DB35T 1150-2011 土方機(jī)械驅(qū)動橋 橋殼扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)方法

橋殼扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)方法福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 13術(shù)語和定義 14試驗(yàn)原理 2 2 37試驗(yàn)方法 38試驗(yàn)報告 6附錄A(資料性附錄)某驅(qū)動橋橋殼扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)示例 7本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：國家場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、廈門市蓋克工程機(jī)械有限公司、廈1GB/T8498土方機(jī)械基本類型識別、術(shù)語和定義JB/T9717.1輪式工程機(jī)械驅(qū)動橋術(shù)語JB/T9717.2輪式工程機(jī)械驅(qū)動橋型式和基本參數(shù)DB35/T953.1-2009土方機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試方法通則土方機(jī)械驅(qū)動橋橋殼(以下簡稱橋殼)e24試驗(yàn)原理用U型螺栓將被試橋殼緊固在剛性臺架上(見圖1),通過高強(qiáng)度螺栓緊固橋殼連接圓盤和加載力臂，5.1.1.1角位移傳感器的量程應(yīng)與測量值的大小相適應(yīng)，測量精度不低于±0.5%。5.1.1.2角位移傳感器應(yīng)能在5℃~40℃的溫度條件下正常使用。5.2試驗(yàn)設(shè)備(設(shè)施)5.2.1試驗(yàn)設(shè)備(設(shè)施)a)試驗(yàn)臺架——液壓脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)或其它試驗(yàn)機(jī)、測試平臺、傳扭力臂、夾具工裝、確定載荷b)起吊(升)設(shè)備——行車(叉車)、千斤頂?shù)龋?6.1試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)為5℃~40℃;相對濕度不大于90%;周圍無強(qiáng)烈振動、腐蝕性氣體和強(qiáng)磁場干擾。7試驗(yàn)方法457.1.4.1橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度按下式(4)計(jì)算：0,——橋殼各測點(diǎn)相對扭轉(zhuǎn)角度的算術(shù)平均值，單位為弧度(rad);7.1.4.2橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度安全系數(shù)按下式(5)計(jì)算：xp——橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度安全系數(shù)，單位為無量綱；P——橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)失效載荷算術(shù)平均值，單位為牛頓(N);P——橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)載荷，單位為牛頓(N)。7.2橋殼扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)7.2.1試驗(yàn)?zāi)康臏y定橋殼的扭轉(zhuǎn)疲勞極限載荷并繪制橋殼的S-N曲線。7.2.2試驗(yàn)條件7.2.2.1試驗(yàn)樣品7.2.2.1.1應(yīng)符合7.1.2.1.1和7.1.2.1.2的要求。7.2.2.1.2數(shù)量不少于8件。7.2.2.2試驗(yàn)載荷推薦載荷波形采用正弦波形進(jìn)行加載。試驗(yàn)載荷至少分為7級，各級載荷幅值按下式(6)計(jì)算：S,=k;·P.………S;——各級載荷幅值，單位為牛頓(N);P——靜態(tài)扭轉(zhuǎn)失效載荷算術(shù)平均值，單位為牛頓(N);k;——各級疲勞載荷系數(shù)(推薦kmax=0.7,kmin=0.1),單位為無量綱。7.2.2.3試驗(yàn)頻率7.2.2.3.1根據(jù)所用試驗(yàn)機(jī)的型號和各級載荷大小選定各級載荷循環(huán)頻率。7.2.2.3.2在高載荷水平下，最好使用較低的頻率。7.2.2.3.3試驗(yàn)頻率不大于200Hz。67aφk1238k4567>10?(未斷)A.2.4