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動(dòng)設(shè)備試/開車機(jī)械察寸溫度高原因分析與解謝醐
0引言
動(dòng)設(shè)備開車前設(shè)備試/開車過(guò)程中,某項(xiàng)目遇到了部分動(dòng)設(shè)備機(jī)械密封溫度>100。(:的情況。由于
機(jī)械密封正常溫度運(yùn)行會(huì)對(duì)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起到關(guān)鍵性的作用,特別是對(duì)于輸送烯燃等易燃易爆介質(zhì)的機(jī)
泵,一旦出現(xiàn)機(jī)封溫度短時(shí)間(約10min)內(nèi)持續(xù)升高至(100°C)的情況,安全性、可靠性會(huì)直接影響
項(xiàng)目試車/生產(chǎn)運(yùn)行工作的正常進(jìn)行,造成不可預(yù)估經(jīng)濟(jì)成本急劇上升。該問(wèn)題的分析與解決對(duì)于項(xiàng)
目試車/生產(chǎn)運(yùn)行的順利推進(jìn)將起到重要作用。因此,如何通過(guò)理論分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐進(jìn)行結(jié)合就成為
了解決該問(wèn)題的關(guān)鍵所在[1-3]。
文章力求通過(guò)理論說(shuō)明和實(shí)踐的結(jié)合加以說(shuō)明清楚,該篇幅中的內(nèi)容涉及機(jī)械原理和材料、熱力
學(xué)等相關(guān)知識(shí),受筆者水平有限,可能分析文案的不是非常貼切,文中如有錯(cuò)誤亟盼專業(yè)同仁前輩加
以批評(píng)和指正。
1機(jī)封原理/常見(jiàn)材料/溫變后果
1.1機(jī)械密封工作原理
通過(guò)與軸垂直做相對(duì)滑動(dòng)的端面(動(dòng)環(huán)和靜環(huán))在密封腔介質(zhì)壓力和補(bǔ)償彈簧共同作用下,使密封
端面間緊密貼合,當(dāng)有壓介質(zhì)通過(guò)此間隙時(shí)形成液膜,并配和輔助密封進(jìn)而達(dá)到阻值介質(zhì)向外泄漏的
軸封裝置。
1.2機(jī)械密封零部件常用材質(zhì)
1.2.1端面密封摩擦副的材料
摩擦副材料有硬質(zhì)合金、陶瓷、石墨、剛結(jié)硬質(zhì)合金、SiC、聚四氟乙烯、碳化鋁合金等。
(1)硬質(zhì)合金。具有高硬度、高強(qiáng)度、大彈性模量,以及耐磨損、耐高溫(>600°C)和膨脹系數(shù)小
等特點(diǎn),特別適合高溫和工作條件苛刻的場(chǎng)合,缺點(diǎn):脆性大、加工困難、棱角易碎。
(2)陶瓷。陶瓷通常為金屬氧化物,在大多數(shù)介質(zhì)中具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性(除氟硅酸、氫氟酸、
強(qiáng)堿之外),高的硬度和耐磨性能。缺點(diǎn):導(dǎo)熱系數(shù)小,沖擊韌性低、易熱裂。
(3)石墨。耐腐蝕和自潤(rùn)滑性好,摩擦系數(shù)小,耐熱沖擊性好且加工容易。不足之處:機(jī)械強(qiáng)度
低,材質(zhì)有孔隙。但是這兩個(gè)缺點(diǎn)可以通過(guò)浸漬和滲碳等方法來(lái)堵塞孔隙以提高其機(jī)械性能。
1.2.2輔助密封圈的材料
常用的輔助密封圈材料是聚四氟乙烯和橡膠等。
⑴聚四氟乙烯:①優(yōu)良的耐化學(xué)侵蝕、耐老化;②適用溫度廣泛,-180?260°C;③低摩擦系
數(shù)和不粘性;④填充改性后耐磨性大幅度提高;⑤機(jī)械性能受溫度與符合的影響較顯著,線脹系數(shù)大,
導(dǎo)熱系數(shù)小,奇特的冷流性,在20°(:左右時(shí),體積變化明顯(圖1)。
圖1聚四氟乙烯的線膨脹系數(shù)與溫度關(guān)系
(2)橡膠O型圈:①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、表面粗糙度自適應(yīng)性,因此具有自封作用;②摩擦阻
力較小、溫度適應(yīng)范圍廣、耐壓性能好。
1.2.3彈簧及其他零件材料
彈簧:彈性好、耐介質(zhì)腐蝕,彈性強(qiáng)度大。
波紋管:焊接性能良好,彈性較大,耐腐蝕性較好。通常見(jiàn)到的波紋管材料有銀基合金、銅基和
鐵基以及鈦材料等。
1.3機(jī)械密封溫度變化引起的后果
