2024屆河南省多校普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試模擬（五）文綜地理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024屆河南省多校普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試模擬（五）文綜地理試題一、選擇題：本題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。糧食是事關(guān)國計(jì)民生的重要物資。朝鮮位于亞洲東部，人口眾多，境內(nèi)山地、高原和丘陵約占朝鮮總面積的80%，屬季風(fēng)氣候，夏季溫?zé)岫嘤?，冬季寒冷干燥。朝鮮糧食生產(chǎn)的自然條件、水利設(shè)施等與我國相當(dāng)，但近年來單產(chǎn)水平明顯低于我國。下圖示意朝鮮耕地分類及作物熟制分區(qū)。據(jù)此完成下面小題。1.朝鮮主要糧食作物及分布區(qū)是（）A.小麥東北部 B.小麥東南部 C.水稻西北部 D.水稻西南部2.推測圖中丙熟制區(qū)的作物熟制為（）A.一年一熟 B.兩年三熟 C.一年兩熟 D.一年三熟3.近年朝鮮糧食生產(chǎn)單產(chǎn)明顯低于我國的主要原因是（）A.水熱條件較差 B.勞動力投入不足 C.農(nóng)業(yè)科技落后 D.灌溉設(shè)施不足〖答案〗1.D2.C3.C〖解析〗【1題詳析】朝鮮的主要糧食作物是水稻，主要分布在朝鮮的西南部，這里是朝鮮的沖積平原，土壤肥沃，雨熱同期，適合水稻的生長。故選D。【2題詳析】讀圖可知，圖中丙熟制區(qū)位于38°N附近，海拔較低，氣溫較高，受海洋的影響大，氣候海洋性較強(qiáng)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，作物熟制為一年兩熟，C正確。一年一熟分布在甲熟制區(qū)，兩年三熟分布在乙熟制區(qū)，朝鮮沒有一年三熟的熟制區(qū)，ABD錯(cuò)誤。故選C。【3題詳析】朝鮮緯度較高，熱量條件較差，但水分條件較好，A錯(cuò)誤；朝鮮農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以勞動力投入為主，B錯(cuò)誤；朝鮮農(nóng)業(yè)科技落后，生產(chǎn)效率低，C正確；朝鮮灌溉設(shè)施較完善，D錯(cuò)誤。故選C。陜西省榆林市的神木市含煤面積達(dá)4500平方千米，總儲量500多億噸，且埋藏淺、易開采。神木是蘭炭的故鄉(xiāng)，“神木蘭炭”為國家頒發(fā)的地理標(biāo)志證明商標(biāo)。蘭炭是煤炭加工而成的清潔燃料，具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于電石、工業(yè)造氣等領(lǐng)域，也是制造氫的原料?！吧衲咎m炭”得到海內(nèi)外各大企業(yè)的青睞。近年來，神木重視新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下圖示意神木煤炭資源的分布。據(jù)此完成下面小題。4.“神木蘭炭”地理標(biāo)志證明商標(biāo)的獲得，主要基于該地（）A.先進(jìn)的加工技術(shù) B.優(yōu)質(zhì)的煤炭資源C.煤炭資源易開采 D.蘭炭市場需求大5.“神木蘭炭”得到海內(nèi)外各大企業(yè)青睞的主要原因是其（）A.價(jià)格低廉，可降低生產(chǎn)成本 B.體積較小，運(yùn)輸費(fèi)用較低C.燃值較高，排放的廢棄物少 D.能量聚集，產(chǎn)品附加值高6.以“神木蘭炭”為基礎(chǔ)，神木可進(jìn)一步發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)有（）①以蘭炭為燃料的有色冶金工業(yè) ②新型燃料電池工業(yè)③以氫為燃料的新能源汽車工業(yè) ④用于處理廢氣、污水的蘭炭吸附材料工業(yè)A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④〖答案〗4.A5.C6.D〖解析〗【4題詳析】結(jié)合材料分析，蘭炭是煤炭加工而成的清潔燃料，具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，可知“神木蘭炭”地理標(biāo)志證明商標(biāo)的獲得，主要基于該地先進(jìn)的煤炭加工技術(shù)，A正確；優(yōu)質(zhì)的煤炭資源、煤炭資源易開采、蘭炭市場需求大都是神木蘭炭生產(chǎn)的有利條件，但不是最主要的因素，BCD錯(cuò)誤。故選A?！?