安徽省蚌埠市2025屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題含解析

安徽省蚌埠市2025屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某航母跑道長200m飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s．那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為A．5m/s B．10m/s C．15m/s D．20m/s2、在公路的某些路段旁立了許多交通標(biāo)志，如圖甲是路線指示標(biāo)志，乙為限速標(biāo)志，告示牌上各數(shù)字的意思是（）A．甲是指位移，乙是平均速度B．甲是指路程，乙是瞬時(shí)速度C．甲是指位移，乙是瞬時(shí)速度D．甲是指路程，乙是平均速度3、如圖所示，ab、cd是豎直平面內(nèi)兩根固定的細(xì)桿，a、b、c、d位于同一圓周上，圓周半徑為R，b點(diǎn)為圓周的最低點(diǎn)，c點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)．現(xiàn)有兩個(gè)小滑環(huán)A、B分別從a、c處由靜止釋放，滑環(huán)A經(jīng)時(shí)間t1從a點(diǎn)到達(dá)b點(diǎn)，滑環(huán)B經(jīng)時(shí)間t2從c點(diǎn)到達(dá)d點(diǎn)；另有一小球C從b點(diǎn)以初速度v0＝4gR沿bc連線豎直上拋，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)間為t3，不計(jì)一切阻力與摩擦，且A、B、C都可視為質(zhì)點(diǎn)，則t1、t2、t3的大小關(guān)系為（）A．t1＝t2＝t3B．t1＝t2＞t3C．t2＞t1＞t3D．A、B、C三物體的質(zhì)量未知，因此無法比較4、從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，前10s內(nèi)的位移是10m，則該物體運(yùn)動(dòng)30s時(shí)的位移為（）A．30m B．60m C．90m D．120m5、下列關(guān)于物體重心的說法中，正確的是（）A．物體的重心必在物體上B．物體只在重心處受力，其他部分不受力C．重心是物體各部分所受重力的合力的等效作用點(diǎn)D．重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)6、以下數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是()A．每晚新聞聯(lián)播的開播時(shí)間為19點(diǎn)B．校運(yùn)會(huì)上某同學(xué)獲得高一女子800m冠軍，成績是2分30秒C．中午12點(diǎn)10分是下課吃中飯的時(shí)間D．K267次列車到達(dá)張家界站的時(shí)間是12點(diǎn)27分7、馬拉著車在水平路面上前進(jìn)的過程中，下列說法正確的是A．馬對車的拉力與車對馬的拉力是一對平衡力B．馬對車的拉力與車對馬的拉力是一對相互作用力C．在勻速前進(jìn)的情況下，馬對車的拉力等于車對馬的拉力D．在加速前進(jìn)的情況下，馬對車的拉力大于車對馬的拉力8、由天津去上海，可以乘火車，也可以乘輪船，如圖，曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，線段AB表示天津到上海的直線距離，則下列說法中正確的是()A．乘火車通過的路程等于位移的大小B．乘輪船通過的路程大于位移的大小C．乘火車與輪船通過的位移相等D．乘火車與輪船通過的位移不相等9、如圖所示，甲、乙兩物體質(zhì)量均為m，用輕質(zhì)彈簧連接靜置于傾角為θ的粗糙斜面體上，斜面體始終保持靜止，重力加速度為g，則下列判斷正確的是()A．物體甲一定受到4個(gè)力的作用B．水平面對斜面體可能有摩擦力作用C．物體乙所受的摩擦力可能為零D．甲、乙兩物體受斜面摩擦力的矢量和的大小為2mgsinθ10、如圖，A．B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為，圖甲中A．B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧.輕桿均與斜面平行，在突然撤去擋板的瞬間（）A．圖甲中A球的加速度為零B．圖乙中A球的加速度為C．圖甲中B球的加速度為D．圖乙中B球的加速度為零11、下列說法中正確的是A．平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對于參考系來說的B．選取不同的參考系來描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的C．研究物體運(yùn)動(dòng)，選擇地面做參考系最適宜，因?yàn)榈孛媸钦嬲粍?dòng)的物體D．所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)12、關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．速度變化的方向?yàn)檎铀俣鹊姆较蛞矠檎鼴．物體加速度增大，速度一定越來越大C．速度越來越大，加速度一定越來越大D．加速度為負(fù)值，物體也可能做加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)，電源的頻率為50Hz．該同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，并根據(jù)紙帶上的點(diǎn)，標(biāo)出了如圖所示的計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，x1=6.99cm，x1=7.61cm，x3=8.17cm，x4=8.89cm，x5=9.55cm，x6=10.10cm．（1）打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度______m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）小車的加速度是______m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn),將橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端系上兩根細(xì)繩及繩套,用兩個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條,將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn),如圖甲．（1）如果沒有操作失誤,圖乙中F′是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí),F是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示,則圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是__________；（2）在同一對比實(shí)驗(yàn)的兩次操作中,O點(diǎn)位置________（選填“可以”或“不可以”）變動(dòng)（3）同學(xué)們在操作過程中有如下議論,其中對減小實(shí)驗(yàn)誤有效的說法是________（填字母代號）．A．兩條細(xì)繩必須等長B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差盡可能大D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為x=10t﹣1t1．（1）汽車自剎車開始3s末的速度是多少？（1）在10s內(nèi)汽車通過的距離為多少米？16、（12分）汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用10s時(shí)間通過一座長140m的橋，過橋后速度是16m/s，求（1）它剛開上橋頭時(shí)速度有多大？（2）橋頭與出發(fā)點(diǎn)相距多遠(yuǎn)？17、（12分）一輛汽車在平直的路面上v0=18m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有情況而緊急剎車，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在3s內(nèi)前進(jìn)了36m。問：（1）剎車后的3s內(nèi)的平均速度是多少？（2）汽車剎車的加速度的大小是多少？（3）剎車后經(jīng)過4s和6s，汽車的位移分別為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

試題分析：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，代人數(shù)據(jù)得：，故選B正確．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】已知飛機(jī)的末速度、加速度和位移，代入公式，即可求出初速度；該題考察導(dǎo)出公式的應(yīng)用，直接代入公式即可．2、B【解析】

限速路標(biāo)上的速度，指的是瞬時(shí)速度，意思是在此路段任何地點(diǎn)，任何時(shí)刻速度都不能超過這個(gè)值。路線標(biāo)志中的數(shù)據(jù)，指兩點(diǎn)間的路徑長度，即路程，由此可知，B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。3、A【解析】由已知條件知，小球C豎直上拋能達(dá)到的最高點(diǎn)為c點(diǎn)，由對稱性可知，小球C運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與從c點(diǎn)自由下落到b點(diǎn)的時(shí)間相等．結(jié)合等時(shí)圓的結(jié)論可知，t1＝t2＝t3，A正確．故選A4、C【解析】

解：根據(jù)位移時(shí)間公式：得m/s2則該物體運(yùn)動(dòng)30s時(shí)的位移為：mC正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】

A．重心不一定在物體上，比如質(zhì)量均勻的環(huán)。故A錯(cuò)誤；B．重心是物體各部分所受重力的合力的等效作用點(diǎn)，并不是說只在重心處受力，其他部分不受力。故B錯(cuò)誤；C．一個(gè)物體各部分都受到重力的作用，從效果上看，我們可以認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于這一點(diǎn)，所以重心是物體各部分所受重力的合力的等效作用點(diǎn)，故C正確；D．物體各部分受到的重力作用集中于這一點(diǎn)，這一點(diǎn)就叫做物體的重心，重心并不是物體上最重的點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】一個(gè)物體各部分都受到重力的作用，從效果上看，我們可以認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于這一點(diǎn)，這一點(diǎn)就叫做物體的重心。6、B【解析】

A．每晚新聞聯(lián)播的開播時(shí)間為19點(diǎn)，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．校運(yùn)會(huì)上某同學(xué)獲得高一女子800m冠軍，成績是2分30秒，指的是時(shí)間間隔，選項(xiàng)B正確；C．中午12點(diǎn)10分是下課吃中飯的時(shí)間，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．K267次列車到達(dá)張家界站的時(shí)間是12點(diǎn)27分，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】

馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反，任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，馬向前拉車的力都等于車向后拉馬的力，故A、D錯(cuò)誤，B、C正確．8、BC【解析】試題分析：位移是起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，位移的大小是兩點(diǎn)的距離，方向則是起點(diǎn)指向終點(diǎn)．而路程則是運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，只有大小，沒有方向．曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，都是運(yùn)動(dòng)的實(shí)際軌跡，是路程，軌跡的長度不同，所以路程不同；而AB表示天津跟上海連成的線段，則表示位移的大小，兩種情況下始末位置相同，所以位移相同，路程比位移大小要大，C正確．9、CD【解析】

A.若壓縮的彈簧對甲向上的彈力大小恰好等于，則甲只受重力、支持力和彈簧彈力的作用，即三個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B.取甲、乙和斜面為一整體分析受力，由水平方向合力為零可得，水平面對斜面體的摩擦力一定為零，故B錯(cuò)誤；C.若拉長的彈簧對乙物體的拉力大小恰好等于，則物體乙不受斜面的靜摩擦力，故C正確；D.對甲、乙兩個(gè)物體的整體進(jìn)行研究，受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，兩物體受斜面摩擦力的矢量和的大小為，故D正確。10、ABC【解析】A、撤去擋板前，擋板對B球的彈力大小為，彈簧和桿對A的作用力的大小是；

因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為，加速度為，故AC正確；

B、圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為，加速度均為，故B正確，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，要注意明確彈簧的彈力不能突變，而桿的彈力瞬間發(fā)生變化，同時(shí)注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用。11、AD【解析】

A．宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)著，絕對靜止的物體是沒有的，我們平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對的，都是相對于某個(gè)物體而言的，絕對靜止的物體是不存在的，故A正確；B．對于同一個(gè)物體，若選擇不同的物體作參照物來研究它的運(yùn)動(dòng)情況，得到的結(jié)論可能是不同的，故B錯(cuò)誤；C．地球也處于運(yùn)動(dòng)中，故C錯(cuò)誤；D．所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)，不事先選擇參照物就無法判定物體是否在運(yùn)動(dòng)，故D正確．12、AD【解析】

加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)．【詳解】A．加速度方向與速度變化量的方向相同，速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)檎?，故A正確；B．物體的加速度增大，如果加速度和速度方向相反，則速度越來越小，故B錯(cuò)誤；C．速度越來越大只能說明加速度和速度方向相同，而加速度可以越來越小，故C錯(cuò)誤；D．加速度為負(fù)值，如果加速度和速度方向相同，則物體做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.730.64【解析】

(1)[1]兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，因此時(shí)間間隔為T=0.1s；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度有：(1)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論公式△x=aT1有：14、F′不可以BD【解析】

(1)[1]F是通過平行四邊形定則得出的值，為理論值，而F′是通過實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋A(yù)O的方向相同．(2)[2]在同一對比實(shí)驗(yàn)的兩次操作中，作用效果要相同，所以O(shè)點(diǎn)位置不可以變動(dòng)．(3)[3]A．實(shí)驗(yàn)中，通過細(xì)繩來拉橡皮筋，兩細(xì)繩長度不需要相同．故A不符合題意．B．本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大．故B符合題意．C．用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，拉力不能太太，也不能太小．故C不符合題意．D．為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些．故D符合題意．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）8m/s；（1）50m．【解析】試題分析：（1）由運(yùn)動(dòng)方程判斷出汽車的初速度和加速度；求出汽車剎車到停止所需的時(shí)間，因?yàn)槠囁俣葹榱愫蟛辉龠\(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)速度公式汽車速度；（1）根據(jù)位移時(shí)間公式求位移．（1）汽車的運(yùn)動(dòng)方程為，結(jié)合可得：，汽車從剎車開始到停下所用時(shí)間為：說明3s末汽車仍在運(yùn)動(dòng)，則3s末的速度為：（1）5s末汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，所以10s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移所以汽車剎車后運(yùn)動(dòng)的距離為：16、（1）12m/s（2）180m【解析】

（1）在過橋過程中的平均速度==14m/s勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度=所以v0=12m/s故汽車剛上橋頭時(shí)的速度等于12m/s．（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=根據(jù)速度位移公式v02=2ax，代入數(shù)據(jù)得，x=180m故橋頭與出發(fā)點(diǎn)間的距離為180m．17、（1）12m