高速公路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程編制說明

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高速公路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程編制說明

一、工作概況

1.1任務(wù)來源

我省大部分高速公路位于高緯度地區(qū)，尤其相當(dāng)一部分公路位于秦嶺山區(qū)，冬季受冰雪的影響嚴(yán)重。區(qū)別于城市道路，高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速高、交通流量大，承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)闹厝?，一旦路面積雪結(jié)冰清理不及時(shí)，很容易發(fā)生交通事故。研究表明，高速公路冰雪環(huán)境下的交通事故傷亡人數(shù)比正常情況增加59.55%，事故率上升243.9%。若事故嚴(yán)重而造成擁堵產(chǎn)生的社會(huì)影響更加惡劣。

目前，我省各個(gè)高速公路管理單位除雪防滑工作都是按照各自的想法自行組織，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)除雪時(shí)限、除雪機(jī)械的選擇和使用量、除雪效果等標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，造成不同高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門之間缺乏有效的溝通和協(xié)調(diào)。本著“以人為本，安全第一，生命至上”的精神，遵循“先通后凈”的原則，建立“以雪為令”的機(jī)制，因地制宜，做好雪前準(zhǔn)備物資、雪中把握除雪時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)小雪即下即除，大雪清除不過夜的目標(biāo)，以最短的時(shí)間保障高速公路的安全暢通，防止冰雪天氣造成重大交通事故。

基于此，陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局下達(dá)了《陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)2022年度陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（陜市監(jiān)函〔2022〕380號(hào)）文件，文件批復(fù)了“高速公路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程”標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目，該工作由西安公路研究院有限公司主持（項(xiàng)目號(hào)：22-74B），同時(shí)結(jié)合在研的陜西交通控股集團(tuán)科研項(xiàng)目“高速公路除雪保暢應(yīng)急反應(yīng)及處置研究”（19-14k）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

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1.2目的意義

（1）實(shí)現(xiàn)高速公路準(zhǔn)全天候通行的目標(biāo)。本著“以人為本，安全第一，生命至上”的精神，遵循“先通后凈”的原則，建立“以雪為令”的機(jī)制，因地制宜，做好雪前準(zhǔn)備物資、雪中把握除雪時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)高速公路準(zhǔn)全天候通行的目標(biāo)，保障冬季冰雪天氣條件下的安全通行。

（2）降低融雪劑對(duì)道路設(shè)施和周邊環(huán)境的污染腐蝕，保護(hù)自然環(huán)境。以融雪速率快、融雪效果維持時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)植被和道路橋梁混凝土等造成的破壞小為出發(fā)點(diǎn)，制定融雪劑的科學(xué)使用方法和推薦使用量，解決道路養(yǎng)護(hù)部門在使用融雪劑時(shí)無差異使用的問題，規(guī)范融雪劑的使用，以提高融雪劑使用效率，減少融雪劑對(duì)環(huán)境的污染。

（3）統(tǒng)一我省高速公路除雪防工作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平。參考國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)內(nèi)一些先進(jìn)高速公路的除雪保暢經(jīng)驗(yàn)和做法、除雪保暢作業(yè)理念，完善我省高速公路現(xiàn)有人機(jī)料配備、作業(yè)方式（原則、時(shí)機(jī)、工藝）、管理方法等。有助于指導(dǎo)各級(jí)高速公路管理部門更好的完成除雪作業(yè)。

（4）建立高速公路除雪安全作業(yè)機(jī)制，保障除雪工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。除雪作業(yè)時(shí)，積雪結(jié)冰降低了道路的摩擦力；不良天氣的影響降低了能見度，增加了除雪工作時(shí)除雪人員發(fā)生危險(xiǎn)的概率。因此，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，除雪前加強(qiáng)除雪人員的安全教育培訓(xùn)工作、全面檢查除雪機(jī)械的使用性能，能增加除雪工作中的安全保障措施，對(duì)保障除雪人員的生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。。

因此，制定高速公路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程，有利于提高我省道路除雪保暢應(yīng)急處置能力。

