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《汽車信息安全通用技術(shù)要求gb/t40861-2021》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4縮略語(yǔ)5保護(hù)對(duì)象5.1概述5.2車內(nèi)系統(tǒng)contents目錄5.3車外通信6技術(shù)要求6.1原則性要求6.2系統(tǒng)性防御策略要求6.3保護(hù)維度要求附錄A(資料性)信息安全威脅參考文獻(xiàn)011范圍標(biāo)準(zhǔn)目的確保汽車信息安全,防止信息泄露和被篡改,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。適用范圍適用于汽車整車及零部件、電子電氣系統(tǒng)與組件的信息安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。遵循原則遵循國(guó)家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求,確保汽車信息安全技術(shù)的有效性和可靠性。主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車信息安全技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及實(shí)施監(jiān)督管理等內(nèi)容。1范圍022規(guī)范性引用文件GB/T22239-2008信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求。GB/T25069-2010信息安全技術(shù)術(shù)語(yǔ)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求。JT/T1076-2016道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求。JT/T1077-2016道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式。JT/T1078-2016行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)010203033術(shù)語(yǔ)和定義指汽車電子系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)、車載軟件及數(shù)據(jù)等受到保護(hù),不因惡意攻擊、破壞、更改或泄露而導(dǎo)致車輛功能失效、數(shù)據(jù)泄露或被非法利用。汽車信息安全指汽車信息安全事件可能對(duì)車輛、人員、環(huán)境等造成的潛在危害。信息安全風(fēng)險(xiǎn)3.1汽車信息安全數(shù)據(jù)安全指汽車數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理和利用過(guò)程中,保護(hù)數(shù)據(jù)免受泄露、篡改、破壞等威脅的措施。電子控制系統(tǒng)指汽車中的電子控制單元(ECU)及其相關(guān)傳感器、執(zhí)行器等組成的系統(tǒng),負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)等車輛功能。車載網(wǎng)絡(luò)指汽車內(nèi)部各電子控制單元之間以及汽車與外部設(shè)備之間的通信網(wǎng)絡(luò),如CAN、LIN、FlexRay、Ethernet等。車載軟件指運(yùn)行在汽車電子控制系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡(luò)上的軟件,包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件和中間件等。3.2術(shù)語(yǔ)解釋044縮略語(yǔ)ISO/IEC27000國(guó)際信息安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)系列,為信息安全管理提供了一套系統(tǒng)的框架和指南。GDPR歐盟通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例,旨在保護(hù)歐盟公民的個(gè)人數(shù)據(jù)隱私和信息安全。SAEJ3061汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn),定義了汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全要求和測(cè)試方法。信息安全相關(guān)縮略語(yǔ)ElectronicControlUnit,電子控制單元,是汽車電子設(shè)備的核心部件,負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車系統(tǒng)的運(yùn)行。ECUControllerAreaNetwork,控制器局域網(wǎng),是汽車電子系統(tǒng)中最常用的通信協(xié)議之一。CANOver-The-Air,無(wú)線升級(jí)技術(shù),指通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車電子設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)和維護(hù)。OTA汽車技術(shù)相關(guān)縮略語(yǔ)010203055保護(hù)對(duì)象5.1車輛控制系統(tǒng)關(guān)鍵傳感器包括雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等用于環(huán)境感知和車輛控制的關(guān)鍵傳感器。車載網(wǎng)絡(luò)包括CAN、LIN、FlexRay、Ethernet等車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及其相關(guān)組件。電子控制單元(ECU)包括動(dòng)力、車身、底盤、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的電子控制單元。車載信息娛樂系統(tǒng)包括T-Box、車載通信模塊等實(shí)現(xiàn)車輛與外部網(wǎng)絡(luò)通信的設(shè)備及其系統(tǒng)。