機(jī)械考研試題

第三章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析

一、填空題

1.兩構(gòu)件通過(guò)一接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副。

2.兩構(gòu)件一并產(chǎn)生一定—的聯(lián)接稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副。

3.平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)副共有兩種,它們是副和副。

4.兩構(gòu)件用低副聯(lián)接時(shí),相對(duì)自由度為一。

5.平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為F=—。

構(gòu)件具有確定運(yùn)動(dòng)的條件為原動(dòng)件的數(shù)目—機(jī)構(gòu)的自由度。

二、選擇題

1.兩構(gòu)件通過(guò)—接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為高副。A.面B.面或線(xiàn)C.點(diǎn)或線(xiàn)

2.兩構(gòu)件通過(guò)接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副。A.面B.面或線(xiàn)C.點(diǎn)或線(xiàn)

3.在平面內(nèi)用低副聯(lián)接的兩構(gòu)件共有—自由度。A.3B.4C.5D.6

4.在平面內(nèi)用高副聯(lián)接的兩構(gòu)件共有__自由度。A.3B.4C.5D.6

三、判斷題

1.兩構(gòu)件通過(guò)面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副。

2.兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線(xiàn)接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副。

3.運(yùn)動(dòng)副是兩個(gè)構(gòu)件之間具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。

四、分析計(jì)算題

1.計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判定其是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。

2.畫(huà)出圖示平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，并計(jì)算其自由度。

3.計(jì)算圖示平面機(jī)構(gòu)的自由度；機(jī)構(gòu)中的原動(dòng)件用圓弧箭頭表示。

第四章平面連桿機(jī)構(gòu)

一、填空題

1.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用——副和一副相互聯(lián)接而組成。

2.在錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱(chēng)為—，只能來(lái)回?fù)u擺某一

角度的構(gòu)件稱(chēng)為，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱(chēng)為

—，不與機(jī)架直接聯(lián)接的構(gòu)件稱(chēng)為—o

3.圖示為一錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿a最短，桿b最長(zhǎng)。試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（1）。（2）以—

為架，則—為曲柄。

4.設(shè)右圖已構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)搖桿CD為主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)處于BC與從動(dòng)曲柄AB

共線(xiàn)的兩個(gè)極限位置，稱(chēng)為機(jī)構(gòu)的兩個(gè)—位置。

5.較鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式是——機(jī)構(gòu)，——機(jī)構(gòu)，一—機(jī)構(gòu)。

6.平面連桿機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)特性可用以縮短—,從而提高工作效率。

7.平面連桿機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K—。

8.位置四桿機(jī)構(gòu)中若對(duì)桿兩兩平行且相等，則構(gòu)成—機(jī)構(gòu)。

9.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，—出現(xiàn)曲柄與機(jī)架共線(xiàn)位置。

10.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，—出現(xiàn)在曲柄與連桿共線(xiàn)位置。

11.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為原動(dòng)件,則曲柄與連桿共線(xiàn)位置是一位

置。

12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若減小曲柄長(zhǎng)度，則搖桿擺角。

13.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù)與極位夾角的關(guān)系為—。

二、選擇題

1.平面連桿機(jī)構(gòu)當(dāng)急回特性系數(shù)K一時(shí)，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。

a>1b=1c<1

2.較鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最長(zhǎng)桿與最短桿之和大于其他兩桿之和，則機(jī)構(gòu)有一

a一個(gè)曲柄b兩個(gè)曲柄c兩個(gè)搖桿

3.家用縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)屬于—。

a曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b雙曲柄機(jī)構(gòu)c雙搖桿機(jī)構(gòu)

4.機(jī)械工程中常利用—的慣性?xún)?chǔ)能來(lái)越過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置。

a主動(dòng)構(gòu)件b從動(dòng)構(gòu)件c聯(lián)接構(gòu)件

5.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)曲柄r與滑塊行程H的關(guān)系是—。

aH=rbH=2rcH=3r

6.內(nèi)燃機(jī)中的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)工作時(shí)是以—為主動(dòng)件。

a曲柄b連桿c滑塊

7.右圖四桿機(jī)構(gòu)各桿長(zhǎng)a=350,b=550,c=200,d=700長(zhǎng)度單位，試回答：

當(dāng)取d為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)一；當(dāng)取c為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)一。

a有一個(gè)曲柄b有兩個(gè)曲柄c有兩個(gè)搖桿

8.下列機(jī)構(gòu)中適當(dāng)選擇主動(dòng)件時(shí)，—必須具有急回運(yùn)動(dòng)特性；—必須出

現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。

a曲柄搖桿機(jī)構(gòu)b雙搖桿機(jī)構(gòu)c不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)

d平行雙曲柄機(jī)構(gòu)e對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)d擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

9.平面四桿機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件以—相聯(lián)接。

a轉(zhuǎn)動(dòng)副b移動(dòng)副c螺旋副

10.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿的極限位置出現(xiàn)在_—位置。

a曲柄與連桿共線(xiàn)b曲柄與機(jī)架共線(xiàn)c曲柄與搖桿共線(xiàn)

11.以搖桿為原動(dòng)件時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在一位置出現(xiàn)死點(diǎn)。

a曲柄與連桿共線(xiàn)b曲柄與機(jī)架共線(xiàn)c曲柄與搖桿共線(xiàn)

12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若要增大搖桿撰角，應(yīng)___長(zhǎng)度。

a增大連桿b減小連桿c增大曲柄

13.雙曲柄機(jī)構(gòu)倒置后——得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。

a一定能b不能c不一定能

14.雙搖桿機(jī)構(gòu)倒置后——得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。

a--定能b不能c不一定能

三、判斷題

1.平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)軌跡都在同一平面或相互平行的平面內(nèi)。

2.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿兩極限位置間的夾角稱(chēng)為極位夾角。

3.在平面連桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向不能確定。

4.偏心輪機(jī)構(gòu)的工作原理與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)相同。

5.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共

線(xiàn)處。

6.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿的極限位置出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線(xiàn)處。

7.機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)位置會(huì)產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，因此設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)避免死點(diǎn)。

8.若K=b曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中搖桿的兩端點(diǎn)較鏈位置和曲柄回轉(zhuǎn)中心必共線(xiàn)。

9.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，增加連桿的長(zhǎng)度可使搖桿擺角增加。

10.增加曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中曲柄的長(zhǎng)度可使搖桿擺角增加。

1L根據(jù)機(jī)構(gòu)演化原理，機(jī)構(gòu)倒置后可得到不同類(lèi)型的機(jī)構(gòu)，所以，雙搖桿機(jī)

構(gòu)倒置后可得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和雙曲柄機(jī)構(gòu)。

四、簡(jiǎn)答題

1.何謂機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件。

2.欽鏈四桿機(jī)構(gòu)有哪些基本形式？各舉兩個(gè)應(yīng)用實(shí)例。

3.請(qǐng)舉出曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、撰動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用實(shí)例。

4.行程速比系數(shù)k>l的機(jī)構(gòu)有什么特性？K值大小對(duì)機(jī)構(gòu)工作有什么影響？

5.平面四桿機(jī)構(gòu)中有可能產(chǎn)生死點(diǎn)位置的機(jī)構(gòu)有哪些？產(chǎn)生死點(diǎn)位置的條件

是什么？

6.試?yán)L圖說(shuō)明曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中最小傳動(dòng)角r睢的確定。

7.試?yán)L圖說(shuō)明擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角0。

8.較鏈四桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是什么？如何構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)？

五、分析計(jì)算題

1.一較鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知各桿長(zhǎng)度：

L*B=10CIH,LBc=25cm,LcD=20cm,L*D=30cm。當(dāng)分別固定構(gòu)件1、2、3、4機(jī)架

時(shí)，它們各屬于哪一類(lèi)機(jī)構(gòu)？

2.在較鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知lnc=50cm,la>=35cm,Lu）=30cm,AD為機(jī)架。試問(wèn)：

（1）若此機(jī)構(gòu)為曲搖桿機(jī)構(gòu)，且AB為曲柄，求小的最大值；

（2）若此機(jī)構(gòu)為雙柄機(jī)構(gòu),求1郁最大值；

（3）若此機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)，求小的數(shù)值。

3.圖示為含有一個(gè)移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)，已知：

l*B=15cm,lnc=34cm,].M=38cm。試問(wèn)當(dāng)分別以構(gòu)件1、2、3為機(jī)架時(shí),

各獲得何種機(jī)構(gòu)?

