港航實務(wù) 皮丹丹 習(xí)題精析班課件 03-第1篇-第1章-港口與航道工程專業(yè)技術(shù)（三）

第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)【背景資料】我國某海港工程高樁梁板碼頭共需施打1200PHC（B型）預(yù)應(yīng)力混凝土管樁241根，1000PHC（B型）預(yù)應(yīng)力混凝土管樁430根，最大樁長66m。碼頭所在區(qū)域地質(zhì)大部分為亞黏土。PHC樁混凝土設(shè)計強度等級為C80，管樁設(shè)置鋼樁尖。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)預(yù)應(yīng)力縱梁預(yù)制在春季施工，采用先張法工藝、混凝土覆蓋灑水養(yǎng)護。為加快模板周轉(zhuǎn)，項目部規(guī)定縱梁混凝土澆筑完成后48h放松預(yù)應(yīng)力筋；預(yù)應(yīng)力筋為冷拉HRB500鋼筋，施工中采用電弧切割；預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，控制應(yīng)力值取0.75倍的預(yù)應(yīng)力筋極限抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，在其中一次張拉過程中測得預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值比計算伸長值大11%。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)【問題】1.畫出PHC樁生產(chǎn)過程中主要工序施工流程圖。2.給出PHC樁生產(chǎn)中預(yù)應(yīng)力張拉的控制要點及張拉應(yīng)力取值，離心成型時的控制指標(biāo)，放張、拆?；炷翉姸?，常壓蒸養(yǎng)以及高壓蒸養(yǎng)的階段劃分。3.指出本工程預(yù)應(yīng)力縱梁先張法施工中存在的問題，并說明理由或處理方法。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)【參考答案】1.PHC樁生產(chǎn)工藝流程如圖1所示：第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)2.（1）PHC樁鋼筋張拉以應(yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，張拉控制應(yīng)力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強度。（2）PHC樁離心成型時高速離心加速度不小于35g。（3）PHC樁放張、拆模混凝土強度不得低于45MPa。（4）常壓蒸養(yǎng)應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段，從升溫至降溫的時間不得少于6h；高壓蒸養(yǎng)應(yīng)分為升溫、恒溫和降溫三個階段，且三階段總時間不少于9h。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)3.（1）預(yù)應(yīng)力筋切斷方法不正確，不得采用電弧切割。冷拉HRB500鋼筋宜用砂輪鋸或切斷機切斷。（2）伸長率超標(biāo)。實際伸長值與設(shè)計計算理論伸長值的相對偏差已超過6%，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整。（3）放松預(yù)應(yīng)力筋以時間控制的方法不正確。放松預(yù)應(yīng)力筋時，混凝土強度必須符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，混凝土強度不得低于設(shè)計混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的75%。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)關(guān)于真空預(yù)壓法施工期間監(jiān)控項目的監(jiān)測頻率要求的說法，正確的是（）。A.地表沉降在加載初期每天觀測1次B.孔隙水壓力在加載初期1～2d觀測1次C.周邊建筑物位移在加載初期2～4d觀測1次D.周邊建筑物沉降在加載初期3～5d觀測1次第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)答案：A解析：監(jiān)控項目的監(jiān)測頻率應(yīng)滿足下列要求:（1）膜下真空壓力2~4h觀測1次。（2）孔隙水壓力和地表沉降，在加載初期每天觀測1次，中后期2~4d觀測1次。（3）周邊建筑物位移和沉降，在加載初期1~2d觀測1次，中后期3~5d觀測1次。（4）其余監(jiān)控項目在加載初期1~2d觀測1次，中后期3~5d觀測1次。（5）潮間帶真空預(yù)壓施工時，退潮期間應(yīng)加密觀測。（6）出現(xiàn)異常情況時加密觀測。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)水運工程中的振沖擠密地基處理方法適用于（）。A.塊石土地基的處理 B.砂土地基的處理C.黏性土地基的處理 D.素填土地基的處理第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)答案：B解析：振動水沖法對砂基來說，其實質(zhì)為借助振動和水沖在砂基中成孔，然后依靠振沖器的強力振動，使飽和砂層發(fā)生液化，砂顆粒重新排列，孔隙減少，同時依靠振沖器的水平振動力，在加回填料或不加回填料的情況下，使砂層擠壓加密，稱為振沖擠密法。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)關(guān)于強夯法施工要求的說法，正確的有（）。A.強夯過程中應(yīng)測量每一擊夯沉量B.強夯置換材料的最大粒徑不宜大于600mmC.每夯完一遍應(yīng)將夯坑填平，并測量場地的平均高程D.強夯置換作業(yè)宜采用由外而內(nèi)、隔行跳打的方式施工E.單點夯擊的夯擊能宜采用先小后大逐漸加大夯擊能的施工方法第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)答案：ABCE解析：強夯置換作業(yè)宜采用由內(nèi)而外、隔行跳打的方式進行施工。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)關(guān)于原生礦物組成的土的透水性規(guī)律的說法，正確的是（）。A.渾圓石英＞尖角石英＞長石＞云母B.尖角石英＞渾圓石英＞云母＞長石C.尖角石英＞渾圓石英＞長石＞云母 D.長石＞渾圓石英＞尖角石英＞云母第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)答案：A解析：不同類型的礦物對土的滲透性的影響是不同的。原生礦物成分的不同，決定著土中孔隙的形態(tài)，致使透水性有明顯差異常見幾種原生礦物組成的土的透水性規(guī)律是：渾圓石英＞尖角石英＞長石＞云母。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)截水防滲施工中，水平方向鋪設(shè)防滲鋪蓋的方法有（）。A.黏土鋪蓋 B.砂土鋪蓋C.瀝青鋪蓋 D.土工膜鋪蓋E.混凝土鋪蓋第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)答案：ACDE解析：截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平方向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用黏土及壤土鋪蓋、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜鋪蓋。垂直方向防滲的結(jié)構(gòu)形式很多。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)下列自然狀態(tài)下的土類中，滲透性最弱的是（）。A.粉土 B.粉質(zhì)粘土C.粉砂 D.中砂第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)答案：B第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)【背景資料】某海港3萬噸級高樁梁板碼頭，位于有掩護水域，設(shè)計使用年限為50年，設(shè)計結(jié)構(gòu)斷面見圖1。碼頭樁基采用鋼管樁，材質(zhì)為Q345B，鋼材的單面年平均腐蝕速度見表1。鋼管樁采用犧牲陽極陰極保護與涂層聯(lián)合防腐蝕措施（保護效率為90%），防腐有效使用年限為25年，碼頭橫梁、縱梁、靠船構(gòu)件和面板均為預(yù)制構(gòu)件，樁帽節(jié)點混凝土為現(xiàn)澆。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)【問題】1.碼頭前沿第1根鋼管樁的腐蝕部位劃分為哪幾個區(qū)域？寫出各區(qū)域?qū)?yīng)的范圍。2.計算出碼頭設(shè)計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。（計算結(jié)果四舍五入保留1位小數(shù)）3.寫出本工程陽極塊安裝位置要求的內(nèi)容。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)【參考答案】1.按照規(guī)范規(guī)定，海水環(huán)境下鋼管樁劃分的腐蝕區(qū)有水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。區(qū)域范圍：水位變動區(qū)為1.3m～-0.7m、水下區(qū)為-0.7m～泥面，泥下區(qū)為泥面以下區(qū)域。第1章港口與航道工程專業(yè)技術(shù)2.由于鋼管樁裸露部分位于水位變動區(qū)及以下，故預(yù)留腐蝕