呂梁四月中旬二級(jí)建造師資格考試公路工程期中考試押試卷（附答案）

呂梁四月中旬二級(jí)建造師資格考試公路工程期中

考試押試卷（附答案）

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中,

只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒選或選

錯(cuò)均不得分）。

1、橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至

沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為（）。

A、沖擊鉆孔法

B、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

D、旋挖鉆機(jī)鉆孔法

【參考答案】：C

本題考查的主要內(nèi)容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。其中包括螺旋

鉆孔、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、潛水鉆機(jī)鉆孔、沖抓鉆孔、

沖擊鉆孔、旋挖鉆機(jī)鉆孔等。而反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法與正循環(huán)法不同的

是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出

至沉淀池內(nèi)。

2、在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起（）作用，使軟土中的水

分在路堤自重的壓力作用下。加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時(shí)間。

A、改善路堤荷載方式來增加抗滑力

B、固定性

C、淺層水平排水

D、深層水平排水

【參考答案】：c

3、橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)

位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為（）。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

【參考答案】：c

4、隧道按所處位置可分為山嶺隧道、（）、水底隧道。

A、城市隧道

B、巖石隧道

C、深埋隧道

D、短隧道

【參考答案】：A

5、為預(yù)防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分

應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，在邊坡設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，不宜陡

于（）。

A、1：1.5

B、1：2.0

C、1：2.5

D、1：3.0

【參考答案】：B

6、下列關(guān)于石砌墩臺(tái)的砌石順序正確的是（）。

A、先角石，再鑲面，后填腹

B、先鑲面，再角石，后填腹

C、先填腹，再鑲面，后角石

D、先填腹，再角石，后鑲面環(huán)球網(wǎng)校edu24ol

【參考答案】：C

7、公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制，重大設(shè)計(jì)變更由

（）負(fù)責(zé)審批。

A、交通部

B、省級(jí)交通主管部門

C、設(shè)計(jì)單位

D、建設(shè)單位

【參考答案】：A

8、下列（）項(xiàng)措施不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。

A、將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角

B、預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)

C、攤鋪機(jī)起步速度要慢，碾壓速度不宜過快

D、將已攤鋪混合料留10?20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高

程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓

【參考答案】：D

9、淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏

性土統(tǒng)稱為（）。

A、硬土

B、黏土

C、鹽漬土

D、軟土

【參考答案】：D

10、工程施工消耗的材料費(fèi)用多數(shù)占工程造價(jià)的（）以上

A、三分之一

B、四分之一

C、一半

D、四分之三

【參考答案】：C

H、以下關(guān)于水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是

（）O

A、用鎬開挖舊路面時(shí)，應(yīng)并排前進(jìn)，左右間距不小于3m

B、混凝土攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作

C、使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的

安全距離

D、人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時(shí)，必須逐步輕抬輕放，不得隨意

拋擲

【參考答案】：A

12、確定水泥穩(wěn)定土水泥劑量的方法是（）。

A、根據(jù)路面設(shè)計(jì)圖確定

B、根據(jù)土的含水量確定

C、通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定

D、根據(jù)規(guī)范規(guī)定的水泥劑量范圍和經(jīng)驗(yàn)確定

【參考答案】：C

13、按照高處作業(yè)分級(jí)要求，特級(jí)是指高度在（）m以上。

A、5

B、10

C、20

D、30

【參考答案】：D

14、受限路段停車視距不應(yīng)小于15m,會(huì)車視距不應(yīng)小于30m,超

車視距不應(yīng)小于（）。

A、100m

B、80m

C、60m

D、40m

【參考答案】：B

15、不屬于公路基層中用無機(jī)結(jié)合料作為穩(wěn)定材料的基層是

（）O

A、水泥穩(wěn)定類基層

B、石灰穩(wěn)定類基層

C、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層

D、瀝青穩(wěn)定類基層

【參考答案】：D

16、在瀝青路面面層施工過程中，起排水、隔水、防凍、防污等

作用的是結(jié)構(gòu)層的（）。

A、面層

B、基層

C、底基層

D、墊層

【參考答案】：D

17、以下（）特點(diǎn)不屬于藥壺炮的特點(diǎn)。

A、主要用于露天爆破

B、使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中

進(jìn)行爆破

C、如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再

使用

D、是小炮中最省工、省藥的一種方法

【參考答案】：B

18、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)大型預(yù)制構(gòu)件的底座分為平面底座和曲面

