物流管理1+x職業(yè)能力測評(píng)試題

物流管理1+x職業(yè)能力測評(píng)試題

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共40小題，每小題0.5分，共20分）

1.形態(tài)類別物流成本以物流成本的支付形態(tài)作為物流成本計(jì)算對象。具體包括委托

物流成本和（）。

A.企業(yè)自營物流成本B.回收和廢棄物物流成本

C.采購物流成本D.第三方物流成本

2.配送服務(wù)水平指標(biāo)不包括（）。

A.客戶滿意度B.配送正確率C.配送準(zhǔn)時(shí)率D.訂單延遲率

3.在物流企業(yè)中，進(jìn)行物流成本預(yù)算編制，正確的說法是（）。

A.彈性預(yù)算編制很好的解決了過去忽略支出中不合理部分的問題

B.零基預(yù)算是以零為起點(diǎn)，從實(shí)際需要出發(fā)，結(jié)合企業(yè)資源情況，通過逐項(xiàng)審議各

項(xiàng)成本費(fèi)用支出的必要性、合理性以及支出數(shù)額的大小而編制的預(yù)算。

C.編制彈性預(yù)算不需要根據(jù)務(wù)量水平變化而計(jì)算出不同的計(jì)劃成本費(fèi)用

D.零基預(yù)算的編制是以歷史成本費(fèi)用數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。

4.（）是衡量配送的服務(wù)水平重要指標(biāo)。

A.配送準(zhǔn)時(shí)率B.車輛裝載率C.訂單延遲率D.車輛肇事率

5.上級(jí)、同事、下屬、自己和顧客對被考核者進(jìn)行多維度的評(píng)價(jià)，綜合不同評(píng)價(jià)者

的意見，得出一個(gè)全面的評(píng)價(jià)結(jié)論稱為（）。

A.重要事件法B.敘述法C.全視角考核法D.平衡記分卡法

6.（）是整個(gè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心。

A.資源管理B.運(yùn)輸調(diào)度C.外包管理D.費(fèi)用控制

7.采用視覺導(dǎo)航技術(shù)的AGV小車上裝有兩個(gè)二維碼讀取攝像頭，向上的攝像頭用來

讀?。ǎ┑撞康臈l形碼。

A.貨物B.可移動(dòng)式貨架C.包裹D.物料箱

8.AI的英文全稱是（）。

A.AutomaticIntelligenceB.ArtificalIntelligence

C.AutomaticeInformationD.ArtificalInformation

9.以下那種揀選方式不屬于貨到人揀選（）。

A.Miniload揀選方式B.多層穿梭車揀選方式

C.類Kiva機(jī)器人揀選方式D.電子標(biāo)簽揀選方式

10.物流機(jī)器人普遍采用“有軌導(dǎo)航”,其中（）定位的方式具有精度高，成

本低，實(shí)施方便的特點(diǎn)，因此在目前的無人倉系統(tǒng)中具有比較廣泛的應(yīng)用。

A.磁條B.磁釘C.二維碼D.激光反射板

11.如圖所示，使用節(jié)約里程法計(jì)算，O點(diǎn)至A、B兩點(diǎn)的節(jié)約里程數(shù)為（）。

A.3B.4C.5D.6

12.下列車輛配載描述中，錯(cuò)誤的是（）。

A.洗衣粉與茶葉混裝B.大件貨物放在較低的層級(jí)

C.危險(xiǎn)物品單獨(dú)配裝D.重的貨物放在較低的層次

13.擬定運(yùn)送計(jì)劃最基本的依據(jù)是（）。

A.客戶訂單B.客戶地理分布C.配送貨物D.配送作業(yè)環(huán)境

閱讀資料：眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)合肥分公司接到其客戶訂貨信息，要求將一

批家電零備件（同一規(guī)格）以公路運(yùn)輸形式運(yùn)至上海，合肥至上海距離為460KM?，F(xiàn)已

知家電零備件包裝為紙箱包裝，規(guī)格：450×250×200mm，重量為7.5KG/箱，堆碼極限

為10，客戶訂貨數(shù)量為2400箱，車廂最大允許裝載高度為1.9米；普通貨物合肥至上

海基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為300元/噸，特種貨物合肥至上?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)為500元/噸，裝車費(fèi)15元/噸，

