高中物理- 運(yùn)動(dòng)的描述測(cè)試題(含答案)

高中物理-運(yùn)動(dòng)的描述測(cè)試題（含答案）1.甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在到的時(shí)間內(nèi),它們的圖象如圖所示.在這段時(shí)間內(nèi)(

)

A.汽車甲的平均速度比乙的大

B.汽車乙的平均速度等于

C.甲、乙兩汽車的位移相同

D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大2.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零。在此過程中()A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值3.將一小球豎直向上拋出,經(jīng)時(shí)間t回到拋出點(diǎn),此過程中上升的最大高度為h。在此過程中,小球運(yùn)動(dòng)的路程、位移和平均速度分別為（）A.路程、位移0、平均速度 B.路程、位移0、平均速度0C.路程0、位移、平均速度0 D.路程、位移h、平均速度4.李明在北京參觀游覽后準(zhǔn)備乘坐G41列車回杭州,他從網(wǎng)上了解到該列車早上09:15從“北京南”出發(fā),行駛1477公里后,于下午15:44到達(dá)“杭州東”,總耗時(shí)6小時(shí)29分,下列說法正確的是()A.09:15表示時(shí)間間隔B.1477公里表示路程C.6小時(shí)29分表示時(shí)刻D.列車的平均速度約為227km/h5.雷電是常見的自然現(xiàn)象,已知閃電的傳播速度遠(yuǎn)大于聲音的傳播速度。在某個(gè)夏日,觀察到閃電過后約2s聽到雷聲,則雷電生成處離觀察者的距離約為()A.B.C. D.6.如圖為傾角為θ的斜面,現(xiàn)給斜面底端的滑塊一沿斜面向上的大小為8m/s的初速度,2S末滑塊仍沿斜面向上運(yùn)動(dòng)且速度減小為2m/s,此過程的平均加速度用表示;如果將斜面的左端抬高,使斜面與水平面之間的夾角增大,使滑塊仍由斜面的底端以大小為8m/s的速度沖上斜面,2s末滑塊的速度變?yōu)檠匦泵嫦蛳?其大小為2m/s,此過程的平均加速度用表示。若規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?則()A. B.C. D.7.春運(yùn)是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后出現(xiàn)的一種大規(guī)模的交通運(yùn)輸高壓力現(xiàn)象。某同學(xué)買了北京西到貴陽(yáng)北的高鐵票,從鐵路售票網(wǎng)查詢到該趟車歷時(shí)8小時(shí)46分鐘,行程為2026千米,則下列說法正確的是()A.票中標(biāo)有“08:55開”,“08:55”表示一段時(shí)間B.該列車高速行駛時(shí),可以將10m位移的平均速度近似看作這10m起點(diǎn)位置處的瞬時(shí)速度C.該趟列車全程的平均速度為231km/hD.該趟列車的最高速度為231km/h8.中澳美“科瓦里－2019”特種兵聯(lián)合演練于8月28日至9月4日在澳大利亞舉行,中國(guó)空軍空降兵部隊(duì)首次派員參加,演習(xí)中一名特種兵從空中靜止的直升飛機(jī)上,抓住一根豎直懸繩由靜止開始下滑,運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,時(shí)刻特種兵著地,下列說法正確的是()A.在時(shí)間內(nèi),平均速度B.特種兵在時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài),時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)C.在時(shí)間內(nèi)特種兵所受阻力越來(lái)越大D.若第一個(gè)特種兵開始減速時(shí)第二個(gè)特種兵立即以同樣的方式下滑,則他們?cè)趹依K上的距離先減小后增大9.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（所用交流電源的頻率為50Hz）,得到如圖所示的紙帶。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來(lái),下列表述正確的是（）A.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放開紙帶再接通電源B.從紙帶上不可能求出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的小車速率C.從紙帶上可以求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)的小車速率D.相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s10.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,得到如圖所示的紙帶,其中為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為分別為的長(zhǎng)度,下列用來(lái)計(jì)算打D點(diǎn)時(shí)小車速度的表達(dá)式中誤差最小的是（）A. B. C. D.11.在“金星凌日”的精彩天象中,觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過,持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí),那便是金星,如圖所示,下面說法正確的是（）A.地球在金星與太陽(yáng)之間 B.觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)C.以太陽(yáng)為參考系,地球是運(yùn)動(dòng)的 D.以太陽(yáng)為參考系,金星是運(yùn)動(dòng)的12.甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng),甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（）A.在時(shí)刻兩車速度相等 B.從0到時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等C.從到時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等 D.在到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻,兩車速度相等13.某一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)沿一直線做往返運(yùn)動(dòng),如圖所示,,O點(diǎn)為x軸上的原點(diǎn),且質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)向x軸的正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)再返回沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在從的過程中發(fā)生的位移為2m,路程為4mB.質(zhì)點(diǎn)在從的過程中發(fā)生的位移為,路程為4mC.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí),其位置可用D點(diǎn)的坐標(biāo)表示D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí),相對(duì)于A點(diǎn)的位移為14.某農(nóng)機(jī)公司在調(diào)試播種機(jī)時(shí),設(shè)定為每間隔相等的時(shí)間播下一粒種子,假設(shè)該播種機(jī)沿直線運(yùn)動(dòng),則下列說法正確的是()A.如果兩相鄰種子之間的距離依次減小,則播種機(jī)做減速運(yùn)動(dòng)B.如果兩相鄰種子之間的距離依次增大,則播種機(jī)的加速度一定在增大C.如果兩相鄰種子之間的距離依次減小,則播種機(jī)的加速度可能在增大D.如果兩相鄰種子之間的距離依次增大,則播種機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)15.a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一直線上以同一點(diǎn)為位移原點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象如圖所示。由圖可知()A.a、b兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā),到時(shí)刻再次相遇B.在時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)b的速度為零C.時(shí)間內(nèi),a、b兩質(zhì)點(diǎn)的路程；D.在時(shí)間內(nèi),a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇兩次16.如圖甲、乙所示的兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的。光電計(jì)時(shí)器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖丙所示,分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)一輛帶遮光片的小車從a、b間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示遮光片的遮光時(shí)間。某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,做了一個(gè)U形遮光板如圖丁所示,兩個(gè)遮光片寬度均為,將此U形遮光板裝在小車上,讓小車做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)通過靜止的光電門,實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得兩次遮光時(shí)間分別為,從第一個(gè)遮光片遮光到第二個(gè)遮光片遮光經(jīng)過的時(shí)間為。（1）.圖乙是______(選填“電磁”或“電火花”)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是______(選填“交流4?6V”或“交流220V”);（2）.第一個(gè)遮光片通過光電門的速度大小為______m/s,第二個(gè)遮光片通過光電門的速度大小為______m/s；（3）.小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_____.17.用下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。

