2024年知識競賽-二十九項反措(鍋爐專業(yè))知識競賽考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調整）2024年知識競賽-二十九項反措(鍋爐專業(yè))知識競賽考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.什么叫煤粉的自然？2.高溫腐蝕有哪些危害？3.為什么110kV以上電壓互感器一次不裝熔斷器？4.運行中，定子鐵芯個別點溫度突然升高時應如何處理？5.油的強化燃燒措施有哪些？6.防止動靜摩擦的技術措施有哪些？7.為什么真空斷路器的體積小而使用壽命長？8.如何防止壓力容器爆破？9.有些變壓器的中性點為何要裝避雷器？10.汽輪發(fā)電機組突然甩負荷，危急保安器動作的原因是什么？11.高低壓動力負荷開關的典型操作步驟是什么？12.何在額定蒸汽參數(shù)下，調節(jié)系統(tǒng)應能維持汽輪機在額定轉速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器動作轉速以下？13.電壓互感器停用時，應注意哪些問題？14.變壓器停、送電操作順序有哪些規(guī)定？為什么？15.定子繞組單相接地時對發(fā)電機有危險嗎？16.高壓廠用系統(tǒng)發(fā)生單相接地時應如何處理？17.為防止機組發(fā)生油膜振蕩發(fā)生軸瓦損壞，可采取哪些措施？18.為何機組重要運行監(jiān)視表計（尤其是轉速表）顯示不正確或失效嚴禁機組起動，運行中的機組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運行？19.線路送、停電的操作順序是怎樣規(guī)定的？為什么？20.直流系統(tǒng)接地處理的原則是什么？21.鍋爐運行中對煙溫、汽溫有何要求？22.在什么情況下容易引起主汽壓力波動？23.造成汽輪機軸承斷油的主要原因有哪幾點？24.什么是備用電源自投裝置？對其有何要求？25.停機后高壓缸排汽逆止門嚴密性差對機組有什么影響？26.造成汽輪機大軸彎曲的原因有哪些？27.發(fā)電機允許變?yōu)殡妱訖C運行嗎？28.為何事故排油閥應設兩個鋼質截止閥且設在距油箱5m以外的地方，并有兩個以上的通道？29.啟停制粉系統(tǒng)時應該注意什么？30.葉片斷落或圍帶脫落的象征有哪些？31.鍋爐水壓試驗有幾種？32.分裂變壓器有什么運行特點？33.為什么停機后盤車結束，潤滑油泵必須繼續(xù)運行一段時間？34.大修后的發(fā)電機為什么要做空載和短路試驗？35.機組電負荷在額定工況下，如何倒換制粉系統(tǒng)？36.防止汽輪機大軸彎曲事故發(fā)生運行方面的措施有哪些？37.大容量鍋爐對減溫水自動有何要求？38.勵磁系統(tǒng)中控制、調節(jié)電路部分的作用是什么？39.布置公用系統(tǒng)檢修隔離措施的注意事項有哪些？40.簡述汽輪機油系統(tǒng)著火的危害。41.汽門嚴密性試驗有何標準及注意事項有哪些？42.有人說：“三相異步電動機空載時起動電流小，滿載時起動電流大”對嗎？43.油面是否正常怎樣判斷？出現(xiàn)假油面是什么原因？44.鍋爐啟動時上水溫度高低對設備有何影響？45.進行危急保安器定期試驗時應注意些什么？46.簡述空氣予熱器漏風的危害。47.停爐后為什么不能盡快停空予器？48.汽輪機葉片斷落如何處理？49.廠用電全部中斷如何處理？50.變壓器有載調壓裝置有哪幾部分組成？51.直流系統(tǒng)接地有哪些危害？52.鍋爐啟動過程中如何保護省煤器？53.空預器吹灰有何要求？54.防止汽輪機進水、進冷汽運行維護方面的技術措施有哪些？55.簡述鍋爐防腐的目的。56.停機后，低壓缸為什么容易腐蝕？57.發(fā)電機中性點電壓互感器的作用是什么？58.如何防止制粉系統(tǒng)爆炸？59.供回油管爆破如何處理？60.如何防止過熱器爆破？61.汽輪機油系統(tǒng)著火的原因有哪些？62.四角切園燃燒器氣流偏斜有何影響？63.發(fā)電機為什么不采用三角形接法？64.為防止大軸彎曲，汽輪機起動前必須符合哪些條件，否則禁止起動？65.二十九項反措中對潤滑油壓低是如何規(guī)定的？66.直流系統(tǒng)接地檢查時有哪些注意事項？67.鍋爐啟動點火前為何要進行吹掃？68.汽輪機為什么裝設潤滑油壓低保護裝置？69.鍋爐啟動投油方式何時投粉？70.儲油罐著火如何處理？71.為什么要從變壓器的高壓側引出分接頭？72.防止汽輪機軸瓦損壞的技術措施有哪些？73.如何防止除氧器運行中超壓爆破？74.為何要防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)？75.什么是爐膛爆炸現(xiàn)象？76.機組運行中當發(fā)生汽機側調汽門突然大幅度關小時如何處理？77.擬定倒閘操作的原則有哪些？78.倒閘操作的注意事項有哪些？79.為何要安裝鍋爐滅火保護裝置？80.對高壓斷路器的主要要求是什么？81.簡述空予氣著火的措施。82.如何判斷爐膛空氣動力場的好壞？83.提高電網(wǎng)的功率因數(shù)有什么意義？如何提高功率因數(shù)？84.如何防止水冷壁爆破？85.如何防止尾部煙道再燃燒？86.強送電時有何注意事項？87.汽輪機組發(fā)生振動應如何處理？88.鍋爐停爐后的保養(yǎng)方法有幾種？89.變壓器故障一般容易在何處發(fā)生？90.等離子點火過程中如何防止尾部煙道再燃燒？91.汽輪發(fā)電機組甩負荷到零，汽輪機將有哪幾種現(xiàn)象？92.如何防止氫系統(tǒng)爆炸著火？93.操作中發(fā)生帶負荷錯拉、錯合隔離開關時怎么辦？94.汽輪機葉片損傷的原因有哪些？95.鍋爐啟動上水有何要求？96.真空斷路器與其他高壓斷路器滅弧方式有何不同？97.為何透平油和抗燃油在油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動？98.為什么新安裝或大修后的變壓器在投入運行前要做沖擊合閘試驗？99.為什么要對斷路器進行低電壓跳、合閘試驗？其標準是什么？100.如何判斷鍋爐“四管”泄漏？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：煤粉與空氣接觸緩慢氧化所產(chǎn)生的熱量如不能及時散發(fā)將導致溫度升高，使煤的氧化加速而產(chǎn)生更多的熱量，當溫度升高到煤的燃點，就會引起煤粉燃燒，這個現(xiàn)象稱為煤粉自然。2.參考答案：水冷壁發(fā)生高溫腐蝕后，管壁減薄機械強度下降最后導至爆管。3.參考答案：110kV以上電壓互感器的結構采用單相串接絕緣，裕度大；110kV引線為硬連接，相間距離較大，引起相間故障的可能性小，再加上110kV系統(tǒng)為中性點直接接地系統(tǒng)，每相電壓互感器不可能長期承受線電壓運行，另外，滿足系統(tǒng)短路容量的高壓熔斷器制造上還有困難，無法提供合適的設備，因此110kV以上的電壓互感器一次不裝設熔斷器。