD、1A參考答案：A97.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機本體、轉(zhuǎn)子位路傳感器和電子換向電路三部分組成的（）,用電子電路取代電刷和機械換向器。*A、無刷直流電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、永磁同步電機參考答案：A98.電動汽車動力來源于（）。A、電動機B、發(fā)電機C、起動機D、發(fā)動機參考答案：A99.車輛電子系統(tǒng)中用于測量加熱元件的熱敏電阻一般是（）。A、PTCB、NTCC、LDRD、HDR參考答案：A100.汽車碰撞后（）ms,安全氣囊完全膨脹展開A、20B、30C、40D、60參考答案：C101..以下不是網(wǎng)絡(luò)控制的特點（）A、線束復(fù)雜B、傳輸速度快C、傳輸數(shù)據(jù)多D、故障低參考答案：A102.驅(qū)動電機日常維護保養(yǎng)不包括（）。*A、驅(qū)動電機表面清潔B、高低壓線束插件C、風(fēng)扇、水泵工作性能D、驅(qū)動電機與減速器軸花鍵連接參考答案：D103.車輛VIN碼的第（）位表示車輛生產(chǎn)年份A、1B、2C、7D、10參考答案：D104.關(guān)于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說法正確（）A、輪速傳感器檢測車輪的瞬時速度B、輪速傳感器檢測車輪的平均速度C、輪速傳感器檢測車輪的減速度D、輪速傳感器檢測車輪的加速度參考答案：A105.便攜式充電電纜及其充電插頭最大充電電流為（）。A、16B、8C、32參考答案：A106.總裝車間在線過程檢驗包括：（）A、前后橋分裝過程檢查，門線檢查，內(nèi)飾檢查，底盤檢查，前艙檢查，內(nèi)外飾匹配檢查，電器功能檢查，最終線檢查，整車返工確認(rèn)B、前后橋分裝過程檢查，門線檢查，內(nèi)飾檢查，底盤檢查，前艙檢查，內(nèi)外飾匹配檢查，電器功能檢查，最終線檢查C、內(nèi)飾檢查，底盤檢查，前艙檢查，內(nèi)外飾匹配檢查，電器功能檢查，最終線檢查，整車返工確認(rèn)。D、前后橋分裝過程檢查，門線檢查，內(nèi)飾檢查，底盤檢查，前艙檢查，內(nèi)外飾匹配檢查，電器功能檢查，整車返工確認(rèn)。參考答案：A107.超跑一般采用哪種材質(zhì)的剎車盤?（）A、碳纖維B、鈦合金C、鋁鎂合金D、陶瓷參考答案：D108.純電動汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動力車輛相比，描述錯誤的是（）。A、可以省去減速器B、可以省去變速器C、驅(qū)動源只有電機D、可以省去差速器D、64參考答案：A109.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含（）對觸頭。A、7B、8C、9D、10參考答案：A110.通過改變（）的長度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。A、橫拉桿B、直拉桿C、前軸D、后軸參考答案：A111.要確定動力電池包的荷電量，技術(shù)人員需要（）。A、參考動力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B、參考車輛的信息顯示C、在汽車廠家維修信息中查找動力電池包的荷電量D、使用濕度計來檢查每個電池單元的比重參考答案：A112.當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)（）。*A、<3sB、<5minC、≤5minD、≤3s參考答案：D113.如可在線返工，由相應(yīng)（）更換零件，并在MOS終端上進行零件相關(guān)掃描信息的更改，生產(chǎn)主管或班組長進行確認(rèn)是否還存在漏掃。A、供應(yīng)商B、班組長C、員工D、工程師參考答案：B114.質(zhì)量控制是質(zhì)量改進的（）。A、替代B、補充C、基礎(chǔ)D、一部分參考答案：C115.某蓄電池電壓為12伏，采用4個一組串聯(lián)連接，外接20歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為（）。A、0.15AB、2.4AC、0.6AD、1.5A參考答案：B116.鉛酸電池最常用的充電方法是（）。A、恒流充電法B、恒壓充電法C、恒流限壓法D、恒壓限流法參考答案：C117.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA,是控制動力電池（）輸入與輸出的開關(guān)裝置。*A、網(wǎng)絡(luò)信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號參考答案：B118.能耗制動是電制動方式之一，將被勵磁電機從電源斷開并改接為（）,使電能在其電樞繞組中消耗，必要時還可消耗在外接電阻中。*A、電動機B、發(fā)電機C、變壓器D、變頻器參考答案：B119.用兩節(jié)10Ah.2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組，兩種電池組（）。*A、容量相同，能量相同B、容量不同，能量不同C、容量相同，能量不同D、容量不同，能量相同參考答案：D120.電動汽車內(nèi)部B級電壓以上與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng)，稱為（）。主要包括但不限于：動力電池系統(tǒng)和/或高壓配電系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)、DC-DC變換器和車載充電機等。A、高壓系統(tǒng)B、電動動力系統(tǒng)C、電機驅(qū)動系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)參考答案：A121.混合動力或純電動汽車，動力電池電壓在300v左右，任何維保操作都必須（）,觸電事故一旦發(fā)生，瞬間喪命。A、先上電B、先下電C、先開關(guān)參考答案：B122.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇變化的（）、起火和爆炸現(xiàn)象。A、過熱B、過充電C、過放電D、過電壓參考答案：A123.以下概念（）是評價蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟性的重要參數(shù)。A、開路電壓B、功率密度C、容量D、循環(huán)壽命參考答案：D124.準(zhǔn)備起動車輛前，首先打開（）控制開關(guān)。A、低壓B、高壓C、副壓參考答案：A125.特斯拉汽車是（）A、純電動汽車B、混合動力汽車C、插電混動汽車參考答案：A126.車載充電機上Power燈是指（）。A、電源指示燈B、充電指示燈C、報警指示燈D、斷電指示燈參考答案：A127.（）用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，可實現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。A、整車控制器B、車身集成控制器C、電池管理器D、電機控制器參考答案：A128.對于充電模式4,應(yīng)安裝（）來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電擊、起火或爆炸。*A、急停裝置B、漏電保護器C、浪涌開關(guān)D、繼電器參考答案：A129.車載充電機的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應(yīng)不大于（）。*A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA參考答案：B130.