2025屆江蘇省蘇州市高三第一輪復(fù)習(xí)物理質(zhì)量調(diào)研檢測(cè)試題（附答案）

2025屆江蘇省蘇州市高三第一輪復(fù)習(xí)物理質(zhì)量調(diào)研檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等填寫(xiě)在答題卡和試卷指定位置。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷、草稿紙和答題卷一并交回。一．單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分，每題只有一一個(gè)選項(xiàng)最符合題意．1．物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是8m，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為B．第2s內(nèi)的位移為6mC．第2s末的速度為2m/sD．物體在0～5s內(nèi)的平均速度為10m/s2．高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車(chē)廂候車(chē)線(xiàn)處候車(chē)，若動(dòng)車(chē)每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)均為l，動(dòng)車(chē)進(jìn)站時(shí)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．站在2號(hào)候車(chē)線(xiàn)處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車(chē)廂經(jīng)過(guò)他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車(chē)停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車(chē)廂門(mén)口（2號(hào)車(chē)廂最前端），如圖所示，則（）A．動(dòng)車(chē)從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車(chē)線(xiàn)處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為B．動(dòng)車(chē)從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車(chē)線(xiàn)處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度C．1號(hào)車(chē)廂頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車(chē)線(xiàn)處的旅客時(shí)的速度D．動(dòng)車(chē)的加速度大小3．一物體從時(shí)刻開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t時(shí)，對(duì)應(yīng)的位移為x，規(guī)定向右為正方向，其圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)，物體的初速度大小為3m/sB．物體的加速度大小為C．0～2s內(nèi)物體的位移為6mD．3s末物體位于出發(fā)點(diǎn)左側(cè)9m處4．以8m/s的初速度從地面豎直上拋一石子，該石子兩次經(jīng)過(guò)小樹(shù)頂端的時(shí)間間隔為0.8s，g取，則小樹(shù)高約為（）A．0.8m B．1.6m C．2.4m D．3.2m5．兩物體從不同高度自由下落，同時(shí)落地，第一個(gè)物體下落時(shí)間為t，第二個(gè)物體下落時(shí)間為，當(dāng)?shù)诙€(gè)物體開(kāi)始下落時(shí)，兩物體相距（重力加速度為g）（）A． B． C． D．6．如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，已知A物體的半徑為球B的半徑的3倍，球B所受的重力為G，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．設(shè)墻壁對(duì)B的支持力為，A對(duì)B的支持力為，若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則、的變化情況分別是（）A．都減小 B．都增大C．增大，減小 D．減小，增大7．如圖所示，兩質(zhì)量均為m的小球a、b（均可看成質(zhì)點(diǎn)）固定在輕桿兩端，用兩條與輕桿等長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)懸掛在O點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)靜止時(shí)，細(xì)線(xiàn)和輕桿構(gòu)成正三角形，用力F緩慢拉動(dòng)小球b，保持兩細(xì)線(xiàn)繃緊，最終使連接a球的細(xì)線(xiàn)豎直，重力加速度大小為g，則連接a球的細(xì)線(xiàn)豎直時(shí)，力F的最小值是（）A． B． C． D．8．如圖所示為一簡(jiǎn)易起重裝置，AC是上端帶有滑輪的固定支架，BC為質(zhì)量不計(jì)的輕桿，桿的一端C用鉸鏈固定在支架上，另一端B懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，并用鋼絲繩跨過(guò)滑輪A連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)上．開(kāi)始時(shí)，桿BC與AC的夾角，現(xiàn)使∠BCA緩慢變小，直到（不計(jì)一切阻力）．在此過(guò)程中，桿BC所產(chǎn)生的彈力（）A．大小不變 B．逐漸增大 C．先增大后減小 D．先減小后增大9．