卸車費(fèi)12元/噸，裝卸費(fèi)按照實(shí)際重量計(jì)算。

14.該批貨物采用的運(yùn)輸方式是（）。

A.鐵路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

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批家電零備件（同一規(guī)格）以公路運(yùn)輸形式運(yùn)至上海，合肥至上海距離為460KM。現(xiàn)已

知家電零備件包裝為紙箱包裝，規(guī)格：450×250×200mm，重量為7.5KG/箱，堆碼極限

為10，客戶訂貨數(shù)量為2400箱，車廂最大允許裝載高度為1.9米；普通貨物合肥至上

海基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為300元/噸，特種貨物合肥至上?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)為500元/噸，裝車費(fèi)15元/噸，

卸車費(fèi)12元/噸，裝卸費(fèi)按照實(shí)際重量計(jì)算。

15.該批貨物屬性是（）。

A.普通貨物輕貨B.普通貨物重貨C.特種貨物輕貨D.特種貨物重貨

16.下列關(guān)于空駛的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.空車行駛，可以說是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。

B.在實(shí)際運(yùn)輸組織中，有時(shí)候必須調(diào)運(yùn)空車，從管理上不能將其看成不合理運(yùn)輸。

C.因調(diào)運(yùn)不當(dāng)、貨源計(jì)劃不周、不采用運(yùn)輸社會(huì)化而形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)?/p>

表現(xiàn)。

D.空車行駛無論從哪個(gè)角度看都是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。

17.貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人負(fù)有及時(shí)通知（）的義務(wù)。

A.托運(yùn)人B.運(yùn)輸公司C.收貨人D.監(jiān)管機(jī)構(gòu)

18.根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營無船承

運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向（）辦理提單登記，并交納保證金。

A.交通主管部門B.商務(wù)部

C.國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)D.中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)

19.在國際海上貨物運(yùn)輸中，若按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種方式

計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，則船公司運(yùn)價(jià)表內(nèi)以（）表示。

A.W/MB.W/MplusAdValC.W/MorAdValD.AdVal

20.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在統(tǒng)一責(zé)任制下對貨物承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任是（）。

A.全程B.自己運(yùn)輸區(qū)段C.實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段D.自己控制區(qū)段

21.下列屬于庫存管理過程中產(chǎn)生貨損貨差原因的是（）。

A.倉庫環(huán)境影響，導(dǎo)致貨物包裝箱受損或者貨物受潮、發(fā)霉等

B.運(yùn)輸工具的原因?qū)е碌呢洆p

C.出貨單據(jù)處理錯(cuò)誤，導(dǎo)致單據(jù)與貨物交叉產(chǎn)生貨差

D.操作人員疏忽，導(dǎo)致多裝或少裝產(chǎn)生貨差

22.以下對“異常事件的預(yù)防措施”理解正確的是（）。

A.事后先私下尋求解決辦法B.從源頭抓起

C.亡羊補(bǔ)牢悔之已晚D.與商品特性無關(guān)

23.（）是指依據(jù)客戶要求，定期或臨時(shí)對庫存商品實(shí)際數(shù)量進(jìn)行清查、清點(diǎn)

的一種作業(yè)。

A.進(jìn)貨作業(yè)B.入庫作業(yè)C.復(fù)核作業(yè)D.盤點(diǎn)作業(yè)

24.庫存周轉(zhuǎn)率計(jì)算公式是（）。

A.物品在庫周轉(zhuǎn)次數(shù)=周期內(nèi)物品年儲(chǔ)存量/周期內(nèi)物品平均儲(chǔ)存時(shí)間

B.物品在庫周轉(zhuǎn)次數(shù)=周期內(nèi)物品年儲(chǔ)存量/周期內(nèi)物品平均儲(chǔ)存量

C.物品在庫周轉(zhuǎn)次數(shù)=周期內(nèi)物品出庫總金額/周期內(nèi)物品平均庫存金額

D.物品在庫周轉(zhuǎn)次數(shù)=周期內(nèi)物品出庫總量/周期內(nèi)物品全年儲(chǔ)存量

25.下列選項(xiàng)中，不屬于盤點(diǎn)內(nèi)容的是（）。

A.數(shù)量盤點(diǎn)B.賬面盤點(diǎn)C.賬卡盤點(diǎn)D.質(zhì)量盤點(diǎn)

