電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范編制說(shuō)明

《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明項(xiàng)目來(lái)源《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《服務(wù)規(guī)范》）是國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列入“2020年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目編號(hào)為：303-2020-009，本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出并歸口，由重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)等單位共同起草。標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)變更2021年8月，在經(jīng)過(guò)多次調(diào)研和小組內(nèi)討論的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前行業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，標(biāo)準(zhǔn)起草小組共同申請(qǐng)將標(biāo)準(zhǔn)原名稱(chēng)《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池入廠物流服務(wù)規(guī)范》變更為《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》。變更名稱(chēng)后，一是標(biāo)準(zhǔn)適用范圍更加準(zhǔn)確。入廠物流，在行業(yè)內(nèi)約定俗成的定義是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)的零部件儲(chǔ)存在主機(jī)廠附近的倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)送到生產(chǎn)線的整個(gè)物流過(guò)程。但是本標(biāo)準(zhǔn)研究的是供應(yīng)主機(jī)廠使用的蓄電池物流服務(wù)的相關(guān)要求，入廠物流的定義限定了應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用范圍，將蓄電池的供應(yīng)物流服務(wù)切割開(kāi)來(lái)，這導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可能出現(xiàn)不完善和范圍不準(zhǔn)確的問(wèn)題。同時(shí)，汽車(chē)零部件物流，在《汽車(chē)物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T31152-2014）中的定義為：汽車(chē)零部件在采購(gòu)和進(jìn)入汽車(chē)總裝環(huán)節(jié)前的物流活動(dòng)。汽車(chē)零部件物流定義中包含入廠物流，兩者相比汽車(chē)零部件物流定義范圍更廣，更名后能夠保障蓄電池物流服務(wù)鏈條的完整性。二是變更名稱(chēng)后更符合企業(yè)實(shí)際操作情況。參編的多家企業(yè)表示，實(shí)際操作中，蓄電池物流服務(wù)可以分為兩種，同一般零部件一樣，有取貨制和送貨制，但兩種方式都需要物流企業(yè)參與其中提供物流服務(wù)，在動(dòng)力蓄電池從電池供應(yīng)商至汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)線邊的物流過(guò)程中，如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝等物流服務(wù)要求是全環(huán)節(jié)通用的，并不局限于入廠物流環(huán)節(jié)，原名稱(chēng)“電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池入廠物流服務(wù)規(guī)范”的入廠物流范圍主要是從給主機(jī)廠服務(wù)的物流商角度考慮，割裂了蓄電池物流服務(wù)的范疇，實(shí)際上，有部分企業(yè)也采取了取貨制的模式，蓄電池物流從電池供應(yīng)商處出廠，形成了一體化的物流服務(wù)模式，故而應(yīng)將本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍脫離“入廠物流”的限制。標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)的目的、意義隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)量截止2020年，中國(guó)電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一，累計(jì)銷(xiāo)售550萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)近年來(lái)銷(xiāo)量激增，而動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)最重要的零部件，因此針對(duì)動(dòng)力電池的物流服務(wù)已經(jīng)形成一個(gè)新的物流市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池在產(chǎn)業(yè)布局方面，與傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件供應(yīng)不同，供應(yīng)商與主機(jī)廠的聯(lián)系并不緊密，沒(méi)有在主機(jī)廠設(shè)置產(chǎn)業(yè)基地，動(dòng)力電池現(xiàn)有供應(yīng)模式采用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，并在RDC庫(kù)房設(shè)置專(zhuān)用動(dòng)力電池庫(kù)房，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行翻包、檢測(cè)等工作，在底盤(pán)線增設(shè)動(dòng)力電池分裝線。