2025屆重慶市南岸區(qū)高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆重慶市南岸區(qū)高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，地面上固定著一個(gè)圓柱體，柱面光滑，兩個(gè)質(zhì)量分別為和的滑塊，用細(xì)繩連接，跨放在柱面上，靜止在點(diǎn)，點(diǎn)與圓心的連線跟水平方向的夾角為，則與之比為（與均可視為質(zhì)點(diǎn)）A．1：2 B．2：1 C．3：1 D．2、下列物理量的單位中，不屬于國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位的是()A．牛頓 B．秒 C．焦耳 D．歐姆3、如圖所示為超聲波測(cè)速示意圖．一固定的超聲波測(cè)速儀每隔1s向小汽車發(fā)出一個(gè)超聲波脈沖信號(hào)，己知第一個(gè)超聲波t0=0時(shí)刻發(fā)出，遇到小汽車后返回，tl=l.0s時(shí)刻接收到反射波同時(shí)發(fā)出第二個(gè)超聲波，t2=1.9s時(shí)刻接收到第二個(gè)反射波．若超聲波在空氣中的傳播速度為3.4x102m/s，小汽車在這段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)視為勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)上述條件可知（）A．小汽車向超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.9m/sB．小汽車向超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.0m/sC．小汽車背離超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.9m/sD．小汽車背離超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.0m/s4、用圖中裝置演示桌面的形變是利用了的思想方法A．類比 B．放大 C．控制變量 D．實(shí)驗(yàn)歸納5、大小分別為、和的三個(gè)力合成，其合力F大小的范圍為（）A． B．C． D．6、甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是：A．在t1時(shí)刻兩車速度相等B．從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程相等C．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度不相等D．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等7、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、微元法、科學(xué)假說法和建立物理模型法等。以下所用物理學(xué)研究方法的敘述，正確的是（）A．用質(zhì)點(diǎn)來代替物體，是建立理想模型法B．v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成的圖形的面積表示位移，是類比法C．當(dāng)Δt非常小時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是極限法D．認(rèn)為空氣中由靜止開始下落的蘋果做自由落體運(yùn)動(dòng)，是控制變量法8、如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)B．火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員失重狀態(tài)C．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)D．飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員超重狀態(tài)9、2013年11月30日，海軍第十六批護(hù)航編隊(duì)從青島某軍港解纜啟航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，編隊(duì)由導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“鹽城艦”和“洛陽(yáng)艦”、綜合補(bǔ)給艦“太湖艦”組成，此次護(hù)航總航程5300海里，若三只艦艇運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說法正確的是()A．“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B．“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的路程C．研究“鹽城艦”從青島到亞丁灣的路線時(shí)可把它視為質(zhì)點(diǎn)D．以“太湖艦”為參考系，“鹽城艦”和“洛陽(yáng)艦”都在運(yùn)動(dòng)10、一物體自t＝0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速度為7.5m/sD．在5～6s內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)11、以初速度v0豎直上拋一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,0～T時(shí)間內(nèi)位移大小為2.4m,T～3T時(shí)間內(nèi)位移等于0,上升的最大高度為h,共運(yùn)動(dòng)t時(shí)間返回拋出點(diǎn),則對(duì)此運(yùn)動(dòng)判斷正確的是(重力加速度g=10m/A．T=0.4sB．v0=4m/sC．h=3.2m12、汽車原來以速度v勻速行駛，剎車后加速度大小為，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車后t秒內(nèi)其位移可能為()A．B．C．D．二．填空題(每小題6分，共18分)13、一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上下滑（認(rèn)為小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)），如圖所示。下圖是打出的紙帶的一段（單位：厘米）⑴打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是測(cè)量哪一個(gè)物理量的儀器？_________。它使用_____（填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源頻率是時(shí)，它每隔______打一次點(diǎn)。⑵關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的一些說法，正確的是____________A．一定要在釋放小車的同時(shí)接通電源B．一定要先接通電源，后釋放小車C．紙帶上打點(diǎn)密集的部分，對(duì)應(yīng)紙帶運(yùn)動(dòng)速度較大⑶根據(jù)數(shù)據(jù)，將打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度填入下表的。_______⑷根據(jù)上表可以繪制小車運(yùn)動(dòng)的圖象（圖中已經(jīng)描出了個(gè)點(diǎn)），根據(jù)圖象可知：打下號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為________。⑸通過計(jì)算圖象斜率可求出小車的加速度為________。（注意有效數(shù)字位數(shù)）。14、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系．（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先________再_______．(選填“接通電源”或“放開小車”)（2）該同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車的運(yùn)動(dòng)情況，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期T=0.02s．在紙帶上選取A、B、C、D、E5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，測(cè)得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示．試根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）．（3）該同學(xué)改變懸掛的鉤碼個(gè)數(shù)，得到如圖丙和丁所示的2條紙帶，對(duì)每條紙帶，依次每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并在各計(jì)數(shù)點(diǎn)處將其剪斷，然后將這些剪斷的紙條粘貼在相同的坐標(biāo)紙上，最后將紙條上端中心連起來，由圖可判斷丙圖中的加速度_____丁圖中的加速度（選填“大于”，“小于”或“等于”）．15、借助計(jì)算機(jī)、力傳感器的掛鉤與其它物體間的彈力大小能夠在屏幕上顯示出來．為了探究最大靜摩擦力的大小跟哪些因素有關(guān),某同學(xué)在老師的指導(dǎo)下做了一系列實(shí)驗(yàn):將滑塊平放在長(zhǎng)木板上,用力傳感器沿長(zhǎng)木板水平拉滑塊,改變拉力直到將滑塊拉動(dòng);再在長(zhǎng)木板上鋪上毛巾,并在滑塊上放上砝碼,重復(fù)前一個(gè)過程,得到的圖線分別如圖甲、乙所示．（1）由圖乙知:在～這段時(shí)間內(nèi),滑塊的運(yùn)動(dòng)狀是___(填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”),滑塊受到的最大靜摩擦力為___(填“”或“”)．（2）結(jié)合甲、乙兩圖,________(填“能”或“不能”)得出最大靜摩擦力與兩物體接觸面的粗糙程度和接觸面的壓力均有關(guān)的結(jié)論．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一在隧道中行駛的汽車A以的速度向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方相距處、以的速度同向運(yùn)動(dòng)的汽車B正開始勻減速剎車，其剎車的加速度大小,從此刻開始計(jì)時(shí)，若汽車A不采取剎車措施，汽車B剎車直到靜止后保持不動(dòng)，求：（1）汽車A追上汽車B前，A、B兩汽車間的最遠(yuǎn)距離；（2）汽車A恰好追上汽車B需要的時(shí)間．17、（10分）如圖所示，一個(gè)物體從O點(diǎn)由靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)A，B，C三點(diǎn)，其中|AB|=2m，|BC|=3m．若物體通過AB和BC這兩段位移的時(shí)間相等，則O，A兩點(diǎn)之間的距離等于多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

