鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級DB41-T 2069-2020

ICS07.060

CCSA47

DB41

河南省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB41/T2069—2020

鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級

2020-12-30發(fā)布2021-03-30實施

河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB41/T2069—2020

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4降雨對鐵路運行影響的等級劃分......................................................1

5客貨共線干線鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級..........................................2

參考文獻(xiàn).............................................................................4

I

DB41/T2069—2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由河南省氣象標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。

本文件起草單位：河南省氣象服務(wù)中心、中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、鶴壁市氣象臺、滑縣氣象

局。

本文件主要起草人：徐延鋒、王春燕、席世平、李伊吟、劉春玲、任麗偉、王婉、郭學(xué)峰、李浩寧。

II

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鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級

1范圍

本文件規(guī)定了鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級的術(shù)語和定義、降雨對鐵路運行影響等級和鐵路運行

降雨氣象服務(wù)條件等級。

本文件適用于客貨共線干線鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級劃分。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

TB10098—2017鐵路線路設(shè)計規(guī)范

3術(shù)語和定義

TB10098—2017界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

降雨量

從天空降落到地面上的雨水，未經(jīng)蒸發(fā)、滲透、流失而在水平面上積聚的深度。

注：某次降雨過程從開始到當(dāng)前的累計雨量，以毫米(mm)為單位，用R表示。

最近1小時的降雨量，用R1表示。

最近12小時的降雨量，用R12表示。

3.2

客貨共線鐵路

旅客列車與貨物列車共線運營、旅客列車設(shè)計速度200km/h及以下的鐵路。

[來源：TB10098—2017，2.1.3]

4降雨對鐵路運行影響的等級劃分

降雨對鐵路運行影響的等級劃分見表1。

表1降雨對鐵路運行影響的等級劃分

等級影響程度與防御措施防御狀態(tài)顏色表征

0級無影響，列車正常行駛。正常行駛綠色

1級有一定影響，建議沿線巡查。出巡警戒藍(lán)色

有較大影響，列車限速運行，建議運行速度：京廣線80km/h～120km/h，

2級限速警戒黃色

其它路段不大于45km/h。

1

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表1降雨對鐵路運行影響的等級劃分（續(xù)）

等級影響程度與防御措施防御狀態(tài)顏色表征

有嚴(yán)重影響，列車禁行，搶修搶險有嚴(yán)重影響區(qū)段，封鎖降雨區(qū)段，不

3級封鎖（扣車）警戒紅色

得向該區(qū)段放行列車，并進(jìn)行雨中檢查。

注：綠色RGB值為（0，255，0）；藍(lán)色RGB值為（0，0，255）；黃色RGB值為（255，255，0）；紅色RGB值為（255，

0，0）。

5客貨共線干線鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級

5.1京廣線鐵路

京廣線鐵路（北局界-南局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級見表2。

表2京廣線鐵路（北局界-南局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級

等級降雨量閾值

0級R1＜15；或R12＜30

1級15≤R1＜50；或R12≥30

2級50≤R1＜70

3級R1≥70

5.2京九線鐵路

京九線鐵路（北局界-南局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級見表3。

表3京九線鐵路（北局界-南局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級

等級降雨量閾值

0級R1＜10；或R12＜20

1級10≤R1＜35；或R12≥20

2級35≤R1＜40；或R≥90且R1≥5

3級R1≥40；或R≥95且R1≥20

5.3寧西線鐵路

寧西線鐵路（東局界-西局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級見表4。

表4寧西線鐵路（東局界-西局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級

降雨量閾值

等級

東局界-南陽東南陽東-西局界

0級R1＜10；或R12＜20R1＜10；或R12＜20

1級10≤R1＜30；或R12≥2010≤R1＜30；或R12≥20

2級30≤R1＜35；或R≥60且R1≥530≤R1＜35；或R≥60且R1≥5

3級R1≥35；或R≥70且R1≥20R1≥35；或R≥65且R1≥20

2

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5.4隴海線鐵路

隴海線鐵路（東局界-西局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級見表5。

表5隴海線鐵路（東局界-西局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級

降雨量閾值

等級東局界-英豪-三門峽-

關(guān)帝廟-上街上街-鞏義鞏義-磁澗磁澗-英豪

關(guān)帝廟三門峽西局界

R1＜10；R1＜10；R1＜10；R1＜10；R1＜10；R1＜10；R1＜10；

0級

或R12＜25或R12＜25或R12＜20或R12＜25或R12＜20或R12＜20或R12＜20

10≤R1＜

10≤R1＜40；10≤R1＜40；10≤R1＜25；10≤R1＜35；10≤R1＜30；10≤R1＜30；

1級25；

或R12≥25或R12≥25或R12≥20或R12≥25或R12≥20或R12≥20

或R12≥20

25≤R1＜

40≤R1＜55；40≤R1＜50；25≤R1＜35；35≤R1＜45；30≤R1＜40；30≤R1＜45；

35；

2級或R≥100且或R≥85且R1或R≥65且R1或R≥70且R1或R≥65且R1或R≥65且R1

或R≥65且

R1≥5≥5≥5≥5≥5≥5

R1≥5

R1≥55；R1≥50；R1≥35；R1≥45；R1≥40；R1≥35；R1≥45；

3級或R≥105且或R≥80且R1或R≥70且R1或R≥80且R1或R≥70且R1或R≥65且或R≥75且R1

R1≥20≥15≥15≥15≥15R1≥15≥15

5.5焦柳線鐵路

焦柳線鐵路（月山-南局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級見表6。

表6焦柳線鐵路（月山-南局界）運行降雨氣象服務(wù)條件等級

降雨量閾值

等級

月山-王莊王莊-汝陽汝陽-南陽南陽-南局界

0級R1＜10；或R12＜20R1＜10；或R12＜20R1＜10；或R12＜20R1＜10；或R12＜20

1級10≤R1＜30；或R12≥2010≤R1＜25；或R12≥2010≤R1＜30；或R12≥2010≤R1＜35；或R12≥20

30≤R1＜45；25≤R1＜40；30≤R1＜40；35≤R1＜40；

2級

或R≥75且R1≥5或R≥75且R1≥5或R≥70且R1≥5或R≥75且R1≥5

R1≥45；R1≥40；R1≥40；R1≥40；

3級

或R≥80且R1≥20或R≥85且R1≥20或R≥80且R1≥20或R≥90且R1≥20

3

DB41/T2069—2020

參考文獻(xiàn)

［1］GB/T35228—2017地面氣象觀測規(guī)范降水量

［2］中國鐵路總公司.鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)，2014年

［3］中國鐵路總公司.《鐵路防洪工作管理辦法》，2017年

_________________________________

4

DB41/T2069—2020

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4降雨對鐵路運行影響的等級劃分......................................................1

5客貨共線干線鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級..........................................2

參考文獻(xiàn).............................................................................4

I

DB41/T2069—2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由河南省氣象標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。

本文件起草單位：河南省氣象服務(wù)中心、中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、鶴壁市氣象臺、滑縣氣象

局。

本文件主要起草人：徐延鋒、王春燕、席世平、李伊吟、劉春玲、任麗偉、王婉、郭學(xué)峰、李浩寧。

II

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鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級

1范圍

本文件規(guī)定了鐵路運行降雨氣象服務(wù)條件等級的術(shù)語和定義、降雨對鐵路運行影響等級和鐵路運行

降雨氣象服務(wù)條件等級。