題詳析】結(jié)合材料分析，神木蘭炭具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，屬于清潔燃料，用途廣泛，燃值較高，排放的廢棄物少，因此得到海內(nèi)外各大企業(yè)青睞，C正確；神木蘭炭由煤炭加工而成，價(jià)格較高，A錯(cuò)誤；運(yùn)輸費(fèi)用沒有明顯的差異，B錯(cuò)誤；產(chǎn)品附加值高是對于生產(chǎn)企業(yè)而言的，D錯(cuò)誤。故選C。【6題詳析】結(jié)合材料分析，“神木蘭炭”可廣泛應(yīng)用于電石、工業(yè)造氣等領(lǐng)域，也是制造氫的原料，因此神木可進(jìn)一步發(fā)展新型燃料電池工業(yè)，以氫為燃料的新能源汽車工業(yè)，以及用于處理廢氣、污水的蘭炭吸附材料工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)，②③④正確；有色冶金工業(yè)不屬于新興產(chǎn)業(yè)，①錯(cuò)誤。故選D。雪為冰川的形成提供了原料，因此冰川發(fā)育取決于降雪量與融雪量的對比關(guān)系，冰川在不斷地增長和融化過程中存在。下圖示意瑞士隆河冰川雪線分布及前緣的運(yùn)動和變化。據(jù)此完成下面小題。7.冰川前緣的變化說明圖示時(shí)間段瑞士隆河區(qū)域（）A.地殼抬升 B.冰川增厚 C.消融變慢 D.氣候變暖8.圖中木樁位置的變動可以說明冰川（）A.累積 B.消融 C.移動 D.退縮〖答案〗7.D8.C〖解析〗【7題詳析】根據(jù)圖中冰川前緣的位置變化可知，該地低海拔位置的冰川體現(xiàn)為向高海拔處退縮的趨勢，說明應(yīng)是氣候變暖導(dǎo)致該地區(qū)的冰川減少和退縮，D正確；根據(jù)材料信息不能得出當(dāng)?shù)氐貧ご嬖谔?，A錯(cuò)誤；若冰川向高海拔處退縮，則說明冰川減少，故冰川不會增厚，B錯(cuò)誤；若冰川消融變慢，則冰川積累會增加，冰川可能會向低海拔處前進(jìn)而不是退縮，C錯(cuò)誤。故選D?！?題詳析】圖中顯示木樁隨著時(shí)間變化，其位置向海拔較低處移動，說明是冰川的移動帶動木樁位置的變動，C正確；而冰川的累積、消融都會使冰川發(fā)生移動，對木樁的位置的影響也是體現(xiàn)在使木樁的位置發(fā)生移動，故木樁位置的移動不能說明冰川累積或是消融，AB錯(cuò)誤；若冰川退縮，則會導(dǎo)致木樁的位置向高海拔處移動，而不是向低海拔處移動，D錯(cuò)誤。故選C。下圖為長江流域某學(xué)校同學(xué)在節(jié)假日觀看手機(jī)天氣APP的截圖。據(jù)此完成下面小題。9.該節(jié)假日可能是（）A.暑假 B.國慶節(jié) C.寒假 D.元旦10.該同學(xué)所在城市可能是（）A.上海（122°E） B.南京（118°E） C.武漢（114°E） D.重慶（106°E）11.根據(jù)圖中信息可推測該日天氣狀況最有可能是（）A.全天低溫寒冷 B.全天艷陽高照C.部分時(shí)段暴雨 D.整日濃云陰雨〖答案〗9.A10.B11.C〖解析〗【9題詳析】據(jù)圖可知，該日日出早于6時(shí)，日落晚于18時(shí)，計(jì)算晝長=日出-日落=13小時(shí)11分，晝長夜短，太陽直射北半球，結(jié)合選項(xiàng)可知，只有暑假符合題意，其余三個(gè)節(jié)假日太陽均直射南半球，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。【10題詳析】根據(jù)圖中信息并結(jié)合所學(xué)知識可知，該地正午時(shí)，北京時(shí)間為5：34+1/2晝長≈12：09，則其位于120°E西側(cè)；經(jīng)度相差1°，地方時(shí)相差4分鐘，則可以推測該地經(jīng)度在118°E附近，可能為南京，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。【11題詳析】由第1題分析可知，此時(shí)晝長夜短，應(yīng)為北半球夏季，A錯(cuò)誤；由圖中生活建議“臉部控油”“增強(qiáng)防曬”可知，該日高溫、光照強(qiáng)烈；由圖中生活建議“適宜室內(nèi)運(yùn)動”“不宜洗車”“不宜高速行駛”可知，有特殊天氣，結(jié)合季節(jié)可知，當(dāng)日可能有暴雨等特殊天氣，C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。二、非選擇題：共160分。12.閱讀圖文材料，完成下列要求。北極航線一般分為東北航線、西北航線；東北航線泛指穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航線，西起西歐和北歐港口，穿過西伯利亞沿岸海域，繞過白令海峽到達(dá)中國或日本港口。傳統(tǒng)航線泛指中歐港口之間經(jīng)地中海、蘇伊士運(yùn)河、紅海、印度洋、馬六甲海峽、南海等的海上航運(yùn)通道。