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1.3主要工作過程

2022年1月由西安公路研究院有限公司向陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局提出申請(qǐng)的《高速公路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)。本標(biāo)準(zhǔn)制訂任務(wù)下達(dá)后，西安公路研究院有限公司聯(lián)合陜西交控集團(tuán)西商分公司等單位成立標(biāo)準(zhǔn)編寫小組，明確標(biāo)準(zhǔn)編寫任務(wù)。

編制組在對(duì)國(guó)內(nèi)外已有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，同時(shí)結(jié)合課題組承擔(dān)的“高速公路除雪保暢應(yīng)急反應(yīng)及處置研究”、“液態(tài)高效環(huán)保型融雪劑研究與應(yīng)用”等科研項(xiàng)目及多項(xiàng)相關(guān)發(fā)明專利的成果基礎(chǔ)上，對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的補(bǔ)充完善，于2024年5月完成了標(biāo)準(zhǔn)初稿。各編寫人員就標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容反復(fù)進(jìn)行了認(rèn)真討論，并邀請(qǐng)相關(guān)專家提供建設(shè)性的意見和建議。編制組就專家提供的意見和建議進(jìn)行了分析討論，借鑒其他地方標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)、查閱資料，向國(guó)內(nèi)工程建設(shè)單位一線技術(shù)人員了解現(xiàn)狀，確定標(biāo)準(zhǔn)草案，經(jīng)多次修改完善于2024年6月形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

1.4標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員及任務(wù)分工

起草組組長(zhǎng)：彌海晨。主要工作：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制進(jìn)行全面審核；參與室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行研究；組織定期召開標(biāo)準(zhǔn)編制討論會(huì)議，研究進(jìn)展和實(shí)施深度，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制進(jìn)展情況對(duì)下階段重點(diǎn)工作進(jìn)行布置。

起草組副組長(zhǎng)：向豪。主要工作：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制進(jìn)行全面審核；負(fù)責(zé)室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行研究。

起草組副組長(zhǎng):薛輝。主要工作：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制進(jìn)行全面審核；負(fù)責(zé)室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行研究。

起草組成員：徐鵬，劉煒勃，金巖。主要工作：參與編制本標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行研究。

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起草組成員：弓銳，高勇卿，郭彥強(qiáng)。主要工作：參與試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；參與試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行研究。

起草組成員：高榮，李強(qiáng)生，馮樂。主要工作：參與編制本標(biāo)準(zhǔn)；參與試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行研究。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)編制所遵循的原則

本標(biāo)準(zhǔn)的編制重點(diǎn)為高速公路雪情預(yù)警及響應(yīng)措施、除雪作業(yè)和質(zhì)量驗(yàn)收等內(nèi)容。立足于我省高速公路除雪保暢工作現(xiàn)狀，以相關(guān)科研成果為依據(jù)，積極采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，遵循“協(xié)調(diào)性、可操作性、成熟性、代表性和先進(jìn)性”的原則。①協(xié)調(diào)性原則。做好與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的協(xié)調(diào)、銜接，保證本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容與現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和一致性。②可操作性原則。本標(biāo)準(zhǔn)所制定內(nèi)容為首次，為了便于工程應(yīng)用，起草的條文應(yīng)明晰、規(guī)范，試驗(yàn)方法中儀器、關(guān)鍵步驟等內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)、明確，可操作性強(qiáng)。③成熟性原則。標(biāo)準(zhǔn)必須進(jìn)行充分技術(shù)論證或試驗(yàn)論證，應(yīng)根據(jù)充分，理論正確，驗(yàn)證可信，確保技術(shù)成熟性、可靠性。④代表性和先進(jìn)性。標(biāo)準(zhǔn)必須能夠滿足工程應(yīng)用的基本要求，同時(shí)也必須考慮試驗(yàn)驗(yàn)證樣品的代表性，確保技術(shù)指標(biāo)能大部分覆蓋工程要求；同時(shí)能夠引導(dǎo)工程的改進(jìn)、完善，從而有利于行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。重點(diǎn)突出材料指標(biāo)、施工工藝、質(zhì)量控制等方面，并注重標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性、合理性和可操作性，能廣泛適用于陜西省液融雪劑的融雪作業(yè)施工，有利于促進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步。