4.參考答案：運行中，若定子鐵芯個別點溫度突然升高，應分析該點溫度上升的趨勢及與有功、無功負荷變化的關系，并檢查該測點的正常與否。若隨著鐵芯溫度、進出風溫度和進出風溫差顯著上升，又出現(xiàn)“定子接地”信號時，應立即減負荷解列停機，以免將定子鐵芯燒壞。5.參考答案：用油時，應先加熱到所需要溫度，便于油輸送和霧化提高燃料油霧化質量，便于蒸發(fā)，有利于和空氣充分混合，應注意霧化角的大小，霧化炬的流量密度分布盡可能均勻，混合越強烈越好，低部送風量要及時。6.參考答案：為了防止汽輪機動靜部分發(fā)生摩損事故，應采取相應的技術措施，主要有以下幾點：（1）運行人員要根據(jù)機組的結構特點，認真分析轉子和汽缸的膨脹特點和變化規(guī)律，制定有效的防范措施，并應熟練地掌握調整和控制脹差的方法。（2）認真檢查調整通流部分間隙，根據(jù)機組的實際情況和檢查結果，分析鑒定動靜間隙的合理性，必要時對規(guī)定值做適當?shù)男薷模怪m應正常運行需要，同時要求機組具備對脹差調整的必要設備手段，如汽封溫度的調整手段。（3）加強啟動、停機和變工況時對脹差的監(jiān)視，注意對脹差的控制和調整。（4）在機組啟動過程中嚴格控制上下汽缸溫差和法蘭內外壁溫差不得超限，以防止汽缸變形造成動靜摩擦。（5）注意監(jiān)視轉子的撓曲度，運行人員在啟動前和啟動過程中應嚴格監(jiān)視轉子撓度指示不得超限。（6）嚴格控制蒸汽參數(shù)的變化，以防止發(fā)生水沖擊損壞推力瓦。（7）加強對葉片的安全監(jiān)督，防止葉片及其連接件的斷落。（8）停機后應按規(guī)程規(guī)定投入連續(xù)盤車。（9）嚴格控制機組振動，振動超限的機組不允許長期運行，要求機組在工作轉速和臨界轉速振動都不應過大。（10）機組運行中控制監(jiān)視段壓力，不得超過規(guī)定值。7.參考答案：真空斷路器的結構非常簡單，在一只抽真空的玻璃泡中放一對觸頭，由于真空的絕緣性，其滅弧性能特別好，可使動、靜觸頭的開距非常?。?0kV的約10mm，而油斷路器觸頭開距約為160mm），所以真空斷路器的體積和重量都很小。由于真空斷路器的觸頭不會氧化，并且熄弧快，觸頭不易燒損，因此適用于頻繁操作的場合，使用壽命比油斷路器約高10倍。8.參考答案：（1）建立壓力容器安全門定期校驗和排放試驗記錄臺帳。（2）定期檢查壓力容器表記指示投入正常，準確。（3）所屬的二氧化碳氣瓶做到安全帽和安全墊圈齊全，完整。（4）定期放水，操作時應緩慢開始。（5）運行中設有自動調整和保護裝置的壓力容器其保護退出時應匯報。9.參考答案：當變壓器的中性點接地運行時，是不需要裝避雷器的。但是，由于運行方式的需要（為了防止單相接地事故時，短路電流過大）220kV及以下系統(tǒng)中有部分變壓器的中性點是斷開運行的。在這種情況下，對于中性點絕緣不是按照線電壓設計的，即分級絕緣的變壓器中性點，應裝避雷器。原因是，當三相承受雷電波時，由于入射波和反射波的疊加，在中性點上出現(xiàn)的最大電壓可達到避雷器放電電壓的1.8倍左右，這個電壓作用在中性點上會使中性點絕緣損壞，所以必須裝一個避雷器保護。10.參考答案：汽輪發(fā)電機組突然甩負荷，危急保安器動作的原因是：發(fā)電機主油開關跳閘及調速系統(tǒng)異常。11.參考答案：倒閘操作應根據(jù)值班負責人或調度人員的命令，接令人復誦無誤后執(zhí)行。命令的發(fā)布應準確、清晰、明了，使用正規(guī)的操作術語和設備雙重編號（設備名稱和編號），電話發(fā)布命令應先互通姓名，并做好書面記錄。操作時應持操作命令卡（或通知單），復雜的操作應使用操作票。操作應由兩人執(zhí)行，其中一人對設備較為熟悉者作為監(jiān)護，單人值班的操作，可由一人執(zhí)行。特別重要和復雜的操作，由熟練的值班人員操作，值班負責人、值長或專業(yè)負責人監(jiān)護。停電拉閘操作必須按照開關、負荷側刀閘、母線側倒閘的順序依次操作。送電合閘操作按與上述相反的順序進行，應先合電源側刀閘，后合負荷側刀閘。這樣，即使發(fā)生帶負荷操作時，故障電流通過相應的電流互感器，其在“合”位的開關動作跳閘，停電范圍僅限本組開關送電的線路。12.參考答案：機組甩負荷后不使危急保安器動作并在額定轉速下穩(wěn)定運行是汽輪機調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的重要指標。調節(jié)系統(tǒng)具有良好的動態(tài)品質是保障機組不發(fā)生超速事故的先決條件。因此，要求機組的控制系統(tǒng)必須保證在機組甩負荷時將轉速控制在危急保安器動作轉速之下，并能維持轉速穩(wěn)定。13.參考答案：在雙母線制中，如一臺電壓互感器出口隔離開關，電壓互感器本體或電壓互感器低壓側電路需要檢修時，則需停用電壓互感器，如在其他接線方式中，電壓互感器隨母線一起停用，在雙母線制中停用互感器，方法有兩種，一是雙母線改單母線，然后停用互感器；二是合上兩母線隔離開關，使TV并列，再停其中一組。通常采用第一種。下面是電壓互感器停用操作順序：（1）先停用電壓互感器所帶的保護及自動裝置，如裝有自動切換裝置或手動切換裝置時，其所帶的保護及自動裝置可不停用。（2）取下低壓熔斷器，以防止反充電，使高壓側充電。（3）拉開電壓互感器出口開關，取下高壓側熔斷器。進行驗電，用電壓等級合適而且合格的驗電器，在電壓互感器進行各相分別驗電。驗明無誤后，裝設好接地線，懸示標示牌，經(jīng)過工作許可手續(xù)，便可進行檢修工作。14.參考答案：主變壓器開關停、送電操作順序是：停電時先停負荷側、后停電源側；送電時先送電源側，再送負荷側，原因如下：多電源的情況下，按操作順序停電，可以防止變壓器反充電；若停電時先停電源側，遇有故障，可能造成保護誤動或拒動，延長故障切除時間，使停電范圍擴大。當負荷側母線電壓互感器帶有低頻減載裝置，且未裝設電流閉鎖時，可能由于大型同步馬達的反鎖使低頻減載裝置動作。從電源側逐級送電，如遇故障便于送電范圍檢查，判斷和處理。15.參考答案：發(fā)電機的中性點是絕緣的，如果一相接地，乍看構不成回路，但是由于帶電體與處于地電位的鐵芯間有電容存在，發(fā)生一相接地，接地點就會有電容電流流過。單相接地電流的大小，與接地線匝的份額成正比。當機端發(fā)生金屬性接地，接地電流最大，而接地點越靠近中性點，接地電流愈小，故障點有電流流過，就可能產(chǎn)生電弧，當接地電流大于5A時，就會有燒壞鐵芯的危險。16.參考答案：高壓廠用電系統(tǒng)單相接地時，應按下列處理：（1）根據(jù)相應母線段接地信號的發(fā)出，切換母線絕緣監(jiān)視電壓表，判斷接地性質和組別。（2）詢問機、爐專業(yè)是否啟、停接于該母線上的動力負荷，有無異常情況。