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航空運(yùn)動(dòng)無(wú)線電通信與導(dǎo)航考核試卷考生姓名:__________答題日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.下列哪個(gè)頻段不屬于航空運(yùn)動(dòng)無(wú)線電通信常用頻段?()
A.118.000-136.975MHz
B.225.000-400.000MHz
C.420.000-470.000MHz
D.960.000-1215.000MHz
2.在航空無(wú)線電通信中,哪一種調(diào)制方式最為常用?()
A.AM
B.FM
C.PM
D.PWM
3.下列哪項(xiàng)不屬于航空無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)?()
A.VOR
B.ILS
C.GPS
D.FM
4.在航空無(wú)線電導(dǎo)航中,NDB導(dǎo)航臺(tái)的頻率范圍是多少?()
A.190-535kHz
B.108-117.95MHz
C.118.00-136.95MHz
D.329.5-335.1MHz
5.下列哪個(gè)設(shè)備主要用于航空器的定位和導(dǎo)航?()
A.Transponder
B.Radioaltimeter
C.Gyrocompass
D.GPSreceiver
6.航空器上的VOR接收機(jī)能夠接收到以下哪個(gè)信號(hào)?()
A.VHFomnidirectionalrangesignal
B.Non-directionalbeaconsignal
C.Instrumentlandingsystemsignal
D.Weatheradiosignal
7.以下哪個(gè)系統(tǒng)主要用于飛機(jī)在跑道著陸時(shí)的引導(dǎo)?()
A.VOR
B.ILS
C.ADF
D.DME
8.在航空無(wú)線電通信中,哪一種通信方式主要用于飛機(jī)與地面之間的緊急情況通信?()
A.Radioteletype
B.Singlesideband
C.Emergencyfrequency
D.AMbroadcast
9.下列哪個(gè)設(shè)備主要用來(lái)測(cè)量飛機(jī)到地面某個(gè)固定點(diǎn)的距離?()
A.Altimeter
B.Compass
C.DME
D.Turncoordinator
10.以下哪個(gè)縮寫(xiě)代表“甚高頻全向信標(biāo)”?()
A.VOR
B.ILS
C.NDB
D.DME
11.在航空無(wú)線電導(dǎo)航中,哪種類(lèi)型的信標(biāo)臺(tái)主要用于輔助飛機(jī)定位?()
A.VOR
B.NDB
C.ILS
D.GPS
12.下列哪個(gè)設(shè)備主要用于飛機(jī)的高度測(cè)量?()
A.Barometricaltimeter
B.Radioaltimeter
C.Gyrocompass
D.Turncoordinator
13.以下哪個(gè)系統(tǒng)通常用于航空器的自動(dòng)飛行和導(dǎo)航?()
A.VOR
B.ILS
C.GLS
D.GPS
14.在航空無(wú)線電通信中,哪種調(diào)制方式抗干擾能力較強(qiáng)?()
A.AM
B.FM
C.SSB
D.DSB
15.以下哪個(gè)設(shè)備通常用于測(cè)量飛機(jī)的航向?()
A.Magneticcompass
B.Gyrocompass
C.Turncoordinator
D.Altimeter
16.下列哪個(gè)頻段屬于航空器的緊急通信頻段?()
A.118.000-136.975MHz
B.225.000-400.000MHz
C.121.500MHz
D.960.000-1215.000MHz
17.在航空無(wú)線電導(dǎo)航中,哪種系統(tǒng)主要用于輔助飛機(jī)在低能見(jiàn)度情況下著陸?()
A.VOR
B.NDB
C.ILS
D.DME
18.下列哪個(gè)設(shè)備主要用于接收衛(wèi)星信號(hào)以獲取飛機(jī)的位置信息?()
A.Transponder
B.Radioaltimeter
C.GPSreceiver
D.Gyrocompass
19.以下哪個(gè)系統(tǒng)主要用于提供航空器的精確位置信息?()
A.VOR
B.ILS
C.GPS
D.DME
20.在航空無(wú)線電通信中,哪種通信方式主要用于飛行員之間的通話?()
A.Air-to-airfrequency
B.Air-to-groundfrequency
C.Emergencyfrequency
D.Radioteletype
(注:以下為答題紙部分,請(qǐng)考生在此填寫(xiě)答案。)
二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.航空無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)包括以下哪些?()
A.VOR
B.ILS
C.ADF
D.FMradio
2.下列哪些是航空無(wú)線電通信中常用的調(diào)制方式?()
A.AM
B.FM
C.SSB
D.DSB
3.以下哪些設(shè)備可以用于航空器的定位和導(dǎo)航?()
A.GPSreceiver
B.Transponder
C.Radioaltimeter
D.Gyrocompass
4.下列哪些頻段被用于航空無(wú)線電通信?()
A.118.000-136.975MHz
B.225.000-400.000MHz
C.420.000-470.000MHz
D.88-108MHz
5.以下哪些系統(tǒng)可以提供航空器的垂直引導(dǎo)?()
A.ILS
B.VOR
C.DME
D.Glideslope
6.以下哪些設(shè)備可以用來(lái)測(cè)量飛機(jī)的高度?()
A.Barometricaltimeter
B.Radioaltimeter
C.DME
D.Turncoordinator
7.下列哪些是航空無(wú)線電導(dǎo)航中使用的信標(biāo)臺(tái)類(lèi)型?()
A.VOR
B.NDB
C.ILS
D.LORAN
8.在航空無(wú)線電通信中,哪些通信方式可以用于飛機(jī)與地面之間的緊急情況通信?()
A.Emergencyfrequency
B.Guardfrequency
C.Air-to-airfrequency
D.Radioteletype
9.以下哪些系統(tǒng)用于輔助飛機(jī)在復(fù)雜氣象條件下著陸?()
A.ILS
B.NDB
C.GPS
D.CATIII
10.下列哪些設(shè)備通常用于飛行器的航向測(cè)量?()