4.在含有一個(gè)移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)中，固定構(gòu)件如圖所示，且Lv,=20cm,

1x30cm,問(wèn)該機(jī)構(gòu)若為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)時(shí)，偏距e的最大值為多少？

5.如圖所示為一具有偏距e的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。設(shè)lAB=acin,Lu>=dcm。試分別求該

機(jī)構(gòu)成為擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的兒何條件。

6.圖示為一偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其中偏距為e且BC=2(AB+e)。若曲柄為

原動(dòng)件，求該機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角r??<,

7.試證明偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊的行程H大曲柄的長(zhǎng)度a的2倍。

8.圖示為一擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，求當(dāng)行程速比系數(shù)K=2時(shí)，各構(gòu)件長(zhǎng)度尺寸關(guān)系。

9.一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)如圖所示，已知L?)=15cm,lcD=35cm,L%=40cm。

試求出機(jī)構(gòu)中搖桿CD的最大擺角及極位夾角0的值。

10.圖示為一,偏置式"h柄滑塊機(jī)構(gòu)，已知Ln=18m,lnc=55cm,偏距e=10mm。

試求該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值。

11.圖示為一錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)。桿1作整周回轉(zhuǎn)，桿3在一定角度內(nèi)擺動(dòng)，最大

擺角是75°,且lro=114cm,當(dāng)3構(gòu)件擺到兩限位置時(shí)有1ACF102mm,

lAC2=229mm。試求桿1和2桿的長(zhǎng)度及行程速比系數(shù)K。

12.設(shè)計(jì)一偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，已知行程速比系數(shù)K=l.4,滑塊的沖程

H=60mm,連桿長(zhǎng)度b與曲柄a之比：b/a=入=3。求曲柄長(zhǎng)度a,連桿長(zhǎng)度b及偏

距Co

第五章凸輪機(jī)構(gòu)

一、填空題

1.凸輪機(jī)構(gòu)主要是由一、—和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成。

2.按凸輪的外形，凸輪機(jī)構(gòu)主要分為_(kāi)_凸輪和—凸輪兩種基本類(lèi)型。

3.從動(dòng)桿與凸輪輪廓的接觸形式有—、—和平底三種。

4.以凸輪的理論輪廓曲線(xiàn)的最小半徑所做的圓稱(chēng)為凸輪的—。

5.凸輪理論輪廓曲線(xiàn)上的點(diǎn)的某點(diǎn)的法線(xiàn)方向（即從動(dòng)桿的受力方向）與從動(dòng)

桿速度方向之間的夾角稱(chēng)為凸輪在該點(diǎn)的「。

6.隨著凸輪壓力角a增大，有害分力F2將會(huì)_—而使從動(dòng)桿自鎖“卡死”，通

常對(duì)移動(dòng)式從動(dòng)桿，推程時(shí)限制壓力角a—。

7.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿等速運(yùn)動(dòng)的位移為一條_一線(xiàn)，從動(dòng)桿等加速等減速運(yùn)動(dòng)的

位移曲線(xiàn)為一條一線(xiàn)。

8.等速運(yùn)動(dòng)凸輪在速度換接處從動(dòng)桿將產(chǎn)生—沖擊，引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動(dòng)。

9.由—有限值的突發(fā)引起的沖擊為剛性沖擊。

10.由—有限值的突發(fā)引起的沖擊為柔性沖擊。

11.從動(dòng)桿的端部形狀有—、—和平底三種。

12.增大基圓半徑，凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角。

13.減小基圓半徑,凸輪機(jī)構(gòu)的增大。

二、選擇題

1.凸輪機(jī)構(gòu)的移動(dòng)式從動(dòng)桿能實(shí)現(xiàn)——o

a勻速、平穩(wěn)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)b簡(jiǎn)偕直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)c各種復(fù)雜形式的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

2.凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬于__。

a高副b轉(zhuǎn)動(dòng)副c移動(dòng)副

3.要使常用凸輪機(jī)構(gòu)正常工作，必須以凸輪一。

a作從動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng)b作主動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng)c作主動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng)

4.在要求—的凸輪機(jī)構(gòu)中，宜使用滾子式從動(dòng)件。

a傳力較大b傳動(dòng)準(zhǔn)確、靈敏c轉(zhuǎn)速較高

5.使用滾子式從動(dòng)桿的凸輪機(jī)構(gòu)，為避免運(yùn)動(dòng)規(guī)律失真，滾子半徑r與凸輪理

論輪廓曲線(xiàn)外凸部分最小曲率半徑P最小之間應(yīng)滿(mǎn)足——o

ar>P最小br=p最小cr<P最小

6.凸輪與移動(dòng)式從動(dòng)桿接觸點(diǎn)的壓力角在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)是——。

a恒定的b變化的c時(shí)有時(shí)無(wú)變化的

7.當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)角6和從動(dòng)桿行程11一定時(shí)，基圓半徑rh與壓力角a的關(guān)系是—

a”愈小則愈小brb愈小則a愈大crb變化而a不變

8.下列凸輪機(jī)構(gòu)中，圖—所畫(huà)的壓力角是正確的。

bc

9.在減小凸輪機(jī)構(gòu)尺寸時(shí)，應(yīng)首先考慮。

a壓力角不超過(guò)許用值b凸輪制造材料的強(qiáng)度c從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

10.下述凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中存在剛性沖擊的是—。

a等速b等加速等減速c正弦加速度

11.下述凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中存在柔性沖擊的是———。

a等速b等加速等減速c正弦加速度

三、判斷題

1.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪與從動(dòng)桿在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

2.平底從動(dòng)桿不能用于具有內(nèi)凹槽曲線(xiàn)的凸輪。

3.凸輪機(jī)構(gòu)的等加速等減速運(yùn)動(dòng)，是從動(dòng)桿先作等加速上升，然后再作等減速

下降完成的。

4.凸輪壓力角指凸輪輪廓上某點(diǎn)的受力方向和其運(yùn)動(dòng)速度方向之間的夾角。

5.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是可按要求任意擬訂的。

6.凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大，實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，所以我們希望

滾子半徑盡量大。

7.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越小，則其動(dòng)力特性越差，自鎖可能性越大。

8.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)中存在柔性沖擊。

9.凸輪的基圓半徑越大，壓力角越大。

10.常見(jiàn)的平底直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的壓力角是0°。

11.凸輪的回程的最大壓力角可以取得更大些。

四、簡(jiǎn)答題

1.什么是凸輪的理論廓線(xiàn)和實(shí)際廓線(xiàn)？

2.當(dāng)凸輪不是尖頂從動(dòng)件時(shí)，能否直接會(huì)出實(shí)際廓線(xiàn)？

3.試比較尖頂、滾子和平底從動(dòng)件的優(yōu)缺點(diǎn)，并說(shuō)明它們的使用場(chǎng)合。

4.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)中有無(wú)剛性沖擊？

5.什么是柔性沖擊？發(fā)生柔性沖擊的凸輪，其運(yùn)動(dòng)線(xiàn)圖有何特征？

舉例說(shuō)明哪種運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在柔性沖擊。

6.基圓半徑是指凸輪理論廓線(xiàn)上的最小半徑還是實(shí)際廓線(xiàn)上的最小半徑？

7.在一個(gè)直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，原設(shè)計(jì)從動(dòng)件導(dǎo)路是對(duì)心的，但

