人教版高中物理選擇性必修第三冊(cè)第三章熱力學(xué)定律習(xí)題課3分層演練素養(yǎng)達(dá)標(biāo)含答案_第1頁
人教版高中物理選擇性必修第三冊(cè)第三章熱力學(xué)定律習(xí)題課3分層演練素養(yǎng)達(dá)標(biāo)含答案_第2頁
人教版高中物理選擇性必修第三冊(cè)第三章熱力學(xué)定律習(xí)題課3分層演練素養(yǎng)達(dá)標(biāo)含答案_第3頁
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[A級(jí)——基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練]1.一個(gè)充氣氣球用繩子拴著一塊石頭正在湖水中緩慢下沉,越往下水溫越低,氣球?qū)崃己?,則氣球內(nèi)氣體()A.內(nèi)能增加B.對(duì)外界做正功C.減少的內(nèi)能小于放出的熱量D.減少的內(nèi)能大于放出的熱量解析:選C。充氣氣球用繩子拴著一塊石頭正在湖水中緩慢下沉,越往下水溫越低,內(nèi)能降低,A錯(cuò)誤;充氣氣球用繩子拴著一塊石頭在下降的過程中,水溫越來越低,壓強(qiáng)逐漸增大,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程eq\f(pV,T)=C,可知?dú)馇蝮w積減小,對(duì)外界做負(fù)功,B錯(cuò)誤;由選項(xiàng)A、B分析可知?dú)馇蛳陆禃r(shí),氣球內(nèi)氣體內(nèi)能減小,外界對(duì)氣球做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律ΔU=Q+W,放出的熱量大于減小的內(nèi)能,C正確,D錯(cuò)誤。2.(多選)小明在和父母西藏自駕游的時(shí)候發(fā)現(xiàn),由于大氣壓強(qiáng)隨海拔的升高而減小,密封包裝的小零食會(huì)出現(xiàn)“脹袋”的現(xiàn)象,他用學(xué)過的物理知識(shí)對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行分析,首先將零食密封袋中氣體視為理想氣體,考慮到在行車過程中一直使用暖風(fēng)取暖,可近似認(rèn)為汽車內(nèi)溫度不變,汽車從平原行駛到高原,下列判斷正確的是()A.外界對(duì)密封袋中氣體做功B.密封袋中氣體從外界吸熱C.密封袋中氣體壓強(qiáng)減小D.密封袋中氣體內(nèi)能減小解析:選BC。密封包裝的小零食出現(xiàn)“脹袋”的現(xiàn)象說明零食密封袋中氣體體積增大,密封袋中氣體對(duì)外做功,A錯(cuò)誤;由于可近似認(rèn)為汽車內(nèi)溫度不變,汽車從平原行駛到高原,有p1V1=p2V2,密封包裝的小零食出現(xiàn)“脹袋”,則零食密封袋中氣體體積增大,密封袋中氣體壓強(qiáng)減小,C正確;由于可近似認(rèn)為汽車內(nèi)溫度不變,則密封袋中氣體內(nèi)能不變,根據(jù)選項(xiàng)A可知密封袋中氣體對(duì)外做功,則W<0,結(jié)合熱力學(xué)第一定律,△U=Q+W,可知密封袋中氣體從外界吸熱,B正確,D錯(cuò)誤。3.(多選)快遞運(yùn)送易碎物品時(shí),常在快遞箱內(nèi)放置緩沖氣袋,然后放入物品,如圖所示。若物品放入時(shí),氣袋被擠壓無破損,袋內(nèi)氣體視為理想氣體,溫度保持不變,則被擠壓后袋內(nèi)氣體()A.內(nèi)能增大 B.壓強(qiáng)增大C.從外界吸熱 D.分子平均動(dòng)能不變解析:選BD。氣體溫度不變,內(nèi)能不變,分子平均動(dòng)能不變,故A錯(cuò)誤,D正確;被擠壓后袋內(nèi)氣體體積減小,根據(jù)玻意耳定律p1V1=p2V2可知,氣體壓強(qiáng)增大,故B正確;外界對(duì)氣體做正功,氣體內(nèi)能不變,根據(jù)熱力學(xué)第一定律ΔU=Q+W可知,氣體向外界放熱,故C錯(cuò)誤。