2025屆福建省福州市倉山區(qū)師范大學(xué)附中物理高一上期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆福建省福州市倉山區(qū)師范大學(xué)附中物理高一上期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的理解，下列說法正確的是（）A．體積很大的物體不能看作質(zhì)點(diǎn)，體積較小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)B．研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí)，火車可看作質(zhì)點(diǎn)C．研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球男單冠軍孔令輝打出的乒乓球時(shí)，能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)D．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在2、關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．物體加速度增大，速度一定越來越大B．速度變化的方向?yàn)檎?，加速度的方向不一定為正C．速度越來越大，加速度可能越來越小D．速度變化越來越慢，加速度越來越大3、質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移時(shí)間圖象如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A．2s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方向B．2s末質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為零，該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為零C．質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的位移大小為，位移的方向與規(guī)定的正方向相同D．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為，方向與規(guī)定的正方向相反4、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法中正確的是（）A．伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同B．伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C．伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比D．伽利略用小球在斜面上驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比5、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)，其速度－時(shí)間圖象如圖，正確的是()A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體兩次相遇的時(shí)刻分別是在2s末和6s末C．乙在頭2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反6、有關(guān)力的概念，下列說法正確的是（）A．力不可能離開物體而獨(dú)立存在B．受力物體不一定是施力物體C．一個(gè)力的發(fā)生必定涉及到兩個(gè)物體D．重力的大小和方向與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)7、在水平地面上以30m/s的初速度將物體豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，（g取10m/s2），則下列說法正確的是()A．物體從拋出到落回地面的過程中速度的變化量為0B．物體從拋出到落回地面的過程中平均速度為15m/sC．物體上升的最大高度為45mD．物體向上運(yùn)動(dòng)到距拋出點(diǎn)25m的時(shí)間是1s8、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)設(shè)每節(jié)車廂的長(zhǎng)度相同，車廂間間隙可以不計(jì)(

)A．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是B．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是C．在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是D．在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是9、下列有關(guān)說法正確的是A．物體的運(yùn)動(dòng)速度變化量越大，加速度一定越大B．物體的運(yùn)動(dòng)速度變化越快，加速度一定越大C．加速度越大，物體速度一定越大D．加速度變大，速度可能變小10、如圖所示,甲、乙兩車同時(shí)由靜止從A點(diǎn)出發(fā),沿直線AC運(yùn)動(dòng)。甲先以加速度a1做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B點(diǎn)后做加速度為a2的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為v，乙以加速度a3做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度亦為v，若,則()A．甲、乙不可能同時(shí)由A達(dá)到CB．甲一定先由A達(dá)到CC．若a1>a3，則乙一定先由A達(dá)到CD．若a1<a3，則乙一定先由A達(dá)到C二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度“的實(shí)驗(yàn)中:(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板,細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有________(填選項(xiàng)代號(hào)).A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E.天平(2)實(shí)驗(yàn)過程中,下列做法正確的是_________.A．先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng)B．先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3)如圖所示為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出,按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,如圖所示(單位:cm)．由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小______m/s,小車的加速度大小為_______(保留兩位有效數(shù)字).12、（10分）某小組想測(cè)出木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，但僅有一根勁度系數(shù)未知的彈簧，經(jīng)過思考，該小組按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：①如圖a，測(cè)出輕彈簧的自然長(zhǎng)度l0；②如圖b，將木塊懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度l1；③為測(cè)出木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因素，該小組設(shè)計(jì)了如圖c和圖d兩種方案．其中圖c方案為：固定木板，用彈簧拉著木板勻速運(yùn)動(dòng)；圖d方案為：將彈簧一端連接木板，另一端固定在墻壁上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板使之向左水平運(yùn)動(dòng)．兩種方案所測(cè)得的彈簧長(zhǎng)度均記為l．（1）比較圖c和圖d的兩種方案，你認(rèn)為圖______方法更好．（2）根據(jù)測(cè)出的物理量，木塊與長(zhǎng)木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ=_________．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖展示了某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．試根據(jù)圖象求出：（1）第5s內(nèi)的加速度；（2）前4s內(nèi)的位移．14、（14分）在電影《極盜者》中，探險(xiǎn)隊(duì)員波迪登上阿爾卑斯山頂，為了測(cè)量一處山谷的深度，在山頂上扔下一塊大石頭，石頭釋放時(shí)開始計(jì)時(shí)，石頭到山谷底部發(fā)出的聲音通過高山空氣傳導(dǎo)到山頂，聽到聲音的瞬間停止計(jì)時(shí)，讀出用時(shí)6s，重力加速度取10m/s2。則（1）若忽略聲音的傳播時(shí)間和空氣阻力，求山谷的深度h；（2）若忽略聲音的傳播時(shí)間和空氣阻力，求石頭落到山谷底部的瞬間速度大小v；（3）在（1）中計(jì)算出山谷深度與實(shí)際山谷深度相比，偏大還是偏小？分析造成這一偏差的原因（至少寫出一條）。15、（13分）一輛汽車在筆直的公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看見紅色交通信號(hào)燈便踩下制動(dòng)器，此后汽車開始減速，設(shè)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s。則：（1）開始制動(dòng)后2s時(shí)，汽車的速度為多大？（2）前2s內(nèi)汽車行駛了多少距離？（3）開始制動(dòng)后6s內(nèi)，汽車的位移？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A、體積很小、質(zhì)量很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，只有物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計(jì)才可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí)，火車的大小和形狀不能忽略，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、雖然孔令輝打出的乒乓球比較小，但球在運(yùn)動(dòng)過程中飛旋多變，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、質(zhì)點(diǎn)是為了研究問題簡(jiǎn)單而引人的一種理想化模型，實(shí)際上并不存在，故D正確．點(diǎn)睛：本題就是考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解，是很基本的內(nèi)容，知道當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，必須要掌握住的．2、C【解析】