北極航線地區(qū)蘊(yùn)藏豐富的石油、天然氣、可燃冰、煤炭、森林和漁業(yè)等資源。隨著全球氣候變暖，北極海冰逐年融化，北極航線的通航路線、通航時(shí)間、通航里程和通航成本等方面的通航性能變化明顯。北極航線通航后，世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局的各個(gè)要素將在北極航線的影響下逐漸發(fā)生變化，世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局也將隨之變化。下圖為中歐港口間傳統(tǒng)航線和北極東北航線示意圖。（1）指出北極東北航線相比傳統(tǒng)航線的交通和資源優(yōu)勢。（2）分析北極東北航線當(dāng)前航運(yùn)成本較高的原因。（3）簡述全球變暖對北極東北航線通航性能的影響。（4）說明北極航線開通對世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局的影響。（5）對于北極航線，有人建議我國應(yīng)積極參與，有人建議我國應(yīng)緩慢融人，請表明你的觀點(diǎn)并說明理由?！即鸢浮剑?）縮短航程，節(jié)省時(shí)間和耗油成本；主要經(jīng)過俄羅斯北部地區(qū)，航行安全程度較高；沿線煤炭、石油等礦產(chǎn)資源豐富。（2）沿途人口、貨物量少，平均成本高；沿途氣候寒冷，船員要進(jìn)行抵抗酷寒氣候的特殊訓(xùn)練；沿線氣候寒冷，有時(shí)需要專業(yè)破冰船開道；沿途生態(tài)脆弱，環(huán)境問題日益凸顯，防治污染的成本較高。（3）有利：全球變暖，通航路線變寬、通航時(shí)間、通航里程變長、通航成本降低；不利：多漂浮冰山，容易造成安全事故。（4）增加航運(yùn)路線，完善路網(wǎng)；分流原有通行航道的貨物，降低傳統(tǒng)航線的地位；促進(jìn)世界航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)工具的革新和進(jìn)步；促進(jìn)北極沿岸國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（5）觀點(diǎn)1：積極加入。理由：北極航線距離較短，可以縮短運(yùn)輸時(shí)間；可以避開沖突多發(fā)的傳統(tǒng)航線，增加航線選擇，提高航運(yùn)安全。觀點(diǎn)2：緩慢融入。理由：北極航線適航期短；沿途氣候寒冷，生態(tài)脆弱，運(yùn)輸成本較高；〖解析〗【小問1詳析】北極東北航線相比傳統(tǒng)航線，可以大大縮短航程，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低油耗，降低成本；沿線國家比較單一，主要經(jīng)過俄羅斯北部地區(qū)，不穩(wěn)定因素少，航行安全程度較高。讀題干“北極航線地區(qū)蘊(yùn)藏豐富的石油、天然氣、可燃冰、煤炭、森林和漁業(yè)等資源。”可知，北極東北航線各種礦產(chǎn)資源豐富，有利于緩解我國能源緊缺狀況，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！拘?詳析】北極東北航線當(dāng)前航運(yùn)成本較高，主要原因是：北極東北航線沿途人口、城市較少，貨運(yùn)需求量小，平均成本高；沿途氣候寒冷，船員需要進(jìn)行抵抗酷寒氣候的特殊訓(xùn)練，包括北極海域內(nèi)特有的極晝現(xiàn)象引發(fā)船員視覺疲勞等；通常北極圈海域浮冰密度都在三成以上，船舶在沒有專業(yè)破冰船開道的前提下很難在北極海域內(nèi)長時(shí)間保持全速航行；隨著北極航道通行船舶的不斷增加，環(huán)境問題日益凸顯，而船舶碰撞等事故的風(fēng)險(xiǎn)也會增加，包括缺乏足夠的基礎(chǔ)設(shè)施以應(yīng)對石油污染的地區(qū)的石油泄漏等，治理成本推高了運(yùn)營成本?！拘?詳析】讀題干“隨著全球氣候變暖，北極海冰逐年融化，北極航線的通航路線、通航時(shí)間、通航里程和通航成本等方面的通航性能變化明顯?！笨芍蜃兣?，北極地區(qū)冰川融化增加，海面變得更加寬闊，使通航路線變寬、通航時(shí)間、通航里程變長、通航成本降低；不利影響是：全球變暖，北極地區(qū)冰川融化增加，多漂浮冰山，容易造成安全事故?！拘?詳析】北極航線開通，世界增加了航運(yùn)路線，進(jìn)一步完善了航運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)；北極航線開通，由于縮短航程、節(jié)省時(shí)間和油耗，勢必會分流原有通行航道的貨物，降低傳統(tǒng)航線的地位；北極航線開通，促進(jìn)世界航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)工具的革新和進(jìn)步，促進(jìn)世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的多樣性和先進(jìn)性；北極航線開通，促進(jìn)北極沿岸國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)等。