主要實(shí)步驟如下：

a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材,接通電源后,讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng),重復(fù)幾次。

b.選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,接一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)O（t=0）,然后每隔相同的時(shí)間間隔T選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖中A、B、C、D、E、所示。

c.通過測(cè)量、計(jì)算可以得到在打A、B、C、D、E、點(diǎn)時(shí)小車的速度,分別記作

d.以速度v為縱軸,時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系,在坐標(biāo)紙上描點(diǎn),如圖3所示。

結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟,請(qǐng)你完成下列任務(wù)：

（1）在圖中已標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、D、E對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),請(qǐng)?jiān)谠搱D中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫出圖象。

（2）觀察圖象,可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),其依據(jù)是______。圖象斜率的物理意義是______。

（3）描繪圖象前,還不知道小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。用平均速度表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,從理論上講,對(duì)的要求是______（選填“越小越好”或“與大小無(wú)關(guān)”）；從實(shí)驗(yàn)的角度看,選取的大小與速度測(cè)量的誤差______（選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）。18.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（A點(diǎn)為第一個(gè)點(diǎn)）,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔。（1）根據(jù)紙帶計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度：______________m/s,______________m/s,______________m/s。（2）在如圖所示坐標(biāo)系中畫出小車的圖線,并根據(jù)圖線求出________。（3）將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交,交點(diǎn)的物理意義：___________。19.如圖所示為一平直的軌道時(shí)一可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從A點(diǎn)出發(fā)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)到達(dá)B點(diǎn),然后滑塊立即由B點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng)時(shí)到達(dá)C點(diǎn),已知,取向右為正方向。求：（1）.時(shí)間內(nèi)滑塊的平均速率。（2）.時(shí)間內(nèi)的平均速度與時(shí)間內(nèi)的平均速度。20.某些同家的交通管理部門為了交通安全,特制定了死亡加速度5000這一數(shù)值,以醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險(xiǎn)。假設(shè)一輛以20m/s的速度行駛的貨車與一輛以15m/s的速度行駛的摩托車相向而行,則：（1）.若兩車發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為,碰撞后摩托車的速度大小為20m/s,與貨車初速度的方向相同,判斷摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？（2）.為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車,貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間均為5s,摩托車的加速度與貨車的加速度大小之比為多少？

