車工職業(yè)技能鑒定模擬試題五（高級）

車工職業(yè)技能鑒定模擬試題五（高級）一、單項(xiàng)選擇題1．企業(yè)文化的功能不包括()。A、激勵功能B、導(dǎo)向功能C、整合功能D、娛樂功能2．下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是()。A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性3．職業(yè)道德與人的事業(yè)關(guān)系是()。A、有職業(yè)道德的人一定能夠獲得事業(yè)的成功B、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功4．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸5．下列關(guān)于誠實(shí)守信的認(rèn)識和判斷中，正確的選項(xiàng)是()。A、一貫的誠實(shí)守信是不明智的行為B、誠實(shí)守信是維持市場經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則C、是否誠實(shí)守信是要視具體的對象而定D、追求利益最大化原則高于誠實(shí)守信6．企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟(jì)活動正常進(jìn)行所決定的C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)7．完整的零件圖應(yīng)包括()。A、工時定額B、質(zhì)量保證措施C、技術(shù)要求D、切削用量8．采用()可以縮減所用定值刀具、量具的數(shù)量，有利于加工。A、基軸B、基準(zhǔn)制C、基孔制D、公差9．下列孔與基準(zhǔn)軸配合時，有可能組成過盈配合的孔是()。A、孔的兩個極限尺寸都大于基本尺寸B、孔的兩個極限尺寸都小于基本尺寸C、孔的最大極限尺寸大于基小尺寸，最小極限尺寸小于基本尺寸D、孔的最大極限尺寸等于基本尺寸，最小極限尺寸小于基本尺寸10．同一表面有不同的表面粗糙度要求時，須用()畫出其分界線并標(biāo)注出相應(yīng)的代號。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、單點(diǎn)劃線D、雙點(diǎn)劃線11．以下說法錯誤的是()。A、公差帶為圓柱時，公差位前加SB、公差帶為球形時，公差值前加SC、國標(biāo)規(guī)定，在技術(shù)圖樣上，形位公差的標(biāo)注采用字母標(biāo)注D、基準(zhǔn)代號由基準(zhǔn)符號、圓圈、連線和字母組成12．線脹系數(shù)用符號()來表示。A、αB、βC、σD、δ13．在進(jìn)行火花鑒別時，()鋼根部火花出現(xiàn)爆裂，有很美的菊花狀火花，流線細(xì)而明亮。A、錳B、鎳C、鎢D、鉻14．通常情況下，橋梁、建筑等鋼結(jié)構(gòu)的材料為()。A、普通碳素鋼B、合金結(jié)構(gòu)鋼C、合金滲碳鋼D、調(diào)質(zhì)鋼15．工業(yè)純銅具有良好的()和延展性。A、耐蝕性B、抗拉強(qiáng)度C、低溫性能D、高溫性能16．感應(yīng)加熱表面淬火時，電流頻率越高，淬硬層深度()。A、越淺B、越深C、不變D、不定17．一般尺寸精度高的零件，其相應(yīng)的形狀、位置精度應(yīng)()。A、無關(guān)B、限制在尺寸精度公差范圍內(nèi)C、有關(guān)D、無標(biāo)準(zhǔn)18．在車床上車工件端面時，其端面與軸心線的垂直度決定于橫向滑板進(jìn)給方向與主軸軸心線的()。