?？怂笴346手動(dòng)、自動(dòng)及雙離合器變速箱培訓(xùn)教材

PAGEPAGE12新福克斯C346手動(dòng)、自動(dòng)及雙離合器變速箱中級(jí)培訓(xùn)教材長安福特變速箱分類

MT——-手動(dòng)變速箱

AT--—自動(dòng)變速箱

DCT--—雙離合變速箱手動(dòng)變速箱變速箱號(hào)MTX75IB5適用發(fā)機(jī)C307—2.0L；C346C307—1.8L（08款以前)；變速箱號(hào)B5A適用發(fā)機(jī)C307-1.8L（09款以后）;B299—1。3L，1。5L;C346—1。6LMTX75MTX-75使用的是WSD—M2C200—C的變速器合成油，容量是1。9升，油平面的正確高度在注油口下邊緣下0—5mm手動(dòng)變速器油是不需定期更換的。IB5iB5手動(dòng)變速器裝有2。3升規(guī)格為WSD—M2C200—C的合成油.油平面的正確高度為檢測孔下5-10毫米。B5B5A使用的變速器油和IB5是一樣的,但對油的需求量要比IB5少，故不能用IB5的油位檢測方法來檢測B5A的油量。同時(shí)B5A取消了油位檢測口.新嘉年華：增加了空檔開關(guān)；取消了車速傳感器;傳動(dòng)比進(jìn)行了適量調(diào)整;正確的檢測方法：加油前用量杯量好1.6L油,然后加注;探測油面，從倒車燈開關(guān)孔最低點(diǎn)往下11mm有油則認(rèn)為已加滿

