2024年省交通運(yùn)輸行業(yè)鐵路線路工技能競賽理論考試題庫（含答案）

(含答案)A、7mm高墊板不得超過3塊。B、監(jiān)測單元10.某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm,緩圓點(diǎn)的正矢為95mm,則圓曲線中點(diǎn)的正矢為A、0.5A、影響B(tài)、42小時(shí)D、48小時(shí)C、勞務(wù)合同D、勞動(dòng)合同A、7mmC、勞務(wù)合同D、勞動(dòng)合同A、3mmA、1mmA、3mm“左高”“低”差管理值為()D、“低”A、影響42.鐵路職業(yè)道德教育要把握因材施教與講究實(shí)效、教育灌輸與自我修養(yǎng)、()耳D、正反面事例D、翻漿冒泥墊板超過2塊或總厚度超過10mm,每處扣1分。A、1mm采用(),曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm。61.道岔起道作業(yè)，允許速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑檢查基長為6.25m,但在延長18m的距離內(nèi)，三角坑不超過()。62.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。長1.5~42m)II級偏差管理值為()mm。64.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向(直線)的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、1mm65.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí)，一般情況下，小腰(3根軌枕)夾1次，大腰夾2次，接頭(軌縫兩側(cè)各2根軌枕)夾()。A、1次69.線路設(shè)計(jì)速度為()及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m,位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。70.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷()。C、患糖尿病的71.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過容許限度，每組扣()分。72.25m鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于()℃的地區(qū)軌縫應(yīng)個(gè)別設(shè)73.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡，有緩和曲線時(shí)不得大74.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條許偏差在不超過()。76.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌硬彎大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)1級偏差管理值為()mm。A、1455mm()(列車調(diào)度員)報(bào)告險(xiǎn)情。81.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。A、150mmA、1mm厚度不足()時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。鋼軌進(jìn)行()。無備用膠接絕緣鋼軌時(shí)，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝岔位移超過10mm,每個(gè)扣()分。D、9號>160km/h的線路，困難情況下情況不應(yīng)小于()m。98.進(jìn)站道岔上施工，對區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方向，在距離施工地點(diǎn)()m線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號牌(燈)防護(hù)。99.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于()時(shí)，道岔曲股100.有關(guān)車站道岔編號的說法正確的是()。A、道岔編號，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號B、一個(gè)車站的道岔可以有相同的編號101.道岔撥道一般使用()臺(tái)撥道器。102.某線路平面圖，圖示比例為1:5000,圖上量得AB兩點(diǎn)之間水平距離25mm,則AB兩點(diǎn)之間實(shí)際距離為()。103.無縫線路夏季軌向嚴(yán)重不良，碎彎多，應(yīng)采取()進(jìn)行整治。>160km/h的線路，不應(yīng)小于()m。差管理值中，軌向(直線)的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。110.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處A、“營業(yè)線施工停工通知書”114.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)，先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100℃至()℃。度較大的勞動(dòng)。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、未滿16周歲116.GJ-5型軌道檢查車是基于對鋼軌斷面采用()技術(shù)實(shí)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)檢測備，應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)()。標(biāo)準(zhǔn)軌長12.5m,則計(jì)劃軌縫為()。A、6mm每區(qū)間不應(yīng)少于()次(雙線為單方向)。124.屬于普速鐵路I級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的B、干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工容許偏差，每處扣()分。處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號牌(燈)防護(hù)。129.水準(zhǔn)儀測量高程的基本原理是就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得()而C、高差130.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設(shè)置應(yīng)符合()有關(guān)規(guī)定。A、國家C、地方131.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于()。C、道德規(guī)范136.鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對鐵路提出的行業(yè)()。137.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線軌縫軌端肥邊大于2mm扣分標(biāo)準(zhǔn)是()138.線路設(shè)備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床中修為()Mt?？鄯謽?biāo)準(zhǔn)是()分。節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、()”。C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范146.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，垂直加速度II級分管理A、0.10147.一般地段柵欄頂端和下端縱向平齊(下端距地面不超過()cm),與線路走向基本平行。148.若檢查發(fā)現(xiàn)或接到線路上有其他影響行車安全的障礙物信息時(shí)，工務(wù)部對發(fā)生地點(diǎn)前后不少于()范圍內(nèi)的線路進(jìn)行檢查，同時(shí)迅速組織力量進(jìn)行清除。