A、垂直度B、平行度C、圓度D、圓柱度19．鉆孔有兩種基本方式，其一是鉆頭不轉(zhuǎn)，工件轉(zhuǎn)，這種加工方式，容易產(chǎn)生()誤差。A、軸線歪斜B、錐度C、軸線歪斜和錐度D、軸線歪斜和腰鼓形20．鉆孔時，加工精度低，尺寸精度只能達(dá)到()。A、IT12～I(xiàn)T11B、IT11～I(xiàn)T10C、IT12～I(xiàn)Tl0D、IT11～I(xiàn)1921．下列屬于低壓電器的是()。A、熔斷器B、熱繼電器C、鐵殼開關(guān)D、過壓繼電器22．繼電器是接通和分?jǐn)?)的控制元件。A、大電流B、小電流C、大電壓D、小電壓23．嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，貫徹()是文明生產(chǎn)的基本要求。A、原則B、政策C、規(guī)程D、操作規(guī)程24．梯形螺紋的中徑，可用梯形螺紋環(huán)規(guī)三針()測量。A、螺紋千分尺B、卡尺C、單針D、塞規(guī)25．高速輕載的機(jī)械應(yīng)選用黏度()的機(jī)械油。A、等級高B、等級小C、等級低D、好26．在臥式車床上，用卡盤裝夾工件車外圓時，圓柱母線產(chǎn)生雙曲線形誤差，可能是由于()誤差造成的。A、主軸回轉(zhuǎn)軸線擺動B、主軸軸線對溜板移動在水平面內(nèi)的平行度C、主軸軸線對溜板移動在垂直平面內(nèi)的平行度D、主軸竄動27．在車削過程中，如果電動機(jī)的皮帶過松，會造成()。A、悶車B、停車C、螺距誤差D、圓度誤差28．雙向多片式摩擦離合器的內(nèi)、外摩擦片套在同一根軸上，其排列形式為()。A、相同排列B、內(nèi)片靠左，外片靠右C、任意排列D、內(nèi)片靠右，外片靠左29．車床在鉸孔時，工件出現(xiàn)喇叭形，可能是()造成的。A、主軸軸向竄動量大B、滑板移動的直線度不當(dāng)C、主軸錐孔軸線與尾座頂尖套錐孔軸線對滑板移動的高度不當(dāng)D、主軸間隙過小30．中滑板調(diào)整后，用手搖動中滑板，絲杠手柄要求搖動靈活，反轉(zhuǎn)時空行程在()以內(nèi)。A、1/10B、1/30C、1/20D、1/531．車床在鉆孔時，工件產(chǎn)生圓柱度超差，可能是()造成的。A、滑板移動對尾座頂尖伸出方向的平行度超差B、主軸的軸向竄動太大C、絲杠的軸向竄動D、絲杠彎曲32．車削螺紋時，應(yīng)將小滑板的移動調(diào)整得略()些。A、松B、緊C、大D、小33．床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損后，車削工件會產(chǎn)生()。A、平行度B、圓度C、錐度D、圓柱度34．采用碳素工具鋼材料加工絲杠時，因?yàn)檐堉坪髸霈F(xiàn)片狀或網(wǎng)狀碳化鐵，使材料又硬又脆，因此需要經(jīng)過()。A、調(diào)制處理B、淬火處理C、正火處理D、球化退火35．螺紋的配合精度主要取決于螺紋中徑的()。A、公稱尺寸B、公差C、偏差D、實(shí)際尺寸36．在以下加工措施中，()不能防止和減少絲杠的彎曲變形。A、對絲杠進(jìn)行球化退火，使工件具有穩(wěn)定的組織B、加工過程中，合理安排時效處理，減少工件內(nèi)應(yīng)力C、在工序間存放時，須將絲杠垂直到掛D、減少切削用量，減少受力變形37．絲杠加工一般采用中心孔為基準(zhǔn)，因此對中心孔應(yīng)采用的處理方法是()。A、中心孔需要經(jīng)過熱處理和研磨，以提高硬度和耐磨性B、中心孔需要多次重復(fù)鉸削，以提高工件精度C、中心孔需經(jīng)多次淬火處理，以提高工件硬度D、中心孔不需要處理38．