目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的性能、測(cè)試、尺寸等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行規(guī)定，如：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法（GB/T31485-2015）、電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分安全性要求與測(cè)試方法（GB/T31467.3-2015）、電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法（GB/T31485-2015）、電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸（GB/T34013-2017）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對(duì)動(dòng)力蓄電池制造企業(yè)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也主要涉及動(dòng)力蓄電池制造企業(yè)，主機(jī)廠主要針對(duì)供應(yīng)商交付的動(dòng)力蓄電池編制有維護(hù)要求，且各主機(jī)廠對(duì)存儲(chǔ)的要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一，暫無(wú)針對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)環(huán)節(jié)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。制定《服務(wù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)有助于提高動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，達(dá)到提升動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)的作業(yè)效率，助推電動(dòng)汽車(chē)零部件物流服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的目的。綜上所述，制定本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)提高動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)提升具有重要意義。主要工作過(guò)程按照物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂的要求與項(xiàng)目組的進(jìn)度計(jì)劃，目前《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》的編制，完成了以下工作：預(yù)研階段2018年5月-11月，重慶長(zhǎng)安民生物流承接長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)型的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送上線等業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前汽車(chē)物流行業(yè)尚無(wú)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。重慶長(zhǎng)安民生公司通過(guò)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)體系內(nèi)動(dòng)力電池技術(shù)參數(shù)、規(guī)格尺寸、來(lái)貨包裝等信息調(diào)研、整理，并與主機(jī)廠進(jìn)行多次評(píng)審，形成企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并發(fā)布執(zhí)行。2019年3月，重慶長(zhǎng)安民生物流聯(lián)合風(fēng)神物流、一汽物流、車(chē)城物流和東本儲(chǔ)運(yùn)物流等物流企業(yè)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)草案的研討，形成了標(biāo)準(zhǔn)初步架構(gòu)和核心條款。2019年5月-10月，圍繞標(biāo)準(zhǔn)草案組織調(diào)研并召開(kāi)討論會(huì)。會(huì)議主要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案的框架及具體內(nèi)容進(jìn)行了討論，將標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范內(nèi)容分為蓄電池分類(lèi)、包裝要求、存儲(chǔ)要求三部分，通過(guò)對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究、現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)范、主機(jī)廠提供的技術(shù)文件等分析，在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過(guò)專(zhuān)題研討、實(shí)地調(diào)研等方式，完善了標(biāo)準(zhǔn)草案。立項(xiàng)階段2020年3月20日，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開(kāi)了“2020年物流標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)”，立項(xiàng)評(píng)審組專(zhuān)家聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)起草組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程和內(nèi)容介紹后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了逐條審查。2020年3月下旬，起草小組按照專(zhuān)家評(píng)審會(huì)的要求，修改了標(biāo)準(zhǔn)草案，提交全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)全體委員審查。2020年11月-2021年1月，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2020年推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)【2020】868號(hào)），標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)成功，并組建起草小組，正式啟動(dòng)此標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)工作。起草階段2021年4月8日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)組織起草小組對(duì)修訂的標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行內(nèi)部討論，圍繞標(biāo)準(zhǔn)的范圍定義、內(nèi)容完整性和標(biāo)準(zhǔn)部分條款的描述進(jìn)行討論修訂，并形成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿一稿。