如圖所示，置于水平地面的木板上安裝有豎直桿，在桿上A、B兩點(diǎn)間安裝長(zhǎng)為2d的輕繩，兩豎直桿間距為d．A、B兩點(diǎn)間的高度差為，現(xiàn)有帶光滑輕質(zhì)鉤子、質(zhì)量為m的物體鉤住輕繩且處于平衡狀態(tài)，重力加速度為g．下列說(shuō)法正確的是（）A．開(kāi)始平衡時(shí)輕繩的張力大小為B．開(kāi)始平衡時(shí)輕繩的張力大小為C．若將繩子的A端沿豎直桿上移，繩子拉力將變大D．若將木板繞水平軸CD緩慢向紙面外旋轉(zhuǎn)，輕繩的張力先增大后減小10．北方農(nóng)村秋冬季節(jié)常用金屬絲網(wǎng)圍成圓柱形糧倉(cāng)儲(chǔ)存玉米棒，某糧倉(cāng)由于玉米棒裝的不勻稱(chēng)而發(fā)生傾斜現(xiàn)象，為避免傾倒，在左側(cè)用木棍支撐，如圖所示．若支撐點(diǎn)距水平地面的高度，木棍與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，木棍重力不計(jì)，糧倉(cāng)對(duì)木棍的作用沿木棍方向，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，為使木棍下端不發(fā)生側(cè)滑，則木棍的長(zhǎng)度最大為（）A．1.5m B． C．2m D．11．如圖所示，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩懸掛于O點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過(guò)滑輪，其一端懸掛質(zhì)量為m的物塊A，另一端系一位于固定光滑斜面上且質(zhì)量為2m的物塊B，斜面傾角，外力F沿斜面向上拉物塊B，使物塊B由滑輪正下方位置緩慢運(yùn)動(dòng)到和滑輪等高的位置，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．細(xì)繩的拉力先減小后增大B．細(xì)繩對(duì)物塊B的拉力大小不變C．斜面對(duì)物塊B的支持力先減小后增大D．外力F逐漸變大二．非選擇題：共5題，共56分．12．實(shí)驗(yàn)室有一只靈敏電流計(jì)，刻度盤(pán)上共有50格刻度而無(wú)具體示數(shù)，已知該電流計(jì)的滿(mǎn)偏電流約為幾百微安，內(nèi)阻約為幾百歐姆．為了測(cè)出和，小明設(shè)計(jì)了圖示的甲、乙電路．除電流計(jì)外，提供的器材有：①電壓表V（量程4V，內(nèi)阻為15kΩ）；②滑動(dòng)變阻器（0～20Ω，2A）；滑動(dòng)變阻器（0～2000Ω，0.5A）；③電阻箱（0～999.9Ω）；電阻箱（0～9999.9Ω）；④電池組（電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻忽略不計(jì)）⑤開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)若干（1）甲中滑動(dòng)變阻器A應(yīng)選擇______（填“”或“”）；（2）乙中虛線(xiàn)框內(nèi)的可變電阻R應(yīng)選擇______（填“”或“”）；（3）實(shí)驗(yàn)主要步驟：①將甲中滑動(dòng)變阻器滑到最左端，閉合開(kāi)關(guān)，滑片向右滑動(dòng)，記下電壓表的示數(shù)U和電流計(jì)指針的格數(shù)n；某次實(shí)驗(yàn)電壓表示數(shù)為3.6V，電流計(jì)指針為30格，那么電流計(jì)的滿(mǎn)偏電流為_(kāi)_____μA．②將乙中的可變電阻R調(diào)至最大值，斷開(kāi)，閉合S，減小R的阻值，使電流計(jì)指針達(dá)到滿(mǎn)偏；閉合，調(diào)節(jié)B，電流計(jì)指針指在35格，此時(shí)電阻箱B的讀數(shù)為350Ω，則為_(kāi)_____Ω．（4）用圖乙測(cè)量?jī)?nèi)阻時(shí)，考慮到系統(tǒng)誤差，內(nèi)阻測(cè)量值______（填“大于”“小于”或“等于”）真實(shí)值．13．ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)．最近，某ETC通道的通行車(chē)速由原來(lái)的20km/h提高至40km/h，車(chē)通過(guò)ETC通道的流程如圖所示．為簡(jiǎn)便計(jì)算，假設(shè)汽車(chē)以的速度朝收費(fèi)站沿直線(xiàn)勻速行駛，如過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線(xiàn)前處正好勻減速至，勻速通過(guò)中心線(xiàn)后，再勻加速至正常行駛．設(shè)汽車(chē)勻加速和勻減速過(guò)程中的加速度大小均為，忽略汽車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度．（1）求汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大?。唬?）如果汽車(chē)以的速度通過(guò)勻速行駛區(qū)間，其他條件不變，求汽車(chē)提速后過(guò)收費(fèi)站過(guò)程中比提速前節(jié)省的時(shí)間．14．如圖是汽車(chē)超車(chē)過(guò)程的示意圖，汽車(chē)甲和貨車(chē)均以36km/h的速度在平直路面上勻速行駛，貨車(chē)在甲車(chē)前面．若甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)附近無(wú)其他車(chē)輛后開(kāi)始加速?gòu)呢涇?chē)左側(cè)超車(chē)，加速度大小為．假定貨車(chē)速度保持不變，汽車(chē)超過(guò)貨車(chē)4m后完成超車(chē)，不計(jì)車(chē)輛變道的時(shí)間．求：（1）若甲車(chē)要在4s內(nèi)完成超車(chē)，則貨車(chē)最多在甲車(chē)前面多遠(yuǎn)處；（2）若甲車(chē)開(kāi)始超車(chē)時(shí)，看到道路正前方的乙車(chē)迎面駛來(lái)，乙車(chē)速度為54km/h．