【綠色經(jīng)濟(jì)下的中鐵集裝箱物流公司物流成本控制問題及優(yōu)化建議探析（論文）7400字】

目錄TOC\o"1-3"\h\u引言 11綠色經(jīng)濟(jì)下物流成本控制概述 11.1綠色經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵 11.2物流成本的理論基礎(chǔ) 11.2.1物流成本的概念 21.2.2物流成本的分類 21.3物流成本控制理論 22中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)簡介及物流成本控制現(xiàn)狀 32.1公司簡介 32.2中鐵鐵龍集裝箱物流股份公司物流成本控制現(xiàn)狀 42.3中鐵鐵龍集裝箱物流公司物流管理成本數(shù)據(jù)問題分析 43中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)物流成本控制存在問題 53.1缺乏科學(xué)的成本管理體系 53.2缺乏成本管理專業(yè)人才 63.3本企業(yè)成本控制機(jī)制不健全 63.3.1缺乏合理的物流成本控制的預(yù)算機(jī)制 63.3.2缺乏合理的物流成本控制的激勵機(jī)制 64中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)改善物流成本控制的方法 64.1建立成本控制組織體系 64.2專業(yè)人才的儲備保障 74.2.1提高財務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì) 74.2.2儲備物流人才 74.3加強(qiáng)制度的保障 74.3.1加強(qiáng)數(shù)據(jù)制度的管理 84.3.2實施成本績效考核制度 8結(jié)論 8參考文獻(xiàn) 10引言綠色經(jīng)濟(jì)的實施對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著廣泛而深遠(yuǎn)的影響，生產(chǎn)技術(shù)、政策制度、管理觀念、消費觀念等因素與企業(yè)管理密切相關(guān)，經(jīng)歷了綠色轉(zhuǎn)型的過程，這些因素的變化必然會影響到當(dāng)前物流業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式。在新的歷史時期，物流業(yè)的發(fā)展將受到影響，正確分析和把握綠色經(jīng)濟(jì)帶來的新變化，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，對整個物流業(yè)和企業(yè)都具有十分重要的意義。在上世紀(jì)90年代末期，我國將物流事業(yè)全部開放，至今已經(jīng)有了很多年的歷史。目前，物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的地位。由于物流行業(yè)的快速發(fā)展也帶動了其他產(chǎn)業(yè)在這一過程中的飛速發(fā)展。截止目前，物流業(yè)在中國經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的地位，因此國家對于物流行業(yè)也加大了監(jiān)管力度。國家在實施監(jiān)管力度之時，并且規(guī)定了一系列相關(guān)文件來對此進(jìn)行制約，但是這也進(jìn)一步導(dǎo)致了物流行業(yè)在實際經(jīng)營過程中利潤變低，使得很多物流公司在經(jīng)營過程中壓力逐漸增大，對于成本控制方面仍然有著很大的完善空間，這一類物流公司在實際經(jīng)營過程中成本過高，使得公司在與同行業(yè)其他公司進(jìn)行競爭時并不具備著很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，因此可能會使得這些公司在市場競爭過程中被淘汰。本文在寫作過程中充分考慮到這一背景，然后對于物流公司目前成本控制的相關(guān)理論進(jìn)行了解與梳理，對于目前所通用的成本控制方法進(jìn)行概述，在實際分析過程中結(jié)合中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)的實際狀況，本研究探討物流企業(yè)成本控制之最佳化。1綠色經(jīng)濟(jì)下物流成本控制概述1.1綠色經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是一種片面的“資源產(chǎn)品排污”的物流經(jīng)濟(jì)。在這種模式下，人們對高強(qiáng)度的自然資源進(jìn)行開發(fā)利用，產(chǎn)生生活中產(chǎn)生的污染物和廢物，未經(jīng)處理的排放到自然環(huán)境中，使資源和能源的集約利用變得困難。隨著人口的增長和工業(yè)的發(fā)展，各行業(yè)的產(chǎn)量也在不斷增加。資源稀缺問題日益突出：盲目追求生產(chǎn)增長，過度捕撈自然資源，威脅人類健康和生態(tài)環(huán)境安全，阻礙經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。