安全教育類科研課題申報書：鐵路建設(shè)質(zhì)量安全研究

負(fù)責(zé)人所在單位：職業(yè)技術(shù)學(xué)院填表日期：2022年3月8日2022年3月制填寫數(shù)據(jù)表注意事項字(包括標(biāo)點符號);課題名稱據(jù)別題型究負(fù)責(zé)人肖恒波別族出生年月19**年9月行政職務(wù)專業(yè)職務(wù)副教授長學(xué)生管理最后學(xué)歷最后學(xué)學(xué)士位本學(xué)院電子信箱址湖北省江漢市漢江大道8號0身份證號手機(jī)號碼姓名出生年月長歷簽名鄭鵬1教科院馬微波2師胡偉12士林9王軒6化乾7預(yù)期最終成果(必含研究報告和研究論研究報告、論文單位配套經(jīng)費(單位：萬元)2預(yù)計完成時間果成果名稱序成果形式及級別單位完成時間職業(yè)教育信息化的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢4課題國家級中華職業(yè)教育社黃炎培職業(yè)教育思想的現(xiàn)代價值研究2課題省級職業(yè)教育社CRP(校園資源計劃)系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用2課題省級湖北省科學(xué)技術(shù)廳試論高職院校思想政治教育時效性的影響因素及對策撰論文省級蘭州教育學(xué)院學(xué)報網(wǎng)絡(luò)文化環(huán)境下高職院校思想政治工作的開展策略撰論文省級現(xiàn)代職業(yè)教育高職思想政治課實踐教學(xué)中的項目教學(xué)法的應(yīng)用分析撰論文省級求知導(dǎo)刊如何在高職思政課教學(xué)中融入職業(yè)素質(zhì)教育撰論文省級新校園·本課題的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容和擬創(chuàng)新點；電四個項目?！八碾姟奔夹g(shù)是確保鐵路安全運營的重要因素之一，但解決這些新問題毫無疑問是一項長期而又艱巨的任務(wù)，本文結(jié)合一些實例，對鐵路建設(shè)項目“四電”工程質(zhì)量安全管控要點和發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行闡述，提出管理和解決方案，指導(dǎo)生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量安善策略開通運營。在鐵路建設(shè)過程中，應(yīng)用“四電”工程的方案，推動了鐵路建設(shè)“四電”重要施工系統(tǒng)和“四電”集成系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，架起了一個適應(yīng)中國環(huán)境的“四電”工程技術(shù)的橋梁，對“四電”工程中各個技術(shù)的發(fā)展，各個技術(shù)之間的配合，與列車、土地建設(shè)、外部技術(shù)的協(xié)調(diào)，及其安全性、可靠性提出了更高層次的要求。本文通過研究個別工程的案例，對“四電”工程質(zhì)量的安全性進(jìn)行分1.1線路接觸的施工問題。在線路改造的過程中，經(jīng)常遇到線路改移，車站的改建等問題。錨段使用的線路架成設(shè)置完畢之后，需要接觸懸掛調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，線路必須運用加大補(bǔ)償伸縮力或者超拉試驗，然后靜候12~16d才能開始接觸懸掛調(diào)節(jié)。但許多施工單位為了減少麻煩或加快施工進(jìn)程，在發(fā)現(xiàn)有補(bǔ)償性墜鉈串落地的情況下，依舊持續(xù)進(jìn)行接觸懸掛行調(diào)節(jié)建設(shè)工作。更有甚者，某些單位壓根就沒有使用線路超拉式試驗或者加大補(bǔ)償伸縮力，亦或是沒有共同這就形成錨段兩邊伸縮力的不同，產(chǎn)生力的不均衡從而導(dǎo)致中錨壓腕臂支架的變形。只有接觸網(wǎng)密切配合，才可以確保鐵路運輸秩序不受大的影響。1.2鐵路建設(shè)電力施工中的常見問題。在鐵路建設(shè)電力施工的過程中，由于少許施工人員的專業(yè)素養(yǎng)不高，安全意識淡薄導(dǎo)致在施工中，出現(xiàn)一些不應(yīng)該的施工問題：例如施工人員沒有按照規(guī)定正確安裝配電箱和接線盒；電纜柱子內(nèi)部的盒子沒有放牢固的放整齊，當(dāng)出現(xiàn)震動時，導(dǎo)致位置的偏差；還有燈光的位置以及吊扇的安置有較大的偏差問題。以及鐵路電力電纜的敷設(shè)問題，在普通的鐵路路基區(qū)域，某些電力施工并沒有沿著軌道兩側(cè)預(yù)留的在鐵路橋梁區(qū)域，電力電纜沒有將引出的電纜敷設(shè)在橋墩上的電纜架橋梁上。在鐵路站場區(qū)域，有些高壓低壓的線路沒有全部采用電力電纜，部分地段也沒有加鋼管保護(hù)的直接敷設(shè)。