江蘇省興化一中2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

江蘇省興化一中2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、小明同學(xué)繞標(biāo)準(zhǔn)操場(chǎng)一周跑了400m，用時(shí)65s，那么A.400m是位移、65s是時(shí)刻 B.400m是位移大小、65s是時(shí)間C.400m是路程、65s是時(shí)刻 D.400m是路程、65s是時(shí)間2、關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是（）A.新中國(guó)成立70周年大閱兵于2019年10月1日上午10點(diǎn)15分在首都北京天安門廣場(chǎng)舉行，其中“10點(diǎn)15分”指的是時(shí)間B.閱兵時(shí)長(zhǎng)約80分鐘，其中“80分鐘”指的是時(shí)間C.某款單反相機(jī)系統(tǒng)設(shè)定的曝光時(shí)間為0.01s，其中“0.01s"指的是時(shí)刻D.時(shí)間對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一大段距離，時(shí)刻對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一小段距離3、某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知其加速度為1.5m/s2，則下列說(shuō)法正確的是A.任意1s內(nèi)汽車的末速度一定是初速度的1.5倍B.任意1s內(nèi)汽車的末速度比初速度大1.5m/sC.第3秒的初速度一定比第2秒的末速度大1.5m/sD.第3秒的末速度一定比第2秒的初速度大1.5m/s4、摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機(jī)械建筑設(shè)施，游客坐在摩天輪上可以從高處俯瞰四周景色?，F(xiàn)假設(shè)摩天輪正繞中間的固定軸在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，游客坐在座艙中與座艙保持相對(duì)靜止（座艙及乘客可視為質(zhì)點(diǎn)），則正確的說(shuō)法是（）A.游客受力平衡 B.游客所受的合外力總是指向摩天輪固定軸C.人在最高點(diǎn)處于超重狀態(tài) D.座艙所受的合力始終不變5、如圖所示，光滑水平面上用彈簧固定相連的兩物體A、B，質(zhì)量分別為m1、m2．在拉力F作用下，A、B以共同加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．某時(shí)刻突然撤去拉力F，此時(shí)A、B的加速度分別為a1、a2，則A.a1=0，a2=0 B.a1=a，a2=-aC.a1=a，a2=-a D.a1=a，a2=-a6、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x?，F(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，t=0時(shí)刻物體的速度均為零，則其中物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.7、如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上，A、B質(zhì)量分別為，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，開(kāi)始時(shí)，此后逐漸增加，在增大到50N的過(guò)程中，g取，則（）A.當(dāng)拉力F<時(shí)，物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)B.當(dāng)拉力時(shí)，兩物體間的摩擦力為C.兩物體開(kāi)始沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力超過(guò)18N時(shí)，開(kāi)始相對(duì)運(yùn)動(dòng)D.兩物體始終沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)8、已知兩個(gè)分力大小分別為F1=5N，F(xiàn)2=8N，則這兩個(gè)分力合力的大小可能是A.2N B.3NC.10N D.15N9、如圖所示，傳送帶以v的速度勻速運(yùn)動(dòng)。將質(zhì)量為m的物體無(wú)初速度放在傳送帶上的A端，物體將被傳送帶帶到B端，已知物體到達(dá)B端之前已和傳送帶相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.傳送帶對(duì)物體做功為mv2B.傳送帶克服摩擦做功mv2C.電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為mv2D.在傳送物體過(guò)程中產(chǎn)生的熱量為mv210、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，物體加速度從某一值逐漸減小到零．則在此過(guò)程中，下列關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法中可能正確的是()A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體速度不斷增大，然后速度逐漸減小11、以下是必修1課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中學(xué)生從起立到站直的過(guò)程中，體重計(jì)的示數(shù)先減小后增大B.乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是獲得很大的加速度C.丙圖中海豚的身體呈流線型，可以減小海豚運(yùn)動(dòng)中的阻力D.丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開(kāi)冰壺后，冰壺在冰面做勻速直線運(yùn)動(dòng)12、某人在t＝0時(shí)刻開(kāi)始觀察一個(gè)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)只測(cè)出該質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移，則下列說(shuō)法正確的是（）A.不能求出任意一秒內(nèi)的位移B.不能求出任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度C.能求出第3s末到第7s末這段時(shí)間內(nèi)的位移D.