中開高速公路（江門段）施工標(biāo)準(zhǔn)化-交安第五分冊(cè)終

前言

為全面提高中開高速公路江門段施工標(biāo)準(zhǔn)化水平，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員、材料、設(shè)

備及臨建工程的管理，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，確保施工安全，按照交通運(yùn)輸部和

廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，結(jié)合中電建路橋關(guān)于施工標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)文

件要求制訂本指南。本指南共五個(gè)分冊(cè)：第一分冊(cè)工地建設(shè)（包括臨建設(shè)施、人

員管理、材料管理三部分）的標(biāo)準(zhǔn)化要求和規(guī)定，第二分冊(cè)為路基工程，第三分

冊(cè)為路面工程，第四分冊(cè)為橋梁工程，第五分冊(cè)為交安、房建、機(jī)電、綠化等的

施工管理標(biāo)準(zhǔn)化要求和規(guī)定。

本指南僅限于在中開高速公路工程江門段實(shí)行，要求中開高速公路工程江門

段各分部要嚴(yán)格落實(shí)，并作為履約考評(píng)及獎(jiǎng)罰的依據(jù)。當(dāng)本指南與交通運(yùn)輸部、

廣東省、中電建路橋以及中開項(xiàng)目公司等上級(jí)單位有關(guān)規(guī)定有沖突或不一致時(shí)，

按照上級(jí)單位的規(guī)定執(zhí)行。

目錄

1總則..............................................................1

1.1目標(biāo)及適用范圍.............................................1

L2編制依據(jù)....................................................1

2機(jī)電工程..........................................................2

2.1施工管理要點(diǎn)...............................................2

2.2監(jiān)控系統(tǒng)...................................................2

2.3通信系統(tǒng)...................................................3

2.4收費(fèi)系統(tǒng)...................................................4

2.5供電照明系統(tǒng)...............................................4

2.6設(shè)備調(diào)試與試運(yùn)行...........................................5

3房建工程..........................................................7

3.1前期管理要點(diǎn)...............................................7

3.2施工管理要點(diǎn)...............................................8

3.3技術(shù)措施及質(zhì)量要求.........................................8

4交通安全設(shè)施.....................................................11

4.1綜合說明..................................................11

4.2道路交通標(biāo)志..............................................11

4.3交通標(biāo)線、突起路標(biāo)........................................14

4.4護(hù)欄......................................................16

4.5隔離柵、橋上防護(hù)網(wǎng).........................................19

4.6視線誘導(dǎo)設(shè)施..............................................23

5綠化工程.........................................................28

5.1綜合說明..................................................28

5.2高速公路生態(tài)綠化施工準(zhǔn)備.................................30

5.3高速公路生態(tài)綠化施工工藝.................................31

5.4高速公路生態(tài)綠化養(yǎng)護(hù)管理...................................45

5.5高速公路生態(tài)綠化安全文明施工...............................49

機(jī)電、房建、交安、綠化施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南

1總則

1.1目標(biāo)及適用范圍

1.1.1為在廣東省中開高速公路江門段施工中統(tǒng)一“保、還、借、造”的指

導(dǎo)思想；統(tǒng)一人造環(huán)境融于周圍大環(huán)境，最大限度恢復(fù)自然生態(tài)的理念；保證施

工質(zhì)量，提高管理水平；結(jié)合工程實(shí)際來編制本指南。

1.1.2本指南適用于中開高速公路江門段機(jī)電、房建、交安、綠化施工管理。

1.2編制依據(jù)

1.2.1廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試

行）（粵交基[2010]435號(hào)）和《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）》

（粵交基[2010]1357號(hào)）。

1.2.2中華人民共和國交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG

F80/1—2004）（JTGF80/2—2004）?

L2.3行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。

1.2.4中山至開平高速公路及小欖支線工程項(xiàng)目雙標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則。

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2機(jī)電工程

2.1施工管理要點(diǎn)

2.1.1應(yīng)推廣首件工程驗(yàn)收制度。

2.1.2施工單位進(jìn)場(chǎng)后要主動(dòng)及時(shí)跟蹤土建、監(jiān)控中心、收費(fèi)天棚、收費(fèi)島

的建設(shè)，根據(jù)房建設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)跟進(jìn)機(jī)電工程的線纜路由和設(shè)備布設(shè)方案以及

房建施工單位需提供的界面和接口，避免交叉作業(yè)造成部分管線不能及時(shí)預(yù)埋影

響下一道工序的施工。

2.1.3施工過程中，需要緊密跟進(jìn)各施工界面的提交情況，制訂詳細(xì)合理的

施工計(jì)劃。

2.1.4房建工程的監(jiān)控中心和設(shè)備房的施工應(yīng)盡早開展，至少預(yù)留機(jī)電設(shè)備

安裝的時(shí)間不得少于3個(gè)月。

2.1.5軟土路基路段收費(fèi)廣場(chǎng)路基卸載交驗(yàn)對(duì)收費(fèi)站影響很大，必須提前完

成廣場(chǎng)卸載交驗(yàn)，實(shí)在有困難至少先提交收費(fèi)雨棚的施工作業(yè)面。

2.1.6中央分隔帶預(yù)埋管道的形式必須充分考慮到開挖及穿纜的難度并根據(jù)

分隔帶的寬度及護(hù)欄形式進(jìn)行合理選用。

2.1.7.房建設(shè)計(jì)時(shí)要做好供電需求，委托地方供電部門編制審核供配電施工

圖，盡早協(xié)調(diào)用電報(bào)裝事宜，一般要求機(jī)電設(shè)備安裝測(cè)試運(yùn)行前45天必須提供

永久性用電。

2.2監(jiān)控系統(tǒng)

2.2.1車輛線圈檢測(cè)器的施工

(1)線圈切割線槽要保持槽底平直無金屬雜物，槽內(nèi)干燥清潔。線圈敷設(shè)要

求平順，線圈敷設(shè)后槽口采用膠化瀝青或環(huán)氧樹脂料密封，防止雨水滲入。

(2)區(qū)域處于軟基路段，不宜采用線圈檢測(cè)器，避免影響檢測(cè)精度。

2.2.2閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)

(1)攝像機(jī)立柱頂端必須設(shè)置避雷針，避雷針長度和安裝位置應(yīng)保證攝像機(jī)

位于保護(hù)范圍內(nèi)，應(yīng)保證與立柱、機(jī)箱、攝像機(jī)絕緣。

(2)云臺(tái)防護(hù)罩和機(jī)箱的出線管與箱體連接必須要求密封良好。

2.2.3可變情報(bào)板

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安裝豎直、牢固，抗風(fēng)負(fù)荷滿足設(shè)計(jì)要求。在通電測(cè)試時(shí)，要注意滿足亮度

可以自動(dòng)調(diào)節(jié)這一降耗指標(biāo)。

2.3通信系統(tǒng)

2.3.1通信管道

(1)施工前，必須對(duì)通信管道及人(手)孔位置進(jìn)行復(fù)測(cè)。

(2)在鋼管接續(xù)前，必須檢查端口是否有毛刺、斷牙、缺口等，并將內(nèi)口鋰

成圓形，以免損傷光(電)纜。

(3)中央分隔帶敷設(shè)縱向管道時(shí)，管道軸線應(yīng)與道路中心線吻合。

2.3.2光纜敷設(shè)施工

(1)光纜敷設(shè)前必須按設(shè)計(jì)核對(duì)光纜占用的管孔位置，先對(duì)管道進(jìn)行疏通、

清理，并復(fù)核路由走向、敷設(shè)方式、環(huán)境條件以及接續(xù)點(diǎn)具體位置。

(2)人工布放光纜時(shí)每個(gè)人孔應(yīng)有人值守，機(jī)械布放光纜時(shí)拐彎人孔應(yīng)有人

值守。

(3)布放光纜時(shí)，光纜必須由纜盤上方放出并保持松馳。光纜布放過程中應(yīng)

無扭轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁打小圈、浪涌等現(xiàn)象發(fā)生。光纜布設(shè)完畢，應(yīng)檢查光纖是否良好。