參考答案1.答案：A解析：v—t圖象中圖線與橫軸圍成的面積代表位移的大小,可知甲的位移大于乙的位移,而時(shí)間相同,故甲的平均速度比乙的大,A正確,C錯(cuò)誤;做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度可以用來(lái)表示,乙的運(yùn)動(dòng)不是勻變速直線運(yùn)動(dòng),所以B錯(cuò)誤;圖象斜率的絕對(duì)值代表加速度的大小,則甲、乙的加速度均減小,D錯(cuò)誤。2.答案：B解析：只要加速度方向和速度方向相同,則物體一定做加速運(yùn)動(dòng),所以速度一直增大,加速度減小,說明速度變化的慢了,當(dāng)加速度為零時(shí),速度不再變化,即達(dá)到最大值,而速度方向不變,所以位移一直增大,當(dāng)加速度減小為零時(shí),由于速度不為零,所以位移繼續(xù)增大,故B正確.3.答案：B解析：路程與軌跡有關(guān),位移與初、末位置有關(guān),平均速度等于位移與時(shí)間的比值。所以小球運(yùn)動(dòng)的路程為,位移為0,平均速度為0,選項(xiàng)B正確。4.答案：B解析：09:15表示時(shí)刻,6小時(shí)29分表示時(shí)間間隔,選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；1477公罜表示列車行駛的軌跡長(zhǎng)度,為路程,選項(xiàng)B正確；根據(jù)平均速度的定義,平均速度是位移除以時(shí)間,從題述不能得出位移,不能求解出列車的平均速度,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.5.答案：A解析：由于閃電的傳播速度遠(yuǎn)大于聲音的傳播速度,可忽略閃電的傳播時(shí)間.聲音在空氣中的傳播速度約為,由可得雷電生成處離觀察者的距離約為,選項(xiàng)A正確。6.答案：D解析：由題意知以沿斜面向上為正方向,則初速度,斜面傾角增大前后,滑塊在2s末的速度分別為,根據(jù)加速度的定義式,可得,同理,D正確。7.答案：B解析：08:55表示出發(fā)時(shí)間,為時(shí)刻,A錯(cuò)誤;高速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度很大,行駛10m所用的時(shí)間很短,故這10m內(nèi)的平均速度可看作這10m起點(diǎn)位置處的瞬時(shí)速度,B正確;全程的路程為2026km,全程所用時(shí)間為8小時(shí)46分鐘,即,求出的231km/h是平均速率,由于不知道位移,所以不能求解平均速度,根據(jù)題意不能求出列車的最高速度,C、D錯(cuò)誤。8.答案：C解析：A.在時(shí)間內(nèi),若特種兵做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由減速到,則平均速度為：,根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知,特種兵的位移大于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移,則平均速度：,故A錯(cuò)誤；B.時(shí)間內(nèi),由圖線可知,圖線的斜率大于零,則加速度方向豎直向下;在時(shí)間內(nèi),圖線的切線的斜率小于零,則加速度方形豎直向上；結(jié)合牛頓第二定律可知,加速度方向豎直向下時(shí),重力大于阻力,屬于失重現(xiàn)象；加速度方向豎直向上時(shí),重力小于阻力,屬于超重現(xiàn)象；故B錯(cuò)誤；C.在時(shí)間內(nèi),根據(jù)牛頓第二定律可知：,解得：,因?yàn)榧铀俣萢增大,則特種兵所受懸繩的阻力增大,故C正確；D.若第一個(gè)特種兵開始減速時(shí),第二個(gè)特種兵立即以同樣的方式下滑,由于第一個(gè)特種兵的速度先大于第二個(gè)特種兵的速度,然后又小于第二個(gè)特種兵的速度,所以空中的距離先增大后減小,故D錯(cuò)誤；故選：C。9.答案：C解析：在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開紙帶,A錯(cuò)誤；計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的小車速率可以由兩點(diǎn)間的平均速度得出,有,B錯(cuò)誤；同理,C正確；由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以時(shí)間間隔為0.1s,D錯(cuò)誤。10.答案：B解析：某點(diǎn)的瞬時(shí)速度可用以該點(diǎn)為中間時(shí)刻的一段時(shí)間內(nèi)的平均速度來(lái)代替：,而且所選時(shí)間段越短,誤差越小,選項(xiàng)B正確。