1.3鐵路通信信號建設(shè)施工出現(xiàn)的問題。為保證鐵路整個運營的安全，通信光纜必須具有高可靠性和壽命長的特點，因此對通信光纜的要求必須選擇合理、技術(shù)成熟的光纜，不僅如此，對于通信光纜還必須具備抗拉力、抗側(cè)壓力和絕緣性，否則被拉長的通信光纖施工過程中長期處于受力狀態(tài)，壽命降低，在潮濕地區(qū)絕緣性可以確保通信光纜的安全使湖泊等地通信網(wǎng)絡(luò)的受阻，還會因為自然災(zāi)害如泥石流、洪水危害、水土流失而造成光纖電路的崩潰。2.1落實施工現(xiàn)場的安全隱患排查工作。指揮部努力制定“四電”工程安全危害調(diào)查工作方案，目的是為了達(dá)到施工現(xiàn)場能夠安全管控，能及時的讓施工現(xiàn)場得到相應(yīng)的指揮，加大對安檢工作的前期安全隱患工作檢測能最大限度的扼殺各種安全隱患。施工現(xiàn)場安全是指揮部調(diào)查的重點，適用于施工安全要點的各個控制措施，同時確保對問題的責(zé)任?！八碾姟惫こ探ㄔO(shè)的嚴(yán)密調(diào)查和整治可能存在于隱患的部分。為了避免傾斜現(xiàn)象，在項目施工中的現(xiàn)有的以及未完成的懸鏈支柱之間，全面細(xì)致檢查電纜溝回填落實工作。以及電纜溝的開挖工作，回填崩塌和事后維護(hù)等工程，如果檢查有問題，必須從思想覺悟，安全管理，設(shè)備質(zhì)量，現(xiàn)場運行等四個方面分析檢測到的問題。確定問題的關(guān)鍵，趨勢和根源所在，并根據(jù)實際情況提出對應(yīng)整改措施。2.2施工設(shè)備、施工材料的質(zhì)量安全問題要嚴(yán)格把關(guān)。鐵路“四電”工程的安全施工不能與設(shè)備，材料等方面的基本保障分離，材料，質(zhì)量和安全管理分為以下幾個方面：對設(shè)備材料的施工區(qū)域進(jìn)行全部設(shè)備檢驗，材料的規(guī)格，安全質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計要求和相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，以及仔細(xì)落實施工文件，檢查出廠證明和其他質(zhì)量認(rèn)證文件。進(jìn)場的施工材料，如鋼筋，鋼絲，石材，水泥等建筑材料根據(jù)不同批次的檢驗有沒有合格，澆灌混凝土的過程中要嚴(yán)格遵循設(shè)計規(guī)范要求。為了保障施工的設(shè)備材料在施工中可以正常運行，應(yīng)用設(shè)備，維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定。注意加強(qiáng)設(shè)備操作員的安全意識，員工責(zé)任感，保證技術(shù)水平標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)備管理責(zé)任明確，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平。優(yōu)化設(shè)備安全管控技術(shù)和核算方法，讓機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場的工作進(jìn)行時始終保持良好的運行狀態(tài)。2.3健全“四電”工程中所有設(shè)備安全生產(chǎn)檢驗的目標(biāo)管理措施。安全生產(chǎn)檢驗是安全生產(chǎn)管理的重要組成部分。在安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)不安全的行為要實行有效的措施。消除隱患，預(yù)防事故，達(dá)電擊，塌陷，高空墜落破壞現(xiàn)有的地下電纜和地下設(shè)施，破壞鐵路現(xiàn)有設(shè)施，物資。通過生產(chǎn)檢查的安全，可以找到施工過程的風(fēng)險因素，及時的制定糾正措施，確保生產(chǎn)安全。根據(jù)施工過程進(jìn)行詳細(xì)研究，項目經(jīng)理或總工程師必須保證項目全體員工參與，集體討論。制定預(yù)防措施要簡單可行，不僅在理論上能實施，運行效果也某鐵路客運專線建設(shè)是一項復(fù)雜的、極具代表性的項目的設(shè)計從施工、組裝、試調(diào)以及運營方面，均需要各個方面的參與、各個專業(yè)的協(xié)調(diào)、各個方位的推進(jìn)、各個工種之間的交叉作業(yè)。質(zhì)量安全管控工作目的就是為了保障整條鐵路線的綜合性和整體性，協(xié)調(diào)和統(tǒng)一整條線路每一個相關(guān)技術(shù)專業(yè)、部門之間的標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)系。