(4)光纜端頭應(yīng)做密封防潮處理，不得浸水和污染。

2.3.3線纜接續(xù)施工

(1)光纜接續(xù)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，當(dāng)日無法完成的光纜接頭應(yīng)采取保護(hù)措施，不得

讓光纜受潮。

(2)光纜接頭套管內(nèi)應(yīng)放入袋裝防潮劑和接頭責(zé)任卡；接頭套管封裝完畢，

應(yīng)測(cè)試檢查接頭損耗并做記錄。

(3)光纜工程驗(yàn)收項(xiàng)目：檢查光纜及接頭的安裝質(zhì)量，保護(hù)措施、預(yù)留光纜

的盤放、管口堵塞及標(biāo)識(shí)情況；做好光纜線路保護(hù)檢查，局內(nèi)的光纜金屬構(gòu)件相

互直通并接保護(hù)地線。

(4)光纜終端接頭引出的尾纖或連接器，應(yīng)插入充配線架或蓋上塑料帽。

2.3.4光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)

(1)設(shè)備電纜與電源線應(yīng)盡可能分走道布放，如果只能在同一走道內(nèi)布放，

其間距應(yīng)大于50毫米。

(2)設(shè)備電氣接地采用聯(lián)合接地系統(tǒng)，接地電阻應(yīng)小于1Q。

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(3)光纖連接線在槽內(nèi)應(yīng)加套管保護(hù)，兩端余留一定長度，在線槽座應(yīng)保持

順直無扭絞。

2.3.5數(shù)字程控交換系統(tǒng)

(1)架間電纜及布線的兩端必須有明顯標(biāo)志，不得錯(cuò)接、漏接，插按部位應(yīng)

緊密牢綁、接觸良好。

(2)電源線采用整段的線料，不得在中間接頭。使用的交流電源線必須有接

地保護(hù)線。設(shè)備電氣接地采用聯(lián)合接地系統(tǒng)，接地電阻應(yīng)小于1。。

2.4收賽系統(tǒng)

2.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)放樣

(1)線圈放樣位置及尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同一行車車道線圈之間、相鄰車

道線圈之間不會(huì)形成干擾；應(yīng)避免受周圍環(huán)境條件干擾。

(2)收費(fèi)亭、電動(dòng)欄桿、費(fèi)額顯示牌、車道攝像機(jī)等收費(fèi)島上設(shè)備的放樣位

置應(yīng)保持在同一水平線上，保證整體格局美觀；間距符合設(shè)計(jì)要求，不造成相互

之間的視線影響。

(3)雨棚信號(hào)燈高度及居中放置，以取得最佳視覺效果。

2.4.2線圈施工

(1)饋線與線圈為同規(guī)格電纜，饋線應(yīng)進(jìn)行屏蔽處理。

(2)線圈敷設(shè)后應(yīng)對(duì)線圈加饋線進(jìn)行串聯(lián)電阻和電感量測(cè)試檢查。

2.4.3設(shè)備基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)應(yīng)做好接地處理，接地極、接地引線和施工工藝符合設(shè)計(jì)要求(如接地

極和引線規(guī)格，焊接工藝，防腐處理等)。

2.4.4線路連接

(1)線路連接前先檢查線路的路由是否正確，規(guī)格型號(hào)是否與設(shè)計(jì)相符，檢

測(cè)連接線纜的質(zhì)量，主要包括絕緣電阻、阻抗等電氣性能指標(biāo)，接線端應(yīng)有保護(hù)

措施。

(2)配電箱內(nèi)信號(hào)線、動(dòng)力線及其接插頭要求明顯區(qū)分，標(biāo)識(shí)清楚，有準(zhǔn)確

的接線圖。

2.5供電照明系統(tǒng)

2.5.1照明設(shè)施

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(1)燈盤的牽引鋼纜必須做好做好防腐防銹處理。

(2)電纜接線應(yīng)準(zhǔn)確，接頭應(yīng)作保護(hù)性處理，確保不漏電，抗酸堿腐蝕。

2.5.2電力監(jiān)控系統(tǒng)

(1)為提高監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性，電力監(jiān)控計(jì)算機(jī)可采用雙機(jī)熱備份結(jié)構(gòu)，可

互相切換和備用；

(2)電力監(jiān)控產(chǎn)品應(yīng)具有通用性和標(biāo)準(zhǔn)化要求，在滿足相同協(xié)議、規(guī)約條件

下，兼容性要好；

(3)電力監(jiān)控設(shè)備應(yīng)在電力施工單位采購設(shè)備時(shí)做好設(shè)備相關(guān)接口的預(yù)留，

避免監(jiān)控儀表與供配電設(shè)備不兼容影響電力監(jiān)控設(shè)備的安裝。

2.6設(shè)備調(diào)試與試運(yùn)行

2.6.1一般要求

(1)機(jī)電系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分類測(cè)試，測(cè)試時(shí)應(yīng)分系統(tǒng)進(jìn)行功能

測(cè)試、性能測(cè)試、安全性測(cè)試、兼容性測(cè)試等。

(2)系統(tǒng)測(cè)試前，機(jī)電施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試申請(qǐng)(測(cè)

試計(jì)劃與大綱)，主要內(nèi)容應(yīng)包括：測(cè)試項(xiàng)目?jī)?nèi)容(按子系統(tǒng)分)、測(cè)試人員(人

員數(shù)量及測(cè)試資格證)、檢測(cè)儀器儀表規(guī)格型號(hào)、數(shù)量及功能、測(cè)試內(nèi)容和方法、

檢測(cè)時(shí)間安排、測(cè)試記錄表格等有關(guān)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能進(jìn)行測(cè)試。

(3)測(cè)試時(shí)必須對(duì)系統(tǒng)系統(tǒng)功能模塊是否全部掛連、業(yè)務(wù)操作流程是否符合

聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)要求、系統(tǒng)功能是否滿足需求進(jìn)行檢測(cè)并出具書面的測(cè)試報(bào)告。

(4)完工測(cè)試應(yīng)滿足最新的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(機(jī)電部分)，主

要包括：?jiǎn)雾?xiàng)設(shè)備通電測(cè)試、單項(xiàng)設(shè)備功能測(cè)試、分系統(tǒng)功能測(cè)試、系統(tǒng)功能測(cè)

試。

2.6.2測(cè)試要點(diǎn)

(1)所有設(shè)備、電纜布線和配電是否安全可靠。

(2)所有聯(lián)鎖裝置、絕緣體、門、蓋板安裝適當(dāng)并可以調(diào)整。

(3)所有外露的金屬部分應(yīng)根據(jù)IEC的有關(guān)規(guī)程和要求進(jìn)行接地；安全接地

和工作接地點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)備生產(chǎn)廠家的要求。

(4)所有電纜芯及端子應(yīng)適當(dāng)裝配、固定、支撐，并要有不同的顏色用以正

確識(shí)別；電纜和設(shè)備的絕緣電阻要大于IEC規(guī)定要求。

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(5)所有電源的相線和中性線及公共連接要正確，電壓、頻率符合工作要求;

所有電源要加保險(xiǎn)或其它保護(hù)，使得在故障情況下能安全，并自動(dòng)斷開。

(6)所有保護(hù)蓋要合適，提示和標(biāo)簽正確，并安裝在適當(dāng)?shù)奈恢?；機(jī)殼和機(jī)

箱的內(nèi)外都要干凈無雜物。

(7)所有源程序、自動(dòng)編程器、程序調(diào)試工具、系統(tǒng)接口都要進(jìn)行測(cè)試，保

證適用于系統(tǒng)的運(yùn)行要求。

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3房建工程

3.1前期管理要點(diǎn)

3.1.1附屬區(qū)服務(wù)和管理設(shè)施應(yīng)綜合考慮按公路里程、收費(fèi)模式、管理模式

等因素合理設(shè)置服務(wù)和管理設(shè)施規(guī)模，并考慮未來路網(wǎng)規(guī)劃，管理中心、服務(wù)區(qū)

