2024高考地理一輪復(fù)習(xí)第九單元人類活動的地域聯(lián)系單元練含解析魯教版

PAGE8-第九單元人類活動的地域聯(lián)系(時間:45分鐘滿分:90分)一、選擇題(每小題4分,共44分)為協(xié)作南昌航空工業(yè)城的發(fā)展,在南昌市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)新建了瑤湖機場。2024年8月南昌瑤湖機場正式投入運用,該機場將承接現(xiàn)處南昌市老城區(qū)的青云譜機場職能并完成國產(chǎn)大飛機的試飛工作。南昌航空工業(yè)城航空工業(yè)體系完善,國產(chǎn)大飛機的主要零部件都將在此生產(chǎn),而瑤湖機場有望成為國產(chǎn)大飛機試飛的核心機場。依據(jù)規(guī)劃,瑤湖機場將成為長江通航公司、上海金匯通航等通航公司的飛行基地,并承接修理改裝、貨運等業(yè)務(wù),為我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)支撐。據(jù)此完成1~2題。1.促使青云譜機場從南昌老城區(qū)遷出的主要因素是()A.經(jīng)濟因素 B.政策因素C.技術(shù)因素 D.交通因素2.瑤湖機場的建成帶來的主動影響是()A.完善交通條件,便利人們出行B.擴大國際影響力,促進江西旅游業(yè)的發(fā)展C.加快城市化發(fā)展,提升城市等級D.帶動航空制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級某校地理小組利用暑假對長江部分沿江城市進行了一次研學(xué)活動。小組成員發(fā)覺,長江干流上近幾十年來修建了許多大橋,橋下凈空高度(水面到橋梁底部能滿意通航需求的最高高度)有很大差異。下圖為該研學(xué)小組繪制的長江干流部分大橋建成時間及橋下凈空高度示意圖。據(jù)此完成3~5題。3.圖中所示長江大橋()A.橋下凈空高度低于32米的不足5座B.建成年頭越早,橋下凈空高度越低C.靠近入海口的橋,橋下凈空高度普遍較大D.位于同一城市的橋,橋下凈空高度相同4.長江干流部分河段的大橋采納較大橋下凈空高度的主要目的是()A.節(jié)約建橋資金 B.便利橋下船舶通行C.縮短橋梁長度 D.利于橋梁自身穩(wěn)定5.該研學(xué)小組還得知,有關(guān)部門為長江下游發(fā)展“江海聯(lián)運”設(shè)計了新型貨輪。與一般海輪相比,這些新型貨輪()A.吃水深度增加 B.船只動力更強C.桅桿高度加大 D.船體寬平低矮(2024浙江之江教化聯(lián)盟高三聯(lián)考)下圖為新建鐵路福州至廈門客運專線線路平面示意圖。福廈高鐵北起福州,途經(jīng)莆田、泉州至廈門和漳州,是福建省第一條時速約350千米的高鐵,預(yù)料2024年建成通車,建成后將是全國首條跨海高鐵。據(jù)此完成6~7題。6.泉港站至泉州南站的部分路段建設(shè)跨海高鐵的主要緣由是()A.地形平坦,地質(zhì)穩(wěn)定 B.保障高鐵高速運行C.線路短,降低成本 D.海上建設(shè)難度小7.福廈高鐵的修建有利于()A.促進海峽西岸城市群一體化B.提高貨運物流效率C.促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移D.加快沿線礦產(chǎn)開發(fā)(2024福建漳州龍海二中月考)CFG樁也稱水泥粉煤灰碎石樁,其中褥墊層是CFG樁復(fù)合地基的一個核心技術(shù),地面建筑重力通過褥墊層作用到樁間土上,使樁、土共同擔(dān)當(dāng)荷載。滬杭高鐵全線多段采納CFG樁復(fù)合地基施工技術(shù)。下圖示意CFG樁復(fù)合地基。據(jù)此完成8~9題。8.滬杭高鐵采納CFG樁復(fù)合地基施工技術(shù),主要是因為沿線地區(qū)()A.土質(zhì)松軟 B.人均耕地少C.路網(wǎng)密集 D.暴雨臺風(fēng)多9.滬杭高鐵開通運營后,滬杭之間受沖擊最明顯的交通運輸方式是()A.長江水運 B.高速馬路C.航空運輸 D.沿海運輸云桂高鐵自昆明到南寧,如下圖所示。在楊美站接入南寧鐵路樞紐時設(shè)計了兩個初選方案。方案Ⅰ客運線直達(dá)南寧站;方案Ⅱ客運線經(jīng)過南寧南站到達(dá)南寧站。據(jù)此完成第10~11題。10.選擇方案Ⅱ的理由主要是()A.跨河橋梁較少 B.沿途站點較少C.建設(shè)成本較低 D.線路長度較短11.與方案Ⅰ相比,實施方案Ⅱ可能帶來的影響是()A.導(dǎo)致南寧站的負(fù)荷增加B.促進南寧城區(qū)向西北擴展C.