26.（）主要用于保管雷管、煙花爆竹等物品。

A.專用倉庫B.普通倉庫C.危險(xiǎn)品庫D.冷庫

27.揀選策略包括四個(gè)要素，即分區(qū)、分類、訂單分割和（）。

A.訂單分化B.訂單分批C.訂單分離D.訂單分解

28.確定主通道位置，應(yīng)主要考慮作業(yè)的主要?jiǎng)泳€和搬運(yùn)設(shè)備的最小轉(zhuǎn)彎半徑，宜

將作業(yè)動(dòng)線（）。

A.直線化、最短化B.直線化、最長化

C.曲線化、最短化D.曲線化、最長化

29.（）一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲(chǔ)存單元貨物，用相

應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。

A.平面庫B.立體庫C.自動(dòng)庫D.露天貨場

30.某產(chǎn)品的年需求量為10000臺(tái)，單位訂貨成本為1600元，單件貨物平均年保管

費(fèi)用為200元，該產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)訂貨批量是（）。

A.200B.300C.400D.500

31.請使用SWOT分析法進(jìn)行戰(zhàn)略選擇，某物流公司擁有雄厚的資金基礎(chǔ)，在政策引

導(dǎo)供應(yīng)鏈金融發(fā)展的背景下，應(yīng)采?。ǎ?。

A.S-O戰(zhàn)略B.W-O戰(zhàn)略C.S-T戰(zhàn)略D.W-T戰(zhàn)略

32.根據(jù)物流行業(yè)特點(diǎn)，下列情況比較而言，最能體現(xiàn)遵循工裝要求的是（）。

A.天氣炎熱、倉庫沒有外來人員情況下，倉管員小李脫下工裝乘涼

B.辦公室文員小張由于工裝不合身，對工裝進(jìn)行了改動(dòng)

C.倉管員小李工作繁忙，連續(xù)穿著來不及清洗的工裝

D.辦公室文員小張為了方便將手機(jī)、錢包、鑰匙、卡包等個(gè)人物品裝在工裝口袋

閱讀資料:隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各種類型的中小型物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。小

王作為一名即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)的學(xué)生，很希望能夠自己創(chuàng)業(yè)，但苦于找不到方向。

小王與創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師李老師進(jìn)行多次交流，李老師指導(dǎo)小王同學(xué)使用一些創(chuàng)新思維方法和技

法輔助尋找“痛點(diǎn)”，創(chuàng)造性“解決痛點(diǎn)的方法”，最終構(gòu)建商業(yè)模式。

33.小王同學(xué)關(guān)于創(chuàng)新的認(rèn)知，下列描述正確的是（）。

A.創(chuàng)新就是科技創(chuàng)新B.創(chuàng)新是少數(shù)天才的事

C.創(chuàng)新包括創(chuàng)造D.創(chuàng)新的成本非常高

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王作為一名即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)的學(xué)生，很希望能夠自己創(chuàng)業(yè)，但苦于找不到方向。

小王與創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師李老師進(jìn)行多次交流，李老師指導(dǎo)小王同學(xué)使用一些創(chuàng)新思維方法和技

法輔助尋找“痛點(diǎn)”，創(chuàng)造性“解決痛點(diǎn)的方法”，最終構(gòu)建商業(yè)模式。

34.小王與志同道合的創(chuàng)業(yè)伙伴使用“六頂思考帽”打磨創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意，下列描述正確

的是（）。

A.黑色思考帽代表客觀的事實(shí)和數(shù)據(jù)

B.紅色思考帽指出任一觀點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)所在

C.綠色思考帽指向創(chuàng)造性和新觀點(diǎn)