長絲杠精加工階段有()車削兩個工序。A、鉗工B、磨削C、調(diào)質(zhì)D、熱處理39．加工長絲杠時，無論是低速切削還是高速切削，都要使用切削液，以降低工件的()。A、熱量B、韌性C、溫度D、剛度40．長絲杠在粗，半精加工后，精加工前多次安排熱處理工序，消除()，防止和減少絲杠彎曲變形。A、彈性B、內(nèi)應(yīng)力C、縮性D、拉伸41．在加工絲杠螺紋時，為了防止切削力過大而頂彎工件，必須先切出矩形槽，將()切出。A、大徑B、小徑C、中徑D、直徑42．對高精度5～6級絲杠的螺距，一般采用()檢驗(yàn)。A、螺紋規(guī)B、螺紋千分尺C、螺距專用樣板D、絲杠檢查儀43．精車多線螺紋的車刀前面和后面的粗糙度一般均要求()。A、Ra0.4～1.6μmB、Ra0.2～0.8μmC、Ra0.1～0.4μmD、Ra0.025～0.1μm44．各種管螺紋的牙頂()采用圓弧形。A、不完全B、完全C、部分D、小部分45．蝸桿的齒型和()很相似。A、三角形螺紋B、鋸齒形螺紋C、梯形螺紋D、方牙螺紋46．蝸桿的傳動特點(diǎn)是傳動平穩(wěn)()。A、噪聲大B、噪聲小C、轉(zhuǎn)速高D、承載能力小47．蝸桿導(dǎo)程的計(jì)算公式是()。A、P=πmxB、Pz=ZπmxC、q=dl／mxD、P2=（1／2）ZπmX48．從減小切削力，減小振動的發(fā)生方面考慮粗車細(xì)長軸的車刀主偏角應(yīng)選用()。A、60°B、70°C、75°D、45°49．蝸桿傳動時，嚙合區(qū)相對滑動速度大，摩擦損失大，傳動效率比齒輪傳動()。A、高B、低C、大D、小50．車削右旋蝸桿，車刀的左刃工作后角應(yīng)等于()。A、（3°～5°）+γB、（3°～4°）+γC、（3°～5°）-γD、（4°～5°）+γ51．精車法向直廓蝸桿，裝刀時車刀左右刀刃組成的平面應(yīng)與齒面()。A、平行B、垂直C、相切D、相交52．檢驗(yàn)精車300mm長螺紋的螺距誤差時，必須在試切件螺紋的()側(cè)面檢驗(yàn)其螺距誤差。A、中徑尺寸不對B、表面粗糙度大C、中徑尺寸對D、表面粗糙度小53．采用軸向分線時要調(diào)整()的松緊程度。A、中滑板B、小滑板C、床鞍D、卡盤54．粗車螺距P＞4mm的梯形螺紋時常采用左右切削法、車直槽法和()法等。A、車階梯槽B、高速C、中速D、直進(jìn)55．在C620—1型車床上車精密螺紋，應(yīng)防止絲杠()。A、振動B、波動C、移動D、竄動56．大模數(shù)多頭蝸桿半精車時，先用小滑板()車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。A、斜進(jìn)法B、分層法C、左右借刀D、直進(jìn)法57．粗加工蝸桿采用()切削法。A、左右B、切槽C、分析D、分段58．齒厚游標(biāo)卡尺是用來測量()的弦齒厚和弦齒頂?shù)?。A、蝸桿（或齒輪）B、三角螺紋C、梯形螺紋D、鋸齒螺紋59．公法線千分尺與外徑千分尺的()基本相同。A、樣式B、結(jié)構(gòu)C、價(jià)格D、用途60．杠桿式千分表的測桿軸線應(yīng)與工件表面平行，如果夾角()，其測量結(jié)果必須進(jìn)行修正。A、大于15°B、大于30°C、大于60°D、大于75°61．鐘表式千分表測桿與被測工件表面必須()，否則會產(chǎn)生誤差。A、平行B、垂直C、傾斜D、相交62．按照量塊檢定規(guī)程，量塊可分為()。A、3等級B、4等級C、5等級D、6等級63．遵守()的檢定規(guī)程，不要長時間拿于手中。A、量塊B、千分尺C、百分表D、游標(biāo)卡尺64．水平儀是測量角度變化的一種常用量具，它不能測量()。A、平面度B、直線度C、垂直度D、全跳動65．