2021年6月7日，起草小組邀請(qǐng)重慶市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院標(biāo)準(zhǔn)研究中心高級(jí)工程師對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范用詞、引用標(biāo)準(zhǔn)排序及標(biāo)準(zhǔn)格式等進(jìn)行修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿二稿。2021年6月-7月起草小組組內(nèi)進(jìn)行第二輪集中討論，針對(duì)工作組討論稿二稿進(jìn)行了修改，基本達(dá)成一致意見(jiàn)，形成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿三稿。2021年10月下旬，經(jīng)過(guò)前期的研究，最終形成征求意見(jiàn)稿，面向社會(huì)征求意見(jiàn)。標(biāo)準(zhǔn)編制原則《服務(wù)規(guī)范》參照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)規(guī)則》的編寫(xiě)要求，按照以下原則編寫(xiě)。協(xié)調(diào)性目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)模式和技術(shù)方法不斷創(chuàng)新，各種動(dòng)力蓄電池的型號(hào)層出不窮，各種類(lèi)別的運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等汽車(chē)零部件入廠物流設(shè)施、設(shè)備不斷涌現(xiàn)，操作規(guī)范不統(tǒng)一。《服務(wù)規(guī)范》結(jié)合我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)零部件入廠物流發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮不同類(lèi)型動(dòng)力蓄電池性能特點(diǎn)及物流服務(wù)過(guò)程中的難點(diǎn)，以當(dāng)前社會(huì)物流企業(yè)具有普遍性、通用性的作業(yè)需求和流程為基礎(chǔ)，提出動(dòng)力蓄電池入廠物流服務(wù)的規(guī)范要求，以便不同類(lèi)型、不同運(yùn)輸方式和不同的物流企業(yè)適用。引導(dǎo)性《服務(wù)規(guī)范》根據(jù)我國(guó)汽車(chē)物流發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流作業(yè)的全過(guò)程，針對(duì)物流服務(wù)的作業(yè)環(huán)節(jié)，從操作人員、運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、信息系統(tǒng)等方面提出配置要求，引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池物流作業(yè)中不同主體提高設(shè)施、設(shè)備配置的規(guī)范性和合理性，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)零部件物流服務(wù)的健康發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)主要包括適用范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、操作人員、運(yùn)輸要求、包裝要求、倉(cāng)儲(chǔ)要求、裝卸和搬運(yùn)要求、信息系統(tǒng)要求、安全管理和評(píng)價(jià)與改進(jìn)等十二部分內(nèi)容。適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池物流服務(wù)過(guò)程的服務(wù)與管理。規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)規(guī)范性引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的方式簡(jiǎn)化了內(nèi)容，并參考了已發(fā)布的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，引用標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。表1規(guī)范性引用文件及參考文件參照標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)1GB190-2009危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志2GB1589-2016汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值3GB2894-2008安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則4GB12463-2009危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件5GB13392-2005道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志6GB/T18354-2021物流術(shù)語(yǔ)7GB/T19596-2017電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)8GB20300-2018道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛安全技術(shù)條件9GB21966-2008鋰原電池和蓄電池在運(yùn)輸中的安全要求10GB/T22239-2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求11GB/T28645.2-2012危險(xiǎn)品檢驗(yàn)安全規(guī)范密封蓄電池12GA1131-2014倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防安全管理通則13JT/T198-2016道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)涉及到相關(guān)專(zhuān)利。對(duì)于本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任。術(shù)語(yǔ)和定義標(biāo)準(zhǔn)中“動(dòng)力蓄電池”、“蓄電池模塊”、“漏夜”、“爆炸”、“存儲(chǔ)”、“盤(pán)點(diǎn)”等術(shù)語(yǔ)引用了GB/T19596-2017、GB/T18354?