使用時(shí)從動(dòng)件若為偏心安置，試問(wèn)此時(shí)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是否改變？

8.什么是“運(yùn)動(dòng)失真”現(xiàn)象？其產(chǎn)生原因是什么？

9.兩個(gè)不同輪廓曲線(xiàn)的凸輪，是否可以使從動(dòng)件實(shí)現(xiàn)同樣的運(yùn)動(dòng)規(guī)律？

10.簡(jiǎn)述對(duì)心移動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的設(shè)計(jì)主要過(guò)程。

1L圖解法設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)時(shí);如果出現(xiàn)實(shí)際輪廓線(xiàn)變尖或相交叉，

可以采取哪些方法來(lái)解決？

12.凸輪的許用壓力角是根據(jù)什么條件決定的？在回程時(shí)為什么許用壓力角可

以取得大些？

13.凸輪機(jī)構(gòu)中，剛性沖擊是指什么？舉出一種存在剛性沖擊的從動(dòng)件常用運(yùn)

動(dòng)規(guī)律。

14.凸輪機(jī)構(gòu)中，柔性沖擊是指什么？舉出一個(gè)具有柔性沖擊的從動(dòng)件常用運(yùn)

動(dòng)規(guī)律。

15.凸輪機(jī)構(gòu)的最大壓力角要小于許用壓力角，為什么？如何用量角尺簡(jiǎn)易地

測(cè)定直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的壓力角？

16.凸輪輪廓的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？

17.采用滾子從動(dòng)件時(shí)，要注意什么問(wèn)題，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)才不會(huì)“失真”。

18.設(shè)計(jì)凸輪時(shí)，基圓半徑的確定原則是什么？

五、分析計(jì)算題

1.就圖所示盤(pán)形凸輪完成下列解答：（1）畫(huà)出基圓、理論輪廓曲線(xiàn)和圖位壓

力角。指出實(shí)際輪廓曲線(xiàn)。當(dāng)凸輪上A、B兩點(diǎn)與從動(dòng)件接觸時(shí)、壓力角如何變

化？（2）從動(dòng)件上升和下降，凸輪轉(zhuǎn)角6和從動(dòng)件相應(yīng)的行程h各為多少？

2.按圖等加速等減速凸輪輪廓曲線(xiàn)繪制出從動(dòng)桿位移曲線(xiàn)。

3.移動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，已知：推程時(shí)凸輪的轉(zhuǎn)角中=n/2,行程h=50mn!。

求：當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速31=10s'時(shí)，等速、等加等減速、余弦和正弦加速四種常用

的基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律的最大速度umax,最大加速度amax的值，及所對(duì)應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)

角W。

4.已知一對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)。（％為凸輪回轉(zhuǎn)中心，凸輪是一

偏心圓，圓心為0,半徑為r,偏距為e,0i連線(xiàn)與從動(dòng)件導(dǎo)路中心線(xiàn)之夾角為

0o試用e和9來(lái)表示從動(dòng)件的位移s、速度u、加速度a。

5.一從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為：從動(dòng)件按簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升30mm,對(duì)應(yīng)凸輪轉(zhuǎn)角

6=180°；從動(dòng)件以等加、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律返回原處，對(duì)應(yīng)凸輪轉(zhuǎn)角是120°；

當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過(guò)剩余角度時(shí)，從動(dòng)件不動(dòng)。試?yán)L制出從動(dòng)件的位移曲線(xiàn)。

6.繪制從動(dòng)件的位移曲線(xiàn)。從動(dòng)件以正弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升，升程為32mm,

對(duì)應(yīng)凸輪推程角8=120°；凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)過(guò)60°,從動(dòng)件不動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)過(guò)剩余角

度時(shí)，從動(dòng)件等速返回。

7.設(shè)計(jì)一對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪。已知凸輪基圓半徑rb=40mm,滾子半

徑r=10mm,凸輪順時(shí)針回轉(zhuǎn)，從動(dòng)件按題24運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)。并校驗(yàn)機(jī)構(gòu)壓力

角。

8.設(shè)計(jì)一偏置式尖底推桿盤(pán)狀凸輪。凸輪順時(shí)針回轉(zhuǎn)，推桿導(dǎo)路偏于凸輪回

轉(zhuǎn)中心左側(cè)，偏距e=10mm,基圓半徑n=30mni,從動(dòng)件按題24運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)。

9.設(shè)計(jì)一對(duì)心平底移動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪，并確定從動(dòng)件平底的寬度，已知基

圓半徑rb=50nim,從動(dòng)件平底垂直于導(dǎo)路，其運(yùn)動(dòng)按題24運(yùn)動(dòng)規(guī)律，凸輪順時(shí)

針回轉(zhuǎn)。

10.設(shè)計(jì)?平底擺動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪。凸輪回轉(zhuǎn)方向和從動(dòng)件擺動(dòng)方向及初始

位置如圖所示。已知中心距0A=50mm,基圓半徑r0=20mm,從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

為：凸輪推程角中=180°從動(dòng)件以余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律順時(shí)針擺動(dòng)wmax=15°；

回程以等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律返回。并確定從動(dòng)件的長(zhǎng)度。

H.試設(shè)計(jì)一軸向移動(dòng)滾子從動(dòng)件圓柱凸輪。已知凸輪的平均直徑D0=80mm,

從動(dòng)件的動(dòng)程h=60mm,滾子半徑r=10mm,從動(dòng)件按題24的運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)。

12.設(shè)計(jì)一滾子擺動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪。已知中心距0A=80mm,擺桿長(zhǎng)度

AB=50mm,滾子半徑r=10mm,從動(dòng)件擺角w=30°,從動(dòng)件起始位置與連心線(xiàn)0A

之夾角5=15°凸輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如題24。

13.已知一對(duì)心尖底推桿盤(pán)狀凸輪機(jī)構(gòu)。其凸輪輪廓為一偏心圓，該圓直徑

D=40mm,偏距e=8mm,凸輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。試求：（1）畫(huà)出該凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)

簡(jiǎn)圖，要求從動(dòng)件與凸輪在推程角W=90°處相接觸；（2）畫(huà)出基圓，并求出

基圓半徑n,的值；（3）標(biāo)出最大壓力角amax和最小壓力角amin的位置，并測(cè)

出其大小。

14.一簡(jiǎn)易沖床的初擬設(shè)計(jì)方案如圖。設(shè)計(jì)者的思路是：動(dòng)力由齒輪1輸入，

使軸A連續(xù)回轉(zhuǎn)；而固裝在軸A上的凸輪2與杠桿3組成的凸輪機(jī)構(gòu)將使沖頭4上

下運(yùn)動(dòng)以達(dá)到?jīng)_壓的目的。試?yán)L出其機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，分析其運(yùn)動(dòng)是否確定，并

提出修改措施。

第七章螺紋聯(lián)接與螺旋傳動(dòng)

