鐵路春運工作總結(jié)

鐵路春運工作總結(jié)

本文提示：

春運將在今天告一段落，讓我們以小見大，從細處、從地方，看看今年春運的工作成果。讓我們看看阜陽的春運總結(jié)，以此為縮影，看看我們的鐵路運送的進步。請閱讀下文：

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接下來在融匯支行公司部的日子里，我最大的感受就是同事們的工作熱情和部門領(lǐng)導精通的業(yè)務(wù)指引能力，部門領(lǐng)導們所有有著高人一籌的業(yè)務(wù)能力，遇到問題總可以積極協(xié)助分析解決，讓我這個此前在順通歷來不服上級的所謂業(yè)務(wù)高

盛光祖指出，總結(jié)今年春運工作，核心有6個方面的經(jīng)驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的主線原則。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運的期盼，認真貫徹便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿意這一主線原則統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運獲得圓滿成功的主線因素。

阜陽站春運變化帶來的思考

天時人事日相催，冬至陽生春又來。今年，全國五大民工潮源頭之一的安徽阜陽迎來第21個春運。潮漲潮落，時事更迭，今年春運阜陽"農(nóng)民車站"的兄弟情懷更深，春運品牌更加厚重，多種便民利民舉措使外出務(wù)工農(nóng)民的幸福感倍增。

在實名制購票、網(wǎng)上訂票和電話訂票的新變化下，"農(nóng)民車站"借助既有的農(nóng)村商貿(mào)平臺，開了鐵路聯(lián)合其他行業(yè)送票下鄉(xiāng)的先河。

買票難是春運的頑癥，票販子是損害農(nóng)民工利益的"蛀蟲"。鐵路今年推出實名制購票、網(wǎng)上購票和電話訂票，使購票難問題得到緩和，鏟除了票販子滋生的土壤。地處皖西北的阜陽是皖、豫兩省交界處，周邊客流吸引區(qū)22個市縣人口達2793萬人，春運外出務(wù)工人數(shù)約580萬人。由于這里經(jīng)濟較為落后，中老年農(nóng)民工大多不會上網(wǎng)，年輕人又鮮辦銀行卡網(wǎng)上支付功能，如何進一步推動服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動，將便民利民舉措落到實處？阜陽車務(wù)段段長鄭永才擲地有聲："讓農(nóng)民工便捷地買到票，是保證她們走得好的前提。"

我較好的完畢了見習籌劃。除此之外，我還不斷加強自身修養(yǎng)，在思想上積極謀求進步，寫思想報告，進一步向黨組織靠攏。最后，我要深深感謝對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導，也很感謝在整個見習過程中對我耐心指引的師傅們。在后來的日子定將全力以赴努力工作。

阜陽是全國重要勞務(wù)輸出地，今年有260多萬人外出打工。為以便農(nóng)民工買票，今年春運期間，阜陽站和該市擁有200多家城鄉(xiāng)分店的利安電超市商貿(mào)有限公司聯(lián)手，在其47家分店設(shè)立火車票代訂、取票點。農(nóng)民工到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的利安電超市根據(jù)實名制購票規(guī)定，登記身份證、聯(lián)系措施、出行時間、車次、出行方向等基本信息，當晚超市將匯總信息傳至阜陽站。阜陽站按訂單夜間出票，然后把車票送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每張車票僅收取5元手續(xù)費。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業(yè)中的控制，認真貫徹好各項安全卡控措施，保證施工作業(yè)中的人身安全。

阜陽站客貨業(yè)務(wù)科科長王瑾說，運用利安電超市渠道擴大訂票范疇，節(jié)省了運營成本，這是阜陽站今年送票下鄉(xiāng)的新嘗試。利安電超市董事長蔣建福說："這次合伙獲得了較好的效果。利安電超市雖然不收取任何費用，但讓諸多農(nóng)民工懂得了我們這個公司，給我們帶旺了人氣，盼望我們能和阜陽站繼續(xù)合伙下去。"

臨泉縣高塘鄉(xiāng)姚莊村村民周杰已持續(xù)10近年買不到有座火車票，這次據(jù)說阜陽站送票下鄉(xiāng)，她騎著摩托車就來了，買到2月8日阜陽至寧波東L8569次列車硬座車票的她異常激動。她說："我在寧波干裝卸活已經(jīng)10近年了，每十二個月為買火車票發(fā)愁，得花兩三個小時去阜陽站排隊，還歷來沒買到過座票，來回坐長途汽車還得花三四十元錢，既費時間又費錢。真沒想到今年能在家門口買到火車票，我打心眼里感謝鐵路部門。"