發(fā)展生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)健康增長的必由之路。在這種背景下，一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式出現(xiàn)在人們的視野中。綠色經(jīng)濟(jì)是在傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)與環(huán)境、人與自然的和諧發(fā)展。綠色經(jīng)濟(jì)已被公認(rèn)為是最好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，它既是一個國家產(chǎn)業(yè)競爭力的體現(xiàn)，也是國家和企業(yè)積極承擔(dān)的國際和社會責(zé)任，實現(xiàn)市場與生態(tài)的有機(jī)結(jié)合。借助高科技實現(xiàn)綠色發(fā)展。1.2物流成本的理論基礎(chǔ)1.2.1物流成本的概念物流在實際的研究過程中，國外最早進(jìn)行研究的三位學(xué)者他們在對物流過程進(jìn)行研究的過程中意識到如何壓縮物流的成本，是企業(yè)在市場經(jīng)營過程中能夠獲取利潤的關(guān)鍵要素，他們認(rèn)為物流活動在實際進(jìn)行過程中主要包括以下幾個環(huán)節(jié)，首先物流原材料和生產(chǎn)物流，并且由工廠配送到中心再配送到用戶的物流過程，因此，物流成本與生產(chǎn)過程的各個階段有關(guān)，其中的具體成本就可以用貨幣表示物流成本的增加，使得產(chǎn)品的生產(chǎn)成本也增加，根據(jù)我國2006年所頒布的相關(guān)著作來看，我國認(rèn)為物流的定義主要是指企業(yè)在實際運營過程中，由于需要物資流動而所付出的全部成本。1.2.2物流成本的分類物流在實際的進(jìn)行過程中，通常也有著不同的物流標(biāo)準(zhǔn)，也就是按照使用范圍來對其進(jìn)行操作，一般將這些物流標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行多方面的劃分，目前來說比較通用的是將其劃分為兩類，第1類是指企業(yè)在實際的運營過程中，由于物流水平所產(chǎn)生的各種成本，第2種是企業(yè)在生產(chǎn)過程中由于原材料也需要物流，因此將物流成本也納入到了企業(yè)的生產(chǎn)物流成本之中，目前來說狹義的物流成本主要包含生產(chǎn)流通以及消費，而廣義的物流就包括了很多方面。1.3物流成本控制理論物流成本控制應(yīng)根據(jù)計劃目標(biāo)對成本控制和培訓(xùn)過程以及成本因素和條件產(chǎn)生積極影響，實現(xiàn)物流成本管理、成本控制和郵政控制。事前成本控制是所有成本管理活動中最重要的組成部分，它將直接影響到每個工作流的高成本或低成本。早期的成本管理活動包括物流中心建設(shè)管理、物流設(shè)施設(shè)備維護(hù)管理、物流的非正式改進(jìn)和管理，成本控制是指對物流活動的實際成本控制，包括設(shè)備消耗、人員消耗、人員消耗等成本管理。后續(xù)成本控制是指定期進(jìn)行成本匯總、反饋和管理。通過成本管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取糾正措施，達(dá)到成本目標(biāo)。物流成本管理是指通過具體的理論、方法和程序?qū)ξ锪鞒杀具M(jìn)行有效的規(guī)劃和管理。物流成本管理方法包括絕對成本管理和相對成本管理。絕對成本管理是一種控制絕對數(shù)量成本的方法。為了節(jié)約各類成本，消除浪費，管理物流成本，需要進(jìn)行絕對成本管理。將所有成本整合到企業(yè)和生產(chǎn)過程的成本管理中，將成本與產(chǎn)值、利潤和質(zhì)量進(jìn)行比較，根據(jù)功能等因素，探討在一定約束條件下最具成本效益的控制方法。相關(guān)成本管理應(yīng)擴(kuò)大物流成本管理的范圍，降低物流成本，充分考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、項目結(jié)構(gòu)、服務(wù)質(zhì)量、質(zhì)量管理等相關(guān)因素。為了提高成本效益，降低每種產(chǎn)品的成本，提高整體經(jīng)濟(jì)效益。在物流系統(tǒng)的成本管理中應(yīng)充分貫徹以下原則：一是正確制定物流活動的成本標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)，以滿足成本責(zé)任。第二，將物流成本控制的一般性與突出性相結(jié)合。最后，通過上下聯(lián)動、日常與日常聯(lián)動、專家與群眾聯(lián)動、單方活動與一體化流程、物流成本管理等方式進(jìn)行物流成本的整體控制。