2025屆遼寧省阜新市阜蒙縣育才高級(jí)中學(xué)物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題含解析

2025屆遼寧省阜新市阜蒙縣育才高級(jí)中學(xué)物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象，則關(guān)于該汽車在各段的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是()A．汽車在CD段的運(yùn)動(dòng)速度大于在BC段的運(yùn)動(dòng)速度B．汽車在BC段發(fā)生的位移大于在CD段發(fā)生的位移C．汽車在CD段的運(yùn)動(dòng)方向和BC段的運(yùn)動(dòng)方向相同D．AB段表示汽車勻速運(yùn)動(dòng)2、一個(gè)小球從距地面5m高處落下，被地面彈回，在距地面1m高處被接住，坐標(biāo)原點(diǎn)定在釋放點(diǎn)正下方2m處，豎直向下為坐標(biāo)軸正方向．則小球的釋放點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是（）A．–2m，3，2m B．–2m，2m，1mC．–2m，–2m，–1m D．4m，0，1m3、一個(gè)物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s末的速度達(dá)到4m/s，物體在第3s內(nèi)的位移是（）A．6m B．8m C．10m D．12m4、如圖所示，在頂部為半圓形的支架上，用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)光滑滑輪懸掛一重物G．輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn)，另一端從B點(diǎn)沿支架緩慢向C點(diǎn)靠近．則此過(guò)程中繩中拉力大小的變化情況是A．先變小后變大B．先變小后不變C．先變大后變小D．先變大后不變5、為使高速公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標(biāo)志,如圖所示.甲圖是限速標(biāo)志,表示允許的最小速度是50km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志,表示到下一出口還有25km,上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義分別是()A．是瞬時(shí)速度，25km是位移B．是平均速度，25km是路程C．是瞬時(shí)速度，25km是路程D．是平均速度，25km是位移6、兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2大小不同，它們的合力大小為F，則()A．F1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍B．F1、F2同時(shí)增加10N，F(xiàn)也增加10NC．F1增加10N，F(xiàn)2減少10N，F(xiàn)一定不變D．若F1、F2中的一個(gè)增大，F(xiàn)一定增大7、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零B．物體的速度越大，加速度也越大C．物體的速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也越大D．加速度方向保持不變，速度方向也不會(huì)變化8、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其的圖像如圖所示（x表示位移），則（）A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/sB．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2C．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/sD．質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/s9、在某一高度以v0=20m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球（不計(jì)空氣阻力），當(dāng)小球速度大小為10m/s時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間可能為（g取10m/s2）（）A．1sB．2sC．3sD．4s10、如圖所示，小球a的質(zhì)量為小球b的質(zhì)量的一半，分別與輕彈簧A、B和輕繩相連接并處于平衡狀態(tài)。輕彈簧A與豎直方向的夾角為60°，輕彈簧A、B的伸長(zhǎng)量剛好相同，則下列說(shuō)法正確的是A．輕彈簧A、B的勁度系數(shù)之比為2：1B．輕彈簧A、B的勁度系數(shù)之比為3：1C．輕繩上拉力與輕彈簧A上拉力的大小之比為：2D．輕繩上拉力與輕彈簧A上拉力的大小之比為2：111、質(zhì)點(diǎn)沿一條直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在0～t和t～3t兩段時(shí)間內(nèi)（）A．運(yùn)動(dòng)的方向相反B．加速度大小之比為3：1C．位移大小之比為1：2D．平均速度大小之比為1：112、對(duì)于如圖所示的情景，交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰．若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，有行人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車的前端距停車線8m，該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.下列說(shuō)法正確的是（）A．駕駛員立即剎車制動(dòng)，則至少需要2s汽車才停止B．在距停車線6.4m處才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能停止于停車線處C．若經(jīng)0.2s后才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處D．若經(jīng)0.4s后才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處二．填空題(每小題6分，共18分)13、在做“探究共點(diǎn)力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以先將橡皮條的一端固定在木板上，再用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一位置O，之后只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，如圖所示，（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法中正確的是_____（填寫(xiě)相應(yīng)序號(hào)）。①實(shí)驗(yàn)中需保證一根彈簧秤拉動(dòng)橡皮筋和兩根彈簧秤拉動(dòng)橡皮筋使橡皮筋伸長(zhǎng)相同的長(zhǎng)度；②記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；③實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)要正視彈簧測(cè)力計(jì)的刻度；（2）實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)果如圖所示，圖中________是力F1與F2的合力的理論值，____是力F1與F2的合力的實(shí)際值。通過(guò)把兩者進(jìn)行比較，探究求合力的方法。（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法14、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如下圖所示：(1)計(jì)算出打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v=____m/s（保留三位有效數(shù)字）．(2)計(jì)算加速度a=____（保留二位有效數(shù)字）．15、某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．（1）下列做法正確的是________（選填字母代號(hào)）．A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量________木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知，m甲________m乙，μ甲________μ乙．（選填“大于”“小于”或“等于”）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）小區(qū)陽(yáng)臺(tái)墜物事件層出不窮，假如在45m高的陽(yáng)臺(tái)以初速為零釋放一小石塊．求：（空氣阻力不計(jì)，?。?）石塊落地的速度多大？（2）石塊落地的時(shí)間為多少？（3）石塊最后1秒下落的位移的大??？17、（10分）汽車剎車前的速度為10m/s，剎車獲得的加速度大小為2m/s2，則（1）從開(kāi)始剎車后8s內(nèi)滑行的距離x1（2）從開(kāi)始剎車到汽車為位移為21m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間t（3）靜止前2.5s內(nèi)汽車滑行的距離x2