一、填空題

1.—螺紋和—螺紋常用于傳動(dòng)，—螺紋常用于聯(lián)接。

2.三角螺紋主要有螺紋和螺紋兩種，前者用于—，后者用于

3.螺紋的公稱(chēng)直徑是—o

4.螺紋聯(lián)接的擰緊力矩包括—和—兩項(xiàng)。

5.螺紋聯(lián)接的自鎖條件是一。

6.螺紋聯(lián)接的主要類(lèi)型有一、—、_一和一四項(xiàng)。

7.防松的根本問(wèn)題是一。

8.普通螺栓聯(lián)接，其螺栓直徑?般都被聯(lián)接件上的孔徑，而較制孔螺栓

聯(lián)接，其螺栓直徑都—被聯(lián)接件的孔徑。

9.對(duì)于重要的聯(lián)接不宜用小于M12-M16的螺栓，主要原因是—。

10.聯(lián)接螺紋常采用,傳動(dòng)螺紋常采用__O

11.當(dāng)所受軸向載荷通過(guò)—時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的——相等。

12.請(qǐng)寫(xiě)出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：和__o

二、選擇題

1.螺栓聯(lián)接是一種_

（1）可拆聯(lián)接（2）不可拆零件

（3）具有防松裝置的為不可拆聯(lián)接，否則為可拆聯(lián)接

（4）具有自鎖性能的為不可拆聯(lián)接，否則為可拆聯(lián)接

2.—不能作為螺栓聯(lián)接優(yōu)點(diǎn)。

（1）構(gòu)造簡(jiǎn)單（2）裝拆方便（3）聯(lián)接可靠

（4）在變載荷下也具有很高的疲勞強(qiáng)度

（5）多數(shù)零件已標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)率高，成本低廉

3.螺紋的牙形有三角形、矩形、梯形、鋸齒形、圓形五種。其中用于聯(lián)接

和用于傳動(dòng)的各有

（1）一種和四種（2）兩種和三種（3）三種和兩種

（4）三種和三種（5）四種和一種

4.常用螺紋的線(xiàn)數(shù)有單線(xiàn)、雙線(xiàn)、三線(xiàn)三種，其中用于聯(lián)接和用于傳動(dòng)的

各有O

（1）一種和兩種（2）一種和三種（3）兩種和兩種（4）兩種和三種

5.螺紋的公稱(chēng)直徑（管螺紋除外）是指它的「。

⑴內(nèi)徑出⑵中徑①（3）外徑d

6.管螺紋的公稱(chēng)尺寸是指―。

（1）螺紋的外徑（2）螺紋的內(nèi)徑（3）螺紋的中徑

7.下圖為具有三角形普通螺紋的圓柱形桿（尺寸經(jīng)圓整），在零件圖上應(yīng)該用

—來(lái)表示此螺紋。

（DM2.5（2）M40（3）M42（4）M45

8.螺紋副中一個(gè)零件相對(duì)于另一個(gè)轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí)，則它們沿軸線(xiàn)方向西相對(duì)移動(dòng)

的距離是—o

（1）線(xiàn)數(shù)X螺距（2）一個(gè)螺距（3）線(xiàn)數(shù)X導(dǎo)程（4）導(dǎo)程/線(xiàn)數(shù)

9圖示為一螺旋拉緊裝置，如按圖上箭頭方向旋轉(zhuǎn)中間零件，能使兩端螺桿A及

B向中央移動(dòng)，從而將兩端零件拉緊。此裝置中，A、B螺桿上螺紋的旋向應(yīng)是

(DA左旋，B左旋(2)A右旋，B右旋(3)A左旋，B右旋(4)A右旋，B左旋

爆料A

10.螺紋標(biāo)記M24-2表示。

(1)普通螺紋，公稱(chēng)直徑為24mm,螺距2mm

(2)細(xì)牙螺紋，公稱(chēng)直徑24mm,螺距2mm

(3)普通螺紋，公稱(chēng)直徑為24nlm,螺距2mm,3級(jí)精度

(4)普通螺紋，公稱(chēng)直徑為24nlm,2級(jí)精度

11.螺紋標(biāo)記M24X2表示o

(1)普通螺紋，公稱(chēng)直徑為24mm,2級(jí)精度

(2)細(xì)牙螺紋，公稱(chēng)直徑24mm,2級(jí)精度

(3)普通螺紋，公稱(chēng)直徑24mni,雙線(xiàn)，3級(jí)精度

(4)細(xì)牙螺紋，公稱(chēng)直徑24mm,螺距2mm,3級(jí)精度

12.單線(xiàn)螺紋的直徑為:外徑d=20mm,中徑d2=18.37smm,內(nèi)徑dl=17.294mm,

螺距t=2.5mm,則螺紋的升角X為一。

(1)4.55°(2)4.95°(3)5.2°(4)2.48°

13.單線(xiàn)螺紋的直徑為:外徑d=10mm,中徑d2=9.026mm,內(nèi)徑dl=8.376mm,螺

距t=l.5mm,則螺紋的升角X為。

(1)2.734°(2)3.028°(3)3.23°(4)0.39°

14.公制三角螺紋，外徑d=20mm,中徑d2=18.37smm,內(nèi)徑dl=17.294mm,螺紋

線(xiàn)數(shù)n=l,螺距t=2.5mm,則螺紋的升角X為_(kāi)。

(1)2.258°(2)2.48°(3)2.3°(4)2.78°

15.螺紋副在摩擦系數(shù)一定時(shí)，螺紋的牙形角越大，則—o

(1)當(dāng)量摩擦系數(shù)越小，自鎖性能越好(2)當(dāng)量摩擦系數(shù)越小，門(mén)鎖性能越差

⑶當(dāng)量摩擦系數(shù)越大，自鎖性能越好(4)當(dāng)量摩擦系數(shù)越大，自鎖性能越差

16.用于聯(lián)接的螺紋牙形為三角形，這是因?yàn)槠洙D―。

(1)螺紋強(qiáng)度高(2)傳動(dòng)效率高(3)防振性能好

(4)螺紋副的摩擦屬于楔面摩擦，摩擦力大，自鎖性好

17.相同公稱(chēng)尺寸的三角形細(xì)牙螺紋和粗牙螺紋相比，因細(xì)牙螺紋的螺距小，

內(nèi)徑大，故細(xì)牙螺紋。

(1)自鎖性好，強(qiáng)度低(2)自鎖性好，強(qiáng)度高

(3)自鎖性差，強(qiáng)度高(4)自鎖性差，強(qiáng)度低

18.用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用一。

(1)三角細(xì)牙螺紋(2)梯形螺紋(3)鋸齒螺紋(4)多線(xiàn)的三角粗牙螺紋

19.在用于傳動(dòng)的兒種螺紋中，矩形螺紋的優(yōu)點(diǎn)是—。

(D不會(huì)自鎖(2)制造方便(3)傳動(dòng)效率高(4)強(qiáng)度較高

20.梯形螺紋和其它幾種用于傳動(dòng)的螺紋相比較，其優(yōu)點(diǎn)是—o

(1)傳動(dòng)效率較其它螺紋高(2)獲得自鎖的可能性大

(3)較易精確制造(4)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化

21.如下圖所示，a、b、c三種螺紋聯(lián)接，依次為聯(lián)接。

（1）螺栓、螺柱、螺釘（2）螺釘、螺柱、螺栓（3）螺柱、螺釘、螺栓

（4）螺栓、螺釘、螺柱（5）螺釘、螺柱、螺栓（6）螺柱、螺栓、螺釘

22.采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，強(qiáng)度較低，需要

經(jīng)常拆裝的情況下，一般宜采用—o

（1）螺拴聯(lián)接（2）雙頭螺柱聯(lián)接（3）螺釘聯(lián)接

23.采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，強(qiáng)度較低但不需

要經(jīng)常拆裝的情況下，一般宜采用o

（1）螺柱聯(lián)接（2）雙頭螺柱聯(lián)接（3）螺釘聯(lián)接

24.聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的一選用的。

（1）中徑d2（2）內(nèi)徑d3（3）外徑d

25.在防止螺紋聯(lián)接回松的各種措施中，當(dāng)承受沖擊或振動(dòng)載荷時(shí)，一無(wú)