能求出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）光滑水平桌面上有一個(gè)靜止的物體，其質(zhì)量為7kg，在14N的水平恒力作用下向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：5s末物體的速度的大??？5s內(nèi)通過(guò)的位移是多少？16、（12分）如圖所示，傳送帶與平板緊靠在一起，且上表面在同一水平面內(nèi)，兩者長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1=3m、L2=1m．傳送帶始終以速度v0=4m/s向右勻速運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)有一滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度v1=6m/s滑上傳送帶的左端，然后平穩(wěn)地滑上平板．已知：滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，滑塊與平板、平板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.4,μ2=0.3，滑塊、平板的質(zhì)量均為m=1kg,g=10m/s2．求：(1)滑塊滑離傳送帶時(shí)的速度大??；(2)判斷滑塊能否離開(kāi)平板，如果能離開(kāi)，請(qǐng)計(jì)算出離開(kāi)平板時(shí)的速度大小。17、（12分）開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過(guò)0.5m位移，問(wèn)：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為多大？（3）前5秒內(nèi)的平均速度為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】繞400米操場(chǎng)跑一圈，首末位置重合，則位移的大小為0，路程等于400m．65s指時(shí)間長(zhǎng)度，是指時(shí)間．故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D2、B【解析】A．其中“10點(diǎn)15分”指的是某一瞬間即時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．閱兵時(shí)長(zhǎng)約80分鐘，其中“80分鐘”指的是一段時(shí)間即時(shí)間間隔，故B正確；C．某款單反相機(jī)系統(tǒng)設(shè)定的曝光時(shí)間為0.01s，其中“0.01s"指的是一小段時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)刻是指某一瞬時(shí)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，時(shí)間是指時(shí)間間隔，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段線段，故D錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】A．加速度為1.5m/s2，由公式知物體的末速度不一定等于初速度的1.5倍，故A錯(cuò)誤；B．汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)知，任意一秒內(nèi)的末速度一定比初速度大1.5m/s，故B正確；C．第3s初和第2s末是同一時(shí)刻，汽車速度相同，故C錯(cuò)誤；D．第3s末與第2s初間的時(shí)間間隔為2s，速度大3m/s，故D錯(cuò)誤。故選B。4、B【解析】A．游客做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，受力不平衡，故A錯(cuò)誤。

B．因?yàn)橛慰透μ燧喴黄鹱鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，所以其合力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，向心力的方向沿著半徑指向圓心，則合外力也總是沿著半徑指向圓心，即指向摩天輪固定軸，故B正確。

C．人在最高點(diǎn)時(shí)，合力向下，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。

D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力大小不變，方向改變，故D錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】當(dāng)力F作用時(shí)，對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律得：F彈=m1a，當(dāng)突然撤去拉力F的瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有發(fā)生改變，對(duì)B受力分析有：-F彈=m2a2，解得：，撤去F的瞬間A的受力情況不變，A的加速度不變，仍為a，即a1=a。A．a(chǎn)1=0，a2=0，故A不符合題意；B．a(chǎn)1=a，a2=-a，故B不符合題意；C．a(chǎn)1=a，a2=-a，故C符合題意；D．a(chǎn)1=a，a2=-a，故D不符合題意。故選C。6、C【解析】A．由A圖位移—時(shí)間圖象可知，位移隨時(shí)間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動(dòng)，4s末到達(dá)初始位置，故A錯(cuò)誤；B．由B圖的速度時(shí)間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，方向改變，故B錯(cuò)誤；C．由C圖象可知，物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，4s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過(guò)程，是單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．由D圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，不是單向直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選擇C。