4.某理想氣體的p-V圖像如圖所示,該氣體從狀態(tài)a開始,經(jīng)歷如圖所示的變化過程,先后到達(dá)狀態(tài)b和c。下列說法正確的是()A.在a→b過程中氣體對(duì)外界做功,吸收熱量B.在a→b過程中氣體對(duì)外界做功,放出熱量C.在b→c過程中外界對(duì)氣體做功,放出熱量D.在b→c過程中外界對(duì)氣體做功,吸收熱量答案:A5.(多選)(2024·內(nèi)蒙古包頭期末)一定質(zhì)量理想氣體發(fā)生如圖所示的狀態(tài)變化A→B→C→A,其中C→A是等溫過程,下列說法正確的是()A.A→B的過程中氣體吸收的熱量等于氣體內(nèi)能的增加量B.B→C過程中系統(tǒng)向外放出的熱量大于A→B過程中系統(tǒng)從外界吸收的熱量C.B、C狀態(tài)氣體壓強(qiáng)相等的原因是單個(gè)分子撞擊器壁的平均作用力相等D.C→A的過程中氣體吸收的熱量全部用于對(duì)外做功答案:ABD6.一定質(zhì)量理想氣體的壓強(qiáng)p隨體積V變化規(guī)律如圖所示,從狀態(tài)A到B的過程中()A.氣體溫度保持不變B.外界對(duì)氣體做功C.氣體從外界吸收熱量D.氣體對(duì)器壁單位面積的平均作用力不變解析:選C。從狀態(tài)A到B的過程中,氣體的體積增大,分子密度減小,只有溫度升高時(shí),其壓強(qiáng)才會(huì)增大,A錯(cuò)誤;氣體體積增大,表明氣體對(duì)外做功,B錯(cuò)誤;氣體溫度升高,說明內(nèi)能增大,體積增大,說明氣體對(duì)外做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可得氣體要吸收熱量,C正確;因?yàn)閴簭?qiáng)變大,根據(jù)壓強(qiáng)定義式可知,單位面積上受力變大,D錯(cuò)誤。7.一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A經(jīng)過狀態(tài)B變化到狀態(tài)C,其V-T圖像如圖所示。下列說法正確的是()A.B→C的過程中,氣體分子平均動(dòng)能增加B.B→C的過程中,氣體一定放出熱量C.A→B的過程中,氣體分子的密集程度變小D.A→B的過程中,分子的平均動(dòng)能變大解析:選B。B→C的過程中,氣體的溫度降低,氣體分子平均動(dòng)能減少,A錯(cuò)誤;B→C的過程中,氣體的溫度降低,氣體的內(nèi)能減少,氣體的體積減小,外界對(duì)氣體做正功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知,氣體一定放出熱量,B正確;A→B的過程中,氣體的體積減小,氣體分子的密集程度變大,C錯(cuò)誤;A→B的過程中,氣體的溫度不變,氣體分子的平均動(dòng)能不變,D錯(cuò)誤。8.汽缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量、壓強(qiáng)為p=1.0×105Pa、體積為V=2.0m3的理想氣體,現(xiàn)使氣體保持壓強(qiáng)不變,體積緩慢壓縮至V′=1.0m3,此過程氣體向外界釋放了1.2×105J的熱量,則:(1)壓縮過程外界對(duì)氣體做了多少功?(2)氣體內(nèi)能變化了多少?解析:(1)外界對(duì)氣體做功W=p·ΔV=p(V-V′)解得W=1.0×105J;(2)由熱力學(xué)第一定律得,汽缸內(nèi)氣體內(nèi)能的變化量ΔU=Q+W=-1.2×105J+1.0×105J=-2×104J,即氣體內(nèi)能減少了2×104J。答案:(1)1.0×105J(2)減少了2×104J[B級(jí)——能力增分練]9.(多選)已知某轎車四個(gè)輪胎為同一種型號(hào)的輪胎,汽車剛啟動(dòng)時(shí)四個(gè)輪胎的壓強(qiáng)都為2.0atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓),環(huán)境溫度為27℃。