2.2標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，要素，技術(shù)要求

在梳理分析道路除雪保暢相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了本標(biāo)準(zhǔn)的組織框架。具體是：從1.范圍；2.規(guī)范性引用文件；3.術(shù)語和定義；4.基本規(guī)定；5.除雪物資；

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6.除雪機(jī)具；7.雪情預(yù)警及響應(yīng)措施；8.除雪作業(yè)；9.安全作業(yè)；10.質(zhì)量驗(yàn)收；附錄A（規(guī)范性附錄）液態(tài)融雪劑融雪速率檢驗(yàn)方法；附錄B（規(guī)范性附錄）液態(tài)融雪劑融雪效率檢驗(yàn)方法共8個(gè)方面，構(gòu)建本標(biāo)準(zhǔn)框架。

2.3與原標(biāo)準(zhǔn)主要差異情況

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

三、主要技術(shù)要求確定的說明

3.1試驗(yàn)（或驗(yàn)證）準(zhǔn)確度、可靠性、穩(wěn)定性的分析和說明

本技術(shù)規(guī)程根據(jù)陜西省實(shí)際情況，制定了高速公路除雪保暢作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)高速公路除雪的除雪物資、除雪機(jī)具、雪情預(yù)警及響應(yīng)措施、除雪作業(yè)、安全作業(yè)、質(zhì)量驗(yàn)收提出了系列要求。依托承擔(dān)的“高速公路除雪保暢應(yīng)急反應(yīng)及處置研究”科研項(xiàng)目，項(xiàng)目組分別在高速公路除雪保暢預(yù)警等級(jí)分類及響應(yīng)措施、高速公路冰雪路面快速處置措施的方面進(jìn)行了研究，總結(jié)歸納了高速公路除雪保暢相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，本技術(shù)規(guī)程于2018-2022年在西長(zhǎng)高速、西商高速、靖富高速等多條高速公路進(jìn)行了驗(yàn)證，證明規(guī)程具有指導(dǎo)性和可操作性。

本標(biāo)準(zhǔn)在制定期間，采用室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、調(diào)研等手段，反復(fù)對(duì)高速公路除雪保暢的各項(xiàng)操作規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)地分析與提煉，確保各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在準(zhǔn)確度、可靠性、穩(wěn)定性方面均進(jìn)行過定量評(píng)價(jià)。

3.2試驗(yàn)結(jié)果綜述

3.2.1規(guī)程中第3部分的術(shù)語和定義中條文解釋主要內(nèi)容如下

（1）融雪劑的定義

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參照GB/T23851-2017中對(duì)融雪劑的定義：“通過降低冰、雪融化溫度促使冰、雪融化的化工產(chǎn)品”。

（2）預(yù)防性灑布的定義

參考山西省地方標(biāo)準(zhǔn)“公路除雪融雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程”（DB/141740-2018）中對(duì)固體融雪劑預(yù)防性撒布的定義：在降雪開始且路面積雪厚度小于2mm時(shí)即灑布融雪劑，從而實(shí)現(xiàn)雪降即融，并在降雪與路面間形成隔離層，起到防凍結(jié)冰作用的融雪劑灑布作業(yè)。

（3）除雪的定義

參考北京市地方標(biāo)準(zhǔn)“公路除雪融雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程”（DB11/T2082-2023）中對(duì)除雪的定義：采用機(jī)械設(shè)備或工具清除路面積雪的作業(yè)。

（4）推雪鏟的定義

參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備除雪機(jī)械安全要求”（GB/T36156-2018）中對(duì)推雪鏟的定義：用鏟刀向兩側(cè)推的方式將雪清除出交通區(qū)域的裝置。

（5）掃雪車的定義

參考浙江省杭州市地方標(biāo)準(zhǔn)“城市道路橋梁除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程”（DB3301/T