(1)液膜破壞;(2)磨損加快;(3)端面燒灼變形;(4)液體汽化,結(jié)晶析出或凝固物產(chǎn)生;(5)化學(xué)
侵蝕機(jī)具;(6)蠟化;(7)材料損壞或脆化;(8)嚴(yán)重泄漏發(fā)生。
2機(jī)封溫度高現(xiàn)象及理論分析
2.1問(wèn)題背景
2022年4月12日B項(xiàng)目PP裝置PP-1102A機(jī)泵(OH2型)帶介質(zhì)丙烯試/開車期間,短時(shí)間(約
10min)出現(xiàn)機(jī)封溫度升高至100°C的情況(圖2)。
圖2機(jī)泵
初步排除可能影響的因素后,按照試車節(jié)點(diǎn)和工藝條件要求進(jìn)行了其他機(jī)泵(VS6型號(hào)/BB5型號(hào))
帶介質(zhì)丙烯試/開車,均出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題一短時(shí)間內(nèi)機(jī)封溫度升至100°C的情況,處于安全考慮不
得不做出暫且停機(jī)的處理決定。由于該類關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備整體出現(xiàn)的以上問(wèn)題直接影響該項(xiàng)目按期投料
開車,經(jīng)濟(jì)效益(日產(chǎn)約720t聚丙烯)角度出發(fā)該問(wèn)題亟待解決。
2.2機(jī)械密封運(yùn)行溫度升高及降低溫度原理
動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在動(dòng)、靜環(huán)接觸端面間由于摩擦的原因會(huì)在密封腔內(nèi)產(chǎn)生大量的熱,為了防止介
質(zhì)受熱發(fā)生汽化,必須將端面間產(chǎn)生的熱量及時(shí)移除。通常采取安裝冷卻裝置或者沖洗的方式來(lái)降低
密封腔內(nèi)的溫度以達(dá)到設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的目的。
2.3機(jī)械密封運(yùn)行溫度高原因分析
2.3.1工藝方面
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看,試車流程有一個(gè)共同點(diǎn)一封閉系統(tǒng),即:儲(chǔ)液罐一管道1r機(jī)泵—管道2-
儲(chǔ)液罐。系統(tǒng)存在內(nèi)部循環(huán)做功的情況,可能會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)能增加溫度升高的情況。
2.3,2機(jī)封密封液冷卻水
冷卻水路流量和壓力不足問(wèn)題。
2.3.3電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)熱量傳導(dǎo)
機(jī)封靠近電機(jī)驅(qū)動(dòng)端側(cè)溫度高于非驅(qū)動(dòng)端,由此分析可能是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度導(dǎo)致熱量傳導(dǎo)引起機(jī)泵
機(jī)械密封溫度較高。
2.3.4密封沖洗液管路不暢
有堵塞或安裝盲板,造成管理不暢。
2.3.5密封液蓄能器充壓不符合技術(shù)參數(shù)要求
蓄能器的作用在于補(bǔ)充密封液壓力(維持密封腔出于一定壓力),合理的充壓數(shù)值有利于系統(tǒng)的正
常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.3.6端面比壓
端面比壓的合適選擇對(duì)于機(jī)械密封長(zhǎng)周期安全運(yùn)行具有重要意義。比壓如果選取過(guò)大,端面間會(huì)
產(chǎn)生大量的熱,不僅造成端面磨損加劇、破壞密封間液膜的情況發(fā)生,同時(shí)設(shè)備能耗增大,經(jīng)濟(jì)性能
降低。
2.3.7密封沖洗液量
沖洗液量一般根據(jù)密封系統(tǒng)的熱平衡原理確定。機(jī)封熱量主要由以下產(chǎn)生:泵內(nèi)介質(zhì)流體傳導(dǎo)至
密封端面處的熱量、旋轉(zhuǎn)密封導(dǎo)致的攪拌熱、動(dòng)靜摩擦副間的摩擦熱。熱量散失的方式主要有:密封
腔夾套冷卻、自然冷卻和壓蓋急冷。機(jī)封處產(chǎn)生的熱量與散失的熱量的差值即為沖洗液該攜帶移除的
熱量。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),沖洗量通??刂圃??30L/min較為合適。
