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文檔簡介
2025屆四川省金堂中學高一物理第一學期期中考試試題注意事項:1.答卷前,考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時,選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑;如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應位置上;如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、下列情況中的運動物體,一定不能被看成質(zhì)點的是()A.研究繞地球飛行的航天飛機B.研究在水平推力作用下沿水平地面運動的木箱C.研究從于都站開往贛州的一列高鐵列車D.研究飛行中直升飛機上螺旋槳的轉動狀況2、釣魚島自古就是我國固有的領土,它到溫州的距離為356km.若某天我國海監(jiān)船為維護我國對釣魚島的主權,早上8:00從溫州出發(fā)去釣魚島巡航,航行了480km,歷時8時20分到達釣魚島.下列說法中正確的是()A.8:00是指時間間隔。B.8時20分是指時刻。C.該海監(jiān)船位移大小為480km,路程為356km。D.盡管海監(jiān)船比較大,但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航的位移時,可以將它看成質(zhì)點。3、一質(zhì)點做速度逐漸增大的勻加速直線運動,在時間間隔t內(nèi)位移為x,速度變?yōu)樵瓉淼?倍.該質(zhì)點的加速度為A.B.C.D.4、如圖所示,一只貓在桌邊猛地將桌布從魚缸下拉出,魚缸最終沒有滑出桌面。若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動摩擦因數(shù)均相等,則在上述過程中,下列說法正確的是()A.桌面對魚缸摩擦力的方向向右B.若貓增大拉力,桌布對魚缸的摩擦力不變C.桌布對魚缸摩擦力的方向向左D.若貓增大拉力,桌面對魚缸的摩擦力將增大5、下列情況中的物體可以看作質(zhì)點的是A.研究直升機螺旋槳的轉動情況B.研究百米賽跑運動員的起跑動作C.觀測正在軌道上調(diào)整姿態(tài)的衛(wèi)星D.研究從常州開往北京的高鐵的運動快慢6、如圖所示,兩質(zhì)量相等的衛(wèi)星A、B繞地球做勻速圓周運動,用R、T、Ek、S分別表示衛(wèi)星的軌道半徑、周期、動能、與地心連線在單位時間內(nèi)掃過的面積.下列關系式正確的有A.TA>TB B.EkA>EkBC.SA=SB D.7、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運動,其速度—時間圖象如圖所示,下列說法正確的是()A.甲做勻速直線運動,乙做勻變速直線運動B.兩物體兩次相遇的時刻分別是在2s末和6s末C.乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運動,2s后做勻減速直線運動D.2s后,甲、乙兩物體的速度方向相反8、某物體做變速直線運動,其加速度方向不變,大小逐漸減小到零,該物體的運動情況可能是()A.速度不斷增大,最后達到最大,并以此速度做勻速直線運動B.速度不斷減小,最后達到最小,并以此速度做勻速直線運動C.速度不斷增大,又不斷減小,最后做勻速直線運動D.速度不斷減小,又不斷增大,最后做勻速直線運動9、玩具汽車停在模型橋面上,如圖所示,下列說法正確的是()A.橋面受向下的彈力,是因為汽車發(fā)生了形變B.汽車沒有發(fā)生形變,所以汽車不受彈力C.汽車受向上的彈力,是因為橋發(fā)生了彈性形變D.汽車受向上的彈力,是因為汽車發(fā)生了形變10、一質(zhì)點從原點開始沿x軸正方向做直線運動,速度與時間的關系如圖所示.下列說法正確的是()A.0-2s內(nèi)質(zhì)點做往復運動B.第1秒內(nèi)和第4秒內(nèi)質(zhì)點的加速度方向相同C.第2秒末和第4秒末質(zhì)點所處的位置相同D.第1秒內(nèi)質(zhì)點的平均速度與第2秒內(nèi)質(zhì)點的平均速度相等二、實驗題11、(4分)在“探究彈力與彈簧伸長的關系”的實驗中.①關于操作步驟先后順序,下列說法正確的是(______)A.先測量原長,后豎直懸掛B.先豎直懸掛,后測量原長C.先后順序對實驗結果無影響D.先后順序對實驗結果的影響程度取決于彈簧的自重②為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關系,李強同學選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進行測試,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象,從圖象上看,該同學沒能完全按實驗要求做,使圖象上端成為曲線,圖象上端成為曲線是因為________________.