和停車區(qū)要求盡量與道路主體工程同步交付使用。

3.1.2房建工程在前期規(guī)劃時(shí)必須邀請(qǐng)運(yùn)營單位人員或?qū)斫桓兜慕?jīng)營單位

參與規(guī)劃，服務(wù)區(qū)的規(guī)劃必須邀請(qǐng)服務(wù)區(qū)專業(yè)經(jīng)營公司參與規(guī)劃，整體設(shè)計(jì)必須

滿足相關(guān)功能需求。房建工程設(shè)計(jì)要人性化，房建布局盡可能方正，避免混凝土

柱角，混凝土柱盡可能設(shè)計(jì)為異型柱。

3.1.3房建首層在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可考慮地面架空，避免首層地面因地坪土方不

密實(shí)導(dǎo)致地板開裂及墻體開裂。

3.1.4配電房、發(fā)電機(jī)房的施工圖要及時(shí)送到當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T審核或委托當(dāng)

地具備資質(zhì)的供電部門進(jìn)行設(shè)計(jì)，不同城鎮(zhèn)供電局對(duì)配電房、發(fā)電機(jī)房布局、電

纜槽的要求不同，避免影響后期供電驗(yàn)收。房建工程的消防設(shè)計(jì)和防雷設(shè)計(jì)要按

規(guī)定到當(dāng)?shù)叵篮头览字鞴懿块T報(bào)建。

3.1.5配電房不應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。電房周圍必須按要求具

備可運(yùn)輸設(shè)備的通道。

3.1.6服務(wù)區(qū)停車區(qū)及進(jìn)出場(chǎng)道路應(yīng)由主體工程設(shè)計(jì)單位一并設(shè)計(jì)，路基和

路面工程由主線施工單位施工，場(chǎng)區(qū)路基工程同主線路基同期施工，以確保場(chǎng)區(qū)

道路總體質(zhì)量。

3.1.7為提高房建綜合布線設(shè)計(jì)的質(zhì)量，在房建施工圖設(shè)計(jì)時(shí)由綜合布線的

施工單位和機(jī)電工程施工單位共同補(bǔ)充相關(guān)設(shè)計(jì)，避免因施工圖紙不全造成返工

和浪費(fèi)。

3.1.8監(jiān)控中心的凈空應(yīng)滿足設(shè)備安裝的要求，長寬應(yīng)根據(jù)監(jiān)視器墻的規(guī)模

進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般要求設(shè)置獨(dú)立的設(shè)備室、數(shù)據(jù)室，監(jiān)控中心機(jī)房溫度、濕度、照

度必須滿足設(shè)備正常運(yùn)行的要求。

3.1.9為確保收費(fèi)亭安全可靠，收費(fèi)島的設(shè)計(jì)必須細(xì)化，一般規(guī)定為：收費(fèi)

島島頭頂端距離路面高度不得低于1米，收費(fèi)亭兩側(cè)護(hù)欄要求采取混凝土現(xiàn)澆或

者型鋼焊接方式；亭兩側(cè)護(hù)欄不得低于80cm。收費(fèi)亭防撞柱建議采取框架式包

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圍方式，防撞柱基礎(chǔ)采取預(yù)埋法蘭盤及地腳螺栓的固定方式。

3.1.10房建工程的防雷設(shè)計(jì)需滿足機(jī)電工程需要，在實(shí)施中應(yīng)按照機(jī)電工程

防雷要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。

3.2施工管理要點(diǎn)

3.2.1收費(fèi)雨棚的凈空（包括設(shè)備下方的凈空）不宜過高，一般滿足不小于

5.5米即可，以提高擋雨和遮陽效果，兩側(cè)的寬度要外延至廣場(chǎng)土路肩，雨棚的

長度要充分考慮到島尾增加復(fù)式收費(fèi)亭的情況和防止飄雨的情況。雨棚整體結(jié)構(gòu)

要滿足將來方便維護(hù)和擴(kuò)建的需求，盡量不使用拉膜或懸挑的造型方式，避免只

考慮外觀效果而不考慮功能和維護(hù)情況。

3.2.2監(jiān)控中心的凈高應(yīng)滿足設(shè)備安裝的要求，長寬應(yīng)根據(jù)監(jiān)視器墻的規(guī)模

進(jìn)行設(shè)計(jì)，路段監(jiān)控分中心面積一般不得超過200m1一般要求設(shè)置獨(dú)立的設(shè)備

室、數(shù)據(jù)室，監(jiān)控中心機(jī)房溫度、濕度、照度必須滿足設(shè)備正常運(yùn)行的要求。

3.2.3為確保收費(fèi)亭安全可靠，收費(fèi)島的設(shè)計(jì)必須細(xì)化，一般規(guī)定為：收費(fèi)

島島頭頂端距離路面高度不得低于1米，收費(fèi)亭兩側(cè)護(hù)欄要求采取混凝土現(xiàn)澆或

者型鋼焊接方式；考慮道路的交通流量預(yù)計(jì)增長情況，從節(jié)約用地和安全的角度,

可增加相對(duì)固定的復(fù)式收費(fèi)設(shè)施，以滿足收費(fèi)需要，并確保收費(fèi)人員的安全，亭

兩側(cè)護(hù)欄不得低于80cm。收費(fèi)亭防撞柱建議采取框架式包圍方式，防撞柱基礎(chǔ)

采取預(yù)埋法蘭盤及地腳螺栓的固定方式，確保防撞柱受力強(qiáng)度。

3.2.4房建工程的防雷設(shè)計(jì)需滿足機(jī)電工程需要，在實(shí)施中應(yīng)按照機(jī)電工程

防雷要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工

3.2.5按項(xiàng)目公司要求應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)收費(fèi)廣場(chǎng)水穩(wěn)基層的施工，在收費(fèi)雨棚樁

基及基礎(chǔ)施工后，及時(shí)進(jìn)行收費(fèi)廣場(chǎng)水穩(wěn)基層的施工，路面標(biāo)進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)間宜控

制在10天內(nèi)。

3.2.6收費(fèi)廣場(chǎng)基層完成施工后，即可開始廣場(chǎng)管線的施工，施工單位在管

線施工前要與項(xiàng)目公司、監(jiān)理及時(shí)溝通并仔細(xì)審核管線布設(shè)情況，與機(jī)電工程有

關(guān)單位進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)，避免工程量遺漏造成返工。

3.2.7收費(fèi)島施工應(yīng)使用成套的鋼模，施工時(shí)及時(shí)做好設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)埋。

3.3技術(shù)措施及質(zhì)量要求

3.3.1混凝土結(jié)構(gòu)工程

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(1)混凝土原則上不建議采用商品混凝土，如工程所在地建設(shè)行政管理部門

強(qiáng)制要求不得自行拌和混凝土，則可采用商品混凝土。要加強(qiáng)對(duì)商品混凝土的管

理，防止混凝土的變異。鋼筋在安裝時(shí)必須由駐地監(jiān)理對(duì)鋼筋型號(hào)、間距、定位、

保護(hù)層厚度、搭接等做好檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行混凝土澆注。

(2)混凝土的強(qiáng)度要用回彈儀經(jīng)常抽檢。立柱的幾何尺寸、樓板的厚度要經(jīng)

常抽檢，抽檢頻率要滿足相關(guān)的檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.2砌體工程

(1)砌筑砂漿應(yīng)采用砂漿攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。砂漿

應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿應(yīng)分別在3小時(shí)和4小時(shí)內(nèi)使用完畢，當(dāng)

施工期間最高氣溫超過30°C時(shí)，應(yīng)分別在2小時(shí)和3小時(shí)內(nèi)使用完畢。

(2)磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%。磚砌體的轉(zhuǎn)交處和交接處

應(yīng)同時(shí)砌筑，嚴(yán)禁無可靠措施的內(nèi)外墻分砌施工。對(duì)不能同時(shí)砌筑而又必須留置

的臨時(shí)間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應(yīng)小于高度的2/3o

(3)配筋砌體。構(gòu)造柱與墻體的連接處應(yīng)砌成馬牙槎，馬牙槎應(yīng)先退后進(jìn)，

馬牙槎牙距不超過兩皮磚或一皮砌塊的高度，預(yù)留的拉結(jié)鋼筋應(yīng)位置正確，施工

中不得任意彎折。

3.3.3裝修工程

(1)抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漬等應(yīng)清除干凈，并應(yīng)灑水濕潤刷水