杠桿式卡規(guī)的分度值，常見的有0.002mm和()兩種。A、0.005mmB、0.05mmC、0.004mmD、0.003mm66．杠桿千分尺的分度值有0.001mm和()兩種。A、0.01mmB、0.002mmC、0.003mmD、0.004mm67．高精度多線螺紋的精度等級為()。A、7級B、8級C、9級D、10級68．阿基米德蝸桿，其齒形是()。A、軸向直廓B、法向直廓C、ZN蝸桿D、軸向或法向蝸桿69．螺紋升角是指螺紋()處的升角。A、大徑B、中徑C、小徑D、牙頂70．精密偏心套的內(nèi)部是空腔，根據(jù)其結(jié)構(gòu)只能采用()。A、型材B、鍛造件C、鑄造件D、焊接件71．立軸工件的加工主要運(yùn)用了機(jī)床附件和工具()。A、花盤B、花盤、Ｖ形架C、Ｖ形鐵D、角鐵72．為保證角鐵與花盤的連接精度要求，角鐵要進(jìn)行()。A、修刮B、刨削C、銼削D、砂布磨平73．在花盤、V形鐵上裝夾工件后必須經(jīng)過()。A、加工B、找正C、平衡D、測量74．平衡塊可用來平衡機(jī)床主軸的()。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)動C、跳動D、誤差75．為了使偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)相切，實(shí)現(xiàn)偏心距公差與兩孔尺寸公差的互補(bǔ)，偏心距尺寸加工到最大極限尺寸時，在公差范圍內(nèi)，就要()。A、大孔尺寸大一些，小孔尺寸小一些B、大孔尺寸小一些，小孔尺寸大一些C、大、小孔尺寸都大一些D、大、小孔尺寸都小一些76．在花盤加工工件時，轉(zhuǎn)速不宜()。A、太低B、太高C、太慢D、低速77．加工偏心套內(nèi)孔，應(yīng)以()為定位基準(zhǔn)。A、兩側(cè)端面B、精車外圓C、精磨外圓D、兩側(cè)螺紋78．在四爪單動卡盤上加工偏心孔時，可通過用()找正工件端面對主軸軸線垂直的方法來保證加工孔對工件端面的垂直度。A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、外徑千分尺D、卡鉗79．角鐵的定位平面與花盤互相()的。A、平行B、垂直C、傾斜D、重合80．借助于專用心軸()測量角鐵平面至主軸軸線的距離。A、不能B、可以C、只能D、完全不能81．偏心套專用夾具能增加工件的()。A、韌性B、塑性C、彈性D、剛度82．用三爪自定心卡盤加工偏心工件偏心距最好不超過()。A、3mmB、5mmC、10mmD、20mm83．在兩頂尖間車削偏心軸的方法適用于()。A、生產(chǎn)批量少的偏心工件B、精度要求一般的偏心工件C、特別偏重的偏心軸工件D、畸形偏心軸84．偏心卡盤的偏心距可用量塊或()測得，所以可以獲得很高的精度。A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、千分尺D、鋼直尺85．在直角鐵上加工工件，角鐵安裝工件的平面與車床床身導(dǎo)軌不平行會造成()。A、孔相互之間的平行度超差B、孔與安裝基面達(dá)不到平行度要求C、孔的中心距超差D、孔的形狀精度超差86．外形較復(fù)雜，加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線與基面()的工件可以裝在花盤上加工。A、垂直B、平行C、傾斜D、偏心87．批量較大的曲軸粗車一般用()加工。A、普通車床B、立式車床C、曲軸車床D、重型車床88．在專用夾具上適合車削數(shù)量()的短偏心工件。A、較少B、較多C、多D、少89．偏心距較小的工件，可在兩頂尖用()檢測。A、卡尺B、千分尺C、百分表D、角度尺90．曲軸的偏心距測量要求較高，需要用()測量。