效。

（1）采用具有增大摩擦力的防松裝置，如螺母與被聯(lián)接件之間安裝彈簧墊圈

（2）采用以機(jī)械方法來(lái)阻止回松的裝置，如用六角槽形螺母與開(kāi)口銷(xiāo)

（3）采用人為方法（如膠和焊），將螺紋副轉(zhuǎn)為非轉(zhuǎn)動(dòng)副

（4）設(shè)計(jì)時(shí)使螺紋聯(lián)接具有自鎖性能（即使螺紋升角〉當(dāng)量摩擦角）

26.普通螺紋聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算，主要是計(jì)算—o

（1）螺桿在螺紋部分的拉伸強(qiáng)度（2）螺紋根部的彎曲強(qiáng)度

（3）螺紋工作表面的擠壓強(qiáng)度（4）螺紋的剪切強(qiáng)度

27.普通螺栓聯(lián)接中的松聯(lián)接和緊聯(lián)接之間的主要區(qū)別是：松聯(lián)接的螺紋部分

不承受—。

（1）拉伸作用（2）扭轉(zhuǎn)作用（3）剪切作用（4）彎曲作用

28.緊聯(lián)接螺栓按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，考慮到拉伸和扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸

載荷增大至原來(lái)…倍。

（1）1.1（2）1.3（3）1.5（4）1.7

29.設(shè)計(jì)緊聯(lián)接螺栓時(shí)，其直徑越小，則許用安全系數(shù)應(yīng)取得越大，即許用應(yīng)

力取得越小。這是由于直徑越小時(shí)，__o

（1）螺紋部分的應(yīng)力集中愈嚴(yán)重（2）加工螺紋時(shí)愈容易產(chǎn)生缺陷

（3）扳緊時(shí)愈容易扳斷（4）材料的機(jī)械性能愈不能保證

30.被聯(lián)接件受橫向外力的作用時(shí)，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則靠—來(lái)傳

遞外力。

（1）被聯(lián)接件接合面之間的摩擦力

（2）螺栓的剪切和擠壓

（3）螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓

31.被聯(lián)接件受橫向外力的作用時(shí)，如采用普通螺栓聯(lián)接，則螺栓可能的失效

形式為—o

（1）剪切或擠壓破壞（2）拉斷（3）拉、扭斷裂

32.被聯(lián)接件受橫向外力作用時(shí),如采用較制孔螺栓聯(lián)接,則螺栓的失效形式可

能為「。

（1）螺紋處拉伸（2）螺紋處拉，扭斷裂

（3）螺栓桿剪切或擠壓破壞（4）螺紋根部彎曲斷裂

33.對(duì)外載荷是軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，除考慮它的靜強(qiáng)度外,還必須根據(jù)螺

栓的——來(lái)驗(yàn)算它的疲勞強(qiáng)度。

（1）最大工作應(yīng)力（2）最小工作應(yīng)力（3）平均工作應(yīng)力（4）應(yīng)力幅

34.壓力容器蓋的緊螺栓聯(lián)接,外載荷Q為變載荷（Qo）,若螺栓的最大總拉力CU

和剩余鎖緊力Q。,不變，只將凸緣間的橡膠墊片去掉，改為不用墊片，則螺栓

的應(yīng)力幅。a與欲緊力Q。為o

（1）oa增大，Qo應(yīng)適當(dāng)減?。?）oa增大，Qo應(yīng)適當(dāng)增大

（3）oa減小，Qo應(yīng)適當(dāng)減?。?）oa增大，Q0應(yīng)適當(dāng)增大

35.在常用的螺旋傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率最高的螺紋是—。

（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋

36.在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是。

（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋

37.當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚時(shí)，宜采用—。

（1）雙頭螺柱聯(lián)接（2）螺栓聯(lián)接（3）螺釘聯(lián)接（4）矩形螺紋

38.當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一-不太厚，不宜成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用

（1）螺栓聯(lián)接（2）螺釘聯(lián)接（3）雙頭螺柱聯(lián)接（4）緊定螺釘聯(lián)接

39.當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚，不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí);往往

采用—。

（1）螺栓聯(lián)接（2）螺釘聯(lián)接（3）雙頭螺柱聯(lián)接（4）緊定螺釘聯(lián)接

40.在擰緊螺栓聯(lián)接時(shí);控制擰緊力矩有很多方法，例如「o

（1）增加擰緊力（2）增加扳手力臂（3）使用測(cè)力矩扳手或定力矩扳手

41.螺紋聯(lián)接防松的根本問(wèn)題在于—。

（1）增加螺紋聯(lián)接能力（2）增加螺紋聯(lián)接的橫向力

（3）防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)（4）增加螺紋聯(lián)接的剛度

42.螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是——。

（1）增加聯(lián)接的可靠性和緊密性（2）增加被聯(lián)接件的剛性

（3）減小螺栓的剛性

43.承受預(yù)緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)其螺栓的總拉力F。的最大值和

被聯(lián)接件的剛度Q不變時(shí)，螺栓的剛度G,愈小，則—。

（1）螺栓中總拉力的變化幅度最大（2）螺栓中總拉力的變化幅度愈小

（3）螺栓總拉力變化不變（4）螺栓中的疲勞強(qiáng)度降低

44.對(duì)受軸向變橫載的緊螺栓聯(lián)接，在限定螺栓總拉力的情況下，提高螺栓疲

勞強(qiáng)度的有效措施是o

（1）增大被聯(lián)接件的剛度（2）減小被聯(lián)接件的剛度（3）增大螺栓的剛度

45.現(xiàn)有一個(gè)單個(gè)螺栓聯(lián)接，要求聯(lián)接件的結(jié)合面不分離，假定螺栓的剛度心

與被聯(lián)接的剛度a相等，聯(lián)接的預(yù)緊力為I,現(xiàn)開(kāi)始對(duì)聯(lián)接施加軸向載荷，

當(dāng)外載荷達(dá)到與預(yù)緊力*的大小相等時(shí)，則—。

（1）被聯(lián)接發(fā)生分離，聯(lián)接失效

（2）被聯(lián)接件即將發(fā)生分離，聯(lián)接不可靠

（3）聯(lián)接可靠，但不再繼續(xù)加載

（4）聯(lián)接可靠，只要螺栓強(qiáng)度足夠，外載荷F還可繼續(xù)增加到接近預(yù)緊力F'

的兩倍

46.有一汽缸蓋螺栓聯(lián)接，若汽缸內(nèi)氣體壓力在1?2Mpa之間循環(huán)變化，則螺

栓中的應(yīng)力變化規(guī)律為—。

（1）對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)變力（2）脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力（3）非對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力

47.在下列四種具有相同公稱(chēng)直徑和螺距并采用相同的配對(duì)材料的傳動(dòng)螺旋副

中，傳動(dòng)效率最高的是—。

（1）單線(xiàn)矩形螺紋（2）單線(xiàn)梯形螺紋

（3）雙線(xiàn)矩形螺紋（4）雙線(xiàn)鋸齒形螺紋

48.當(dāng)一個(gè)承受變載荷的螺栓聯(lián)接，其螺栓的靜強(qiáng)度足夠而疲勞強(qiáng)度不足時(shí)，

應(yīng)首先考慮采用—來(lái)提高其疲勞強(qiáng)度。

（1）增加螺栓直徑（2）提高螺栓材料的屈服極限

（3）改用雙螺母（4）柔性螺栓

49.為了改善紋牙上的載荷分布，通常都以——的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（1）采用雙螺母（2）采用加高螺母（3）采用減薄螺母

