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文檔簡介
航空器維修技術(shù)交流與培訓(xùn)考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.航空器維修中,下列哪種工具屬于精密量具?()
A.扳手
B.錘子
C.千分尺
D.鉗子
2.民用航空器的發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí),以下哪項(xiàng)不是必須遵守的程序?()
A.斷開電源
B.斷開燃油
C.不需要兩人以上操作
D.確保發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻
3.在航空器結(jié)構(gòu)修理中,碳纖維復(fù)合材料的主要優(yōu)勢是什么?()
A.重量輕
B.耐腐蝕
C.強(qiáng)度高
D.以上都是
4.液壓系統(tǒng)壓力測試時(shí),下列哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的?()
A.確保系統(tǒng)泄壓閥正常工作
B.使用適當(dāng)壓力計(jì)進(jìn)行測試
C.可以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行測試
D.測試后需檢查所有連接部位是否有泄漏
5.航空器電氣系統(tǒng)維修時(shí),以下哪種做法是不安全的?()
A.斷開電源
B.使用絕緣工具
C.穿戴導(dǎo)電手套
D.在電源接通的情況下測量電壓
6.在航空器維修過程中,下列哪項(xiàng)不是維修記錄必須包含的信息?()
A.維修日期
B.維修人員簽名
C.維修所用材料規(guī)格
D.航空器飛行小時(shí)數(shù)
7.當(dāng)發(fā)現(xiàn)航空器有結(jié)構(gòu)損傷時(shí),以下哪項(xiàng)措施是錯(cuò)誤的?()
A.立即報(bào)告上級
B.暫停飛行
C.進(jìn)行臨時(shí)修理
D.進(jìn)行詳細(xì)檢查
8.關(guān)于航空器起落架的維護(hù),下列哪項(xiàng)說法是錯(cuò)誤的?()
A.潤滑是必須的
B.需要定期檢查輪胎磨損
C.可以忽略任何小的漏油現(xiàn)象
D.檢查所有連接點(diǎn)是否有松動(dòng)
9.在進(jìn)行航空器發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查時(shí),以下哪項(xiàng)是正確的做法?()
A.僅由一名技術(shù)人員操作
B.無需記錄檢查過程
C.檢查所有管線和連接是否有磨損
D.可以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢查
10.下列哪種情況下,航空器應(yīng)該被立即停飛?()
A.機(jī)身出現(xiàn)劃痕
B.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常聲響
C.儀表板上一個(gè)警告燈不亮
D.駕駛艙門無法正常關(guān)閉
11.航空器維修過程中,下列哪種行為是不被允許的?()
A.按照工作指導(dǎo)書操作
B.穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備
C.在維修現(xiàn)場吸煙
D.嚴(yán)格遵循安全程序
12.在航空器電子設(shè)備維修中,下列哪種做法是正確的?()
A.不使用防靜電設(shè)備
B.在潮濕的環(huán)境中進(jìn)行維修
C.使用專門的測試設(shè)備
D.維修前不需要斷電
13.維修航空器液壓系統(tǒng)時(shí),以下哪項(xiàng)是正確的安全措施?()
A.單獨(dú)一人進(jìn)行操作
B.在壓力釋放之前檢查系統(tǒng)
C.在系統(tǒng)壓力最高時(shí)進(jìn)行檢查
D.不需要檢查任何泄漏
14.下列哪種工具在航空器維修中常用于測量緊固件扭矩?()
A.卡尺
B.扭矩扳手
C.鋸子
D.鉗子
15.在航空器維修中,以下哪項(xiàng)不是防止腐蝕的措施?()
A.定期清潔
B.涂覆防腐涂層
C.使用不銹綱材料
D.增加濕度
16.航空器維修人員在進(jìn)行維修工作時(shí),以下哪種狀態(tài)是最佳工作狀態(tài)?()
A.疲勞
B.注意力分散
C.精神集中
D.不熟悉維修手冊
17.下列哪種情況不會(huì)影響航空器的飛行安全?()
A.飛機(jī)表面有冰
B.飛機(jī)部件缺失
C.駕駛艙窗戶有裂痕
D.機(jī)場附近有鳥類活動(dòng)
18.航空器維修中,以下哪種行為可能會(huì)導(dǎo)致事故?()
A.嚴(yán)格遵守維修流程
B.定期進(jìn)行維修技能培訓(xùn)
C.忽視維修工作中的小問題
D.保持維修環(huán)境的整潔
19.下列哪種設(shè)備不是航空器維修中常用的?()