11.答案：CD解析：當(dāng)金星通過太陽(yáng)和地球之間時(shí),我們才會(huì)看到“金星凌日”,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；因?yàn)樘?yáng)的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略,所以觀測(cè)“金星凌日”時(shí)不能將太陽(yáng)看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B錯(cuò)誤；以太陽(yáng)為參考系,金星和地球都是運(yùn)動(dòng)的,選項(xiàng)C、D正確?？茖W(xué)抽象—理想化模型是物理學(xué)中常用的一種方法。在研究具體問題時(shí),為了研究的方便,抓住主要因素,忽略次要因素,從而從實(shí)際問題中抽象出理想模型,把實(shí)際復(fù)雜的問題簡(jiǎn)化處理。如質(zhì)點(diǎn)、勻速直線運(yùn)動(dòng),以及以后將要學(xué)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)、自由落體運(yùn)動(dòng)等都是抽象了的理想化的物理模型。12.答案：CD解析：在位置–時(shí)間圖像中,圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度,在時(shí)刻,兩圖線的斜率關(guān)系為,兩車速度不相等；在到時(shí)間內(nèi),存在某一時(shí)刻甲圖線的切線與乙圖線平行,如圖所示,該時(shí)刻兩車速度相等,選項(xiàng)A錯(cuò)誤、D正確。從0到時(shí)間內(nèi),乙車走過的路程為,甲車走過的路程小于,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。從到時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程都為,選項(xiàng)C正確。13.答案：BC解析：質(zhì)點(diǎn)在從的過程中,位移大小為從A點(diǎn)指向C點(diǎn)的線段的長(zhǎng)度,為2m,方向由A指向C,所以位移為,路程為4m,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在從的過程中,經(jīng)過的路程為4m,位移方向由B指向D,所以位移為,選項(xiàng)B正確；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí),位置在原點(diǎn)的左側(cè),坐標(biāo)為,在A點(diǎn)左側(cè)3m處,相對(duì)于A點(diǎn)的位移為,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。14.答案：ACD解析：如果兩相鄰種子之間的距離依次減小,說明播種機(jī)的速度一定在減小,則做減速運(yùn)動(dòng),但其加速度的變化情況不能確定,可能在增大,可能在減小,也可能不變,AC正確；同理分析可知,B錯(cuò)誤,D正確。15.答案：BD解析：a、b兩質(zhì)點(diǎn)不是從同一位置出發(fā)的,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖線切線的斜率大小表示速度大小,在時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)b的速度為零,選項(xiàng)B正確;時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)b的路程是質(zhì)點(diǎn)a的兩倍,選項(xiàng)C錯(cuò)誤；位移一時(shí)間圖象中,兩圖線的交點(diǎn)表示相遇,所以在時(shí)間內(nèi),a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇兩次,選項(xiàng)D正確。16.答案：（1）.電火花;交流220V（2）.0.05;0.10（3）.0.05解析：題圖乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是交流220V。2.遮光片通過光電門的時(shí)間極短,平均速度可視為瞬時(shí)速度。則第一個(gè)遮光片通過光電門的速度大小為,第二個(gè)遮光片通過光電門的速度大小為。3.根據(jù)加速度的定義式可得小車的加速度大小為.17.答案：（1）.（2）小車的速度隨著時(shí)間均勻變化,加速度

（3）.越小