（汽車行業(yè)）汽車發(fā)動機故障診斷技術(shù)教案第七章(第二十二～二十三講)

案第七章(第二十二~二十三講)動機都具有冷起動混合氣加濃、自動冷車快炱速等功能，能保證發(fā)動機不論在冷車或熱車正當時都能順利起動。若在起動時油門開度太大，控制系下，然后轉(zhuǎn)動馬達，利用斷油控制將氣缸中的燃油排出，再試著起動發(fā)動5）不可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拔下任何傳感器的插頭，這樣會清除。只有通過自診斷系統(tǒng)將故障碼及有關(guān)信息資料調(diào)出且診斷出故障原3）傳感器電路應(yīng)用LED燈或高阻抗電表（如數(shù)字式萬用表）檢查。在拆卸或安裝電感性器前應(yīng)將點火開關(guān)斷開（OFF以防止其自感電動勢損傷氣控制（LAC）閥、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器和水溫傳感器的的密封性）的檢驗，故障碼反映的是電控系統(tǒng)的故障及對其工作有影響的器、過濾器和空氣過濾器臟堵，燃油品質(zhì)差，碳化物和鉛化物覆蓋了氧傳它在發(fā)動機運行過程中儲存的數(shù)據(jù)會消失，因此，蓄電池斷開后裝復(fù)，如果出現(xiàn)發(fā)動機工作狀況不如以前時，先不要隨便更換零部件，因為這種情數(shù)據(jù)進行控制，相比發(fā)動機工作狀況會有差異。如果是此種原因，待發(fā)動跨接起動其他車輛或用其他車輛跨接本車時，須先斷開點火開關(guān)，才能拆電路中產(chǎn)生的感應(yīng)電路勢損壞電子元件。當斷開蓄電池時須注意：壹是必須關(guān)閉點火開關(guān)。如果在點火開關(guān)接通的狀態(tài)下斷開蓄電池連接，電路中的自感電動勢會對電子元器件有擊穿的危險。二是檢查自診斷故障碼是否存在。若有故障碼，應(yīng)記下代碼后再斷開蓄電池。三是斷開蓄電池前，應(yīng)牢記帶防盜碼的音響設(shè)備的編碼。否則在下次使用中，音響系統(tǒng)自鎖影響對燃油噴射、點火時間及燃油泵的工作等造成不良影響，而水溫傳感器的水冷卻。更換氧傳感器時，壹定要用專用的防粘膠液刷少螺紋，以免下次量計時要穩(wěn)拿輕放，不要解體空氣流量計，以免損壞或影響其檢測精度。清潔空氣流量計時，切勿用水或清洗液沖洗?？諝饬髁坑嬌系恼{(diào)整螺釘是用于調(diào)整怠速時CO含量的，壹般情況下不應(yīng)去動它，調(diào)整不當將會引起①螺栓型管接頭安裝時必須使用新墊片。先用手將接頭螺栓檸上后，再把②螺母型管接頭安裝時，應(yīng)注意在喇叭口處涂上壹層潤滑油，先用手將螺①O型密封圈切勿重復(fù)使用。池會因電流過大而燒壞噴油器，須采用專用連接器和蓄電池連接。若采用法是：③用鉗子將回油軟管夾住，供油管路的油壓將升到392kPa左右。燃油管否則易造成電擊。而電擊產(chǎn)生時，試火者必將把高壓導(dǎo)線甩脫，這往往會使高壓回路處于開路狀態(tài)。點火系的二次側(cè)在開路時，最高電壓可比正常高壓試火避免電擊的另壹種方法是，將高壓導(dǎo)線插入壹備用火花塞，再將短路法而不是用開路法斷火，否則，會產(chǎn)生最高二次側(cè)電壓而燒壞線式點火信號發(fā)生器在打開分電器蓋時，注意不要讓墊片、螺釘之類的金屬掉入其內(nèi)；檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子和定子之間氣隙時，要用無磁性塞規(guī)，且注意不要硬塞強拉。