（3）改變運行方式，倒換低壓廠變至低壓備變，檢查高壓母線接地信號是否消失；倒換高壓廠變至高壓備變，檢查高壓母線接地信號是否消失。（4）檢查母線及所屬設備一次回路有無異常情況。（5）停用母線電壓互感器，檢查其高壓、低壓熔絲，擊穿熔斷器及其一次回路是否完好。停用電壓互感器時，須先撤出該段母線“備用電源自投”裝置、低電壓等有關保護。（6）如經(jīng)以上檢查處理仍無效，可匯報值班長，聯(lián)系機、爐專業(yè)，倒換和拉開母線上的動力負荷。（7）高壓母線發(fā)生單相接地時，該段上的高壓電動機跳閘，禁止強送。（8）高壓廠用電系統(tǒng)單相接地點的查找，應迅速并作好相應的事故預想。高壓廠用電系統(tǒng)單相接地運行時間，最長不得超過2h。17.參考答案：為防止機組發(fā)生油膜振蕩，可采取如下措施：（1）控制好潤滑油溫，適當降低潤滑油的粘度。（2）增加軸承的比壓。具體為增加軸承載荷，縮短軸瓦長度，以及調整軸瓦的中心來實現(xiàn)。（3）減小軸瓦頂部間隙等于或略小于兩側間隙之和。（4）各頂軸油管上加裝逆止門。18.參考答案：超速保護和轉速表是保障汽輪機安全運行必須的、重要的系統(tǒng)保護和監(jiān)視表計，在《汽輪機運行規(guī)程》中均已有明確的規(guī)定：在危急保安器動作不正常、汽輪機主要保護不能正常投入、主要儀表（如轉速表、軸向位移表）不能正常投入的情況下，禁止機組起動。不能對機組運行狀態(tài)進行有效監(jiān)視，一旦發(fā)生故障不能及時發(fā)現(xiàn)，就會帶來嚴重的后果。19.參考答案：線路送電的操作順序應該是：先合上母線側隔離開關，后合上線路側隔離開關，最后合斷路器。如果斷路器誤在合閘位置，按先合母線側兩側隔離開關，后合線路側隔離開關的順序操作，等于用線路側隔離開關帶負荷合閘。一旦發(fā)生弧光短路，故障點在線路上，斷路器保護動作，可以跳閘切除故障，縮小事故范圍，所以線路側送電時應按上述原則進行。線路停電的操作順序與此相反。20.參考答案： 直流系統(tǒng)接地時，根據(jù)運行方式、操作情況、氣候影響來判斷可能接地的地點： （1）先信號和照明部分后操作部分； （2）先室外部分后室內部分； （3）先負荷后電源。 根據(jù)以上原則采取拉路尋找分路處理的方法。在切斷各專用直流回路時，切斷時間不得超過3s，不論回路接地與否均應合上。當發(fā)現(xiàn)某一專用直流回路有接地時，應及時找出接地點，盡快消除。如設備不允許短時停電（失去電源后引起保護誤動作），則應將直流系統(tǒng)解列運行后，再尋找接地點。21.參考答案： （1）鍋爐運行中應保證各段煙道兩側煙氣溫度不超過50℃。 （2）過熱器、再熱器汽溫在規(guī)定范圍內535±5℃。 （3）過熱器、再熱器管壁不允許超溫。22.參考答案：（1）機組負荷變化時（2）啟停制粉系統(tǒng)（3）燃燒不穩(wěn)定、煤質變化（4）高旁閥安全閥、PCV閥起回座、開關過熱器疏水汽飽事故放水門（5）汽壓達到安全閥動作值時，安全閥拒動時23.參考答案：造成汽輪機軸承斷油的主要原因有：（1）汽輪機運行中，在進行油系統(tǒng)切換時，發(fā)生誤操作。（2）機組啟動定速后，停止高壓油泵時，未注意監(jiān)視油壓。當已出現(xiàn)射油器工作失常、主油泵出口逆止門卡澀等情況時，仍然盲目停止高壓油泵，使主油泵失壓而潤滑油泵又未聯(lián)動，引起斷油。（3）油系統(tǒng)積存大量空氣未能及時排除，往往會造成軸瓦瞬間斷油，燒壞軸瓦。（4）啟動、停機過程中潤滑油泵工作失常。（5）油箱油位過低，空氣漏入射油器，使主油泵斷油。（6）廠用電中斷，直流油泵不能及時投入時，造成軸瓦斷油。（7）供油管道斷裂，大量漏油造成軸瓦供油中斷。（8）安裝或檢修時油系統(tǒng)存留棉紗等雜物，造成進油系統(tǒng)堵塞。（9）軸瓦在運行中位移，如軸瓦轉動，造成進油孔堵塞。（10）由于系統(tǒng)漏油等原因，潤滑油系統(tǒng)油壓嚴重下降，低油壓保護未能起到作用。24.參考答案：備用電源自投裝置就是當工作電源因故障斷開之后，能自動而迅速地將備用電源投入工作，從而使用戶不致于被停電的一種裝置，簡稱"BZT"裝置。對其的要求：（1）裝置的啟動部分應能反應工作母線失去電壓的狀態(tài)。（2）工作電源斷開后，備用電源才能投入。（3）備用電源自投裝置只許動作一次。（4）備用電源自動投入裝置的動作時間以使負荷的停電時間盡可能短的原則。（5）電壓互感器二次側的熔斷器熔斷時，備用電源自投裝置不應動作。當備用電源無電壓時，備用電源自投裝置不應動作。25.參考答案：停機后如果高壓缸排汽逆止門沒有關嚴或卡死，將發(fā)生再熱器及再熱蒸汽管道中的余汽或再熱器事故減溫水倒入汽缸，而使汽缸下部急劇冷卻，造成汽缸變形、大軸彎曲、汽封及各動靜部分摩擦，造成設備損壞。26.參考答案：（1）由于通流部分動靜摩擦，轉子局部過熱，一方面顯著降低了該部位屈服極限，另一方面受熱局部的熱膨脹受制于周圍材料而產(chǎn)生很大壓應力。當應力超過該部位屈服極限時，發(fā)生塑性變形。當轉子溫度均勻后，該部位呈現(xiàn)凹面永久性彎曲。（2）在第一臨界轉速下，大軸熱彎曲方向與轉子不平衡力方向大致一致，動靜碰磨時將產(chǎn)生惡性循環(huán)，致使大軸產(chǎn)生永久彎曲；在第一臨界轉速以上，熱彎曲方向與轉子不平衡力方向趨于相反，有使摩擦脫離的趨向，所以高轉速時引起大軸彎曲的危害比低速時要小。（3）汽缸進冷氣、冷水。停機后在汽缸溫度較高時，因某種原因使冷氣、冷水進入汽缸，汽缸和轉子將由于上下缸溫差產(chǎn)生很大的熱變形，甚至中斷盤車，加速大軸彎曲，嚴重時將造成永久彎曲。（4）轉子原材料存在過大的內應力。在較高的工作溫度下經(jīng)過一段時間的運行后，內應力逐漸得到釋放，使轉子產(chǎn)生彎曲變形。（5）運行人員在機組啟動或運行中由于未嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的啟動條件、緊急停機規(guī)定等，硬撐硬頂也會造成大軸彎曲。（6）對套裝轉子，緊配合的套裝件在熱套過程中偏斜、蹩勁也會造成大軸彎曲。27.參考答案：任何一種電動機都是可逆的，就是說既可以當做發(fā)電機運行，也可以當做電動機運行，所以就發(fā)電機本身來講，變?yōu)殡妱訖C運行是完全允許的。不過這時要考慮原動機的情況，因為發(fā)電機變電動機時，要關閉汽門。發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行后，定轉子極間的夾角方變成負的，即定子磁極在前，轉子磁極在后，由定子磁場拖著轉子跑，它們仍不失同步，故稱為同步電動機，此時電極從系統(tǒng)吸收有功，補償機械損耗，而無功可以送出也可以吸收。28.參考答案：當汽輪機組在運行中油系統(tǒng)發(fā)生火災時，如屬于設備或法蘭面損壞時，應立即打閘停機，并破壞真空，同時進行滅火。為了避免軸瓦磨損，在惰走時間內應維持潤滑油泵運行。