2中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)簡介及物流成本控制現(xiàn)狀2.1公司簡介中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)成立至今已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，就目前來說公司在市場中取得了物流一級開發(fā)資質(zhì)，公司在實際經(jīng)營過程中主要開發(fā)一級物流以及二級物流公司在進(jìn)行經(jīng)營的過程中也獲得了比較多的榮譽稱號，隨著近些年來物流企業(yè)不斷發(fā)生變革，中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)在市場經(jīng)營過程中也意識到了自己應(yīng)該不斷的跟隨改革開放，了解國家的相關(guān)政策，來實現(xiàn)自身的飛速發(fā)展，因此公司在市場中也為自身設(shè)立出了詳盡的發(fā)展規(guī)劃，隨著政府的調(diào)控力度不斷加大公司也面臨著比較大的競爭壓力。2.2中鐵鐵龍集裝箱物流股份公司物流成本控制現(xiàn)狀在實際開展業(yè)務(wù)的過程中，企業(yè)控制自身經(jīng)營成本是很重要的，企業(yè)只有將自己的經(jīng)營成本盡可能的壓縮，并且在這一過程中將自己的成本進(jìn)行分配與控制，這樣才能使得企業(yè)經(jīng)營過程中所付出的成本盡可能實現(xiàn)最小化，因此企業(yè)在實際成本控制過程中，其核心目標(biāo)就是為了降低成本。本文在實際研究過程中，以中鐵鐵龍集裝箱物流公司作為本文的研究對象，通過本文的實際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)中鐵鐵龍物流集裝箱公司的員工在實際工作過程中普遍沒有成本控制意識，在實際工作過程中，還是按照傳統(tǒng)的工作方法來工作，而且公司的物流成本控制員工也只是簡單的對于公司經(jīng)營過程中所付出的成本進(jìn)行核算與上報，這種成本核算對于中鐵鐵龍物流集裝箱公司而言明顯不適用，特別是在如今的時代背景之下，這種成本管理方式使得公司在運營過程中存在著較大的缺陷，很多間接費用會在不同的階段進(jìn)行產(chǎn)生，而這些費用卻不能被有效的進(jìn)行核算，這使得公司的物流核算方法也不完善，結(jié)合企業(yè)的成本控制方法，仍然堅持原有的控制方法，沒有新的成本控制方法，所以在中鐵鐵龍物流集裝箱公司控制成本的過程中，并沒有充分發(fā)揮成本控制本身的作用，與此同時隨著公司的逐步經(jīng)營，也可以發(fā)現(xiàn)這種成本控制方法的弊端在逐漸凸顯。2.3中鐵鐵龍集裝箱物流公司物流管理成本數(shù)據(jù)問題分析公司總部和中轉(zhuǎn)站每年都會記錄許多管理費用，包括辦公設(shè)備的采購、現(xiàn)場辦公租賃等，現(xiàn)場員工的差旅費，以及公司在開展業(yè)務(wù)過程中承擔(dān)的會議和代表費用。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和員工人數(shù)的不斷增加，物流管理成本逐年上升，成為物流成本上升的主要原因。表2-1中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司物流管理成本費用單位：元成本項目2020年物流費用2019年物流費用2018年物流費用包裝成本139829964132642570129439168運輸成本238423600278166819194615237裝卸搬運成本232201957167175988156494834倉儲成本283115736270276908264934649信息流通成本498322744746759844694831物流管理成本333392028729752013362846349267存貨相關(guān)成本497484284400902442946209從上表可以看到，中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司的物流費用逐年增加，說明企業(yè)在物流成本管理方面仍有潛力。從上表可以看出，增長幅度最大的是貨物處理和運輸費用，同時占很大比重的物流管理費用的增加也很大。這說明了中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司的物流控制人員只是簡單的對于公司經(jīng)營過程中所付出的成本進(jìn)行核算與上報。同時，從表中可以看出，各部分的成本占比還不夠合理，物流管理成本約占總成本的70%。但是，物流信息的收集、傳遞和處理的總成本、信息流成本僅占總成本的10%，這說明企業(yè)自身存在著巨大的不合理的成本問題。3中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)物流成本控制存在問題3.1缺乏科學(xué)的成本管理體系中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司在成本管理的方式上采用一般企業(yè)管理模式，沒有結(jié)合物流企業(yè)的特殊性，使得管理效率不高。同時，受到技術(shù)的局限在成本核算與控制的過程中信息化程度低，在成本信息的獲取與處理上沒有形成科學(xué)的體系和方法。