大專 畢業(yè)論文 汽車運用與維修 發(fā)動機故障與檢測04-畢業(yè)論文

-PAGE14-畢業(yè)論文（設(shè)計評審表

題目汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)

姓名教育層次專科學(xué)號聯(lián)系方式

專業(yè)汽車檢測與維修指導(dǎo)教師學(xué)院（學(xué)習(xí)中心

畢業(yè)論文任務(wù)書院系專業(yè)汽車運用與維修學(xué)號姓名1、畢業(yè)論文題目：發(fā)動機維護與保養(yǎng)2、畢業(yè)論文任務(wù)及要求：論文任務(wù)：本文將應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際，對發(fā)動機系統(tǒng)進行深入分析和探討。具體研究任務(wù)包括：發(fā)動機基本構(gòu)造關(guān)于發(fā)動機故障及維護發(fā)動機主要保養(yǎng)方面車輛保養(yǎng)識常發(fā)動機檢驗竣工論文要求：資料要充分，結(jié)構(gòu)要完整，論述要清晰；重要數(shù)據(jù)及引用他人成果要表明出處；符合我校畢業(yè)論文書寫規(guī)范；字數(shù)2,000字；按時完成畢業(yè)論文各階段工作，不突擊、不抄襲；每周主動向指導(dǎo)教師匯報工作進度，探討研究內(nèi)容；形成書面論文周記、論文初稿、論文終稿。院長（主任簽發(fā)：指導(dǎo)教師簽名：時間：年月日時間：年月日

目錄摘要…………….3關(guān)鍵詞……………3發(fā)動機基本構(gòu)造…………51發(fā)動機基本構(gòu)造………52發(fā)動機工作原理………5二.關(guān)于發(fā)動機故障及維護………………51發(fā)動機故障四大主要因素……………52發(fā)動機故障診斷方法……………………63發(fā)動機簡單維護…………6三.發(fā)動機保養(yǎng)…….…71車輛保養(yǎng)識?！?總結(jié)……………9致謝……………10參考文獻………………………11

【摘要】汽車的修理和維護是大家頭痛的問題。如果平時不知好好保養(yǎng)愛車，或者駕車習(xí)慣不好，一旦車子得進廠大修特修，不單得付出一筆可觀的費用，時間的浪費和精神上的折磨，更是難以數(shù)計。所以，汽車要時時注意保養(yǎng)，從你擁有汽車的第一天就小心維護，以免因小失大呢？本文從汽車理論知識出發(fā)，為您講解汽車發(fā)動機的維修和保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)動機診斷檢修保養(yǎng)