【小問5詳析】本題屬于開放性的題目，要先表明觀點(diǎn)，再說明理由。觀點(diǎn)1：我國應(yīng)積極參與。理由：北極航線距離較短，可以大大縮短航程，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低油耗，降低成本，促進(jìn)我國貨物的出口，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；可以避開馬六甲、亞丁灣等風(fēng)險(xiǎn)較大、沖突多發(fā)的傳統(tǒng)航線，增加航線選擇，提高航運(yùn)安全。觀點(diǎn)2：我國應(yīng)該緩慢融入。理由：北極航線沿途氣候寒冷，結(jié)冰期長，適航期短；沿途氣候寒冷，生態(tài)脆弱，運(yùn)輸成本較高，治理污染的成本較高；北極航線安全性較低等。13.閱讀圖文材料，完成下列要求。油頁巖是一種高灰分的含可燃有機(jī)質(zhì)的沉積巖，是在內(nèi)陸湖或?yàn)I海潟湖深水還原條件下，由低等植物和礦物質(zhì)形成的一種腐泥物質(zhì)，油頁巖原始有機(jī)物質(zhì)主要來源于水藻等低等浮游生物。油頁巖屬于非常規(guī)油氣資源，被世界多國列為21世紀(jì)非常重要的替代能源，它是一種不可再生的化石能源，世界油頁巖可采資源主要分布在美國、俄羅斯和中國。中國油頁巖資源豐富。全國油頁巖資源量9700億噸，可回收油頁巖油165億噸。中國油頁巖商業(yè)開發(fā)已有60年歷史，2014年，中國油頁巖油產(chǎn)量達(dá)到100萬噸。目前我國油頁巖油開發(fā)提取過程中，消耗水資源較多，產(chǎn)生有機(jī)污染氣體、酸性氣體、溫室氣體、重金屬等廢棄物和廢熱，開發(fā)成本高，開發(fā)企業(yè)相對集中，下圖示意我國2000—2014年油頁巖油產(chǎn)量變化趨勢。（1）簡述油頁巖的形成過程。（2）說明油頁巖開發(fā)對我國能源安全的戰(zhàn)略意義。（3）分析油頁巖油提取過程中遇到的問題。（4）請為我國油頁巖產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步開發(fā)提供合理化建議?！即鸢浮剑?）油頁巖的形成過程包括三個(gè)階段:在湖泊底部厭氧環(huán)境下，低等生物死亡后形成有機(jī)淤泥:在高溫高壓下，有機(jī)淤泥被壓縮成頁巖;頁巖中的有機(jī)質(zhì)在沉積過程中被不斷埋藏，經(jīng)過較長時(shí)間的高溫高壓作用，逐漸形成了油頁巖。（2）油頁巖開發(fā)對我國能源安全的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。首先，油頁巖是一種重要的替代能源，可以緩解我國能源供應(yīng)壓力。其次，油頁巖的開采和利用可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。最后，油頁巖的開發(fā)可以增加我國能源儲備提高能源安全保障能力。（3）油頁巖油提取過程中存在一些問題。首先，消耗大量水資源，導(dǎo)致水資源短缺。其次，產(chǎn)生多種污染物，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。最后，開發(fā)成本高經(jīng)濟(jì)效益低下。（4）為了進(jìn)一步開發(fā)我國油頁巖產(chǎn)業(yè)，建議加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高油頁巖的開采和提煉效率;加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，減少污染物的排放:加強(qiáng)國際合作，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn):擴(kuò)大市場需求，提高油頁巖油的應(yīng)用范圍和市場需求量。〖解析〗【小問1詳析】根據(jù)材料第一段可知，油頁巖的形成是一個(gè)復(fù)雜的地質(zhì)過程，主要包括低等生物的死亡和沉積、有機(jī)淤泥的壓縮以及高溫高壓下的有機(jī)質(zhì)轉(zhuǎn)化等階段。湖泊底部氧氣含量少，在厭氧環(huán)境下，低等生物死亡后形成有機(jī)淤泥，這是油頁巖形成的基礎(chǔ)。隨著時(shí)間的推移，這些有機(jī)淤泥在高溫高壓下被壓縮成頁巖，其中的有機(jī)質(zhì)在沉積過程中逐漸轉(zhuǎn)化為油頁巖?！