《電器構造與維修》電子教案

15《電器構造與維修》電子教案

教案

2020~2021學年度上學期

課程名稱：汽車電器構造與修理

授課教師：王銀平____________

課程所屬專業(yè)組：汽車制造與修理

課程名稱：汽車電器構造與修理

11級汽車1

章節(jié)名稱汽車電氣系統(tǒng)的差不多知識2月21日第3、4節(jié)

授課時刻班

與班級11級汽車2

授課題目概述汽車電子電器設備2月21日第1、2節(jié)

班

授課方式講授（J）教學時數(shù)2

教學目標了解本課程介紹的內(nèi)容、初步了解汽車電子電器

教學重點知識重點：汽車電子電器基礎

教學難點知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

一班授課

全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好T1-403

情形紀實

授

課

地

占

二班授課Zivi

全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好TI-203

情形紀實

教一、教學程序設計

學1.（組織教學）（點名、起立、）（3分鐘）

2.導入新課（5分鐘）

過

汽車電子電器在汽車中的地位

程

發(fā)動機

與汽車是由底盤四部分組成的。

車身

與

電子電器

內(nèi)

汽車電子電器性能的好壞直截了當阻礙汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、

容舒服性及污染等方面的性能

汽車電器設備與修理是一門專業(yè)課，其要緊任務是闡明汽車各種電子電器的構造、

原理、性質(zhì)、使用、愛護、檢修等諸方面的內(nèi)容

3.新授課(72分鐘)

課程的學習重點

(1)把握汽車電子電器各部件名稱、功用、結構及工作原理

(2)把握各電器系統(tǒng)常見故障及簡單的處理方法

(3)把握有關汽車電器系統(tǒng)的一些專業(yè)術語

(4)能讀明白常見兒種車型的電路圖

(5)了解汽車電器、電子新技術的應用

學習方法

(1)講練結合，課上課下多下點功夫

(2)注重電子電器和電路方面的學習

(3)充分利用資源上網(wǎng)或圖書管等學習

教(4)師生多交流

汽車電氣系統(tǒng)的我同特點

學

(1)單線制：電源到用電設備只有一根導線，用汽車的金屬機體作為公共1導線)

內(nèi)

回路，這種電路連接方式稱為單線制。

容(2)負極搭鐵：蓄電池負極接公共(導線)，用電器負極也接公共(導線)

(3J兩個電源：蓄電池、發(fā)電機

與

(4)低壓直流供電：目前有12V、24V兩種電

設源

計汽車電器系統(tǒng)的組成

(1)汽車電源

(2)用電設備

(3)配電裝置

汽車電源

(1)蓄電池：是汽車的輔助電源

(2)發(fā)電機：是汽車的要緊電源

蓄電池和發(fā)電機組成汽車電源系統(tǒng)

用電設備

起動系統(tǒng)：功用是啟動發(fā)動機。

點火系統(tǒng)：功用是產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。

照明與信號系統(tǒng)：為汽車提供各種用途的照明、信號等。

汽車信息顯示系統(tǒng)：包括指示汽車工作狀況的各種外表、報警燈信息顯示裝置等。

輔助電器系統(tǒng)：空調(diào)、刮水器、收音機、電動座椅、電動門窗、防盜系統(tǒng)、汽車安

全系統(tǒng)等。

配電裝置

繼電器、保險裝置、插接器

電路開關

導線線束等

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：汽車要緊包括哪些電器設備

5.總結，布置作業(yè)（5分鐘）

汽車電氣系統(tǒng)要素包括？

二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）

知識重點：汽車電子電器基礎

知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

課本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積極，

后

小愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。

結

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱汽車電氣系統(tǒng)的差不多知識2月24日第3、4節(jié)

班

1.1汽車電氣系統(tǒng)的組成授課時刻

1.2汽車電氣電路的特點與班級11級汽車2

授課題目2月22日第1、2節(jié)