泥素漿。不同材料基體交接處表面的抹灰，應(yīng)采取防止開裂的加強(qiáng)措施，當(dāng)采用

加強(qiáng)網(wǎng)時(shí)，加強(qiáng)網(wǎng)與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于100mm。

(2)門窗玻璃應(yīng)使用安全玻璃，并注意門窗的防火、防腐和防蟲處理。

(3)金屬吊桿、龍骨必須經(jīng)過表面防腐處理；木吊桿、龍骨應(yīng)進(jìn)行防腐、防

火處理。飾面材料的安裝應(yīng)穩(wěn)固嚴(yán)密。吊頂施工時(shí)，必須滿足房間凈空高度。

(4)飾面磚必須采取用水泥砂漿或膠黏劑粘貼，飾面豉粘貼工程要注意找平、

防水、粘結(jié)和勾縫的處理。

(5)涂料涂飾工程應(yīng)涂飾均勻、粘結(jié)牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。

3.3.4房建工程竣工驗(yàn)收備案

(1)房建工程必須按粵交基[2008]628號(hào)文件要求實(shí)行竣工驗(yàn)收備案制度。

(2)高速公路建設(shè)項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收前，必須將附屬房建工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收并

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向上一級(jí)交通主管部門進(jìn)行房建工程檔案?jìng)浒?，否則主體工程不與竣工驗(yàn)收。

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4交通安全設(shè)施

4.1綜合說明

4.1.1總體要求

(1)交通安全設(shè)施材料必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，所有鋼構(gòu)件必須進(jìn)行防腐

處理，防腐處理要滿足《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T

18226-2000)防腐技術(shù)條件的規(guī)定。

(2)波形梁鋼護(hù)欄材料必須滿足JT/T281-2007的規(guī)定。板材厚度僅允許正

公差；立柱壁厚度為負(fù)公差的比例不得超過50%；護(hù)欄拼接螺栓硬度和抗拉強(qiáng)度

等指標(biāo)應(yīng)符合要求。

(3)標(biāo)志牌的細(xì)化設(shè)計(jì)。交通標(biāo)志牌的設(shè)計(jì)必須充分考慮到路網(wǎng)總體結(jié)構(gòu)，

尤其是與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路平滑銜接，準(zhǔn)確傳遞信息。標(biāo)牌設(shè)置在施工圖設(shè)計(jì)階段盡

可能有路政或交警、公路管理部門參與，避免通車后標(biāo)牌內(nèi)容調(diào)整過大影響使用。

(4)安全設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)前必須對(duì)路段安全性進(jìn)行評(píng)估，施工圖的設(shè)計(jì)要緊

密結(jié)合安全評(píng)估報(bào)告完善相應(yīng)的設(shè)計(jì)，提高道路安全水平。

(5)預(yù)埋件材料盡量統(tǒng)一供應(yīng)，監(jiān)理辦和項(xiàng)目公司應(yīng)安排專人管理，加強(qiáng)管

理與協(xié)調(diào)，確保預(yù)埋件滿足設(shè)計(jì)要求。

4.1.2主要材料的質(zhì)量控制

(1)主要材料如波形梁板、護(hù)欄立柱、拼接螺栓、連接螺栓、標(biāo)志牌、反光

膜、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、防眩板、隔離柵等必須按批次進(jìn)行送檢，確保材料質(zhì)量

滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(2)交換設(shè)施主要材料檢驗(yàn)出現(xiàn)不合格的情況，要求整批次更換或更換質(zhì)量

穩(wěn)定的生產(chǎn)廠家。

4.2道路交通標(biāo)志

4.2.1施工前提條件

(1)研究標(biāo)志的設(shè)置位置，考慮標(biāo)志的易識(shí)別性。

(2)研究道路的幾何線形、交通流量、流向和交通組成、道路沿線設(shè)施等對(duì)

標(biāo)志設(shè)置位置的影響。

(3)有關(guān)技術(shù)文件和施工方案編制已完成并經(jīng)審核批準(zhǔn)。

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(4)施工技術(shù)人員與工人已全部到位，并進(jìn)行技術(shù)交底，明確了質(zhì)量、安全

文明、工期、環(huán)保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石等材料均已到場(chǎng)并通過檢驗(yàn)。

4.2.2施工工序

(1)測(cè)量放樣、基礎(chǔ)開挖

施工前，先由測(cè)量員按照交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)樁號(hào)定出具體位置，用石灰線標(biāo)出

擬開挖的范圍，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)高，根據(jù)測(cè)出的標(biāo)高和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高算出擬開

挖基坑的深度。基坑開挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸，但也不宜過大。最后清理基

坑，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收合格后可進(jìn)入下一工序。

(2)基礎(chǔ)澆筑

交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑，嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T

F50-2011)進(jìn)行施工。

①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝?；A(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍

鋅處理，并在舲澆筑過程中安裝預(yù)埋件。

②模板安裝要穩(wěn)固，避免在建澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。

③驗(yàn)嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。

④校分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm左右，去掉浮渣，對(duì)預(yù)埋螺栓

進(jìn)行精確校正后，再澆筑剩余部分腔。杜振搗要密實(shí)，不得有明顯的蜂窩和麻面

的情況出現(xiàn)。

⑤基礎(chǔ)硅澆筑應(yīng)在瀝青面層施工前完成，以免污染路面；基礎(chǔ)聆澆筑完成后，

采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。

⑥拆?；靥钔粒⑦M(jìn)行壓實(shí)處理。

⑦基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修

復(fù)。

(3)標(biāo)志板加工

①標(biāo)志板在車間剪裁或切割，以使板邊緣整齊、方正，無毛刺。

②標(biāo)志板面一律做折邊處理。

③除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許

拼接；大型板面的拼接，應(yīng)采用對(duì)接，接^最大間隙為1mm。所有接縫均用龍骨

(與板面同材料)加強(qiáng)。

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④標(biāo)志板和龍骨之間采用鋁合金鉀釘連接，連接必須牢固。鉀釘間距應(yīng)小于

20cm,龍骨寬度應(yīng)小于50cm。

⑤完工后的標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷；板邊緣整齊、光滑；外邊尺

寸及偏差必須符合設(shè)計(jì)要求。

⑥粘貼反光膜前對(duì)標(biāo)志板面進(jìn)行磨面和清洗處理，清除表面雜質(zhì)、浮塵。

⑦清潔后的鋁合金標(biāo)志板面放在陽光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。

⑧貼膜前1個(gè)月做出標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)樣品并制作標(biāo)準(zhǔn)試

樣提交監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后再粘貼反光膜。

⑨貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3M反光膜的施工要求。按照

先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜（底膜），并確保底膜粘貼牢固，標(biāo)

志板面平整，無氣泡、皺痕、污損等。

⑩粘貼底膜的工序結(jié)束后，必須經(jīng)車間檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，合格后方可粘貼字膜。

粘貼字膜、圖案前必須按照設(shè)計(jì)要求，在底膜上打格放樣，并確認(rèn)放樣正確后，

方可采用轉(zhuǎn)移膜粘貼字膜、圖案。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，必須拼接時(shí)，采用

搭接接縫，橫向不宜有拼接，豎向拼接時(shí)，上膜須壓接下膜，搭接處要有510mm

的重疊部分。距標(biāo)志板邊緣5cm內(nèi)，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最

小長度為8mm,且緊密粘貼在上、下邊緣上。制作完成后將標(biāo)志板儲(chǔ)存在干凈、

干燥的室內(nèi)。

（4）交通標(biāo)志安裝

①經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝標(biāo)志。

②標(biāo)志板運(yùn)輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標(biāo)志板

面。

③支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)必須在基礎(chǔ)硅強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行。

④標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主。標(biāo)志的緊固方法必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

⑤標(biāo)志安裝角度必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

4.2.3施工質(zhì)量

（1）基本要求

①安裝完成后的標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均，在任何

一處面積為0.25m?表面上不得有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。

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②標(biāo)志制作應(yīng)符合《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)