D.白色思考帽是對思考過程的控制

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王作為一名即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)的學(xué)生，很希望能夠自己創(chuàng)業(yè)，但苦于找不到方向。

小王與創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師李老師進(jìn)行多次交流，李老師指導(dǎo)小王同學(xué)使用一些創(chuàng)新思維方法和技

法輔助尋找“痛點(diǎn)”，創(chuàng)造性“解決痛點(diǎn)的方法”，最終構(gòu)建商業(yè)模式。

35.小王同學(xué)與創(chuàng)業(yè)伙伴打算使用頭腦風(fēng)暴法展開討論，討論過程需要遵循的原則

不包括（）。

A.自由暢談，禁止批評(píng)和討論

B.論題集中的前提下，最求設(shè)想數(shù)量

C.全程記錄

D.相互討論，集思廣益

36.為獲取過去5年某省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史數(shù)據(jù)，研究人員多采用（）法進(jìn)

行數(shù)據(jù)采集。

A.二手資料查閱B.電話調(diào)研C.訪談專家D.觀察

閱讀資料：眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)下屬R生鮮連鎖北京分公司計(jì)劃拓展針對在

北京老年居民的生鮮蔬菜銷售與配送業(yè)務(wù)，公司計(jì)劃對居住在北京的老人進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、

拜訪，以全面了解該目標(biāo)顧客群對生鮮蔬菜品類、價(jià)格及物流服務(wù)等項(xiàng)目的需求。通過

調(diào)研，R生鮮連鎖北京分公司初步確定四環(huán)以內(nèi)，家住3樓及以上（無電梯）且行動(dòng)不

便的老人為其新的目標(biāo)顧客。

37.為開發(fā)案例中目標(biāo)顧客，R生鮮連鎖北京分公司采用上門拜訪、朋友介紹和（）

等相對較低成本的方法接近客戶。

A.電梯廣告B.電視廣告C.公交站臺(tái)廣告D.送菜試吃

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北京老年居民的生鮮蔬菜銷售與配送業(yè)務(wù)，公司計(jì)劃對居住在北京的老人進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、

拜訪，以全面了解該目標(biāo)顧客群對生鮮蔬菜品類、價(jià)格及物流服務(wù)等項(xiàng)目的需求。通過

調(diào)研，R生鮮連鎖北京分公司初步確定四環(huán)以內(nèi)，家住3樓及以上（無電梯）且行動(dòng)不

便的老人為其新的目標(biāo)顧客。

38.對于暫時(shí)不想使用R生鮮連鎖北京分公司產(chǎn)品及服務(wù)的老人進(jìn)行跟進(jìn)時(shí)，可以

采取（）策略。

A.展銷會(huì)B.定期回訪C.堅(jiān)決放棄D.打折促銷

39.物流企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)可以有效獲取招標(biāo)信息，其中還可以使用（）等應(yīng)用程

序進(jìn)行招標(biāo)信息查找。

A.標(biāo)飛快車B.喜鵲招標(biāo)C.百晨招標(biāo)D.快標(biāo)招標(biāo)

40.按照異常事件發(fā)生特點(diǎn)，可以將異常事件分為：潛在異常、（）等。

A.計(jì)劃異常B.物料異常C.技術(shù)異常D.突發(fā)異常

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）

41.職業(yè)安全管理內(nèi)容主要包括（）。

A.安全組織管理B.安全生產(chǎn)責(zé)任制

C.安全教育D.傷亡事故的調(diào)查處理

42.下列選項(xiàng)中，對推動(dòng)式供應(yīng)鏈描述正確的包括（）。

A.庫存水平較大B.反應(yīng)能力較好

C.提前期一般較大D.服務(wù)水平一般較低

43.智慧物流未來發(fā)展的重要方向和能否進(jìn)一步迭代升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)主要包括

（）。

A.物聯(lián)網(wǎng)B.大數(shù)據(jù)C.人工智能D.密集存儲(chǔ)技術(shù)