A、游標(biāo)高度尺B、游標(biāo)卡尺C、外徑千分尺D、量塊于百分表91．獲得較好尺寸精度的方法是()。A、試切法B、展開法C、夾具法D、刀尖軌跡法92．根據(jù)曲軸的用途不同，曲軸頸之間的()分別互成90°、120°、180°等。A、位置B、角度C、平行度D、垂直度93．造成曲軸頸偏心距超差的原因是()。A、車刀鈍B、材料較硬C、裝夾方法不當(dāng)D、轉(zhuǎn)速超高94．加工多拐曲軸時，以下措施中()不能增加曲軸剛度。A、在曲軸柄之間安裝支撐螺釘B、在曲軸頸之間安裝凸緣壓板C、增加偏心中心架D、安裝跟刀架95．曲軸在高速旋轉(zhuǎn)時受到周期形的彎曲力矩，扭轉(zhuǎn)力矩等載荷的作用，要求曲軸有高的強(qiáng)度、剛度、()、耐磨性及沖擊韌性等。A、硬度B、耐疲勞性C、韌性D、拉伸96．車削曲軸時，可以采用一夾一頂、兩頂尖、偏心夾板、偏心卡盤和()夾具等方法進(jìn)行裝夾。A、彎板B、角鐵C、專用偏心D、V形鐵97．多拐曲軸形狀復(fù)雜，()，裝夾比較困難。A、加工難度大，剛度好B、加工難度大，剛度差C、加工難度小，剛度好D、加工難度小，剛度差98．曲軸的直徑()而偏心距較小，且兩端面上可以鉆主軸頸中心孔和曲軸頸中心孔，也可采用兩頂尖裝夾工件。A、較小B、較大C、一般D、很小99．在加工批量較大的曲軸時，可用()裝夾曲軸。A、兩頂尖B、一夾一頂C、專用偏心夾具D、三爪自動定心卡盤100．為了使偏心夾板安裝正確，可在偏心夾板下面設(shè)計(jì)輔助()。A、平面B、基準(zhǔn)面C、線D、點(diǎn)101．曲軸頸夾角的檢測常用的方法是()。A、千分尺測量法B、游標(biāo)卡尺測量法C、墊塊測量法D、兩頂尖測量法102．偏心卡盤上由一個對開式半圓套，曲軸的()就安裝在半圓套中。A、主軸頸B、曲軸頸C、主軸D、曲板103．對曲軸壽命影響最大的是()。A、主軸頸的尺寸精度B、曲柄銷的尺寸精度C、曲柄銷的平行度D、主軸頸的同軸度誤差和軸頸兩邊與軸肩連接處的圓角104．由于軸承銅套是薄壁件，加工時工件易()。A、變形B、振動C、跳動D、產(chǎn)生切削熱105．工件裝夾后受力的作用產(chǎn)生變形，對工件形狀產(chǎn)生影響，加工有色金屬薄壁件時應(yīng)盡量采取工序()原則。A、分散B、集中C、就地加工D、分次裝夾加工106．內(nèi)排屑交錯齒輪深孔鉆，加工深孔時，一般切削速度為()。A、60——100m／minB、60—90m／minC、70——100m／minD、90——100m／min107．深孔的圓度精度等級不()IT9。A、低于B、高于C、大于D、等于108．鏨子的鏨身多數(shù)呈()，以防止鏨削時鏨子轉(zhuǎn)動。A、六棱形B、五棱形C、八棱形D、圓形109．銼削的表面粗糙度可達(dá)()。A、Ra0.4μmB、Ral.6μmC、Ra0.8μmD、Ra3.2μum110．劃線是指在毛坯或工件上，用劃線工具劃出()部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線。A、加工B、待加工C、不加工D、已加工111．只需要在工件的一個表面上劃線后，即能明確表示加工界線的稱為()。A、劃線B、平面劃線C、立體劃線D、找正112．在工件()表面上劃線，才能明確表示加工界線的稱為立體劃線。A、幾個互成不同角度的B、兩個C、三個D、四個113．用鉸刀從工件孔壁上切除微量金屬層，以()的方法稱為鉸孔。A、提高其尺寸精度和表面粗糙度值B、提高其尺寸精度和降低表面粗糙度值C、降低其尺寸精度和表面粗糙度D、提高其尺寸精度和降低表面粗糙度114．一般手用鉸刀的齒距，在圓周上是()分布的。A、均勻B、不均勻C、交叉D、垂直115．?dāng)U孔的尺寸精度可達(dá)()，表面粗糙度可達(dá)Ra25～6.3μm。