的規(guī)定。標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四邊互相垂直，平面翹曲度不大

于±1°,垂直度偏差不大于±3mm/m。

③制作標(biāo)志面標(biāo)志反光膜的環(huán)境要滿足《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》

(JTGF71-2006)的要求；反光膜應(yīng)盡量減少拼接；標(biāo)志反光膜的逆反射性能應(yīng)

符合設(shè)計(jì)要求；標(biāo)志板面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂等現(xiàn)象。

④標(biāo)志板安裝定位后下緣至路面的凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距公路邊緣線的距

離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的要求。

(2)檢查項(xiàng)目

交通標(biāo)志規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-

2004)11.2.2條規(guī)定。

(3)外觀鑒定

①金屬構(gòu)件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。不允許漏鍍、露鐵等缺陷。

②標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均等表面缺陷。

4.3交通標(biāo)線、突起路標(biāo)

4.3.1施工前提條件

①審核設(shè)計(jì)文件，對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。

②設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位，并調(diào)試完畢，隨時(shí)可以施工。

③材料進(jìn)場(chǎng)到位，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。

④交通路標(biāo)、警告標(biāo)志等準(zhǔn)備到位。

4.3.2交通標(biāo)線施工工序

因高速公路使用熱熔型涂料，常溫型和加熱型涂料施工工序略。

施工工藝：封閉交通清掃路面-測(cè)量放樣一劃底線一涂底油一涂敷一撒玻璃珠

修整-＞開放交通

(1)在施劃路面標(biāo)線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物

清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。

(2)精確放樣，并劃出底線，線形與道路線形一致。

(3)為提高路面與涂膜之間的粘結(jié)力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結(jié)劑，

粘結(jié)劑均勻地涂于所彈線的右側(cè)。

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(4)應(yīng)將熱熔型標(biāo)線涂料(預(yù)混15昭3%的玻璃珠)裝入熱熔釜中均勻加熱,

攪拌涂料至一定的溫度，然后裝入劃線車中。并待底油干燥后噴涂標(biāo)線，涂敷的

同時(shí)要撒布玻璃珠，以0.3%kg/n)2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。

(5)噴涂工作一般在白天進(jìn)行，路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于

10℃時(shí)，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫停施工。

(6)噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均勻、整齊。施工時(shí)，標(biāo)線起

終點(diǎn)應(yīng)粘貼膠帶紙。

(7)去除溢出和垂落的涂膜，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，檢查厚度、尺

寸、玻璃珠的撒布情況，收集四處散落的玻璃珠。

4.3.3突起路標(biāo)施工工序

施工工藝：封閉交通一清掃路面一測(cè)量放樣一涂粘結(jié)劑一安裝突起路標(biāo)一開

放交通。

(1)粘貼時(shí)路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜質(zhì)；路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大

或溫度過低時(shí)，不得進(jìn)行粘貼。

(2)突起路標(biāo)粘貼在兩側(cè)路緣帶上，距離車行道邊緣線20mm。隧道路段在

中間粘貼突起路標(biāo)，粘貼突起路標(biāo)處不得劃熔融標(biāo)線。

(3)將環(huán)氧樹脂等粘接劑均勻涂敷于突起路標(biāo)的底部，涂敷厚度約為8mm,

粘結(jié)劑凝固前不得擾動(dòng)。

(4)在水泥舲路面設(shè)置突起路標(biāo)時(shí)，先用硬刷和10%鹽酸溶液洗刷舲表面，

然后用清水洗干凈待路面清潔干燥后安裝突起路標(biāo)。

(5)突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。

4.3.4施工質(zhì)量

(1)基本要求

①所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和《城市道路交通標(biāo)志和

標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

②突起路標(biāo)所用的粘貼劑品種、粘貼厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。

③路面標(biāo)線施工放線時(shí)要確保位置準(zhǔn)確無誤并經(jīng)常復(fù)核。

④施工時(shí)，路面應(yīng)清潔干燥并注意按設(shè)計(jì)文件的要求留出排水孔。

⑤標(biāo)線涂料表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂健、起泡、變色、剝落、縱向有

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長的起筋。

⑥標(biāo)線的線形應(yīng)流暢，與公路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不得出現(xiàn)折線。

⑦標(biāo)線施工后，注意保護(hù)標(biāo)線不讓車輛碾壓，干燥后方可開放交通。

(2)檢查項(xiàng)目

交通標(biāo)線規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-

2004)表11.3.2的規(guī)定。

(3)外觀鑒定

①路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面

積超過O.OOlmZ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。

②熱涂后的標(biāo)線，邊緣無毛邊；毛邊長度每公里超過1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修

補(bǔ)。

③標(biāo)線應(yīng)順直或圓順、流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線，不符合

要求時(shí)，應(yīng)清除和修補(bǔ)。

④標(biāo)線表面不得出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫及起泡、露黑現(xiàn)象。

⑤反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻、附著牢固，夜間檢查反光均勻。

4.4護(hù)欄

4.4.1施工前提條件

(1)人員準(zhǔn)備：建立有效的組織管理機(jī)構(gòu)，配備精干的管理人員，合理配置

施工班組，合理配置勞動(dòng)力。

(2)材料情況：根據(jù)工程進(jìn)度需要，制定合理的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。鋼護(hù)欄產(chǎn)品

必須有合格證，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可用于施工。鋼筋、水泥、砂、碎石等材料均已

到場(chǎng)并通過檢驗(yàn)。

(3)設(shè)備情況：根據(jù)工程需要組織機(jī)械設(shè)備到位。

4.4.2施工工序

(1)波形梁護(hù)欄

施工工藝：立柱、波形梁、螺栓制作一運(yùn)輸-測(cè)量放樣-植樁一防阻塊安裝

一掛板、調(diào)整一緊固連接和拼接螺栓

①原材料進(jìn)場(chǎng)按《試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定頻率抽檢，合格后方可使用。

②運(yùn)輸：立柱、護(hù)欄板、螺栓等在工廠內(nèi)制作完畢后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。

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在運(yùn)輸過程中，應(yīng)做好成品的保護(hù)工作。

③根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)地情況，放樣時(shí)以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口

和隧道進(jìn)出口等作為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距定位，保證立柱間距，定出立柱準(zhǔn)確位置和

標(biāo)準(zhǔn)高度，利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標(biāo)明具體位置，并使立柱與道路線

形一致。當(dāng)土路肩寬度0.75m,保證立柱外邊緣到路肩的最小距離大于0.25m；

當(dāng)土路肩寬度0.50m,保證立柱外邊緣到路肩的最小距離大于0.14m。立柱放樣

后應(yīng)及時(shí)調(diào)查地下管線、泄水管或結(jié)構(gòu)物情況，并及時(shí)調(diào)整立柱位置或改變立柱

固定方式。

④采用液壓式打樁機(jī)組平行推進(jìn)施工法，將立柱對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記打入，打入時(shí)隨時(shí)

觀測(cè)立柱高度、豎直度的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正，嚴(yán)防偏移、跑位和打入過深，

使立柱豎直度偏差控制在±5mni/m以內(nèi)，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/m

以內(nèi)。打入立柱時(shí)，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層損壞等現(xiàn)象。同時(shí)，

要求液壓打樁機(jī)底部應(yīng)掛帆布或彩條布，以免漏油污染瀝青面層。

⑤埋入式立柱施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求開挖基坑、加工、安裝基礎(chǔ)鋼筋，然后

用混凝土進(jìn)行立柱埋設(shè)澆注，腔攪拌應(yīng)嚴(yán)格按配合比施工，攪拌要充分，振搗密

實(shí)?；炷良邪韬?，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，完成建澆筑后，灑水養(yǎng)

生。待水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，方可進(jìn)行立柱和波形梁板安裝。

⑥預(yù)埋基礎(chǔ)施工時(shí)，預(yù)埋套筒底部先涂一層瀝青，立柱直接埋設(shè)在預(yù)埋套筒

中，澆注混凝土振搗，頂面再涂一層瀝青，注意立柱高度和線形。采用法蘭盤基

礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，安裝立柱時(shí)，應(yīng)把下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清