車載互聯(lián)系統(tǒng)車載信息服務(wù)系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制、緊急救援、車輛定位等提供車載信息服務(wù)的設(shè)備及其系統(tǒng)。包括音響、導(dǎo)航、車載電話等提供信息娛樂功能的設(shè)備及其系統(tǒng)。5.2車載信息系統(tǒng)提供車輛管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析和服務(wù)等功能的平臺(tái)。車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)具有信息處理、網(wǎng)絡(luò)通信和智能控制等功能的車載設(shè)備。車載智能終端運(yùn)行于車載智能終端的應(yīng)用程序,如導(dǎo)航軟件、車載社交軟件等。車載應(yīng)用軟件5.3車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)系統(tǒng)包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛位置等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)包括車輛識(shí)別號(hào)、車輛配置信息等靜態(tài)數(shù)據(jù)。車輛配置數(shù)據(jù)包括車主身份信息、乘客信息、駕駛習(xí)慣等個(gè)人隱私數(shù)據(jù)。車主及乘客數(shù)據(jù)5.4車輛數(shù)據(jù)065.1概述5.1.1背景與意義汽車行業(yè)信息化發(fā)展隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車信息化程度越來(lái)越高,汽車信息安全問題也日益突出。信息安全事件頻發(fā)法規(guī)制定的重要性近年來(lái),汽車信息安全事件頻發(fā),如智能網(wǎng)聯(lián)汽車被黑客攻擊、車輛數(shù)據(jù)泄露等,給車主和制造商帶來(lái)了巨大的損失。為了保障汽車信息安全,提高汽車產(chǎn)品的安全性能和質(zhì)量水平,制定汽車信息安全通用技術(shù)要求法規(guī)具有十分重要的意義。5.1.2法規(guī)的適用范圍01本法規(guī)主要適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件、電子電氣系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)认嚓P(guān)領(lǐng)域。本法規(guī)規(guī)定了汽車信息安全的基本要求、技術(shù)要求和管理要求,涵蓋了汽車信息安全的主要方面。本法規(guī)在制定過(guò)程中借鑒了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)法規(guī),考慮了國(guó)內(nèi)汽車信息安全的實(shí)際情況,具有科學(xué)性和可操作性。0203適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋信息安全要求借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)075.2車內(nèi)系統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)概述安全要求車載信息娛樂系統(tǒng)是指安裝在汽車內(nèi)部,提供導(dǎo)航、娛樂、通信等功能的系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)遵循國(guó)家信息安全標(biāo)準(zhǔn),采取有效安全措施,保護(hù)用戶數(shù)據(jù)不被非法獲取、篡改或刪除。5.2.1車載信息娛樂系統(tǒng)功能要求系統(tǒng)應(yīng)具備導(dǎo)航、音頻視頻播放、藍(lán)牙通信等基本功能,同時(shí)還應(yīng)提供語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制等智能化功能。兼容性要求系統(tǒng)應(yīng)兼容不同車型、不同品牌的汽車,同時(shí)還應(yīng)與手機(jī)、平板電腦等其他設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。車載控制系統(tǒng)概述車載控制系統(tǒng)是指對(duì)汽車內(nèi)部各部件進(jìn)行控制的系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制等。實(shí)時(shí)性要求系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)時(shí)響應(yīng)能力,能夠迅速準(zhǔn)確地處理各種控制指令,確保汽車行駛安全??煽啃砸笙到y(tǒng)應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證,確保在各種惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作,減少故障發(fā)生的可能性。安全要求系統(tǒng)應(yīng)遵循功能安全標(biāo)準(zhǔn),采取冗余設(shè)計(jì)、容錯(cuò)技術(shù)等措施,確保系統(tǒng)在各種故障情況下仍能正常工作。5.2.2車載控制系統(tǒng)010203045.2.3車載通信系統(tǒng)車載通信系統(tǒng)概述車載通信系統(tǒng)是指汽車內(nèi)部及汽車與外部進(jìn)行信息交換的系統(tǒng),包括車載電話、車載網(wǎng)絡(luò)等。安全性要求系統(tǒng)應(yīng)采取加密措施,保護(hù)通信內(nèi)容不被竊聽或篡改,同時(shí)還應(yīng)防止惡意攻擊和網(wǎng)絡(luò)入侵?;ヂ?lián)互通要求系統(tǒng)應(yīng)支持多種通信協(xié)議和接口,實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、其他汽車、交通基礎(chǔ)設(shè)施等設(shè)備的互聯(lián)互通。智能化要求系統(tǒng)應(yīng)具備智能識(shí)別、智能調(diào)度等功能,能夠根據(jù)交通情況自動(dòng)調(diào)整通信策略,提高通信效率。085.3車外通信無(wú)線通信包括移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(如4G/5G)、衛(wèi)星通信、Wi-Fi等,用于實(shí)現(xiàn)車輛與遠(yuǎn)程服務(wù)器、其他車輛、路邊單元等之間的通信。