1.3-1.4汽車電氣系統(tǒng)故障檢班

修本卷須知

授課方式講授（J）教學時數(shù)2

教學目標了解汽車電器基礎元件、汽車電路常用符號及汽車電路繪制差不多原那么

教學重點知識重點：汽車電氣系統(tǒng)的組成

教學難點知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

一班授課

2人請假，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好TI-202

情形紀實

授

課

地

二班授課八占、、

全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好T1-403

情形紀實

教

學

過

一、教學程序設計

程1.（組織教學）（點名、起立、）（3分鐘）

2.導入新課（5分鐘）

與

復習上節(jié)課內(nèi)容：

與

汽車電子電器在汽車中的地位？

內(nèi)汽車是由哪四部分組成的？

汽車電子電器性能的好壞直截了當阻礙汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、

容

舒服性及污染等方面的性能

3.新授課［72分鐘）

第一章汽車電氣系統(tǒng)的差不多知識

汽車電器基礎元件

導線

汽車電氣線路中的導線分低壓和高壓線兩種。低壓線中又有一般導線、啟動導線和打

鐵電纜之分：高壓線那么有銅芯線和阻尼線之分。

線束

汽車內(nèi)的全車線路，為了整齊、安裝方便和愛護導線，一樣將不同規(guī)格的導線用棉紗

或用強聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，依照裝車需要，汽車電氣系統(tǒng)制成不同數(shù)量的線束。

熔斷器

熔斷器又稱保險管，在電路中起愛護作用。

連接器

教連接器是通常所說的連接插頭和插座，用于線束與線束或?qū)Ь€與導線間的互相連接。

學開關

點火開關

內(nèi)組合開關

容繼電器

一繼電器屬于大電流愛護裝置，在大電流用線電路中，假設用開關直截了當操縱線路通

與

斷，大電流會使開關燒壞，因此在線路中設置繼電器。

設汽車電路圖常用符號

計圖形符號

文字符號

圖形符號和文字符號的識讀

電路圖一樣繪制的原那么

汽車電路圖的類型與繪制原那么

原理框圖

電路原理圖

電路圖的繪制方法

元器件的表示方法

圖形符號的布置

電路與導線的排列

分界線與邊框

電路圖的識讀方法

敷線圖

敷線圖是指專門用來標記電器設備的安裝位置、外形、線路走向等的指示圖。

線束安裝圖

線束安裝圖把敷線圖中的通路導線相對集中，行成線束。

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成

5.總結，布置作業(yè)（5分鐘）

本節(jié)課重點學習汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成。

二、教學內(nèi)容要點

知識重點：汽車汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成

知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

課本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積極，

后

小愛好濃厚，老師講的認真，學生學得努力。

結

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱蓄電池2月28日第3、4節(jié)

授課時刻班

2.1鉛酸蓄電池與班級11級汽車2

授課題目2月28日第1、2節(jié)

2.2蓄電池的正確使用與愛護班

授課方式講授（J）教學時數(shù)2

教學目標了解把握蓄電池的結構、工作原理

教學重點知識重點：蓄電池的結構與工作原理

教學難點知識難點；蓄電池的工作原理

一班授課

請假2人，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好T1-403

情形紀實

授

課

地

占

二班授課Zivi

遲到3人，全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好TI-203

情形紀實

一、教學程序設計

1.（組織教學）（點名、起立、）（3分鐘）

教2.導入新課（5分鐘）

學復習上節(jié)課內(nèi)容：

汽車汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成

過

汽車電路個系統(tǒng)

程討論：同學們對汽車蓄電池的了解。

與1.何謂蓄電池？

蓄電池是一種化學電源，即能將電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存，也能通過其內(nèi)部的化學

與

反應向用電設備供電。

內(nèi)3新.授課172分鐘）

容蓄電池

1.何謂蓄電池？

蓄電池是一種化學電源，即能將電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存，也能通過其內(nèi)部的化學