MPS6雙離合自動(dòng)變速器依靠控制換檔撥叉停在不同的位置實(shí)現(xiàn)不同的檔位；在換檔過程中控制離合的分離、結(jié)合實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的換檔。MPS6（6DCT450)技術(shù)規(guī)格：描述6DCT450重量91。8KG最大扭矩450NM離合器多片濕式離合器變速器油WSS-M2C936—A（BOT341)原產(chǎn)地斯洛伐克變速器各檔速比檔位速比主減速比13.8183。93322.15031。40741.02951.1882.68260.971R5。283結(jié)構(gòu)及部件介紹—雙離合器動(dòng)力傳遞：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪—棘爪—扭轉(zhuǎn)減震器輸入側(cè)-雙離合器外殼—帶內(nèi)齒的離合器片—帶外齒的離合器片（壓緊時(shí)）—離合器片支架內(nèi)花鍵—輸入軸（實(shí)心/空心）離合器在變速器穩(wěn)定工作過程中一個(gè)結(jié)合、一個(gè)斷開，但檔位始終是有兩個(gè)檔位結(jié)合。結(jié)構(gòu)及部件介紹—油泵結(jié)構(gòu)及部件介紹-換檔撥叉四副換檔撥叉,對應(yīng)有四組活塞操縱：■換檔撥叉1：R—5 ■換檔撥叉2：3-1 ■換檔撥叉3：2-4 ■換檔撥叉4:6結(jié)構(gòu)及部件介紹-檔位傳感器變速器控制-傳感器變速器內(nèi)含有以下傳感器:檔位傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器(離合器輸入軸，實(shí)心輸入軸，空心輸入軸）.油壓傳感器x2，兩個(gè)油壓傳感器集成在TCM內(nèi)。油溫傳感器x2，TCM和閥體內(nèi)集成有兩個(gè)溫度傳感器。換檔撥叉位置傳感器x4。（1、3檔；2、4檔、5、R檔；6檔）變速器控制–邏輯車輛靜止,換檔桿位于“D"檔時(shí)踩下剎車,TCM將會(huì)預(yù)選2檔及倒檔的離合器上的扭矩降低到5Nm左右。防回轉(zhuǎn)功能若車輛停在上坡斜面上,換檔桿位于“P”檔或“N”檔時(shí),將會(huì)預(yù)選1檔怠速增大到800到1100轉(zhuǎn)/分。若車輛停在下坡斜面上，換檔桿位于“P”檔或“N"檔時(shí)將會(huì)預(yù)選倒檔，怠速增大到800到1100轉(zhuǎn)/分。故障模式及策略在自我保護(hù)模式中，根據(jù)故障類型的不同，將在儀表中顯示文字信息并/或點(diǎn)亮MIL（故障指示燈），并/或點(diǎn)亮變速器指示燈.故障所導(dǎo)致的后果可能是凍結(jié)某一檔位,或是凍結(jié)整個(gè)傳動(dòng)路徑（偶數(shù)/奇數(shù)檔）,甚至是只能以已結(jié)合檔位行駛。若車輛已經(jīng)停下且無法繼續(xù)行駛，緊急情況下可以嘗試通過重新起動(dòng)（移出點(diǎn)火鑰匙約15秒）來清除故障并繼續(xù)行駛至最近的維修站.維修診斷—油位檢測步驟連接IDS并確認(rèn)變速器不處于故障模式.完全踩下剎車踏板并拉起手剎，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將換擋桿移過所有檔位并在每個(gè)檔位保持最少20秒。使用IDS檢查油溫是否在35℃~45將鑰匙關(guān)閉至0位.拆下空濾，拆下油液添加孔螺栓.舉升車輛，拆下下護(hù)板.準(zhǔn)備測量容器，拆下油位檢查孔螺栓（若有油液流出可使用測量容器收集，直至油液呈滴落狀）。每次250ml變速器油緩慢倒入變速器油液添加孔，直至有油液從油位檢查孔流出為止.此時(shí)變速器油位為正常位置。維修診斷-檔位拉鎖調(diào)整掛入D檔，檢查并調(diào)整圖中軸對應(yīng)位置維修診斷—更換離合器(總成）將排擋桿掛入N檔安裝專用工具308-763拆除換檔撥叉位置傳感器與偶數(shù)檔輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器上的線束插頭拆除發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪及變速器減震單元變速器總成的安裝曲軸對正工具308—761離合器接合爪校正規(guī)308-757變速箱的學(xué)習(xí)功能1、進(jìn)行雙離合變速箱的學(xué)習(xí)功能前應(yīng)該將IDS的語言設(shè)置設(shè)定為英文，否則由中文見面進(jìn)入維修學(xué)習(xí)功能后是亂碼。2、由此菜單：POWERTRAIN—ServiceFunction—TCM進(jìn)入學(xué)習(xí)界面。要分別進(jìn)行換檔撥叉和離合器的學(xué)習(xí)。3、依次打鉤進(jìn)行，但是進(jìn)入此界面時(shí),不能打鉤下去，應(yīng)該選擇打叉。因?yàn)?45沒有配備電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。4、按照IDS的提示啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)進(jìn)入此界面,這個(gè)時(shí)候應(yīng)該踩下剎車的同時(shí)將油門踩到底，并要保持住。5、同時(shí)踩下剎車和油門后兩個(gè)紅色的菜單會(huì)變綠，此時(shí)不能松開剎車和油門，保持住。6、一直要保持剎車和油門處于踩下的狀態(tài)。時(shí)間大約為2到3分鐘,能夠感到撥叉作動(dòng)時(shí)候的噪音和震動(dòng)。7、當(dāng)顯示成功時(shí)，先打鉤，再松開剎車和油門踏板。8、關(guān)閉點(diǎn)火，完成撥叉學(xué)習(xí)。離合器學(xué)習(xí)方法與撥叉學(xué)習(xí)一樣.