當火勢無法控制或危急到主油箱時，應立即打開事故放油門，將油排到主廠房外的事故油箱或油坑內。因此，為了在汽輪機油系統(tǒng)發(fā)生火災時，能夠準確、迅速地打開事故放油門，要求事故放油門的標志及其開關方向的標志要醒目，操作手輪不允許加鎖。為了避免火災時事故放油門立即被火焰包圍，運行人員無法接近事故放油門，要求事故放油門的操作手輪與油箱、油系統(tǒng)設備及密集的油管區(qū)應有一定的距離，并且有兩個以上通道可以迅速到達。為了使事故放油門開關靈活且不宜損壞，要求事故放油門應采用鋼質截止門。同時，為了防止機組在正常運行時檢修和運行人員誤開事故放油門，要求事故放油門應掛有明顯的“禁止操作”標志牌，并且事故放油門應設置兩個。29.參考答案： （1）啟動時嚴格控制磨煤機出口溫度不超過規(guī)定值。 （2）磨煤機啟動時應該進行必要的暖管。 （3）磨煤機停運時應進行吹掃5min---10min，必須抽盡余粉，防止自燃和爆炸，為下次啟動創(chuàng)造良好條件。30.參考答案：葉片斷落或圍帶脫落的象征有：（1）汽輪機內部或凝汽器內部可能產(chǎn)生突然的聲響，并伴隨著機組振動突然增大，有時會很快消失。（2）機組振動包括振幅和相位均發(fā)生明顯的變化，有時還會產(chǎn)生瞬間的強烈的抖動。（3）當葉片損壞較大時，將使通流面積改變，在同一個負荷下蒸汽流量、調門開度、監(jiān)視段壓力等都會發(fā)生變化。（4）若有葉片掉入凝汽器，通常會打壞凝汽器的銅管，使循環(huán)水漏入凝結水中，表現(xiàn)為凝結水硬度和電導率突然增大，凝汽器水位升高等。（5）若抽汽口部位的葉片斷落，則葉片有可能進入抽汽管道，造成逆止門卡澀，或進入加熱器使管束損壞，加熱器水位升高。（6）在停機惰走過程中或盤車狀態(tài)下聽到金屬摩擦聲，惰走時間減少。（7）轉子掉落葉片后，其轉子平衡情況及軸向推力將會發(fā)生變化，有時會引起推力瓦溫度和軸承回油溫度的升高及引起振動明顯增大。31.參考答案：（1）大小修后結束或因受熱面泄漏檢修后的鍋爐應該進行水壓試驗。試驗壓力一般為額定工作壓力。（2）超壓水壓試驗一般為新鍋爐投運，停運一年以上的鍋爐，水冷壁更換超過50%或過熱器、再熱器等承壓部件更換時進行。（3）A.超壓試驗壓力為1.25倍汽包計算壓力B.再熱器為1.5倍的再熱器進口壓力。32.參考答案：（1）有效地限制低壓側的短路電流，因而可選用輕型開關設備，節(jié)省投資。（2）在降壓變電所，應用分裂變壓器對兩段母線供電時，當一段母線發(fā)生短路時，除能有效地限制短路電流外，另一段母線電壓仍能保持一定的水平，不致影響供電。（3）當分裂繞組變壓器對兩低壓母線供電時，若兩段負荷不平衡，則母線上的電壓不等，損耗增大，所以分裂變壓器適用于兩段負荷均衡又需限制短路電流的場所。（4）分裂變壓器在制造上比較復雜，例如當?shù)蛪豪@組發(fā)生接地故障時，很大的電流流向一側繞組，在分裂變壓器鐵芯中失去磁的平衡，在軸上由于強大的電流產(chǎn)生巨大的機械應力，必須采取結實的支撐機構，因此在相同容量下，分裂變壓器約比普通變壓器造價高20%左右。33.參考答案： 潤滑油泵連續(xù)運行的主要目的是冷卻軸頸和軸瓦，停機后轉子金屬溫度仍然很高，順軸頸方向軸承傳熱。如果沒有足夠的潤滑油冷卻轉子軸頸，軸瓦的溫度會升高，嚴重時會使軸承烏金熔化，軸承損壞；軸承溫度過高還會造成軸承中的剩油急劇氧化，甚至冒煙起火。 低壓油泵運行期間，冷油器也需繼續(xù)運行并且使?jié)櫥蜏夭桓哂?0℃。?高壓汽輪機停機以后，潤滑油泵至少應運行8小時以上。34.參考答案：這兩項試驗都屬于發(fā)電機的特性和參數(shù)試驗，它與預防性試驗的目的不同。這類試驗是為了了解發(fā)電機的運行性能、基本量之間的關系的特性曲線以及被電機結構確定了的參數(shù)。做這些試驗可以反映電機的某些問題?？蛰d特性是指電機以額定轉速空載運行時，其定子電壓與勵磁電流之間的關系。它的用途很多，利用特性曲線，可以斷定轉子線圈有無匝間短路，也可判斷定子鐵芯有無局部短路，如有短路，該處的渦流去磁作用也將使勵磁電流因升至額定電壓而增大。此外，計算發(fā)電機的電壓變化率、未飽和的同步電抗，分析電壓變動時發(fā)電機的運行情況及整定磁場電阻等都需要利用空載特性。而短路特性是指在額定轉速下，定子繞組三相短路時，這個短路電流與勵磁電流之間的關系。利用短路特性，可以判斷轉子線圈有無匝間短路，因為當轉子線圈存在匝間短路時，由于安匝數(shù)減少，同樣大的勵磁電流，短路電流也會減少。此外，計算發(fā)電機的主要參數(shù)同步電抗、短路比以及進行電壓調整器的整定計算時，也需要短路特性。35.參考答案：機組負荷在額定工況下，機組流量大、壓力高，為防止鍋爐超壓，應采用先停后啟的方式進行，磨煤機倒換或燃燒調整中適當降低爐負荷，再進行倒換制粉系統(tǒng)。36.參考答案： 為防止汽輪機組大軸彎曲事故發(fā)生，運行方面通?？刹扇∫韵麓胧?（1）每次啟動前必須認真檢查大軸的晃動度不超過原始值的0.02mm或不超過規(guī)程規(guī)定的數(shù)值。 （2）上下缸溫差在規(guī)定范圍內。一般要求高壓外缸上下缸溫差不超過50℃，內缸上下缸溫差不超過35℃。 （3）汽輪機啟動前應進行充分連續(xù)盤車，一般不少于2～4小時（熱態(tài)取大值），并避免盤車中斷，否則延長盤車時間（一般應按中斷時間的10倍再加2～4小時進行連續(xù)盤車方可沖轉）。 （4）熱態(tài)啟動時，應先送汽封后抽真空，且應對機組進行認真全面地檢查，保證汽封送汽溫度，主汽溫度與金屬溫度相匹配，并充分疏水。 （5）啟動過程中要嚴格控制軸承振動，一階臨界轉速（1300r/min）下不超0.03mm（因為在一階臨界轉速以下出現(xiàn)較大的振動，即為明顯的動靜摩擦的象征，如果讓大軸在更低的轉速下繼續(xù)摩擦顯然是很危險的），過臨界時不超過0.1mm，否則立即打閘停機，嚴禁硬闖臨界轉速或降速暖機。 （6）機組變工況運行時，要加強機組狀態(tài)的監(jiān)視，控制各個參數(shù)在規(guī)定范圍內。 （7）機組停機后應立即投入盤車，盤車電流大或有摩擦聲時，嚴禁強行連續(xù)盤車，必須先進行180°直軸，待摩擦消失后再投入連續(xù)盤車。 （8）因故暫時停止盤車時，應監(jiān)視轉子彎曲度的變化，當轉子熱彎曲較大時也應先盤180°直軸，待轉子熱彎曲消失后再投入連續(xù)盤車。37.參考答案： （1）減溫水自動投入率應保證在100%，調節(jié)品質要滿足設計要求，嚴防超溫。 （2）減溫水閥關閉后，盡可能將水量調至最小。 （3）鍋爐啟動初期嚴禁將減溫水投入自動開啟減溫水。 （4）運行中減溫水自動失靈或溫度測點損壞時，應該將減溫水切為手動運行。38.參考答案：控制、調節(jié)電路部分是勵磁系統(tǒng)的調節(jié)中樞指揮系統(tǒng)。