拘?詳析】根據(jù)材料可知，油頁巖作為一種重要的非常規(guī)油氣資源，對我國能源安全具有重要的戰(zhàn)略意義。首先，我國隨人口增加和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能源資源需求量大，油頁巖的開發(fā)可以緩解我國能源供應(yīng)壓力，增加能源來源的多樣性。其次，油頁巖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以帶動油頁巖勘探、加工、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和繁榮，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，增加就業(yè)機(jī)會。最后，我國石油和天然氣資源進(jìn)口量大，通過油頁巖的開發(fā)和利用，可以增加我國的能源儲備，提高能源安全保障能力，降低對外部能源的依賴?！拘?詳析】根據(jù)材料第二段可知，目前我國在油頁巖油的提取過程中，存在一些問題需要解決。首先，提取過程消耗大量的水資源，這在一些水資源短缺的地區(qū)可能成為一個(gè)限制因素。其提取過程中會產(chǎn)生多種污染物，如有機(jī)污染氣次，體、酸性氣體、溫室氣體、重金屬等，對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重污染。最后，油頁巖油的開發(fā)成本較高，包括設(shè)備投資、能源消耗、人力成本等，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益低下?！拘?詳析】根據(jù)材料中目前我國在油頁巖提取過程中的問題，可以采取以下合理化建議。首先，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，提高油頁巖的開采和提煉效率，降低成本。其次，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識和管理措施，減少污染物排放對環(huán)境的影響。第三，加強(qiáng)國際合作與交流，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升我國油頁巖產(chǎn)業(yè)的競爭力。最后，擴(kuò)大市場需求和推廣應(yīng)用范圍，提高油頁巖油的市場認(rèn)可度和需求量。這些措施有助于促進(jìn)油頁巖產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提升。2024屆河南省多校普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試模擬（五）文綜地理試題一、選擇題：本題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。糧食是事關(guān)國計(jì)民生的重要物資。朝鮮位于亞洲東部，人口眾多，境內(nèi)山地、高原和丘陵約占朝鮮總面積的80%，屬季風(fēng)氣候，夏季溫?zé)岫嘤?，冬季寒冷干燥。朝鮮糧食生產(chǎn)的自然條件、水利設(shè)施等與我國相當(dāng)，但近年來單產(chǎn)水平明顯低于我國。下圖示意朝鮮耕地分類及作物熟制分區(qū)。據(jù)此完成下面小題。1.朝鮮主要糧食作物及分布區(qū)是（）A.小麥東北部 B.小麥東南部 C.水稻西北部 D.水稻西南部2.推測圖中丙熟制區(qū)的作物熟制為（）A.一年一熟 B.兩年三熟 C.一年兩熟 D.一年三熟3.近年朝鮮糧食生產(chǎn)單產(chǎn)明顯低于我國的主要原因是（）A.水熱條件較差 B.勞動力投入不足 C.農(nóng)業(yè)科技落后 D.灌溉設(shè)施不足〖答案〗1.D2.C3.C〖解析〗【1題詳析】朝鮮的主要糧食作物是水稻，主要分布在朝鮮的西南部，這里是朝鮮的沖積平原，土壤肥沃，雨熱同期，適合水稻的生長。故選D?！?題詳析】讀圖可知，圖中丙熟制區(qū)位于38°N附近，海拔較低，氣溫較高，受海洋的影響大，氣候海洋性較強(qiáng)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，作物熟制為一年兩熟，C正確。一年一熟分布在甲熟制區(qū)，兩年三熟分布在乙熟制區(qū)，朝鮮沒有一年三熟的熟制區(qū)，ABD錯(cuò)誤。故選C?！?題詳析】朝鮮緯度較高，熱量條件較差，但水分條件較好，A錯(cuò)誤；朝鮮農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以勞動力投入為主，B錯(cuò)誤；朝鮮農(nóng)業(yè)科技落后，生產(chǎn)效率低，C正確；朝鮮灌溉設(shè)施較完善，D錯(cuò)誤。