理干凈。

⑦施工中立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無

需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)。用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測(cè)工具對(duì)立柱中距、豎

直度、高度線形進(jìn)行調(diào)整、檢測(cè)，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的立柱，用拔樁機(jī)拔去，調(diào)整立

柱間距后重新打入施工。

⑧立柱準(zhǔn)確定位后安裝防阻塊，安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得有明顯變形、

扭轉(zhuǎn)、傾斜。

⑨波形梁板安裝應(yīng)順行車方向拼接，其頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，連接螺

栓及拼接螺栓應(yīng)待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調(diào)整。同時(shí)，要求中央分

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隔帶波形護(hù)欄應(yīng)在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝

青路面。

⑩波形梁調(diào)整時(shí)梁板及立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯

變形來調(diào)整。

(2)混凝土護(hù)欄

①混凝土護(hù)欄施工前必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和

規(guī)范規(guī)定的尺寸、標(biāo)高組織施工，并對(duì)場(chǎng)地、基礎(chǔ)進(jìn)行必要的平整、夯實(shí)。

②混凝土護(hù)欄模板必須采用高強(qiáng)度的全新鋼模板，厚度不小于4mm,鋼模板

側(cè)面要刨光，接縫平順、嚴(yán)密、牢固，尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求；預(yù)制護(hù)欄模具共

備30副，現(xiàn)澆護(hù)欄應(yīng)按圖紙分段制模。

③在澆注混凝土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝好鋼筋及預(yù)埋件，要求固定緊密，保

證澆筑后的鋼筋成豎直度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才可準(zhǔn)備澆筑混凝土。

④混凝土應(yīng)采用機(jī)械集中拌合，嚴(yán)格按照配合比配料并攪拌均勻、充分，且

混凝土必須一次性澆筑完成，不得間斷，振搗過程及轉(zhuǎn)入下一模施工時(shí)應(yīng)檢查模

板變形情況，及時(shí)加以糾正。

⑤混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)采用土工布覆蓋養(yǎng)生。

⑥預(yù)制於護(hù)欄在脫模、移動(dòng)、堆放、吊裝及現(xiàn)澆硅護(hù)欄脫模時(shí)，其混凝土強(qiáng)

度應(yīng)不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70隊(duì)

⑦混凝土護(hù)欄安裝或現(xiàn)澆前，應(yīng)先精確放洋定位并復(fù)核標(biāo)高和平面位置，安

裝時(shí)應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)并使中線與道路線形相一致。

⑧在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并對(duì)基礎(chǔ)檢測(cè)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可將

檢驗(yàn)合格的混凝土護(hù)欄塊件進(jìn)行吊裝，并先將基礎(chǔ)面及相鄰塊件的各接縫面濕潤

和坐漿，厚度均勻，然后護(hù)欄塊件漸漸落坐，進(jìn)行縱向企口連接，但不能碰撞相

鄰砌塊；落座時(shí)位置正確，砌^擠緊，寬度不大于10mm,灰漿飽滿，線條順直。

⑨當(dāng)在超高地段的中央分隔帶的一側(cè)，設(shè)有排水溝、集水井以及縱向或橫向

排水管或有預(yù)埋管線工程等時(shí)，護(hù)欄施工不應(yīng)損壞已經(jīng)完成的上述管線及設(shè)施。

⑩現(xiàn)澆護(hù)欄要求在瀝青面層施工前完成。

(3)活動(dòng)護(hù)欄施工

①活動(dòng)護(hù)欄施工前應(yīng)準(zhǔn)確放樣定位，其基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前完成，施工中基

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礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防施工機(jī)械壓壞或雜物掉入。

②活動(dòng)護(hù)欄也可在路面施工完成后采用取芯機(jī)鉆孔后澆注基礎(chǔ)聆，鉆孔后應(yīng)

及時(shí)清洗路面。

③活動(dòng)護(hù)欄的安裝，應(yīng)垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。

4.4.3施工質(zhì)量

(1)基本要求

①護(hù)欄線形應(yīng)與道路線形相協(xié)調(diào)，線形圓滑順暢，不得有明顯的凹凸和

起伏現(xiàn)象。

②鋼護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅、鍍塑必須符合國標(biāo)要求，且表面色澤均勻、光滑、連續(xù);

護(hù)欄立柱垂直度應(yīng)不超過±5mm/m。

③混凝土護(hù)欄塊件之間的錯(cuò)位不大于5mm。

④波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。

⑤板面拼接應(yīng)按照先標(biāo)準(zhǔn)段后異形段，保證線形與路緣石及放樣結(jié)果一致。

⑥現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土護(hù)欄應(yīng)按照橋梁混凝土相關(guān)工藝實(shí)施，預(yù)制混凝土護(hù)欄預(yù)

制時(shí)宜采取面板朝下施工工藝。

(2)檢查項(xiàng)目

波形梁鋼護(hù)欄規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1

-2004)表11.4.2的規(guī)定?；炷磷o(hù)欄規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢

驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004)表11.5.2的規(guī)定。

(3)外觀鑒定

①焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。鍍鋅表面不得有流掛、滴瘤或多

余結(jié)塊；無漏鍍、漏鐵、插痕等缺陷。

②立柱及柱帽安裝牢固，頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。

③混凝土護(hù)欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩麻面、裂縫、脫皮等缺陷面

積不超過該面面積的0.5%o

4.5隔離柵、橋上防護(hù)網(wǎng)

4.5.1施工前提條件

(1)平整預(yù)制場(chǎng)地，接通水、電等基本條件。

(2)合理配置施工班組，合理配置勞動(dòng)力。

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(3)根據(jù)工程進(jìn)度需要，制定合理的材料需要量計(jì)劃，并組織材料采購，按

規(guī)定地點(diǎn)和指定方式進(jìn)場(chǎng)堆放。做好材料進(jìn)場(chǎng)的試驗(yàn)工作。

(4)設(shè)備提前進(jìn)場(chǎng)，并在開工前做好安裝調(diào)試工作。

4.5.2刺鐵絲隔離柵施工工序

施工工藝：立柱預(yù)制一測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開挖一立柱埋設(shè)一校基礎(chǔ)澆筑一拉絲。

(1)立柱預(yù)制

①原材料進(jìn)場(chǎng)按《試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定頻率抽檢，合格后方可使用。

②按設(shè)計(jì)要求尺寸制作立柱鋼模，其中一面?zhèn)饶?yīng)設(shè)有刺鐵絲預(yù)埋鋼鉤的預(yù)

留孔。

③模板安裝前應(yīng)先清理干凈，涂刷脫模油，將模板安裝牢固，避免於澆筑時(shí)

發(fā)生漏漿等現(xiàn)象。

④按照設(shè)計(jì)要求加工、安裝立柱鋼筋及預(yù)埋鋼鉤的埋設(shè)。

⑤球攪拌應(yīng)嚴(yán)格按配合比施工，攪拌要充分，振搗密實(shí)。及時(shí)制作建試塊。

⑥完成硅澆筑后，灑水養(yǎng)生。等完成養(yǎng)生后即可出坑，并按時(shí)間順序堆放於

立柱，蹌柱應(yīng)在水泥砂強(qiáng)度達(dá)到70%后方可搬運(yùn)，堆放整齊。

(2)測(cè)量放樣

①應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣，先定中心線，然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱位。

②施工前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的修整、夯實(shí)；對(duì)地形起伏的地段，應(yīng)將地面整

修成一定的縱坡并順坡設(shè)置，也可按階梯形設(shè)置。

③基礎(chǔ)開挖：根據(jù)柱位進(jìn)行基坑開挖，開挖到設(shè)計(jì)要求深度幾何尺寸，將基

底清凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方進(jìn)行下道工序。

④立柱埋設(shè)：每個(gè)柱位均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定高程，并與公路界地形協(xié)調(diào)。立