（）是指用于監(jiān)控電動汽車和電動汽車供電設(shè)備之間交互的功能。*A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功參考答案：B131.與交流電網(wǎng)連接，為動力電池提供直流電能的設(shè)備是（）。A、充電器B、適配器C、充電站D、充電機參考答案：D132.在交流充電連接過程中，首先接通保護接地觸頭，最后接通控制導(dǎo)引觸頭與（）。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭參考答案：D133.下列不屬于EVEPT零件的是（）。A、電機B、電機控制器C、傳動軸D、減速器參考答案：B134.整車控制器（VMS的功能不包含哪一項（）。A、單節(jié)電池電壓采集B、驅(qū)動扭矩計算C、冷卻系統(tǒng)控制D、上下電管理參考答案：A135.車輛使用充電寶（便攜式充電樁）充電時，輸入電流最大不能超過（）A。*A、8B、10C、16D、32參考答案：C136.新能源純電動汽車當(dāng)（）不會影響車載充電機給動力電池充電。*A、當(dāng)充電機12V模塊異常時B、當(dāng)高壓控制盒內(nèi)部慢充熔斷器斷路時C、為充電機提供的交流電源PE端接地不良時D、動力電池S0C≥90%時參考答案：D137.拆卸動力電池模組時，總是最先拆下（）電纜。A、負(fù)極B、正極C、接地D、電壓采樣參考答案：A138..電動汽車，當(dāng)接入快充充電機后不能進行通信或不能充電，那么以下選項中，不可能的故障原因是（）。*A、BMS通信故障或充電機類型不匹配B、環(huán)境溫度過低或過高，充電保護C、車載充電機通信故障D、充電回路接觸不良，導(dǎo)致充電終止參考答案：C139.以下哪些功能不屬于被動安全：（）A、一體式車門內(nèi)板B、前端行人碰撞保護C、離家/回家功能D、HSB高強度吸能式車身參考答案：C140.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)要求的是（）。A、再生制動時的能量回收效率低B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本低參考答案：A141.電動汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢時，應(yīng)第一時間（）。A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛B、聯(lián)系火警C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛D、用滅火器控制火勢參考答案：A142.四輪定位的作用?（）A、避免車輛跑偏B、提升底盤高度C、增加車輛碰撞強度D、增加底盤強度參考答案：A143.EPS是指（）A、電子差速鎖B、電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、電子穩(wěn)定系統(tǒng)D、電控離合器參考答案：B144.由驅(qū)動電機、動力電子裝置和將電能轉(zhuǎn)換到機械能的相關(guān)操縱裝置組成的系統(tǒng)，稱為（）。A、電驅(qū)動系統(tǒng)B、電動動力系統(tǒng)C、混合動力系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)參考答案：A145.就使用壽命和功率而言的最佳電池溫度范圍明顯受限，為（）。A、25℃~40℃B、—40℃~50℃C、—40℃~65℃D、—25℃~40℃參考答案：A146.不包含完整電池管理功能的電池組通常被稱為（）。A、電池單體B、電池模塊C、電池包D、電池系統(tǒng)參考答案：B147..同步電機按結(jié)構(gòu)可分為（）兩種。A、旋轉(zhuǎn)磁極式和旋轉(zhuǎn)電樞式B、發(fā)電機和電動機C、轉(zhuǎn)子和定子D、有刷和無刷參考答案：A148.（）是表示汽車電氣系統(tǒng)、分系統(tǒng)、裝置、部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。A、原理框圖B、線束圖C、接線圖D、原理圖參考答案：A149.電動汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時，仍然與充電裝路連接，由充電裝路向電池提供少量電流來補償電池的局部損耗，這種現(xiàn)象叫做（）。*A、過充B、浮充C、恒壓充D、恒流充參考答案：B150.動力電池出現(xiàn)漏液、變形、進水、破損需要將動力電池拆下放置到安全地點，安全地點周圍不能有可燃物，并配有（）滅火器及消防沙。A、干粉B、二氧化碳C、泡沫D、水基型參考答案：A151.普銳斯電池管理器的電流傳感器端，電壓與安培數(shù)成比例并在0～5V之間變化。若輸出電壓低于（）V表示動力電池組正在放電。A、2.5B、4.5C、5D、0.5參考答案：A152.電池的體積越大，其能量（）。A、越大B、越小C、固定不變D、不確定參考答案：D153.“IP”防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級；第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護等級越高。IP67中“6”的含義是（）,“7”的含義是（）。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運作；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運作；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。參考答案：C154..某電池充滿電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是（）。A、60%B、40%C、75%D、25%參考答案：D155.至少每（）評審現(xiàn)場材料時效信息與清單要求的一致性A、3個月B、6個月C、12個月D、24個月參考答案：C156.通過等電勢連線將高壓元件的外殼連接至車身，高壓元件的外殼至車身的任一點之間的電阻不得高于（）。*A、1QB、10QC、5QD、0.1Q參考答案：D157.主銷后傾可以增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪（）的能力。A、滑拖B、磨損C、側(cè)滑D、自動回正參考答案：D158.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的（）占可用容量的百分比。A、電量B、容量C、電流D、電壓參考答案：B159.家用交流電是指頻率為（）的交流電源。A、50HzB、60HzD、120Hz參考答案：A160.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進行充放電，動力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進行的（）。A、放電電流B、循環(huán)次數(shù)C、放電能力D、放電時間參考答案：B161.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA,是控制動力電池（）輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號參考答案：B162.絕對安全電壓指的是（）的電壓。A、36VB、24VC、90HzD、48V參考答案：A163.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是（）。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大參考答案：D164.某動力電池包內(nèi)部采用3P91S連接方式，說明該動力電池包共有（）個單體電池。