特別需要注意得是,對(duì)易于揮發(fā)性介質(zhì)或溫度較高的介質(zhì),沖洗液流量需適當(dāng)加大。
2.3.8沖洗壓力的影響
沖洗壓力適當(dāng)為最好,沖洗壓力如果太大,注入的沖洗量會(huì)過(guò)大,能耗增大不經(jīng)濟(jì)。沖洗壓力如
果太小,沖洗液又不足以進(jìn)入密封腔內(nèi)。一般認(rèn)為:沖洗壓力的確定與沖洗方式、流體介質(zhì)壓力及流
體壓力變化等情況有關(guān)。泵用機(jī)械密封工作壓力在2MPa以下,壓力變化不大時(shí)沖洗壓力比密封腔
內(nèi)的大壓力大0.05?0.20MPa,壓力變化較大時(shí)其差值可取0.1?0.2MPa。
2.3.9沖洗密封流體的要求
(1)清潔、對(duì)泵內(nèi)介質(zhì)質(zhì)量無(wú)影響;(2)不影響泵的運(yùn)轉(zhuǎn)性能,例如,不引起汽蝕或抽空的發(fā)生;
(3)熱導(dǎo)性能好,成本低廉;(4)阻塞液壓力高于1.0MPa的情況,選用低黏度流體更有利于沖洗;(5)
對(duì)于煌類介質(zhì)選擇合成油(白油:ISOVG65或者ISOVG15)或蠟油比較合理。
2.3.10機(jī)封冷卻方式
機(jī)封冷卻方式可分為直接冷卻和間接冷卻兩種方式。直接冷卻就是沖洗流體直接接觸密封端面帶
走熱量。間接冷卻就是沖洗流體和密封摩擦副端面接觸,通過(guò)水冷器/冷卻水套的裝置移除沖洗液攜
帶的熱量,以達(dá)到降低摩擦副端面的目的。
間接冷卻分為換熱器冷卻和夾套冷卻。換熱器冷卻分為密封腔內(nèi)/外置式換熱器、套管冷卻器、
盤管冷卻器等。夾套冷卻分為壓蓋夾套冷卻、密封腔夾套冷卻等。空氣、水和蒸汽通常用作傳熱介質(zhì)。
一般來(lái)說(shuō),直接冷卻要要比間接冷卻效果好一些,但其對(duì)冷卻液的要求較高。
2.3.11密封端面液膜閃蒸
液態(tài)燃(丙烯)作為易揮發(fā)介質(zhì),極易汽化產(chǎn)生相變。機(jī)封冷卻系統(tǒng)發(fā)生通路不暢工況時(shí),摩擦副
端面及介質(zhì)流體的攪拌所產(chǎn)生的熱量會(huì)引起液態(tài)垃(丙烯)的飽和蒸汽壓上升,當(dāng)其飽和蒸汽壓高于密
封腔的工作壓力時(shí),動(dòng)靜端面間的液膜會(huì)產(chǎn)生閃蒸爆裂,潤(rùn)滑作用失效,進(jìn)而引起密封端面發(fā)生干摩
擦,導(dǎo)致機(jī)械密封的溫度升高。
2.3.12密封端面上汽化
(1)密封端面的摩擦熱同時(shí)取決于壓力和速度,PV值過(guò)高,如圖3所示(產(chǎn)生的摩擦熱,輕則汽
化液膜,密封失效;嚴(yán)重磨損密封端面,產(chǎn)生瑕疵,更甚端面摩擦副出現(xiàn)裂紋,機(jī)封報(bào)廢);
圖3材料PV值-磨損率曲線
(2)密封輔助設(shè)施未能應(yīng)用于溫度較高的泵;
(3)沖洗液回路不通暢或者中斷;
(4)冷卻設(shè)施結(jié)垢,冷卻能力下降;
(5)密封腔中的壓力隨著泵入口壓力的下降也下降;
(6)由于輕燃泵中輕組分含量的增加等因素可能會(huì)引起的密封端面更易汽化。
2.3.13密封腔中有氣體或者沒(méi)有灌泵就啟動(dòng)
密封干摩擦。
2.3.14密封輔助系統(tǒng)
密封沖洗液未建立循環(huán):(1)密封液內(nèi)帶氣體;(2)泵校環(huán)反裝。
3.4機(jī)械密封運(yùn)行溫度高可能原因排除
3.4.1工藝方面
(以PP-3101為例,BB5型)經(jīng)過(guò)調(diào)取DCS系統(tǒng)運(yùn)行曲線查閱,機(jī)泵運(yùn)行期間系統(tǒng)溫度由29.2℃
升至29.4°C。由此可見(jiàn),工藝系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)造成機(jī)封溫度上升至100°C的情況可以排除。
3.4.2機(jī)封密封液冷卻水流量壓力
冷卻水管路系統(tǒng)仔細(xì)排查,水流可構(gòu)成循環(huán)回路,系統(tǒng)壓力正常,水量充足排除循環(huán)水路不暢問(wèn)
題。
3.4.3電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)熱量傳導(dǎo)
經(jīng)過(guò)實(shí)際溫度檢測(cè),電機(jī)驅(qū)動(dòng)端溫度符合國(guó)標(biāo)低于85°C,這與機(jī)封實(shí)際檢測(cè)到的溫度大于100°C