反應向用電設備供電。

是一個可逆的低壓直流電源。

2.蓄電池的功用

(1)起動時

(2)發(fā)電機不發(fā)電時

(3)過或時

(4)充電

(5)保持系統(tǒng)電壓穩(wěn)固，愛護電子元件

3.蓄電池的結構

極板、隔板、電解液、外殼。

免愛護蓄電池(MF)：免愛護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量專門

小，在使用壽命內(nèi)差不多不需要補充蒸偏水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放

電小的特點。使用壽命一樣為一般蓄電池的兩倍。

4.蓄電池的型號

單格數(shù)特點額定容量和性能

6Q105

6-QA-105

6-QW-105G

6-QA-105S

6-QH-105D

5.蓄電池的工作原理

(1)電動勢的建立

正極板：

PbO2fPb4+——

+2.0V

負極板：

Pb-2e-Pb2+-----0.IV

兩極板之間的電動勢為2.IV

電動勢的建立

一個極板組的

電動勢也是2.IV,要得到12V電壓需串連6個單格。

(2)蓄電池的放電工作原理

放電時化學反應為：

正極板：Pb4++2e->Pb2+

Pb2++SO42--PbS04

附在正極板上

負極板：Pb-2e-Pb2+

Pb2++S042—*PbS04

附在負極板上

放電時化學反應總方程式為：

PbO2+Pb+2H2S04-*2PbS04+2H20

電解液中：H++0H--H20

S04一減少

電解液硫酸濃度降低

（3）蓄電池的充電工作原理

蓄電池的充電充電過程是放電過程的逆過程。

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：何為汽車蓄電池？

5.總結，布置作業(yè)（5分鐘）

蓄電池的組成及其作用？

二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）

知識重點：蓄電池的結構與工作原理

知識難點：蓄電池的工作原理

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

課后小結極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱蓄電池3月2日第3、4節(jié)

授課時刻班

2.3蓄電池的常見故障及排除與班級11級汽車2

授課題目2月29日第1、2節(jié)

方法班

授課方式實訓（V）教學時數(shù)2

教學目標汽車用蓄目池使用本卷須知和保養(yǎng)

教學重點知識重點：汽車用蓄電池使用本卷須知和保養(yǎng)

教學難點知識難點：蓄電池常見故障與檢修

一班授課

請假2人，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好汽車實訓室

情形紀實

授

課

地

二班授課點

請假1人，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好汽車實訓室

情形紀實

一、教學程序設計

1.（組織教學）（點名）（3分鐘）

教2.導入新課（5分鐘）

學復:習上節(jié)課內(nèi)容：

汽車蓄電池的結構與T作原理

過

討論：蓄電池故障對汽車的阻礙

程汽車蓄電池的常見故障

3.新授課（72分鐘）

與

蓄電池的使用與保養(yǎng)

與

蓄電池的正確使用和愛護一樣有以下幾點：

內(nèi)檢查蓄目池在支架卜的固定螺栓是否擰黑，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體

容損壞。另外大要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

經(jīng)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化能夠涂抹凡士林等愛

護劑。

每次使月起動機時不得超過5-1OS,中間應隔10-15So

一般鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸儲水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。

至于可加水的免受護蓄電池并不是不能愛護適當查看必要時補充蒸儲水有助于延長

使用壽命。

蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡假設通氣孔被堵塞使

氣體不能逸巴當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為硫酸腐蝕了根柱、線

卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻專門大，要及時清除。

當需要月兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等。否那么會阻礙蓄電池的

使用壽命

蓄電池首見故障與檢修

一個充足電的蓄電池長期放置沒有使用，什么緣故電量減少了？

充足電的蓄電池放置不用會逐步失去電量，這種現(xiàn)象稱為"自行放電〃。自行放

電的重要緣故是材料不純。如極板材料中有雜質(zhì)或電解液中有雜質(zhì)，那么雜質(zhì)與極板、

雜質(zhì)與雜質(zhì)之間產(chǎn)生了電位差，形成了閉合的“局部電流〃，使蓄電池放電。

蓄電池硫化是如何回事?產(chǎn)生的緣故是什么？

所謂蓄目池的硫化，實際上是指極板上生成了一層白色粗晶粒的硫酸鉛而言。由

于這種粗晶粒的硫酸鉛嚴峻堵塞了極板的孔隙，使電解液滲入困難，蓄電池容量隨之

降低。同時粗晶粒的硫酸鉛導電性能極差，因此使蓄電池內(nèi)阻顯著增大，起動時不能

供給大的起動電流，以至起動機不能起動發(fā)動機。

什么緣故極板上的活性物質(zhì)會大量脫落？

活性物質(zhì)脫落的現(xiàn)象多發(fā)生于正極板。由于蓄電池在充電和放電時活性物質(zhì)的體

積都在改變，因此活性物質(zhì)的脫落是無法幸免的。但使用不當時，就會加速活性物質(zhì)