汽車行駛一段時(shí)間后,胎壓檢測(cè)系統(tǒng)顯示其中三個(gè)輪胎壓強(qiáng)為2.4atm,一個(gè)輪胎的壓強(qiáng)仍為2.0atm(漏氣)。四個(gè)輪胎此時(shí)溫度相等,假設(shè)輪胎體積均不變,密閉氣體可視為理想氣體,則()A.輪胎此時(shí)的溫度為360KB.輪胎此時(shí)的溫度為360℃C.漏氣輪胎內(nèi)氣體吸收的熱量等于內(nèi)能的增加量D.完好輪胎內(nèi)氣體吸收的熱量等于內(nèi)能的增加量解析:選AD。對(duì)三個(gè)完好輪胎之一,由查理定律可得,eq\f(p1,T1)=eq\f(p2,T2),其中,T1=300K,代入數(shù)據(jù)解得,T2=360K,A正確,B錯(cuò)誤;完好輪胎體積不變,外界沒有對(duì)氣體做功,即W=0,由于溫度升高內(nèi)能增大,由熱力學(xué)第一定律可得,ΔU=Q,故氣體吸收的熱量等于內(nèi)能的增加量,D正確;假設(shè)漏氣輪胎漏出的氣體沒有散開,發(fā)生等壓膨脹,對(duì)外做功,即W<0,溫度升高內(nèi)能增大,由熱力學(xué)第一定律可知,氣體吸收的熱量大于內(nèi)能的增加量,C錯(cuò)誤。10.如圖所示,假設(shè)某個(gè)循環(huán)過程由一個(gè)等溫過程(A→B→C)和一個(gè)絕熱收縮過程(C→D→A)組成,則一定量的理想氣體在該循環(huán)過程違反了________(選填“熱力學(xué)第一定律”或“熱力學(xué)第二定律”)。若(C→D→A)為導(dǎo)熱收縮過程,則在這過程中一定量的理想氣體________(選填“從外界吸收熱量”或“向外界放出熱量”),其內(nèi)能____________(選填“先增大后減小”或“先減小后增大”)。解析:對(duì)于一定量的理想氣體,由于忽略分子間的作用力,其內(nèi)能由溫度決定,因此從等溫過程(A→B→C)可知理想氣體在A、C點(diǎn)的內(nèi)能相等;對(duì)于絕熱收縮過程(C→D→A),與外界的熱量交換,Q=0,氣體體積減小,即,W>0,根據(jù),ΔU=Q+W,可知理想氣體在A點(diǎn)的內(nèi)能比C點(diǎn)的大,與等溫過程(A→B→C)推出的結(jié)論相矛盾,因此該循環(huán)過程違反了熱力學(xué)第一定律;若(C→D→A)為導(dǎo)熱收縮過程,有W>0,由等溫過程有,TA=TB,即理想氣體在A、C點(diǎn)的內(nèi)能相等,根據(jù),ΔU=Q+W,可得,Q<0,即理想氣體在該過程中放熱;根據(jù)玻意耳定律可知,等溫變化時(shí)p與V成反比例,因此在(C→D→A)過程,理想氣體的溫度先減小后增大,即內(nèi)能先減小后增大。答案:熱力學(xué)第一定律向外界放出熱量先減小后增大11.如圖所示,一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓柱形汽缸高度為L(zhǎng)、底面積為S,缸內(nèi)有一質(zhì)量為m的活塞,封閉了一定質(zhì)量的理想氣體?,F(xiàn)用繩子系住汽缸底將汽缸倒過來懸掛,汽缸處于豎直狀態(tài),缸內(nèi)氣體高為L(zhǎng)0、溫度為T0。已知重力加速度為g,大氣壓強(qiáng)為p0,不計(jì)活塞與缸體的厚度及它們間的摩擦。若采用緩慢升溫的方法使活塞與汽缸脫離。(1)求活塞與汽缸脫離時(shí)氣體的溫度。(2)求缸內(nèi)氣體對(duì)活塞做的功。(3)若缸內(nèi)氣體的內(nèi)能增加量為ΔU,則氣體吸收的熱量為多少?解析:(1)氣體等壓變化,由蓋-呂薩克定律得eq\f(L0S,T0)=eq\f(LS,T)解得T=eq\f(LT0,L0)。