底座。其中，曲面底座適用的梁底為（）。

A、等截面箱梁

B、工形梁

C、T形梁

D、曲面的箱形梁

【參考答案】：D

19、在公路工程注冊(cè)建造師施工管理簽章文件中，（）是施

工項(xiàng)目接受施工監(jiān)理的監(jiān)督管理，認(rèn)真建立環(huán)境保證體系、制訂環(huán)境

保護(hù)技術(shù)措施的體現(xiàn)。

A、現(xiàn)場(chǎng)文明施工報(bào)批單

B、總體施工工程進(jìn)度計(jì)劃表

C、項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度

D、廉政合同

【參考答案】：A

20、將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔

壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300?500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開，這種

開挖方式叫做（）。

A、鉆爆開挖法

B、機(jī)械開挖法

C、靜態(tài)破碎法

D、人工開挖法

【參考答案】：C

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)

或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每

個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。

21、施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有

()O

A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包

B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)

備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過30%

C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備

相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

D、通過資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無需再

征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)

E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

【參考答案】：A,B,C,E

22、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)

度的檢查，下面為合格的情況有()。

A、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度

B、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%

C、同批試塊為3?5組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于1

組

D、同批試塊為6?16組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于1

組

E、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值為C25

【參考答案】：A,B,C,E

23、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)標(biāo)記試件，主要標(biāo)記試件

()的具體位置。

A、支點(diǎn)

B、加載點(diǎn)

C、卸載點(diǎn)

D、破壞點(diǎn)

E、

屈服點(diǎn)

【參考答案】：A,B

24、符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作二、三、

四級(jí)公路的()。

A、士基

B、下面層

C、底基層

D、基層

E、上面層

【參考答案】：C,D

25、土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有

()O

A、高速公路的上路床

B、高速公路的上路堤

C、二級(jí)公路的上路床

D、高速公路的下路床

E、高速公路的零填路基

【參考答案】：A,D,E

26、為防止混凝土出現(xiàn)裂縫，輕型薄壁墩臺(tái)施工時(shí)應(yīng)（）。

A、采用大水灰比的混凝土

B、嚴(yán)格計(jì)量投料

C、精心施工

D、重視養(yǎng)生

E、

安排在支撐梁后面施工

【參考答案】：B,C,D

27、推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有（）

和波浪式推土法，另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法。

A、下坡推土法

B、槽形推土法

C、并列推土法

D、接力推土法

E、上坡推土法

【參考答案】：A,B,C,D

28、在復(fù)合式襯砌的隧道在量測(cè)地表下沉項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)采用（）

進(jìn)行量測(cè)。

A、水平儀

B、地質(zhì)羅盤

C、水準(zhǔn)尺

D、鋼尺

E、測(cè)桿

【參考答案】：A,C

29、路基防護(hù)工程中的封面的形式包括（）。

A、噴漿

B、捶面

C、抹面

D、噴射混凝土

E、護(hù)面墻

【參考答案】：A,B,C,D

30、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）

A、是工程進(jìn)度的表達(dá)

B、是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析

C、又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線

D、以工期為橫軸

E、以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸

【參考答案】：A,C,D,E

三、案例分析題

案例一某路橋工程公司，承攬了一條全長89.6km的高速公路，

設(shè)計(jì)車速為130km/h,該工程路面采用熱拌瀝青混凝土，施工單位在

施工中出現(xiàn)以下情況。

(1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批是否符合規(guī)

定。

(2)試驗(yàn)段開工前一個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員

報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。

(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工。

(4)開鋪前施工人員將攤鋪機(jī)的熨平板加熱到50℃o

(5)碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。

(6)在接縫處理時(shí)，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要求施工人員縱向冷接縫上、

下層的縫錯(cuò)開10cm,橫向接縫開1.2111o

問題：

1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正。

2.對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸有何要求？

【參考答案】：1.施工過程中出現(xiàn)情況的不妥之處：

(1)不妥之處：做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批。

正確做法：做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)監(jiān)理工程師審批。

(2)不妥之處：安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備、配備好試驗(yàn)人員報(bào)送項(xiàng)目