0267-2018）中對(duì)掃雪車的定義：用于清除路面一定厚度及壓實(shí)狀態(tài)的積雪或融凍路面薄冰層的路面清掃車。

（6）融雪劑撒布機(jī)的定義

參考中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備融雪劑撒布機(jī)”

（JB/T13731-2019）中對(duì)融雪劑撒布機(jī)的定義：將融雪劑撒布在路面上以保持或改善路面防滑性的機(jī)械。

（7）關(guān)鍵路段的定義

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參考2019年國(guó)家公安部發(fā)布的《公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段及嚴(yán)重安全隱患排查工作規(guī)范(試行)》中的附錄一《公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段分類參考標(biāo)準(zhǔn)》，將具有冰雪安全隱患的關(guān)鍵路段定義為：降雪條件下具有較高結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)或結(jié)冰后具有較高安全危害的路段，包括橋梁、隧道洞口、急彎、陡坡和長(zhǎng)大縱坡等路段。

（8）除凈率的定義

參考浙江省杭州市地方標(biāo)準(zhǔn)“城市道路橋梁除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程”（DB3301/T

0267-2018）中對(duì)除凈率的定義：無殘留冰雪的路面面積與實(shí)施除雪作業(yè)的路面總面積的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。

3.2.2規(guī)程中第4部分基本規(guī)定的條文解釋主要內(nèi)容如下

在4.1條款中，入冬前應(yīng)做好除雪的技術(shù)準(zhǔn)備工作和應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案包括以下內(nèi)容：1.建立除雪指揮部與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的每日聯(lián)系制度，通報(bào)雪情和異常氣象；2.除雪專業(yè)部門做好人員、除雪機(jī)具、除雪物資的準(zhǔn)備，確定作業(yè)路線和關(guān)鍵路段；3.利用各種新聞媒體，對(duì)駕駛員進(jìn)行雪天安全行車的常識(shí)宣傳，動(dòng)員機(jī)關(guān)單位及個(gè)人的車輛減少雪天出行；4.交管部門做好雪天的交通指揮和車輛疏導(dǎo)方案；5.工程搶險(xiǎn)、醫(yī)療救護(hù)部門做好人員、設(shè)備的準(zhǔn)備，及時(shí)搶修工程和人員救治。

3.2.3規(guī)程中第5部分除雪物資的條文解釋主要內(nèi)容如下

在5.2.2條款中液態(tài)融雪劑的技術(shù)指標(biāo)

表1液態(tài)融雪劑性能指標(biāo)

序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

性能指標(biāo)

試驗(yàn)方法

1

氣味

無令人不快的氣味

嗅辨

2

冰點(diǎn)

供需雙方協(xié)定

GB/T2430-2008

3

融冰速率(g/min)

≥0.05

附錄A

4

融冰能力(%)

≥20

附錄B

5

pH值

6.0～10.0

GB/T23769-2009

8

6

碳鋼腐蝕率(mm/a)

≤0.11

GB/T18175-2014

7

路面摩擦衰減率(%)

≤10.0

JTGE60-2008

8

植物種子相對(duì)受害率(%)

≤50

GB/T23851-2017

9

水不溶物(%)

≤5

GB/T13025.4-2012

10

氯離子含量(%)

非氯化物類(%)

≤1

GB/T11896-1989

氯化物類(%)

>1

11

重金屬含量

汞（mg/kg）

≤1

SL327.2-2005

12

鎘（mg/kg）

≤5

GB/T23942-2009

13

鉛（mg/kg）

≤25

GB/T23942-2009

14

鉻（mg/kg）

≤15

GB/T23942-2009

15

砷（mg/kg）

≤5

SL327.1-2005

16

水泥混凝土抗鹽凍質(zhì)量損失(kg/m2)