這兩根彈簧的勁度系數(shù)分別為:甲彈簧為_____________N/m,乙彈簧為________N/m.12、(10分)如圖甲為測量重力加速度的實驗裝置,C為數(shù)字毫秒表,A、B為兩個相同的光電門,C可以測量鐵球兩次擋光之間的時間間隔.開始時鐵球處于A門的上邊緣,當斷開電磁鐵的開關由靜止釋放鐵球時開始計時,落到B門時停止計時,毫秒表顯示時間為鐵球通過A、B兩個光電門的時間間隔t,測量A、B間的距離x.現(xiàn)將光電門B緩慢移動到不同位置,測得多組x、t數(shù)值,畫出隨t變化的圖線為直線,如圖乙所示,直線的斜率為k,則由圖線可知,當?shù)刂亓铀俣却笮間=________;若某次測得小球經(jīng)過A、B門的時間間隔為t0,則可知鐵球經(jīng)過B門時的速度大小為________,此時兩光電門間的距離為________.三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)一石塊A從80m高的地方自由下落,同時在地面正對著這石塊,用25m/s的速度豎直向上拋出另一石塊B,求:(1)經(jīng)過多長時間兩石塊相遇.(2)相遇時離地面的高度.(g=10m/s2)14、(14分)接連發(fā)生的馬航MH370和復興航空客機的墜毀,使人們更加關注飛機的安全問題.假設飛機從靜止開始做勻加速直線運動,經(jīng)時間t0=30s,在速度達到v0=72m/s時,駕駛員對發(fā)動機的運行狀態(tài)進行判斷;在速度達到v1=78m/s時,必須做出判斷,可以中斷起飛或繼續(xù)起飛;若速度超過v2=81m/s時,就必須起飛,否則會滑出跑道.已知從開始到離開地面的過程中,飛機的加速度保持不變.(1)求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動機運行狀態(tài)到?jīng)Q定中止起飛的最長時間.(2)若在速度達到v2時,由于意外必須停止起飛,飛機立即以大小為1.2m/s2的加速度做勻減速直線運動,要讓飛機安全停下來,求跑道的最短長度.15、(13分)在一次救援中,一輛汽車停在一小山坡底,突然司機發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處一巨石以8m/s的初速度0.4m/s2的加速度勻加速滾下,巨石到達坡底后速率不變,在水平面的運動可以近似看成加速度大小為0.2m/s2的勻減速直線運動;司機發(fā)現(xiàn)險情后經(jīng)過2s汽車才啟動起來,并以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運動(如圖所示).求:(1)巨石到達坡底時間和速率分別是多少?(2)當巨石到達坡底時汽車的行駛的位移大小及速度為多少?(3)汽車司機能否安全脫險?
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、D【解析】
A.研究繞地球飛行的航天飛機,航天飛機大小與軌道半徑相比可以忽略不計,故研究其公轉時可以簡化為質(zhì)點,故A不符合題意;B.平動的木箱各點的運動情況一樣,能看著質(zhì)點,故B不符合題意;C.研究從于都站開往贛州的一列高鐵列車,由于火車長度比路程小的多,可以忽略其大小,所以可以看作質(zhì)點,故C不符合題意;D.研究飛行中的直升飛機上的螺旋槳,不能看作質(zhì)點,否則就沒有轉動了,故D符合題意.故選D.2、D【解析】
時間是指時間的長度,在時間軸上對應時間段,時刻是指時間點,在時間軸上對應的是一個點。位移是從初位置到末位置的有向線段,路程為軌跡的實際長度?!驹斀狻?:00是指時刻,選項A錯誤;8時20分是指時間間隔,選項B錯誤;該海監(jiān)船位移大小為356km,路程為480km,選項C錯誤。盡管海監(jiān)船比較大,但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航的位移時,船的大小可忽略不計,可以將它看成質(zhì)點,選項D正確;故選D。3、D【解析】
設質(zhì)點的初速度為v0,由位移公式有:得質(zhì)點的加速度A.,與結論不相符,選項A錯誤;B.,與結論不相符,選項B錯誤;C.,與結論不相符,選項C錯誤;D.,與結論相符,選項D正確;4、B【解析】
A.魚缸相對桌面向右滑動,則桌面對魚缸滑動摩擦力的方向向左;故A錯誤;B.若貓增大拉力,會導致魚缸離開桌面的速度增大,但不會影響桌面對魚缸的摩擦力的大小,故B正確;C.桌布向右拉出時,魚缸相對于桌布有向左的運動,故魚缸受到桌布的摩擦力向右;故C錯誤;D.若魚缸受到的摩擦力為滑動摩擦力,其大小與拉力無關,只與壓力和動摩擦因數(shù)有關,因此增大拉力時,摩擦力不變;故D錯誤;故選B。5、D【解析】