A、273B、391C、198D、819參考答案：A165.DCDC轉(zhuǎn)換器最后的輸出電壓為（）VA、12VB、14VC、24VD、36V參考答案：B166.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計目的的是（）。A、整車在高壓上電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓處于一個封閉環(huán)境下工作提高安全性C、12VB、當(dāng)整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時需啟動安全防護C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動力電池電源的輸出及分配，實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷參考答案：D167.PDI檢查是指商品車最終交付給顧客前由專業(yè)人員對其進展的車輛質(zhì)量狀態(tài)檢查，以確認(rèn)車輛（）等的完整性。A、外觀B、性能C、隨車物品D、以上全都是參考答案：D168.固定安裝在電動汽車上，將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲能裝置所要求的直流電，并給車載儲能裝置充電的設(shè)備叫做（）。A、DC/DC變換器B、車載充電機C、高壓控制盒D、電機控制器參考答案：C169.劃傷，板材或塑料材質(zhì)，劃傷長度在多少范圍內(nèi)，可以被接受（）。A、小于1mmB、小于5mmC、小于10mmD、劃傷就不可以，不計長度參考答案：A170.隨著充放電次數(shù)的增加，二次電池容量（）。A、不變B、增大C、減小D、不確定參考答案：C171.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸越小，則能量密度（）。A、越大B、越小C、不變D、不確定參考答案：D172.驅(qū)動電機型號由（）代號、尺寸規(guī)格代號、信號反饋元件代號、冷卻方式代號、預(yù)留代號五部分組成。*A、驅(qū)動電機大小B、驅(qū)動電機類型C、驅(qū)動電機尺寸D、驅(qū)動電機組成參考答案：B173.可用于電動汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCI溶液或NaOH溶液為電解液，鋁合金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說法正確的是（）。A、以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時，正極反應(yīng)都為：02+2H20+4e—=40H—B、以NaOH溶液為電解液時，負(fù)極反應(yīng)為：AI+30H——3e—=AI（OH）3↓C、以NaOH溶液為電解液時，電池在工作過程中電解液的pH保持不變D、電池工作時，電子通過外電路從正極流向負(fù)極參考答案：A174.維修師傅在對某品牌純電動汽車進行故障檢測時，診斷儀顯示無法與電機控制器取得聯(lián)系，電機控制器的外部控制電路如圖所示，試分析以下選項中不會造成該故障現(xiàn)象的是（）。*A、電機控制器供電保險絲損壞B、電機控制器使能控制斷路C、至高壓控制盒的線纜絕緣性能低D、電機控制器至VBU的新能源CANH斷路參考答案：C175.新能源汽車動力電池性能指標(biāo)主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場，分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫參考答案：A176.電動汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時，至少要（）。A、1MQB、10MQC、100MQD、1GQ參考答案：A177.新能源汽車使用總線有單根總線和雙絞線形式的總線，它們之間的區(qū)別是（）。A、單根總線和雙絞線的通信速度和通信協(xié)議不同B、單根總線是串行數(shù)據(jù)通信，雙絞線則是以并行方式通信C、單根總線只能夠單向發(fā)送信息，雙絞線則可以雙向發(fā)送信息D、單根總線的速度要快于雙絞線，但是可靠性低于雙絞線參考答案：A178.以下概念（）是評價蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟性的重要參數(shù)。A、開路電壓B、功率密度C、容量D、循環(huán)壽命參考答案：D179.預(yù)充電阻的作用是（）。A、為電池充電之前的檢測電阻B、車輛高壓上電時降低沖擊電流C、交流充電時的安全保護電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)參考答案：B180.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)堵塞與滲漏型故障模式不包括（）。A、破裂B、堵塞C、漏水D、滲水參考答案：A181.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作（）。A、電池B、電芯C、電棒D、電子參考答案：B182.電動汽車充電模式2:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時，在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護的導(dǎo)體，并且在（）上安裝了纜上控制保護裝置（IC-CPD）。*A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝路參考答案：C183.電池比功率越大，表示它可以承受的（）越大。A、能量B、電流C、溫度D、沖擊參考答案：B184.一般而言，電池管理器的數(shù)據(jù)流中，每個電池組溫度傳感器都有一個PID控制，并且用它的（）來表現(xiàn)溫度。A、輸出電壓B、輸出電流C、傳感器阻值D、工作時間參考答案：A185.前輪定位中，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向操縱輕便主要靠（）A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束參考答案：B186.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出（）,也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量參考答案：B187.針對設(shè)備及工裝參數(shù)類變更PCA:由（）通知到相應(yīng)設(shè)備和工裝類負(fù)責(zé)人，PCA協(xié)調(diào)員及時協(xié)調(diào)相應(yīng)樣件。相應(yīng)設(shè)備及工程責(zé)任人在PCA執(zhí)行前及時進行參數(shù)的變更，并監(jiān)控實施過程中工藝的穩(wěn)定性。A、質(zhì)量主管B、質(zhì)量經(jīng)理C、班長D、工程師參考答案：D188.下列安全裝備不屬于主動安全裝置的是：（）A、可潰縮式制動踏板B、高亮度前大燈C、自動防炫目后視鏡D、制動力分配EBD參考答案：A189.（）負(fù)責(zé)臨時檢驗項目實施評估，發(fā)布。A、質(zhì)量經(jīng)理B、質(zhì)量主管C、QE工程師D、質(zhì)量工藝工程師參考答案：D190.汽車表面外觀分為聚焦在反射影像和聚焦在表面，下面哪個特性屬于聚焦在表面（）A、霧影B、光澤C、鮮映性D、桔皮參考答案：D191.下列哪種工藝不是基本的沖壓工藝：（）A、拉延B、壓合C、沖孔D、翻邊參考答案：B192.焊點，鈑金類的焊點，以下描述正確的是（）。A、焊點穿透B、焊點毛刺，有傷害風(fēng)險C、焊點外觀無異常，無穿透D、焊點直徑過小參考答案：C193.BEV稱為（）。