對(duì)m2受力分析如圖所示：可知，m2受重力和繩子的拉力作用，則可知：拉力等于F=m2g

再對(duì)m1分析可知，m1受重力、支持力以及拉力的作用而處于平衡狀態(tài)，受力分析如上圖所示，由幾何關(guān)系可知：m1gcosθ=m2g可得：A.1：2與分析不符，A錯(cuò)誤B.2：1與分析相符，B正確C.3：1與分析不符，C錯(cuò)誤D.與分析不符，D錯(cuò)誤2、B【解析】試題分析：國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．秒屬于時(shí)間單位，是國(guó)際基本單位，故B不屬于．3、A【解析】第一次超聲波接觸小車時(shí)的距離x1=vt12=3.4×102×0.5=170m；第二次小車的距離x2=3.4×102×0.45=153m；汽車前進(jìn)的距離為x=170-153=17m；向著測(cè)速儀前進(jìn)；

經(jīng)過的時(shí)間t=T-t1點(diǎn)睛：兩次信號(hào)的時(shí)間間隔雖然是已知，但物體在接收到兩次信號(hào)時(shí)其通過的路程所對(duì)應(yīng)的時(shí)間不是來回時(shí)間．要從起第一次接收到超聲波的信號(hào)開始計(jì)時(shí)，到第二次接收到超聲波的信號(hào)結(jié)束，由此來確定其運(yùn)動(dòng)時(shí)間．通過的路程與通過這段路程所用的時(shí)間對(duì)應(yīng)上是解決此題關(guān)鍵．4、B【解析】

裝置圖是演示桌面在壓力作用下發(fā)生形變的裝置中，當(dāng)用力壓桌面時(shí)，桌面向下形變，平面鏡傾斜，在入射光線方向不變，平面鏡的反射光線方向改變的角度是平面鏡傾斜角度的兩倍，體現(xiàn)了放大的思想。故B正確，ACD錯(cuò)誤。5、D【解析】