故選C。陜西省榆林市的神木市含煤面積達(dá)4500平方千米，總儲量500多億噸，且埋藏淺、易開采。神木是蘭炭的故鄉(xiāng)，“神木蘭炭”為國家頒發(fā)的地理標(biāo)志證明商標(biāo)。蘭炭是煤炭加工而成的清潔燃料，具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于電石、工業(yè)造氣等領(lǐng)域，也是制造氫的原料?！吧衲咎m炭”得到海內(nèi)外各大企業(yè)的青睞。近年來，神木重視新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下圖示意神木煤炭資源的分布。據(jù)此完成下面小題。4.“神木蘭炭”地理標(biāo)志證明商標(biāo)的獲得，主要基于該地（）A.先進(jìn)的加工技術(shù) B.優(yōu)質(zhì)的煤炭資源C.煤炭資源易開采 D.蘭炭市場需求大5.“神木蘭炭”得到海內(nèi)外各大企業(yè)青睞的主要原因是其（）A.價(jià)格低廉，可降低生產(chǎn)成本 B.體積較小，運(yùn)輸費(fèi)用較低C.燃值較高，排放的廢棄物少 D.能量聚集，產(chǎn)品附加值高6.以“神木蘭炭”為基礎(chǔ)，神木可進(jìn)一步發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)有（）①以蘭炭為燃料的有色冶金工業(yè) ②新型燃料電池工業(yè)③以氫為燃料的新能源汽車工業(yè) ④用于處理廢氣、污水的蘭炭吸附材料工業(yè)A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④〖答案〗4.A5.C6.D〖解析〗【4題詳析】結(jié)合材料分析，蘭炭是煤炭加工而成的清潔燃料，具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，可知“神木蘭炭”地理標(biāo)志證明商標(biāo)的獲得，主要基于該地先進(jìn)的煤炭加工技術(shù)，A正確；優(yōu)質(zhì)的煤炭資源、煤炭資源易開采、蘭炭市場需求大都是神木蘭炭生產(chǎn)的有利條件，但不是最主要的因素，BCD錯(cuò)誤。故選A?！?題詳析】結(jié)合材料分析，神木蘭炭具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，屬于清潔燃料，用途廣泛，燃值較高，排放的廢棄物少，因此得到海內(nèi)外各大企業(yè)青睞，C正確；神木蘭炭由煤炭加工而成，價(jià)格較高，A錯(cuò)誤；運(yùn)輸費(fèi)用沒有明顯的差異，B錯(cuò)誤；產(chǎn)品附加值高是對于生產(chǎn)企業(yè)而言的，D錯(cuò)誤。故選C?！?題詳析】結(jié)合材料分析，“神木蘭炭”可廣泛應(yīng)用于電石、工業(yè)造氣等領(lǐng)域，也是制造氫的原料，因此神木可進(jìn)一步發(fā)展新型燃料電池工業(yè)，以氫為燃料的新能源汽車工業(yè)，以及用于處理廢氣、污水的蘭炭吸附材料工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)，②③④正確；有色冶金工業(yè)不屬于新興產(chǎn)業(yè)，①錯(cuò)誤。故選D。雪為冰川的形成提供了原料，因此冰川發(fā)育取決于降雪量與融雪量的對比關(guān)系，冰川在不斷地增長和融化過程中存在。下圖示意瑞士隆河冰川雪線分布及前緣的運(yùn)動和變化。據(jù)此完成下面小題。7.冰川前緣的變化說明圖示時(shí)間段瑞士隆河區(qū)域（）A.地殼抬升 B.冰川增厚 C.消融變慢 D.氣候變暖8.圖中木樁位置的變動可以說明冰川（）A.累積 B.消融 C.移動 D.退縮〖答案〗7.D8.C〖解析〗【7題詳析】根據(jù)圖中冰川前緣的位置變化可知，該地低海拔位置的冰川體現(xiàn)為向高海拔處退縮的趨勢，說明應(yīng)是氣候變暖導(dǎo)致該地區(qū)的冰川減少和退縮，D正確；根據(jù)材料信息不能得出當(dāng)?shù)氐貧ご嬖谔?，A錯(cuò)誤；若冰川向高海拔處退縮，則說明冰川減少，故冰川不會增厚，B錯(cuò)誤；若冰川消融變慢，則冰川積累會增加，冰川可能會向低海拔處前進(jìn)而不是退縮，C錯(cuò)誤。故選D。【8題詳析】圖中顯示木樁隨著時(shí)間變化，其位置向海拔較低處移動，說明是冰川的移動帶動木樁位置的變動，C正確；而冰川的累積、消融都會使冰川發(fā)生移動，對木樁的位置的影響也是體現(xiàn)在使木樁的位置發(fā)生移動，故木樁位置的移動不能說明冰川累積或是消融，AB錯(cuò)誤；若冰川退縮，則會導(dǎo)致木樁的位置向高海拔處移動，而不是向低海拔處移動，D錯(cuò)誤。故選C。