A、純電動汽車B、混合動力汽車C、氫能源動力汽車D、燃料電池汽車參考答案：A194.汽車上裝有差速器后，轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)驅(qū)動輪能以不同轉(zhuǎn)速沿地面（）。A、滑動B、滾動C、滑拖D、滑轉(zhuǎn)參考答案：B195.以下哪個選項不是電池管理系統(tǒng)功能（）。A、系統(tǒng)自檢B、充放電保護C、熱保護D、能量回收參考答案：D196.如果車輛主銷后傾角為正，下列哪個說法正確?（）A、導(dǎo)致輪胎胎面外側(cè)磨損B、使車輛更易轉(zhuǎn)向C、使車輛向左跑偏D、增加車輛的直線行駛穩(wěn)定性參考答案：D197.關(guān)于電動汽車上使用的電容說法正確的是（）。A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動B、高頻揚聲器電容與高頻揚聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚聲器C、車內(nèi)燈延時關(guān)閉功能由電機控制器模塊中的電容來實現(xiàn)D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定參考答案：A198.當(dāng)動力電池組具有較高的電量且動力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時，串聯(lián)混合動力電動汽車以（）模式工作，此時發(fā)動機-發(fā)電機組處于關(guān)機狀態(tài)。A、純電池組驅(qū)動B、再生制動充電C、混合動力驅(qū)動D、混合補充充電參考答案：A199.慢充是指使用（）,借助車載充電機，通過整流和升壓，將交流電變換為高壓直流電給動力電池進行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電參考答案：B200..電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭，分別是CC、（）、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP參考答案：D201.超級電容的缺點是（）。A、能量密度低B、充放電時功率密度高C、-40℃~65℃穩(wěn)定工作D、反復(fù)充放電數(shù)萬次參考答案：A202.汽車底盤組成（）。A、變速箱、離合器、前橋、后橋B、離合器、減震器、輪胎、半軸C、傳動系、行駛系、制動系、轉(zhuǎn)向系D、車架裝置、懸架裝置、離合器、減速器參考答案：C203.換擋手柄在R/N/D/E之間切換時，儀表板上無法顯示對應(yīng)的檔位原因是（）。*A、動力電池?fù)p壞B、蓄電池虧電C、插接件上引腳接觸不良D、啟動鑰匙無作用參考答案：C204.汽車上的ESP是什么?（）A、剎車防抱死系統(tǒng)B、電子制動力分配C、隨速轉(zhuǎn)向助力D、`電子穩(wěn)定程序參考答案：D205.純電動汽車是驅(qū)動能量完全由（）提供的、由（）驅(qū)動的汽車。A、電能；發(fā)動機B、電能；電機C、發(fā)電機；電機D、發(fā)電機；發(fā)動機參考答案：B206.BP協(xié)調(diào)員收到PMI小組的斷點通知后，至少提前（）,以郵件及執(zhí)行通知書的形式通知各相關(guān)生產(chǎn)工段和工藝成員。若涉及工藝變更，需協(xié)調(diào)工程師確認(rèn)工藝變更的落實，確保斷點的有效執(zhí)行。斷點結(jié)束后，由協(xié)調(diào)員收集斷點反饋單后交給PMI工程師并匯總相應(yīng)斷點信息。A、一周B、五天C、三天D、一天參考答案：D207.車輛充電時，為了避免對充電設(shè)備造成破壞，下列錯誤的是（）。A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜B、不要使充電設(shè)備承受撞擊C、可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板D、可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方參考答案：C208.汽車制動時方向穩(wěn)定性是指（）A、迅速減速直至停車的能力B、汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力C、汽車受到外界擾動后恢復(fù)來運動狀態(tài)的能力D、汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力參考答案：D209.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇變化的（）、起火和爆炸現(xiàn)象。*A、過熱B、過充電C、過放電D、過電壓參考答案：A210.一般說來，只有以一定速度撞擊（）時，汽車的安全氣囊才可能會打開，后碰翻轉(zhuǎn)，或較低車速碰撞時，甚至轎車追尾鉆入大卡車尾部中時，都不一定導(dǎo)致安全氣囊引爆。A、柔軟物體B、行人C、剛性物體D、動物參考答案：C211.直流串勵電動機轉(zhuǎn)速隨電磁轉(zhuǎn)矩變化的規(guī)律是（）A、能量特性B、機械特性C、外特性D、速度特性參考答案：B212.某動力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定容量為42Ah,動力電池組額定容量為（）。A、126AhB、42AhC、14AhD、382Ah參考答案：A213.特斯拉上海超級工廠（）對申請內(nèi)駕證的駕駛員進行考核A、經(jīng)理B、主管C、班長D、EHSS參考答案：D214.檢修16A慢充系統(tǒng)時，如測量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，其阻值應(yīng)為（）Q,否則應(yīng)更換充電線總成。A、380C、450D、680參考答案：D215.根據(jù)充電電流分類，充電方式有直流充電和（）。A、快充B、慢充C、交流充電D、能量回收參考答案：C216.在≤10cm（厘米）深的涉水路面行駛時，要考慮行駛中隨著車輛運行的速度，會產(chǎn)生水波、飛濺等導(dǎo)致動力電池艙及電動機進水漏電的可能，車輛應(yīng)以不超過（）公里/小時的速度行駛。A、20B、30C、40參考答案：A217.能夠進行“快速充電”的純電動汽車（）。A、快充電路和慢充電路通常各自獨立B、980B、沒有充電電流限制C、只可通過無線連接對動力電池包快速充電D、使用與傳統(tǒng)充電（慢充）相同的電路、電纜和連接器參考答案：A218.車輛停穩(wěn)后，將D檔按至（）位置，將駐車制動器拉至停車位置，然后才能打開車門。A、N檔B、R檔C、S檔參考答案：A219.ESP工作時，在（）工況下，進行外側(cè)前輪制動功能。A、整車不足轉(zhuǎn)向B、整車過度轉(zhuǎn)向C、整車中性轉(zhuǎn)向D、任何轉(zhuǎn)向工況參考答案：B220.有些帶充電系統(tǒng)的電動汽車可能使用電池管理器來均衡（）。A、電池組電池單元的電壓B、電池組電池單元的電流C、電池組電池單元的電阻D、電池組電池單元的電解質(zhì)液面高度參考答案：A221.車間內(nèi)最高車速不得超過（）km/h,廠區(qū)內(nèi)最高車速不得超過（）km/hA、5,20B、10,20C、20,40D、15,30參考答案：A222.以下不屬于動力系統(tǒng)故障的是（）A、母線過壓故障B、母線欠壓故障C、旋變故障D、ABS故障參考答案：D223.某四極電動機的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機的轉(zhuǎn)差率為（）%。A、4B、6C、8D、10參考答案：A224.