DB14-T 2723-2023 公路鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波法 無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

14 2 3 4 5 6I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由山西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SXS/TC本文件起草單位：山西省交通建設(shè)中心、山西省交通公路鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波法無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程GB/T24967鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4.1檢測(cè)設(shè)備4.2檢測(cè)方法優(yōu)先選用沖擊彈性波法無損檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果發(fā)生4.3檢測(cè)環(huán)境14.4適用條件宜用于柱帽可拆卸，外露長(zhǎng)度大于0.6m，總長(zhǎng)度小于5m的5.1試驗(yàn)準(zhǔn)備5.1.2調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件、地質(zhì)條件，確定立柱5.1.3根據(jù)調(diào)查結(jié)果，制定詳細(xì)的檢測(cè)方案。5.2檢測(cè)流程↓↓調(diào)檢激振裝↓調(diào)檢激振裝置變換測(cè)線↓打磨清潔測(cè)試面5.2.1依據(jù)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果填寫檢測(cè)記錄表中表頭信息，參見附錄5.2.2根據(jù)立柱材質(zhì)、規(guī)格和施工工藝等因素確定特征波速，參見附錄25.2.7當(dāng)測(cè)試信號(hào)一致性較差時(shí)，應(yīng)分析原因，重新檢測(cè)或更換測(cè)線再測(cè)。5.3.3對(duì)于二級(jí)及以下公路的立柱，5.3.4對(duì)于連續(xù)下坡、路基高填方等特殊路段，應(yīng)加大抽檢檢驗(yàn)批。利用彈性波的反射特性，采用激振裝置在立柱頂端敲擊以產(chǎn)生一個(gè)激振信號(hào)，信號(hào)在立傳播，到達(dá)下端面時(shí)發(fā)生反射，通過對(duì)激振信號(hào)及反射信號(hào)的拾取并對(duì)其進(jìn)行自相關(guān)分析，獲取 ），34）檢測(cè)單位、檢測(cè)日期、檢測(cè)依據(jù)、檢測(cè)設(shè)備、檢4公路鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波法無損檢測(cè)試驗(yàn)記錄編號(hào):52)按照5.2安裝傳感器、安裝激振系統(tǒng)、連接檢測(cè)檢測(cè)設(shè)備及采集5)每次測(cè)試數(shù)據(jù)的特征波速與平均值偏差不超過5%時(shí)取特征波速平均值作為該批