今年，阜陽地區(qū)已有近4萬名農(nóng)民工兄弟在家門口買到火車票。

除了送票下鄉(xiāng)，該站還在售票廣場增長60個售票窗口，在市內(nèi)及周邊縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)代售點27個，合計發(fā)售車票萬張，占售票總數(shù)%，使近一半的農(nóng)民工實現(xiàn)了在家門口買票，免除了她們到車站買票的奔波之苦。阜陽站還在市內(nèi)各汽車站增設(shè)臨時代售窗口16個，代售點按"一點多窗"設(shè)立售票窗口，代售點窗口增至88個，加上站內(nèi)售票窗口總量達188個，比平常增長了103個，最大限度地滿足了旅客購票需求。

針對農(nóng)民工群體特點，阜陽站大力推廣網(wǎng)上訂票和電話訂票，并將購票措施和環(huán)節(jié)圖制成圖文并茂、簡便易帶的小冊子發(fā)放給農(nóng)民工。

同步，她們推出"落地即買"舉措，農(nóng)民工到站后就可預訂40天以內(nèi)的返程車票，并可提前辦理農(nóng)民工團隊票。

從細節(jié)入手，注重人性化服務(wù)，讓農(nóng)民工于細微之處沐浴春風

阜陽站牢牢把握候車、進站、上車核心環(huán)節(jié)，合理安排，科學組織，力求做到安全有序、客流順暢。她們封閉站前廣場，在既有5個主候車室和2個廣場景觀候車棚的基本上，再搭建2600平方米的候車棚，著力做到旅客候車不露天。

為最大限度縮短旅客實名制驗證、進站等待時間，她們在進站口共設(shè)立16個檢票口、30臺辨認儀和8臺危險品檢查儀，并在進站口和景觀候車棚設(shè)立電子引導牌，按指定方向、車次引導旅客進入候車室和景觀候車棚候車。這個站還注重非正常應(yīng)急解決工作，隨時解決突發(fā)事件，制定完善微機售票系統(tǒng)故障、應(yīng)對惡劣天氣等17個應(yīng)急預案，保證春運安全有序。

她們還從細節(jié)入手，通過燈箱標牌、色彩辨別、圖示引導和廣播宣傳等，有針對性地引導旅客購票、候車、進站、上車，讓旅客一到阜陽站就懂得如何購票、如何乘車，為旅客出行帶來了極大以便。

阜陽站注重人性化服務(wù)，開展除夕夜職工和旅客共進年夜飯、農(nóng)歷正月初一贈賀卡、元宵節(jié)送湯圓等特色情感服務(wù)活動，讓旅客感受家的溫暖。車站對核心旅客實行購票、候車、進站、上車"四優(yōu)先"，即購票設(shè)專窗、進站開辟綠色通道、候車設(shè)專區(qū)、上車派專人引導。同步，她們免費為核心旅客提供輪椅、拐杖等，全方位為有困難的旅客提供協(xié)助，讓她們于細微之處沐浴春風。

阜陽站今年發(fā)生一件歷年從未有過的事。往年，上海鐵路公安局每十二個月春節(jié)后所有從滬、蘇、浙、皖調(diào)集警力，成立打擊票販小分隊增援阜陽。今年，她們所調(diào)集警力更是超過200人。蚌埠鐵路公安處宣教室主任張智明原是阜陽站公安派出所教導員，她感慨道："往年增援阜陽春運我們從未空手而歸。今年實行實名制售票后，我們至今沒抓到一名票販。"

漲潮必有落潮時，阜陽站客流趨緩，折射出鐵路發(fā)展和社會進步，反映出農(nóng)民工幸福指數(shù)在提高

社會學家、經(jīng)濟學家指出，春運難從主線上體現(xiàn)了中國區(qū)域發(fā)展不平衡的問題。社會的巨大進步將帶動交通運送市場格局的變化。

阜陽站3年來春運變化證明了這一點。，阜陽站春運40天發(fā)送旅客萬人，相稱于當時3個阜陽市人口總數(shù)，發(fā)明了歷史最高紀錄。，阜陽站春運客流初次浮現(xiàn)拐點，減至萬人。今年，阜陽站春運38天客流繼續(xù)下滑，日均發(fā)送旅客同比減少%。

從本月考核的3件A類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題核心是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施貫徹不到位，核心性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表目前朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