A、IT12～I(xiàn)T11B、IT10～I(xiàn)T9C、IT11—IT10D、IT11～I(xiàn)T9116．軸承孔的尺寸精度直接影響與軸承的配合精度和軸的()。A、回轉(zhuǎn)精度B、跳動C、竄動D、轉(zhuǎn)動117．箱體類工件在裝夾時，夾緊力方向盡量與()垂直。A、平面B、基準(zhǔn)平面C、切削平面D、裝夾平面118．裝夾箱體類工件時，盡量使開口向上裝夾，便于在加工過程中觀察加工情況及測量孔徑時，孔徑位置和()。A、清除鐵屑B、調(diào)整刀具C、進(jìn)行冷卻D、安裝工件119．軸承孔軸線對裝配基準(zhǔn)面的()要求，對裝配精度產(chǎn)生影響。A、垂直度B、平行度C、傾斜度D、對稱度120．單件生產(chǎn)箱體類工件時，粗加工后應(yīng)松開工件，使工件彈性變形得以恢復(fù)，內(nèi)應(yīng)力相應(yīng)()，然后再以較小的夾緊力將工件夾緊進(jìn)行精加工。A、恢復(fù)B、增大C、減少D、減小121．如果切削用量選擇不當(dāng)會影響箱體工件的()。A、表面質(zhì)量B、尺寸精度C、加工速度D、表面硬度122．車床導(dǎo)軌的直線度，導(dǎo)軌占主軸軸線的平行度產(chǎn)生誤差過大，將會造成箱體工件的()誤差。A、表面質(zhì)量B、配合C、尺寸精度D、形狀位置123．加工箱體類工件時，為了保證孔的精度要求，毛坯首先應(yīng)進(jìn)行平面加工，定出基準(zhǔn)平面，有利于加工定位，對刀調(diào)整也比較()。A、方便B、麻煩C、容易D、困難124．批量加工箱體類工件時，采用粗、精加工分開方法進(jìn)行，有利于保證加工質(zhì)量和()。A、定位準(zhǔn)確B、定位方便C、測量方便D、提高勞動生產(chǎn)率125．使用花盤和角鐵加工多孔箱體類工件，孔的中心距測量主要是()。A、用千分尺測量心軸之間的距離B、用游標(biāo)卡尺測量心軸之間的距離C、用量塊和百分表測量心軸之間的距離D、用游標(biāo)卡尺直接測量孔的中心距離126．多孔箱體各孔距誤差相當(dāng)于公差等級IT9，()粗糙度Ral.6μm。A、表面B、側(cè)面C、上面D、下面127．按照零件形狀分類，蝸輪殼體屬于()。A、軸類B、套類C、盤類D、異形件128．采用心軸定位加工蝸輪殼體，如加工后中心高尺寸超差，應(yīng)()。A、提高工件表面粗糙度B、改變工件材料C、提高孔和心軸的配合精度D、重新劃線129．設(shè)計(jì)薄壁工件夾具時，夾緊力的方向應(yīng)是()夾緊。A、徑向B、軸向C、徑向和軸向同時D、反徑向130．為保證三孔閥體上孔的位置精度，可()。A、采用轉(zhuǎn)盤分度加工B、用四爪卡盤裝夾，直接按線找正加工即可C、用三爪卡盤裝夾，直接按線找正加工即可D、用心軸定位，按線找正加工131．蝸輪殼體的材料是灰口鑄鐵，粗加工前需要()。A、實(shí)效處理B、球化退火C、淬火D、正火132．加工蝸輪殼體時，如果工件懸臂較長，可()。A、在前端增加輔助支承，并對心夾緊B、在工件內(nèi)部增加頂絲，增加工件剛度C、采用較長的刀桿加工即可D、加大切削深度133．采用花盤角鐵車削工件，為保證形位精度，花盤表面應(yīng)該在車床上車削，角鐵表面應(yīng)該進(jìn)()。A、表面鍍鉻B、表面刨削C、表面銼削D、表面刮研134．蝸桿殼體加工部位的軸線對定位基準(zhǔn)面的平行度應(yīng)不大于()。A、0.04mm／100mmB、0.03mm／100mmC、0.02mm／100mmD、0.05mm／100mm135．以箱體底面為劃線、找正基準(zhǔn)，便于在加工過程中()。