它根據(jù)測量機構獲得的電壓偏差信息，經(jīng)過綜合放大再作用到晶閘管的整流電路中，通過改變晶閘管的導通角，以調節(jié)發(fā)電機的勵磁電流，使無功功率的輸出符合電力系統(tǒng)和發(fā)電機組的穩(wěn)定運行要求。39.參考答案： （1）盡量減小對非檢修設備的影響。 （2）不能失去參數(shù)監(jiān)視。 （3）不能失去控制電源。 （4）不能無保護運行，或引起保護和自動裝置的誤動、拒動和不配合。40.參考答案：汽輪機油系統(tǒng)著火，通常是瞬時爆發(fā)且火勢兇猛，如不及時切斷油源，火勢將迅速蔓延擴大，以致燒毀設備和廠房，損失極大。41.參考答案：汽門嚴密性試驗的標準是：一般情況在單獨關閉某一種汽門（主汽門或調節(jié)汽門）而另一種汽門全開時，機組轉速可降到1000r/min以下為合格。試驗時蒸汽參數(shù)應盡可能維持額定值。當試驗壓力低于額定值時（蒸汽壓力應不小于1/2額定壓力），要求轉速下降到n1=p1/p×1000（r/min）以下為合格，p1為試驗時實際主蒸汽壓力。試驗時注意事項：應盡可能維持凝汽器真空正常，并注意軸向推力變化（注意監(jiān)視軸向位移和推力瓦溫度），還應注意避免在臨界轉速附近長時間停留和監(jiān)視機組振動。42.參考答案：不對。一般異步電動機直接起動時的起動電流是額定電流的4–7倍。空載起動和滿載起動時，在剛接通電源的瞬間，轉速都是從零開始增加的，隨著轉速的不斷升高，起動電流也從同一值開始不斷減小，空載時電流下降到空載電流，滿載時電流下降到額定值。所以其起動電流和起動轉矩都是相同的。只是空載時起動電流下降得快，起動過程短；滿載時起動電流下降得慢，起動時間長。43.參考答案：變壓器的油面正常變化（排除滲漏油）決定于變壓器的油溫變化，因為油溫的變化直接影響變壓器的體積，使油面上升或下降。影響變壓器油溫的因素有負荷的變化、環(huán)境溫度和冷卻裝置的運行狀況等。如果油溫的變化是正常的，而油標管內油位不變化或變化異常，則說明油面是假的。運行中出現(xiàn)假油面的原因可能有：油標管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通氣孔堵塞等。處理時，應先將重瓦斯解除。44.參考答案：鍋爐啟動時上水溫度一般控制到30℃---70℃為宜，水溫與汽包壁溫差不超過50℃。水溫過高，在上水過程中會發(fā)生汽化，并會引起汽包等壁厚的承壓部件過大的溫差應力。水溫過低，金屬材料有可能在試驗時發(fā)生脆性裂變，且在一定的空氣溫度下容易產(chǎn)生管壁外部凝結現(xiàn)象，此種情況若發(fā)生在水壓試驗時，會影響檢查。45.參考答案：提升轉速試驗應進行兩次，兩次動作轉速差不應超過0.6%，動作轉速應在額定轉速的（108～110）%之間（后備保護的動作轉速應為額定轉速的112%）。提升轉速試驗時，應滿足制造廠對轉子溫度要求的規(guī)定，一般冷態(tài)啟動的機組應帶25～30%負荷連續(xù)運行3～4小時后進行。提升轉速試驗時應注意機組不宜在高轉速下停留時間過長，并注意升速平穩(wěn)，防止轉速突然升高。46.參考答案：（1）送風機，引風機電耗增加，嚴重時風機出力受限，鍋爐被迫降低負荷。（2）漏風熱風溫度降低導至受熱面低溫段腐蝕，堵灰。（3）漏風會造成排煙熱損失增加，鍋爐熱效率降低。47.參考答案：因為停爐后爐內煙氣溫度仍很高，若停止空予器運行在煙氣側溫度較高，空氣側溫度較低，會造成轉子受熱面或內部蓄熱部件損壞變形，使空予器卡死，甚至過負荷損壞，所以停爐后空予器應繼續(xù)運行，空予器入口煙溫降至120度時，才可以停運。48.參考答案：汽輪機葉片斷落的處理為：（1）汽輪機運行中發(fā)生葉片損壞或斷落，各種現(xiàn)象不一定同時出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)可疑象征時，應逐級匯報，研究處理，當現(xiàn)象明顯時，應破壞真空，緊急停機。（2）通流部分有清晰的金屬摩擦聲時，應破壞真空緊急停機。（3）通流部分有可疑聲音，并伴隨劇烈振動，應破壞真空，緊急停機。（4）確證掉葉片且振動明顯增大，并伴隨凝結水硬度增大，立即減負荷停機。若掉葉片后只是凝結水硬度增大且能短時間維持運行時，應減負荷到50%以下，停半側凝汽器進行找漏處理，并注意監(jiān)視真空值。當真空下降時，可投入備用抽氣器。（5）因掉葉片停機破壞真空后，應準確記錄惰走時間，傾聽內部聲音，判斷確定靜止后是否投入盤車。49.參考答案：廠用電全部中斷應做如下處理：（1）立即打閘停機。（2）啟動直流潤滑油泵、直流密封油泵，注意密封油壓正常。（3）將各輔機的聯(lián)動開關、操作開關放在“斷開”位置。（4）注意輔助汽源站系統(tǒng)自動投入。（5）低壓旁路系統(tǒng)應自動閉鎖，否則應手動關閉。（6）若油泵、盤車啟動不了應及時匯報，盡快恢復保安電源。（7）待廠用電源恢復后，啟動盤車，注意轉子撓度值在規(guī)定范圍。如轉子出現(xiàn)暫時彎曲，先盤車180度，進行直軸。（8）廠用電正常后，對機組進行全面檢查，按領導命令，根據(jù)機組狀況進行啟動或停機的善后工作。50.參考答案：有載調壓裝置主要由選擇開關、切換開關、限流電阻和機械傳動部分組成。（1）選擇開關，即選擇變壓器分接頭的開關，在切換分接頭的過程中是不帶電流的，因此，帶有負載電流的切換開關的動觸頭在工作中只是滑動而并不切換分接頭。由于選擇開關在工作時不帶負載電流，因此對提高開關的容量來將是可能的。（2）切換開關，即帶負載切換分接頭，或稱調換開關。一般采用扇形滾動式結構，三個相的動觸頭分別裝在扇形滾動件上，扇形滾動件分別裝在主轉軸臂上，主轉軸臂可以往復旋轉，帶動滾動件轉動，通過齒輪組的導向，使扇形滾動件按照滾轉的方式，有規(guī)則地往復動作，于是動觸頭依既定的程序與定觸頭接觸和分離，完成電路的切換。（3）限流電阻。并聯(lián)在切換開關的弧觸頭之間，目的是使切換開關在帶負荷切換過程中，有效地限制開斷時的電弧電流。限流電阻值由級間電壓和變壓器額定負載電流決定。（4）機械傳動部分，調壓分接開關機械部分主要由電動傳動機構和快速機構組成，電動機軸的轉動經(jīng)蝸輪、螺桿降速之后，通過一對錐齒輪傳遞到垂直軸，在經(jīng)過齒輪盒引入變壓器油箱，與選擇開關的水平軸相遞接。在水平軸錐齒輪的轉動下，使垂直主軸轉動，主彈簧儲能，在擺桿的作用下過死點，彈簧收縮，釋放能量，從而帶動切換開關主軸，達到快速切換的目的。51.參考答案：發(fā)電廠直流供電網(wǎng)絡分布較廣、系統(tǒng)復雜并且外露部分較多，容易受外界環(huán)境因素的影響，使得支流系統(tǒng)絕緣水平降低，甚至可能發(fā)生絕緣損壞而接地。如果是正、負極都接地，此時故障回路的熔斷器熔絲熔斷，使相應部分直流系統(tǒng)停電。如果一極接地，直流網(wǎng)絡可繼續(xù)運行，但這是危險的不正常情況。