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

位移時(shí)間圖象的“斜率”等于速度．傾斜的直線運(yùn)動(dòng)表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行于t軸的圖線表示靜止．位移等于縱坐標(biāo)的變化量．【詳解】A．位移時(shí)間圖象的“斜率”等于速度，由圖得知：CD段斜率最大，速度最大，物體運(yùn)動(dòng)最快，故A正確；B．位移等于縱坐標(biāo)的變化量．BC段發(fā)生的位移為：12m-4m=8m，CD段發(fā)生的位移為：0-12m=-12m，大小為12m，所以CD段發(fā)生的位移大于BC段發(fā)生的位移，故B錯(cuò)誤；C．CD段斜率為負(fù)值，速度為負(fù)值，表示物體的運(yùn)動(dòng)方向與正方向相反，BC段斜率為正值，速度為正，方向與正方向相同．所以CD段運(yùn)動(dòng)方向和BC段運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤；D．AB段物體的位移不隨時(shí)間變化，速度為零，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題是位移圖象問(wèn)題，考查基本的識(shí)圖能力，關(guān)鍵抓住“斜率”等于速度，位移等于坐標(biāo)的變化量．2、A【解析】坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，小球從距地面高處開(kāi)始下落的，在坐標(biāo)原點(diǎn)的上方，所以拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)是；

小球落到地面上，此時(shí)距離坐標(biāo)原點(diǎn)為，所以落地點(diǎn)的位置坐標(biāo)是；

小球在距離地面高處被接住，此時(shí)的小球在坐標(biāo)原點(diǎn)的下方處，所以接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)是，所以A正確．點(diǎn)睛：本題考查的就是學(xué)生對(duì)于直線坐標(biāo)系的理解，結(jié)合數(shù)學(xué)上的數(shù)軸來(lái)理解，就可以輕松解決本題．3、C【解析】根據(jù)題意可知，物體在前3s內(nèi)的位移為，前2s內(nèi)的位移為，故第3s內(nèi)的位移為，C正確．4、D【解析】

當(dāng)輕繩的右端從B點(diǎn)移到直桿最上端D時(shí)，設(shè)兩繩的夾角為2．以滑輪為研究對(duì)象，分析受力情況如左圖所示。根據(jù)平衡條件得：得到繩子的拉力：所以在輕繩的右端從B點(diǎn)移到直桿最上端D時(shí)的過(guò)程中，增大，cos減小，則F變大；當(dāng)輕繩的右端從直桿最上端D移到C點(diǎn)時(shí)，設(shè)兩繩的夾角為2。設(shè)繩子總長(zhǎng)為L(zhǎng)，兩直桿間的距離為S，如右圖所示，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得到：，L、S不變，則保持不變。再根據(jù)平衡條件可知，兩繩的拉力F保持不變。所以繩中拉力大小變化的情況是先變大后不變。故D正確，ABC錯(cuò)誤；5、C【解析】

位移表示初末位置的距離，路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．【詳解】平均速度表示某一段時(shí)間內(nèi)或某一段位移內(nèi)的速度，瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或某一位置的速度，允許行駛的最小速度是通過(guò)某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，下一出口還有25km，表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故應(yīng)選C．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，以及知道瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別，同時(shí)注意將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生活中去．6、A【解析】