體系始終是保證企業(yè)基層員工工作有效開展的重要基礎(chǔ)，只有確立了管理體系，相關(guān)工作人員在工作開展的過程中才會更加規(guī)范，通過體系來約束員工工作，同時當(dāng)體系成熟之后對于員工管理工作的展開也有章可循，相關(guān)成本管理的員工可以通過體系的要求來明確工作內(nèi)容，工作展開得更加科學(xué)也更有效率。但是現(xiàn)階段在物流企業(yè)中并沒有形成與行業(yè)特色和企業(yè)特色針對性相對較強(qiáng)的管理體系，導(dǎo)致了在物流企業(yè)當(dāng)中的成本管理質(zhì)量遲遲難以提升，起到的效果甚微。3.2缺乏成本管理專業(yè)人才物流企業(yè)成本控制的優(yōu)化方法需要企業(yè)管理人員、財務(wù)人員及一線員工對新的成本核算方法、物流信息平臺等成本管理的新方法新技術(shù)有全面的了解。然而，在中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司中部分人員的綜合業(yè)務(wù)水平無法與信息化管理程序相匹配，人員分工尚不明確，這些都制約了本公司進(jìn)行成本管理系統(tǒng)的建立與優(yōu)化。員工本身的專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)得不到保障，那么員工的工作開展質(zhì)量和效率也就難以得到保障，進(jìn)而造成物流企業(yè)成本管理工作有效性欠缺，需要改良。3.3本企業(yè)成本控制機(jī)制不健全3.3.1缺乏合理的監(jiān)管機(jī)制在實踐中，公司的成本核算標(biāo)準(zhǔn)是不可行的，也不存在額外的成本核算科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，用更昂貴的預(yù)算作為威懾，與實際情況完全不同，缺乏相關(guān)性；公司制定的物流管理指標(biāo)不合適，超出指標(biāo)的計劃必須經(jīng)過批準(zhǔn)方可實施，具有一定的剛度，嚴(yán)重影響效率；成本核算僅限于直接人工和貨運，忽略了不可持續(xù)的收集、儲存和交付成本，公司還認(rèn)為物流成本包括運輸和人工運輸，從而加強(qiáng)了對這兩個組成部分的控制。3.3.2缺乏合理的激勵機(jī)制企業(yè)物流成本管理不完善，員工積極性不高，究其原因是沒有合理完善的工資處罰機(jī)制，在一定程度上有利于降低勞動密集型物流成本，更有效地進(jìn)行人員管理。因此，所有管理者都會被動地控制物流成本，而控制自然成本相對來說是無效的。4中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)解決成本控制的措施4.1建立成本控制組織體系根據(jù)對于上述問題的分析，公司在實際經(jīng)營過程中，核心問題是公司在進(jìn)行成本控制時，沒有合適的控制組織體系，來對于公司的成本控制進(jìn)行提綱確定的掌握，對于公司進(jìn)行成本控制體系的建立。通過對于公司的成本管理組織體系進(jìn)行優(yōu)化，可以使得中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)的成本管理中心地位得以提升，這也在一定程度上反映了公司會更加重視成本管理，此外對于成本管理人員的職能進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化，進(jìn)一步使得公司在經(jīng)營過程中可以降低公司的經(jīng)營成本。4.2專業(yè)人才的儲備保障此外，有經(jīng)驗的物流運營商可以在其他地方監(jiān)控自己的運營，以確保運營成本法的順利實施。主要運營中心時間的計算完全取決于有經(jīng)驗的國外運營商的預(yù)測，因此，隨著成本管理的不斷提高，中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司應(yīng)建立專項培訓(xùn)儲備，收集和培養(yǎng)具有財務(wù)和物流知識的人才。4.2.1提高專業(yè)素質(zhì)如上所述，財務(wù)人員在成本管理和控制方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。對公司的需求和發(fā)展做出反應(yīng)，同時，確保在四個業(yè)務(wù)中心之間準(zhǔn)確分配和準(zhǔn)確分配預(yù)期時間，加深財務(wù)人員對問題的了解成本管理，只有通過分析應(yīng)用成本數(shù)據(jù)，才更容易做好準(zhǔn)備。首先，管理層要加強(qiáng)財務(wù)結(jié)構(gòu)的技術(shù)和技術(shù)開發(fā)，確保成本管理知識的合理性和科學(xué)性，加強(qiáng)數(shù)據(jù)應(yīng)用的管理分析，先進(jìn)企業(yè)，特別是對應(yīng)用費使用方法有豐富經(jīng)驗的企業(yè)進(jìn)行研究和交流，并帶到企業(yè)進(jìn)行實際業(yè)務(wù)指導(dǎo)，最后財務(wù)人員對快遞公司的運營有明確的了解，為了獲得詳細(xì)的成本管理信息，兩個部門可以定期合作，組織物流資源，提高企業(yè)成本管理和競爭力。