在車輛設(shè)計階段，人機工程學(xué)測試不包括：（）A、視線測試：坐在駕駛位置觀看前方、左后和右后方的路面情況B、碰撞測試：以一定的速度進行正面100%、正面40%、側(cè)面等形式的碰撞形式。包括成人、兒童、行人保護三部分。C、坐姿調(diào)節(jié)：讓每個成年人都能調(diào)節(jié)到他的最佳坐姿D、用力疲勞：操作機器所需的力量應(yīng)該選擇在對應(yīng)姿態(tài)下不易引起疲勞的范圍內(nèi)。參考答案：B225.一般來講，水位到達(dá)電動汽車輪胎的（）處，涉水行駛就有一定危險。A、四分之一B、三分之一C、二分之一D、三分之二參考答案：C226.內(nèi)阻是指蓄電池中（）、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。A、極板B、電解質(zhì)C、隔板D、外殼參考答案：B227.工段長對變化點措施執(zhí)行進行（）,確認(rèn)變化點措施執(zhí)行有效性。A、抽查B、100%檢查參考答案：A228.（）是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、線束圖B、布線圖C、接線圖D、原理圖參考答案：A229.下列關(guān)于電池不一致性說法正確的是（）。A、電池的不一致性對于成組使用的動力電池才有意義。B、電池的不一致性和一致性是兩個完全相反的概念。C、統(tǒng)一通過電池制造工藝上的改進杜絕不一致性的出現(xiàn)。D、電池不一致性存在不影響電池的使用效率。參考答案：A230.MCU內(nèi)部組成元件有（）A、超級電容B、放電電阻C、IGBT模塊D、以上都是參考答案：D231.所有生產(chǎn)車輛的質(zhì)量不合格項均由（）應(yīng)記錄在流程卡上，并上傳質(zhì)量信息系統(tǒng)。A、返修技師B、GA班長C、VQ檢驗員參考答案：C232.靜態(tài)力矩測量的實效性是多長（）A、3-5分鐘B、10分鐘左右C、一個小時之內(nèi)D、沒有要求參考答案：A233.國家職業(yè)健康體系稱之為：（）A、OHSAS18000B、OHSAS14000C、TS16949D、,OHSAS15000參考答案：A234.前懸是指（）。A、前懸架高度B、前懸架結(jié)構(gòu)C、車輛前端最前點與前軸水平方向的距離D、車輛離地間隙參考答案：C235.機動車行駛證上沒有的信息是（）A、發(fā)動機號B、車牌號C、車主錯錯號D、車輛照片參考答案：C236.行駛記錄儀系統(tǒng)中的串口通信是通過9針串口線與電腦連接，在電腦上通過數(shù)據(jù)解析軟件（）記錄儀器數(shù)據(jù)或進行參數(shù)設(shè)置。A、讀取B、打印C、掃描參考答案：A237.以下是THS工作情況的描述，請選擇正確的描述。從停車開始：（）。*A、發(fā)動機效率低時，如起動且以低速行駛時，發(fā)動機停止且車輛僅使用電動機驅(qū)動B、起動時，發(fā)動機使用電機驅(qū)動，要達(dá)到最佳起動性能，將聯(lián)合使用發(fā)動機和電動機C、起動時，除發(fā)動機外，蓄電池也供電以提高加速性能D、起動時，發(fā)動機自動起動以提高起動性能參考答案：A238.（）是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。A、加強絕緣B、基本絕緣C、附加絕緣D、雙重絕緣參考答案：A239.汽車上裝有差速器后，轉(zhuǎn)彎時可以使內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（）,外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（）。A、增高增高B、降低降低C、降低增高D、增高降低參考答案：C240..動力電池箱用于盛裝蓄電池組、（）以及相應(yīng)的輔助元器件。2A、電芯B、蓄電池管理系統(tǒng)C、模塊組D、加熱器參考答案：B241.整車控制器根據(jù)加速踏板位置傳感器來獲得加速或減速信息，從而改變轉(zhuǎn)矩控制（）轉(zhuǎn)速，進而改變車速。A、驅(qū)動電機B、減速器C、車輪D、油門踏板參考答案：A242.如果一輛車左前輪外傾角大于右前輪，而車輛其它定位值均正確，則（）A、車輛向左跑偏B、車輛向右跑偏C、無任何影響D、車輛時而向左跑偏，時而向右跑偏參考答案：A243.（）用來傳遞縱向力、側(cè)向力及力矩，并保證汽車車輪相對于車架或車身有一定的運動規(guī)律。A、彈性元件B、導(dǎo)向裝置C、減震器D、車架參考答案：B244.對于結(jié)構(gòu)形式的深度卡尺，測量時按受校尺寸依次將兩組同一尺寸的量塊平行放置在（）級平板上，使基準(zhǔn)面的長邊和量塊工作面的長邊方向垂直接觸，在移動尺身，使其測量面和平板接觸，測量時，量塊應(yīng)分別置于基準(zhǔn)面的里端和外端兩個位置A、1B、2C、3D、4參考答案：A245.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣檢測的方法的是（）。*A、直流電壓檢測法B、直流漏電流檢測法C、低頻信號注入檢測法D、高頻信號注入檢測法參考答案：D246.方形電池是具有長方形電池外殼和連接（）元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極參考答案：B247.以下哪些功能與操控性無關(guān)：（）A、電子穩(wěn)定程序ESPB、驅(qū)動防滑系統(tǒng)ASRC、兒童安全鎖D、EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向參考答案：C248.毛坯檢驗和成品檢驗合格者進入焊裝車間，檢查不合格進入返工區(qū)進行返工，返工后經(jīng)（）確認(rèn)是否合格，直至確認(rèn)合格狀態(tài)才可交付焊裝車間。A、質(zhì)量相關(guān)人員B、GA相關(guān)人員C、焊裝班長參考答案：A249..電動汽車內(nèi)部與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng)，主要包括：動力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng)、電機及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機、DC/DC變換器、車載充電機和PTC加熱器，下面選項中屬于高壓用電器的設(shè)備有（）。A、"車載充電機、DC/DC變換器"B、"高壓配電系統(tǒng)、電機及控制器系統(tǒng)"C、"車載充電機、PTC加熱器"D、"電機及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機"參考答案：D250.蓄電池的下列充電方法中（）能將蓄電池完全充足。A、快速充電B、定壓充電C、定流充電D、脈沖充電參考答案：C251.電動汽車高壓分配單元中不包含的部件有（）。A、PTC熔斷器B、負(fù)極接觸器C、電流傳感器D、正極接觸器參考答案：A252.動力電池的實際容量是在一定條件下所能輸出的電量，這里的一定條件不包括（）。A、環(huán)境溫度B、放電率C、終止電壓D、電池已用時間參考答案：D253..電壓紋波因數(shù)是車載充電機輸出直流脈動電壓的峰值與谷值之差的一半，與該直流電壓（）之比。A、谷值B、峰值C、平均值D、瞬時值參考答案：C254.以下對電動汽車DC-DC的功能描述正確的是（）。A、DC-DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并驅(qū)動電機工作C、監(jiān)測電池包狀態(tài)D、將電動機回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電參考答案：A255.新能源車輛正常使用每（）做一次滿放滿充，電池管理系統(tǒng)會對電池性能做出修正，以發(fā)揮最佳性能。A、月B、周C、天D、年參考答案：A256.