A、根據(jù)平行四邊形定則，F(xiàn)1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍，故A正確B、F1、F2同時(shí)增加10N，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小增加不一定是10N，故B錯(cuò)誤C、F1增加10N，F(xiàn)2減少10N，F(xiàn)一定變化，故C錯(cuò)誤D、F1、F2中的一個(gè)減小，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小不一定減小，故D錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵知道力的合成與分解遵循平行四邊形定則，會(huì)根據(jù)平行四邊形定則去求合力或分力．7、AC【解析】

解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度與速度大小之間沒(méi)有必然的聯(lián)系．加速度是反映速度變化快慢的物理量．【詳解】物體的速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，速度為零，加速度不為零，故A正確．速度很大的物體，其加速度不一定很大，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤；加速度是反映速度變化快慢的物理量，故物體的速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也越大，故C正確；根據(jù)加速度的定義式，可知加速度的方向和速度改變量的方向相同，與速度方向可能相同，也可能相反，故加速度方向保持不變，速度方向可能會(huì)變化，比如物體豎直上拋到高點(diǎn)，速度先向上再向下，而加速度一直向下，沒(méi)有變過(guò)，故D錯(cuò)誤；故選AC．8、BD【解析】

由圖得即根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，對(duì)比可得：質(zhì)點(diǎn)的初速度為0.5m/s，加速度恒為1m/s2。AB．質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．質(zhì)點(diǎn)在1s末速度質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9、AC【解析】

當(dāng)小球的末速度為向上的10m/s時(shí)，根據(jù)，解得t1=1s，故A正確；當(dāng)小球的末速度為向下的10m/s時(shí)，根據(jù)，解得時(shí)間：t2=3s，故C正確，所以AC正確，BD錯(cuò)誤．10、BC【解析】

A.對(duì)小球b受力分析，受重力和拉力，受力平衡，彈簧B的彈力為對(duì)小球a、b整體受力分析，如圖所示：

根據(jù)平衡條件得到：而且，又由胡克定律，彈簧A、B伸長(zhǎng)量剛好相同，輕彈簧A、B的勁度系數(shù)之比：故A錯(cuò)誤，B正確；

C.根據(jù)平衡條件，有：

故輕繩上拉力與輕彈簧A上拉力大小之比為：故C正確，D錯(cuò)誤。11、CD【解析】A、0-3t時(shí)間內(nèi)速度圖象在時(shí)間軸的上方，都為正，速度方向相同，故A錯(cuò)誤；B、兩段圖線的斜率表示加速度，斜率之比為2：1，故加速度大小之比為2：1，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為：，故C正確；D、平均速度等于位移除以時(shí)間，0～t和t～3t兩段時(shí)間內(nèi)位移之比為1：2，時(shí)間之比也為1：2，所以平均速度大小之比為1：1，故D正確；故選CD?！军c(diǎn)睛】速度的正負(fù)表示速度的方向，只要圖象在時(shí)間軸同一側(cè)物體運(yùn)動(dòng)的方向就沒(méi)有改變，速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，平均速度等于位移除以時(shí)間。12、BC【解析】

A.減速所需時(shí)間為：故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)速度位移公式可知，減速運(yùn)動(dòng)的位移為：故在距停車線6.4m處才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能停止于停車線處，故B正確；CD.勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，故若經(jīng)0.2s后才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處，故C正確，D錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、③FF'B【解析】

（1）①實(shí)驗(yàn)中需保證一根彈簧秤拉動(dòng)橡皮筋和兩根彈簧秤拉動(dòng)橡皮筋使橡皮筋伸長(zhǎng)相同的長(zhǎng)度，且拉到同一固定點(diǎn)，以達(dá)到效果相同，故①錯(cuò)②記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，同時(shí)要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的方向，故②錯(cuò)③為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)要正視彈簧測(cè)力計(jì)的刻度；故③對(duì)；故選③（2）根據(jù)平行四邊形定則：力F是是力F1與F2的合力的理論值，而F'是力F1與F2（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法故本題答案是：(1).③(2).F(3).F'【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用是等效替代的思維方法．實(shí)驗(yàn)中要保證一個(gè)合力與兩個(gè)分力效果相同，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同．14、0.4790.80m/s2【解析】

(1)[1]每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中