技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。

正確做法：試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試

驗(yàn)人員后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。

⑶不妥之處：混合料的表面層采用走線法攤鋪施工。

正確做法：混合料的表面層采用平衡粱法施工，中、面層采用走

線法施工。

(4)不妥之處：開鋪前施工人員將攤鋪機(jī)平板加熱到50℃o

正確做法：開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于lOOOCo

(5)不妥之處：碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。

正確做法：碾壓應(yīng)順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均

勻進(jìn)行。

(6)不妥之處：縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開10cm。

正確做法：縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cHi以上。

2.對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸要求：

(1)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。

(2)運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚

布以防雨和熱量損失。

(3)已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被

雨淋的混合料予以廢棄。

案例二背景

某公路工程大型施工企業(yè)，近年來因施工機(jī)械設(shè)備而引發(fā)的傷亡

事故猛增，事故的次數(shù)和人數(shù)已分別占事故總數(shù)的50%和52.2%,施

工機(jī)械設(shè)備事故已成為影響該施工企業(yè)安全生產(chǎn)的重要因素。為此，

該企業(yè)狠抓了施工機(jī)械設(shè)備的安全和使用管理。

問題

(1)簡述機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施。

⑵機(jī)械設(shè)備事故的處理程序包括幾個(gè)步驟，簡述這些步驟。

⑶如何才能做好施工機(jī)械設(shè)備的使用管理?

【參考答案】：(1)預(yù)防措施包括：

1)建立安全管理制度；

2)做好冬期前機(jī)械防凍工作；

3)做好機(jī)械的防洪工作；

4)做好機(jī)械的防火工作。

(2)處理程序包括：

1)機(jī)械事故發(fā)生后，進(jìn)行妥善處理；

2)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告

單”；

3)機(jī)械事故發(fā)生后，必須按照“三不放過”的原則進(jìn)行批評(píng)

教育；

4)在處理過程中，對(duì)責(zé)任者要追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要

總結(jié)教訓(xùn)；

5)單位領(lǐng)導(dǎo)忽視安全，追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

6)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。

(3)要做好施工機(jī)械的使用管理，必須做到：

1)合理安排施工任務(wù)；

2)建立機(jī)械使用責(zé)任制度；

3)嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械操作規(guī)程”。

案例三某高速公路工程項(xiàng)目，施工項(xiàng)目經(jīng)理部為了更好地對(duì)施工

現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行管理，根據(jù)工程的性質(zhì)、工期和施工條件，同時(shí)考慮材

料供應(yīng)市場(chǎng)情況的影響，對(duì)施工主要材料提出了如下要求。

(1)使用土質(zhì)材料時(shí)必須了解其主要的物理機(jī)械特性。

(2)用于施工的粗集料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，并且清潔、干

燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。

(3)施工用石粉應(yīng)采用合成性巖石磨制的石粉，并且不應(yīng)含泥土雜

質(zhì)和團(tuán)粒。

(4)施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫含量應(yīng)符合規(guī)定。

(5)用于路面底層的粉煤灰應(yīng)按等級(jí)使用。

(6)施工用混凝土中的水泥應(yīng)采用專用水泥。

(7)施工中用瀝青材料和鋼材必須符合各項(xiàng)規(guī)定。

問題

1.公路工程施工用的主要材料有哪些？

2.土質(zhì)材料的主要物理機(jī)械特性有哪些？

3.瀝青面層施工用粗集料應(yīng)盡量選用哪些材料？

4.瀝青路面施工用石粉宜采用哪些合成性巖石磨制的石粉？

5.公路工程施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫的含量是如何規(guī)定

的？

6.粉煤灰是按什么標(biāo)準(zhǔn)來劃分等級(jí)的？

7.公路工程施工用的專用水泥具有哪些特點(diǎn)？

8.公路工程施工中用瀝青材料有哪幾類？

9.公路工程常用鋼材有哪些?

【參考答案】：1.公路工程用主要材料有土質(zhì)材料，砂石材料、

水泥、石灰、粉煤灰、水泥混凝土、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材。

2.土質(zhì)材料的主要物理機(jī)械特性是平均密度、干密度、可松散性、

濕度和黏性等。

3.瀝青面層施工應(yīng)盡量選擇堿性巖石，如石灰石、白云巖、玄武

巖和靜綠巖等。

4.瀝青路面施工用石粉宜采用石灰石、白云石、大理石等合成性

巖石磨制的石粉。

5.公路工程施工用水泥中的氧化鎂含量不得超過5%,三氧化硫含

量不得超過3%o

6.粉煤灰是按細(xì)度、含水量、燒失量和三氧化硫