A.鉆床
B.萬用表
C.磁粉探傷儀
D.高壓鍋
20.在航空器維修中,以下哪項(xiàng)不是對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)的目的?()
A.提高維修技能
B.增強(qiáng)安全意識
C.學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)
D.增強(qiáng)銷售技巧
(以下為答題紙,請?jiān)诖颂幚^續(xù)填寫答案……)
二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.航空器維修中使用的航空油料應(yīng)具備哪些特點(diǎn)?()
A.良好的抗氧化性
B.適當(dāng)?shù)恼扯?/p>
C.高溫下不易蒸發(fā)
D.對金屬無腐蝕性
2.下列哪些情況下需要對航空器進(jìn)行額外的結(jié)構(gòu)檢查?()
A.飛機(jī)經(jīng)歷嚴(yán)重的顛簸
B.飛機(jī)長時(shí)間停放戶外
C.飛機(jī)在雷雨中飛行
D.飛機(jī)在沙漠地區(qū)飛行
3.航空器維修中的非破壞性檢測技術(shù)包括哪些?()
A.紅外熱成像
B.超聲波檢測
C.磁粉探傷
D.滲透檢測
4.以下哪些做法可以減少航空器維修中的人為錯(cuò)誤?()
A.對維修人員進(jìn)行充分培訓(xùn)
B.使用標(biāo)準(zhǔn)化操作流程
C.提供充足的維修時(shí)間
D.增強(qiáng)維修人員之間的溝通
5.在航空器維修中,哪些情況下需要進(jìn)行重量和平衡調(diào)整?()
A.安裝新設(shè)備
B.更換座椅
C.修補(bǔ)機(jī)翼
D.更換發(fā)動(dòng)機(jī)
6.下列哪些材料在航空器維修中用于密封?()
A.硅橡膠
B.金屬墊片
C.橡膠O型圈
D.粘合劑
7.航空器維修中,哪些因素會(huì)影響復(fù)合材料修理的效果?()
A.環(huán)境濕度
B.材料固化時(shí)間
C.修理操作技術(shù)
D.原材料質(zhì)量
8.下列哪些措施可以防止航空器維修中的電氣故障?()
A.定期檢查電線絕緣
B.使用適當(dāng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲
C.避免在電氣系統(tǒng)附近使用金屬工具
D.維修時(shí)始終保持艙內(nèi)照明充足
9.在進(jìn)行航空器發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí),哪些安全措施是必要的?()
A.確保所有人員遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)
B.檢查飛機(jī)是否牢固固定
C.確認(rèn)所有維修工作已完成
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行燃油泄漏檢查
10.下列哪些情況可能導(dǎo)致航空器液壓系統(tǒng)失效?()
A.液壓油污染
B.管路泄漏
C.液壓泵損壞
D.系統(tǒng)壓力過高
11.在航空器維修過程中,哪些行為可能會(huì)導(dǎo)致安全隱患?()
A.不遵守操作規(guī)程
B.維修現(xiàn)場亂扔工具
C.忽視安全警示標(biāo)志
D.未正確穿戴個(gè)人防護(hù)裝備
12.下列哪些設(shè)備屬于航空器維修中的通用工具?()
A.扳手
B.螺絲刀
C.鉗子
D.萬用表
13.在航空器維修中,哪些因素可能影響緊固件的預(yù)緊力?()
A.緊固件材料
B.緊固件尺寸
C.扭矩扳手的使用
D.環(huán)境溫度
14.下列哪些做法有助于提高航空器維修工作的效率?()
A.優(yōu)化維修流程
B.使用現(xiàn)代化維修設(shè)備
C.提高維修人員的技能
D.減少維修過程中的休息時(shí)間
15.航空器維修中,哪些情況可能導(dǎo)致金屬疲勞?()
A.高頻振動(dòng)
B.溫度變化
C.高應(yīng)力集中
D.材料缺陷
16.下列哪些是航空器維修中的電子診斷工具?()
A.示波器
B.邏輯分析儀
C.頻譜分析儀
D.萬用表
17.在航空器維修中,哪些因素可能導(dǎo)致復(fù)合材料分層?()
A.外部沖擊
B.環(huán)境濕度
C.材料老化
D.維修不當(dāng)
18.下列哪些做法有助于減少航空器維修中的材料浪費(fèi)?()
A.精確計(jì)算所需材料
B.優(yōu)化材料切割流程
C.使用可再生材料
D.減少維修過程中的錯(cuò)誤
19.航空器維修中,哪些情況下需要對飛機(jī)進(jìn)行噴漆?()
A.表面損傷
B.防腐需求
C.美觀要求
D.隱身性能需求
20.下列哪些是航空器維修中必須遵守的國際標(biāo)準(zhǔn)?()
A.FAR(美國聯(lián)邦航空法規(guī))
B.EASA(歐洲航空安全局)
C.ISO9001(質(zhì)量管理體系)