4.2.2儲備專業(yè)型物流人才物流是一個非常實用的行業(yè)，人才不僅要有深厚的理論知識，還要有倉儲、運輸、包裝、物流等專業(yè)人才。交通運輸為快遞企業(yè)未來的健康快速發(fā)展提供了必要的保障，目前國內(nèi)許多高校都有物流管理專業(yè)人才，為我國物流發(fā)展預(yù)留了相關(guān)專業(yè)人才。中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司建議與高中合作，選拔和培養(yǎng)具有相關(guān)理論知識的高素質(zhì)學(xué)生，開展了解公司實際情況的活動。通過學(xué)生操作方法的實踐訓(xùn)練，將物流專業(yè)知識應(yīng)用于實踐。4.3加強(qiáng)制度的保障4.3.1加強(qiáng)數(shù)據(jù)制度的管理首先，中國集裝箱物流公司泰龍有限公司必須建立完整的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為確保通用數(shù)據(jù)系統(tǒng)的管理和間接成本計算方法的應(yīng)用。建立完整的計算機(jī)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，整合到輸入系統(tǒng)中，建立變更、改善、出口、安全、長期日常數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)在日常工作中有明確的訂單號、交貨方式和成本明細(xì)，稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)及時接收和處理第一手?jǐn)?shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)存儲，建議在日常數(shù)據(jù)系統(tǒng)和移動硬盤上使用雙重保險，以防止關(guān)鍵數(shù)據(jù)丟失。4.3.2實施成本績效考核制度本文對鐵龍集裝箱物流有限公司物流成本控制提出了一系列的改進(jìn)和優(yōu)化措施，但這些措施都是以企業(yè)出發(fā)點是建立更有效的監(jiān)測和評價機(jī)制。只有建立有效的監(jiān)督機(jī)制，才能遏制員工的不公平行為和不公平行為，目的是優(yōu)化企業(yè)成本控制遺憾的是，中鐵龍集裝箱物流有限公司目前還沒有建立完善的績效考核機(jī)制，導(dǎo)致工作分散，責(zé)任心不強(qiáng)。因此，對中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司來說，完善其物流成本績效考核機(jī)制是當(dāng)務(wù)之急。結(jié)合中鐵龍集裝箱物流有限公司供應(yīng)鏈的實際情況，建議中鐵龍集裝箱物流有限公司應(yīng)從兩個方面完善企業(yè)績效評價機(jī)制。第一步是確定評估的主題和內(nèi)容，明確參與供應(yīng)商的責(zé)任。這將有助于確定第一階段的目標(biāo)和內(nèi)容，進(jìn)行評估，區(qū)分供應(yīng)鏈不同部分的任務(wù)，并記錄評估結(jié)果，以便大多數(shù)員工接受；第二步是根據(jù)各部門工作特點確定考核標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)關(guān)鍵因素分別制定考核標(biāo)準(zhǔn)，確保安全。在科學(xué)合理評價的基礎(chǔ)上，合理化評價標(biāo)準(zhǔn)，了解個人改善情況，有必要時這些標(biāo)準(zhǔn)必須在一定時期內(nèi)修改。結(jié)論本文在研究過程中，首先對于前人已有的研究成果進(jìn)行了梳理與總結(jié)，對于中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)在市場經(jīng)營過程中所涉及到的成本控制理論進(jìn)行了分析，并且對其進(jìn)行歸納，對于公司進(jìn)行成本控制時，所涉及到的成本控制方法以及成本控制的主要原則進(jìn)行了羅列，這在一定程度上構(gòu)成了本文的理論基礎(chǔ)，其次在對中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)進(jìn)行實際研究的過程中，先對公司目前已有的問題進(jìn)行了尋找，并且更進(jìn)一步的探究這些問題存在的根本原因。通過本文的研究可以發(fā)現(xiàn)，就目前來說我國物流企業(yè)處在比較復(fù)雜的競爭環(huán)境之中，因此對于物流企業(yè)經(jīng)營過程中的成本控制理論進(jìn)行研究是有相應(yīng)動力的，并且從對中鐵鐵龍集裝箱物流集團(tuán)在進(jìn)行運營過程中成本控制問題進(jìn)行研究。最終在上述研究的基礎(chǔ)之上，本文著重于從制度上對成本控制進(jìn)行約束，通過建立起相應(yīng)的成本控制組織體系，以及集團(tuán)設(shè)置合適的成本