A.Magneticcompass
B.Gyrocompass
C.Turncoordinator
D.Autopilot
11.以下哪些頻段屬于航空器的緊急和或安全通信頻段?()
A.121.500MHz
B.123.450MHz
C.243.000MHz
D.406.000MHz
12.以下哪些技術(shù)可以提高航空無(wú)線電通信的效率?()
A.Frequencymodulation
B.Singlesidebandmodulation
C.Radioteletype
D.Spreadspectrum
13.航空器上的導(dǎo)航設(shè)備包括以下哪些?()
A.VORreceiver
B.ILSreceiver
C.GPSreceiver
D.Autopilot
14.以下哪些系統(tǒng)可以提供航空器的方向引導(dǎo)?()
A.VOR
B.ILSlocalizer
C.ADF
D.DME
15.在航空無(wú)線電導(dǎo)航中,哪些設(shè)備可以用來(lái)確定飛機(jī)的精確位置?()
A.GPSreceiver
B.DME
C.VOR
D.ILS
16.以下哪些因素可能會(huì)影響航空無(wú)線電通信和導(dǎo)航的準(zhǔn)確性?()
A.Ionosphericreflection
B.Sunspots
C.Electromagneticinterference
D.Atmosphericconditions
17.下列哪些設(shè)備通常用于飛機(jī)的氣象回避?()
A.Weatherradar
B.Altimeter
C.GPSreceiver
D.Radioaltimeter
18.以下哪些是航空無(wú)線電通信中的常用術(shù)語(yǔ)?()
A.Mayday
B.Pan-pan
C.Squawk
D.Roger
19.以下哪些系統(tǒng)可以提供航空器的水平引導(dǎo)?()
A.VOR
B.NDB
C.ILSlocalizer
D.Glideslope
20.以下哪些設(shè)備可以用于飛機(jī)的自動(dòng)飛行和導(dǎo)航?()
A.Autopilot
B.Flightmanagementsystem
C.GPSreceiver
D.Gyrocompass
(注:以下為答題紙部分,請(qǐng)考生在此填寫(xiě)答案。)
三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.航空無(wú)線電通信中,VOR系統(tǒng)的全稱(chēng)是__________。()
2.在航空無(wú)線電導(dǎo)航中,ILS系統(tǒng)的__________部分提供水平引導(dǎo)。()
3.GPS系統(tǒng)的英文全稱(chēng)是__________。()
4.航空器上的__________設(shè)備用于接收VOR信號(hào)。()
5.當(dāng)飛機(jī)遇到緊急情況時(shí),應(yīng)在__________頻率上發(fā)出緊急呼叫。()
6.在航空無(wú)線電通信中,SSB代表的是__________。()
7.甚高頻通信的英文縮寫(xiě)是__________。()
8.航空器上的__________設(shè)備用于測(cè)量距離地面高度。()
9.在航空無(wú)線電通信中,Mayday呼叫表示__________。()
10.航空器的__________系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)行飛行和導(dǎo)航。()
四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.在航空無(wú)線電通信中,AM調(diào)制方式的抗干擾能力比FM強(qiáng)。()
2.航空器上的VOR接收機(jī)可以接收到NDB信號(hào)。()
3.GPS系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)提供精確的三維定位。()
4.在航空無(wú)線電通信中,緊急情況下可以使用任何可用頻率進(jìn)行通信。()
5.ILS系統(tǒng)可以提供飛機(jī)在跑道上的精確著陸引導(dǎo)。()
6.航空器上的transponder設(shè)備主要用于接收無(wú)線電信號(hào)。()
7.VOR系統(tǒng)只能提供飛機(jī)的方向信息,不能提供位置信息。()
8.在航空無(wú)線電通信中,Guard頻率用于監(jiān)聽(tīng)緊急呼叫。()
9.ADF系統(tǒng)是一種方向查找設(shè)備,它可以接收VOR信號(hào)。()
10.航空器上的DME設(shè)備可以獨(dú)立于其他導(dǎo)航設(shè)備使用,提供距離信息。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述航空運(yùn)動(dòng)中VOR導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理及其在飛行中的作用。()
2.描述GPS系統(tǒng)在航空運(yùn)動(dòng)中的主要功能,并說(shuō)明它如何為飛行員提供精確的定位信息。()
3.在航空無(wú)線電通信中,緊急情況下的通信流程是怎樣的?請(qǐng)列舉飛行員在緊急情況下應(yīng)該采取的通信步驟。()
4.請(qǐng)解釋ILS系統(tǒng)的工作原理,并說(shuō)明它如何輔助飛機(jī)在低能見(jiàn)度條件下進(jìn)行精確著陸。()
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.D
2.B
3.D
4.A
5.D
6.A
7.B
8.C
9.C
10.A
11.A
12.B
13.C
14.B
15.B
16.C
17.A
18.C
19.C
20.A
二、多選題
1.ABC
2.ABC
3.AD
4.ABC
5.AD
6.AB
7.ABC
8.AB
9.BD
10.ABC
11.ABCD
12.ABC
13.ABC
14.ABC
15.ABC
16.ABCD
17.AC
18.ABC
19.ABC
20.ABC
三、填空題
1.VHFOmnidirectionalRange
2.Localizer
3.GlobalPositioningSystem
4.VORreceiver
5.121.500MHz
6.SingleSideband
7.VHF
8.Radioaltimeter
9.Emergency
10.Flightmanagementsystem
四、判斷題
1.×
2.×
3.√
4.×
5.√
6.×
7.√
8.√
9.
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