（4）減少螺栓和螺母的螺距變化差

50.被聯(lián)接件受橫向載荷作用時(shí)，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠—

來(lái)傳遞。

（1）接合面之間的摩擦力（2）螺栓的剪切和擠壓

（3）螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓

51.聯(lián)接用螺紋的螺旋線(xiàn)頭數(shù)是…。

（1）1（2）2（3）3（4）4

52.在聯(lián)接螺紋中大量采用三角形螺紋是因?yàn)槿切温菁y—。

（1）強(qiáng)度高（2）便于加工（3）效率高（4）自鎖性好

53.在螺紋聯(lián)接中，同時(shí)擰上兩個(gè)螺母是為了—o

（1）提高強(qiáng)度（2）增大預(yù)緊力（3）防松（4）備用螺母

54.當(dāng)螺紋的公稱(chēng)直徑,牙形角及螺紋線(xiàn)數(shù)都相同時(shí),細(xì)牙螺紋的自鎖性比粗牙

螺紋—。

（1）好（2）差（3）相同（4）無(wú)法比較

55.提高螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度的措施之一是一。

（1）增加螺栓的剛度降低被聯(lián)接件剛度

（2）減小螺栓的剛度增大被聯(lián)接件剛度

（3）同時(shí)增大螺栓和被聯(lián)接件的剛度

三、判斷題

1.三角形螺紋的牙型角比梯形的大，所以效率較低。

2.在機(jī)械制造中廣泛采用的是左旋螺紋。

3.普通細(xì)牙螺紋的螺距和升角均小于粗牙螺紋，較適用于精密傳動(dòng)。

4.采用螺栓聯(lián)接時(shí)，被聯(lián)接件上的孔徑比螺栓直徑大一些，否則無(wú)法裝配。

5.螺釘與螺栓聯(lián)接的主要差別是被聯(lián)接件上必須加工螺紋孔。

6.螺栓與螺母的旋合圈數(shù)越多，同時(shí)受載的螺紋圈數(shù)就越多，這可提高螺紋的

承載能力，故如果結(jié)構(gòu)允許，螺母的厚度越大越好。

7.使用開(kāi)口銷(xiāo)和止動(dòng)墊等元件進(jìn)行防松時(shí)，不能在任意角度上防松。

8.用沖點(diǎn)法防松時(shí)，螺栓與螺母接觸邊緣的螺紋被沖變形，這種聯(lián)接屬于不可

拆聯(lián)接。

四、簡(jiǎn)答

1.螺紋的重要參數(shù)大徑、中徑、小徑各有什么意義？

2.為什么螺紋聯(lián)接大多數(shù)要預(yù)緊？什么叫螺紋聯(lián)接的預(yù)緊力？常用的控制預(yù)緊

力的方法有哪些？

3.M12以下的螺栓在擰緊時(shí)常會(huì)“滑扣”造成破壞，為什么？

4.擰緊的螺栓為什么會(huì)松脫？防松的根本問(wèn)題是什么？請(qǐng)舉三個(gè)防松的例子。

5.粗牙螺紋與細(xì)牙螺紋有何區(qū)別？在何處應(yīng)該用細(xì)牙螺紋？

6.螺紋的螺距P與導(dǎo)程L有什么區(qū)別？當(dāng)P=L時(shí)說(shuō)明螺紋是怎樣的螺紋？

7.螺紋的牙型角a指什么？牙型角愈大自鎖性能與傳動(dòng)效率將會(huì)怎樣？

8.相同的公稱(chēng)直徑的粗牙普通螺紋與細(xì)牙普通螺紋相比，哪個(gè)自鎖性能好？

哪個(gè)強(qiáng)度高？為什么薄壁零件的聯(lián)接常采用細(xì)牙螺紋？

9.什么叫螺紋的門(mén)鎖現(xiàn)象？自鎖條件如何？螺旋副的傳動(dòng)效率又如何計(jì)算？

10.試問(wèn)螺紋的升角為多大時(shí)，螺旋副效率可達(dá)到最高值?

11.什么情況下宜采用雙頭螺栓聯(lián)接？什么情況下宜采用螺釘聯(lián)接？

12.螺紋聯(lián)接的主要失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則是什么？

13.普通螺栓緊聯(lián)接，為什么受橫向載荷也只按拉伸強(qiáng)度計(jì)算？計(jì)算時(shí)將拉力

增大30%又是為何？若采用較制孔用螺栓時(shí)是否也這樣考慮？為什么？

14.為什么受預(yù)緊力和工作拉力的普通緊螺栓聯(lián)接，其總拉力不等于預(yù)緊力和

工作拉力之和？

15.受預(yù)緊力和工作拉力的普通緊螺栓聯(lián)接中螺栓和被聯(lián)緊件的剛度對(duì)螺栓受

力各有什么影響？

16.常用的提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？

17.要改善螺紋牙間載荷分布不均的現(xiàn)象可采取哪些措施？為避免產(chǎn)生附加彎

曲應(yīng)力可采取哪些措施？各舉兩實(shí)例。

18.受變載荷作用的緊螺栓，要減少螺栓的應(yīng)力幅，應(yīng)該采取什么措施？舉二

例說(shuō)明。

19.螺旋傳動(dòng)按用途可分為幾類(lèi)？試舉例說(shuō)明。

20.螺旋傳動(dòng)按其螺旋副的摩擦性質(zhì)不同可分為哪兒類(lèi)？各有什么特點(diǎn)？

五、分析計(jì)算題

1.如圖所示，兩根梁用8個(gè)4.6級(jí)普通螺栓與兩塊鋼蓋板相聯(lián)接，梁受到的拉

力F=28kN,摩擦系數(shù)f=0.2,控制預(yù)緊力，試確定所需螺栓的直徑。

解：已知螺栓數(shù)目z=8,接合面數(shù)i=2,取防滑系數(shù)K,=1.2,

則螺栓所需預(yù)緊力艮為

1,2x28000

戶(hù)=10500N

fn0.2x8x2

查教材中的表，得。s=240MPa,查表，取安全系數(shù)S=1.3,貝I」[o]=os/S

=240MPa/l.3=184.6MPa,所需螺栓的直徑

符

取整后得螺栓尺寸d=10mm,螺紋為M10?

注：解中有兩處錯(cuò)誤，請(qǐng)指出錯(cuò)處并說(shuō)明原因。

2.受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，被聯(lián)接鋼板間采用橡膠墊片。

已知預(yù)緊力F°=1500N,當(dāng)軸向工作載荷F=1000N時(shí)，求螺栓所受的總拉力及被聯(lián)接件之

間的殘余預(yù)緊力。

3.圖示凸緣聯(lián)軸器(GB/T5843T986)的型號(hào)為YLD1O,允許傳遞的最大轉(zhuǎn)矩T=630N-m,

兩半聯(lián)軸器采用4個(gè)M12的較制孔用螺栓聯(lián)接，螺栓規(guī)格為M12-60(GB/T27-1988),

螺栓的性能等級(jí)為8.8級(jí)，聯(lián)軸器材料為HT200,試校核其

聯(lián)接強(qiáng)度。

4.較制孔用螺栓組聯(lián)接的三種方案如圖所示。已知L=300mm,a=60mm,試求螺

栓組聯(lián)接的三個(gè)方案中，受力最大的螺栓所受的力各為多少?哪個(gè)方案較好?