有線通信包括以太網(wǎng)、CAN/LIN/FlexRay等車載總線技術(shù),用于實(shí)現(xiàn)車內(nèi)ECU之間的通信以及車輛與外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。車外通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理,防止數(shù)據(jù)被竊取或篡改,保護(hù)用戶隱私和車輛安全。加密技術(shù)通過(guò)身份認(rèn)證和授權(quán)機(jī)制,確保只有合法設(shè)備和用戶才能訪問車輛網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)。訪問控制設(shè)置車載防火墻,對(duì)外部網(wǎng)絡(luò)攻擊進(jìn)行監(jiān)控和過(guò)濾,保護(hù)車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全。防火墻通信安全保護(hù)010203緊急救援在車輛發(fā)生故障或事故時(shí),可以通過(guò)車外通信網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)發(fā)送緊急救援請(qǐng)求,提高救援效率。遠(yuǎn)程監(jiān)控通過(guò)車外通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理。遠(yuǎn)程控制在特定情況下,可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制對(duì)車輛進(jìn)行解鎖、啟動(dòng)、熄火、調(diào)整參數(shù)等操作,提高車輛的安全性和便利性。遠(yuǎn)程信息處理和控制096技術(shù)要求應(yīng)對(duì)車輛系統(tǒng)中存儲(chǔ)的敏感信息進(jìn)行加密處理,確保數(shù)據(jù)在傳輸和存儲(chǔ)過(guò)程中的安全性。加密技術(shù)應(yīng)用6.1安全技術(shù)要求建立有效的訪問控制機(jī)制,防止未經(jīng)授權(quán)的人員對(duì)車輛系統(tǒng)進(jìn)行非法訪問和操作。訪問控制具備對(duì)車輛系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的能力,能夠發(fā)現(xiàn)并防御針對(duì)車輛系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊和入侵行為。入侵檢測(cè)與防御數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)對(duì)車輛系統(tǒng)中涉及個(gè)人隱私的信息進(jìn)行保護(hù),確保個(gè)人隱私不被泄露和濫用。數(shù)據(jù)隱私保護(hù)數(shù)據(jù)安全傳輸采用安全的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議和技術(shù),確保車輛在傳輸數(shù)據(jù)過(guò)程中的安全性和完整性。建立數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制,確保在車輛系統(tǒng)發(fā)生故障或數(shù)據(jù)丟失時(shí)能夠及時(shí)恢復(fù)數(shù)據(jù)。6.2數(shù)據(jù)保護(hù)要求車輛系統(tǒng)應(yīng)采用分層、模塊化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),確保各系統(tǒng)之間的獨(dú)立性和安全性。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)安全采用加密通信協(xié)議和技術(shù),確保車輛與外界進(jìn)行通信時(shí)的安全性和保密性。通信安全定期對(duì)車輛系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)和漏洞修復(fù),確保系統(tǒng)始終保持最新狀態(tài)并具備抵御新型網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力。網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)6.3網(wǎng)絡(luò)安全要求106.1原則性要求保密性確保車輛及其系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和信息不被非法訪問、泄露給未經(jīng)授權(quán)的第三方。完整性保證車輛及其系統(tǒng)中的重要數(shù)據(jù)和信息在傳輸和存儲(chǔ)過(guò)程中不被篡改、破壞??捎眯源_保車輛及其系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,數(shù)據(jù)和信息能夠在需要時(shí)及時(shí)可用。6.1.1信息安全網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)安全合理規(guī)劃汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),采取隔離、分段等措施,防止攻擊者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)侵入車內(nèi)系統(tǒng)。通信安全采用加密通信協(xié)議,保證車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信安全。網(wǎng)絡(luò)安全管理建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度,對(duì)車輛進(jìn)行定期的安全檢查、漏洞修復(fù)和更新。0302016.1.2網(wǎng)絡(luò)安全01系統(tǒng)權(quán)限管理建立嚴(yán)格的權(quán)限管理制度,對(duì)不同用戶設(shè)定不同的訪問和操作權(quán)限。6.1.3系統(tǒng)安全02系統(tǒng)安全監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。