電動機在額定工作狀態(tài)下運行時，定子電路所加的（）叫額定電壓。A、線電壓B、相電壓C、額定電壓D、工作電壓參考答案：A257.輔助電池為電動汽車（）系統(tǒng)供電的蓄電池。A、驅(qū)動B、低壓輔助C、儲能D、行駛參考答案：B258.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不超過（）。A、1sB、2sC、3sD、4s參考答案：C259.在對380V電機各繞組的絕緣檢查中，發(fā)現(xiàn)絕緣電阻（）,則可初步判定為電動機受潮所致，應(yīng)對電機進行烘干處理。A、小于0.5MQB、小于10MQC、大于10MQD、大于0.5MQ參考答案：A260.質(zhì)量部負(fù)責(zé)相關(guān)質(zhì)量問題的（）,通知相關(guān)責(zé)任部門對缺陷進行糾正。A、收集B、統(tǒng)計C、匯總D、以上皆是參考答案：D261.改變逆變器輸出的三相交流電的（）就可以改變永磁同步電機的旋轉(zhuǎn)方向。*A、電壓B、電流C、相序D、頻率參考答案：C262.汽車碰撞后（）ms,乘客慣性沖擊能量消失，在安全帶作用下將其拉回座椅上，氣囊中氣體也排出大部分，整個過程基本結(jié)束。A、100B、110C、120D、140參考答案：B263..以下電池中不作為電動汽車動力電池的是（）。A、燃料電池B、太陽能電池C、超級電容D、鋅銀電池參考答案：D264.動力電池絕緣檢查時，用額定電壓為500V的絕緣表測試總正、總負(fù)繼電器對地電阻應(yīng)不小于（）Q*A、200B、300C、500D、25000參考答案：D265.目前主流的SOC算法是將（）和開路電壓法結(jié)合中，實踐起來較容易，且誤差較小。*A、安時積分法B、放電法C、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D、卡爾曼濾波法參考答案：A266.以下選項中不屬于交流異步電機的特點的是（）A、構(gòu)造簡單B、工作穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)速同步，控制簡單D、轉(zhuǎn)子不易散熱參考答案：C267.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應(yīng)滿足：①高壓連接系統(tǒng)連接時，（）先接通，（）后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時，（）先斷開，（）后斷開。"*A、"功率端子、信號/控制端子；功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子；信號/控制端子、功率端子"C、"信號/控制端子、功率端子；功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子；信號/控制端子、功率端子"參考答案：B268.交流接觸器的額定工作電壓，是指在規(guī)定條件下，能保證電器正常工作的（）電壓。A、最高B、最低C、平均D、理論參考答案：A269.某動力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定電壓為3.7V,動力電池組總電壓為（）V。A、336.7B、391D、673參考答案：A270.電機、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池、電機、控制器殼體，再與（）連接。A、車身搭鐵B、絕緣層C、導(dǎo)電極D、蓄電池正極參考答案：A271.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計時，以下描述正確的是（）。A、考慮到電磁干擾，整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B、高壓電回路實行單線制C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進行警示參考答案：A272.當(dāng)行駛道路路面積水≥10cm（厘米）時，應(yīng)以不超過（）公里/小時的速度。C、273A、15B、20C、30參考答案：A273.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為（）V。A、10B、5C、12D、24參考答案：C274.（）能夠使電流通過的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情況下，可能成為帶電部分。A、可導(dǎo)電部分B、絕緣部分C、維修開關(guān)D、高壓母線參考答案：A275.SOS/JES/MDS:分別為：（）A、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)單/崗位指導(dǎo)書/物料數(shù)據(jù)單B、非標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)單/崗位指導(dǎo)書/物料數(shù)據(jù)單C、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)單/臨時檢驗單/物料數(shù)據(jù)單參考答案：A276.對長期不用或新電池充電時，應(yīng)先（）,保證電池使用壽命。A、預(yù)充電B、快速充電C、補足充電D、涓流充電參考答案：A277.設(shè)備在安裝調(diào)試過程中，會根據(jù)工藝要求進行參數(shù)設(shè)定。在設(shè)定過程中應(yīng)保障參數(shù)值（）工藝要求A、基本符合B、完全符合C、以上皆可參考答案：B278.車輛電子系統(tǒng)中用于測量溫度的熱敏電阻一般是（）。A、NTCB、PTCC、LDRD、HDR參考答案：A279.鎳氫電池的電解液是30%的（）。A、氫氧化鉀B、有機溶劑C、純硫酸D、鋰鹽參考答案：A280.總裝人員禁止對缺陷零部件本身進行返工作業(yè)，經(jīng)過公司授權(quán)的符合相關(guān)資質(zhì)要求的廠家服務(wù)人員，需要現(xiàn)場跟車修復(fù)對應(yīng)零部件的，允許對現(xiàn)場零部件進行修復(fù)。修復(fù)過程必須符合現(xiàn)場（）要求，必須記錄相關(guān)修復(fù)信息，完成修復(fù)作業(yè)后需對應(yīng)裝配班組長確認(rèn)零部件狀態(tài)能否滿足現(xiàn)場要求，如質(zhì)量部門確認(rèn)問題，同時拉動質(zhì)量確認(rèn)零部件狀態(tài)。A、EHSB、QUAC、GAD、SIE參考答案：A281.美國質(zhì)量管理協(xié)會把質(zhì)量定義為：與一種產(chǎn)品或服務(wù)滿足（）需要的能力有關(guān)的各種特色和特征的總和。A、生產(chǎn)廠B、康采恩C、顧客D、質(zhì)檢總局參考答案：C282.動力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報警，是（）部件來完成的。A、電池管理器B、高壓配電箱C、DC-DCD、主控UCU參考答案：A283.以下（）不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成參考答案：A284.磷酸鐵鋰電池的單體額定電壓是（）。*A、2.7VB、3.2VC、3.7VD、4.2V參考答案：B285.冷卻水溫表水溫達(dá)到55℃時，冷卻風(fēng)扇開啟，溫度過高到（）時，水溫開始報警。A、75℃B、90℃C、100℃參考答案：A286.繼電器一般是由激磁線圈、鐵芯、銜鐵和（）等組成。A、觸點B、銜鐵C、電阻參考答案：A287.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動機在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在其所有角位堵住時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的（）測得值。