；疽箅S著國(guó)家政策和標(biāo)準(zhǔn)的逐步推行，動(dòng)力蓄電池的物流服務(wù)行業(yè)逐漸得以健全和完善，因此為提高服務(wù)規(guī)范性、服務(wù)質(zhì)量和水平，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力蓄電池的服務(wù)提出了基本要求，對(duì)從業(yè)人員提出了資質(zhì)、技術(shù)培訓(xùn)和考核的要求；規(guī)定了運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)應(yīng)具備的基本條件；規(guī)定了服務(wù)企業(yè)要建立各項(xiàng)管理制度、保存各類(lèi)文件記錄和信息化系統(tǒng)的要求。操作人員針對(duì)動(dòng)力蓄電池特性，本標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)操作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的崗前技術(shù)培訓(xùn)和考核，對(duì)車(chē)輛駕駛員、叉車(chē)駕駛員等崗位要求應(yīng)持相應(yīng)駕駛證。本標(biāo)準(zhǔn)明確了操作人員作業(yè)時(shí)操作著裝、作業(yè)流程、安全防護(hù)等作業(yè)的基本操作。運(yùn)輸要求標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范運(yùn)輸車(chē)輛選用要求時(shí)不僅考慮運(yùn)輸車(chē)輛本身，還會(huì)考慮裝載的要求。為了保證運(yùn)輸車(chē)輛配置要求的實(shí)用性及與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車(chē)輛安全技術(shù)狀況、技術(shù)狀況引用和參考了《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）、《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198）等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)識(shí)、標(biāo)志引用和參考了《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》（GB13392）標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)線上與T3+L5物流企業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條款交流（線上交流部分單位、人員見(jiàn)下表），線下以意見(jiàn)反饋表方式征求各位專(zhuān)家意見(jiàn)，經(jīng)編寫(xiě)小組與各參會(huì)專(zhuān)家討論，對(duì)運(yùn)輸中的裝載提出了化學(xué)性質(zhì)不同的動(dòng)力蓄電池不應(yīng)同車(chē)運(yùn)輸?shù)囊?，以防止運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)的化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)；對(duì)運(yùn)輸過(guò)程提出了運(yùn)輸車(chē)輛不應(yīng)搭乘無(wú)關(guān)人員、運(yùn)輸途中應(yīng)經(jīng)常檢查貨物情況、發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)立即報(bào)告等運(yùn)輸管理四項(xiàng)作業(yè)要求，有利于運(yùn)輸過(guò)程的安全管控。部分參會(huì)交流名單序號(hào)單位名稱(chēng)參會(huì)人員聯(lián)系方式1長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)罾?23-675918242東風(fēng)物流集團(tuán)有限公司羅春龍135601536083南京長(zhǎng)安民生住久物流馬凱025-527897954中都物流陳凱0731-288910735一汽物流（長(zhǎng)春陸順）儲(chǔ)運(yùn)有限公司劉鵬舉186431020976中世國(guó)際物流有限公司晁裝要求本標(biāo)準(zhǔn)為動(dòng)力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范，經(jīng)編寫(xiě)小組討論，一致認(rèn)為應(yīng)涵蓋全物流（運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸和搬運(yùn)）要素，且包裝貫穿物流服務(wù)全流程，故對(duì)包裝的通用技術(shù)條件、標(biāo)志引用和參考了《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12463）、《危險(xiǎn)貨位包裝標(biāo)志》（GB190）等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容，并對(duì)包裝構(gòu)造、材質(zhì)、表面清潔等要求進(jìn)行了說(shuō)明。針對(duì)包裝作業(yè)，從拆包作業(yè)、翻包作業(yè)、區(qū)域標(biāo)識(shí)等方面進(jìn)行規(guī)范，并對(duì)翻包作業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行定義。倉(cāng)儲(chǔ)要求由于動(dòng)力蓄電池的特殊性，為了滿(mǎn)足動(dòng)力蓄電池存儲(chǔ)、維護(hù)要求，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的消防等級(jí)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境、地面和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了說(shuō)明，其中對(duì)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)應(yīng)符合《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB/T2894-2008）的要求。編寫(xiě)小組參考《通用倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》（GB/T28581-2012）、規(guī)定的承重、坡度要求，綜合考慮動(dòng)力蓄電池堆碼高度，一致認(rèn)為將非自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)地面承載力承重值設(shè)置為＞4t/m2，地面平整度設(shè)置為2m/±15mm。參考SB/T10977《倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范》對(duì)入庫(kù)、存儲(chǔ)、堆碼、盤(pán)點(diǎn)、出庫(kù)、記錄、交接等入廠物流環(huán)節(jié)的操作規(guī)范進(jìn)行了說(shuō)明。