03安全更新與升級(jí)定期對(duì)車輛系統(tǒng)進(jìn)行安全更新和升級(jí),以應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的安全威脅。116.2系統(tǒng)性防御策略要求建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度,明確網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)。網(wǎng)絡(luò)安全管理實(shí)施嚴(yán)格的訪問控制,防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和攻擊。訪問控制策略建立安全審計(jì)和監(jiān)控機(jī)制,對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。安全審計(jì)與監(jiān)控6.2.1安全策略010203采用加密技術(shù)對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸和存儲(chǔ),確保數(shù)據(jù)保密性。加密技術(shù)應(yīng)用部署入侵檢測(cè)系統(tǒng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止針對(duì)車輛的攻擊行為。入侵檢測(cè)系統(tǒng)建立安全漏洞管理機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)安全漏洞。安全漏洞管理6.2.2安全技術(shù)安全開發(fā)生命周期對(duì)汽車進(jìn)行充分的安全測(cè)試和驗(yàn)證,確保產(chǎn)品在各種道路和天氣條件下的安全性。安全測(cè)試與驗(yàn)證安全更新與維護(hù)提供定期的安全更新和維護(hù)服務(wù),確保產(chǎn)品的持續(xù)安全。將安全考慮融入汽車開發(fā)的各個(gè)階段,確保產(chǎn)品的安全性。6.2.3安全開發(fā)126.3保護(hù)維度要求應(yīng)建立安全的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),包括防火墻、入侵檢測(cè)、安全審計(jì)等措施,以防止外部攻擊和內(nèi)部威脅。網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)6.3.1網(wǎng)絡(luò)安全汽車與外部系統(tǒng)的通信應(yīng)采取加密措施,確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)臋C(jī)密性、完整性和可用性。通信安全應(yīng)具備網(wǎng)絡(luò)安全更新功能,及時(shí)應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全威脅和漏洞。網(wǎng)絡(luò)安全更新應(yīng)建立嚴(yán)格的訪問控制機(jī)制,防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和操作。系統(tǒng)訪問控制應(yīng)對(duì)汽車系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告異常情況,采取措施進(jìn)行預(yù)警和處置。系統(tǒng)安全監(jiān)測(cè)應(yīng)確保汽車系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)程的安全性,防止惡意軟件的侵入和破壞。系統(tǒng)安全啟動(dòng)6.3.2系統(tǒng)安全6.3.3數(shù)據(jù)安全數(shù)據(jù)加密應(yīng)對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)和傳輸,確保數(shù)據(jù)的機(jī)密性和完整性。數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)應(yīng)建立數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制,防止數(shù)據(jù)丟失和損壞。數(shù)據(jù)隱私保護(hù)應(yīng)保護(hù)個(gè)人隱私和數(shù)據(jù)安全,不得泄露、篡改或?yàn)E用個(gè)人信息。應(yīng)對(duì)應(yīng)用程序的權(quán)限進(jìn)行管理,防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和操作。應(yīng)用權(quán)限管理應(yīng)及時(shí)更新應(yīng)用程序,修復(fù)已知的安全漏洞和缺陷。應(yīng)用程序更新應(yīng)對(duì)汽車應(yīng)用程序進(jìn)行安全審查,確保其不存在安全漏洞和惡意代碼。應(yīng)用程序安全6.3.4應(yīng)用安全13附錄A(資料性)信息安全威脅定義信息安全威脅是指可能導(dǎo)致信息泄露、破壞、丟失、非法使用或修改的各種因素。分類信息安全威脅可分為外部威脅和內(nèi)部威脅,其中外部威脅包括黑客攻擊、病毒傳播等,內(nèi)部威脅涉及人為疏忽、惡意破壞等。信息安全威脅的定義與分類信息安全威脅的實(shí)例與影響影響信息安全威脅可能導(dǎo)致汽車廠商和用戶的巨大經(jīng)濟(jì)損失,甚至威脅人身安全;同時(shí),信息泄露還可能影響企業(yè)聲譽(yù)和品牌形象。實(shí)例黑客利用漏洞攻擊汽車系統(tǒng),竊取敏感信息或遠(yuǎn)程控制車輛;內(nèi)部員工泄露客戶數(shù)據(jù),導(dǎo)致隱私泄露和財(cái)產(chǎn)損失。加強(qiáng)汽車系統(tǒng)的安全防護(hù),定期更新軟件和補(bǔ)??;加強(qiáng)員工安全意識(shí)培訓(xùn),防止人為疏忽和惡意破壞。防范措施建立完善的信息安全管理體系,包括安全策略、安全組織、安全技術(shù)等;加強(qiáng)與供應(yīng)商和合作伙伴的合作,共同應(yīng)對(duì)信息安全威脅。建議信息安全威脅的防范措施與建議14參考文獻(xiàn)信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB/T22239-2008信息安全技術(shù)汽車電子系統(tǒng)信息安全要求GB/T33132-2016信

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