主要危害有：（1）直流系統(tǒng)中，如發(fā)生一點接地后，在同一極的另一地點再發(fā)生接地或另一極的一點接地時，便構成兩點接地短路，將造成信號裝置、繼電保護和斷路器的誤動作。（2）斷路器合閘、跳閘線圈或繼電保護裝置出口繼電器接地后，再伴隨第二點接地，斷路器將會發(fā)生合閘、誤跳閘，或者是拒絕動作。（3）兩點接地引起熔斷器熔斷，同時有燒壞繼電器觸點的可能。因此，為了防止兩點接地可能發(fā)生的誤跳閘，直流系統(tǒng)必須裝設靈敏度足夠高的絕緣監(jiān)察裝置。52.參考答案：啟動上水時應該關閉省煤器再循環(huán)門，當汽包停止上水時應該開啟省煤器再循環(huán)門，通過省煤器受熱產(chǎn)生的汽水密度差，在汽包、省煤器之間通過再循環(huán)管形成一定的汽水循環(huán)，來冷卻省煤器，從而保護省煤器。53.參考答案：（1）對鍋爐本體受熱面吹灰前對空預器進行吹灰，本體受熱面吹灰后再次對空預器進行吹灰；（2）鍋爐啟停過程中應該對空預器進行連續(xù)吹灰；（3）以下情況應該增加空預器吹灰次數(shù)：A.點火啟動階段或長時間低負荷運行B.煤質變化較大，煤質變差時C.等離子點火運行時54.參考答案：防止汽輪機進水、進冷汽運行維護方面的主要技術措施有：（1）加強運行監(jiān)督，嚴防發(fā)生水沖擊現(xiàn)象，一旦發(fā)生汽輪機水沖擊的象征應果斷地采取緊急事故停機措施。（2）在機組啟動前應全開主、再熱蒸汽管道疏水門，特別是熱態(tài)啟動前，主蒸汽和再熱蒸汽要充分暖管，并保證疏水暢通。（3）注意監(jiān)督汽缸的金屬溫度變化和加熱器、凝汽器的水位，即使在停機以后也不能忽視，對水位的監(jiān)視，當發(fā)現(xiàn)有進水危險時，要及時查明原因，注意切斷可能引起汽缸進水的水源。（4）在汽輪機滑參數(shù)停機、啟動過程中，汽溫、汽壓要嚴格按照運行規(guī)程規(guī)定，保證必要的蒸汽過熱度。（5）高壓加熱器水位調整和保護裝置要定期進行檢查試驗，保證其工作性能符合設計要求，高壓加熱器保護不能滿足運行要求時，禁止高壓加熱器投入運行。（6）在鍋爐熄火后，蒸汽參數(shù)得不到可靠保證的情況下，一般不應向汽輪機供汽。如因特殊要求（如快速冷卻汽缸等），應事先制訂必要的技術措施。（7）定期檢查加熱器管束，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏情況應立即切斷水源與汽輪機隔離，并及時檢修處理。（8）加強除氧器水位監(jiān)督，定期檢查水位調節(jié)裝置，杜絕發(fā)生滿水事故。（9）汽封系統(tǒng)應能滿足機組各種狀態(tài)啟動供汽要求，正常運行中要檢查各個連續(xù)疏水情況正常。（10）運行人員應該明確：在汽輪機低轉速下進水，對設備的威脅要比在額定轉速下或帶負荷運行狀態(tài)時要大得多。55.參考答案：（1）停爐后，汽水系統(tǒng)管路內表面及汽水設備內表面，因受潮而附著一層水膜，當外界空氣大量進入內部時，空氣中的氧便溶解于水膜中，水膜飽含氧，引起金屬表面氧化腐蝕。（2）金屬內表面上有沉積物或水渣，這些物質有吸收空氣中濕分的能力，使表面產(chǎn)生水膜，發(fā)生電化學腐蝕。（3）沉積物中含有鹽類物質，會溶解在金屬表面的水膜中而產(chǎn)生腐蝕。經(jīng)常啟停的鍋爐腐蝕尤其嚴重，會降低金屬的強度和使用壽命，腐蝕后的產(chǎn)物會使蒸汽品質惡化。因此，鍋爐停運期間必須防腐。56.參考答案：汽輪機停機后，汽缸內部必然充有大量蒸汽，蒸汽和由真空破壞門、排大氣疏水及軸封等處進入的空氣混合，構成了氧腐蝕的必要條件，對汽輪機金屬造成嚴重的氧腐蝕。由于高、中壓缸熱容量大，溫度高，腐蝕表現(xiàn)集中在低壓缸的后部及葉輪、葉片等部位，嚴重的氧腐蝕直接影響機組的經(jīng)濟性，縮短使用壽命，嚴重時還會使金屬強度降低，誘發(fā)掉葉片等事故。57.參考答案：中性點電壓互感器的作用是利用發(fā)電機固有的三次諧波分量為發(fā)電機100％的定子接地保護提供一個中性點的三次諧波電壓，作為制動量。58.參考答案： （1）制粉系統(tǒng)內無死角，不使用水平管道，以免煤粉積存自燃而引起爆炸。 （2）控制氣粉混合物流速，防止流速過低引起煤粉存積，又要防止流速過快引起摩擦靜電火花。 （3）加強原煤管理，防止易爆物混入原煤斗。 （4）嚴格控制磨煤機出口溫度在規(guī)定范圍內。 （5）停爐超過7天時應將原煤斗的煤燒盡。59.參考答案：聯(lián)系值長，穩(wěn)定機組運行，根據(jù)情況切斷系統(tǒng)迅速查找爆破點，聯(lián)系，匯報有關部門及時處理，并做好防火安全措施。60.參考答案：（1）鍋爐啟動和停運過程中，應及時開啟過熱器對空排氣門或一二級旁路系統(tǒng)，使過熱器得到充分冷卻。（2）鍋爐啟動時，應嚴格控制升溫、升壓速度，嚴禁關小排汽和疏水趕火升壓。（3）鍋爐啟動期間應控制過熱器出口蒸汽溫度低于額定溫度，高壓鍋爐至少低50℃---60℃，以免個別蛇形管的管壁溫度超過允許數(shù)值。（4）做好運行調整工作，使燃燒中心不偏斜，煙氣兩側溫差不大，保持穩(wěn)定的蒸汽溫度，嚴禁超溫運行。（5）正確使用減溫器。在運行中減溫水量要穩(wěn)定，避免忽大忽小，在啟動初期，盡量少用和不用減溫水。（6）保持良好的爐水和蒸汽品質，以防過熱器內部結垢。（7）給水溫度應在額定值。在高壓加熱器解列，應降低負荷運行。（8）檢修中應對過熱器進行詳細檢查。（9）保證制造、安裝、檢修質量良好，尤其是焊接質量。（10）做好防磨、吹灰工作，正確使用吹灰器。（11）嚴禁超負荷運行。61.參考答案：汽輪機油系統(tǒng)著火的主要原因有：（1）油系統(tǒng)著火，必須具備兩個條件。一是有油漏出；二是附近有未保溫或保溫不良的熱體。汽輪機油燃點只有200℃左右，當其落至表面溫度高于200℃的熱體表面時，就會立即起火。（2）設備的結構有缺陷或檢修安裝質量不良。（3）發(fā)生事故前，常有漏油現(xiàn)象，甚至已冒煙或小火，但未能引起重視，沒有采取措施迅速解決。（4）由于外部原因（如油管被擊破，氫系統(tǒng)爆炸）造成油系統(tǒng)大量漏油，引起著火。（5）發(fā)生著火事故時，值班人員慌張，發(fā)生誤操作，使事故擴大。62.參考答案：當氣流偏斜過大時，由于受到鄰組噴燃器氣流沖擊，容易使氣流偏斜貼壁，結渣，水冷壁可能會局部超溫，燃燒器超溫變形，切圓直徑大，中間出現(xiàn)無風區(qū)，火焰充滿度降低，出口煙氣溫度分布不均，煙氣溫差大，受熱面易出現(xiàn)偏差，對燃燒不利。63.參考答案： 如果采用三角形接法，當三相不對稱時，或是繞組接錯時，會造成發(fā)電機電動勢不對稱，即eA+eB+eC≠0，這樣將在繞組內產(chǎn)生環(huán)流，如果這種不對稱度比較大，那么這個環(huán)流也很大，這樣會使發(fā)電機燒毀。另一個原因是星形接法可以抵消發(fā)電機因為齒或槽鐵芯而產(chǎn)生的三次諧波（高次諧波中影響最大的是三次諧波）。