導(dǎo)致南寧南站的地位下降D.促進南寧南站旁邊商業(yè)發(fā)展二、綜合題(共46分)12.(22分)閱讀圖文材料,完成下列各題。瓜達(dá)爾港地處巴基斯坦西南邊陲荒漠,為自然深水港。港區(qū)所在的俾路支省以漁業(yè)、游牧業(yè)為主,經(jīng)濟落后,但自然氣、煤、金屬礦、硫黃、石膏等資源非常豐富。2013年前,該港每年只有極少量貨物進港,出口量幾近于零。2013年初我國取得其經(jīng)營權(quán),經(jīng)投資擴建,2024年11月該港正式開港,“中巴經(jīng)濟走廊”由志向步入現(xiàn)實。下圖示意巴基斯坦部分地理事物分布。(1)“瓜達(dá)爾”在當(dāng)?shù)卣Z中指“風(fēng)之門”,此地夏季盛行西南季風(fēng)卻降水稀有。試分析其形成的緣由。(4分)(2)簡析瓜達(dá)爾港長期以來貨物進口量少,出口量幾近于零的緣由。(6分)(3)有專家建議我國在瓜達(dá)爾港區(qū)投資建設(shè)重化工產(chǎn)業(yè)園,試評價其優(yōu)勢區(qū)位條件。(6分)(4)請你為瓜達(dá)爾港的可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。(6分)13.(24分)閱讀圖文材料,完成下列各題。斯里蘭卡位于南亞次大陸南端,是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點。漢班托塔港(下圖)位于該國南部,是中資企業(yè)和斯里蘭卡合作建設(shè)的一座深水港。該港口港池水深達(dá)17米,全部是在潟湖干地上挖掘而成。港口建設(shè)者利用港池挖掘過程中產(chǎn)生的大量土石在港口近海建設(shè)了一個面積達(dá)42.6公頃的人工島。漢班托塔港被定位為北印度洋重要的國際中轉(zhuǎn)港,將來擁有極大的發(fā)展?jié)摿Α?1)從施工角度,評述漢班托塔港選擇挖掘潟湖干地作為港池的優(yōu)劣。(6分)(2)漢班托塔港港池施工中產(chǎn)生的大量土石沒有就近堆放在陸地上,而是在港口口門外西南方建設(shè)了人工島。推想其緣由。(8分)(3)說明將漢班托塔港定位為北印度洋重要的國際中轉(zhuǎn)港的主要理由。(6分)(4)列實行進在北印度洋的運輸船只須要防衛(wèi)的自然風(fēng)險。(4分)參考答案第九單元人類活動的地域聯(lián)系1~2.1.A2.D第1題,青云譜機場位于南昌市老城區(qū),隨著經(jīng)濟發(fā)展和城市化加快,老城區(qū)用地驚慌,地價上漲,故促使青云譜機場從南昌老城區(qū)遷出的主要因素是經(jīng)濟因素,A項正確。第2題,瑤湖機場將來可能成為國產(chǎn)大飛機試飛的核心機場,為長江通航公司、上海金匯通航等通航公司的飛行基地,對完善交通條件和促進江西旅游業(yè)的發(fā)展沒有影響,A、B兩項錯誤。交通發(fā)展對城市等級影響較小,C項錯誤?，幒C場承接修理改裝、貨運等業(yè)務(wù),為我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)支撐,可以帶動航空制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,D項正確。3~5.3.C4.B5.D第3題,讀圖可知,橋下凈空高度低于32米的有5座,解除A項;橋下凈空高度和建成年頭沒有關(guān)聯(lián),解除B項;靠近入?？诘膸鬃髽蛉缒暇┧臉?、江陰大橋、上海大橋橋下凈空高度明顯較其他大橋更大,故C項正確;位于南京的三座大橋橋下凈空高度各不相同,解除D項。第4題,讀材料可知,橋下凈空高度為水面到橋梁底部能滿意通航需求的最高高度,故長江干流部分河段的大橋采納較大橋下凈空高度的主要目的是便利橋下船舶通行,B項正確。第5題,由題干可知,新型貨輪可實現(xiàn)“江海聯(lián)運”,與一般海輪相比,新型貨輪可以在江河中航行,江河水位相比海洋水位較淺,故新型船只吃水深度較淺,且考慮到江河上跨江大橋的高度,船只桅桿高度應(yīng)較低以便于通過大橋,故新型貨輪的船體應(yīng)盡量寬平低矮,A、C兩項錯誤,D項正確。船只動力對新型貨輪影響不大,故解除B項。6~7.6.B7.A第6題,結(jié)合材料可知,福廈高鐵是福建省第一條時速約350千米的高鐵,高鐵時速快,對線路的要求高,線路一是要平,二是要直,這樣才能保證高鐵的平安通行,因此該鐵路部分路段建設(shè)跨海高鐵主要是為了保障高鐵高速運行,B項正確。據(jù)圖可知,福廈高鐵沿線地區(qū)多港灣,地形較坎坷,A項錯誤。