的脫落。加速活性物質(zhì)脫落的緣故要緊是：

(1)蓄電池充電電流過大，使電解液溫.度過高，活性物質(zhì)膨脹松軟而易于脫落。

(2)蓄電池經(jīng)常過充電。由于從極板間隙中逸出大量氣體；在極板孔隙中造成壓

力，而使活性物質(zhì)脫落。

(3)放電時放電電流過大、接入起動機的時刻過長、使極板拱曲也會加速活性物

質(zhì)的脫落。

(4)蓄電池在冬季使用時，由于放電后未及時充電，電解液比重過低而凍結。

(5)汽車行駛時，蓄電池受到劇烈的震動。

蓄電池內(nèi)部什么緣故會發(fā)生短路?如何排除？

(D隔板質(zhì)量不行或有缺損，使活性物質(zhì)穿過，致使正負極板直截了當接觸而短

路。

（2）脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使極權下部邊緣與沉積物相互接觸市造成短路。

（3）由于充電或放電電流太大，使極板拱曲或不慎將導電物落入電池內(nèi)而造成短

路。

蓄電池有內(nèi)部短路時，應將蓄電池拆開進行檢查。假設是隔板缺損、穿孔，那么

需要更換新隔板。假設脫落的活性物質(zhì)沉積過多，可清除沉積物。假設是極板拱曲，

應設法壓平。

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：如何保養(yǎng)與愛護？

5.總結，布置作業(yè)15分鐘）

汽車用蓄電池使用本卷須知和保養(yǎng)、蓄電池常見故障與檢修

二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）

知識重點：汽車用蓄電池使用本卷須知和保養(yǎng)

知識難點：蓄電池常見故障與檢修

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。

課后小結

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱交流發(fā)電機3月6日第3、4節(jié)

班

授課時刻

3.1交流發(fā)電機的功用及分類

與班級11級汽車2

授課題目3.2交流發(fā)電機的結構及工作3月6日第1、2節(jié)

班

原理

授課方式講授（V）教學時數(shù)2

教學目標把握：交流發(fā)電機的結構與原理

教學重點知識重點；交流發(fā)電機的結構與原理

教學難點知識難點：交流發(fā)電機原理

一班授課

請假1人，剌下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好TI-403

情形紀實

授

課

地

二班授課點

遲到5人，曠課1人，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好T1-203

情形紀實

一、教學程序設計

I.（組織教學）（點名）（3分鐘）

2.導入新課（5分鐘）

復習上節(jié)課內(nèi)容：

汽車蓄電池的正確使用與愛護

討論：汽車有那些電源

汽車發(fā)電機同學們了解多少

3.新授課172分鐘）

交流發(fā)耳機

交流發(fā)耳機的結構和原理

要緊電源；給蓄電池充電。

目前汽車采納三相交流發(fā)電機，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流

申,，因此，汽車交流發(fā)電機輸出的是直流電。

交流發(fā)電機配裝電壓調(diào)劑器對發(fā)電機的輸出電壓進行操縱，使其保持差不多恒

定，以滿足汽車用電器的需求。

教

三相交流發(fā)電機（硅整流發(fā)電機）的組成。

學（1）發(fā)電機部分（三相同步交流發(fā)電機）-一發(fā)出交流電。

（）整流器部分（硅二極管）---把交流電變成直流電。

過2

交流發(fā)耳機的構造及原理

程

（1）電磁感應現(xiàn)象

與所有充目系統(tǒng)差不多上利用電磁感應原理來產(chǎn)生電流。

電磁感應現(xiàn)象：假如導體和磁場間有相對運動就會產(chǎn)生電壓。導體中產(chǎn)生電壓的

與

強度取決于：

內(nèi)