7、BD【解析】隔離對(duì)B分析，求出AB發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的臨界加速度，再對(duì)整體分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出剛好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力【詳解】當(dāng)AB間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，由牛頓第二定律對(duì)B：，對(duì)A、B系統(tǒng)：F=（mA+mB）a=（6+3）×6=54N，由此可知，當(dāng)拉力達(dá)到54N時(shí)，A、B才發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確；因地面光滑，當(dāng)拉力F＜18N時(shí)，兩物體保持相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；因拉力小于54N，故兩物體相對(duì)靜止，根據(jù)牛頓第二定律F=（mA+mB）a，代入數(shù)據(jù)解得加速度為：a=4m/s2，對(duì)B可得兩物體間的摩擦力為：，故B正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的臨界問(wèn)題，通過(guò)臨界加速度求出臨界拉力是解決本題的關(guān)鍵，掌握整體法和隔離法的靈活運(yùn)用8、BC【解析】?jī)蓚€(gè)分力F1，F(xiàn)2大小分別為5N和8N，它們的合力范圍為3N≤F合≤13N．這兩個(gè)分力的合力的大小可能是3N和10N，故選BC.點(diǎn)睛：本題考查確定兩個(gè)分力的合力范圍的能力．對(duì)于兩個(gè)分力F1，F(xiàn)2的合力大小在兩力之差與兩力之和之間9、AC【解析】A．對(duì)小物體由動(dòng)能定理可知傳動(dòng)帶對(duì)物體做功為，A正確；B．當(dāng)小物體和傳送帶共速時(shí)，傳送帶的位移為故傳送帶克服摩擦力做功為B錯(cuò)誤；C．由于傳送帶克服摩擦力做功為，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，故電動(dòng)機(jī)多提供的能量即為傳送帶克服摩擦力做的功，即多提供的能量為，C正確；D．產(chǎn)生的熱量為D錯(cuò)誤。故選AC。10、ABC【解析】當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，速度增大，當(dāng)加速度減小為零，速度達(dá)到最大，故A正確，D錯(cuò)誤．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，可能加速度減小為零時(shí)，速度恰好減為零，故B正確．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零時(shí)，加速度還未減為零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．故選ABC考點(diǎn)：速度和加速度【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系11、BC【解析】A．甲圖中學(xué)生從起立到站直的過(guò)程中，其先加速上升，后減速上升，故其加速度的方向先向上后向下，故它先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，所以體重計(jì)的示數(shù)先增大后減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)F=ma可知，其目的是獲得很大的加速度，選項(xiàng)B正確；C．丙圖中海豚的身體呈流線型，可以減小海豚運(yùn)動(dòng)中的阻力，選項(xiàng)C正確；D．丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開(kāi)冰壺后，冰壺在冰面受到摩擦力的作用而做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC?？键c(diǎn)：超重與失重，牛頓第二定律。12、CD【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出質(zhì)點(diǎn)的加速度，以及各秒內(nèi)的位移．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度的大小，結(jié)合速度時(shí)間公式求出各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度【詳解】因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之差是一恒量，已知第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移，則可以得出相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差，從而得出任意1s內(nèi)的位移，以及第3s末到第7s末的位移，故A錯(cuò)誤，C正確．根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x7?x3＝4aT2，可以求出加速度的大小，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度的大小，結(jié)合速度時(shí)間公式求出各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度．故B錯(cuò)誤，D正確．故選CD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、v=10m/s，x=25m【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式求出5s末的速度和5s內(nèi)的位移?！驹斀狻浚?）根據(jù)牛頓第二定律得，物體的加速度為5s末的速度為v=at=2×5m/s=10m/s（2）5s內(nèi)的位移為【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁。16、(1)；(2)【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，在結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出滑塊滑離傳送帶時(shí)的速度大??；滑塊滑上平板時(shí)，分別求出平板上下表面受到的摩擦力，從而判斷平板靜止，在根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律即可求出離開(kāi)平板時(shí)的速度大小【詳解】（1）設(shè)滑塊在傳送帶上的加速度大小為，根據(jù)牛頓第二定律有解得：設(shè)滑塊在傳送帶上減速運(yùn)動(dòng)的位移為，且，根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律學(xué)解得：，得出滑塊在傳送帶上先做勻減速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度大小為；（2）滑塊滑上平板時(shí)，平板上下表面受到的摩擦力分別為，根據(jù)受力分析有因?yàn)?，?/p>