D.FAA(美國聯(lián)邦航空局)
(以下為答題紙,請?jiān)诖颂幚^續(xù)填寫答案……)
三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請將正確答案填到題目空白處)
1.航空器維修中,用來測量電壓的儀器是______。()
2.在航空器結(jié)構(gòu)修理中,常用的焊接方法有______、______和______。()
3.航空器的起落架主要由______、______和______等部分組成。()
4.航空器維修中,用于檢測電氣線路故障的設(shè)備是______。()
5.液壓系統(tǒng)的基本組成部分包括______、______、______和______。()
6.航空器維修中,復(fù)合材料的修理主要采用______和______兩種方法。()
7.在航空器維修過程中,______是保證維修質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。()
8.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要由______、______和______組成。()
9.航空器維修中,______是評估維修人員技能和知識的標(biāo)準(zhǔn)之一。()
10.______是航空器維修中用來保護(hù)維修人員和設(shè)備安全的個(gè)人防護(hù)裝備。()
四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.航空器維修時(shí),所有的工具和設(shè)備都可以帶進(jìn)維修現(xiàn)場。()
2.航空器維修人員可以在沒有任何監(jiān)督的情況下進(jìn)行維修工作。()
3.航空器維修中,所有的維修工作都必須按照維修手冊進(jìn)行。()
4.在航空器維修中,復(fù)合材料不需要進(jìn)行定期的無損檢測。()
5.航空器維修人員可以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行燃油系統(tǒng)的檢查。()
6.航空器維修中,所有的維修記錄都必須保存至少兩年。()
7.在航空器維修過程中,如果發(fā)現(xiàn)任何問題,維修人員有權(quán)停止維修工作并報(bào)告上級。()
8.航空器維修中,所有的電氣線路故障都可以通過目視檢查來發(fā)現(xiàn)。()
9.航空器維修人員不需要對航空器進(jìn)行飛行前的檢查。()
10.航空器維修中,使用過的工具和設(shè)備可以直接放回工具箱,無需清潔和檢查。()
五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)
1.請描述航空器維修過程中,如何進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的泄漏檢查?請?jiān)敿?xì)說明檢查步驟和所需注意的安全事項(xiàng)。(10分)
2.在航空器結(jié)構(gòu)修理中,為什么需要對復(fù)合材料進(jìn)行無損檢測?請列舉至少三種常用的無損檢測技術(shù),并簡要介紹它們的應(yīng)用原理。(10分)
3.航空器維修人員在進(jìn)行電子設(shè)備維修時(shí),應(yīng)如何防止靜電損傷?請列舉具體的預(yù)防措施,并解釋它們的作用。(10分)
4.請闡述在航空器維修中,維修記錄的重要性。同時(shí),請說明維修記錄應(yīng)包含哪些關(guān)鍵信息,并解釋這些信息的重要性。(10分)
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C
2.C
3.D
4.C
5.D
6.D
7.C
8.A
9.C
10.B
11.C
12.C
13.B
14.B
15.D
16.C
17.D
18.C
19.D
20.D
二、多選題
1.ABD
2.ABC
3.ABCD
4.ABCD
5.AB
6.ABC
7.ABCD
8.ABC
9.ABC
10.ABCD
11.ABC
12.ABCD
13.ABCD
14.ABC
15.ABCD
16.ABC
17.ABC
18.ABC
19.ABC
20.ABC
三、填空題
1.萬用表
2.氣焊、電焊、激光焊
3.輪胎、支柱、減震器
4.示波器
5.液壓油、液壓泵、液壓馬達(dá)、控制閥
6.粘接、焊接
7.質(zhì)量檢查
8.油泵、油濾、油冷器
9.維修資格證書
10.安全眼鏡、耳塞、防護(hù)手套等
四、判斷題
1.×
2.×
3.√
4.×
5.×
6.√
7.√
8.×
9.×
10.×
五、主觀題(參考)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏檢查應(yīng)包括視覺檢查、肥皂水涂抹等方法。注意安全事項(xiàng)包括:確
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