采納跨海高鐵,線路雖然縮短,但是成本增加,C項錯誤。海上建設(shè)難度更大,D項錯誤。第7題,福廈高鐵的修建使得福州、莆田、泉州、廈門和漳州城市間的聯(lián)系更加緊密,便利了區(qū)域之間的聯(lián)系,促進海峽西岸城市群一體化,A項正確。高鐵主要用于客運,對提高貨運物流效率影響不大,B項錯誤。高鐵的修建,能夠加強區(qū)域間的聯(lián)系,對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移影響不大,C項錯誤。沿線礦產(chǎn)資源不豐富,D項錯誤8~9.8.A9.B第8題,由材料“地面建筑重力通過褥墊層作用到樁間土上,使樁、土共同擔(dān)當(dāng)荷載”可知,滬杭高鐵采納CFG樁復(fù)合地基施工技術(shù),主要是因為沿線地區(qū)土質(zhì)松軟。與人均耕地少、路網(wǎng)密集、暴雨臺風(fēng)多關(guān)系不大。A項正確。第9題,目前上海和杭州兩地客運主要方式是高速馬路,滬杭高鐵開通運營后,受沖擊最明顯的是高速馬路,B項正確。10~11.10.C11.D第10題,與方案Ⅰ相比,方案Ⅱ跨河橋梁并不少,沿途站點較多,線路長度較長,A、B、D三項錯。方案Ⅱ可以利用原有的鐵路,建設(shè)成本較低,C項正確。第11題,與方案Ⅰ相比,實施方案Ⅱ?qū)δ蠈幷镜呢?fù)荷影響較小,可能促進南寧城區(qū)向西南擴展,導(dǎo)致南寧南站的地位提高,促進南寧南站旁邊商業(yè)發(fā)展。12.答案(1)夏季吹向該地的西南季風(fēng)來自干旱的阿拉伯半島,水汽含量少;地勢低平,氣流抬升作用不明顯,故難以形成降水。(2)巴基斯坦西南部氣候干旱,人口稀有;對外聯(lián)系不便,港口腹地小,貨運需求量小;區(qū)域經(jīng)濟落后(農(nóng)業(yè)規(guī)模小、工業(yè)化水平低),資源未得到充分開發(fā),缺少農(nóng)礦產(chǎn)品及工業(yè)制成品出口。(3)該地能源、資源豐富;地廣人稀,地價低;環(huán)境容量大;港口水運條件好。(4)完善港區(qū)生產(chǎn)、生活配套設(shè)施建設(shè);建設(shè)中巴鐵路、疏港馬路,拓展港口經(jīng)濟腹地;(巴方)供應(yīng)實惠政策與法律保障,吸引外資;(利用資源、勞動力優(yōu)勢)發(fā)展臨港加工業(yè);注意環(huán)境愛護。解析第(1)題,依據(jù)地理位置、地形和大氣環(huán)流分析瓜達(dá)爾港夏季盛行西南季風(fēng)卻降水稀有的緣由。第(2)題,從人口、經(jīng)濟腹地、貨運需求等角度分析瓜達(dá)爾港長期以來貨物進口量少,出口量幾近于零的緣由。第(3)題,從資源、能源、地價、交通、環(huán)境容量等角度分析我國在瓜達(dá)爾港區(qū)投資建設(shè)重化工產(chǎn)業(yè)園的優(yōu)勢區(qū)位條件。第(4)題,從基礎(chǔ)設(shè)施、拓展腹地、吸引外資、臨港工業(yè)和環(huán)境愛護等角度,提出瓜達(dá)爾港可持續(xù)發(fā)展的合理化建議。13.答案(1)優(yōu)點:可削減水下施工作業(yè),干地施工便利簡潔,工程造價低。缺點:為保證港池水深,開挖的土石量大,堆放土石須要占用空間。(2)在陸地上堆放大量土石,影響施工與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);在口門外西南方建設(shè)人工島可減輕西南季風(fēng)引發(fā)的海浪(風(fēng)暴潮)對港口的影響;同時削減口門外航道泥沙淤積;人工島可作為港口建設(shè)開發(fā)用地。(3)斯里蘭卡為經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)的島國,進出口貨物數(shù)量較少(港口腹地有限);此港口位于印度洋中部,地理位置優(yōu)越;多條遠(yuǎn)洋主航線交匯于此,便于運輸船只補充物資與維護。(4)狂風(fēng)巨浪、颶風(fēng)(熱帶風(fēng)暴)及劇烈地震引發(fā)的海嘯等。解析第(1)題,潟湖干地沒有被海水覆蓋,施工便利簡潔,工程造價低;但是潟湖本身水深較淺,而港池為保證船舶?？宽氁隙ǖ乃?故為保證港池水深,開挖的土石量大,堆放土石須要占用空間。第(2)題,在陸地上堆放大量土石,影響施工與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);由圖知該港池南臨印度洋,夏季印度西南季風(fēng)勢力強,易引發(fā)海浪,且海浪挾帶泥沙進入港池會導(dǎo)致港池