44.物流行業(yè)客戶溝通技巧包括（）。

A.明確目標(biāo)B.理性溝通C.注意傾聽D.善于提問

45.下列屬于商業(yè)模式畫布分析內(nèi)容的包括（）。

A.關(guān)鍵業(yè)務(wù)B.價(jià)值主張

C.客戶關(guān)系D.競爭分析

46.快遞企業(yè)的顧客在接受收發(fā)件業(yè)務(wù)服務(wù)后，可通過手機(jī)APP接受滿意度評(píng)價(jià)的

調(diào)查，這種方法的優(yōu)點(diǎn)包括（）。

A.操作簡單B.低成本C.準(zhǔn)確率高D.可深入解釋

47.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)的營銷人員拜訪大客戶前，需要做好（）的準(zhǔn)備

工作。

A.提前了解客戶相關(guān)信息B.提前準(zhǔn)備好拜訪資料

C.提前確定拜訪人數(shù)D.做好拜訪紀(jì)要

48.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)采購部在編制招標(biāo)文件時(shí)應(yīng)遵循（）原則。

A.反映使用單位需求B.科學(xué)合理C.公平競爭D.保護(hù)商業(yè)秘密

49.物流公司在貨物出倉時(shí)產(chǎn)生貨損的原因包括（）。

A.單據(jù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致貨物交叉錯(cuò)發(fā)B.貨物包裝數(shù)量短少，導(dǎo)致數(shù)量不符

C.貨物打板不規(guī)范，導(dǎo)致貨物包裝箱受損D.操作人員疏忽，導(dǎo)致裝貨貨差

50.在平置庫物品存儲(chǔ)位置確定時(shí)，需要考慮的關(guān)鍵因素包括（）。

A.倉庫平面布局B.物品在庫時(shí)間C.物品出庫頻次D.物品出庫時(shí)間

51.常見的物流作業(yè)動(dòng)線類型包括（）。

A.U型動(dòng)線B.L型動(dòng)線C.I型動(dòng)線D.X型動(dòng)線

52.降低安全庫存的策略包括（）。

A.改善需求預(yù)測B.縮短提前期C.增加設(shè)備、人員柔性D.減少供應(yīng)的不穩(wěn)定性

53.下列屬于導(dǎo)致配載效率低下的因素包括（）。

A.配載優(yōu)化技術(shù)不成熟，計(jì)算困難B.配載時(shí)間制約

C.訂單波動(dòng)，帶來多次重復(fù)計(jì)算D.貨物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

54.貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的作用包括（）。

A.充分滿足市場對運(yùn)輸服務(wù)的需要B.保證工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展

C.促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的綜合利用和合理分工D.提高物流運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

55.下列選項(xiàng)可提高實(shí)載率的措施包括（）。

A.整車運(yùn)輸B.整車拼裝C.整車分卸D.分裝分卸

56.下列選項(xiàng)中，屬于公路運(yùn)輸成本構(gòu)成的包括（）。

A.車輛折舊B.保險(xiǎn)稅費(fèi)C.燃油費(fèi)D.停車費(fèi)

57.第三方物流企業(yè)為本企業(yè)支持的自營物流成本可以分為材料費(fèi)和（）。

A.人工費(fèi)B.維護(hù)費(fèi)C.一般經(jīng)費(fèi)D.特別經(jīng)費(fèi)