A．根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度大小和速度大小無必然聯(lián)系，A錯(cuò)誤，C正確；B．根據(jù)加速度的定義式可知和方向一致，B錯(cuò)誤；D．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越來越慢，加速度越來越小，D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】

由圖知，前2s內(nèi)位移為“”，后2s內(nèi)位移為“”，但圖象的斜率一直為正，說明質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；2s末質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為零，該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度不為零，故B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)間內(nèi)的位移為，大小為，位移的方向與規(guī)定的正方向相同，故C正確；根據(jù)斜率等于速度，則知質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為，即速度大小為，方向與規(guī)定的正方向相同，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．4、C【解析】試題分析：伽利略認(rèn)為，在忽略空氣阻力的情況下，重的物體和輕的物體下落快慢相同，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略當(dāng)時(shí)猜想出了運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，但當(dāng)時(shí)測(cè)量時(shí)間和測(cè)量速度的技術(shù)有限，并沒有直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證出這一結(jié)論，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略推測(cè)出位移與時(shí)間平方成正比，并且用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這一結(jié)論，所以C選項(xiàng)正確，而D選項(xiàng)錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查物理學(xué)史文題．5、BC【解析】AC、甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體前2s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為正方向，后4s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為負(fù)方向，所以乙物體全程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，C正確；B、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)；在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以前2s內(nèi)乙的三角形面積等于甲的正方形面積，即位移相同，此時(shí)兩車相遇；前6s內(nèi)甲車的矩形面積等于乙車三角形的面積，此時(shí)又相遇，故B正確；D、由于在速度-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；所以前6s內(nèi)甲乙兩物體的速度都為正方向，故D錯(cuò)誤；故選BC。6、ACD【解析】

