2025屆浙東北聯(lián)盟 高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆浙東北聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一根勁度系數(shù)為k、原長為x0的輕質(zhì)彈簧，其左端固定在墻上，右端與一個(gè)小球相連．當(dāng)彈簧被拉伸至長度為x時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧對(duì)小球的彈力大小為（）A．kx0B．kx2C．k(x-x0)D．k(x-x0)22、有一長為L的列車，正以恒定的加速度過鐵路橋，橋長也為L，現(xiàn)已知列車車頭過橋頭時(shí)的速度為v1，車頭過橋尾時(shí)的速度為v2，那么，車尾過橋尾時(shí)的速度為()A．2v1－v2 B．2v2－v1 C． D．3、一輛汽車沿直線運(yùn)動(dòng)，以速度v行駛了2/3的路程，接著以20km/h的速度行駛，后又以36km/h的速度返回原處，則全程中的平均速度是（）A．24km/h B．0C．36km/h D．48km/h4、如圖所示，一端裝有定滑輪的粗糙斜面體放在水平地面上，斜面傾角為30°，A、B兩物體通過細(xì)繩相連，質(zhì)量分別為4m和3m并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)．現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上，緩慢拉開一小角度，此過程中斜面體與物體A仍然保持靜止．下列說法不正確的是A．在緩慢拉開B的過程中，水平力F變大B．斜面體所受地面的支持力一定變大C．物體A所受斜面體的摩擦力一定變大D．斜面對(duì)物體A作用力的合力變大5、一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A．0～ta段火箭的加速度小于ta～tb段火箭的加速度B．在0～tb段火箭是上升的，在tb～tc段火箭是下落的C．tb時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)D．tc時(shí)刻火箭回到地面6、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（）A．時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長的是時(shí)間，短的是時(shí)刻B．兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是時(shí)間C．第3秒末和第4秒初的間隔是1秒D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間不同7、如圖所示，為一物體的速度-時(shí)間圖象，由圖可知()A．3s末物體回到初始位置B．3s末物體的加速度方向發(fā)生變化C．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．6秒末物體回到出發(fā)點(diǎn)8、在同一條平直公路上行駛甲車和乙車，其速度–時(shí)間圖象分別為圖中直線甲和乙。已知t=0時(shí)，甲、乙兩車的距離是16m，由圖可知A．t=8s時(shí)兩車可能相遇B．t=(6+217)C．在兩車相遇之前t=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)D．相遇地點(diǎn)距甲車的出發(fā)點(diǎn)的距離可能是12m9、如圖，一長為L的長方形木塊可在傾角為α的斜面上以加速度a勻加速下滑，1、2兩點(diǎn)間的距離大于L．木塊經(jīng)過1、2兩點(diǎn)所用時(shí)間分別為t1和t2，則下列說法正確的是（）A．木塊前端P從點(diǎn)1到點(diǎn)2所用時(shí)間為B．木塊前端P從點(diǎn)1到點(diǎn)2所用時(shí)間為C．木塊通過點(diǎn)2的平均速度為D．1、2兩點(diǎn)間的距離是10、如圖所示，物體A放在水平桌面上，通過定滑輪懸掛一個(gè)重為10N的物體B，且已知物體A與桌面間的最大靜摩擦力為4N．要使A靜止，需加一水平向左的力F1，則力F1的取值可以為()A．4N B．6N C．10N D．18N11、物體在斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法中正確的是A．重力可分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力B．重力沿斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的靜摩擦力是一對(duì)平衡力C．物體對(duì)斜面的壓力與斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力D．重力垂直于斜面方向的分力與斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力12、當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)跡．下列關(guān)于紙帶上點(diǎn)跡的說法中正確的是（）A．點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．點(diǎn)跡記錄了物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移C．紙帶上點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的質(zhì)量和形狀D．紙帶上點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小明與他的同伴進(jìn)行探究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)；(1)由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；②天平；③直流電源；④細(xì)繩；⑤紙帶；⑥秒表；⑦鉤碼和小車；⑧一端附有定滑輪的長木板．小明看后覺得不妥，請(qǐng)你思考一下不需要的器材有：_____________（填序號(hào)）；缺少的器材有：_____________________．(2)小明在實(shí)驗(yàn)過程中正確的做法是________。A．先接通電源，后釋放紙帶B．釋放紙帶的同時(shí)接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處D．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些(3)小明經(jīng)過實(shí)驗(yàn)獲得如下圖所示的紙帶．他在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)A，然后按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了A、B、C、D、E、G等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得xl=6.19cm，x2=6.60cm，x3=6.98cm，x4=7.39cm,x5=7.80cm,x6=8.18cm。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電的頻率為50Hz。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vE=__________m/s（保留兩位有效數(shù)字）。(4)小車加速度為a=_____________m／s2（保留兩位有效數(shù)字）。(5)紙帶的哪端與小車相連？____________（左端或右端）。(6)如果在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，實(shí)驗(yàn)者如不知道工作電壓的頻率變?yōu)榇笥?0Hz，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）。14、（10分）某一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的關(guān)系圖象如圖所示.通過圖象可知，兩彈簧原長的大小關(guān)系__________，兩彈簧勁度系數(shù)的大小關(guān)系__________（請(qǐng)?jiān)跈M線處填寫“大于”、“小于”或“等于”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知在2S內(nèi)經(jīng)過相距24m的A和B兩點(diǎn)，汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為10m/s，如圖所示，求：（1）汽車的加速度．（2）A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)O間的距離．16、（12分）大家知道，在太空中，天平是不能用來測(cè)量質(zhì)量的，怎么辦呢？1966年，在地球的上空，人類完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，用雙子星號(hào)宇宙飛船m1，去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2，接觸以后，開動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速（如圖）.推進(jìn)器的平均作用力F等于895N，推進(jìn)器開動(dòng)7s，測(cè)出飛船和火箭組的速度改變是0.91m/s.已知雙子星號(hào)宇宙飛船的質(zhì)量m1＝3400kg.求：（1）火箭組的質(zhì)量m2是多大?（2）m1對(duì)m2的作用力?17、（12分）一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，它在前5s內(nèi)通過的路程是10m，在接下來的10s內(nèi)通過的路程是25m，在最后5s內(nèi)通過的路程是16m．①分別求出它在前5s，最后5s和全程的平均速度．②通過你的計(jì)算結(jié)果說明，為什么說到平均速度必須指明是在哪一段時(shí)間或哪一段路程的．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