某鐵路客運專線“四電”質(zhì)量安全管控實踐過程中，“四電”質(zhì)量安全工程是一項十分復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，從細(xì)節(jié)出發(fā)，必須健全和完善“四電”質(zhì)量安全管控體系。由于某鐵路客運專線建設(shè)單位對質(zhì)量安管控的高度重視，建立安全問題管控問題網(wǎng)上通報制度。增強(qiáng)各施工單位重視“四電”安全管控的施工質(zhì)量，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的各種施工質(zhì)量問題都會在公司網(wǎng)站上進(jìn)行通報，通過各個參加建設(shè)的單位的共同努力，某鐵路客運專線的“四電”質(zhì)量安全管控成果顯著。使“四電”接口工程施工質(zhì)量合格率高達(dá)100%,優(yōu)良率高達(dá)98%,極大地滿足了“四電”工程的需求，為“四電”工程的的施工進(jìn)度，保障了“四電”工程在工期十分有限的情況下，及時的順利竣工。同時符合標(biāo)準(zhǔn)的“四電”接口工程安全質(zhì)量為后期廣大的接管單位的日?！八碾姟惫こ叹S護(hù)提供便利。施，事故率同比下降6%,實施結(jié)果還需要進(jìn)一步鞏固，特別是在安全管理和控制工作中要做到思考到位，系統(tǒng)到位，管理到位，行動到位，力求安全，質(zhì)量，進(jìn)度，效率達(dá)到完美結(jié)合，各主要鐵路建設(shè)單位加強(qiáng)安全管理和控制理念，提高安全管理控制手段，安全管[1]李建.論述做好鐵路建設(shè)工程項目的質(zhì)量，安全監(jiān)理工作方法和措施[J].甘肅科技，2014,24(12):167~168[2]楊夕貴.淺議工程項目成本管理與控制[J].企業(yè)與管理，2016,8(25):12~14.[3]王玉林.客運專線橋梁四電接口施工質(zhì)量控制要點[J].黑龍江科技信息，2014,12(12):225~226.[4]張磊.試分析鐵路營業(yè)線的四電施工安全管理[J].建材與裝飾，2015,19(30):279~280.關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)，質(zhì)量安全4、組織評審驗收，進(jìn)行成果認(rèn)定；5、整理研究資料，申報項目結(jié)題；6、分享研究成果，做好應(yīng)用推廣?！ひ讶〉孟嚓P(guān)研究主要成果的社會評價(引用、轉(zhuǎn)載、獲獎及被采納情況),主要參考文獻(xiàn)(研究成果限填5項，參考文獻(xiàn)限填10項);·主要參加者的學(xué)術(shù)背景和研究經(jīng)驗、組成結(jié)構(gòu)(如職務(wù)、專業(yè)、年齡等);·完成課題的保障條件(如研究資料、實驗儀器設(shè)備、配套經(jīng)費、研究時間及所在單位條件等)。(一)已取得相關(guān)研究主要成果的社會評價課題負(fù)責(zé)人及主要參與人員近五年取得的主職護(hù)理“工學(xué)交替能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式改革研究項目；2發(fā)表了“基于職教集團(tuán)平臺的湖北省高職護(hù)理品牌專業(yè)建設(shè)的2、作為項目負(fù)責(zé)人，完成如下省級以上科研課(1)CRP數(shù)字化校園系統(tǒng)在教學(xué)管理中的應(yīng)用研究湖北省職教學(xué)會2015.12(2)CRP(校園資源計劃)系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用湖北省教育廳2015.12(5)職業(yè)教育信息化的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢湖北省中華職教社2015.05(6)高職學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)研究湖北省職教學(xué)會2016.12(7)湖北高校大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況實證研究湖北省中華職教社2017.04(8)高職院校與本科高校聯(lián)合培養(yǎng)模式研究——以小學(xué)教育為例湖北省教育廳2018.06出版專著5部，承擔(dān)或參與了10余項省級課題的研究工作，并全部高質(zhì)量結(jié)(二)主要參考文獻(xiàn)二、主要參加者的學(xué)術(shù)背景和研究經(jīng)驗、組成結(jié)構(gòu)三、完成課題的保障條件號(起止時間)階段成果名稱成果負(fù)責(zé)人2022年5月--2023年6月告X2022年6月--2023年1月論文X2023年1月--2023年6月論文X月究告×最終研究成果(限報5項，此處填標(biāo)志性成果，研究報告和系列研究論文為必備項)號完