6DCT250（DPS6）干式雙離合自動(dòng)變速箱依靠控制換檔撥叉停在不同的位置實(shí)現(xiàn)不同的檔位；在換檔過程中控制離合的分離、結(jié)合實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的換檔.6DCT250代表:6 = 6個(gè)檔位D = Dual雙C = Clutch離合器T = Transaxle變速驅(qū)動(dòng)橋250 = Torque(Nm)最大輸入扭矩250NMDPS6/ 6DCT250檔位傳動(dòng)比DPS6-變速箱部件電機(jī)電機(jī)1(說明：通過電動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)控制桿來驅(qū)動(dòng)用于控制1檔、3檔、5檔的離合器)TCMT檔位傳感器換檔轉(zhuǎn)軸杠桿半軸油封輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器（OSS）實(shí)心輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器1（ISS1空心輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2（ISS2電機(jī)2(說明：通過電動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)控制桿來驅(qū)動(dòng)用于控制2檔、4檔、6檔和倒檔的離合器)所有的傳感器、執(zhí)行器和TCM都位于變速箱的外面。離合器單元電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器1導(dǎo)向軸套電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器2離合器單元電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器1導(dǎo)向軸套電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器2接合單元卡環(huán)離合器系統(tǒng)由下列部件組成：離合器單元、接合單元兩個(gè)電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器，每個(gè)都是由直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。離合器單元連接到變速箱的兩個(gè)輸入軸上，同時(shí)也通過螺栓固定在飛輪上。如果變速箱要拆卸下來必須先將離合器的固定螺栓從飛輪上拆下來。DPS6—離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)-—離合器的結(jié)合與分離A。離合器處于分離狀態(tài)B。離合器1結(jié)合部件名稱：1。壓盤2 2.離合器片2 3.驅(qū)動(dòng)盤4。壓盤1 5.離合器片1 6。實(shí)心輸入軸7?？招妮斎胼S 8。膜片彈簧2 9。膜片彈簧1當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)膜片彈簧不受力。當(dāng)膜片彈簧受到壓力時(shí),相對應(yīng)的壓盤就會(huì)將離合器片和驅(qū)動(dòng)盤壓緊.雙離合器磨損狀況檢測由于無法直接測量離合器片的厚度,兩個(gè)離合器的磨損狀況都是通過檢測調(diào)整環(huán)的位置來檢測的.雙離合器總成從變速箱上拆下如果需要再次使用必須進(jìn)行離合器磨損狀況評(píng)估。如果是換上新的雙離合器總成不需要做磨損狀況評(píng)估。在做兩個(gè)離合器磨損狀況評(píng)估時(shí),一定要使用專用工具按照維修手冊的操作步驟將兩個(gè)離合器先進(jìn)行鎖止.評(píng)估離合器1的磨損狀況離合器1的磨損測量:最小值為26mm。評(píng)估離合器2的磨損狀況離合器2的磨損測量:最小值為15mmDPS6—換檔機(jī)構(gòu)1.1.—差速器2.—倒擋齒輪3.—4檔齒輪4.—3檔齒輪5.—1檔齒輪6.—5檔齒輪7.—6檔齒輪8.—2檔齒輪9.—空心輸入軸10.—實(shí)心輸入軸DPS6-換檔撥叉機(jī)構(gòu)DPS6-外部換檔機(jī)構(gòu)DPS6-電控系統(tǒng)DPS6—傳感器和執(zhí)行器TR檔位傳感器TR檔位傳感器是一個(gè)雙非接觸式的感應(yīng)式傳感器。通過硬線連接到故障模式TCM的軟件包含當(dāng)變速箱嚴(yán)重故障時(shí)仍能控制變速箱運(yùn)行的功能。使用何種控制策略由故障特性所決定.車輛無法啟動(dòng)（TR傳感器故障)車輛無法繼續(xù)行駛(TCM故障或其它嚴(yán)重故障）凍結(jié)某個(gè)檔位或者凍結(jié)變速箱的整個(gè)傳動(dòng)路徑（偶數(shù)/奇數(shù)檔），甚至只能允許以目前車輛接合的檔位行駛坡道輔助配備DPS6雙離合變速箱的車型都具備坡道起步輔助功能.通過水平傳感器監(jiān)測車輛是否停放在坡道上.通過ESP系統(tǒng)給四個(gè)車輪提供制動(dòng)力。變速箱油液添加警告警告警告：不要讓任何液體進(jìn)入離合器馬達(dá)腔內(nèi)，這會(huì)導(dǎo)致離合器和飛輪損壞警告：不要拆下TR(變速箱檔位傳感器)作為油液添加口因?yàn)椴徽_的安裝TRS方法可能會(huì)導(dǎo)致它的損壞警告：不要拆下通風(fēng)口作為油液添加口，這樣可能會(huì)將污染物帶入到變速箱內(nèi)部