磁場強度導體切割磁場的速度通過磁場的導體數(shù)量

容磁場的建立

利用永久磁鐵

導線或線圈通電，周圍產(chǎn)生磁場。電流的方向與產(chǎn)生磁場的方向的關系--右手

螺旋定那么

（2）導體或線圈內(nèi)感應電動勢的產(chǎn)生方法

使導體在磁場中運動（固定磁場）

使線圈口的磁場發(fā)生變化（固定導體）

-----都會在導體中產(chǎn)生感應電動勢（右手定那么）

如何產(chǎn)生連續(xù)的電動勢

使導體在磁場中往復運動，或在磁場中旋轉(zhuǎn)，有效地利用磁力線所穿過的有限空

間來產(chǎn)生電動勢

也能夠使導體不動，讓磁場不斷發(fā)生變化

由「必須經(jīng)常改變導體或磁場的方向，所產(chǎn)生的電動勢的大小、方向經(jīng)常變化

——交流電動勢

（3）三相交流發(fā)電機的差不多原理

結構特點：

通電線圈繞在旋轉(zhuǎn)鐵心上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場

三相繞組產(chǎn)生三相交流電。

差不多原理：

當繞有磁場繞組的磁鐵旋轉(zhuǎn)時，通過各鐵心的磁通發(fā)生變化，三相繞組中產(chǎn)生電

動勢，但因各相繞組的磁通變化存在時刻差，故產(chǎn)生的電動勢也有時刻差

（4）三相交流發(fā)電機的組成

轉(zhuǎn)子組件產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場

定子組件產(chǎn)生三相交流電

整流器把交流電變成直流電

前后端蓋減少發(fā)電機漏磁;安裝電刷架和整流二極管.

帶輪及風扇傳遞動力;散熱.

轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊各有數(shù)目相等的鳥嘴形磁極的爪極，其空腔內(nèi)裝有磁場繞組

（轉(zhuǎn)子線圈）和磁規(guī)。

壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣的集電環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，兩個集電環(huán)分

別與磁場繞紐的兩端相連。

定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導線就嵌放在鐵心的槽中。

三相繞紐的必須按一定要求繞制，才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位耳差

120°的三相電動勢。

定子繞紀有三相，三相繞組采納星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三

相交流電。

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：汽車電源系統(tǒng)？

5.總結，布置作業(yè)（5分鐘）

交流發(fā)電機的工作原理

二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）

知識重點：交流發(fā)電機的結構與原理

知識難點：交流發(fā)電機原理

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。

課后小結

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱發(fā)電機3月9日第3、4節(jié)

班

3.3交流發(fā)電機的拆檢授課時刻

3.4交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器與班級11級汽車2

授課題目3月7日第1、2節(jié)

3.5典型電系電路的故障檢測班

方法

授課方式實訓（V）教學時數(shù)2

教學目標把握交流發(fā)耳機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

教學重點知識重點：交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

教學難點知識難點：電壓調(diào)劑器

一班授課

曠課1人，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好汽車實訓室

情形紀實

授

課

地

二班授課點

全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好汽車實訓室

情形紀實

一、教學程序設計

I.（組織教學）（點名）（3分鐘）

2.導入新課（5分鐘）

復習上節(jié)課內(nèi)容：

交流發(fā)電機的結構與工作原理

討論：發(fā)電機故障對汽車的阻礙

發(fā)電機的常見故障

發(fā)電機發(fā)電之后是否需要調(diào)劑電壓

3.新授課172分鐘)

交流發(fā)耳機電壓調(diào)劑器

電壓調(diào)劑器功用：

由于交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機驅(qū)動的，因此交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范疇

專門大，如此將引起發(fā)電機的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽車用電設備的工作

要求。為了滿足用電設備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機必須配用電壓調(diào)劑器，

電壓調(diào)劑器功用：使交流發(fā)電機輸出電壓在發(fā)動機所有工況下差不多保持恒定。

2.交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器按工作原理可分為：

教(1)觸點式電壓調(diào)劑器

(2)晶體管調(diào)劑器

學

(3)集成電路調(diào)劑器電子調(diào)劑器

過(4)數(shù)字電路調(diào)劑器

電壓調(diào)劑器調(diào)劑原理

程

交流發(fā)弓機調(diào)劑器的工作原理是：當交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)劑器通過減小

與

發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通中，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。

與電子電壓調(diào)劑器的工作原理

交流發(fā)旦機與調(diào)劑器的檢測與實驗

內(nèi)

交流發(fā)目機與電壓調(diào)劑器的使用本卷須知

容①蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電機搭鐵極性相同。

②發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能使用試火方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否那么容易損壞二極