柱基礎(chǔ)可采用現(xiàn)澆，也可采用預(yù)制。當(dāng)采用現(xiàn)澆基礎(chǔ)時(shí)，立柱的坑底墊混凝土，

放入立柱后，檢查柱頂標(biāo)高，并用臨時(shí)支撐固定立柱，檢查其垂直度，符合要求

后澆注柱并及時(shí)養(yǎng)生；當(dāng)采用預(yù)制基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)尺寸、埋置深度及就強(qiáng)度必須符

合設(shè)計(jì)文件要求。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間

立柱。立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不平的現(xiàn)象，柱頂應(yīng)平順，不得

存在忽高忽低的情況。

⑤拉絲：刺鐵絲采用11號(hào)鍍鋅鐵絲，鍍鋅量應(yīng)高于250g/n)2,刺間距10cm。

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首先將每捆刺鐵絲用機(jī)械或車輛等外力在現(xiàn)場(chǎng)拉直后使用，先拉斜撐刺鐵絲再拉

水平絲，用專業(yè)工具拉緊刺鐵絲力求網(wǎng)面平整，線形流暢，刺鐵絲之間要求平行、

平直。繃緊后用11號(hào)鐵絲與於立柱上預(yù)埋的鐵鉤綁扎固定，橫向與斜向刺鐵絲

相交處用11號(hào)鐵絲綁扎。

⑥要求每10m在刺鐵絲與立柱掛鉤點(diǎn)需要用點(diǎn)焊焊牢，點(diǎn)焊后應(yīng)對(duì)焊位采用

噴鋅粉進(jìn)行防腐處理。

⑦拉絲完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)立柱基礎(chǔ)進(jìn)行最后壓實(shí)處理。

4.5.3電焊網(wǎng)隔離柵施工工序

施工工藝：網(wǎng)片制作一運(yùn)輸一測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開挖一立柱埋設(shè)一舲基礎(chǔ)澆筑

一網(wǎng)片安裝

（1）網(wǎng)片制作工藝：

施工前的隔離柵制作，其電焊網(wǎng)隔離柵所用的鋼管立柱、浸塑網(wǎng)片及連接件

的加工將在工廠內(nèi)集中制作。生產(chǎn)中嚴(yán)格按JT/T374-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，以保證

產(chǎn)品質(zhì)量。

電焊網(wǎng)用64mm的低碳鋼絲制造，應(yīng)符合《一般用途低碳鋼絲》YB/T

5294-2009）的規(guī)定。立柱材料性能應(yīng)符合GB700-88,尺寸規(guī)格應(yīng)符合GB6723-86

的規(guī)定。電焊網(wǎng)的加工尺寸為2880X1816,其拐角部分應(yīng)一次折彎形成。施焊

前，要求各單體矯正平直并去毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑、無焊渣、虛

焊、氣孔等缺陷。

電焊網(wǎng)隔離柵采用鍍鋅后鍍塑的防腐形式。第一層熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅

錠》（GB/T470-1983）中規(guī)定的特一號(hào)或一號(hào)鋅，鍍鋅量：網(wǎng)片為90g/m2,緊

固件、連接件為120g/n）2,立柱、橫梁等為270g/m2。第二層非金屬鍍層可為

聚（氯）乙烯或聚脂，厚度為聚（氯）乙烯：網(wǎng)片為0.3mm,其他為0.4mm；聚

脂材料0.1mm,緊固件連接件也可采用一層熱浸鍍鋅的防腐方法，鍍鋅量為

350g/m2o

鍍塑層應(yīng)滿足：均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂縫、

脫皮及其他有害缺陷；鍍層應(yīng)附著良好，在人工加速試驗(yàn)后，鍍層不允許產(chǎn)生裂

縫、破損等損傷現(xiàn)象及褪色。

（2）隔離柵運(yùn)輸：網(wǎng)片在工廠內(nèi)制作完畢后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。在運(yùn)輸過

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程中，應(yīng)做好成品的保護(hù)工作，保證不碰撞、翹曲、變形等現(xiàn)象。

(3)測(cè)量放樣、基坑開挖、立柱埋設(shè)參見刺鐵絲隔離柵條款說明。

隔離柵每隔24m設(shè)置一個(gè)斜撐。斜撐與抱箍應(yīng)首先焊接成整體，然后進(jìn)行上

述的防腐處理。

(4)網(wǎng)片安裝：立柱球基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后進(jìn)行網(wǎng)片安裝。從端

頭立柱開始，先將金屬網(wǎng)片掛在立柱鉤上扣牢，然后縱向展開，邊鋪設(shè)邊拉緊。

展網(wǎng)要自如，持鉤時(shí)保證網(wǎng)不變形。框架與立柱應(yīng)連接牢固，整體連接平順。

(5)網(wǎng)片安裝完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)立柱基礎(chǔ)進(jìn)行最后壓實(shí)處理。

4.5.4橋上防護(hù)網(wǎng)施工工序

施工工序：防護(hù)網(wǎng)制作一測(cè)量放樣一立柱安裝一上網(wǎng)片

(1)防護(hù)網(wǎng)制作

防護(hù)網(wǎng)、立柱及連接件的加工應(yīng)在有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家內(nèi)集中制作，并運(yùn)輸至

施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。

網(wǎng)片鋼絲要求為冷拔狀態(tài)，抗拉強(qiáng)度不得低于640N/mm2。施焊前，要求各

單體矯正平直并去毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑、無焊渣、虛焊、氣孔等

缺陷。

預(yù)埋件采用熱浸鍍鋅的防腐方式及鍍塑層要求同電焊網(wǎng)隔離柵有關(guān)要求。

(2)測(cè)量放樣

施工放樣精度是橋上防護(hù)網(wǎng)施工安裝質(zhì)量的保證，按設(shè)計(jì)要求檢查預(yù)埋件的

精確度。然后，測(cè)量立柱的準(zhǔn)確位置，并將每個(gè)立柱位定出標(biāo)記，預(yù)埋件螺栓上

油調(diào)直除銹。

(3)安裝立柱

放樣后，經(jīng)檢查合格開始立柱安裝，由橋的一邊至橋另一邊依次安裝，立柱

安裝應(yīng)保證其中距與豎直度。

施工時(shí)，首先在跨線橋與主線(或被交道路)交點(diǎn)處預(yù)埋一塊法蘭盤，然后

以該交點(diǎn)為中心，向兩側(cè)以2m為間距對(duì)稱預(yù)埋。當(dāng)上跨橋梁為斜橋時(shí)，橋梁防

護(hù)網(wǎng)應(yīng)加長，以確保主線的安全。

施工時(shí)，需在合適位置安裝接地避雷銅線，銅線埋深應(yīng)在地表2m以下。

(4)網(wǎng)片安裝

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立柱安裝完畢后，經(jīng)自檢合格后，開始安裝網(wǎng)片。并擰緊螺絲緊固件，確保

其不松動(dòng)及順直度。

4.5.5施工質(zhì)量

(1)基本要求

①鋼板或鐵絲網(wǎng)片和刺鐵絲網(wǎng)制作的隔離柵，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯

翹曲和凹凸現(xiàn)象，刺鐵絲拉緊固定后的中心垂度小于15mm。

②金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m,且不得有明顯變形、卷邊或劃傷。

③鋼板或鐵絲網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構(gòu)件和連接件的材質(zhì)、規(guī)格

及防腐處理均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)取樣檢驗(yàn)合格后方可使用。

④立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、隔離柵與立柱之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。

⑤隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)對(duì)端頭圍封的要求。

⑥立柱和基礎(chǔ)的球強(qiáng)度及幾何尺寸不小于設(shè)計(jì)要求。

⑦隔離柵所在位置應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整后才能按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定開挖基坑，每個(gè)

柱位應(yīng)按實(shí)際地形進(jìn)行調(diào)整。隔離柵應(yīng)與公路線形走向一致，順直、流暢，縱坡

起伏自然、美觀。

(2)檢查項(xiàng)目

隔離柵規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-

2004)表11.10.2的規(guī)定。

(3)外觀鑒定

①電焊網(wǎng)片不得脫焊、虛焊，焊點(diǎn)數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。刺鐵絲表面不得有銹