5.如圖所示的底板螺栓組聯(lián)接受外力F.的作用。外力F。作用在包含x軸并垂直于

底板接合面的平面內(nèi)。試分析底板螺栓組的受力情況，并判斷哪個(gè)螺栓受力最大?保證

聯(lián)接安全工作的必要條件有哪些？

6.試指出下列圖中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫(huà)出正確的結(jié)構(gòu)圖

a）螺釘聯(lián)接b）雙頭螺住聯(lián)接。較制孔用螺栓聯(lián)接

d）緊定螺釘聯(lián)接e）吊環(huán)螺釘聯(lián)接f）爆釘聯(lián)接

第八章帶傳動(dòng)

一、填空題

1.帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)較適合于中心距—的場(chǎng)合。

2.一般帶傳動(dòng)的工作原理是利用「?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

3.由于帶的彈性較好，帶傳動(dòng)不僅運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，而且還有_—的功能。

4.當(dāng)機(jī)器過(guò)載時(shí)，帶傳動(dòng)發(fā)生—現(xiàn)象，這起到了過(guò)載安全裝置的作用。

5.影響帶傳動(dòng)有效圓周力的因素有一、—和—。

6.帶傳動(dòng)—保證固定不變的傳動(dòng)比，這是因?yàn)閹鲃?dòng)存在—。

7.在V帶傳動(dòng)中，帶的—是工作面。

8.在其它條件相同的情況下，包角越大，帶傳動(dòng)所能傳遞的功率—o

9.帶的應(yīng)力由__、和三部分組成。

10.在帶傳動(dòng)中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在一處。

11.帶傳動(dòng)的主要失效形式為一和——兩種。

12.在帶傳動(dòng)中—是由拉力差引起的只要傳遞圓周力，就必然出現(xiàn)這種

現(xiàn)象。

13.水平放置的帶傳動(dòng)其緊邊應(yīng)設(shè)置為一，目的是——。

14.V帶按剖分面尺寸大小分等型號(hào)，其公稱(chēng)長(zhǎng)度是指—長(zhǎng)度。

15.從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由—、輪輻和——三部分組成。

二、選擇題

1.帶傳動(dòng)主要是依靠一來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。

（1）帶和兩輪之間的正壓力

（2）帶和兩輪接觸面之間的摩擦力

（3）帶的緊邊拉力

（4）帶的初拉力

2.帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是一。

（1）減輕帶的彈性滑動(dòng)（2）提高帶的壽命

（3）改變帶的運(yùn)動(dòng)方向（4）調(diào)節(jié)帶的初拉力

3.與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是—。

（1）工作平穩(wěn)，無(wú)噪音（2）傳動(dòng)的重量輕

（3）摩擦損失小，效率高（4）壽命較長(zhǎng)

4.平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠—傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

（1）帶的緊邊拉力（2）帶和帶輪接觸面間的摩擦力（3）帶的預(yù)緊力

5.在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用一傳動(dòng)。

（1）平帶（2）同步帶（3）V帶（4）多楔帶

6.帶傳動(dòng)中在預(yù)緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶

（1）強(qiáng)度高（2）尺寸?。?）有楔形增壓作用（4）沒(méi)有接頭

7.V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為40°,帶輪的輪槽角應(yīng)—40°

（1）大于（2）等于（3）小于

8.帶傳動(dòng)中，vl為主動(dòng)輪圓周速度、V2為從動(dòng)輪圓周速度、V為帶速，這些速

度之間存在的關(guān)系是—o

(1)vl=v2=v(2)V1>V>V2(3)V1<V<V2(4)V1=V>V2

9.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椤?/p>

（1）帶的材料不符合虎克定律（2）帶容易變形和磨損

（3）帶在輪上打滑（4）帶的彈性滑動(dòng)

10.帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)椤?/p>

（1）帶的預(yù)緊力不夠（2）帶的緊邊和松動(dòng)拉力不等

（3）帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心力（4）帶和帶輪間摩擦力不夠

11.帶傳動(dòng)打滑總是。

（1）在小輪上先開(kāi)始（2）在大輪上先開(kāi)始（3）在兩輪上同時(shí)開(kāi)始

12.帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是一。

（1）有規(guī)律變化（2）不變的（3）無(wú)規(guī)律變化的

13.帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶—處。

（1）進(jìn)入主動(dòng)輪（2）進(jìn)入從動(dòng)輪（3）退出主動(dòng)輪（4）退出從動(dòng)輪

14.V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了—。

（1）使結(jié)構(gòu)緊湊（2）限制彎曲應(yīng)力

（3）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力（4）限制小帶輪上的包角

15.用提高帶傳動(dòng)功率是不合適的。

（1）適當(dāng)增大預(yù)緊力F。（2）增大軸間距a

（3）增加帶輪表面粗糙度（4）增大小帶輪基準(zhǔn)直徑d“

16.V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是—。

（1）帶的型號(hào)（2）帶的速度（3）主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速（4）傳動(dòng)化

17.帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是—。

（1）減輕帶的彈性滑動(dòng)（2）提高帶的壽命

（3）改變帶的運(yùn)動(dòng)方向（4）調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力

18.下列V帶中一型承載能力最大。

(1)A(2)B(3)C(4)D

19.當(dāng)包角增加時(shí)，單根V帶所能傳遞的功率—?

（1）增大（2）不變（3）減小（4）不一定怎樣變化

20.當(dāng)帶速增加時(shí)，單根V帶所能傳遞的功率—?

（1）增大（2）不變（3）減?。?）不一定怎樣變化

21.當(dāng)預(yù)緊力增加時(shí)，單根V帶所能傳遞的功率—?

（1）增大（2）不變（3）減小（4）不一定怎樣變化

22.當(dāng)中心距增加時(shí)，帶傳動(dòng)的包角一。

（1）增大（2）不變（3）減小（4）不一定怎樣變化

23.當(dāng)傳動(dòng)比增加時(shí)，帶傳動(dòng)的包角。

（1）增大（2）不變（3）減?。?）不一定怎樣變化

24.由于V帶是靠摩擦力傳動(dòng)，所以—。

（1）是不可避免的（2）打滑（3）彈性滑動(dòng)（4）幾何滑動(dòng)

25.在帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑是為了避免—。

（1）傳動(dòng)結(jié)構(gòu)太大（2）帶輪強(qiáng)度不夠（3）帶輪的彎曲應(yīng)力過(guò)大

26.與鏈傳動(dòng)比較，帶傳動(dòng)的—。

（1）傳動(dòng)比較大（2）傳動(dòng)比較?。?）過(guò)載保護(hù)能力強(qiáng)（4）傳動(dòng)精度高

27.V帶的公稱(chēng)長(zhǎng)度是一。

（1）計(jì)算長(zhǎng)度（2）節(jié)線(xiàn)長(zhǎng)度（3）內(nèi)周長(zhǎng)（4）外周長(zhǎng)

28.水平安裝的V帶傳動(dòng)的緊邊應(yīng)放在一。

（1）上邊（2）下邊（3）上下均可

29.V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而—

（1）增大（2）減?。?）不變

30.對(duì)帶的疲勞強(qiáng)度影響較大的應(yīng)力是—。

(1)彎曲應(yīng)力(2)緊邊應(yīng)力(3)松邊應(yīng)力(4)離心應(yīng)力

三、判斷題

1.V帶即可用于開(kāi)口傳動(dòng)，又可用于交叉?zhèn)鲃?dòng)或半交叉?zhèn)鲃?dòng)。

2.包角是帶傳動(dòng)的主要參數(shù)之一，一般包角越大，帶越能傳遞的功率就越大。

3.帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比越大，其包角就越大。

4.帶傳動(dòng)中，當(dāng)機(jī)器過(guò)載時(shí)，帶與帶輪之間發(fā)生打滑現(xiàn)象，這起到了過(guò)載安全

裝置的作用。

5.由于帶傳動(dòng)具有彈性滑動(dòng)，主動(dòng)帶輪的圓周速度要大于從動(dòng)帶輪的圓周速

度。

6.由于帶傳動(dòng)有可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，它不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