A、觀察加工情況B、測量孔徑尺寸C、調(diào)整刀具D、測量孔徑位置136．對箱體劃線時，應(yīng)選擇工件占面積最大的一個位置作為()劃線位置。A、第一B、第二C、第三D、第四137．較大型工件的劃線不同于一般的()劃線。A、平面B、立體C、加工D、裝配138．對畸形線工件劃線時，一般不能一次劃出全部的線，而是劃線與()交替進(jìn)行。A、加工B、借料C、安裝D、找正139．軸承座的()加工是關(guān)鍵。A、外圓B、端面C、內(nèi)孔D、形狀140．大型對半平分套筒由于工件重，找正過程中轉(zhuǎn)動工件較費(fèi)勁，用中心架支撐可對其進(jìn)行()。A、加工B、支承C、潤滑D、冷卻141．校正平分線時，一般工件只需()端面十字線和側(cè)母線。A、校正B、加工C、劃線D、側(cè)量142．有螺紋配合時，螺紋的中徑尺寸對于內(nèi)螺紋時應(yīng)控制在()范圍，以使間隙盡量大以些。A、上極限尺寸B、下極限尺寸C、公差D、1/5143．加工組合工件前，應(yīng)仔細(xì)研究和分析工件的()關(guān)系，首先確定基準(zhǔn)工件。A、加工B、相互C、裝配D、材料144．在組合件中，有螺紋配合的工件，原則上()用板牙、絲錐進(jìn)行加工。A、不允許B、允許C、粗加工D、精加工145．孔與軸的區(qū)別：從裝配關(guān)系看，孔是包容面，軸是()。A、被包容面B、配合件C、基準(zhǔn)件D、標(biāo)準(zhǔn)件146．模具是用以限制生產(chǎn)對象的()和尺寸的裝置。A、形狀B、位置C、公差D、方法147．加工梯形螺紋時，工件的剛度差，切削用量又較大，會產(chǎn)生()現(xiàn)象。A、軋刀B、加工C、斷屑D、讓刀148．盡量將車削梯形螺紋時的工序安排在各型面粗車完畢后進(jìn)行，待螺紋車削完成后再精車各型面，以減少工件剛度不足帶來的()。A、尺寸誤差B、形位誤差C、表面粗糙度誤差D、公稱尺寸誤差149．高速鋼梯形外螺紋精車刀，背前角應(yīng)為零度，為切削順利也可在0～10度之間變化，但必須對刀尖角進(jìn)行()。A、加工B、磨削C、修正D、測量150．模具材料應(yīng)具有良好的可鍛性，主要體現(xiàn)在，具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍()。A、窄B、高C、低D、寬151．內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應(yīng)采取的措施是偏心距()。A、精度控制B、誤差控制C、粗糙度控制D、對稱度控制152．組合件加工時，一般先加工()表面，然后加工工件的其它表面。A、外B、內(nèi)C、基準(zhǔn)D、端面153．為了防止平面槽刀的副后角與槽壁相碰，平面槽刀的左側(cè)副后面必須按平面槽的圓弧大小刃磨成圓弧形，并帶有一定的()。A、背前角B、后角C、倒角D、弧度154．一般來說，內(nèi)外圓錐面配合件的件數(shù)越多，加工難度()。A、簡單B、復(fù)雜C、越大D、越小155．內(nèi)外錐面配合件加工時，應(yīng)車削()工件。A、內(nèi)孔B、圓錐體C、圓錐孔D、外圓156．車削偏心工件主要是在()方面采取措施。A、加工B、測量C、裝夾D、計(jì)算157．車削梯形螺紋時，徑向切削力()，為減小切削力，螺紋車刀分粗，精車刀兩種。A、較小B、較大C、強(qiáng)D、低158．用小滑板進(jìn)給精車內(nèi)、外圓錐面時，由于小滑板磨損不均勻，車刀每次進(jìn)給都應(yīng)()，否則錐度會產(chǎn)生變化。A、進(jìn)行直徑尺寸的測量B、進(jìn)行錐度的測量C、在不同段小滑板導(dǎo)軌上進(jìn)行