一、發(fā)動機基本構(gòu)造1發(fā)動機基本構(gòu)造發(fā)動機是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。汽車發(fā)動機汽油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構(gòu)和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統(tǒng)組成。1．曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動機產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。2．配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿,凸輪軸和正時齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時排出氣缸。3．燃料供給系由于使用的燃料不同，可分為汽油機燃料供給系和柴油機燃料供給系。汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內(nèi)供給已配好的可燃混合氣，并控制進入氣缸內(nèi)可燃混合氣數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出的功率和轉(zhuǎn)速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸。4．冷卻系機動車一般采用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器和水套（在機體內(nèi)等組成，其作用是利用冷卻水的循環(huán)將高溫零件的熱量通過散熱器散發(fā)到大氣中，從而維持發(fā)動機電動正常工作的溫度5．潤滑系潤滑系由機油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送至各個相對運動零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面。6．點火系汽油機點火系由電源（蓄電池和發(fā)電機、點火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規(guī)定時刻及時點燃氣缸內(nèi)被壓縮的可燃混合氣。7．起動系起動系由起動機和起動繼電器等組成，用以使靜止的發(fā)動機起動并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。二.關(guān)于發(fā)動機故障及維護（一）發(fā)動機出現(xiàn)故障的四大主要因素每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發(fā)動機就是汽車的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠離“心臟病”，就要像愛護自己的心臟一樣愛護汽車的發(fā)動機。下面所介紹的導(dǎo)致車輛患“心臟病”的八大要因，或許會給讓你有所受益。要因一、不按期保養(yǎng)通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗的汽修師傅說：“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高?！笨梢姲l(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個名詞。要因二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。要因四、進氣管道過臟如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。汽車傳感器故障診斷11個要點1、計算機電源線故障會使汽車發(fā)動機的性能變差，經(jīng)濟性下降，所以在進行汽車電腦的更換作業(yè)之前應(yīng)該首先檢查計算機的電源線。2、如果氧傳感器的電壓信號高于標準值，有可能是傳感器被污染，很多時候在這種情況下它會使空燃比變濃的。3、如果氧傳感器的電壓信號低于標準值，則可能是傳感器出現(xiàn)故障，它會導(dǎo)致發(fā)動機的空燃比變稀。4、在檢查氧傳感器時必須用數(shù)字式萬用表，或是示波器。5、如果氧傳感的加熱器有故障，它有可能會延長發(fā)動機的開環(huán)工作時間，使油耗量升高。6、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器可以用數(shù)字表或是模擬表來檢查它的性能。7、某些計算機的ECT電路中，在發(fā)動機的某一溫度時會控制一個內(nèi)部電阻器，改變傳感器上的電壓，在測量中如果遇見這時的電壓異常，并不能說明傳感器有故障。8、測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它們的溫度變化曲線不同，所以在相同的溫度時不會有相同的電壓信號。9、在節(jié)氣門打開，檢查節(jié)氣門位置傳感器電壓信號時，可以通過適當力度的震動來檢查傳感器的穩(wěn)定性，某些電路虛接的故障用這種方法很有效。10、許多四線式節(jié)氣門位置傳感器中包含一個怠速位置開關(guān)，用來在節(jié)氣門處于怠速位置時向發(fā)動機控制單元提供發(fā)動機的工作狀態(tài)信息。11、有些情況下，可以松開節(jié)氣門位置傳感器的固定螺絲，轉(zhuǎn)動傳感器的殼體來調(diào)節(jié)節(jié)氣門處于怠速位置時的電壓信號。（二）.發(fā)動機故障及診斷2.1故障診斷定義故障診斷是指在不解體(或僅拆除個別小件)的條件下,確定發(fā)動機技術(shù)狀況,查明故障部位及原因.2.2故障診斷方法診斷故障時應(yīng)遵循"先易后難、先簡后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍"的原則,通常采用人工直觀法、機械診斷法2.3人工直觀法人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀,或借助簡單工具,以確定機器技術(shù)狀況和故障的方法。(1)問即向駕駛員詢問查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護修理、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過程等有關(guān)情況.(2)看即觀察有故障疑點的機構(gòu)、總成和零件的狀況,如各儀表指示數(shù)值、機體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動機的工作情況。(3)嗅即根據(jù)發(fā)動機運行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃燒不良。(4)摸即用手觸試可能產(chǎn)生什么故障部位的溫度、振動情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等.(5)試就是通過各種試驗方法,使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來,如按喇叭、打開點火開關(guān)或燈開關(guān)、火花塞"斷火"、拉阻風門、使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等,必要時還可換裝好的總成或零件進行對比試驗.(6)聽就是根據(jù)發(fā)動機在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無爆震聲、化油器有無"回火"、排氣消聲器有無放炮聲或"突、突"聲等。以上方法,并非每一種故障診斷都必須遵循該程序,不同的故障應(yīng)視其具體情況靈活運用。2.4機器診斷法機械設(shè)備故障診斷技術(shù)是利用測取機械設(shè)備在運行中或相對靜態(tài)條件下的狀態(tài)信息，通過對所測得信號進行分析和處理，并結(jié)合診斷對象的歷史狀態(tài)，來定量識別機械設(shè)備及其零部件的實時技術(shù)狀態(tài)，并預(yù)知有關(guān)異常故障和預(yù)測未來的技術(shù)狀態(tài)，從而確定必要對策的技術(shù)。