下圖為長江流域某學(xué)校同學(xué)在節(jié)假日觀看手機(jī)天氣APP的截圖。據(jù)此完成下面小題。9.該節(jié)假日可能是（）A.暑假 B.國慶節(jié) C.寒假 D.元旦10.該同學(xué)所在城市可能是（）A.上海（122°E） B.南京（118°E） C.武漢（114°E） D.重慶（106°E）11.根據(jù)圖中信息可推測該日天氣狀況最有可能是（）A.全天低溫寒冷 B.全天艷陽高照C.部分時(shí)段暴雨 D.整日濃云陰雨〖答案〗9.A10.B11.C〖解析〗【9題詳析】據(jù)圖可知，該日日出早于6時(shí)，日落晚于18時(shí)，計(jì)算晝長=日出-日落=13小時(shí)11分，晝長夜短，太陽直射北半球，結(jié)合選項(xiàng)可知，只有暑假符合題意，其余三個(gè)節(jié)假日太陽均直射南半球，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。【10題詳析】根據(jù)圖中信息并結(jié)合所學(xué)知識可知，該地正午時(shí)，北京時(shí)間為5：34+1/2晝長≈12：09，則其位于120°E西側(cè)；經(jīng)度相差1°，地方時(shí)相差4分鐘，則可以推測該地經(jīng)度在118°E附近，可能為南京，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B?！?1題詳析】由第1題分析可知，此時(shí)晝長夜短，應(yīng)為北半球夏季，A錯(cuò)誤；由圖中生活建議“臉部控油”“增強(qiáng)防曬”可知，該日高溫、光照強(qiáng)烈；由圖中生活建議“適宜室內(nèi)運(yùn)動”“不宜洗車”“不宜高速行駛”可知，有特殊天氣，結(jié)合季節(jié)可知，當(dāng)日可能有暴雨等特殊天氣，C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。二、非選擇題：共160分。12.閱讀圖文材料，完成下列要求。北極航線一般分為東北航線、西北航線；東北航線泛指穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航線，西起西歐和北歐港口，穿過西伯利亞沿岸海域，繞過白令海峽到達(dá)中國或日本港口。傳統(tǒng)航線泛指中歐港口之間經(jīng)地中海、蘇伊士運(yùn)河、紅海、印度洋、馬六甲海峽、南海等的海上航運(yùn)通道。北極航線地區(qū)蘊(yùn)藏豐富的石油、天然氣、可燃冰、煤炭、森林和漁業(yè)等資源。隨著全球氣候變暖，北極海冰逐年融化，北極航線的通航路線、通航時(shí)間、通航里程和通航成本等方面的通航性能變化明顯。北極航線通航后，世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局的各個(gè)要素將在北極航線的影響下逐漸發(fā)生變化，世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局也將隨之變化。下圖為中歐港口間傳統(tǒng)航線和北極東北航線示意圖。（1）指出北極東北航線相比傳統(tǒng)航線的交通和資源優(yōu)勢。（2）分析北極東北航線當(dāng)前航運(yùn)成本較高的原因。（3）簡述全球變暖對北極東北航線通航性能的影響。（4）說明北極航線開通對世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局的影響。（5）對于北極航線，有人建議我國應(yīng)積極參與，有人建議我國應(yīng)緩慢融人，請表明你的觀點(diǎn)并說明理由。〖答案〗（1）縮短航程，節(jié)省時(shí)間和耗油成本；主要經(jīng)過俄羅斯北部地區(qū)，航行安全程度較高；沿線煤炭、石油等礦產(chǎn)資源豐富。（2）沿途人口、貨物量少，平均成本高；沿途氣候寒冷，船員要進(jìn)行抵抗酷寒氣候的特殊訓(xùn)練；沿線氣候寒冷，有時(shí)需要專業(yè)破冰船開道；沿途生態(tài)脆弱，環(huán)境問題日益凸顯，防治污染的成本較高。（3）有利：全球變暖，通航路線變寬、通航時(shí)間、通航里程變長、通航成本降低；不利：多漂浮冰山，容易造成安全事故。（4）增加航運(yùn)路線，完善路網(wǎng)；分流原有通行航道的貨物，降低傳統(tǒng)航線的地位；促進(jìn)世界航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)工具的革新和進(jìn)步；促進(jìn)北極沿岸國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（5）觀點(diǎn)1：積極加入。理由：北極航線距離較短，可以縮短運(yùn)輸時(shí)間；可以避開沖突多發(fā)的傳統(tǒng)航線，增加航線選擇，提高航運(yùn)安全。