蝕、榛傷、折疊。

②立柱齡應(yīng)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等表面缺陷；金屬立柱不得有

漏鍍、露鐵、流掛、滴瘤或多余結(jié)塊和劃傷等表面缺陷。涂塑層應(yīng)均勻光滑、連

續(xù)，無小孔、空隙、裂縫、脫皮等缺陷。

③網(wǎng)面不得有銹蛀、擦傷等表面缺陷。

④混凝土立柱應(yīng)密實(shí)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。

4.6視線誘導(dǎo)設(shè)施

4.6.1施工前提條件

(1)在施工安裝前，應(yīng)對(duì)全線誘導(dǎo)設(shè)施的埋設(shè)條件、位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，

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并作詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。

(2)反射器、柱體、支架、連接件質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，施工前及時(shí)

到位。

(3)基礎(chǔ)舲用的水泥、砂、碎石、鋼筋等各項(xiàng)原材料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范

要求，并根據(jù)施工進(jìn)展情況及時(shí)到位。

(4)勞動(dòng)組織合理，安排專業(yè)化班組進(jìn)行施工。

(5)水、電、道路等作業(yè)條件滿足施工需要。

4.6.2視線誘導(dǎo)設(shè)施的分類

視線誘導(dǎo)設(shè)施可分為輪廓標(biāo)、分(合)流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)。輪廓標(biāo)、分

(合)流誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置方式可分為柱式和附著式，線形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置方式一般為

柱式。

4.6.3柱式輪廓標(biāo)施工工序

(1)測(cè)量放樣、開挖基礎(chǔ)

施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)間距要求，定出具體位置，用石灰線作標(biāo)記。按照設(shè)計(jì)尺

寸要求開挖基坑，并清理干凈。

(2)澆注舲

(3)柱體加工

輪廓標(biāo)的柱體應(yīng)在交通部鑒定合格的生產(chǎn)廠家集中加工制作，并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)

安裝。加工質(zhì)量應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

(4)柱體的安裝

輪廓標(biāo)的柱體應(yīng)采用裝配式，直接插入預(yù)留孔中，或者采用法蘭盤連接。也

可采用現(xiàn)澆於基礎(chǔ)。安裝過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①設(shè)置高度(指反射器的中心高度)應(yīng)與附著式輪廓標(biāo)的高度大致相同。

②輪廓標(biāo)反射器的安裝角度，無論在直線段或者在曲線上，應(yīng)盡可能與司機(jī)

視線方向垂直。

③反射器與柱體或者支架之間應(yīng)粘結(jié)牢固，以免脫落。

④柱體應(yīng)垂直于地平面，三角形柱體的頂面平分線應(yīng)垂直于道路中心線。

⑤柱式輪廓標(biāo)應(yīng)于路面施工完成后進(jìn)行。

4.6.4附著式輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)施工工序

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(1)放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)間距要求，定出具體位置，并作標(biāo)記。

(2)輪廓標(biāo)安裝

①附著波形梁上的輪廓標(biāo)，有反射器、支架、連接件組成。根據(jù)建筑物的種

類及埋置的部位采用不同形狀的輪廓標(biāo)和不同的連接方式。附著于波形梁護(hù)欄中

間的槽內(nèi)時(shí)，反射器為梯形，與后底板鉀接在一起，其后底板固定在護(hù)欄與立柱

的連接螺栓上，且不能采用氣割孔進(jìn)行螺栓固定。后底板應(yīng)做成一定的角度，角

度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。

②附著于腔護(hù)欄、隧道側(cè)墻上的輪廓標(biāo)，應(yīng)按設(shè)計(jì)高度、間距要求先做好標(biāo)

記，后用電鉆在側(cè)墻上打孔，采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時(shí)不得損壞建結(jié)構(gòu)

物。

③附著于護(hù)欄上的線形誘導(dǎo)標(biāo)，由反射器、底板、立柱和連接件組成，立柱

通過抱箍與護(hù)欄柱連接固定。面板應(yīng)與駕駛員視線盡量垂直，安裝高度應(yīng)滿足設(shè)

計(jì)要求，安裝過程中應(yīng)保持面板的平整度。

4.6.5柱式分(合)誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)施工工序

柱式分(合)誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)施工工序見本指南6.1節(jié)。

4.6.6施工質(zhì)量

(1)基本要求

①反射器的光學(xué)性能在入射角為0-20度范圍內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定，安裝角度須正

確，顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。

②視線誘導(dǎo)標(biāo)的圖形、符號(hào)及材質(zhì)、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，板面

應(yīng)平整，垂直度超過±3mm/m不得使用。

③立柱式視線誘導(dǎo)標(biāo)的基礎(chǔ)段強(qiáng)度、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。

④安裝前檢驗(yàn)反射器、板材、型材、管材的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，不合格者不得

使用。

⑤視線誘導(dǎo)標(biāo)的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

(2)檢查項(xiàng)目

視線誘導(dǎo)標(biāo)規(guī)定值或允許值見表4.6.6-1

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表4.6.6-1視線誘導(dǎo)標(biāo)規(guī)定值或允許值

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法

1反射器中心高度(mm)±3直尺：抽檢10%

2反射器中距(mm)±100卷尺：抽檢10%

3反射器安裝角度(°)±3拉線、量角器：抽檢10%

4反射器橫向偏位(mm)±20直尺：抽檢10%

(3)外觀鑒定

①立柱損邊、掉角、缺損長度不超過50mm。線形順暢。

②防銹層不得有氣泡、擦傷、痕跡等表面缺陷。

③立柱式視線誘導(dǎo)標(biāo)的垂直度不超過土3mm/m。

4.6.7安全文明

(1)加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)。

(2)建立健全安全機(jī)構(gòu)，充實(shí)安檢人員，完善工作制度。

(3)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。

4.7防眩設(shè)施

4.7.1施工前提條件

(1)防眩板、鋼支架、緊固件等質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，施工前及時(shí)到

位。

(2)水、電、道路等作業(yè)條件滿足施工需要。

(3)安排專業(yè)化班組進(jìn)行施工。

4.7.2附著式防眩板施工工序

施工工藝：防眩板制作一運(yùn)輸一放樣f打孔f支架安裝f防眩板安裝。

(1)防眩板的制作

防眩板及連接件的加工應(yīng)在交通部鑒定合格的生產(chǎn)廠家內(nèi)集中制作，鍍鋅涂

塑防腐處理應(yīng)符合規(guī)范要求。并運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。防眩板及其連接件的尺寸

應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)和景觀等因素確定。

(2)按照施工設(shè)計(jì)要求的間距放樣，定出標(biāo)記，用電鉆打孔，施工時(shí)不得破

壞通信管道、舲護(hù)欄等其他設(shè)施。

(3)膨脹螺栓固定鋼支架，檢查三角形鋼支架頂面標(biāo)高及順直度。

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(4)安裝防眩板，擰緊螺栓緊固件，確保其不松動(dòng)及順直度。

(5)安裝防眩板時(shí)必須掛線，帶手套，以保證頂面平整，平齊及清潔。

(6)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理好路段與橋梁上的防眩設(shè)施的位置及高度，不得出現(xiàn)

高低不平甚至扭曲的外形。

(7)施工過程不應(yīng)損傷金屬涂層。如有損傷，均應(yīng)在24h之內(nèi)修補(bǔ)。

4.7.3施工質(zhì)量

(1)基本要求

①防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求

②防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致，不得有明顯的扭曲和凹凸不平，遮光角

應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求

③防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時(shí)，該防眩板不得使用

④防眩設(shè)施安裝牢固

(2)檢查項(xiàng)目

防眩板規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-

2004)表11.9.2的規(guī)定。

(3)外觀鑒定

①防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象以及色澤不均、變色等外觀缺陷。

②防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層、毛刺等表面缺陷。

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5綠化工程

5.1綜合說明

本章共分為5部分，分別是：綜合說明、高速公路生態(tài)綠化施工準(zhǔn)備、高速

公路生態(tài)綠化施工工藝、高速公路生態(tài)綠化養(yǎng)護(hù)管理、高速公路生態(tài)綠化安全文

明施工。

(1)高速公路