二是對于光電式點火信號發(fā)生器，不要輕易打開分電器蓋，在確定需要打開檢查時，要防止塵土進入其內(nèi)。三鉛隨廢氣排出時，會覆蓋在催化劑的表面，使之失去催化作用。此外，仍除了上述五個方面的維修注意事項外，仍應(yīng)盡量避免以下情況：壹是過久的怠速空轉(zhuǎn)；二是發(fā)動機點火正時不當；三是個別火花塞不工作；四是拔出高壓線試火時間過長；五是不通過點火開關(guān)使發(fā)動機轉(zhuǎn)動；六是噴油器噴油但不著火，起動時間較長；七是混合氣偏濃的諸多因素，如氧傳感器失效、燃油壓力調(diào)節(jié)器（油壓過高）失效、噴油器漏油、空氣流量計失效慢轉(zhuǎn)動分電器，直到曲軸帶盤上的正時記號對準規(guī)定正時刻度，然后再擰①發(fā)動機處于正常工作溫度；②已裝上空氣過濾器；③進氣系統(tǒng)的所有管子和軟管都已接上；④所有用電附件均已關(guān)閉；⑤所有真空管連接正確；⑦點火正時正確；⑧變速器在空擋或停車擋；（三）電控燃油噴射式發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速，通常用節(jié)氣門體上的怠速旁通氣在調(diào)整怠速之前，應(yīng)確定以下幾點已得到滿足：空氣過濾器已清洗或更換且安裝良好；進氣系統(tǒng)所有管道和軟管都已連接好且無漏氣；所有真空軟調(diào)整步驟如下：電控汽車行駛壹定里程后，部分零部件和傳感器已接近其使用壽命，為保證車輛的安全性、動力性、經(jīng)濟性和舒適性，應(yīng)對這些零部件及傳感器進行檢查、維護和保養(yǎng)。因此大多數(shù)電控汽車都設(shè)置有保養(yǎng)維護指示燈，在汽車行駛至規(guī)定的里程時，保養(yǎng)燈會點亮以提醒駕駛員對車輛進行保養(yǎng)維不同本系或同壹車系不同車型的保養(yǎng)燈所表示的意義各不相同，需仔細閱讀使用說明書，弄清保養(yǎng)燈所代表的意思，以便正確地進行保養(yǎng)維護。有養(yǎng)燈點亮?xí)r，需要進行保養(yǎng)的項目主要有以下幾類：在進行上述保養(yǎng)工作后，有些保養(yǎng)類會自動熄滅有些則應(yīng)及時對保養(yǎng)燈進行歸零，否則保養(yǎng)燈將壹直點亮。不同車型保養(yǎng)斷歸零方法各異以下是壹豐田車系保養(yǎng)燈歸零有以下四類：發(fā)動機正時傳動帶。檢查、更換后，應(yīng)對保養(yǎng)燈歸零。歸零方法如下：關(guān)位于制動踏板架子上，而Cresida車型切換開關(guān)位于轉(zhuǎn)向柱上，其余各檢查或更換氧傳感器；行駛9萬km時，須檢查或更換活性炭罐和排氣系統(tǒng)。保養(yǎng)后應(yīng)做歸零，方法如下：指示，當電控系統(tǒng)的傳感器故障時，該燈點亮、維修后該燈會自動熄滅當檢查或更換氧傳感器，保養(yǎng)后應(yīng)進行保養(yǎng)燈歸零。其方法如下：大多數(shù)車型備有線束接頭，其位置多數(shù)在熔斷器附近、發(fā)動機蓋拉桿附近或儀表板氧傳感器指示燈，由斷電器控制者，首先按下繼電器的歸零鍵?；蛘巯吕^只要具備上述條件之壹，機油保養(yǎng)指示燈就會點其方法如下：示必須檢查氧傳感器及線路，無故障時燈會自動熄滅因此不必進行