A.研究直升機螺旋槳的轉動,要研究各個點的情況,所以不能用點來代替,形狀和大小不能忽略。故A錯誤。B.百米賽跑運動員身體上各個點運動情況不同,不能用一個點代替運動員。故B錯誤。C.正在軌道上調(diào)整姿勢的衛(wèi)星各個點運動情況不同,不能用一個點代替。故C錯誤。D.研究從蘇州開往北京的列車的運動快慢時,由于位移遠遠大于小汽車的長度,此時列車可以看作質(zhì)點,故D正確。6、AD【解析】
根據(jù)知,軌道半徑越大,周期越大,所以TA>TB,故A正確;由知:,所以vB>vA,又因為質(zhì)量相等,所以EkB>EkA,故B錯誤;根據(jù)開普勒第二定律可知,同一行星與地心連線在單位時間內(nèi)掃過的面積相等,所以C錯誤;由開普勒第三定律知,D正確.【點睛】重點是要掌握天體運動的規(guī)律,萬有引力提供向心力.選項C容易錯選,原因是開普勒行星運動定律的面積定律中有相等時間內(nèi)行星與太陽的連線掃過的面積相等.這是針對某一行星的,而不是兩個行星.7、BC【解析】
由速度—時間圖象可以看出甲一直做勻速直線運動,乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運動,2s后做勻減速直線運動,整個過程不是勻變速直線運動,A錯誤,C正確;2s后,甲、乙兩物體的速度方向均沿正方向,D錯誤;由于甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運動,2s末和6s末位移(對應圖像的面積)相等,兩者相遇,所以,兩次相遇的時刻分別是在2s末和6s末,B正確.8、ABD【解析】
當加速度的方向與速度方向相同,做加速運動,當加速度的方向與速度方向相反時,做減速運動,分兩種情況進行討論即可;【詳解】A、若物體的速度方向與加速度方向相同,則物體做加速運動,加速度減小,速度仍然增大,當加速度減小為0時,速度最大,而后做勻速直線運動,故A正確,C錯誤;
B、當物體的加速度方向與速度方向相反,物體做減速運動,速度減小,物體加速度減小為零時速度達到最小,而后做勻速直線運動,故B正確;
D、當加速度還未減小到零,速度已減小到零,則會反向做加速運動,當加速度減小到零,速度達到反方向最大,之后做勻速直線運動,故D正確?!军c睛】解決本題的關鍵掌握判斷加速運動還是減速運動的方法,關鍵看加速度方向和速度方向的關系,分兩種情況進行討論即可。9、AC【解析】
彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復原來形狀的形變;AB.模型橋受到向下的彈力,是因為汽車發(fā)生了彈性形變,故A正確,B錯誤;CD.汽車受到向上的彈力,是因為橋梁發(fā)生了彈性形變,故C正確,D錯誤;故選AC。10、BD【解析】由圖象可知在0-2s內(nèi)速度圖象都在時間軸上方,均為正值,方向相同,做的是單向直線運動,A錯誤;第1s內(nèi)的加速度是a1=ΔvΔt=2-01=2ms2,第4s內(nèi)的加速度是a2=ΔvΔt=0--31=3ms2,加速度大小不相同,方向相同,B正確;前2s的位移x1=12×2×2=2m,即第2s末質(zhì)點在出發(fā)點【點睛】速度—時間圖象的主要考點有:(1)由圖可以讀出任意時刻對應的速度,(2)圖線的斜率表示加速度,(3)圖線與時間軸圍成的面積表示位移.二、實驗題11、D表明彈簧已超過了彈簧的彈性限度66.7N/m200N/m【解析】①為了準確測量彈簧的原長,并消除重力帶來的影響,應先將彈簧懸掛,再測原長,BD正確,AC錯誤;②向上彎曲的原因是超出了彈性限度,注意該圖象中縱坐標為伸長量,橫坐標為拉力,斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù),由此可求出;12、2k2kt0kt【解析】
根據(jù)位移時間公式得出A到B過程中位移時間的表達式,得出xt-t的表達式,結合圖線的斜率求出重力加速度的大小,再依據(jù)運動學公式,即可求解經(jīng)過B【詳解】小球做自由落體運動,出發(fā)點在A點,設小球在A點的速度為0,則小球從A到B的過程:x=12gt2,則xt=12gt,可知xt-t成一次函數(shù),斜率三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)3.2s(2)28.8m【解析】試題分析:結合A相對B的運動規(guī)律,根據(jù)位移公式求出相遇的時間;根據(jù)時間求出A下降的高度,從而得出相遇時離地面的高度。(1)設經(jīng)過時間t兩石塊相遇石塊A運動的距離石塊B運動的距離若在空中相遇則xA+xB=80m帶入數(shù)據(jù)解得:t=3.2s(2)石塊A運動的距離離地面的高度h=80-51.2=28.8m點睛:本題主要考查了豎直面的相遇問題,根據(jù)勻速直線運動的公式進行求解,屬于基礎題。14、(1)2.5s;(2)2310m【解析】試題分析:(1)設飛機
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