7.帶傳動(dòng)中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與兩個(gè)帶輪的接觸處。

8.如果能防止打滑現(xiàn)象，帶傳動(dòng)可保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

9.當(dāng)帶傳動(dòng)為水平放置時(shí);松邊應(yīng)為下邊。

四、簡(jiǎn)答題

1.普通V帶傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)相比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

2.普通V帶有哪兒部分組成？各部分的作用是什么？

3.帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是怎樣產(chǎn)生的？造成什么后果？

4.帶傳動(dòng)中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？打滑的有利有害方面各是什么？

5.彈性滑動(dòng)的物理意義是什么？如何計(jì)算彈性滑動(dòng)率？

6.帶的楔角9與帶輪的輪槽角?是否一樣?為什么？

7.帶傳動(dòng)為什么必須張緊？常用的張緊裝置有哪些？

8.為什么帶傳動(dòng)的軸間距一般設(shè)計(jì)成可調(diào)的？

9.在推導(dǎo)單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時(shí)，為什么按小帶輪進(jìn)行？

10.帶傳動(dòng)的極限有效拉力與哪些因素有關(guān)?

11.帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶上所受應(yīng)力有哪兒種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？

12.帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是什么？

13.說(shuō)明帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，如何確定下列參數(shù)：

(1)帶輪直徑(2)帶速v(3)小帶輪包角四(4)張緊力F。

(5)帶的根數(shù)z(6)傳動(dòng)比i。

14.在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，為什么全部帶都要更換？

五、分析計(jì)算題

1.已知一窄V帶傳動(dòng)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，nF1460r/rain,兩帶輪基準(zhǔn)直徑

d“=140mm,dd2=400mm,中心距a=815mm,采用四根SPA型窄V帶，一天運(yùn)轉(zhuǎn)

16小時(shí)，工作載荷變動(dòng)較大，試求帶傳動(dòng)所允許傳遞的功率。

2.某車(chē)床電動(dòng)機(jī)和主軸箱之間為窄V帶傳動(dòng)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速m=1440r/min,主

軸箱負(fù)載為4.OkW,帶輪基準(zhǔn)直徑d“=90mm,&2=250mm,傳動(dòng)中心距

a=527mm,預(yù)緊力按規(guī)定條件確定，每天工作16小時(shí)，試確定該傳動(dòng)所需窄V

帶的型號(hào)和根數(shù)。

3.一V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=7.5kW,帶速v=10m/s,測(cè)得緊邊拉力是松邊拉力的

兩倍，即R=2F”試求緊邊拉力件、有效拉力F.和預(yù)緊力F。。

4.現(xiàn)設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)部分，該傳動(dòng)部分由普通V帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組

成。齒輪傳動(dòng)采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器。原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，額定功率P=llkW,轉(zhuǎn)

速m=1460r/min,減速器輸入軸轉(zhuǎn)速為400r/min,允許傳動(dòng)比誤差為±5%,

該輸送機(jī)每天工作16小時(shí)，試設(shè)計(jì)此普通V帶傳動(dòng)，并選定帶輪結(jié)構(gòu)形式與材

料。

5.圖中所示為帶傳動(dòng)的張緊方案，試指出其不合理之處，并改正。

a)平帶傳動(dòng)b)V帶傳動(dòng)

題5圖

6.一帶式輸送機(jī)裝置如圖所示。已知小帶輪基準(zhǔn)直徑ddl=140mm,大帶輪基

準(zhǔn)直徑dd2=400mni,鼓輪直徑D=250mm,為了提高生產(chǎn)率，擬在輸送機(jī)載荷不

變(即拉力F不變)的條件下，將輸送帶的速度v提高，設(shè)電動(dòng)機(jī)的功率和減速

器的強(qiáng)度足夠，且更換大小帶輪后引起中心距的變化對(duì)傳遞功率的影響可忽

略不計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)這一增速要求，試分析采用下列哪種方案更為合理，為什

么？

(1)將大帶輪基準(zhǔn)直徑小2減小到280mm；

⑵將小帶輪基準(zhǔn)直徑du增大到200mm；

(3)將鼓輪直徑D增大到350mm。

第九章鏈傳動(dòng)

一、填空題

1.鏈傳動(dòng)的工作原理是靠鏈條與鏈輪之間的——來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

2.鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比—，其值是—。

3.鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比是,傳動(dòng)平穩(wěn)性。

4.在套筒滾子鏈中，外鏈板與銷(xiāo)軸是—配合，內(nèi)鏈板與套筒是—配合，

套筒與銷(xiāo)軸是——配合，套筒與滾子是——配合。

5.在鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)最好選――數(shù)，原因是鏈條聯(lián)成環(huán)形時(shí)，正好是內(nèi)外鏈

節(jié)相接。

6.當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為—數(shù)時(shí)，鏈條必須采用_一鏈節(jié)聯(lián)接，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生—o

7.由于多邊形效應(yīng)，鏈條沿前進(jìn)方向和垂直于前進(jìn)方向的速度量周期性變化，

鏈條節(jié)距越一，鏈齒輪數(shù)越—,鏈速越一，變化越劇烈。

8.鏈條的節(jié)距越大，承載能力—。

9.在水平放置的鏈傳動(dòng)中緊邊應(yīng)設(shè)置為—,目的是—o

10.鏈輪齒數(shù)—,越易發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)象。

1L鏈傳動(dòng)張緊目的是一_，帶傳動(dòng)張緊的目的是——。

二、選擇題

1.鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為Z3=120,是為了一。

（1）減小鏈傳動(dòng)的不均勻性

（2）限制傳動(dòng)比

（3）減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上一脫落下來(lái)的可能性

（4）保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度

2.鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了__。

（1）減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷（2）防止鏈節(jié)磨損后脫落

(3)使小鏈輪輪齒受力均勻(4)防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損

3.鏈傳動(dòng)中，最適宜的中心距是一。

(1)(10-20)p(2)(20-30)p(3)(30-50)p(4)(50-80)p

4.設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取—o

(1)偶數(shù)(2)奇數(shù)(3)質(zhì)數(shù)(4)鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍

5.下列鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比的計(jì)算公式中，—是錯(cuò)誤的。

(1)i=n,/n2(2)i=d2/dt(3)i=Z2/Z,(4)i=T2/T,

6.鏈傳動(dòng)中，鏈條的平衡速度丫=—o

(1)Jtd.m/eOXlOOO(2)nd2n2/60X1000

(3)zm?/60X1000(4)z,n2p/60X1000

7.多排鏈排數(shù)一般不超過(guò)3或4排，主要是為了.o

(1)不使安裝困難(2)使各排受力均勻

(3)不使軸向過(guò)寬(4)減輕鏈的重量

8.鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大、中心距小、傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用o

(1)大節(jié)距單排鏈(2)小節(jié)距多排鏈

(3)小節(jié)距單排鏈(4)大節(jié)距多排鏈

9.在鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制鏈的列數(shù)是為了—o

(1)減輕多邊形效應(yīng)(2)避免制造困難(3)防止各列受力不