58.物流作業(yè)合理化指標(biāo)的包括（）。

A.距離短B.時(shí)間少C.質(zhì)量高D.費(fèi)用省

59.運(yùn)輸過程跟蹤管理的典型功能包括（）。

A.車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控B.車輛行駛路徑優(yōu)化

C.駕駛員在途行為監(jiān)控D.運(yùn)輸貨物安全監(jiān)控

60.自動(dòng)化立體倉庫的主體組成包括（）。

A.操作控制系統(tǒng)B巷道式堆垛起重機(jī)C.在線自動(dòng)充電系統(tǒng)D.貨架

三、判斷選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）

61.職業(yè)道德從屬于社會(huì)的一般道德原則，但它作為道德生活的一個(gè)特殊領(lǐng)域，又

有著自己的特點(diǎn)。

A.正確B.錯(cuò)誤

62.服務(wù)的核心和靈魂是為了維護(hù)賣方與買方短期或長期的良好商業(yè)關(guān)系，讓買方

對賣方的商業(yè)人格留下真實(shí)的、美好的回憶。

A.正確B.錯(cuò)誤

63.中暑是一種由于熱平衡和(或)水鹽代謝紊亂而引起的以中樞神經(jīng)系統(tǒng)和(或)心

血管障礙為主要表現(xiàn)的急性疾病。

A.正確B.錯(cuò)誤

64.長時(shí)間在冷庫工作，由于缺乏有效勞保用品造成的凍傷不屬于法定職業(yè)病。

A.正確B.錯(cuò)誤

65.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最低的成本產(chǎn)出最優(yōu)的物流服務(wù)。

A.正確B.錯(cuò)誤

66.反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)快速對需求做出反應(yīng)，所適用的產(chǎn)品是功能性產(chǎn)品。

A.正確B.錯(cuò)誤

67.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)總裁要組織運(yùn)營部門中層領(lǐng)導(dǎo)參加的運(yùn)營分析會(huì)，

總裁辦公室助理小張需要以總裁辦名義撰寫并發(fā)布會(huì)議通知。使用“正式指數(shù)”判斷，

該文書的得分接近0分，為正式文書。

A.正確B.錯(cuò)誤

68.國際招標(biāo)文書的文尾應(yīng)注明招標(biāo)范圍包括哪些國家、使用何種貨幣、付款方式

等。

A.正確B.錯(cuò)誤

69.一個(gè)商業(yè)模式可以定義一個(gè)或多個(gè)細(xì)分客戶群體。

A.正確B.錯(cuò)誤

70.核心決定權(quán)應(yīng)交給全部團(tuán)隊(duì)共同決策。

A.正確B.錯(cuò)誤

71.倉儲(chǔ)主管主要任務(wù)是管理好倉庫，無須參與倉管員培訓(xùn)、績效評(píng)價(jià)與考核等管

理工作。

A.正確B.錯(cuò)誤

72.EN值越大表示一張訂單所訂購的商品的品項(xiàng)數(shù)越少。

A.正確B.錯(cuò)誤

73.應(yīng)急配送作業(yè)計(jì)劃是指配送中心逐日進(jìn)行實(shí)際配送作業(yè)的調(diào)度計(jì)劃。

A.正確B.錯(cuò)誤

74.一旦配送作業(yè)計(jì)劃被打亂不能按原計(jì)劃完成的，計(jì)劃人員應(yīng)當(dāng)直接撤銷計(jì)劃。

A.正確B.錯(cuò)誤

75.貨物運(yùn)輸合同的訂立程序是要約在前、承諾在后。

A.正確B.錯(cuò)誤

76.在保價(jià)運(yùn)輸中貨物全部滅失的，承運(yùn)人需按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償。

A.正確B.錯(cuò)誤

77.變動(dòng)績效考核是固定績效考核的補(bǔ)充，變動(dòng)績效考核反映當(dāng)月運(yùn)行狀態(tài)，而固

定績效考核反映考核的完成情況。

A.正確B.錯(cuò)誤

78.標(biāo)桿管理是指企業(yè)不斷尋找和研究同行業(yè)一流公司的最佳實(shí)踐。

A.正確B.錯(cuò)誤

79.如果車輛運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故，運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)組織進(jìn)行事故的現(xiàn)場處理，并通

知保險(xiǎn)公司。

A.正確B.錯(cuò)誤

80.運(yùn)輸管理系統(tǒng)不具有財(cái)務(wù)結(jié)算功能模塊。

A.正確B.錯(cuò)誤

四、綜合實(shí)務(wù)題（本大題共2大題，每小題20分，共40分）

81.安全作業(yè)（共20分）

（1）連線題：將以下標(biāo)志，與相應(yīng)的說明連接起來。（正確1組2分；共12分）

當(dāng)心高溫表面

當(dāng)心蒸發(fā)