根據(jù)胡克定律得：彈簧被拉伸至長度為x時(shí)彈簧的彈力為F=k（x﹣x0）．故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要知道彈簧的彈力遵守胡克定律F=kx，注意x是形變量，不是彈簧的長度，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．2、D【解析】

已知列車車頭過橋頭時(shí)的速度為v1，車頭過橋尾時(shí)的速度為v2，則有設(shè)車尾過橋尾時(shí)的速度為v，則有v2?v22＝2aL聯(lián)立兩式解得A.2v1－v2與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤。B.2v2－v1與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤。C.與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤。D.與計(jì)算結(jié)果相符，故D正確。3、B【解析】

由于平均速度是等于位移與時(shí)間的比值，汽車在全程中的位移為零，所以平均速度為零。A.24km/h，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.0，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.36km/h，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.48km/h，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、B【解析】對(duì)木塊B受力分析，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有，，在緩慢拉開B的過程中，變大，故F變大，A正確；對(duì)斜面體和木塊A、B整體受力分析，由于一直平衡，故支持力等于系統(tǒng)的總重力，B錯(cuò)誤；由于A處于靜止?fàn)顟B(tài)，故開始時(shí)有，可得A所受摩擦力，當(dāng)θ由0開始增大時(shí)，A所受靜摩擦力變大，C正確；斜面體對(duì)A的作用力的合力也就是摩擦力與支持力的合力，由于支持力大小不變而摩擦力增大，故合力增大，D正確．5、A【解析】

A．由圖象可知Oa段的斜率小于ab的斜率，因此Oa段火箭的加速度小于ab段火箭的加速度，故A正確；

BCD．從圖象可知整個(gè)過程火箭都在上升，而且在tC時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故BCD錯(cuò)誤。

故選A。6、B【解析】試題分析：時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔，時(shí)刻是某一瞬間，不是較短的一段時(shí)間，故A錯(cuò)誤；兩個(gè)時(shí)刻的間隔表示時(shí)間，兩個(gè)不同時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間，故B正確；第3秒末和第4秒初是同一個(gè)時(shí)刻，不是間隔1秒，故C錯(cuò)誤；第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)都表示1s的時(shí)間，所以第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間一樣，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：時(shí)間與時(shí)刻【名師點(diǎn)睛】時(shí)刻是某一瞬間，時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔．第3秒末和第4秒初表示同一個(gè)時(shí)刻，第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)都表示1秒鐘的時(shí)間；本題考查對(duì)時(shí)間和時(shí)刻概念的理解和把握區(qū)別的能力．要注意生活中的時(shí)間與物理上的時(shí)間意義的不同．7、CD【解析】

在前3s內(nèi)，速度為負(fù)值，說明物體一直向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，3s末物體沒有回到初始位置，故A錯(cuò)誤；v-t圖象的斜率等于加速度，由圖可知0-6s內(nèi)斜率沒變，所以加速度沒有變化，一直做勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過的位移，則t=3s時(shí)，物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上距離出發(fā)點(diǎn)的位移為，t=3s后物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，3-6s內(nèi)位移為，則在t=6s時(shí)物體的位移x=0，物體回到出發(fā)點(diǎn)，故D正確。所以CD正確，AB錯(cuò)誤。8、ABD【解析】