入庫(kù)作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)主要從入庫(kù)前準(zhǔn)備、接貨與核對(duì)檢驗(yàn)進(jìn)行要求。其中，核對(duì)檢驗(yàn)需要對(duì)型號(hào)、數(shù)量、外觀狀態(tài)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)包裝盛具是否符合收貨標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行目視化檢查。存儲(chǔ)作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)主要從存儲(chǔ)環(huán)境、存放要求、標(biāo)識(shí)等方面進(jìn)行要求，并規(guī)定了消防設(shè)施、存儲(chǔ)狀態(tài)的檢查頻次；針對(duì)動(dòng)力蓄電池特性，規(guī)定了距離熱源、火源、腐蝕性物質(zhì)等危險(xiǎn)源存放應(yīng)不小于2m。漏夜、起火術(shù)語(yǔ)引用了《電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》（GB/T19596-2017）3.5、3.7術(shù)語(yǔ)與定義。堆碼作業(yè)針對(duì)動(dòng)力蓄電池或蓄電池模塊的包裝型式、重量等信息，考慮安全性因素，編寫(xiě)小組通過(guò)電話交流及網(wǎng)絡(luò)會(huì)議方式與主要物流企業(yè)進(jìn)行討論（討論部分單位、人員見(jiàn)下表），咨詢(xún)現(xiàn)有涉及電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的堆碼，一致認(rèn)為將堆垛高度設(shè)置為小于2m，堆碼要求應(yīng)滿(mǎn)足《\o"<fontcolor='red'>GA1131-2014</font>倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防安全管理通則"倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防安全管理通則》（GA1131-2014）中6.8的各項(xiàng)要求，堆碼擺放平穩(wěn)、端子端朝上，不應(yīng)出現(xiàn)側(cè)放、立放、倒置，無(wú)傾斜、受力不均等現(xiàn)象。部分參會(huì)交流名單序號(hào)單位名稱(chēng)參會(huì)人員聯(lián)系方式1廣東原尚物流股份有限公司黎杰豪158188911282東風(fēng)物流集團(tuán)有限公司羅春龍135601536083南京長(zhǎng)安民生住久物流馬凱025-527897954中都物流陳凱0731-288910735一汽物流（長(zhǎng)春陸順）儲(chǔ)運(yùn)有限公司劉鵬舉186431020976中世國(guó)際物流有限公司晁點(diǎn)作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了需盤(pán)點(diǎn)的信息、盤(pán)點(diǎn)周期及盤(pán)點(diǎn)異常處理，規(guī)定當(dāng)動(dòng)力蓄電池或蓄電池模塊外觀、狀態(tài)出現(xiàn)差異時(shí)，應(yīng)對(duì)動(dòng)力蓄電池或蓄電池模塊進(jìn)行隔離檢查。出庫(kù)作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)出庫(kù)作業(yè)信息核對(duì)、出庫(kù)原則及出庫(kù)作業(yè)出現(xiàn)異常處理進(jìn)行規(guī)范，要求出庫(kù)應(yīng)核對(duì)型號(hào)、供應(yīng)商信息、數(shù)量等信息，應(yīng)滿(mǎn)足先進(jìn)先出、輕拿輕放出庫(kù)原則，出現(xiàn)出庫(kù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)與作業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調(diào)換。記錄本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)記錄需求進(jìn)行了說(shuō)明，應(yīng)滿(mǎn)足入庫(kù)管理、賬務(wù)管理、存儲(chǔ)管理、出庫(kù)管理等信息記錄需求。交接本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)交接雙方程序進(jìn)行規(guī)范，規(guī)定了交接應(yīng)根據(jù)出庫(kù)信息，對(duì)動(dòng)力蓄電池或蓄電池模塊的型號(hào)、數(shù)量、外觀、狀態(tài)進(jìn)行核對(duì)。裝卸和搬運(yùn)要求本標(biāo)準(zhǔn)主要對(duì)裝卸和搬運(yùn)的基本要求和作業(yè)要求進(jìn)行了說(shuō)明，設(shè)備基本要求對(duì)設(shè)備選用不僅要考慮設(shè)備本身，還要考慮與之相關(guān)的包裝類(lèi)型、重量的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以防止出現(xiàn)裝卸和搬運(yùn)設(shè)備超負(fù)荷使用。重點(diǎn)描述了作業(yè)過(guò)程中的規(guī)范性，包括裝卸和搬運(yùn)作業(yè)前檢查、目視檢查包裝完好性、減少作業(yè)次數(shù)、注意事項(xiàng)和設(shè)備使用結(jié)束放置區(qū)域等，有利于裝卸和搬運(yùn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。信息系統(tǒng)要求由于信息管理也是物流服務(wù)的重要手段，通過(guò)信息系統(tǒng)管理有利于物流服務(wù)的透明化，所以本標(biāo)準(zhǔn)將信息系統(tǒng)獨(dú)立出一章，凸顯信息化在動(dòng)力電池物流服務(wù)過(guò)程的重要性。規(guī)定了信息系統(tǒng)基本要求、信息系統(tǒng)安全要求和信息管理要求，有利于物流服務(wù)企業(yè)引入信息化管理手段。對(duì)于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的保存年限，參考企業(yè)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)編寫(xiě)小組多次討論，一致認(rèn)為確定為至少保存1年。安全管理規(guī)定了要求建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度等規(guī)章制度，可以放置物流服務(wù)企業(yè)制度不建全，通過(guò)定期對(duì)操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，配備防護(hù)用具，可以鞏固物流服務(wù)人員安全意識(shí)，制定相應(yīng)應(yīng)