*A、最大B、最小C、平均D、瞬時參考答案：B288.電池開路電壓與以下哪個因素?zé)o關(guān)（）。*A、電池正負(fù)極板材料活性B、電解質(zhì)C、溫度D、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸參考答案：D289.可疑品經(jīng)判定無質(zhì)量問題和風(fēng)險，需要讓步放行應(yīng)如何處置?（）A、零件急需上線使用，現(xiàn)場確認(rèn)后直接讓步放行B、零件本來就沒有問題，而且沒有貼不合格標(biāo)簽，不需要讓步放行C、零件已經(jīng)確認(rèn)沒有風(fēng)險，生產(chǎn)自己去除標(biāo)簽上線使用D、零件急需上線使用，質(zhì)量班組長現(xiàn)場去除可疑標(biāo)識，責(zé)任部門工程師提出讓步放行申請參考答案：D290.我國用電安全規(guī)程中把（）V定為安全電壓。A、36B、24C、12D、42參考答案：A291.壓鑄檢驗由質(zhì)量檢驗人員（）按照SOS&JES及CVIS要求進行報交檢查。A、100%B、75%C、50%D、25%參考答案：A292.1.在線需要100%檢查的零件，需落實至（）文件內(nèi)。非100%檢查零件，相關(guān)崗位操作人員進行開箱檢查及開班檢查，并記錄至《時效件在線檢查跟蹤表》A、工藝B、生產(chǎn)C、流程D、班組參考答案：A293.早期電動汽車唯一能量來源是（）。A、發(fā)動機B、電動機C、電池D、畜力參考答案：C294.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少，這種變化被量化為（）。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控參考答案：A295.如果一輛車左前輪外傾角大于右前輪，而車輛其它定位值均正確，則（）A、車輛向左跑偏B、車輛向右跑偏C、無任何影響D、車輛時而向左跑偏，時而向右跑偏參考答案：A296.電動汽車上，高壓線束一般都是（）色的。A、紅色B、藍(lán)色C、橙色D、紫色參考答案：C297.通過GPS系統(tǒng)輔助車輛行駛的名稱是：（）A、主動巡航系統(tǒng)B、定速巡航系統(tǒng)C、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D、自動駕駛系統(tǒng)參考答案：C298..出現(xiàn)問題的B級電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護措施。切斷供電的電路應(yīng)滿足下列條件之一：①交流電路電壓應(yīng)將降低到（）V,直流電路電壓應(yīng)降低到（）V或以下。②電路存儲的總能量小于0.2J。A、30;60B、60;30C、36;60D、60;36參考答案：A299.開關(guān)磁阻電機的缺點的有（）A、噪音大B、控制復(fù)雜C、對直流電源會產(chǎn)生很大脈沖電流D、以上都是參考答案：D300.蓄電池是將所獲得的電能以（）的形式儲存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置，可以重復(fù)充電和放電。A、機械能B、化學(xué)能C、動能D、勢能參考答案：B301.車載充電機的輸入（）與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。*A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率參考答案：A302.高壓配電箱相當(dāng)于一個大型的電閘，通過（）來控制電流的通斷。A、電容器B、發(fā)生器C、繼電器參考答案：C303.以下關(guān)于電池的概念中，屬于構(gòu)成電池的最根本單元的是（）。A、電池B、電池單體C、電池包D、電池系統(tǒng)參考答案：B304.濕痕產(chǎn)生的原因是：（）A、濕的PVC/漆膜的觸摸導(dǎo)致油漆的壓印B、油漆表面沾上了細(xì)小的噴霧狀的小滴狀油漆微粒C、油漆表面與其周圍或相鄰件相比產(chǎn)生了色調(diào)偏差D、返修沒有完成的油漆缺陷參考答案：A305.檢查大燈燈光情況是屬于（）檢查A、根本檢查B、前艙檢查C、功能檢查D、配置檢查參考答案：C306.以下哪個區(qū)域定義為3區(qū)?（）A、深色地毯B、儀表板側(cè)面和下部C、前蓋D、門檻護板參考答案：A307.當(dāng)踩加速踏板在一定開度時，檢測信號1和信號2的信號電壓，信號1的電壓是信號2的電壓的（）倍。B、2C、3D、4參考答案：B308..負(fù)載電壓是蓄電池接上（）后處于放電狀態(tài)下的端電壓。A、電源B、導(dǎo)線C、負(fù)載D、開關(guān)參考答案：C309.SOC的取值范圍是（）。A、0~1B、—1～OC、1～2D、0～0.5參考答案：A310.將輸入的直流電壓以一定的頻率通斷，從而改變輸出的平均電壓的變換器，稱之為（）。*A、斬波器B、整流器C、逆變器D、DC/DC變換器參考答案：A311.萬向節(jié)有哪幾種形式?（）A、球籠式萬向節(jié)B、球叉式萬向節(jié)C、十字軸式萬向節(jié)D、以上三個選項全部參考答案：D312.某一輪胎上打印標(biāo)記205R1691V/DOT3601,請找出輪胎寬度。（）A、205B、R16C、91D、D0T3601參考答案：A313.車載充電機在額定輸入條件下，額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98A、1參考答案：C314.不合格項目經(jīng)返工后，由（）進行返工確認(rèn)，測試步驟合格之后，才可進行下步測試。A、總裝班長B、總裝主管C、總裝返修D(zhuǎn)、VQ檢驗員參考答案：D315.并聯(lián)電力電容器的作用是（）。A、提高功率因數(shù)B、降低功率因數(shù)C、維持電流D、濾波參考答案：A316..鈑金毛刺，對于該類缺陷，下列描述錯誤的是（）。A、有傷害風(fēng)險的不被接受D、0.96B、可能導(dǎo)致后期板材腐蝕的不被接受C、影響后期部件安裝、裝配的不被接受D、一切毛刺均不被接受參考答案：D317.由于各種因素影響電池實際比能量（）理論比能量。A、大于B、小于C、等于D、不確定參考答案：B318..BMS管理系統(tǒng)中，采集的信號有（）A、電壓信號B、電流信號C、溫度信號D、以上都是參考答案：D319.電流通過電池內(nèi)部時所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻，一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大，內(nèi)阻（）。A、不變B、為零C、越小D、越大參考答案：C320.當(dāng)電池采用高倍率放電時所用的時間（）低倍率放電時所用時間。A、大于B、小于C、等于D、不確定參考答案：B321.下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)（）A、前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖B、前后輪同時抱死滑拖C、后輪先抱死滑拖D、前后輪均未抱死滾動。參考答案：D322.下列關(guān)于高壓系統(tǒng)維修的描述，不正確的是（）。*A、如果佩戴絕緣手套，則無需使用絕緣工具B、維修車輛時，不要攜帶金屬物體，以免這些物體以外掉落并引起短路C、斷開高壓線束后，在線束周圍纏繞絕緣膠帶D、安裝維修塞前，不要將電源開關(guān)路于ON擋位路參考答案：A323.（）電機，定子磁場必須比轉(zhuǎn)子運行得更快。A、交流感應(yīng)（異步）B、永磁C、開關(guān)磁阻D、直流參考答案：A324.