≤0.3

GB/T50082-2009

（1）液態(tài)融雪劑的氣味、冰點(diǎn)、pH值、碳鋼腐蝕率、路面摩擦衰減率、植物種子相對(duì)受害率、水不溶物、氯離子含量、重金屬含量等指標(biāo)要求均參照“融雪劑”GB/T23851-2017中的指標(biāo)要求。

（2）針對(duì)液態(tài)融雪劑融冰速率指標(biāo)，項(xiàng)目組共檢測(cè)不同企業(yè)的12個(gè)液態(tài)融雪劑產(chǎn)品，檢測(cè)數(shù)據(jù)范圍0.0568g/min～0.1916g/min。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定液態(tài)融雪劑的融冰速率≥0.05g/min。

（3）針對(duì)液態(tài)融雪劑融冰能力的指標(biāo)，項(xiàng)目組共檢測(cè)不同企業(yè)的12個(gè)液態(tài)融雪劑產(chǎn)品，檢測(cè)數(shù)據(jù)范圍21.4308%～51.0181%。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定液態(tài)融雪劑的融冰能力≥20%。

（4）融雪劑對(duì)水泥混凝土的損害是導(dǎo)致道路損害的重要因素，因此，規(guī)程中必須考慮融雪劑對(duì)水泥的混凝土抗鹽凍質(zhì)量損失。已經(jīng)被廢止的標(biāo)準(zhǔn)“道路除冰融雪劑”（GB/T23851-2009）中，規(guī)定了融雪劑對(duì)水泥混凝土的鹽凍質(zhì)量損失標(biāo)準(zhǔn)≤0.3kg/m2，本規(guī)程參照該標(biāo)準(zhǔn)，確定液態(tài)融雪劑對(duì)水泥混凝土抗鹽凍質(zhì)量損失≤0.3kg/m2。檢測(cè)方法參照“普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)”（GB/T50082-2009）。

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本文件附錄A融冰速率測(cè)試方法

（1）試驗(yàn)思路

對(duì)眾多液態(tài)和固態(tài)融雪劑樣品的研究結(jié)果表明，在融雪劑與冰接觸的30min內(nèi)，固體融雪劑融化冰的量為零，冰層表面只有少量潤(rùn)濕的現(xiàn)象。液態(tài)融雪劑在與冰接觸后即開始發(fā)揮融雪效果，融雪速率遠(yuǎn)大于固體融雪劑，且在30min融冰速率達(dá)到最大值。30min融冰速率這一指標(biāo)極佳的體現(xiàn)了液態(tài)融雪劑的融雪時(shí)效性。因此，本規(guī)程提出將30min融冰速率作為液態(tài)融雪劑的一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。具體方法為：在規(guī)定的溫度下，將等量的液態(tài)融雪劑產(chǎn)品加入到等量的冰塊表面，模擬冬季灑布液體融雪劑進(jìn)行除冰的場(chǎng)景。30min后稱量剩余冰塊的質(zhì)量。為了保證試驗(yàn)條件的一致性，液態(tài)融雪劑產(chǎn)品與冰塊的接觸面積保持一致。

（2）試驗(yàn)結(jié)果及分析

以EF液態(tài)融雪劑和植物基液態(tài)融雪劑為試驗(yàn)對(duì)象，分析這兩種樣品的融冰速率，每種樣品分別測(cè)試15次。試驗(yàn)結(jié)果如表2所示：

表2液態(tài)融雪劑樣品融冰速率（g/min）

序號(hào)