總體上來講，機械設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展，大致可分為4個階段；第一階段是在19世紀，當時機械設(shè)備本身的技術(shù)水平和復(fù)雜程度都很低，因此采用事后維修的方式。第二階段是20世紀初到20世紀50年代，隨著大生產(chǎn)的發(fā)展，機械設(shè)備本身的復(fù)雜程度也有了提高，機械設(shè)備故障或事故對生產(chǎn)的影響顯著增加，在這種情況下，出現(xiàn)了定期維修的方式，這個時期，機械設(shè)備故障診斷技術(shù)處于孕育時期。第三階段是20世紀60~70年代，隨著現(xiàn)代計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等的發(fā)展，機械設(shè)備出現(xiàn)了更加科學(xué)的按設(shè)備狀態(tài)進行維修的方式。第四階段是進入20世紀80年代后，人工智能技術(shù)和專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等開始發(fā)展，并在實際工程中應(yīng)用，使機械設(shè)備診斷技術(shù)達到了智能化的程度。1、總體性能的變化。這是一種十分明顯的常見故障。如離心水泵不上量。這些故障跡象十分明顯，容易察覺。在進行故障診斷時必須認真分析，才能正確判斷故障的部位及其原因。2、振動異常。機械設(shè)備的振動是設(shè)備在運行過程中的一種屬性，是不可避免的。但機械設(shè)備在正常狀態(tài)時振動參數(shù)的數(shù)值在允許范圍內(nèi)。如果機械設(shè)備振動發(fā)生異常，一定是由故障引起的。如轉(zhuǎn)子的不平衡可引起徑向上的振動加大。3、響聲異常。機械設(shè)備處于正常的技術(shù)狀態(tài)時，在運轉(zhuǎn)過程中能夠聽到的僅是一些均勻而輕微的聲音。如果在機械設(shè)備運行過程中伴隨其它雜亂而沉重的聲響，如連續(xù)或間隙發(fā)出沉重的“當、當”金屬敲擊聲。這些機械設(shè)備運轉(zhuǎn)聲響異常標志著機械設(shè)備的正常技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)發(fā)生變化，異響故障不僅涉及的范圍相當廣泛，而且經(jīng)驗表明，凡是聲響沉重并伴有明顯振抖現(xiàn)象的多屬嚴重故障，預(yù)告機械設(shè)備可能發(fā)生機件創(chuàng)傷性事故。所以對噪聲異常的故障跡象必須認真對待，仔細檢查，正確判斷。4、過熱現(xiàn)象。過熱現(xiàn)象通常發(fā)生在發(fā)動機、變速器、制動器、軸承等部位。在正常工作狀態(tài)下，無論機械設(shè)備工作多長時間，這些部位都應(yīng)保持一定的工作溫度。如果這些部位的溫度超過了規(guī)定的溫度，即稱為過熱現(xiàn)象，表明機械設(shè)備的某一部位存在潛在的故障，如變速器或軸承發(fā)生過熱現(xiàn)象多屬缺少潤滑油所致。因此，對過熱現(xiàn)象是不容忽視的。5、磨損殘余物激增。機械設(shè)備中的軸承、齒輪、活塞環(huán)以及缸筒等零件在運行過程中的磨損殘余物可以再潤滑油或液壓油中采集到，油樣中磨損微粒的含量是機件損傷的函數(shù)。因此通過磨損殘余物的收集和油樣的分析可以獲得有關(guān)磨損故障的信息。6、裂紋的擴展。機械零件表面或內(nèi)部的缺陷和損傷是導(dǎo)致機械故障的一種隱患。所謂零件的表面或內(nèi)部缺陷是指金屬機件或材料在機械加工（包括焊接、鍛造、鑄造、壓延等過程中引起的夾渣、疏松、氣孔、砂眼、裂紋等。其中以裂紋缺陷對機件的影響最為嚴重。在“老化”過程中機件的磨損、斷裂、腐蝕等各種形式的損傷狀態(tài)中都會產(chǎn)生裂紋。機件中存在的裂紋不一定都會造成各種，裂紋在達到某種尺寸之前完全可能不使機械設(shè)備的工作能力明顯下降。所以問題不在于裂紋是否存在，而在于這種裂紋是否會很快擴展，而導(dǎo)致機械設(shè)備的工作能力下降。（三）、發(fā)動機的簡單維護1先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！2車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護電瓶第2步檢查電瓶的“正極”和（負極的莊頭是否松動，第3步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物!3檢查和更換機油，這一步工作先要拔出機油尺檢查機油的液面，然后觀察機油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。4空氣濾芯器的檢查或更換，這一項工作非常簡單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！5檢查清洗散熱器和進氣道，這一項工作是春天過后必須檢查的，因為已進入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進入夏天后發(fā)動機散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！6檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管是否有老化皸裂！7檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠！8檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊！9檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的各處皮帶強度是否夠三、發(fā)動機主要保養(yǎng)方面1車輛保養(yǎng)常識汽車按時定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車保養(yǎng)就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙，等到節(jié)假日又把時間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復(fù)，自己既沒有時間養(yǎng)護，又不具備養(yǎng)護專業(yè)知識，最終汽車會以發(fā)生故障為抗議，到那時后悔晚矣。根據(jù)環(huán)境情況和車型的不同，轎車一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機油、機濾。由于機油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機油，這些沉淀物可能會阻塞油道，導(dǎo)致發(fā)動機干磨，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。保養(yǎng)項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當細致和復(fù)雜。首先，要確保汽車各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面、防凍液液面、剎車油液面、助力轉(zhuǎn)向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動、行使和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲。內(nèi)容包括：制動磨擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調(diào)整等項目。千萬不要貪圖便宜到路邊攤做保養(yǎng)，那些地方對檢查和添加項目往往一筆帶過，沒有質(zhì)量保證，最后吃虧上當?shù)闹挥凶约?。另外，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細，處罰力度一天比一天大。無疑，在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。保養(yǎng)中更換零部件依據(jù)行使里程的需要有所區(qū)別。各汽車品牌對其下名下的不同車型安排保養(yǎng)計劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、正時皮帶、制動液、齒輪油等部件。適時更換以上部件對于保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性、延長使用壽命有重要意義。