D、耐磨的鋼軌150.職業(yè)道德有利于確保良好的市場經(jīng)濟(jì)，有利于企業(yè)的()。152.臨時(shí)處理插入的短軌，不宜在線路上長時(shí)間保留，應(yīng)在不超過()的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)的容許偏差應(yīng)扣()分。163.造成()人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)為特別重大事故。164.Vmax≥200km/h鋼軌頭部磨耗量超過()mm為重傷。165.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔轉(zhuǎn)轍或轍叉部位軌撐離縫大于2nm,其他部位軌撐或軌距桿缺損、松動(dòng)應(yīng)扣()分。166.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h波浪形磨耗谷深超過()mm。包夾板及急救器(快速夾具)進(jìn)行臨時(shí)加固。緣接頭軌縫小于6mm扣分標(biāo)準(zhǔn)是()分。170.線路設(shè)備修理周期50kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石道床維修()Mt。A、每周A、10mm平及劈裂者未修扣分標(biāo)準(zhǔn)是()分。179.Delete鍵又叫()。180.客運(yùn)列車耽誤本列()小時(shí)以上，為一般B類事故。標(biāo)準(zhǔn)是()分。185.線路設(shè)備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修()Mt。186.關(guān)于道德，準(zhǔn)確的說法是()。C、道德是處理人與人、人與社會(huì)、人與自然之間關(guān)系的特殊行為規(guī)范D、道德因人、因時(shí)而異，沒有確定的標(biāo)準(zhǔn)187.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線接頭相對直線偏差大于40mm,曲線偏差大于40mm加縮短量的一半扣分標(biāo)準(zhǔn)是()分。標(biāo)準(zhǔn)是()分?！叭隆盌、六新”191.造成()人以上10人以下重傷，為一般A類事故。超過()h。195.任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()米范圍內(nèi)圍墾本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼應(yīng)扣()分。197.Vmax≥200km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過()mm且深度超過3mm的為198.軌道檢查車檢查評定項(xiàng)目：軌向(波長())、三角坑、車體垂向振動(dòng)加速199.75kg/m鋼軌的橫截面積為()CM2。A、10mm202.橫斷面測量時(shí)，橫斷面間距，復(fù)雜工點(diǎn)為()m。205.車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于()%;208.線路標(biāo)志不包含()。A、7mm火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車2輛以上屬于()事故。218.緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于10.9級的螺栓，螺栓扭矩應(yīng)保持()Nm。219.維修天窗單線宜不少于()min。220.道岔基本軌一側(cè)為直基本軌(簡稱直基軌),一側(cè)為曲基本軌(簡稱曲基軌),()配套。A、100Nm當(dāng)平均值達(dá)到()mm,必須設(shè)置移動(dòng)減速信號，并采取夯拍道床，填滿枕盒道砟227.機(jī)車車輛限界是一個(gè)和線路中心線()的極限橫斷面輪廓。出()米或載重不得超出2噸，235.正線年通過總重>50Mt,應(yīng)采用()237.軌枕應(yīng)具有必要的堅(jiān)固性、()和耐久性，并且造價(jià)低廉，制作簡單，鋪設(shè)B、耐腐蝕性C、輕便性A、40mm、80mm、120mmA、50m()mm每處扣1分。263.丈量工作需三人，分工是前尺手、后尺手、,()各一人。需經(jīng)()、比較和驗(yàn)證后方可鋪設(shè)應(yīng)用。A、45°~60°角B、30°~45°角C、60°~75°角D、75°~90°角中斷鐵路行車48小時(shí)以上屬于()事故。A、3mm20mm以下，為枕木底()mm。所向方向?yàn)?)。B、廣度D、鋼軌282.旅客站臺(tái)上柱類建(構(gòu))筑物距站臺(tái)邊緣不小于()mm。283.繁忙干線和()大型換梁施工屬于I級施工。以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下屬于()事故。根據(jù)經(jīng)緯儀測量角度時(shí)所能達(dá)到的精度標(biāo)準(zhǔn)來劃分的。精度越高，測量結(jié)果的準(zhǔn)與產(chǎn)量定額的關(guān)系是()。答案：A291.鋼軌組放在枕木頭時(shí)，新軌組內(nèi)側(cè)距線路上鋼軌外側(cè)不得小于()。A、10mm302.預(yù)鋪道岔架臺(tái)的高度以較既有線軌面低()mm為宜。303.根據(jù)軌檢車分析資料在現(xiàn)場找出疑似病害處所后，再采用弦測線路軌向方法，在該處的前后鋼軌內(nèi)側(cè)拉10m的弦線，在距軌頂面()處測量軌頭與弦線間的水平距離。A、12mm304.成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，防爬設(shè)備應(yīng)齊全、有效，尖軌與基本軌、尖軌與尖軌間的相錯(cuò)量不得超過()mm。A、5305.允許速度vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線線路60kg/m鋼軌垂直磨耗超過()A、7mmA、1/2309.鋼軌魚鱗裂紋發(fā)展結(jié)果會(huì)出現(xiàn)(),甚至?xí)l(fā)展為軌頭橫截面上A、水平變化加快B、軌距變化加快C、剝離或掉塊D、鋼軌銹蝕加快(),第三列45km/h,不少于4h,以后按60km/H.80km/H.120km/h各不少于24h搗固35.軌檢車對線路局部不平順(峰值管理)檢查，偏差等級一般分四級，其中Ⅱ線為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，每處扣5分。()36.鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)。不應(yīng)有鋼軌接頭，房建、建設(shè)等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密38.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，工務(wù)段和工務(wù)機(jī)械段應(yīng)加強(qiáng)下，以大機(jī)作業(yè)效果最大化原則，共同商定日施工計(jì)劃。()39.采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路綜合維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)拆道，全面搗固。()松接頭螺栓和松動(dòng)夾板(若插入短軌要擰緊接頭螺栓)。71.公鐵并行路段是指鐵路路塹上的公路路段(包括公跨鐵，隧道出入口塹坡頂74.用U盤導(dǎo)出軌道檢查儀中的檢測數(shù)據(jù)時(shí)，插拔U盤最好在帶電狀態(tài)下進(jìn)行。鐵釬、手錘(4-6鎊)、錨固架、加熱器具等。86.大功率對講機(jī)等聯(lián)控對講機(jī)故障：故障未解決前，道口當(dāng)87.班組工具管理的主要任務(wù)是貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，控制工具消耗和儲(chǔ)備定超過9mm。140.小鍵盤區(qū)和財(cái)務(wù)計(jì)算器的鍵盤相同，用于快速輸入數(shù)字等。配合NumLock度超過6mm。示d1.doc文檔內(nèi)容，但d1.doc文檔并