當(dāng)三個(gè)力的方向相同時(shí)，合力最大，，和兩個(gè)力的合力大于等于，小于等于，而在這合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力的合力能為零，則合力的最小值為1．合力范圍為：．【詳解】A．選項(xiàng)不符合．B．選項(xiàng)不符合．C．選項(xiàng)不符合．D．選項(xiàng)符合．故選D項(xiàng)．【點(diǎn)睛】當(dāng)三個(gè)力同向時(shí)，合力最大；判斷合力的最小值看合力能否為零，若能為零，最小值是1．若不能為零，則最小值等于較小的兩個(gè)力同向與較大的一個(gè)力反向而得到的合力．【考點(diǎn)】力的合成6、D【解析】

A．x-t圖象的斜率表示速度，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，所以乙車的速度大于甲車速度，故A錯(cuò)誤；B．從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車速度方向一直為正值，乙車的路程大于甲車，故B錯(cuò)誤；C．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車的位移相同，根據(jù)可知平均速度相等，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖象可知，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，在t2時(shí)刻乙圖象的斜率小于甲圖象的斜率，在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻二者的斜率相同，此時(shí)兩車速度相等，故D正確。7、AC【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型法，故A正確；

B．v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成的圖形的面積表示位移，是微元法，故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)△t非常小時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是極限法，故C正確；

D．認(rèn)為空氣中由靜止開始下落的蘋果做自由落體運(yùn)動(dòng)，是理想模型法，故D錯(cuò)誤；

故選AC。8、AD【解析】火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．故A正確．火箭上升的加速度逐漸減小時(shí)，加速度方向向上，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，宇航員處于超重狀態(tài)．故B錯(cuò)誤；飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，故D正確；故選AD.點(diǎn)睛：超重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓?，物體受到向上的合力，加速度方向向上；失重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓?，物體受到向下的合力，加速度方向向下．9、BC【解析】

艦艇做曲線運(yùn)動(dòng)，其行駛的距離為軌跡的長(zhǎng)度，所以為路程，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)研究艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，艦艇的大小和形狀可以忽略，故可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；三船的速度均相同，故相對(duì)靜止，故D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。10、BC【解析】

A．0～5s，物體向正向運(yùn)動(dòng)，5～6s向負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為故A錯(cuò)誤。B．在0～6

s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為故B正確。C．在0～4

s內(nèi)，物體的位移為平均速度為故C正確。D．在5～6

s內(nèi)，物體沿負(fù)向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。11、ACD【解析】

小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，0～T時(shí)間內(nèi)位移大小為2.4m，則得：x=v0T-12gT2=2.4m，T時(shí)刻速度為v=v0-gT，T～3T時(shí)間內(nèi)位移等于0，根據(jù)對(duì)稱性可得v=gT，聯(lián)立解得T=0.4s，v0故選ACD?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，可以分成上升和下降兩個(gè)過程分段研究，抓住這兩個(gè)過程的對(duì)稱性進(jìn)行分析．也可以看成一種有往復(fù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行處理．根據(jù)位移時(shí)間公式和速度時(shí)間公式列式求解。12、ABD【解析】

若剎車后t秒時(shí)，汽車沒有停下來，由位移公式得，故A正確，C錯(cuò)誤；若剎車后t秒時(shí)，汽車停下來了，由平均速度公式得：，由速度位移關(guān)系得：，故BD正確．二．填空題(每小題6分，共18分)13、時(shí)間交流0.02sB2.161.204.17【解析】

（1）[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，[2]它使用交流電源，[3]頻率為50Hz，則每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．

（2）[4]AB.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶．故A錯(cuò)誤，B正確．C.紙帶上的打點(diǎn)密集說明紙帶運(yùn)動(dòng)速度較小.故C錯(cuò)誤.（3）[5]由于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度就等于在該段時(shí)間內(nèi)的平均速度：（4）[6]利用描點(diǎn)法可畫出速度-時(shí)間圖象：根據(jù)圖象與縱軸的交點(diǎn)得在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0=1.20m/s（5）[7]根據(jù)v-t圖象求出圖形的斜率k，所以小車加速度14、接通電源放開小車vB=0.138m/sa=1.26m/s2小于【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再放開小車．（2）因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的瞬時(shí)速度即：vB=xAC2T=27.60×10-3（3）如果將將紙條上端中心連起來，得到的直線是紙帶的v-t圖象，該圖象斜率表示加速度，所以丙圖中的加速度小于丁圖中的加速度。15、靜止F1不能【解析】

根據(jù)題中F-t圖線可知，本題考查最大靜摩擦力、最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力關(guān)系的知識(shí)點(diǎn)，根據(jù)最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的條件和影響因素，由平衡條件知，最大靜摩擦力隨外力的增大而增大，到達(dá)最大之后，當(dāng)外力繼續(xù)增大，物體開始相對(duì)運(yùn)動(dòng)后，就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力小于最大靜摩擦力．【詳解】（1）物體靜止時(shí)受到