油位檢測口和添加口變速箱油添加及油位檢查孔螺栓變速箱油添加及油位檢查孔螺栓變速器放油孔螺栓半軸油封變速箱油型號(hào):WSS-M2C200-D2保養(yǎng)添加量：大約1.5L注意：DPS6變速箱沒有配備變速箱油濾清器。變速器油添加步驟:當(dāng)變速器油的油位不確定或者不知道，排干變速器油，從新添加.當(dāng)變速器油排完后，裝好變速器放油孔螺栓，擰下變速箱油添加及油位檢查孔螺栓，添加變速器油，添加量大約為1.5L。當(dāng)添加到油位檢查孔有變速器油流出來，停止加油.當(dāng)油位檢查孔的變速器油流完后裝上油位檢查孔螺栓。離合器的拆裝專用工具離合器的具體拆裝步驟流程，請參看當(dāng)前維修手冊.注意：如果沒有按照維修手冊的操作步驟對變速箱進(jìn)行拆裝，可能會(huì)造成變速箱在工作中出現(xiàn)噪音、異常抖動(dòng)、工作不正常甚至變速箱損壞。307-675/1、307-675/2、307-675/3307-675/4、307—675307—676/1雙離合器的鎖止工具307-676、307-676/3307—676/5雙離合器鎖止釋放裝回離合器總成后一定要釋放離合器的鎖止。(使用專用工具307—677）拆下離合器的兩個(gè)控制電機(jī)。使用專用工具用手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)8—10圈,旋轉(zhuǎn)的力不能超過1Nm,旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)不能超過12圈。釋放的順序必須是先釋放離合器1的鎖止，再釋放離合器2，否則會(huì)對離合器系統(tǒng)造成損壞。C346專用工具使用關(guān)于DPS6離合器拆卸、安裝的步驟和方法。pdf

TCM模塊編程更換新的TCM后，TCM必須利用IDS進(jìn)行編程。TCM成功編程后，必須進(jìn)行TR檔位傳感器、離合器和換檔系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。IDS的維修服務(wù)功能TR檔位傳感器的學(xué)習(xí)離合器系統(tǒng)學(xué)習(xí)換檔系統(tǒng)學(xué)習(xí)在這個(gè)學(xué)習(xí)過程中，用于驅(qū)動(dòng)換檔鼓的相關(guān)電機(jī)會(huì)被通電，電機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)換檔鼓轉(zhuǎn)過整個(gè)旋轉(zhuǎn)角度范圍。在換檔鼓旋轉(zhuǎn)的過程中，系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測換檔鼓在旋轉(zhuǎn)時(shí)是否有阻礙、在各個(gè)檔位時(shí)換檔鼓旋轉(zhuǎn)的角度是否正確學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過程中如果TCM發(fā)現(xiàn)任何錯(cuò)誤,則學(xué)習(xí)失敗。這個(gè)故障可能是由于磨損而導(dǎo)致機(jī)械阻塞造成的，也可能是由于電路故障造成的。變速箱自適應(yīng)換檔策略學(xué)習(xí)在車輛靜止時(shí)學(xué)習(xí)排檔桿的位置在車輛行使時(shí)學(xué)習(xí)升檔和降檔在車輛靜止時(shí)學(xué)習(xí)排檔桿的位置將車開到在水平路上執(zhí)行自適應(yīng)換檔策略學(xué)習(xí)。踩下制動(dòng)踏板(不要使用手剎)。掛到D檔,保持15秒鐘。換到R，保持2秒