管及其他電子元件。

③發(fā)覺交流發(fā)電機不發(fā)電或者充電電流較小時，應及時找出故障予以排除。

④絕對禁止川200V以上的交流電壓或兆歐表檢查發(fā)電機的絕緣性能，否那么將

損壞整流二極管及調(diào)劑器中的電子元件。

⑤發(fā)電機正常運行時，切不可任意拆卸各電器的連接線，以防引起電路中的瞬時

過電壓損壞二極管及調(diào)劑器中的電子元件或其他電子設備。

⑥蓄電池可起到電容器的作用，即可在一定程度上吸取電路中的瞬時過電壓。在

發(fā)動機運行過程中不要拆下蓄電池連接導線，否那么容易造成發(fā)電機二極管及調(diào)劑器

中的電子元件的損壞。

⑦發(fā)動機熄火后，應及時將點火開關斷開，否那么蓄電池長期向磁場繞組放電，

會使磁場繞勢過熱而損壞。

交流發(fā)旦機的愛護

交流發(fā)日機的檢測

交流發(fā)電機的檢測可作為檢修前故障診斷或修理后性能檢查。

單機靜態(tài)測試

在發(fā)電機不解體時，用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判定發(fā)電機是否有故

障。其方法是用萬用表RX1擋測屋發(fā)電機F與E之間的電阻值；發(fā)電機B與E之間

的電阻值。

假設F與E之間的電阻超過規(guī)定值，可能是電劇與滑環(huán)接觸不良；假設小于規(guī)定

值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障；假設電阻為零，可能是兩個滑環(huán)之間有

短路或者F接線柱有搭鐵故障。

用萬用表的黑表筆接觸后端蓋，紅表筆接觸發(fā)電機',電樞"（B）接線柱，并以R

XI擋測量電阻值。假設示值在40—50Q以上，可認為無故障；假設示值在10C左

右，說明有失效的整流二極管，需拆檢；值為零，那么說明有不同極性的二極管擊穿，

需拆檢

交流發(fā)旦機電壓調(diào)劑器的愛護

晶體管口壓調(diào)劑器的檢查

對晶體管電壓調(diào)劑器進行檢查前，應先了解調(diào)劑涉的電路特點及搭鐵極性，再確定相

應的測試方法。

內(nèi)搭鐵式晶體管電壓調(diào)劑器的測試

將可調(diào)直流電源與調(diào)劑器按圖2.28所示的線路接好，再逐步提高電源電壓。當

電壓達到6V左右時，指示燈點亮。連續(xù)提高電源電壓，當電壓達到13.5?14.5V

時，指示燈應熄滅，現(xiàn)在電壓即為調(diào)劑器的調(diào)劑電壓。假設燈不亮或發(fā)電機電壓超過

規(guī)定值后，燈仍不熄滅，那么調(diào)劑器有故隨。

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：電壓調(diào)劑器的作用？

5.總結，布置作業(yè)（5分鐘）

交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）

知識重點：交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

知識難點：電壓調(diào)劑器

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。

課后小結

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱起動機3月13日第3、4節(jié)

授課時刻班

4.1起動系統(tǒng)概述與班級11級汽車2

授課題目3月13日第1、2節(jié)

4.2起動機班

授課方式講授1J)教學時數(shù)2

教學目標把握：起動機工作原理和特性、啟動系統(tǒng)的組成

教學重點知識重點：起動機工作原理和特性

教學難點知識難點：起動機工作原理和特性

一班授課

曠課2人，剩下全部出勤，上課同學們表現(xiàn)良好T1-202

情形紀實

授

課

地

二班授課曠課2人，剩下全部出勤，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良點

T1-403

情形紀實好

一、教學程序設計

1.（組織教學）（點名）（3分鐘）

2.導入新課15分鐘）

復習上節(jié)課內(nèi)容：

汽車交流發(fā)電機的故隙檢測與診斷

討論：汽車啟動系統(tǒng)

汽車起動機作用

3.新授課172分鐘）

啟動系統(tǒng)的組成

發(fā)動機的起動

起動發(fā)動機，使發(fā)動機由靜止加速到一定轉(zhuǎn)速，達到自動運行狀態(tài)（汽油機一樣

為50?70轉(zhuǎn)/分）。

起動系的組成

起動系是由蓄電池、起動機、起動開關（點火開關）、

繼電器等組成。

教

起動機的結構

學起動機曰1、直流電動機、2、傳司機構、3、操縱裝置（電磁開關）

過三部分紐成。

起動機的工作原理和特性

程

直流電動機---產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩

與傳動機構一一將轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機

與電磁開關一一操縱電動機工作

直流電動機的工作原理

內(nèi)

申勵式直流電動機由磁極、電樞、換向器、電刷等組成。

容直流串勵式電動機的特性

起動機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關系稱為起動機的特性曲線

三種情形

（1）制動

（2）空轉(zhuǎn)

（3）1/2電流

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：汽車啟動系統(tǒng)？

5.總結，布置作業(yè)（5分鐘）

起動機的結構組成、工作原理、工作特性

二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）

知識重點：起動機工作原理和特性

知識難點：起動機工作原理和特性

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。

課后小結

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱起動機3月16日第3、4節(jié)