因而發(fā)電機一般都采用星形接法。64.參考答案： （1）大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動等表計顯示正確，保護正常投入。 （2）大軸晃動值不應超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的±0.02mm。 （3）高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內缸上、下缸溫差不超過35℃。 （4）主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。65.參考答案：潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯(lián)動交、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動過程中瞬間斷油的可能，要求當潤滑油壓降至0.08MPa時報警，降至0.07MPa～0.075MPa時聯(lián)動交流潤滑油泵，降至0.06MPa～0.07MPa時聯(lián)動直流潤滑油泵，并停機投盤車，降至0.03MPa時停止盤車。66.參考答案： （1）禁止使用燈泡尋找接地點，以防止直流回路短路。 （2）使用儀表檢查接地時，所有儀表的內阻不應小于2000Ω／V。 （3）當直流系統(tǒng)發(fā)生接地時，禁止在二次回路上工作。 （4）檢查直流系統(tǒng)一點接地時，應防止直流回路另一點接地，造成直流短路。 （5）尋找和處理直流系統(tǒng)接地故障，必須有二人進行。 （6）在拉路尋找直流系統(tǒng)接地前，應采取必要措施，用以防止因直流電源中斷而造成保護裝置誤動作。67.參考答案：進行吹掃是為了防止在爐膛和煙道內煤、油殘留物及可燃氣體，在點火時發(fā)生爆燃。點火前，應該先啟動引風機、送風機對爐膛、煙道、風道進行吹掃。吹掃風量應＞30%總風量，吹掃時間一般為5min---10min。吹掃程序、時間已經(jīng)編入鍋爐啟動保護程序中。68.參考答案：在汽輪機啟動、停機及正常運行中，必須不間斷地供給軸承一定壓力、溫度的潤滑油，使汽輪發(fā)電機組的軸頸和軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，達到冷卻和潤滑的作用，保證汽輪發(fā)電機安全穩(wěn)定運行。潤滑油壓如果降低不僅能造成軸瓦損壞，而且還能引起動、靜部分碰摩的惡性事故。因此，汽輪機都裝有低油壓保護裝置。69.參考答案：投入油槍在20%---30%-MCR負荷左右，且熱風溫度一般要求不低于150℃；油槍點燃且著火穩(wěn)定后，可以啟動制粉系統(tǒng)，投入噴燃器運行，盡量選擇B#制粉系統(tǒng)啟動，并在初期少量給粉。70.參考答案：發(fā)現(xiàn)油區(qū)著火應先通知消防隊進行撲救，然后，匯報值長及部門領導，著火點離油罐較近應使用消防器材，如仍不能及時撲面火并有擴大火情的危險時，應啟動泡沫消防系統(tǒng)滅火。如發(fā)現(xiàn)油罐內一點或數(shù)點溫度急劇升高或油呼吸閥中大量冒火時，應立即關閉供油泵房來油閥。71.參考答案：通常無載調壓變壓器都是從高壓側引出分接頭，這是因為考慮到高壓繞組在低壓繞組外面，焊接分接頭比較方便；又因高壓側流過的電流小，可以使引出線和分接開關載流部分的截面小一些，發(fā)熱的問題也較容易解決。72.參考答案： 防止汽輪機軸瓦損壞的技術措施有： （1）油系統(tǒng)進行切換操作時，應在監(jiān)護人監(jiān)護下按操作票順序緩慢進行。操作過程中要注意準備投入的冷油器、濾網(wǎng)等容器內的積存空氣排盡，并嚴密監(jiān)視潤滑油壓變化情況。 （2）高、低壓備用油泵和低油壓保護裝置要定期進行試驗。啟動前，直流油泵應進行全容量聯(lián)動試驗，以檢查熔斷器和直流電源的容量是否可靠。交流潤滑油泵應有可靠的自投備用電源。 （3）機組啟動前向油系統(tǒng)供油時，應首先啟動低壓潤滑油泵，并通過壓縮線排出調速供油系統(tǒng)積存的空氣，然后再啟動高壓調速油泵。 （4）機組啟動定速后，停止高壓油泵時，先緩慢關閉其出口門，并注意監(jiān)視油泵出口和潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn)油壓變化異常時，應立即開啟高壓油泵出口門，查明原因并采取措施。 （5）加強對軸瓦的運行監(jiān)督，汽輪機軸承應裝防止軸電流的裝置。在軸承潤滑油的進出口管路上和軸瓦鎢金面上應裝溫度測點，并保證指示可靠。 （6）油箱油位保持正常。濾網(wǎng)前后油位差超過規(guī)定值時，應及時清掃濾網(wǎng)。 （7）潤滑油壓要保持在設計要求的范圍內運行。 （8）停機時，均應先試驗低壓潤滑油泵，然后停機。在惰走過程中要注意潤滑油壓的變化，如發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，油壓繼電器又投不上或低壓潤滑油泵不上油時，要立即采取措施。 （9）在機組啟停過程中，要合理控制潤滑油溫。潤滑油溫過高或過低對油膜的穩(wěn)定均不利。 （10）當發(fā)現(xiàn)在機組運行中有如下情況之一時，應立即打閘停機： 1）任一軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃時。 2）主軸瓦鎢金溫度超過廠家規(guī)定值。 3）回油溫度升高，且軸承內冒煙。 4）潤滑油泵啟動后，油壓低于運行規(guī)程允許值。 5）盤式密封瓦回油溫度超過80℃或鎢金溫度超過95℃時。73.參考答案：防止除氧器運行中超壓爆破的方法為：（1）除氧器及其水箱的設計、制作、安裝和檢修必須合乎要求，必須定期檢測除氧器的壁厚情況和是否有裂紋。（2）除氧器的安全保護裝置，如安全閥、壓力報警等動作必須正確可靠，應定期檢驗安全閥動作時必須能通過最大的加熱蒸汽量。（3）除氧器進汽調節(jié)汽門必須動作正常。（4）低負荷切換上一級抽汽時，必須特別注意除氧器壓力。（5）正常運行時，應保持經(jīng)常監(jiān)視除氧器壓力。74.參考答案：發(fā)電機非同期并網(wǎng)，使轉子的扭矩劇增，對機組尤其是對轉子產(chǎn)生的損害非常大，輕則損害轉子的壽命，重則將導致機組軸系的嚴重毀壞事故。75.參考答案：就是指在爐膛中積存的可燃混合物儂度過大明火時瞬間著火燃燒，從而使煙氣側壓力突然升高現(xiàn)象。76.參考答案：運行中若發(fā)生汽機調汽門突然大幅度關小時，會造成鍋爐側汽壓急劇上升，應該立即停止上層制粉系統(tǒng)減負荷，密切注意汽包水位，防止水位出現(xiàn)大幅度下降，電調系統(tǒng)應該切至手動，可以試著開啟調門，若不能開啟，汽壓又沒有下降的趨勢，檢查高旁是否開啟，沒有開啟立即手動開啟高旁泄壓，同時應該注意鍋爐燃燒情況，防止由于調整過于快而造成滅火。