(2)設(shè)缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)為p,對(duì)活塞,由平衡條件得mg+pS=p0S氣體做功W=Fl=pSl=pS(L-L0)聯(lián)立解得W=eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(p0S-mg))eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(L-L0))。(3)由熱力學(xué)第一定律ΔU=-W+Q知?dú)怏w吸收的熱量Q=ΔU+eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(p0S-mg))eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(L-L0))。答案:(1)eq\f(LT0,L0)(2)eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(p0S-mg))eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(L-L0))(3)ΔU+eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(p0S-mg))eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(L-L0))12.如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A開始,經(jīng)歷兩個(gè)狀態(tài)變化過程,先后達(dá)到狀態(tài)B和C,已知狀態(tài)A的溫度為300K。(1)求該氣體在狀態(tài)C的溫度。(2)氣體從A到C的整個(gè)過程內(nèi)能增加了300J,則氣體從A到C的整個(gè)過程吸收的熱量是多少?解析:(1)A→B過程,氣體做等壓變化,由蓋-呂薩克定律得eq\f(VA,TA)=eq\f(VB,TB)B→C過程,氣體做等容變化,由查理定律得eq\f(pB,TB)=eq\f(pC,TC)解得TB=900K,TC=270K。(2)A→B過程,氣體壓強(qiáng)不變,體積增大,外界對(duì)氣體做負(fù)功,W=-pBeq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(VB-VA))解得W=-600J由熱力學(xué)第一定律有ΔU=W+Q,解得Q=900J氣體從外界吸收熱量900J。答案:(1)270K(2)900J13.一定質(zhì)量的理想氣體被活塞封閉在汽缸內(nèi),如圖所示,活塞的質(zhì)量m=20kg,橫截面積S=100cm2,活塞可沿汽缸壁無摩擦滑動(dòng)但不漏氣,開始時(shí)汽缸水平放置,活塞與汽缸底的距離L1=12cm,離汽缸口的距離L2=4cm。外界氣溫為27℃,大氣壓強(qiáng)為1.0×105Pa,將汽缸緩慢地轉(zhuǎn)到開口向上的豎直位置,待穩(wěn)定后對(duì)缸內(nèi)氣體逐漸加熱,使活塞上表面剛好與汽缸口相平,已知g取10m/s2。(1)求此時(shí)氣體的溫度。(2)在對(duì)缸內(nèi)氣體加熱的過程中,氣體膨脹對(duì)外做功,同時(shí)吸收Q=392J的熱量,則氣體增加的內(nèi)能ΔU為多大?解析:(1)當(dāng)汽缸水平放置時(shí)p0=1.0×105Pa,V0=L1S,T0=300K當(dāng)汽缸口向上,活塞到達(dá)汽缸口時(shí),設(shè)缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)為p1,溫度為T1,活塞的受力分析圖如圖所示有p1S=p0S+mg則p1=1.2×105Pa,V1=eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(L1+L2))S由理想氣體狀態(tài)方程得eq

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