觀點(diǎn)2：緩慢融入。理由：北極航線適航期短；沿途氣候寒冷，生態(tài)脆弱，運(yùn)輸成本較高；〖解析〗【小問1詳析】北極東北航線相比傳統(tǒng)航線，可以大大縮短航程，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低油耗，降低成本；沿線國家比較單一，主要經(jīng)過俄羅斯北部地區(qū)，不穩(wěn)定因素少，航行安全程度較高。讀題干“北極航線地區(qū)蘊(yùn)藏豐富的石油、天然氣、可燃冰、煤炭、森林和漁業(yè)等資源?！笨芍睒O東北航線各種礦產(chǎn)資源豐富，有利于緩解我國能源緊缺狀況，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。【小問2詳析】北極東北航線當(dāng)前航運(yùn)成本較高，主要原因是：北極東北航線沿途人口、城市較少，貨運(yùn)需求量小，平均成本高；沿途氣候寒冷，船員需要進(jìn)行抵抗酷寒氣候的特殊訓(xùn)練，包括北極海域內(nèi)特有的極晝現(xiàn)象引發(fā)船員視覺疲勞等；通常北極圈海域浮冰密度都在三成以上，船舶在沒有專業(yè)破冰船開道的前提下很難在北極海域內(nèi)長時(shí)間保持全速航行；隨著北極航道通行船舶的不斷增加，環(huán)境問題日益凸顯，而船舶碰撞等事故的風(fēng)險(xiǎn)也會增加，包括缺乏足夠的基礎(chǔ)設(shè)施以應(yīng)對石油污染的地區(qū)的石油泄漏等，治理成本推高了運(yùn)營成本?！拘?詳析】讀題干“隨著全球氣候變暖，北極海冰逐年融化，北極航線的通航路線、通航時(shí)間、通航里程和通航成本等方面的通航性能變化明顯?！笨芍蜃兣?，北極地區(qū)冰川融化增加，海面變得更加寬闊，使通航路線變寬、通航時(shí)間、通航里程變長、通航成本降低；不利影響是：全球變暖，北極地區(qū)冰川融化增加，多漂浮冰山，容易造成安全事故?！拘?詳析】北極航線開通，世界增加了航運(yùn)路線，進(jìn)一步完善了航運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)；北極航線開通，由于縮短航程、節(jié)省時(shí)間和油耗，勢必會分流原有通行航道的貨物，降低傳統(tǒng)航線的地位；北極航線開通，促進(jìn)世界航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)工具的革新和進(jìn)步，促進(jìn)世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的多樣性和先進(jìn)性；北極航線開通，促進(jìn)北極沿岸國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)等?！拘?詳析】本題屬于開放性的題目，要先表明觀點(diǎn)，再說明理由。觀點(diǎn)1：我國應(yīng)積極參與。理由：北極航線距離較短，可以大大縮短航程，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低油耗，降低成本，促進(jìn)我國貨物的出口，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；可以避開馬六甲、亞丁灣等風(fēng)險(xiǎn)較大、沖突多發(fā)的傳統(tǒng)航線，增加航線選擇，提高航運(yùn)安全。觀點(diǎn)2：我國應(yīng)該緩慢融入。理由：北極航線沿途氣候寒冷，結(jié)冰期長，適航期短；沿途氣候寒冷，生態(tài)脆弱，運(yùn)輸成本較高，治理污染的成本較高；北極航線安全性較低等。13.閱讀圖文材料，完成下列要求。油頁巖是一種高灰分的含可燃有機(jī)質(zhì)的沉積巖，是在內(nèi)陸湖或?yàn)I海潟湖深水還原條件下，由低等植物和礦物質(zhì)形成的一種腐泥物質(zhì)，油頁巖原始有機(jī)物質(zhì)主要來源于水藻等低等浮游生物。油頁巖屬于非常規(guī)油氣資源，被世界多國列為21世紀(jì)非常重要的替代能源，它是一種不可再生的化石能源，世界油頁巖可采資源主要分布在美國、俄羅斯和中國。中國油頁巖資源豐富。全國油頁巖資源量9700億噸，可回收油頁巖油165億噸。中國油頁巖商業(yè)開發(fā)已有60年歷史，2014年，中國油頁巖油產(chǎn)量達(dá)到100萬噸。目前我國油頁巖油開發(fā)提取過程中，消耗水資源較多，產(chǎn)生有機(jī)污染氣體、酸性氣體、溫室氣體、重金屬等廢棄物和廢熱，開發(fā)成本高，開發(fā)企業(yè)相對集中，下圖示意我國2000—2014年油頁巖油產(chǎn)量變化趨勢。（1）簡述油頁巖的形成過程。（2）說明油頁巖開發(fā)對我國能源安全的戰(zhàn)略意義。（3