77.參考答案： （1）不致引起非同期并列和供電中斷，保證設備出力、滿發(fā)滿供，不窩出力、不過負荷； （2）保證運行的經(jīng)濟性、系統(tǒng)功率潮流合理，機組能較經(jīng)濟地分配負荷； （3）保證短路容量在電氣設備的允許范圍之內； （4）保證繼電保護及自動裝置正確運行及配合； （5）廠用電可靠 （6）運行方式靈活，操作簡單，事故處理方便、快捷，便于集中監(jiān)視。78.參考答案：（1）改后的運行方式應正確、合理及可靠，優(yōu)先采用運行規(guī)程中規(guī)定的各種運行方式，使電氣設備及繼電保護盡可能處在最佳狀態(tài)運行。（2）倒閘操作是否會影響繼電保護及自動裝置的運行。在倒閘操作過程中，如果預料有可能引起某些保護自動裝置誤動或失去正確配合，要提前采取措施或將其停用。（3）系統(tǒng)高峰負荷期間、直流設備接地期間以及操作設備所在系統(tǒng)發(fā)生交流接地期間，一般不進行操作。（4）要嚴格把關，防止誤送電，避免發(fā)生設備事故及人身觸電事故。79.參考答案：運行時，由于鍋爐負荷過低，燃燒質量下降，風量變化和操作不當?shù)仍颍既菀自斐慑仩t滅火。滅火不僅有甩負荷放炮的危險，而且對汽輪機也有危害。在爐膛燃燒惡化時，時間緊張，運行人員正確判斷、分析、處理相當困難，因此必須裝設滅火保護裝置，保護設備。80.參考答案：對高壓斷路器的主要要求是：（1）絕緣部分能長期承受最大工作電壓，還能承受過電壓；（2）長期通過額定電流時，各部分溫度不超過允許值；（3）斷路器的跳閘時間要短，滅弧速度要快；（4）能滿足快速重合閘；（5）斷路器遮斷容量大于系統(tǒng)的短路容量。在通過短路電流時，有足夠的動穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。81.參考答案： （1）匯報值長申請減負荷，并切斷燃料供應，緊?？沼杵鳎?（2）風機解列； （3）打開上，下清洗門，投入消防水，打開予熱器下部灰口； （4）維持空予器煙轉動，保證全部受熱面得到消防水沖洗； （5）關空予器煙氣側，風側擋板，嚴禁開人孔門； （6）確認著火徹底熄滅，才能關清洗水門； （7）繼續(xù)監(jiān)視，預防復燃。82.參考答案：（1）從燃燒中心區(qū)有足夠的熱煙氣回流至一次風粉混合物射流根部，使燃料進入爐膛后能迅速受熱著火，火焰穩(wěn)定在前沿。（2）燃料和空氣的分布適宜，能達到均勻擴散混合，迅速燃盡。（3）爐膛內有良好的火焰充滿度，要求氣流無偏斜，不沖刷管壁，避免停滯和無益的渦流區(qū)。83.參考答案： 在生產(chǎn)和生活中使用的電氣設備大多屬于感性負載，它們的功率因數(shù)較低，這樣會導致發(fā)電設備容量不能完全充分利用且增加輸電線路上的損耗，功率因數(shù)提高后，發(fā)電設備就可以少發(fā)無功負荷而多發(fā)送有功負荷，同時還可減少發(fā)供電設備上的損耗，節(jié)約電能。 提高功率因數(shù)的方法有：在變電所內裝設無功補償設備，如調相機、電容器組及靜止補償裝置，對用戶可采用裝設低壓電容器等措施。84.參考答案：（1）保證給水品質合格，減少水冷壁內結垢和腐蝕。（2）防止水冷壁管外部磨損，防止火焰偏斜沖刷管子，調整好燃燒，使爐膛火焰分布均勻。（3）防止水循環(huán)故障，避免鍋爐長期低負荷運行。在正常運行時，汽壓、水位、負荷變化幅度不能過大。爐啟動過程中嚴格控制升負荷速度，避免水冷壁受熱受熱不均引起水循環(huán)故障，定期排污。（4）保證檢修，安裝質量良好。（5）嚴格進行水冷壁膨脹監(jiān)視和檢查。85.參考答案：（1）運行中尾部煙道各段煙氣溫度測點正常。（2）定期對煤粉細度試驗，當不合格時及時調整分離器。（3）鍋爐運行只保證適當二次風開度，確保氧量4-6%。（4）定期吹灰，啟停爐和長期低負荷運行時，應加強對尾部煙道及空予器吹灰（特別是等離子投運和油粉混燒時）。86.參考答案： 強送電時應注意以下事項： （1）設備跳閘后，凡有下列情況不再強送電： ①有嚴重的短路現(xiàn)象，如爆炸聲、弧光等。 ②斷路器嚴重缺油。 ③作業(yè)完后，充電時跳閘。 ④斷路器聯(lián)跳閘二次后。 （2）凡跳閘后可能產(chǎn)生非同期電源者，禁止無警告強送電。 （3）強送220kV供電線路時，強送斷路器所在的母線上必須有變壓器的中性點接地。 （4）強送電時，應注意合閘設備的電流表和母線電壓表，發(fā)現(xiàn)電流劇增，電壓嚴重下降，應迅速切斷，但不應將負荷電流或變壓器的勵磁涌流誤認為故障電流。 （5）強送電后應做到： ①檢查線路或發(fā)電機三相電流是否平衡，以免有斷線情況發(fā)生。 ②無論情況如何，皆應對已送電的斷路器進行外部檢查。87.參考答案：汽輪機組發(fā)生振動的處理為：（1）汽輪機組突然發(fā)生強烈振動或清晰地聽到汽輪機內有金屬摩擦聲時，應立即打閘停機。（2）汽輪機軸承振動超過正常值0.03mm以上時，應設法消除。當機組內部發(fā)生故障或軸承振動突增0.05mm，或振動增大到0.1mm時，應立即打閘停機。（3）機組振動異常時，應注意檢查蒸汽參數(shù)、真空、脹差、軸向位移、汽缸缸壁溫度等是否發(fā)生了變化；潤滑油壓、油溫、軸承溫度是否正常。（4）停機過程中應注意惰走時間，并傾聽內部聲音。（5）啟動升速過程中，在轉子一階臨界轉速以下，汽輪機軸承振動超過0.03mm應打閘停機，過臨界轉速時，機組軸承振動值達0.10mm，應打閘停機，并查明原因。（6）當機組的振動值增加或發(fā)生不正常聲音時，根據(jù)需要減負荷直到振動減小至正常為止，同時分析原因并設法消除。（7）總之，引起機組振動的原因很多，因此要求值班人員發(fā)現(xiàn)振動增大時，要及時匯報有關領導，同時要對當時的各種運行參數(shù)進行仔細檢查，以便查明原因進行處理。88.參考答案：（1）充氮或充氣相緩沖劑保護；（2）余熱烘干法；（3）壓力防腐法；（4）干燥劑法；（5）溶液保養(yǎng)法。89.參考答案：變壓器與其他電氣設備相比，它的故障是很少的，因為它沒有象電機那樣的轉動部分，而且元件都浸在油中。但由于操作或維護不當也容易發(fā)生事故。一般變壓器的故障都發(fā)生在繞組、鐵芯、套管、分接開關和油箱等部件上。而漏油、導線接頭發(fā)熱，帶有普遍性。90.參考答案：（1）防止制粉系統(tǒng)調節(jié)不當煤粉太粗造成尾部煙道大量積粉。防止粉煤配比不當。（2）防止個別角著火不好損壞設備。（3）油煤混燒時，要精心監(jiān)視調整，防止燃燒不良使大量油和煤粉進入尾部內沉積。（4）防止停爐燃料漏入爐內尾部積聚。（5）等離子點火中應確保連續(xù)吹灰。91.參考答案： 汽輪發(fā)電機組甩負荷到零，汽輪機將有以下幾種現(xiàn)象： （1）汽輪機調速汽門關小，