由圖可得，甲的加速度為a甲=△v甲△t甲=3-(-6)6=1.5m/s2，乙的加速度為a乙=vt=36=0.5m/s2。設(shè)在t時(shí)刻兩車相遇，則在t時(shí)間內(nèi)甲的位移為x甲=v0甲t+12a甲t2=-6t+12×1.5×t2，乙的位移為x乙=12a乙t2；開始階段，若兩車相向運(yùn)動(dòng)，以乙的速度方向?yàn)檎较?，相遇時(shí)有：-x甲+x乙=16m，解得t1=4s，t2=8s。開始階段，若兩車相互背離，相遇時(shí)有：x甲-x乙=16m，解得t=（6+217）s（另一負(fù)值舍去）。故AB正確。在兩車相遇之前，在0-6s時(shí)兩車間距減小，t=6s兩車間距增大，所以t=6s時(shí)相距最近，故【點(diǎn)睛】本題是追及問題，關(guān)鍵是抓住兩車相遇時(shí)位移關(guān)系列式，要注意速度圖象不能反映物體初始位置，所以要分情況討論。9、AC【解析】

A、設(shè)P端通過1后時(shí)刻速度為，通過2后時(shí)刻速度為，

由勻變速運(yùn)動(dòng)平均速度的推論有：，，

木塊前端P從點(diǎn)1到點(diǎn)2所用時(shí)間，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、木塊通過點(diǎn)2的時(shí)間為，經(jīng)歷的位移為L，則木塊通過點(diǎn)2的平均速度為，C正確；

D、木塊前端經(jīng)過點(diǎn)1的速度，木塊前端經(jīng)過點(diǎn)2的速度，1、2兩點(diǎn)間的距離，故D錯(cuò)誤．10、BC【解析】當(dāng)F1=4N時(shí)，靜摩擦力為f=F2-F1=6N>4N，物體不能靜止，故A錯(cuò)誤；當(dāng)F1=6N時(shí)，靜摩擦力為f=F2-F1=4N，即達(dá)到最大值且方向向左，故B正確；當(dāng)F1=10N，靜摩擦力為f=F2-F1=0，故C正確；當(dāng)F1=18N時(shí)，由于最大靜摩擦力為4N，所以4N＜F1-F2=8N，物體不平衡，將加速向左移動(dòng)，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．11、BD【解析】

重力可分解為沿斜面向下的分力和垂直于斜面向下的分力，不能說成壓力，故A錯(cuò)誤；物體受到重力、斜面的支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知重力沿斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的靜摩擦力是平衡力，重力垂直于斜面方向的分力與斜面對(duì)物體的支持力是平衡力，故BD正確；物體和斜面之間由于相互擠壓而使物體受到了斜面的支持力，而斜面受到了物體的壓力，二力是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，理解牛頓第三定律與平衡力的區(qū)別．作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上的，既不能合成，也不能抵消，分別作用在各自的物體上產(chǎn)生各自的作用效果12、ABD【解析】試題分析：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔一定的時(shí)間打下一個(gè)點(diǎn)，因而點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故A正確；同時(shí)也記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移，故B正確；點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況，而不能反映物體的質(zhì)量和形狀，故C錯(cuò)誤；根據(jù)對(duì)C選項(xiàng)的論述可知，D正確．故選ABD考點(diǎn)：考查了對(duì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的理解點(diǎn)評(píng):對(duì)于實(shí)驗(yàn)裝置和工作原理，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動(dòng)手去操作，同時(shí)要學(xué)會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行正確的分析，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、②③⑥交流電源，刻度尺AC0.760.40右端偏小【解析】(1)不需要的器材有②天平、③直流電源、⑥秒表，原因是該實(shí)驗(yàn)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，不需要測(cè)量小車的質(zhì)量；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用交流電源；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是測(cè)量時(shí)間的工具，不需要秒表來測(cè)時(shí)間。缺少的器材有刻度尺和交流電源，原因是要用刻度尺測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的位移；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用交流電源。(2)AB：先接通電源，后釋放紙帶。故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤。C：將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，能夠充分利用紙帶。故C項(xiàng)正確。D：使小車運(yùn)動(dòng)的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，這樣紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離較大，測(cè)量的相對(duì)誤差較小。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。綜上答案為AC。(3)每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔T=0.10s打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v(4)小車加速度a=(5)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，紙帶上各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離越來越大，即打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先打A點(diǎn)，則紙帶的左端與小車相連