不相符,同時(shí)由于非驅(qū)動(dòng)端由電機(jī)冷卻風(fēng)扇的存在,可以解釋非驅(qū)動(dòng)端溫度低于驅(qū)動(dòng)端的情況。由此
分析,可以排除該因素的影響。
3.4.4密封沖洗液管路不暢(有堵塞或安裝盲板)
逐段拆檢沖洗液管路,未發(fā)現(xiàn)管路有堵塞或者暗裝盲板的情況存在,管路通暢。
3.4.5密封液蓄能器充壓不符合技術(shù)參數(shù)要求
現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照蓄能器銘牌要求進(jìn)行充氣(氮?dú)猓瑲鈮阂灶A(yù)充壓力為準(zhǔn)),可以排除該潛在因素的影
響。
3.4.6端面比壓
經(jīng)機(jī)封廠家專家討論認(rèn)為每臺(tái)機(jī)封端面比壓均根據(jù)工藝條件計(jì)算得出,符合要求。
3.4.7密封沖洗液量
在預(yù)充壓力基礎(chǔ)上加入量適當(dāng)沖洗液至密封液循環(huán)管內(nèi)壓力至工作壓力,可以認(rèn)為沖洗液量符合
要求。
3.4.8沖洗壓力的影響
在預(yù)充壓力基礎(chǔ)上加入量適當(dāng)沖洗液至密封液循環(huán)管內(nèi)壓力至工作壓力,可以認(rèn)為沖洗液壓力符
合要求。
3.4.9沖洗密封流體的要求
采用ShellondinaX415_TDSGtL機(jī)械白油,該白油是基于殼牌氣液技術(shù)的碳?xì)浠衔镆后w,
具有高度飽和烷基結(jié)構(gòu),嚴(yán)格履行國(guó)際處方純凈度要求,技術(shù)成熟,應(yīng)用廣泛。
3.4.10機(jī)封冷卻方式
現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)機(jī)封溫度高的泵均采用外置式冷卻器間接冷卻方式,是否可以判斷問(wèn)題所在需要實(shí)踐檢
驗(yàn)。
3.4.11密封端面液膜閃蒸
機(jī)泵試車期間壓力控制以設(shè)備參數(shù)為準(zhǔn),技術(shù)上避免了由密封腔的工作壓力低于液態(tài)燃的飽和蒸
汽壓時(shí),引起端面液膜產(chǎn)生閃蒸爆裂,潤(rùn)滑失效,造成密封端面干摩擦的情況。
3.4.12密封端面上汽化
⑴查閱機(jī)泵額定參數(shù)(以PP-3101為例[OH2型]):額定參數(shù):V=1480r/min,端面比壓由該機(jī)
封本身給定;查閱機(jī)泵額定參數(shù)(以PP-1102為例[BB5型]):額定參數(shù):V=2960r/min,端面比壓由
該機(jī)封本身給定故可以判定PV值固定;查閱機(jī)泵額定參數(shù)(以PP-6202為例[VS6型]):額定參數(shù):
V=2950r/min,端面比壓由該機(jī)封本身給定。不同類型/轉(zhuǎn)速/比壓的機(jī)泵(機(jī)封)均出現(xiàn)溫度升高的情
況,該情況大致可以判斷要么整體機(jī)封參數(shù)設(shè)計(jì)有有誤要么外在其他條件有缺陷。
(2)所有機(jī)封均采用PLAN-53B機(jī)封密封輔助系統(tǒng)。
(3)由D/G/H分析可知系統(tǒng)內(nèi)本身沖洗液量和管路是滿足要求的,是否有回路不暢/沖洗中斷情況
需進(jìn)一步分析和實(shí)踐檢驗(yàn)。
(4)冷卻設(shè)備為新設(shè)備,第一次通入冷卻水,發(fā)生結(jié)垢造成冷卻能力降低的可能性幾乎可以排除。
(5)同K的分析可知,該情況可以排除。
(6)同I的分析可知,該情況可以排除。
3.4.13密封腔中有氣體或者沒(méi)有灌泵就啟動(dòng)
嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,可以排除該情況。
3.4.14密封輔助系統(tǒng)
密封沖洗液未建立循環(huán):
(1)密封液內(nèi)帶氣體。采取小量多次加密封液且機(jī)封油罐頂部排氣的操作工藝,基本可以排除帶
氣的情況。
(2)泵校環(huán)反裝。拆檢一套新的備件雙軸封機(jī)封和PP-1102B雙軸封機(jī)封現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn),泵效環(huán)均正
裝,故該情況也排除。
4機(jī)封溫度高問(wèn)題歸結(jié)和解決措施
經(jīng)過(guò)以上理論分析和現(xiàn)場(chǎng)大量實(shí)踐,大
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