阜陽市勞動就業(yè)管理局局長慕朝暉在接受記者采訪時說："作為阜陽地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的'晴雨表'，阜陽站春運客流變化狀況反映出阜陽經(jīng)濟社會發(fā)生的深刻變化，折射出中國社會在城鄉(xiāng)融合進程中，農(nóng)民工外出務(wù)工、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)等就業(yè)多元化，乘火車、租車、包車等出行措施多樣化，是社會文明進步的體現(xiàn)，是農(nóng)民工幸福感和尊嚴感得到提高的體現(xiàn)。"

農(nóng)歷正月初九，在臨泉縣農(nóng)村過完春節(jié)的朱炯明帶上老婆孩子，開著自家買的微型面包車返回打拼近年的南京。近400公里的路程，半天時間就到了。在阜陽，像她這樣開私家車回家過年和返程的人尚有諸多。據(jù)交管部門粗略記錄，今年春節(jié)期間，約有4000多輛外地牌照的小汽車從全國各地駛?cè)敫逢枴?/p>

除了開私家車回家過年，包車、租車回家的農(nóng)民工也不在少數(shù)，尚有的單位用大客車免費送農(nóng)民工回家過年再接回工廠。

加強安全風險核心卡控，貫徹風險管理規(guī)定。根據(jù)鐵路局對安全風險管理的規(guī)定，對現(xiàn)場作業(yè)、勞動安全、基本管理、專用線管理等方面的安全風險核心逐個制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進行核心卡控和檢查，督促職工實行作業(yè)原則，保證各項制度貫徹到實處。

由于合寧、合武客專和京滬高鐵的建成通車，合肥、徐州樞紐增開了諸多列車，大量農(nóng)民工就近乘車。鐵路今年嚴格控制客車超員率，使旅客乘車條件大為改善。

簽訂責任書。學校對班主任及任課教師明確各自的崗位職責并簽訂“安全責任書”。學校在學期初和學生家長明確學生安全責任意識，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責任。將安全教育工作作為對教職職工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

出行措施的多樣化，讓阜陽地區(qū)及其客流吸引區(qū)農(nóng)民工的出行選擇更加豐富、走出去的腳步更加沉著、出行線路更加順暢，提高了她們往外走的幸福感和尊嚴感。

在阜陽站廣場，以阜陽市政府名義打出的"回家幸福，回家興阜""歡迎農(nóng)民工兄弟返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)"的鮮紅橫幅吸引了眾多眼球。市政府有關(guān)鼓勵支持農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的23條優(yōu)惠政策，更把阜陽市工業(yè)化、城鄉(xiāng)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程推向高潮。"在阜陽地區(qū)約250萬農(nóng)民工大軍中，100萬左右固定在外地務(wù)工，100萬左右也許回來創(chuàng)業(yè)，50萬左右處在彷徨之中。我們要吸引的是后150萬農(nóng)民工回來創(chuàng)業(yè)，為阜陽的發(fā)展提供更堅實的人才支撐。"阜陽市委宣傳部常務(wù)副部長司學農(nóng)表達。

隨著大量實體產(chǎn)業(yè)開始向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，阜陽成為沿海地區(qū)及其他經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承辦地。不用出遠門就能找到不錯的工作，使得諸多農(nóng)民工開始謀求在家門口就業(yè)。

主持人：各位領(lǐng)導、同志們，下面召開公司～年春運工作總結(jié)表揚大會。會議核心有四項議程：第一項，宣布公司、公司黨委有關(guān)總結(jié)了公司今年春運獲得的歷史最佳成績，并總結(jié)出了*點總結(jié)分析，具有一定的高度。有關(guān)后階段的核心工作，張書記強調(diào)要突出抓好安全生產(chǎn)、維護穩(wěn)定工作和黨員優(yōu)秀性教育活動，并提出了具體規(guī)定。張書記的發(fā)言，態(tài)度鮮明，核心突出，內(nèi)涵豐富。盼望人們認真學習領(lǐng)略并貫徹貫徹。會后，各單位、部門要抓好對兩位核心領(lǐng)導發(fā)言精神的傳達學習，并以此為指引、為動力，團結(jié)和帶領(lǐng)公司全體干部職工，堅決奪取公司今年安全穩(wěn)定、經(jīng)營工作等各項工作的全面勝利。

目前，經(jīng)濟保持年均20%增速的阜陽已不僅是勞務(wù)輸出大省，也成為有技術(shù)、有