A．力不可能離開物體而獨(dú)立存在，選項(xiàng)A正確；B．力的作用是相互的，則受力物體也一定是施力物體，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．一個(gè)力的發(fā)生必定涉及到兩個(gè)物體，即施力物體和受力物體，選項(xiàng)C正確；D．重力的大小和方向總是豎直向下的，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，選項(xiàng)D正確；故選ACD.7、CD【解析】由于不計(jì)空氣阻力的上拋運(yùn)動(dòng)，物體從拋出到落回地面之間無能量損失，即物體從拋出到落回地面的過程中速度的大小相等，方向相反，所以速度的變化量不為0，故A錯(cuò)誤；因?yàn)槲灰茷?，所以平均速度為0，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度位移公式可得上升的最大高度為：，故C正確；根據(jù)位移時(shí)間公式，代入數(shù)據(jù)可得物體上升到距拋出點(diǎn)25m的時(shí)間是：t=1s，故D正確．所以CD正確，AB錯(cuò)誤．

8、AC【解析】

設(shè)每節(jié)車廂長(zhǎng)度為L(zhǎng)，列車加速度為a；

AB、一節(jié)車廂通過：v12=2aL，n節(jié)車廂通過：vn2=2anL，解得：vn=，則每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是，故A正確，B錯(cuò)誤；CD、，根據(jù)初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)的推論，在相等時(shí)間里物體位移之比1：3：5：…，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：AC．9、BD【解析】

A、加速度取決于速度變化的快慢，速度變化量大，但如果時(shí)間長(zhǎng)，則加速度可能很小，故A錯(cuò)誤；B、加速度是描述速度變化快慢的物理量，則物體的速度變化越快，則加速度一定越大，故B正確；C、加速度描述物體速度變化的快慢，加速度越大說明物體的速度變化越快，速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D、物體的加速度變大，如果加速度方向與速度方向相反，速度在減小，故D正確。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，會(huì)通過加速度的方向和速度的方向判斷物體是加速還是減速。10、AD【解析】

根據(jù)題意畫出速度時(shí)間圖象，根據(jù)速度時(shí)間圖線得，若a1＞a3，如左圖，因?yàn)槟┧俣认嗟?，位移相等，即圖線與時(shí)間軸所圍成的面積相等，則t甲＜t乙。

若a3＞a1，如右圖，因?yàn)槟┧俣认嗟龋灰葡嗟?，即圖線與時(shí)間軸所圍成的面積相等，則t甲＞t乙．通過圖線作不出位移相等，速度相等，時(shí)間相等的圖線，所以甲乙不能同時(shí)到達(dá)。A．甲、乙不可能同時(shí)由A達(dá)到C，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．甲一定先由A達(dá)到C，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．若a1>a3，則乙一定先由A達(dá)到C，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若a1<a3，則乙一定先由A達(dá)到C，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；二、實(shí)驗(yàn)題11、ACAD0.410.76【解析】

(1)AB：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用電壓合適的50Hz交流電源，故A項(xiàng)必須，B項(xiàng)不需要．C：刻度尺用來測(cè)量紙帶上點(diǎn)之間的距離，所以必須有刻度尺．故C項(xiàng)必須．D：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)的儀器，所以不需要秒表．故D項(xiàng)不需要．E：物體的質(zhì)量不需要知道，所以不需要用天平測(cè)物體的質(zhì)量．故E項(xiàng)不需要．(2)AC：實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)，以充分利用紙帶，使紙帶上得到盡可能多的點(diǎn)．故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤．BD：實(shí)驗(yàn)時(shí)，將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，以充分利用紙帶，使紙帶上得到盡可能多的點(diǎn)．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確．(3)紙帶上相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔打下點(diǎn)4時(shí)的瞬時(shí)速度小車的加速度大小12、d【解析】

（1）[1]比較兩種實(shí)驗(yàn)方案的操作過程可以看出，圖C中的物體在彈簧測(cè)力計(jì)作用下很難控制它一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)不穩(wěn)定，而圖d中拉動(dòng)的是木板，木板運(yùn)動(dòng)的速度不影響摩擦力的大小，穩(wěn)定時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)與木塊相對(duì)于地靜止，