EF液態(tài)融雪劑

植物基液態(tài)融雪劑

試驗(yàn)結(jié)果

平均值

標(biāo)準(zhǔn)偏差

95%單側(cè)置信區(qū)間下限

試驗(yàn)結(jié)果

平均值

標(biāo)準(zhǔn)偏差

95%單側(cè)置信區(qū)間下限

1

0.1918

0.1945

0.0044

0.1916

0.0785

0.0806

0.0022

0.0792

2

0.1892

0.0813

3

0.1982

0.0816

4

0.2003

0.0826

5

0.1894

0.0838

6

0.1912

0.0789

7

0.1983

0.0804

8

0.2015

0.0765

9

0.1965

0.0821

10

0.1876

0.0777

11

0.1954

0.0815

12

0.1963

0.0798

13

0.1981

0.0783

10

14

0.1902

0.0825

15

0.1936

0.0838

由表2可知，EF液態(tài)融雪劑融冰速率試驗(yàn)結(jié)果的95%單側(cè)置信區(qū)間下限為

0.1916g/min?？紤]到試驗(yàn)誤差，將EF液態(tài)融雪劑的融冰速率標(biāo)準(zhǔn)定為大于0.19g/min。植物基液態(tài)融雪劑融冰速率試驗(yàn)結(jié)果的95%單側(cè)置信區(qū)間下限為0.0792g/min，可將植物基液態(tài)融雪劑融冰速率標(biāo)準(zhǔn)定為大于0.079g/min。綜上所述，本規(guī)程中提出的融冰速率指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)表明具有較佳的準(zhǔn)確度、可靠性和穩(wěn)定性，可作為液態(tài)融雪劑性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

本文件附錄B融冰能力測(cè)試方法

（1）試驗(yàn)思路

大量的實(shí)體工程經(jīng)驗(yàn)表明，灑布液態(tài)融雪劑后路面能維持有效融雪防冰效果的時(shí)間為6h左右。因此，本規(guī)程提出將6h融冰能力作為液態(tài)融雪劑的一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。具體方法為：在規(guī)定的溫度下，將等量的液態(tài)融雪劑產(chǎn)品加入到等量的冰塊表面，模擬冬季灑布液體融雪劑進(jìn)行除冰的場(chǎng)景。6h后稱量剩余冰塊的質(zhì)量。為了保證試驗(yàn)條件的一致性，液態(tài)融雪劑產(chǎn)品與冰塊的接觸面積保持一致。

（2）試驗(yàn)結(jié)果及分析

以EF液態(tài)融雪劑和植物基液態(tài)融雪劑為試驗(yàn)對(duì)象，分析這兩種樣品的融冰能力，

每種樣品分別測(cè)試15次。試驗(yàn)結(jié)果如表3所示：

表3液態(tài)融雪劑樣品融冰能力（%）

序號(hào)

EF液態(tài)融雪劑

植物融雪劑

試驗(yàn)結(jié)果

平均值

標(biāo)準(zhǔn)偏差

95%單側(cè)置信區(qū)間下限

試驗(yàn)結(jié)果

平均值

標(biāo)準(zhǔn)偏差

95%單側(cè)置信區(qū)間下限

1

52.1302

51.0181

1.2368

50.2167

23.8223

22.9646

2.3671

21.4308

2

53.0431

23.121

3

51.2854

14.5645

4

49.9801

22.9815

11

5

49.1532

23.6516

6

50.8931

23.4762

7

51.2402

24.0524

8

52.1651

22.9848

9

51.2924

23.4621

10

50.2412

23.1525

11

49.9830

24.0721

12

48.8421

23.5656

13

50.8928

23.8721

14

51.2349

24.5385

15

52.8951

23.1514

由表3可知，EF液態(tài)融雪劑融冰能力試驗(yàn)結(jié)果的95%單側(cè)置信區(qū)間下限為50.2167%，考慮到試驗(yàn)誤差，將EF液態(tài)融雪劑的融冰能力標(biāo)準(zhǔn)定為大于50%。植物基液態(tài)融雪劑融冰能力試驗(yàn)結(jié)果的95%單側(cè)置信區(qū)間下限為21.4308%，可將植物基液態(tài)融雪劑融冰能力標(biāo)準(zhǔn)定為大于21%。綜上所述，本規(guī)程中提出的融冰能力指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)表明具有較佳的準(zhǔn)確度、可靠性和穩(wěn)定性，可作為液態(tài)融雪劑性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

3.2.4規(guī)程中第6部分除雪機(jī)具的條文解釋主要內(nèi)容如下

在第6.2.3條款中，配裝車輛安裝上除雪裝置，使原車輛的重心發(fā)生變化對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸掛