2025屆炮車中學高一物理第一學期期中復習檢測模擬試題含解析

2025屆炮車中學高一物理第一學期期中復習檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、最早對自由落體運動做出正確解釋的科學家是（）A．亞里士多德B．伽利略C．牛頓D．安培2、北京時間8月26日,2018年雅加達亞運會男子100米決賽中，中國飛人蘇炳添戰(zhàn)勝亞洲各路好手以9秒92奪冠并刷新了賽會紀錄。高科技記錄儀測得他沖刺時的速度為11.60m/s。則他在全程的平均速度約為（）A．11.60m/sB．10.08m/sC．9.99m/sD．9.92m/s3、“道路千萬條，安全第一條”。一輛汽車在平直公路上以10m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方30m處的斑馬線上有行人，駕駛員立即剎車使車做勻減速直線運動停在斑馬線前，已知行人還需10s才能通過斑馬線，則剎車后汽車的加速度大小至少為（）A．1m/s2B．1.5m/s2C．1.67m/s2D．2.33m/s24、下圖中，Q物體對P物體的彈力的示意圖，正確的是A． B． C． D．5、以下各說法中不正確的是（）A．牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時的運動規(guī)律B．不受外力作用時，物體運動狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性C．在水平地面上滑動的木塊最終要停下來，是由于沒有外力來維持木塊的運動D．物體運動狀態(tài)發(fā)生變化時，物體必定受到外力的作用6、如圖所示，體操吊環(huán)運動有一個高難度的動作就是先雙手撐住吊環(huán)，然后身體下移，雙臂緩慢張開到位置，則在此過程中，吊環(huán)的兩根繩的拉力（兩個拉力大小相等）及它們的合力F的大小變化情況為（）A．減小，F(xiàn)不變 B．增大，F(xiàn)不變C．增大，F(xiàn)減小 D．增大，F(xiàn)增大7、關于速度、速度的變化量、加速度的關系，下列說法中正確的是（）A．物體的加速度增大時，速度不一定增大B．物體的速度變化越大，加速度越大C．物體的速度變化越快，加速度越大D．物體的加速度不變，速度也不變8、一物體做自由落體運動，取,該物體（）A．前2s內下落的距離為20

m B．第2s內下落的距離為20mC．第2s末的速度為20m/s D．第1s內的平均速度為10m/s9、如圖所示，在豎直方向上，兩根完全相同的輕質彈簧a、b，一端與質量為m的物體相連接，另一端分別固定，當物體平衡時，若()A．a(chǎn)被拉長，則b一定被拉長B．a(chǎn)被壓縮，則b一定被壓縮C．b被拉長，則a一定被拉長D．b被壓縮，則a一定被拉長10、如圖，水平細桿上套一質量為mA的環(huán)A，質量為mB的球B用一輕繩與環(huán)A相連。由于B球受到水平風力作用，環(huán)A與球B一起向右勻速運動。已知細繩與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g。下列說法正確的是A．風力增大時，繩對球B的拉力保持不變B．球B受到的風力F大小等于mBgtanθC．桿對環(huán)A的支持力隨著風力的增大而保持不變D．環(huán)A與水平細桿間的動摩擦因數(shù)為m11、下列關于重心、彈力和摩擦力的說法，正確的是A．物體的重心不一定在物體的幾何中心上B．勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大C．動摩擦因數(shù)與物體之間的壓力成反比，與滑動摩擦力成正比D．正壓力越大，最大靜摩擦力越大12、某人在t=0時刻，觀察一個正在做勻加速直線運動的質點，現(xiàn)只測出了該質點在第3s內及第7s內的位移，則下列說法正確是（）A．因t=0時刻的速度未知，故不能求出任一時刻的瞬時速度B．盡管t=0時刻的速度未知，但能求出任一時刻的瞬時速度C．因t=0時刻的速度未知，故不能求出該質點加速度D．盡管t=0時刻的速度未知，但能求出該質點加速度二．填空題(每小題6分，共18分)13、李明同學在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時，利用坐標紙記下了橡皮筋的結點位置點以及兩保彈簧測力計拉力的大小，如圖甲所示．（）試在圖甲中作出無實驗誤差情況下和的合力圖示．并用表示此力_______．（）圖乙是李明和張華兩位同學在做以上實驗時得到的結果，其中哪一個實驗比較符合實驗事實？（力是用一只彈簧測力計拉時的圖示）答：__________．（）在以上實驗結果比較符合實驗事實的一位同學中．造成誤差的主要原因是：（至少寫出兩種情況）答：_______________________________________________；________________________。14、在研究勻變速直線運動規(guī)律的實驗中,小車拖著紙帶運動,頻率為50Hz打點計時器打出的紙帶如圖所示,選A、B、C、D、E共5個記數(shù)點,每相鄰兩點間還有4個打印點(圖中未畫出),以A為起點量出的到各點的位移,也標在圖上:則B點的瞬時速度VB=______m/s,小車的加速度a=______m/s2.（保留兩為有效數(shù)字）。15、“用DIS研究加速度與力的關系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．（1）圖線（選填“①”或“②”）是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的；（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff=N；（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是．A．調整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質量始終遠小于小車的總質量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質量較小的鉤碼進行上述實驗．三．計算題(22分)16、（12分）一火車以2m/s的初速度，0.5m/s2的加速度做勻加速直線運動，求：（1）在第4s末的速度和前4s內的平均速度各是多少？（2）在第5s內的位移是多少？17、（10分）如圖所示，一粗糙斜面傾角為37,一質量不計的彈簧原長為10cm，一端固定于質量m＝2kg的物體上，另一端施一平行斜面向上的拉力F.(設最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，彈簧始終在彈性限度內.)（1）若物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5，當彈簧拉長至14cm時，物體恰好沿斜面向上勻速運動，彈簧的勁度系數(shù)多大；（2）若將彈簧拉長至12cm，物體受到的摩擦力大小；（3）將彈簧拉長至多少時,物體受到的摩擦力為零.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】最早對自由落體運動做出正確解釋的科學家是伽利略，故選Ｂ．2、B【解析】

根據(jù)題意可知，x=100m，運動時間t=9.92s，則平均速度為：v=xt=1003、C【解析】

加速度越大，車越容易停下來。當汽車恰好到達斑馬下停下時，加速度最?。桓鶕?jù)速度位移公式v2?v02＝2ax得：“-”說明加速度方向與初速度方向相反；A．1m/s2，與結論不相符，選項A錯誤；B．1.5m/s2，與結論不相符，選項B錯誤；C．1.67m/s2，與結論相符，選項C正確；D．2.33m/s2，與結論不相符，選項D錯誤；4、D【解析】

A．Q物體對P物體的彈力為P的受力，作用點應在P物體上，故A錯誤；B．Q對P的支持力垂直接觸面指向被支持的物體P，即方向豎直向上，故B錯誤；C．Q物體對P物體的彈力為P的受力，作用點應在P物體上，故C錯誤；D．Q對P的支持力垂直接觸面指向被支持的物體P，即方向垂直斜面向上，故D正確。5、C【解析】試題分析：牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時物體的運動規(guī)律，A正確；不受外力作用時，物體的運動狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性，B正確；力的運動不需要力來維持，在水平地面上滑動的木塊最終要停下來是因為受摩擦力的作用，C錯誤；力是改變運動狀態(tài)的原因，D正確．考點：牛頓第一定律【名師點睛】牛頓第一定律是在實驗的基礎上推理概括得出的規(guī)律；它告訴我們物體在不受力的作用時保持靜止狀態(tài)或物體做勻速直線運動狀態(tài)；此題考查了牛頓第一定律的內容，比較簡單，牢記牛頓第一定律的內容是解題的關鍵．6、B【解析】

對人受力分析可知，兩繩的拉力的合力與人的重力的大小是相等的，人的重力的大小是不變的，所以兩繩的合力F的不變，即當雙臂緩慢張開時繩之間的夾角變大，兩個分力的大小FT都要增大．A．減小，F(xiàn)不變．故A不符合題意．B．增大，F(xiàn)不變．故B符合題意．C．增大，F(xiàn)減?。蔆不符合題意．D．增大，F(xiàn)增大．故D不符合題意．7、AC【解析】

A．當速度和加速度反向時，物體的加速度增大時，速度減小，選項A正確；BC．根據(jù)可知，物體的速度變化越大，加速度不一定越大；物體的速度變化越快，加速度越大，選項B錯誤，C正確；D．物體的加速度不變，速度均勻變化，選項D錯誤。故選AC。8、AC【解析】

A．前2s內下落的距離為：故A符合題意。

B．第2s內下落的距離為:故B不符合題意。C．第2s末的速度為：v=gt=10×2=20m/s故C符合題意。D．第1s內的位移為:則第1s內的平均速度為：故D不符合題意。9、BC【解析】

A．a(chǎn)被拉長，則m受重力、彈簧a對它的拉力，若拉力等于mg，則b彈簧處于原長，若拉力小于mg，則b彈簧處于壓縮，若拉力大于mg，則b彈簧處于伸長，故A項錯誤．B．a(chǎn)被壓縮，則m受重力、彈簧a對它向下的彈力，則b彈簧對m的彈力一定向上，則b一定被壓縮，故B正確．C．b被拉長，則m受重力、b彈簧對它向下的拉力，則a彈簧對m的彈力一定向上，即a一定處于拉長，故C項正確．D．b被壓縮，則m受重力、b彈簧向上的彈力，若彈力等于重力，a彈簧處于原長，若彈力大于重力，則a彈簧處于壓縮，若彈力小于重力，則a彈簧處于伸長，故D項錯誤．故選BC．10、BC【解析】對球B受力分析，受重力、風力和拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件可得風力：F=mBgtanθ，繩對B球的拉力：T=mBgcosθ，當風力增大時，θ增大，則T增大，故A錯誤，B正確；把環(huán)和球當作一個整體，對其受力分析，受重力（mA+mB）g、支持力N、風力F和向左的摩擦力f，如上圖所示，根據(jù)共點力平衡條件可得：桿對A環(huán)的支持力大?。篘=（mA+mB）g，f=F，則A環(huán)與水平細桿間的動摩擦因數(shù)為：μ=fN=m11、AD【解析】只有質量分布均勻，形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心，A正確；產(chǎn)生的彈力，不僅和彈簧的勁度系數(shù)有關，還和彈簧的形變量有關，所以勁度系數(shù)越大，產(chǎn)生的彈力不一定大，B錯誤；動摩擦因數(shù)和材料以及兩接觸面間的粗糙程度有關，C錯誤；最大靜摩擦力與壓力接觸面的粗糙程度及正壓力有關，物體受到的正壓力越大，最大靜摩擦力就越大，D正確．12、BD【解析】物體做勻加速直線運動，測出了該物體在第3s內的位移x3及第7s內的位移x7，由，可求出加速度，故D正確，C錯誤；已知質點在第3s內及第7s內的位移，可求出第3s內及第7s內的平均速度．根據(jù)推論，第2.5s末物體的瞬時速度等于第3s內物體的平均速度，可求出第2.5s末的瞬時速度v2.5由v2.5=v1+at2.5可求出初速度v1．所以由速度公式v=v1+at可求出任一時刻的瞬時速度．故A錯誤，B正確．點晴：本題關鍵要對勻變速直線運動的推論要熟悉．推論由基本公式推導出來，但用來解題往往過程簡潔．二．填空題(每小題6分，共18分)13、張華；的方向比真實方向偏左;作圖時兩虛線與、不平行;【解析】由平行四邊形定則可知如圖所示彈簧測力計的方向應與橡皮條拉力在同一直線上，故張華更符合，造成誤差的主要原因有作圖誤差，測量讀數(shù)誤差，具體可寫為：的方向比真實方向偏左，的大小比真實值偏小，且方向偏左，作圖時兩虛線與線和線不平行．14、0.171.1【解析】每相鄰兩點間還有4個試驗點(圖中未畫)，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)物體在某一段時間內的平均速度等于該段時間內的中間時刻的速度有：根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：點睛：作勻變速直線運動的物體在某一段時間內的平均速度等于該段時間內的中間時刻的速度；作勻變速直線運動的物體在連續(xù)相等的時間內通過的位移差等于恒量即△x=aT1．15、（1）①（2）1.5（3）C【解析】

（1）由圖象可知，當F=1時，a≠1．也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的．

（2）圖線②是在軌道水平時做的實驗，由圖象可知：當拉力等于1.5N時，加速度恰好為零，即剛好拉動小車，此時f=F=1.5