授課時刻班

4.3起動機的常見故障及排除與班級11級汽車2

授課題目3月14日第1、2節(jié)

4.4起動機的正確使用和愛護班

授課方式實訓（V）教學時數(shù)2

教學目標把握：起動機的常見故障及排除方法

教學重點知識重點：起動機的正確使用和愛護

教學難點知識難點：起動機的常見故障及排除

一班授課

曠課3人，請假1人，剩下全部出勤，上謖同學們表現(xiàn)良好汽車實訓室

情形紀實

授

課

地

二班授課點

全部出勤，剩下全部出勤、上課同學們表現(xiàn)良好汽車實訓室

情形紀實

一、教學程序設計

1.（組織教學）（點名）（3分鐘）

2.導入新課15分鐘）

復習上節(jié)課內(nèi)容：

汽車起動系統(tǒng)、汽車起動機

討論：汽車啟動系統(tǒng)常見故障

汽車起動機正確使用與愛護

3.新授課172分鐘)

啟動系統(tǒng)電路分析

起動機的工作過程

(1)起動時

(2)起動后

(3)松開點火開關

起動機的使用與實驗

空轉(zhuǎn)試驗：

教

試驗現(xiàn)象分析：

學(1)假設空載電流差不多符合標準，轉(zhuǎn)速低，是機械故障；

假設空載電流大于標準，是磁場或電樞有短路

過(2)

(3)假設空載電流小，轉(zhuǎn)速低(蓄電池正常)，那么是起動機內(nèi)部電路接觸不良

程

(換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關觸點燒蝕

與全制動試驗：

試驗現(xiàn)象分析?：

與

(1)假設制動電流差不多符合標準，轉(zhuǎn)矩低，是機械故障；

內(nèi)

(2)假設制動電流大于標準，而轉(zhuǎn)矩小于標準，是磁場或電樞有短路

容(3)假設制動電流小，轉(zhuǎn)矩低(蓄電池正常)，那么是起動機內(nèi)部電路接觸不良

(換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關觸點燒蝕

(4)假設驅(qū)動齒輪鎖止，而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動，是離合器打滑。

起動系有故障，通過診斷，確定是起動機故障時，需拆下起動機進行檢修

(1)故障部位在電磁開關，更換電磁開關

(2)故障部位在更流電動機或單項離合器，需進一步拆檢。

啟動系統(tǒng)的常見故障與排除

起動系故障診斷

發(fā)動機大能起動這一故障現(xiàn)象是一個專門復雜的綜合故障。產(chǎn)生這一故障的緣故

專門多，包括起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火正時、配氣相位、壓縮比及

其他的機械故障等緣故，都可導致發(fā)動機不能起動。

起動機K工作

(1)檢查蓄電池

應先檢查蓄電池的極柱是否松脫、氧叱、腐蝕，檢查電纜線及搭鐵端是否正常。

（2）檢查起動機

將起動機上接電纜線的主接線柱與起動接線柱短接，假設起動機不能工作，說明

起動機的電磁開關等有故障，需拆下起動機檢修。

13）檢查起動繼電器是否是好的

（4）檢查點火開關是否是好的

起動機起動無力

起動機起動無力指的是起動機的驅(qū)動齒輪差不多與飛輪齒圈嚙合，但由于起動機

的轉(zhuǎn)速太慢而不能使發(fā)動機起動。起動無力一樣是由于電路中潛在的故障引起的，這

些潛在故障引起額外的電壓降，使起動電沆減小。起動機起動無力的緣故有：蓄

電池故障，包括蓄電池虧電，蓄電池極柱松動、氧化或腐蝕；起動機故障，包括電刷

與換向器接觸不良、電磁開關中的接觸盤燒蝕、直流串勵式電動機的勵磁繞組或電

樞繞組有局部短路。

4.理論知識的復習鞏固（5分鐘）

摸索：汽車啟動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象？

5.總結，布置作業(yè)（5分鐘）

起動機常見故障及診斷方法

二、教學內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學重、難點，練習設計）

知識重點：起動機的正確使用和愛護

知識難點：起動機的常見故障及排除

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作.業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作、也。

本次課完成成效良好，大部分同學能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學生學得努力。

課后小結

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱汽油機點火系統(tǒng)3月20日第3、4節(jié)