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文檔簡介
飛機維修工作手冊飛機維修工?二5207
標題:飛機進港工作程序
1目的
為了使維修工作準備到位,確保飛機進港順利,避免漏接飛機,特
制訂本程序。
2引用文件
《民用航空器維修標準》MH3145.ll-1996o
3定義
飛機進港:飛機由跑道、滑行道以滑行的方式進入停機坪機位。
4程序
4.1飛機進港指揮人員
指揮人員包括:
信號員:指揮航空器正確停放在預定位置。
警戒員:觀察航空器滑行位置,監(jiān)視飛機滑行路線上障礙的變化
并告示信號員以及擋輪擋。
4.2飛機進港信息通報
4.2.1MCC接到飛機到港時間以及停機位信息后應立即用指定的對講
機通知車間值班員,并由車間值班員記錄到車間“航班信息動態(tài)
板”上,并確保及時通知技術員航班動態(tài)。
注:在除海口、北京、西安和太原以外的地方,維修負責人應指
定專人負責從區(qū)域控制中心及時獲取飛機進港信息,并安排人員
執(zhí)行飛機進港工作保障。
4.2.2車間值班員及時通知負責保障該飛機進港的維修人員。
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4.2.3若在飛機計劃到達前30分鐘沒有收到飛機到港信息,車間值班員
必須主動向MCC詢問該機航班動態(tài)。
4.3飛機進港工作準備
4.3.1飛機進港指揮人員在接收到車間值班員或相關人員的進港信息通
報后,應及時準備好接機所需的工作單、指揮器具(白天用指揮
牌、夜晚用指揮棒)、耳機、前輪轉彎銷(按需)、熒光背心、輪
擋(視需)以及其它所必需的工具設備與航材(如果過站要完成
非例行工作)。
4.3.2飛機進港指揮人員必需提前15分鐘到達指定停機位,進行如下檢
查:
1)確認接的這架飛機對機位有無特殊要求,
2)確認機位是否符合停機間距要求。
3)確認停機位的地面標志線,此條對不熟悉的機位尤為重要。
4)檢查飛機進場路線和停機位地面是否有雜物,并及時清潔。
5)檢查地面設備和車輛是否停在規(guī)定位置,
6)檢查輪擋個數(shù)型號是否適用所停機型,如輪擋不規(guī)范,通知值
班車司機運送所需輪擋。
7)檢查滅火瓶是否在位和可用。
8)夜間運行時,確認停機坪照明燈可用并在工作狀態(tài)。
9)注意監(jiān)聽機位和落地時間是否有改動。
上述檢查中如發(fā)現(xiàn)異常情況必需馬上通知MCC處理。
4.3.3準備工作就緒后指揮人員站在指定位置:
信號員:站在飛機停放位置正前方機組能明顯看得見的地方。
警戒員:站在飛機停放位置側面,能有效監(jiān)視滑行線上標注的該
機型前輪位置的安全區(qū)域處。
注:1)在執(zhí)行接機工作任務時,禁止坐在工作車內(nèi)或位于其它機
組不易發(fā)現(xiàn)的地方。
2)在執(zhí)行接機工作任務時,應注意監(jiān)聽機位和落地時間是否
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有改動
4.3.4當飛機未按時到達,應及時向MCC詢問時間以及停機位的改變
情況,并視情調整或等待。
4.4指揮飛機進港(指揮信號見附錄5.1)
4.4.1信號員在飛機滑進停機坪后高舉指揮器具示意機組并指揮飛機緩
緩滑進預定停機位。
4.4.2當飛機到達指定位置后警戒員給信號員停止信號,信號員立即給
機組停止滑行信號,機組設置停留剎車。
4.4.3信號員指揮飛機關停發(fā)動機。
4.4.4發(fā)動機關停后信號員給機組擋輪擋信號,警戒員開始給飛機擋輪
擋。
4.4.5所有輪擋擋好后,信號員指揮機組松停留剎車。
4.5警戒員插上內(nèi)話耳機與機組通話(按需),了解飛機故障情況。
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5附錄
5.1地面指揮飛機的信號
附圖
標準指揮信號
a.信號員位置
b.地面指揮信號
請我信號滑行請隹我面前停加
面向傀用的停機位置,兩常
向下斜伸.
上舉?
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減小備裝動機轉速
右手與頭部齊平,做劃圖動兩臂向下.然后上下緩緩運
作,同時左臂指向所踞起動動數(shù)次?
的發(fā)動機(也可同時用手指
數(shù)目袤示)O
減小所指一邊發(fā)動機的轉速關閉愛動機
兩臂向下,然后緩緩上下?lián)]左臂下垂,右背與肩部相平
擺動左臂或右臂數(shù)次.揮動并左右運動(通過喉都)O
右管表示左邊發(fā)動機要減
速,揮動左臂表示右邊發(fā)動
機要減速。
向后倒退(向尾部運動)
兩臂上舉至肩部高,然后向
前、向下連續(xù)擺動數(shù)次.
注:白天深黃色信號板朝向前。
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,飛機維修工作手冊飛機維修工作手5207
出港一可以清出
左或右臂伸開,指滑行方向,另Tf在胸部同一
平面內(nèi)擺動。
c.飛行組與地面人員的聯(lián)絡信號
剎車
舉起一只手臂,手指在
面曲水平面伸開,送后
提辱.
松利車
舉起一只手臂,手捶拳
水平放在面前,然后停
開手筆。
括上電源
伸出左手心向下,
右手伸出8個手■(奧
招、食麗中指)對著
左手心,由下向上運動
數(shù)次.
拔去電津
伸出左臂,手心向下,
右手提拳于左手下,然
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