禁止穿化纖服裝

未穿化纖服裝禁入

禁止進(jìn)入

禁止乘人

當(dāng)心電纜

當(dāng)心扎腳

必須戴防塵口罩

必須戴防毒口罩

必須系安全帶

必須穿反光衣

（2）安全圖標(biāo)選用（共8分）

2020年6月是第19個(gè)全國“安全生產(chǎn)月”。5月12日，國務(wù)院安委會(huì)辦公室和應(yīng)

急管理部聯(lián)合下發(fā)通知，以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，部署開展全國“安

全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。

通知強(qiáng)調(diào)，要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨

的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生

產(chǎn)重要論述，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)重大決策部署，著眼加強(qiáng)疫情防控

常態(tài)化條件下安全生產(chǎn)和專項(xiàng)整治三年行動(dòng)排查整治工作，推動(dòng)各級(jí)樹牢安全發(fā)展理念，

壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，深入排查安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，扎實(shí)推進(jìn)問題整改，堅(jiān)決遏制重特大

事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

為確?；顒?dòng)有力有序有效開展，推動(dòng)安全生產(chǎn)水平提升和形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，為決

勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)營造穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境。眾物物流開展“排查整

治進(jìn)行時(shí)”專題活動(dòng)，緊密結(jié)合《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》相關(guān)任務(wù)，通

過示范引領(lǐng)和警示教育，推動(dòng)企業(yè)和基層組織等全面深入排查整治，從源頭上防范生產(chǎn)

安全事故發(fā)生。做為倉儲(chǔ)主管小王，深入倉庫進(jìn)行隱患排查，根據(jù)作業(yè)場所的實(shí)際情況，

按照GB2894及企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，在有較大危險(xiǎn)因素的作業(yè)場所和設(shè)備設(shè)施上，設(shè)置明顯

的安全警示標(biāo)志，進(jìn)行危險(xiǎn)提示、警示，告知危險(xiǎn)的種類、后果及應(yīng)急措施等。由于倉

庫業(yè)務(wù)調(diào)整，部分標(biāo)志未完全設(shè)置到位，請你根據(jù)下圖作業(yè)場景，幫助王主管在合適的

位置設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志。

注：本案例為虛構(gòu)，相關(guān)內(nèi)容僅用于知識(shí)點(diǎn)考核。

圖1倉庫布局圖

根據(jù)作業(yè)安全相關(guān)性和安全色標(biāo)與安全標(biāo)志知識(shí)，請從下面標(biāo)示中選出6個(gè)最合適

的標(biāo)志，填入表1括號(hào)內(nèi)。

ABCD

EFGH

IJKL

表1答題表（每空2分）

圖1相應(yīng)位置編號(hào)安全標(biāo)識(shí)（填入字母）

（）

C

（）

（）

（）

K

82.物流運(yùn)輸管理應(yīng)用（共20分）

眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)深圳分公司客服部接到客戶王某的意向訂單，訂單主要

信息如下：

名稱屬性體積重量

硫化鈉8類危險(xiǎn)品10×20'GP21t/20'GP

該批貨物需從寧波海運(yùn)到日本大阪，航行時(shí)間不能超過一周。

YB海運(yùn)公司有3條航線（CIX/EUM/KTX4），航行時(shí)間均在一周左右。

CIXEUMKTX4

基本運(yùn)費(fèi)（USD/20'GP）290330285

BAF+BAF+BAF+

附加費(fèi)THC+THC+THC+

DOCDOCDOC

其中：BAF(USD/20'GP)303030

THC(RMB/20'GP)360360360

DOC(RMB/BL)200200200

危險(xiǎn)品附加費(fèi)（USD/20'GP）505050

超重（20t以上）附加費(fèi)（USD/20'GP）303030

訂艙費(fèi)（RMB/20'GP）280280280

其他費(fèi)用（RMB/20'GP）350350350

航期（天）767

NYK公司有2條航線（CI2/MCA），航行時(shí)間均超過在一周時(shí)間。

CI2MCA

基本運(yùn)費(fèi)（USD/20'GP）310350