甲車(chē)超車(chē)的整個(gè)過(guò)程用時(shí)4s，乙車(chē)速度始終保持不變，則開(kāi)始超車(chē)時(shí)甲、乙兩車(chē)之間的距離至少是多少．15．城市高層建筑越來(lái)越多，高空墜物事件時(shí)有發(fā)生．假設(shè)某公路邊的高樓距地面高，往外凸起的陽(yáng)臺(tái)上的花盆因受到擾動(dòng)而掉落，掉落過(guò)程可看作自由落體運(yùn)動(dòng)．陽(yáng)臺(tái)下方有一輛長(zhǎng)、高的貨車(chē)，以的速度勻速直行，要經(jīng)過(guò)陽(yáng)臺(tái)的正下方．花盆剛開(kāi)始下落時(shí)貨車(chē)車(chē)頭距花盆的水平距離為（示意圖如圖所示，花盆可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度）．（1）若司機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)花盆掉落，貨車(chē)保持速度勻速直行，請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明貨車(chē)是否被花盆砸到；（2）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)花盆掉落，采取制動(dòng)（可視為勻變速，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間）的方式來(lái)避險(xiǎn)，使貨車(chē)在花盆砸落點(diǎn)前停下，求貨車(chē)的最小加速度；（3）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)花盆掉落，采取加速（可視為勻變速，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間）的方式來(lái)避險(xiǎn)，則貨車(chē)至少以多大的加速度才能避免被花盆砸到？16．汽車(chē)A以的速度向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方相距處，有以的速度同向運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)B正開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止后保持不動(dòng)，其剎車(chē)的加速度大小．從剛剎車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)．求：（1）A追上B前，A、B間的最遠(yuǎn)距離；（2）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間A恰好追上B．（3）若某同學(xué)應(yīng)用關(guān)系式，解得經(jīng)過(guò)（另一解舍去）時(shí)A恰好追上B．這個(gè)結(jié)果合理嗎？為什么？（4）若汽車(chē)A以的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)，其后方相距處，有以的速度同方向運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)B開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止后保持不動(dòng)，其剎車(chē)的加速度大小為，則經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)恰好相遇？物理試題答案1～5CCDCD6～11ABABCA12．（1）（2）（3）①400②150（4）小于13．（1）設(shè)汽車(chē)勻減速過(guò)程位移大小為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得解得根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大?。?）如果汽車(chē)以的速度通過(guò)勻速行駛區(qū)間，設(shè)汽車(chē)提速后勻減速過(guò)程位移大小為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得解得提速前，汽車(chē)勻減速過(guò)程時(shí)間為，則解得通過(guò)勻速行駛區(qū)間的時(shí)間為，有解得從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的總時(shí)間為提速后，汽車(chē)勻減速過(guò)程時(shí)間為，則解得通過(guò)勻速行駛區(qū)間的時(shí)間為，則解得勻速通過(guò)位移時(shí)間通過(guò)與提速前相同位移的總時(shí)間為所以汽車(chē)提速后過(guò)收費(fèi)站過(guò)程中比提速前節(jié)省的時(shí)間．14．（1）設(shè)甲車(chē)與貨車(chē)之間的距離為d，由題意可得解得（2）甲車(chē)位移乙車(chē)位移則甲、乙兩車(chē)之間的距離至少是．15．（1）花盆落下到達(dá)車(chē)頂過(guò)程，位移為花盆做自由落體運(yùn)動(dòng)，有，解得在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)位移大小為由于，貨車(chē)會(huì)被花盆砸到．（2）貨車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)的距離為設(shè)制動(dòng)過(guò)程中最小加速度為，由，解得（3）司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)貨車(chē)的位移大小為此時(shí)車(chē)頭離花盆的水平距離為采取加速方式，要成功避險(xiǎn)，則加速運(yùn)動(dòng)的位移大小為，加速時(shí)間為設(shè)貨車(chē)加速度大小至少為a才能避免被花盆砸到，則有代入數(shù)據(jù)解得，即