新能源車是指的采用（）作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新構(gòu)造的汽車。A、甲醇B、電能C、太陽能D、一切新型能源參考答案：D325.電池包也常常被稱為（）。A、電池單體B、電池組C、電池系統(tǒng)D、電池單體參考答案：B326.純電動汽車的驅(qū)動方式中，（）不屬于集中驅(qū)動的方式。A、電機-驅(qū)動橋組合式驅(qū)動系統(tǒng)布置B、傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)布置C、電機-驅(qū)動橋整體式驅(qū)動系統(tǒng)布置D、雙電機驅(qū)動系統(tǒng)參考答案：A327.以下不屬于B級維護的是（）。*A、動力電池加熱功能檢查B、電機及控制器冷卻檢查C、充電口和高壓線D、空調(diào)濾芯參考答案：D328.空氣彈簧懸架與普通經(jīng)濟型車上配備的麥弗遜懸架所具備的特有功能是?（）A、彈簧起到緩沖，減震器起到阻尼作用B、懸架高度、硬度可以自動調(diào)節(jié)C、吸收震動D、和發(fā)動機懸置實現(xiàn)并聯(lián)參考答案：B329.HEV稱為（）。A、混合動力汽車B、純電動汽車C、氫能源動力汽車D、燃料電池汽車參考答案：A330.純電動車輛，（）進行能量回收。A、單體電壓在4.05～4.12V時B、電池低于5℃C、單體電壓超過4.12VD、車速低于30km/h參考答案：A331.SOP是指（）。A、電池功率B、電池健康狀態(tài)C、放電深度D、荷電狀態(tài)參考答案：A332.（）控制動力電源與電機之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、電機控制電路和驅(qū)動電路組成。A、電機控制器B、整車控制器C、電池管理器D、車身集成控制器參考答案：A333.電量表：在電量soc（指荷電狀態(tài)）低于20%的情況下，避免爬坡行駛；在soc低于（）的情況下，需要尋找就近的充電站進行充電。A、30%B、20%C、10%參考答案：C334.當(dāng)碰撞強度達(dá)到設(shè)計條件時，引爆氣囊的傳感器迅速出動點火器引爆（）固態(tài)粒子，形成迅速膨脹的氣袋。A、氮氣B、氧氣C、氫氣D、二氧化碳參考答案：A335.雜質(zhì)（漆膜內(nèi)外來材料，飛濺焊珠）,什么樣的是可以接受的（）A、大小小于2mmB、所有區(qū)域大于2mm都不接受C、大于3mm不被接受D、所有的都不被接受參考答案：A336.我國在新能源車輛關(guān)鍵零部件方面，已基本掌握了轉(zhuǎn)速傳感器、電池單體和（）等核心技術(shù)，擺脫了對國外進口的依賴。A、車載充電器的集成技術(shù)B、耐電暈絕緣材料C、高速軸承D、數(shù)字信號處理參考答案：A337.“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心，其中最為核心的是（）。A、動力電池技術(shù)B、驅(qū)動電機技術(shù)C、電控技術(shù)D、整車平臺參考答案：A338.動力電池包電壓傳感器在多個位置處測量電壓，下列描述正確的是（）。A、目的是要驗證電池組沒有失去平衡B、目的是要驗證電池組的各處電流相等C、目的是要檢測電池組是否已經(jīng)開啟D、如果不是鎳金屬氫化物（NiMH）電池組，則動力電池組電壓傳感器需要進行多點電壓測量參考答案：A339.電機控制器溫度達(dá)到（）℃,電機輸出功率為零。*A、60B、85D、130參考答案：B340.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池的容量將會（）A、不變B、增加C、減小D、不確定參考答案：C341.對于確定電池，SOC+DOD的值等于（）。A、0B、1C、-1D、不確定參考答案：B342.永磁同步電機是驅(qū)動電機系統(tǒng)的重要執(zhí)行機構(gòu)，是（）與機械能轉(zhuǎn)化的部件。A、電能B、熱能C、風(fēng)能D、動能參考答案：A343.在行駛路面路面積水≥（）時，即水深至車輛車身裙部時，避免進入（停留）在水中，停止行駛。A、50cm（厘米）B、40cm（厘米）C、30cm（厘米）參考答案：C344.當(dāng)動力電池溫度超過限值時，發(fā)出報警信號的裝置稱為（）。A、溫度報警裝置B、BMSC、電池過熱報警裝置D、ECUC、105參考答案：C345.啟動車輛時，確認(rèn)“智能鑰匙”在車內(nèi)，踩?。ǎ?。A、制動踏板B、油門C、A和B都不是參考答案：A346.用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是（）。A、當(dāng)驅(qū)動功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加B、用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電，因此它們不會相互干擾C、三相電流電機僅在高電壓時運行D、可用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個高單格電池電壓參考答案：A347.報廢的3C認(rèn)證標(biāo)志由（）進行定期集中銷毀。A、質(zhì)量部門B、采購部門C、物流部門參考答案：A348.啟動車輛前應(yīng)確保充電器已經(jīng)（）,充電口盒和充電口艙門已經(jīng)關(guān)閉。A、閉合B、斷開C、連接參考答案：B349.車輛的低速CAN系統(tǒng)，在低頻情況下，為抗拒外來干擾，常選用（）。A、雙絞線B、標(biāo)準(zhǔn)線C、屏蔽線D、阻尼線參考答案：A350..PTC過熱的原因可能是（）。*A、PTC本體斷路B、PTC溫控器損壞粘連不能正常斷開C、PTC控制回路斷路D、內(nèi)部短路燒毀高壓保險參考答案：B351.故障車維修時，絕對不可以破壞或拆除（）,否則可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、休克或觸電。A、動力電池箱蓋B、驅(qū)動電機皮帶C、維修開關(guān)D、整車控制器參考答案：A352..電動汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的是（）。A、電動汽車在設(shè)計時要考慮安全設(shè)計。B、電動汽車不需要行駛及轉(zhuǎn)向設(shè)計。C、電動汽車沒有油路系統(tǒng)。D、電動汽車的電器系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車完全相同。參考答案：C353.當(dāng)車輛在行駛時，嚴(yán)格按照地面箭頭指示駕駛，前后同向行駛的兩臺車間隔距離至少（）米A、5B、6C、7D、8參考答案：A354.電動汽車儀表上的READY燈點亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于（C）檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔參考答案：C355.檢查車輛后倉（）等液面高度是否處于標(biāo)準(zhǔn)狀況，管道接頭是否松動或滲漏現(xiàn)象。A、潤滑油脂、油膏液B、轉(zhuǎn)向油液、冷卻液C、機油、燃油參考答案：B356.電動汽車充電時，充電槍在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加（）的拔出外力時，連接不應(yīng)斷開，且鎖止裝置不得損壞。*A、200NB、250NC、150ND、300N參考答案：A357.前輪低速正常，高速振擺的故障原因是（）。A、前輪定位失準(zhǔn)B、車輪不平衡C、輪轂松曠D、配合間隙過大參考答案：B358.熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近，是為了充分發(fā)揮電機的（）能力。A、