港航實(shí)務(wù) 皮丹丹 教材精講班課件 78-第5章-5.3-施工技術(shù)管理與大型施工船舶調(diào)遣

5.3施工技術(shù)管理與大型施工船舶調(diào)遣5.3.1施工技術(shù)管理5.3.1施工技術(shù)管理1.港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的任務(wù)和作用工程項(xiàng)目的技術(shù)管理是工程的各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)和對(duì)構(gòu)成施工技術(shù)的各項(xiàng)要素進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制（即進(jìn)行科學(xué)管理）的總稱。項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括:技術(shù)策劃、圖紙會(huì)審、施工技術(shù)方案、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、典型施工（首件制）、測(cè)量與試驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)創(chuàng)新、內(nèi)業(yè)技術(shù)資料、交竣工驗(yàn)收、技術(shù)總結(jié)、技術(shù)培訓(xùn)與交流等。5.3.1施工技術(shù)管理【例題】港口與航道工程項(xiàng)目施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（）。A.概算編制 B.技術(shù)方案C.典型施工 D.竣工驗(yàn)收E.工程結(jié)算答案：BCD5.3.1施工技術(shù)管理危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案;對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新工藝的項(xiàng)目，需要通過試驗(yàn)確定施工方法和施工工藝、通過施工驗(yàn)證控制指標(biāo)的項(xiàng)目，均應(yīng)進(jìn)行典型施工。5.3.1施工技術(shù)管理2.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查圖紙的審查形式：綜合會(huì)審、專業(yè)間的會(huì)審第一種是綜合會(huì)審：收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會(huì)審，或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審，第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各工種對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉、審查，同時(shí)組織各專業(yè)間的會(huì)審。5.3.1施工技術(shù)管理3.港口與航道工程危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案編制安全專項(xiàng)施工方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:1）工程概況:

2）編制依據(jù):

3）施工計(jì)劃:4）施工工藝技術(shù)5）施工安全保證措施:6）施工管理及作業(yè)人員配備和分工:7）驗(yàn)收要求:8）應(yīng)急處置措施9）計(jì)算書及相關(guān)施工圖紙。5.3.1施工技術(shù)管理4.港口與航道工程技術(shù)交底技術(shù)交底主要包括以下幾方面的內(nèi)容：1）圖紙內(nèi)容和設(shè)計(jì)要求2）施工組織設(shè)計(jì)3）分項(xiàng)工程交底技術(shù)交底是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要分級(jí)、分階段地進(jìn)行。4）設(shè)計(jì)變更5.3.1施工技術(shù)管理3）分項(xiàng)工程交底分項(xiàng)工程交底主要包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量要求；施工工藝流程及施工先后順序；施工工藝細(xì)則、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求；質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項(xiàng)；施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施；重大危險(xiǎn)源、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊急逃生措施、環(huán)境保護(hù)措施等。5.3.1施工技術(shù)管理5.港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)編制的總體要求2）港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制方法（2）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在全面、深入研究合同條件、設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，調(diào)查和分析現(xiàn)場(chǎng)施工條件的基礎(chǔ)上從擬建工程施工全過程的人力、物力、時(shí)間、空間、技術(shù)組織五個(gè)要素著手進(jìn)行編制。5.3.1施工技術(shù)管理（4）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在宣布中標(biāo)之后。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進(jìn)行編寫，由項(xiàng)目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項(xiàng)內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。（5）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報(bào)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。（6）所報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后才能正式批準(zhǔn)開工。5.3.2大型施工船舶調(diào)遣5.3.2大型施工船舶調(diào)遣1.概述大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。大型施工船舶拖航、調(diào)遣是指船舶經(jīng)水路從一地航行到另一地的過程。5.3.2大型施工船舶調(diào)遣2.大型工程船舶拖航、調(diào)遣的一般規(guī)定5.3.2大型施工船舶調(diào)遣（2）對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長(zhǎng)擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對(duì)全程拖航安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全，對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。（3）由總指揮負(fù)責(zé)主持制訂拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。（4）出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時(shí)為長(zhǎng)途拖航。5.3.2大型施工船舶調(diào)遣3.安全備航（3）封艙加固主要項(xiàng)目如下：①主甲板上的艙口、入孔、門、窗（包括天窗、舷窗）、通風(fēng)筒、空氣管等必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時(shí)水密封閉；對(duì)各種水密門、窗、艙口、入孔等必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確保水密性能良好。②甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通，所有機(jī)械操縱裝置用帆布罩好扎嚴(yán)，艙內(nèi)及甲板面上移動(dòng)物品應(yīng)加以固定。③錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定，錨鏈孔用防水壓板和帆布蓋好綁牢，以防海水進(jìn)錨鏈艙。5.3.2大型施工船舶調(diào)遣④起重、打樁、挖泥等設(shè)備的吊桿鐵架等，符合船舶穩(wěn)定性和設(shè)備安全原則的可原位緊固，否則應(yīng)放落或拆下，妥善放置并系牢或焊固。⑤被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)將尾軸與主軸脫開或?qū)⑵涔潭?，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。5.3.2大型施工船舶調(diào)遣6.航區(qū)劃分（1）遠(yuǎn)海航區(qū)。系指超出近海航區(qū)的海域。（2）近海航區(qū)。包括中國(guó)的渤海、黃海和東海距岸不超過200海里的海域；臺(tái)灣海峽；南海之臺(tái)灣島東海岸距岸不超過50海里的海域；海南—西沙航區(qū)；南海其它距岸不超過120海里的海域。（3）沿海航區(qū)。包括臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽東西海岸、海南島東西海岸及南海岸距岸不超過10海里的海域和除上述海域外距岸不超過20海里的海域；距有避風(fēng)條件且有施